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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是比燃油車更加的省錢，平時(shí)開有車的時(shí)候一個(gè)月大約需要800到1000塊錢左右，現(xiàn)在用電車電費(fèi)大約每月是300多不到400直接省了一半還要多。其次，它的外觀還有他的舒適度隔音效果都是非常好的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道相對較大，內(nèi)部配色不是很耐臟，同時(shí)新車價(jià)格較高，后期的保養(yǎng)費(fèi)用以及保值率都沒有什么優(yōu)勢。
外觀：顏值是我自己在網(wǎng)上看的時(shí)候就鐘意的。。覺得作為大眾的純電車，它還是有蠻濃重大眾味，這也是我們有大眾情懷的人喜歡的吧。車子會(huì)比較的簡約，晚上燈光亮起來的時(shí)候挺有科技感，所以也還是蠻時(shí)尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺得比較有科技感，而且也比較時(shí)尚吧，剛開始看車的時(shí)候還是蠻擔(dān)心配置沒有我想的那么好，但是去看了車以后覺得有多功能方向盤，大屏幕，導(dǎo)航、儲(chǔ)物擱，化妝鏡、無線充電，音響，旋轉(zhuǎn)換擋，倒是還不錯(cuò)，看著高端大氣上檔次，就是導(dǎo)航有時(shí)候不怎么聽話
空間：同級別里，應(yīng)該沒有比ID.4 X空間更大的了，雖然是緊湊型SUV，沒有壓抑的感覺，實(shí)際很舒服，比某些號(hào)稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。頭部和腿部的空間都很寬裕，后備箱的空間也很大，能放下好幾個(gè)大的行李箱。后排的座椅也可以平放，將空間使用率達(dá)到最高。
配置：本著新能源買的，用起來比較省，而且保養(yǎng)免費(fèi)，可以說是省心省錢，就是不知道電池使用壽命會(huì)怎么樣，那是以后的事了先不考慮了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好阿，電車的動(dòng)力真的是一大亮點(diǎn)，提速非常的快。
越野：
控上也算是不錯(cuò)。方向盤相比我之前的那臺(tái)車要輕了一些，加速很快，所以一開始不太適應(yīng)，轉(zhuǎn)向是十分精準(zhǔn)的，底盤也很扎實(shí)。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是有保證的，座椅的填充物軟硬程度是剛剛的好的，而且對我腰部的承托也很到位，這車我也開過長途的，連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)的車，我本人也并沒有覺得特別疲憊的感覺
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，續(xù)航能力強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，駕駛體驗(yàn)非常棒，同時(shí)這臺(tái)車子也擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)以及更豐富的配置，所帶來的檔次感以及用車體驗(yàn)確實(shí)是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是操作上面了，我以前是開轎車的，所以換到開suv的話我覺得沒有那么的靈活，而且方向盤在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沉了一些，但是多開幾天的話也是能夠熟悉過來的
外觀：外觀辨識(shí)度很高，光眸矩陣式智能大燈很有特點(diǎn)，圓潤的大眼睛QQ萌萌噠，貫穿式燈帶加上會(huì)發(fā)光的大眾logo，晚上看視覺感官超棒。
內(nèi)飾：雙屏幕設(shè)計(jì)，旋鈕式啟動(dòng)開關(guān)，大屏幕中控，全景大天窗，翻毛皮座椅。30氛圍燈
