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ID.4 X
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于這一款車子，我的評價還是相當(dāng)?shù)母叩�，因為它各方面的配置做的都很不錯，相當(dāng)?shù)木�，首先說一下這個外觀設(shè)計，我就比較的喜歡，真的是特別的帥氣，很有未來感的一款車子，運動風(fēng)滿滿的，開車去回頭率特別高，感覺還是挺有面子的，哈哈，另外配置做的也是挺強悍的，續(xù)航比較的給力。和在網(wǎng)上看到的差別不大。感覺比燃油車節(jié)省不少的油錢呢，畢竟現(xiàn)在油錢那么貴，而且它的空間也比較的充足，能夠滿足我對空間的需求。
缺點：車機系統(tǒng)流暢度不行，購車之前我以為比我的老Polo要好用很多，比不上新款智能機，也差不了多少吧，實際就是ID.4車機使用體驗和Polo差不多。屏幕小不說了，反應(yīng)真的慢，娛樂功能也很少，軟件這塊估計不是強項。另外新車有異味，差不多一個星期左右才沒有。
外觀：外觀杠杠的，我選的紅顏色，拉風(fēng)的很，今天下雪就沒去拍照片，等我后續(xù)補上。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計順應(yīng)了現(xiàn)在潮流，12英寸的中控屏也是懸浮式的設(shè)計，用起來很流暢，不過音響效果不是特別好。
空間：這個車空間算是大的，很寬敞。整體布局也很合理。后面純電車型是平整地板，乘坐起來舒適型提高了不少�？臻g足夠一家人使用。后備箱空間有很大，四壁平整。能合理放置物品。
配置：相較于同樣電動領(lǐng)域的專業(yè)戶特斯拉魔豆Y來說，ID4X價格更便宜，而且有現(xiàn)車不用等待，續(xù)航也差不多，品牌品質(zhì)也一點不比特斯拉差，所以個人感覺這就是性價比。
動力：動力上的話真的是夠用的了，起碼對于我這樣的市區(qū)代步來說的話完全足夠了，紅綠燈起步的時候跑在最前面的就是我
越野：
操控的話還不錯，雖然是suv但是因為底盤有電池的原因，所以重心比較低，高速過彎，變道也不會飄
舒適：車里的座椅包裹感很好，減震效果上做的也不錯，在市區(qū)里面行駛的話
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它其實在這車子前期后期不同的速度段上都能夠展現(xiàn)出這樣的實力，動力強，爆發(fā)力也是比較足的，這就是這個車子很年輕的地方，我覺得這就是它值得我入手的一個地方，這也是它表現(xiàn)力很強的一個地方。
缺點：唯一的缺點就是后驅(qū)冬天差點意思，但是改了雪地胎也還算是很夠用的吧
外觀：造型設(shè)計跟燃油車還是有很大的不同，大大的提升了質(zhì)感，前面看起來非常的圓潤耐看，門把手也都是采用隱藏式的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工就一般般吧，但是這車有氛圍燈，還有車聯(lián)嗯，車聯(lián)網(wǎng)嗯，室內(nèi)倒是沒有什么異味，小孩乘坐也沒有問題
空間：這款車的車內(nèi)乘坐空間是不小的，后排的乘坐感十分的舒適，前排的座椅也符合我的整體預(yù)期
配置：單單出門性價比是可以的，但是二手車不好賣，畢竟新能源。
動力：電車的動力表現(xiàn)不多說了好吧，起步階段可以不夸張的說，市面上90油車都不如id4x，兩噸重的車子，跑的還快，電車的電門響應(yīng)是無延遲的，隨踩隨有，唯一能挑出的毛病就是巡航時候的加速不如油車，也就是所謂的后段加速
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈靈活，操控感比汽油車要舒服，開慣了電車，現(xiàn)在再開油車都不敢快開，主要是以維穩(wěn)為主了，成年人的世界里已經(jīng)沒有操控一說了。
舒適：乘坐還是比較舒服的，空調(diào)操控在中間的屏幕里面調(diào)整，擁有座椅加熱三檔調(diào)節(jié)，類似于翻毛皮的座椅不上去不回滑動。電動車沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)靜音效果也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值必須是我最愛的，很時尚，特別適合小女生，應(yīng)該沒有哪個女孩子會拒絕這款車得吧？
