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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最主要的就是配置很高，而且就是續(xù)航里程也不錯(cuò)，快充40分鐘就能充滿電，充滿電可以使用550公里，這個(gè)電耗也不虛，挺實(shí)在的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)上汽大眾ID.4X 各方面都讓我覺得挺滿意的，用到現(xiàn)在表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，唯一覺得比較遺憾的就是這臺(tái)車的續(xù)航，如果能夠再長(zhǎng)一些就更好了，目前的續(xù)航實(shí)際大概是535公里，平時(shí)駕駛的話是沒有問題的，但是如果跑長(zhǎng)途的話，就會(huì)感覺稍微有一些讓人沒有信心，其實(shí)如果真是跑長(zhǎng)途的話也夠用，但是老是感覺心里沒底，怕跑著跑著就沒有電了，再充電會(huì)耽誤事情，我曾經(jīng)見過開著純電車從東北自駕海南，也足以說明純電車有非常大的可能性。
外觀：這車子在外觀吸引我的地方就是車子的大燈吧，設(shè)計(jì)的非常的漂亮。在晚上的時(shí)候，開著這輛車子行駛在路面上回頭率也是非常的高。
內(nèi)飾：是濃濃的大眾風(fēng)格，比較簡(jiǎn)單規(guī)整，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，看著比較順眼。
空間：這款車空間設(shè)計(jì)這一方面是我們大家都非常注重的，整體空間利用率很高，各方面的設(shè)計(jì)和布局都是我們覺得非常不錯(cuò)的，真的還算是挺滿意的。整個(gè)儲(chǔ)物空間也是挺大的，能夠容量各種雜物和日常必需品，對(duì)這塊也比較注重，這臺(tái)車就非常令我滿意。
配置：性價(jià)比還挺好的，購(gòu)車的時(shí)候置換補(bǔ)貼，加上購(gòu)車補(bǔ)貼特別的劃算，然后這輛車一年大概就只要去檢查一下就好了，不用花很多保養(yǎng)的錢，在能耗方面也特別的經(jīng)濟(jì)環(huán)保
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力表現(xiàn)我特別滿意，不會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況。
越野：
方向盤的操控感覺還是挺好的，而且視線比較好，覺得開車的時(shí)候也挺輕松的，急拐彎車子也沒有側(cè)傾，很穩(wěn)重。
舒適：座椅很好的支撐身體，全身包裹性很好，開久了很舒服，而且這車隔音做的很好，與普通汽車相比，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，給人帶來的舒適感也很到位。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的油耗，真的很經(jīng)濟(jì)，非常適合我這種每天開車出去上班的人，全景天窗足夠大，車廂內(nèi)部空間大。
缺點(diǎn)：也沒有什么最不滿意的，就是玻璃的按鍵使用起來不是很方便，2個(gè)按鈕的組合使用，對(duì)于習(xí)慣原來的玻璃按鍵來說，這個(gè)用的不是很順手，還是喜歡簡(jiǎn)單明了的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀很大氣，大大方方的樣子也比較耐看，這樣的設(shè)計(jì)我和老婆都挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)還是挺簡(jiǎn)單，挺運(yùn)動(dòng)科技的感覺，然后用料的話，有一點(diǎn)點(diǎn)偏硬，其他都挺不錯(cuò)的
空間：由于車身尺寸很大，內(nèi)部空間非常寬敞，而后備箱空間也極其寬敞，畢竟這款車是德系車的，放到國(guó)內(nèi)的尺寸就比較大。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)的，現(xiàn)在加油很貴，相對(duì)來說用電就劃算一點(diǎn)了，后期用車費(fèi)用也降低了不少。
動(dòng)力：ID4X的動(dòng)力確實(shí)非常不錯(cuò)，提速特別快，每次提速超車，輕輕一腳電門下去，推背感十足，很輕松的就超過去了，整個(gè)過程行云流水。
越野：
我覺得這款車還是很好開的，而且它也有這個(gè)倒車影像，還有這個(gè)定速巡航以及這個(gè)自動(dòng)駐車這些功能。
舒適：舒適性來講不論是駕駛還是乘坐都棒棒噠，豐富的科技配置、靜謐的隔音效果、包裹性良好的座椅，乘坐舒適性非常有保證。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車也開了一段時(shí)間了，對(duì)他比較滿意的地方，內(nèi)飾整體的感覺很現(xiàn)代化，很運(yùn)動(dòng)風(fēng)，然后車子的動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁的，起步很迅速，外觀的話很有辨識(shí)度，整體的感覺特別的大氣，很有科技感