空間：不得不說車內(nèi)空間很優(yōu)秀，乘坐空間很大，頭頂空間很富裕，沒壓迫感，后備箱也很能裝，上次有幾件大件快遞，后排座椅一放倒，輕松裝走。
配置：總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，最起碼冬天的話電池衰減，沒有想象的那么嚴(yán)重。而且續(xù)航里程顯示的也是相對的比較準(zhǔn)。最重要的就是確實(shí)是省錢，而且新車不用繳納購置稅，也能省下一部分錢。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是很猛，起步提速每次第一阿，而且再加速反饋很靈敏，動(dòng)力真的棒。
越野：
操控起來還是很舒服的轉(zhuǎn)向也很靈敏，拐彎的時(shí)候也很穩(wěn)就是剎車有點(diǎn)軟，還有就是掛擋的方式有點(diǎn)不是很舒服。
舒適：純電車的一個(gè)舒適度還是挺不錯(cuò)的，車子寬敞，坐起來感覺舒服，不會(huì)難受，車?yán)镆矝]啥味道，開著安靜，能在下班后有點(diǎn)自己的時(shí)間安安靜靜休息一下，也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4X 外觀很漂亮，SUV的車身造型保證了很好的駕乘體驗(yàn)，整個(gè)尺寸大小也非常適合家用，女士也可以輕松駕馭。熏黑車頂，車燈設(shè)計(jì)都比較前衛(wèi)，內(nèi)飾雙屏設(shè)計(jì)，超大全景天窗，翻毛皮座椅，還帶按摩功能。整個(gè)車輛的駕駛提速快，啟動(dòng)無噪音，靜音效果特別好，城市路面停停走走的開這車啟動(dòng)，超車都比燃油車舒服很多倍。高速100碼是車輛靜音效果也非常好，車身造型設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻，高速滑行丟掉電門后并不像其他品牌電動(dòng)車一樣有很強(qiáng)烈的拖拽感，很像油車的感覺，這一點(diǎn)非常棒。整車底盤非常扎實(shí)，也不像一些低價(jià)電動(dòng)車一樣高速噪音大或者輕飄。SUV的車身帶來了寬闊的視野，整體駕駛體驗(yàn)非常好。555的續(xù)航在春季和秋季城市路況肯定能過達(dá)到，比較真實(shí)。冬季開空調(diào)和高速行駛的極端工況也能達(dá)到接近400的續(xù)航。家用足夠。對比過其他款熱銷車型的續(xù)航，冬季表現(xiàn)幾乎差不多。充電便捷，手機(jī)APP可輕松掌控車輛狀態(tài)。簡單，易懂，很容易上手！車內(nèi)空間比較大，后排中間是平坦的適合后排乘客活動(dòng)。行車電腦和娛樂屏幕操控簡單，我最喜歡的是ACC和車道保持功能，在高速行駛非常實(shí)用。無線CarPlay和無線充電功能也非常實(shí)用，可以隨意播放自己喜歡的音樂。駕駛的過程中用上L2級自動(dòng)駕駛和無線CarPlay整個(gè)駕駛過程就非常輕松和享受。21寸的大輪胎過一些坑坑之類非常輕松，電動(dòng)尾門加感應(yīng)開始功能比較貼心。家用充電樁是免費(fèi)送的，充一次大約7個(gè)小時(shí)，我常常選擇夜間充電非常省心，波谷電費(fèi)特別便宜，算到用車成本上一公里才幾分錢，油價(jià)再高也不怕�？傮w來講如果自己的行車路況是城市上下班為主，這款車非常值得推薦，即便周末有個(gè)300公里的自駕出游，也能輕松駕馭。我使用了半年，經(jīng)歷過秋冬季節(jié)，也跑過春節(jié)期間的的小長途，不管從駕駛感受還是續(xù)航力都比較滿意，我的家人也非常非常喜歡這臺(tái)車，孩子們上車后喜歡說“你好大眾，播放兒歌”，我老婆的閨蜜試駕了以后也購買了一臺(tái)，我們一致認(rèn)為ID4X是非常放心，省心的好伙伴。
缺點(diǎn)：充電不大方便阿，家里老小區(qū)沒法安充電樁，我弄個(gè)充電樁安公司里的。
外觀：外觀非常好看，線條也非常的好看，還有就是他的車燈設(shè)計(jì)比較炫，尤其是晚上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的棒，整體做工非常好，都可以看到真皮之間縫制的痕跡，并且沒有線頭。整個(gè)布局還有設(shè)計(jì)，包括全觸屏的按鍵，真的是科技感爆棚。