缺點：ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計相對來說并不是特別的好。感覺設(shè)計一般，并沒有特別多的亮點，而且風(fēng)格相對來說的話偏于居家，并沒有那種時尚潮流的感覺。
外觀：外觀很好看，很大氣，又是全球車型，媳婦的眼光也不錯奧。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾的話，說實話感覺比同價位的燃油大眾車看著高級不少，而且內(nèi)飾的顏色看著也更加nice，我比較喜歡黑色頂棚的設(shè)計，看著比較有高級感。
空間：雖說這一款車子不是什么大型的SUV，但是我一米八的身高坐到車里面完全沒什么壓力，后排可以放心地翹個二郎腿，滿載的時候一家人還能夠帶很多東西。
配置：車子用了幾個月了，我覺得磨合的還不錯吧。是比較經(jīng)濟實用的家庭用，還可以啦
動力：動力加速非�？�，基本上沒試過動力不足的情況。充一次電用1個星期左右，續(xù)航里程很剛！加速推背感很強，且沒有什么升降檔位那種所謂的頓挫，很平順，特別是車里面坐的是孕婦和老人，特別能照顧到她們！但是跑高速不建議上太高速度，不然掉電會比較快。保持在100左右比較好。
越野：
操控感來說我覺得是非常非常不錯的，而且方向盤的按鍵也是觸控式的，使用非常高檔又方便�！� 主動剎車:主動剎車的功能是一個非常安全的配置，在前方突然停車的情況下，可以及時檢測到，并及時輔助剎車。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向還是很精準的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，整體的方向盤很容易操控，也是真皮包的，摸著也非常的舒服。底盤穩(wěn)定性:整體的底盤穩(wěn)定性是非常好的，過一些連續(xù)的減速帶或者是坑洼路面上行駛，會感覺車身很穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)側(cè)滑或者發(fā)飄的現(xiàn)象。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度還是很高的，正常行駛輕踩踏板就能剎得住。
舒適：舒適度的話還是比較一般的，做上去不能說不舒服，也不能說特別舒服。還是比較可以的就是那種一般家用車的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的是車的外形，雖然仍然是一副大眾車的樣子，但線條把這款車勾勒的很有運動感，所以帶來的視覺效果也非常年輕化。
缺點：價格較高，優(yōu)惠少。中控儀表盤太小了，看起來很別扭。
外觀：外觀設(shè)計時尚且大氣，前大燈非常的犀利亮眼，側(cè)身感覺線條非常的流暢，前臉也是讓人很驚喜的。設(shè)計的還是比較流行的，尾部的貫穿式尾燈顯示的這車尾部更加立體。
內(nèi)飾：非常喜歡這個車子它的內(nèi)飾設(shè)計，因為整體的內(nèi)飾設(shè)計的還是比較豪華的，中控屏幕看起來也非常大，而且衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也很好。
空間：本身車的就比較的修長，不用太擔(dān)心空間這個問題，乘坐空間和儲物空間都是比較大的，我坐在這個主駕駛的時候，頭部距離車頂也有一拳的距離，老婆坐在副駕駛，能夠很輕松的施展開來，而且后排帶著三個朋友出去玩的時候，他們給我說一點都不會擁擠，很舒服的，后備箱也能夠放得下老多的東西。
配置：性價比總體來說確實符合我心中的理想型了，該有的配置有了，比起老爸的帕薩特，我覺得ID.4 X的操控感還略強于它。
動力：這車子的速度很夠用了，動力方面輸出比較優(yōu)秀，我日常出行不會要求多大的速度，平時一個人開動力還是比較充足的，感覺不到任何的停滯，然后帶家人出去的話就更不需要多快了，但是親身試驗過叫個120邁還是蠻輕松的，不用擔(dān)心肉哦。
越野：
ID.4X的操控性能很不錯，操控很靈活，配置了很多輔助穩(wěn)定性的功能，不管是高速過彎道，還是過減速帶，坑洼路段，車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)很剛，優(yōu)秀！主動剎車是自發(fā)性的，觸動也很靈敏，安全系數(shù)很高！不管是新手還是老手，ID.4X都是一樣的稱手！