缺點(diǎn)：其一就是它的外觀的車漆上面的問題比較薄一些，再者就是它的性價(jià)比上面的問題了，價(jià)位還是再給予更大的優(yōu)惠，以此來提升自身性價(jià)比的！
外觀：ID的大燈特別的漂亮，大燈旁邊的曉柯登在晚上特別的醒目開上它，你就是這條街上最靚的仔，另外它的前后logo都是可以亮的，非常的閃，非常的漂亮，晚上開在大街上回頭率簡(jiǎn)直爆表了。
內(nèi)飾：看慣了燃油車，突然換成這臺(tái)純電的ID，感覺ID4X的內(nèi)飾特別有科技感，而且特別高級(jí)，座椅的造型也非常時(shí)尚前沿。
空間：空間特別大，特別是后備箱也比較寬敞，尺寸挺大的，然后整個(gè)車車內(nèi)的空間利用率非常的高
配置：買這款車的時(shí)候沒有什么價(jià)錢優(yōu)惠，我覺得性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，特別是超車的時(shí)候，給點(diǎn)油門就可以輕輕松松，超過前面的車，然后爬坡動(dòng)力也夠用
越野：
操控也是挺不錯(cuò)的，這款車開起來還是很順手的，沒有什么陌生感，在坑洼路段開的時(shí)候車身穩(wěn)定感也特別的好。
舒適：超大的顯示屏，不用懟著手機(jī)導(dǎo)航了，增加了開車安全性，后排的空調(diào)分區(qū)，不用考慮他人的感受，可以根據(jù)自己的體溫控制空調(diào)溫度，老人怕冷，孩子怕熱，這些都可以滿足，座椅很柔軟，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車讓我最滿意的地方有兩個(gè)吧，首先就是它的外觀非常的具有未來科技感，這臺(tái)車可以說在保持了大眾原本設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，變得更加的年輕時(shí)尚，大眾汽車最開始給我的印象就是比較沉穩(wěn)大氣的，而這臺(tái)上汽大眾ID.4X 的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向于科技感和時(shí)尚感，我感覺也是更加符合年輕人的審美，其實(shí)最開始如果讓我選擇，我是不會(huì)選擇大眾的車型的，因?yàn)楦杏X它的設(shè)計(jì)比較適合中年男人，而像我現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)更應(yīng)該選擇時(shí)尚一些的車型。但是這臺(tái)上汽大眾ID.4X 真的讓我對(duì)于大眾的印象大為改觀，因?yàn)檫@臺(tái)車的外觀確實(shí)非常的具有科技感。還有一個(gè)特別滿意的就是純電車的舒適駕駛，這臺(tái)車提速非常的快，駕駛起來的也非常的輕巧，一點(diǎn)拖沓的感覺都沒有。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子讓我不滿意的點(diǎn)就是在高速行駛的時(shí)候電會(huì)比平時(shí)掉的要快，然后就是車子充電的話充的也會(huì)比較慢一點(diǎn)吧。
外觀：立體感也很強(qiáng)，就是看起來也非常的好看的，這款車的外觀非常適合作為家用車的設(shè)計(jì)外觀，買車之后得到了不少人的夸贊，開著這樣的車出去也會(huì)有面子。外觀接縫緊密，做工出眾。整體設(shè)計(jì)也確實(shí)是非常運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，材質(zhì)方面都是挺高檔，摸起來也是蠻舒服，科技感方面也是挺強(qiáng)。
空間：ID4X的空間還是挺不錯(cuò)的，我176的個(gè)子，坐在自己駕駛位的后排，腿部還有兩拳的距離，頭部也有一拳多的空間，后備箱日常家用倒也足夠，空間方面我還是挺滿意的。
配置：這款車子的性價(jià)比還算不錯(cuò)的，購(gòu)車過程也算愉快，還送了很多東西，性價(jià)比方面我覺得以后市場(chǎng)行情好的話，電動(dòng)車確實(shí)是一個(gè)趨勢(shì)。
動(dòng)力：我是覺得整體的動(dòng)力還算是挺不錯(cuò)的，整個(gè)車子的動(dòng)力能夠源源不斷的輸出。整個(gè)開車過程，只要肯踩油門，動(dòng)力都是輸出，真的算是比較迅速的，它的動(dòng)力還是蠻給力的，平常要帶的東西多這臺(tái)車的動(dòng)力完全也是能夠用的。
越野：
操控方面，很多輔助駕駛系統(tǒng)很好用，用起來也是非常的方便安全，然后剎車很靈敏