空間：車輛內(nèi)部空間足夠，后排平整便于后排人員活動(dòng)。
配置：自己用了一段時(shí)間，是感覺還可以啦。家庭用挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用，尤其是有老人和小孩的，用起來覺得挺舒適，純電也能省點(diǎn)，性價(jià)比不錯(cuò)，對我們家來說是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，說來就來，舍得踩板動(dòng)力我有，提速很快，當(dāng)然一直高速行駛的話，下電量也很快的。
越野：
方向精準(zhǔn)，后驅(qū)操控感很棒，駕駛輔助功能很多，就是在城里也不太用得上，剎車軟，要踩狠一些，轉(zhuǎn)彎半徑小的可怕，4米7多的車，兩個(gè)車道直接掉頭。
舒適：舒適性值得點(diǎn)贊，特別是前排調(diào)節(jié)功能很多，腰部支撐的也很好，而且都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，另外還可以加熱，車內(nèi)的噪音處理的也很好，車身很穩(wěn)，沒有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車的外觀，一看就喜歡上了，雖然是一輛純電動(dòng)汽車，外觀設(shè)計(jì)的也比較簡潔，但透露出的內(nèi)涵很高，我覺得適合任何場合，不管去哪兒都不會(huì)丟面子，而且非常耐看，讓我有種越看越喜歡的感覺，實(shí)際用起來感覺也很好，非常好開。
缺點(diǎn)：確實(shí)，車子開了幾個(gè)月，基本上沒啥問題，用著也挺舒服，但是車子也不是十全十美，比較不滿意的還是充電的問題吧。偶爾出去一些深山老林的地方玩。車子沒電就比較難辦，要跑蠻遠(yuǎn)的地方才能充上電
外觀：外觀簡直就是高端大氣上檔次哈哈！再加上買到的是心怡的白色，整個(gè)車身帥氣時(shí)尚，大燈和前后兩個(gè)燈帶貫穿起來讓車身的線條更加流暢，絢麗。輪轂也是很漂亮，充滿時(shí)尚科技感！整個(gè)它就是我心中暖暖的大白！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格也是我特別滿意的。淺色調(diào)的內(nèi)飾，看著就非常的明朗，我不太喜歡全黑的內(nèi)飾感覺會(huì)特別壓抑。
空間：車子的空間還不錯(cuò)了，雖然也算是緊湊型，還是劉偉，但是。空間是比較寬敞的。后排坐四個(gè)人也可以，但是為了安全，通常也是坐三個(gè)人，這樣可以蹺二郎腿，還是蠻舒服的，我178的個(gè)子，微胖，坐前排和后排后還是不會(huì)擠，空間不錯(cuò)了
配置：性價(jià)比是真的高阿，最初我以為像這種電車肯定不值錢，就是個(gè)電的東西，能有多貴，后來我才發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的價(jià)格要比同級別的油車稍微貴一點(diǎn)。但是整體算下來的話，一個(gè)有購置稅，一個(gè)沒有購置稅，其實(shí)還是差不多的。而且再算上后期用車成本的話，那電車真的是太香了。
動(dòng)力：動(dòng)力相比我們的燃油車，那還是不錯(cuò)，等紅綠燈起步的時(shí)候輕輕一點(diǎn)油門，車速就提起來了。
越野：
操控非常舒服，這就是我想要的那種車，開起來得心應(yīng)手，在路上即使堵車也沒有絲毫的壓力，很多操控的輔助功能都非常好用，例如自動(dòng)駐車、車道保持等等
舒適：電動(dòng)機(jī)在工作過程中真的安靜，包括它的底盤也能隔絕大部分路噪，還有就是它的座椅也挺符合人體工學(xué)的，前排還有加熱按摩以及腰部支撐功能。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：冬天過后，又是暖風(fēng)拂面，心情舒暢的春天。喜歡這個(gè)萬物復(fù)蘇的季節(jié)，可以擁抱大自然，和家人們?nèi)プ咦呖纯�，來一場說走就走的旅行。今年有了 id4X，生活終于可以有點(diǎn)與眾不同。車子開了有幾個(gè)月時(shí)間了，其實(shí)自己也是剛開始接觸純電車，開了一段時(shí)間，覺得還不錯(cuò)吧。跟我想的差不多，比較讓人滿意的就是安靜和舒服，。能在下班后有一個(gè)屬于自己的空間，舒服而且沒有嘈雜，慢慢地享受這個(gè)回家的時(shí)光，不也挺香的嘛