舒適：ID4X的舒適性很棒，這里確實想跟大家分享一下，首先一個就是座椅的舒適性不錯，一個是座椅自帶按摩功能，其次座椅的包裹性和柔軟性、貼合度都很不錯，加上底盤的行駛質(zhì)感確實非常棒，個人感覺不是B級車的行駛質(zhì)感。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：短暫的冬季過后，又是暖風(fēng)拂面，心情舒暢的春天。喜歡這個萬物復(fù)蘇的季節(jié)，可以擁抱大自然，和家人們?nèi)プ咦呖纯�，來一場說走就走的旅行。今年有了 id4X，生活終于可以有點與眾不同。車子開了有幾個月時間了，其實自己也是剛開始接觸純電車，開了一段時間，覺得還不錯吧。跟我想的差不多，比較讓人滿意的就是安靜和舒服，。能在下班后有一個屬于自己的空間，舒服而且沒有嘈雜，慢慢地享受這個回家的時光，不也挺香的嘛
缺點：最不滿意的可能就是冬天的續(xù)航比較低，在電動車里冬天續(xù)航縮水比較多，現(xiàn)在比的就是續(xù)航，不論哪種極端天氣的情況續(xù)航能多的就是牛，ID4稍微差那么點意思，不過還好自己都是在市區(qū)上下班也就不超過40公里，這個續(xù)航也算是綽綽有余，白天沒車庫會掉的厲害一點。再就是門窗的前后控制是觸摸的，經(jīng)常誤觸或者不靈，希望能通過省級改進。
外觀：車子的顏值還是挺不錯的，剛開始看的時候就有被它的顏值吸引到，覺得雖然是大眾車，但是也還是比較簡單和時尚，跟其他大眾車有點與眾不同，尤其晚上燈光亮起來的時候，還挺奪目，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有氛圍燈，可改變好多種顏色，中控，換擋撥片都有所改動，都很滿意。
空間：本人181.體重170斤，坐進車內(nèi)空間足夠用，但是主駕駛后排就有那么一點點擠，不過沒有影響，主要是心情最主要
配置：不得不說這個車子它的性能是非常優(yōu)秀的，只不過我當(dāng)時買這個車子的時候沒有什么優(yōu)惠，不過反正車子已經(jīng)買回來了，還是值得高興。
動力：動力沒的說，起步一眨眼就出去了，紅綠燈經(jīng)常第一個射出去，有點彈射起步的感覺，但是到了高速，速度100以上后加速明顯不得勁了，之前問過有心里預(yù)期，問題不大。
越野：
操控感受挺好。就是作為燃油車老車主，方向盤旁邊的換擋片剛開始用還不適應(yīng)，現(xiàn)在慢慢用習(xí)慣了。
舒適：不得不說我這款座駕的舒適性是真的超級棒的，摸著非常的舒服真皮座椅，加上鹿茸皮包質(zhì)的非常有質(zhì)感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:配備的是雙溫區(qū)空調(diào)，主駕駛和副駕駛可以享受不同的溫度，很人性化的一個設(shè)計�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排是帶出風(fēng)口的，而且又配備了兩個USB接口還是挺方便的。車內(nèi)噪音異味:純電的車型不得不說，真的是幾乎沒有噪音，靜音效果特別得好，也沒有什么異味。座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的，而且包裹式的座椅坐起來兩側(cè)都感覺非常的舒服，配備了電動調(diào)節(jié)的座椅，還有座椅加熱的功能，加倍舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 長治
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3892公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID.4X這款車讓我滿意的地方還是不少的，但是要說最滿意的地方就是車子的續(xù)航持久，我日常上下班的路程比較的遠，車子的續(xù)航里程長，不用經(jīng)常充電的，其次的話電動車跟燃油車相比，隔音效果上面要好很多的，每天開車都有一個愉快的心情
缺點：頓促感好明顯，感覺在油門這個當(dāng)面做工稍微有點小瑕疵。
外觀：整體采用的是圓潤的設(shè)計風(fēng)格，車身的線條很流暢，可以塑造出非常優(yōu)美的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就更不用說了，很多細節(jié)地方做的都很靠譜，反正這就是它讓我覺得滿意，實用的地方，也比較適合我自己。
空間：空間很大，特別是第二排空間，180的人坐進去完全沒問題。