舒適：ID.4X做進(jìn)去給我的感覺就是座椅和人體的貼合度包裹挺好同時(shí)座椅還有按摩功能，空調(diào)也是獨(dú)立分區(qū)駕乘人員可以根據(jù)事宜自己溫度來調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1897公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)上汽大眾ID.4X讓我覺得最滿意的地方就是它的外觀，其外觀真的是非常的漂亮，很帥氣的一臺(tái)車子，而且這個(gè)外觀設(shè)計(jì)非常的具有科技感，本車還有一點(diǎn)讓我覺得非常滿意的，就是它的動(dòng)力也非常的不錯(cuò)，提速非常的快，加速的過程也非常的輕巧平順，而且這臺(tái)車的動(dòng)力也比較的有爆發(fā)力。當(dāng)初選擇這臺(tái)上汽大眾ID.4X，其實(shí)最大的原因就是為了節(jié)能省錢，畢竟燃油車燒油成本高不少。
缺點(diǎn)：充電樁還是太少，固定的幾個(gè)地方充電還好。
外觀：外觀沒得說，是我喜歡的款，整體非常的時(shí)尚大氣，特別喜歡它的發(fā)光大標(biāo)，感覺特別高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是挺動(dòng)感時(shí)尚的，用料方面也挺不錯(cuò)的，整個(gè)的設(shè)計(jì)都挺高檔的。
空間：乘坐的空間完全令人滿意，前排座椅和后排座椅的空間都非常寬敞，而且這款車后備箱很大，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，畢竟上下班很少會(huì)滿載而歸，偶爾和家人一起旅行，后排座位完全夠用，腿部空間充足。
配置：性價(jià)比超級(jí)高，這輛車長(zhǎng)期使用在能耗方面非常的省錢，然后車子的空間非常大，綜合性能挺好的，比較符合我目前的需求
動(dòng)力：雖說是一款新能源，但是他的這個(gè)動(dòng)力不遜色。
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，而且它的輔助系統(tǒng)算是比較方便，在上下班的時(shí)候比較好的預(yù)測(cè)了當(dāng)前的路面情況。
舒適：ID車除了加速我滿意之外，讓我最滿意的就是它的空調(diào)，空調(diào)制冷效果非常好，不知道比油車好多少倍，打開空調(diào)一會(huì)兒車?yán)锩婢腿慷紱隽��！?后座空調(diào)出風(fēng)口:不僅前面有空調(diào)出風(fēng)口，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，后面的空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)量也是非常大的，在炎熱的夏天，讓后排的乘客也可以感受到空調(diào)帶來的絲絲涼爽，非常的爽，非常的過癮。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4X的外觀，造型比較前衛(wèi)有科技感，前臉一體貫穿式的設(shè)計(jì)由一條LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，側(cè)面車身輪廓感分明Pro的專屬標(biāo)識(shí)和半隱藏的門把手20寸的輪轂讓車子看起來更加運(yùn)動(dòng)，尾部時(shí)貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)上汽大眾ID.4X真的是太好開了，在開的過程中越來越感覺對(duì)這臺(tái)車非常的著迷，以至于開長(zhǎng)途的時(shí)候我都想要駕駛這臺(tái)車，但是這臺(tái)車的續(xù)航有500多公里，如果路程超過400公里，我還是需要考慮考慮的，怕到時(shí)候排隊(duì)充電耽誤時(shí)間，對(duì)于節(jié)假日出游還是感覺不是很方便。這一點(diǎn)是我覺得有點(diǎn)遺憾的地方，如果這臺(tái)上汽大眾ID.4X的續(xù)航能夠再長(zhǎng)一點(diǎn)，我覺得更加的滿意。
外觀：修長(zhǎng)的車身給人一種精致時(shí)尚的感覺，充滿進(jìn)攻性的前臉。
內(nèi)飾：我當(dāng)時(shí)第一次坐進(jìn)去之后，比較明顯的感覺就是它的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較大方，沒有那種花里胡哨的設(shè)計(jì)，還是蠻值當(dāng)?shù)模?/span>
空間：這款車通常就是我自己一個(gè)人開，到了周末的話會(huì)跟小孩出去玩，所以說它的空間還是比較大的。
配置：這款車的性價(jià)比很好啊，各種配置齊全，功能豐富，安全性能也高，經(jīng)過深思熟慮之后再選擇買這款車，就是感覺它的性價(jià)比。親民而且劃算，再加上它的配置和其它方面表現(xiàn)也都挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得非常的滿意，新能源車的提速特別的快，起步也特別的輕巧，而且聲音特別的輕，給人一種又快又穩(wěn)又安靜的感覺。
越野：
這款車操控駕駛簡(jiǎn)單，方向盤手感好，方向特別準(zhǔn)，底盤特別結(jié)實(shí)，所以高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性非常好，指向性很精準(zhǔn)，輔助功能很安全，開起來很得心應(yīng)手。