缺點(diǎn)：操控是德味，但是它的底盤也是德味，調(diào)教比較硬。高速行駛的時(shí)候胎噪比較大，然后內(nèi)飾里面基本上全都是塑料。
外觀：外觀美觀大氣，白色車身黑車頂搭配完美，大輪轂美觀又實(shí)用
內(nèi)飾：還是大眾以往的風(fēng)格，簡潔大方得體就好，中規(guī)中矩沒有什么亮點(diǎn)，值得點(diǎn)贊的是30色的氛圍燈，夜晚打開時(shí)超級炫酷。
空間：其實(shí)SUV的空間都不會(huì)太小我身高175坐在后排腿部空間差不多還有兩拳，前段時(shí)間幫我朋友搬行李，后備箱放下去兩個(gè)行李箱和棉被完全夠用。
配置：不用購置稅，電費(fèi)比油費(fèi)節(jié)省非常多，還有購車優(yōu)惠政策，很劃算
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是有保證的了，無論遇到什么路段的話都能夠很輕松的駕馭的了，超車也絲毫不費(fèi)勁的，特別是在等紅綠燈起步的時(shí)候能夠感覺到要比其他燃油車要快很多的，超車的時(shí)候提速也非常的快，動(dòng)力上面新能源的車型優(yōu)勢非常明顯的
越野：
操控非常好，我就是因?yàn)樵囻{了一圈，才讓我心里更傾向于買ID.4X，而且更值得稱贊的一個(gè)地方，就是這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑太小了，特別是調(diào)頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，非常的方便。還有就是我試駕剛上車的時(shí)候，前面有輛車擋著，我覺得是開不出來的，結(jié)果銷售人員說你打死方向開就行，結(jié)果真出來了，我很震驚��！
舒適：舒適性方面的話，首先就是座椅的舒適性是蠻好的，座椅軟硬適中而且包裹性也是很不錯(cuò)，坐起來真的很舒適，再就是隔音效果做的很好
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車最滿意的是駕駛體驗(yàn)，就像那靜謐的午后，安靜的時(shí)候連自己的呼吸都可以聽見，該動(dòng)的時(shí)候又動(dòng)力滿滿，充滿能量，隨時(shí)出發(fā)。
缺點(diǎn)：不是很滿意的一點(diǎn)，就是優(yōu)惠力度有點(diǎn)小。感覺大眾的電車應(yīng)該優(yōu)惠的挺多的。
外觀：跟同級別的很多車相比，大眾ID.4 X的車身線條明顯更為飽滿一些，雙色車身的設(shè)計(jì)也是很有個(gè)性的，這輛車開出去辨識(shí)度都很高。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和觸控中控臺(tái)還有點(diǎn)科技感，后排的空調(diào)調(diào)節(jié)和充電口也很方便，但是基本大部分都是塑料，摸上去廉價(jià)感很重。
空間：空間方面確實(shí)是挺不錯(cuò)的，無論是內(nèi)部的乘坐空間，還是后備箱的儲(chǔ)物空間都是蠻大的，對于平時(shí)的家用來說是足夠的。
配置：性價(jià)比挺高的，其實(shí)電車、油車落地價(jià)基本差不多，但是后期的用車成本、保養(yǎng)成本懸殊的太多了，買了電車以后后續(xù)花費(fèi)真的很少，可以存住錢了 哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力：突然加速或高速行駛時(shí)動(dòng)力充沛，輸出穩(wěn)定，后勁足，沒有頓挫感，很順暢，靈敏度高，并線超車輕踩油提速快。跑高速，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，不卡頓。
越野：