配置：總體來說，這款車型我覺得性價比還是蠻高的，因為我是從外觀造型的設(shè)計，還有配置功能的搭配，還有整個內(nèi)飾風(fēng)格和外觀的顏色選擇，我個人覺得都很時尚，充電也很方便，整個售后的服務(wù)還是很不錯的，詢問一些電瓶這些方面的專業(yè)知識，解答的也很好。
動力：盡管使用的是一臺電動機，但速度很猛，最大馬力能達到313匹，推背感說來就來，加速也非常平順。
越野：
配置很豐富，擁有L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)。車道保持剛開上不是很適應(yīng)，會時不時給你修正方向，雖然軸距長，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，只是在極限轉(zhuǎn)彎時，會感覺輪胎一跳一跳的。
舒適：舒適性不錯的，行駛的時候電機的聲音很小，高速時主要是胎噪風(fēng)噪，平時城區(qū)用車基本沒啥聲音，作為一個對噪音敏感的人來說，純電車這點完勝。其他乘坐方面還好吧。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車最讓我滿意的地方就是，提速快，費用低， 還有靜音效果好
缺點：其實這個車子主要有兩個地方讓我感覺不是特別好，但是這兩個地方又可以說是沒有那么重要，其中第一個也不光這個車子的原因，就是新車當(dāng)時購買的時候沒有什么優(yōu)惠活動，在這方面的話我覺得挺是挺傷心的；第二個就是這個車子它的車漆用料還是比較單薄的，就是整個做工不是那么扎實。
外觀：外觀我覺得一眼看就是女士車，我選的是紅色，還有白色和灰色，要是男士選也比較適合
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較喜歡的，在一款車的內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，品質(zhì)感十足，摸起來手感都很不錯，他的音響效果也很好，放音樂的時候讓我很享受的。
空間：它其實總的來說沒有什么不好的感受，車子長度做的非常好，所以可以算是比我之前看過的車都要寬敞舒服，但是它也有一個小瑕疵，就是車內(nèi)儲物空間留出的不是很多。所以我覺得這個車它如果空間能夠表現(xiàn)的再合理一點，再優(yōu)秀一些，會更加的認可和滿足，會讓我覺得更滿意，還是希望有更多的儲物空間。
配置：性價比這塊拿捏的死死地，免購置稅＋新能源補貼 電車使用成本低，電池8年的質(zhì)保也沒啥問題，我上一個Polo也才開了不到6年，不知道以后有沒有換電池的政策。
動力：動力還是挺強勁的，起步特別的平順，我雖然不愛開快車，但是有這樣的速度開起來還是特別爽的，高速行駛還能夠有很強的推背感，每次超速都讓我信心很足，不像以前那樣猶豫不決。
越野：
這個車的操控倒是不難，方向盤打起來會稍微重一點，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過彎道窄路是挺平順，剎車和油門踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開始開還有點怕，起步一下子就沖出去了
舒適：內(nèi)飾稍微有一些異味，不過這款車子它的舒適性我感覺還是相當(dāng)?shù)陌舻�，首先就這個座椅，我這么胖的一個身材，坐下去特別舒服，填充物很飽滿，給我身體的包裹感也比較強，而且它的隔音也很棒，開車的時候比較安靜，把窗戶一關(guān)，放一首音樂，非常的享受。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X讓我最滿意的是：一、外觀，未來能源車大概就是ID.4 X這個樣子吧，感覺開個10年都不會落后，ID.4 X不管是開到哪里都是有很高的回頭率，這也是我所期待的。二、新能源車子節(jié)能又環(huán)保，本來一個月加油錢現(xiàn)在省著中午能吃兩個大雞腿啦哈哈哈，三、車子空間比較有格局，用來家庭代步開的車子當(dāng)然得夠大了，一家人出行想怎么開就怎么開，然后空間大了也舒服，后備箱也能裝不少大件物品，反正挺夠用的，不小氣。
缺點：最不滿意的地方就是新車里面的異味了，車里的塑料味道比較的嚴重，聞起來不舒服
外觀：外觀更沒得說了，誰能說自己家大寶貝不好看，圓嘟嘟胖乎乎的大臉蛋子和小屁屁一瞅就招人稀罕，反正我是喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那種偏簡約的風(fēng)格，設(shè)計上面還是比較中規(guī)中矩的，雖然沒有什么特色，設(shè)計上是很用心的，簡約大氣，科技感還是有的。