舒適：舒適性的感受有好有壞，就是隔音效果不太好，但是其他方面的感受確實(shí)還不錯(cuò)，我覺得也算是做的挺好的了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)ID4X讓我最滿意的地方，首先一個(gè)是它的外型，整體比較圓潤(rùn)時(shí)尚又大氣；其次是它超長(zhǎng)的續(xù)航能力，因?yàn)槲移綍r(shí)開車可能會(huì)比較暴力一點(diǎn)，電門和剎車踩得比較重，基本上實(shí)際續(xù)航還是很真實(shí)，其次就是它的電耗是真的低，換算下來一公里不到一毛錢，確實(shí)比燃油車更省錢。
缺點(diǎn)：最不滿意的車內(nèi)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，突然覺得格局小了很多。
外觀：外觀簡(jiǎn)單大氣不失時(shí)尚，前臉尤其漂亮，會(huì)說話的眼睛更是讓人心生驚喜。展示一下很久前夜間拍攝的一張照片。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的感覺還是比較的，帶有科技感的然后用料也還OK整體的氛圍還是蠻好的
空間：空間上我身高180體重150座到車內(nèi)腿部和頭像的空間還是比較寬敞的后排的話平時(shí)到父母孩子出去做進(jìn)去三個(gè)人是可以的，后備箱方面逢年過節(jié)可以裝上十來件禮品。
配置：性價(jià)比還是挺好的，基本上這個(gè)價(jià)位能買到的純電長(zhǎng)續(xù)航車型也就BYD或者廣汽的埃安，但是我個(gè)人還是更喜歡大眾的質(zhì)感，總的來說ID4X作為日常家用代步來說非常不錯(cuò)，能耗比較低，養(yǎng)車成本偏低。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)問題，最主要的還是在看個(gè)人的一個(gè)家庭所需吧，基本上肯定是夠用的，細(xì)節(jié)方面還是要自己去做決定，包括去試一下。
越野：
操控上感覺方向打起來有些偏重，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，制動(dòng)和加速反應(yīng)也比較快，配置車道保持和編導(dǎo)輔助提升了一些駕駛便捷性。
舒適：車的座椅坐起來也比較舒服，自己坐久了也不會(huì)感到太累，空調(diào)的制冷效果也很好，基本上上車開空調(diào)幾分鐘就能把溫度降下來。這款車開起來比較穩(wěn)當(dāng)，隔音效果也蠻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，沒有什么雜音，這臺(tái)一點(diǎn)也不會(huì)，坐起來挺舒服的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的續(xù)航里程我挺滿意的，另外就是感覺這款車的外觀很好看，另外內(nèi)飾的做工也挺不錯(cuò)的，覺得這個(gè)還是值這個(gè)價(jià)格的。
缺點(diǎn)：我感覺不滿意的地方就是在開空調(diào)的情況下，續(xù)航里程會(huì)下降的很快
外觀：這臺(tái)上汽大眾ID.4X 的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向于科技感和時(shí)尚感，我感覺也是，更加符合年輕人的審美，這也是我最后選擇這臺(tái)車的原因，我感覺一臺(tái)車的外觀還是非常重要的，就像一個(gè)人的容貌一樣，漂亮的外觀可以給人一個(gè)非常好的印象，讓人賞心悅目，而開著一臺(tái)漂亮的車，心情都會(huì)覺得很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺也還可以吧，反正也挺不錯(cuò)的，雖然說設(shè)計(jì)風(fēng)格缺了一點(diǎn)，而且還有點(diǎn)味道，但是品質(zhì)還很不錯(cuò)。
空間：這個(gè)是五座的SUV，我覺得空間還不錯(cuò)，后備箱也夠大。
配置：性價(jià)比方面，我當(dāng)然覺得很滿意了，因?yàn)檫@臺(tái)車用著也非常的不錯(cuò)，要顏值有顏值，要配置有配置，最主要還算一款新能源車，所以就覺得買的很值。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，起步特別的靈敏，然后在后期加速提速也特別的快，開起來還是挺爽的
越野：
方向盤特別的輕，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，在緊急過彎的時(shí)候回零位非常快�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣沒有打轉(zhuǎn)向燈，變換到其他的車道時(shí)，有一個(gè)反作用的力道把你往回轉(zhuǎn)，特別的不習(xí)慣，不過養(yǎng)成好的習(xí)慣之后就不會(huì)這樣子了。底盤穩(wěn)定性:ID車在高速上行駛的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，速度快了之后一點(diǎn)也不會(huì)飄，到底是德系車，扎實(shí)的地盤。