好操控是買這臺(tái)車的一大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)殡姵卦诘妆P上，所以重心低，底盤穩(wěn)，不論是加速還是轉(zhuǎn)彎在車?yán)锒际呛芊�(wěn)當(dāng)?shù)�，感受不到車身的晃�?dòng)。車子軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)。車道保持輔助系統(tǒng)還是很智能的，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候超車或變道自己就沒在意打轉(zhuǎn)向，但是這款車，你不打轉(zhuǎn)向燈，他會(huì)有個(gè)干預(yù)，讓你認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，要及時(shí)改正。車子方向盤輕便，好操控。
舒適：駕駛和乘坐的舒適性都很好，絲滑柔順，空調(diào)分區(qū)，靈活操作
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3598公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方就是它外觀造型，還有它的配置功能，尤其是白色的，看上去非常的干凈大方，而且整體的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是價(jià)格比較高，還有就是電動(dòng)車現(xiàn)在都是優(yōu)惠幅度比較小。買完車出現(xiàn)了一次小屏黑屏的現(xiàn)象，4S店上門給看車，做了系統(tǒng)升級，解決了這個(gè)問題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是比較的符合我的審美的，真的是特別的漂亮，車身做工相當(dāng)?shù)木�，一點(diǎn)廉價(jià)的感覺都沒有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡單了，亮點(diǎn)不大，內(nèi)飾不是很亮麗！我比較滿意的是車內(nèi)的儀表盤和液晶顯示屏的設(shè)計(jì)，比較前衛(wèi)，特別是儀表盤，不占地方，看起來美觀，展示的行車形式也比較簡單明了！液晶屏也很大，12英寸，畫質(zhì)很細(xì)膩，一看就知道這塊東西質(zhì)量非常好！系統(tǒng)的反應(yīng)也很有速度！
空間：乘坐空間不算很大，在這價(jià)位中算不錯(cuò)的的水平，后備箱也蠻能裝的，我的用車環(huán)境已經(jīng)足夠了，再大就沒必要了，而且價(jià)格也不是這個(gè)了，坐過幾次后排，我180的身高，在后排還能把腿翹起來，所以空間表現(xiàn)我是能接受的，后排可以放倒放平，裝東西的能力也很強(qiáng)大
配置：性價(jià)比還行，，值得推薦，，目前使用感受還算不錯(cuò)
動(dòng)力：雖然之前沒有來過純電車，但是開了一段時(shí)間，覺得動(dòng)力還是挺OK，車子在起步和加速的時(shí)候，多油門，速度也就上來了，爬坡也不錯(cuò)，就是要稍微緩一下
越野：
我是在這方面的要求不是很高，只要是能夠輕輕松松駕駛，能夠有一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向就可以了，它確實(shí)做到了。所以操控這一點(diǎn)也就因人而異了，看各自的駕乘感受和駕駛經(jīng)驗(yàn)，我是覺得比較好開，也是覺得比較適合新人上手的。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，隔音降噪做的挺好的，座椅也足夠?qū)挻笫娣?/span>
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意ID.4X的續(xù)航真實(shí)性，說多少就是多少，相差不大，一個(gè)星期充電一次，電量很耐用。就是佳通和上下班代步用，每周末必回鄉(xiāng)下看老人！ID.4X用車很方便，車夠大，穩(wěn)定性夠好，外觀夠靚，車內(nèi)用料夠環(huán)保無異味，功能夠高級。最重要的是，充滿電可以跑一個(gè)星期，充一次電也就花幾十塊錢，現(xiàn)在是在外面充電樁充電，有時(shí)候貴點(diǎn)有時(shí)候便宜點(diǎn)，我經(jīng)常充40多塊就充滿了，花費(fèi)真的比燃油車少好多倍！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些粗糙，儀表盤太小氣了，