空間：由于是我一個人用車可以說這款車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，ID.3 X雖然定位于緊湊型SUV，空間還是比較大的，無論是前排和后排，坐進去都感覺比較寬敞，頭部和腿部都有足夠的空間去伸展。開車的時候根本感覺不到那種壓抑的感覺。
配置：性價比十足的一款車的，買車的時候送了免費的保養(yǎng)，而且各方面的配置確實是非常的優(yōu)秀，在這個價位段，我感覺選擇他沒有錯。
動力：秒天秒地秒汽油的，毋庸置疑，曾經(jīng)開油車就沒贏過，現(xiàn)在……低調(diào)點吧，基本不輸了，哈哈
越野：
剛買車的時候還擔(dān)心自己不能適應(yīng)，沒想到這車特別容易操控，新手也能很快上手。
舒適：真皮方向盤握感很好，座椅也很舒適，主駕和副駕還自帶按摩功能，空調(diào)也是雙驅(qū)的，這樣能滿足不同人的需求。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，駕駛感受和使用成本。之前一個月加油都要900多。
缺點：可能是剛換車的緣故，我個人感覺在操控方面不是很滿意，配置輔助太多了，就那語音識別我還跟我不怎么熟悉，嫌棄我口音重，總是識別錯誤，讓我特別的尷尬。
外觀：我覺得整個外觀的設(shè)計還是非常不錯，整體上來看的話也是充滿著精致大氣的，只不過是這個車子它的車漆用料還是比較薄，要是這個料子能夠稍微厚一點就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是挺有新意感的，氛圍燈也是多色的，晚上打開的時候非常好看。
空間：空間真的不錯了，對于主要用于像我這樣城區(qū)用車的4口之家，妥妥的。ID4比普通燃油車的車內(nèi)空間感覺更大，后備箱的空間也大，特別是第二排大眾車特有的凸起沒有，中間坐起來以及看起來就更舒服了。
配置：對于這一款車的配置我還是挺滿意的，大眾的口碑可以說是家喻戶曉，讓我開著也踏實，它的后期使用費用也很低。
動力：起步輕松，沒有遲鈍的感覺，即使都坐滿了上起坡也是很輕松的。
越野：
ID4X的操控也是蠻不錯的，首先轉(zhuǎn)向是非常不錯的，而且指向性精準，加上懸架的支撐特別穩(wěn)，變道超車什么的開起來特別爽。
舒適：這款車的乘坐舒適度還算可以，空調(diào)制冷和制熱都挺快的
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點，就是低能耗，除非費用經(jīng)濟，每天出行70公里左右，費用只是原來油車的六分之一。原來一個月1000多的油費，現(xiàn)在只需要不到200足夠。并且還剩下了很多停車費。另外不得不說的是他的外觀，做工精致，尤其是車燈的設(shè)計特別漂亮，前后亮起來各形成一個燈帶。辨識度也很高。
缺點：人無完人，車無完車，是車就會有缺點的，這一款車子的缺點就是剛買來的時候，異味有一些，我記得剛打開車門的那幾天，一股味道聞起來比較的刺鼻，特意買了空氣清新劑。
外觀：外觀很時尚，很有科技感，很適合我們這些年輕人。
內(nèi)飾：氛圍感很強烈，科技感十足，完全沒有了印象中的大眾車內(nèi)飾，屏幕反應(yīng)速度很快，目前還沒發(fā)現(xiàn)卡頓，中間感覺有點空，要是中央扶手箱能再高點就好了，其他地方用料都不錯，大部分門板都是軟包，按鈕是純觸控的，不過用到的機會不多，因為可以用語音來操控，方向盤上的多功能按鍵也是觸摸的，還帶震動反饋，中控屏幕很高清，內(nèi)飾帶氛圍燈，晚上的效果很酷，和奔馳的內(nèi)飾有的一拼
空間：我覺得它的這個空間還是非常大，前排的設(shè)計還是非常寬敞的，坐在這個前排的話感覺頭部也不會頂?shù)杰図敚硗饩褪沁@個車子它的后尾箱設(shè)計的也是非常不錯，過年的時候在車內(nèi)也是裝了不少的東西。
配置：性價比絕對是不低的，先不說一些其他的，它的價格優(yōu)勢就比較強，而且省電能力還有駕乘的舒適度都是非常好的，所以我認為這車子我在中后期維修保養(yǎng)的時候，在未來使用的過程當(dāng)中是沒有壓力的，這一點才是最實用的。
動力：動力很好，起步秒殺燃油車，后程加速也很快。
越野：
操控起來方便，就是方向盤稍微有一點點重。
舒適：純電車的一個舒適度還是挺不錯的，車子寬敞，坐起來感覺舒服，不會難受，車里也沒啥味道，開著安靜，能在下班后有點自己的時間安安靜靜休息一下，也不錯
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