舒適：舒適性不錯(cuò)，我非常喜歡這臺(tái)車的兩個(gè)地方，一個(gè)是它有主駕座椅按摩公里，其次就是行駛質(zhì)感不錯(cuò)，乘坐非常平穩(wěn)，不太OK的地方就是后排座椅靠背角度比較直，乘坐不是特別舒適。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的內(nèi)飾，我覺得這輛車的車內(nèi)設(shè)計(jì)好好看，看著真的是好心動(dòng)的。而且我感覺它的這個(gè)外觀顏值也是比較高的，看起來很有科技感。
缺點(diǎn)：不滿意的地方呢一是車子啟動(dòng)靜止的狀態(tài)下電機(jī)的噪音比較明顯，第二點(diǎn)就是國(guó)慶出行的時(shí)候由于出行的人比較多充電還需要排隊(duì)一等就要等好久。
外觀：外觀的造型還是挺別致的，看起來也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也覺得不錯(cuò)，也是屬于比較時(shí)尚的設(shè)計(jì)，前臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較規(guī)整的，簡(jiǎn)潔大氣，比較耐看，再就是內(nèi)飾用料方面也不錯(cuò)，新車車內(nèi)的味道也不是很大，多通風(fēng)散氣就很淡了。
空間：我個(gè)人感覺這款車前后排的空間布局還是非常合理的，車內(nèi)儲(chǔ)物小空間也特別的多，平時(shí)放東西還是挺方便的，乘坐起來也不會(huì)感覺到擁擠。
配置：個(gè)人感覺這種車可以叫性價(jià)比，畢竟以后的使用成本比較低，主要是日常出行電驅(qū)動(dòng)就夠了，每年可以省下不少油錢。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的，這臺(tái)車最大的特點(diǎn)就是提速非常的快，相比于汽油車來說，反應(yīng)是非常的迅速的，動(dòng)力也很充沛。
越野：
這臺(tái)車在操控方面的表現(xiàn)也是讓我覺得挺滿意的，駕駛非常的輕松，而且很容易上手，方向盤的轉(zhuǎn)向也非常的有手感，不是那種特別靈活不好掌控的，油門剎車也比較的平順，整個(gè)的駕駛是很舒服的。唯一不滿意的地方就是它的續(xù)航有點(diǎn)短，不過這個(gè)續(xù)航對(duì)于日常駕駛來說足夠用了，如果對(duì)長(zhǎng)途有考慮的朋友，會(huì)感覺這個(gè)續(xù)航稍微有些短。
舒適：舒適性特別的滿意，這臺(tái)車最讓我滿意的地方就是它非常的安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，然后駕駛也非常的平穩(wěn)，這臺(tái)車的車身比較寬，在經(jīng)過一些不是很好的路況的時(shí)候，也能有不錯(cuò)的平穩(wěn)性表現(xiàn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子比較讓我滿意的點(diǎn)就是車子的空調(diào)和車子的動(dòng)力，車子的空調(diào)制冷效果非常的好，大夏天的時(shí)候開一小會(huì)兒車子就立刻涼快下來了，然后車子的提速的話也是非常的有感覺一腳油門下去推背感十足。
缺點(diǎn)：不滿意的是覺得這款車子他在隔音方面其實(shí)做的并不是很好，本來是想著電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，誰(shuí)知道現(xiàn)在車速過快的話，輪胎噪音也是比較大，最主要的就是隔音做的不過關(guān)。
外觀：外觀比較的年輕時(shí)尚具有那種未來的科技感在里面，前臉特別有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話這個(gè)科技感也是有，而且給人感覺也棒。
空間：空間上我覺得還是很不錯(cuò)的，因?yàn)橛闷饋淼母惺芤彩潜容^好的，基本上都是充裕的一個(gè)表現(xiàn)。
配置：性價(jià)比我感覺挺不錯(cuò)，因?yàn)檫@臺(tái)車我用著很滿意，所以覺得買得不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力方面五星級(jí)好評(píng)了，反映迅速，操作靈敏，尤其是紅燈起步秒殺很多車子，一腳油門下去，動(dòng)力足。
越野：
操控感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向稍稍偏沉，但是指向性非常精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪的感覺，其次就是底盤特別穩(wěn)，特別扎實(shí)，快速過彎的時(shí)候，懸架支撐特別到位。
舒適：舒適度蠻不錯(cuò)的，車子底盤挺高的，然后視野非常的寬闊，然后隔音的話也是非常的靜謐的
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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