外觀：比較喜歡的就是他的外觀了，不像傳統(tǒng)燃油車那樣呆板，具有年輕化時(shí)尚型。燈的設(shè)計(jì)最漂亮，講起來以后前后都是燈帶，貫穿一體的車燈，晚上很吸引人的眼球。采用全天候大燈，設(shè)計(jì)也很好玩！。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面氛圍燈還行吧，就是屏幕有點(diǎn)小氣了，其他品牌的屏幕不僅大分辨率也高。配色這塊還是比較可以，明顯年輕化了不少，沒那么沉重。
空間：空間非常的大，后排做三個(gè)人一點(diǎn)也不覺得擠，前后距離也比較寬敞，座椅的材質(zhì)和硬度也非常的舒服，總的來說無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是能給一種不差的感覺，實(shí)際體驗(yàn)也不差。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，是20萬價(jià)位里一款不錯(cuò)的車，如果你對造車新勢力有點(diǎn)不放心的話，可以選擇ID4X
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力絲毫不輸燃油車，我感覺還是比較的給力的，百公里加速比較的快，開在路上的時(shí)候非常的舒適，沒有什么頓挫感，而且源源不斷的動(dòng)力輸出帶給我的推背感還是比較舒適的。
越野：
操控感特別的好，方向盤精準(zhǔn)度也很高，沒有什么虛位。
舒適：新車當(dāng)時(shí)買回來的時(shí)候，里面也沒有什么味道，然后這個(gè)車子它的座椅還是非常的柔軟，另外就是前排的話是有加熱的功能，而且還可以按摩，包括這個(gè)車子它的后排也是有杯架的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車已有半年的樣子，要說最滿意的就是它的續(xù)航和能耗，個(gè)人感覺這臺(tái)車的續(xù)航還是比較真實(shí)，基本上消耗的里程和行駛里程相差不算太大，其次就是這臺(tái)車的能耗是真的低，平均能耗一公里不到1角錢，這可比燃油車省不少錢呢。
缺點(diǎn)：減震會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)差，但整體都還好，畢竟我是個(gè)顏控。
外觀：ID4X的外型我還是蠻喜歡的，整體看著是比較寬大的，加上沒有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，看著比燃油車也要更加精致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺得比較有科技感，而且也比較時(shí)尚吧，剛開始看車的時(shí)候還是蠻擔(dān)心配置沒有我想的那么好，但是去看了車以后覺得有多功能方向盤，大屏幕，導(dǎo)航、儲(chǔ)物擱，化妝鏡、無線充電，音響，旋轉(zhuǎn)換擋，倒是還不錯(cuò)，看著高端大氣上檔次，就是導(dǎo)航有時(shí)候不怎么聽話
空間：這款車整體的空間設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，后排的乘坐空間是很寬敞的，而且后備箱的空間也非常的大，兩側(cè)的儲(chǔ)物盒空間設(shè)計(jì)的也很合理�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱的開口很大，而且它做了加深的處理，整個(gè)后備箱空間非常的大，放個(gè)七八個(gè)行李箱是沒有什么問題的。乘坐空間:坐在主駕駛座椅調(diào)到非常舒服的狀態(tài)情況下，頭部空間有兩拳左右的距離，整體的橫向?qū)挾纫埠軐挸�。家人乘坐評價(jià):1.8米左右的身高，體重是150斤，坐在后排的情況下，頭部空間有三拳左右距離，腿部空間有兩拳半左右的距離。
配置：前幾年看的話也許會(huì)覺得這樣的車性價(jià)比很低，但是自從油價(jià)一直在漲后，電車的時(shí)代終于又加快了，電車的性價(jià)比越來越明顯了，大眾的電動(dòng)車知名度雖然不高，但是性價(jià)比很不錯(cuò)，配置滿滿的同時(shí)價(jià)格也適中，基本不用保養(yǎng)，還不用加油，你們覺得呢？
動(dòng)力：電車的提速真是特別快，百公里提速感覺也就三四秒左右
越野：
操控這方面在最初的時(shí)候由于我個(gè)人的原因，讓制動(dòng)這塊的力度掌握的不怎么好，畢竟也是第一次開這種電車，起步確實(shí)比油車快好多，但開熟悉后，真的蠻好開的，車子的方向盤蠻輕盈的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，而且車內(nèi)還有很多輔助配置很實(shí)用，就是底盤有點(diǎn)低，開車經(jīng)過坑坑洼洼的路時(shí)需要小心些，因?yàn)槿菀妆粍幉涞降妆P。
舒適：座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很方便，車?yán)锩娴母粢粜Ч埠懿诲e(cuò)，比較靜音，胎噪啊電機(jī)噪音的基本上聽不到。座椅相對來說設(shè)計(jì)上比較舒服，久坐不累，采用的是布藝 皮質(zhì)拼接的材質(zhì)，透氣性比較好，手感也很不錯(cuò)，材質(zhì)很環(huán)保，沒什么異味。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款車子讓我最滿意的就是它的隔音效果了，本身車子就沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這樣就有了一定的舒適性優(yōu)勢了，然后電機(jī)穩(wěn)定輸出還能夠很平順，速度可謂是隨叫隨到。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是希望它有一個(gè)好一點(diǎn)的空間表現(xiàn)，儲(chǔ)物空間這方面還是做的沒那么到位，許多小的東西還是希望能夠放得更加方便點(diǎn)。
外觀：外觀還行，比較時(shí)尚不土氣，特別是燈光非常的漂亮，很個(gè)性化，很多豪車都沒有這么高級的燈光，ID.4X應(yīng)該就數(shù)它的燈組做的最優(yōu)秀了！整個(gè)車身的外觀也比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)！車身的做工很精細(xì)，這就是不負(fù)眾望的大眾品質(zhì)！沒有選錯(cuò)！
內(nèi)飾：電車的內(nèi)飾就那么回事吧，也不知道以后會(huì)不會(huì)改朝換代，幾乎都變成了智能，按鍵是越來越少了，但是總體來說對比起來電車的內(nèi)飾基本上也都差不多吧，感覺相對比特拉拉好像還略勝一籌。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)的話，我175的身高，前后排我都親身體驗(yàn)了一下，整體感覺是不錯(cuò)的，加上后排中間位置的地臺(tái)是純平的，不像其他那些燃油的大眾車那樣；而且后備箱也比較寬大，所以整體感受是挺不錯(cuò)的。
配置：整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的，推薦購買，小女孩跟寶媽都適合，來出去絕對給力拉風(fēng)。
動(dòng)力：這個(gè)車子它的整個(gè)動(dòng)力效果還是非常不錯(cuò)，在踩電門的過程當(dāng)中，感覺它的這個(gè)馬力也是非常好的，而且車子它的這個(gè)提速也是比較迅速，有的時(shí)候還是不能小看我們新能源汽車，而且在上坡的時(shí)候它的這個(gè)馬力也不錯(cuò)。
越野：
開起來還是比較的簡單的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且按鍵布局很合理，用起來很方便。這款車子的輔助功能也是比較齊全的，并線輔助，主動(dòng)剎車等等一系列的功能，我感覺特別的好用。
舒適：舒適性還湊合，可能是底盤比較重，車子高速很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，過減速帶也很舒服了。
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