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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是他的能耗了節(jié)約了，還不限行，車(chē)上功能齊全，現(xiàn)在油價(jià)那么高，減少了用車(chē)成本，然后就是他的顏值很高陽(yáng)光帥氣好看，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常適合年輕人。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛用，各方面還未熟悉，想了半天真的沒(méi)啥不滿意的哈哈！
外觀：外觀上我看來(lái)沒(méi)有那么漂亮，但是父母挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)非常考究，比如中控臺(tái)和方向盤(pán)上的材質(zhì)都一樣，車(chē)?yán)餂](méi)有氣味，這種材料應(yīng)該是環(huán)保的。
空間：這空間大的離譜，別看外面把車(chē)頂壓的很低，但是里面真的大，有一種錯(cuò)覺(jué)，就是給人感覺(jué)故意讓你覺(jué)得別有洞天一樣
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)有那么一點(diǎn)點(diǎn)小貴，也看過(guò)其他品牌的電動(dòng)車(chē)，相比下來(lái)雖然這車(chē)小貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是最終還是這款車(chē)外觀吸引了我，車(chē)上功能也很多，配置也很高，現(xiàn)在油價(jià)又那么高，用純電車(chē)節(jié)約又省心，后期用車(chē)費(fèi)用也會(huì)大大減少。
動(dòng)力：稍微踩一下電門(mén)就動(dòng)了，等紅燈的時(shí)候總是第一個(gè)沖出去，而且車(chē)的底盤(pán)特別高，在各種路況下都可以輕松操控，所以動(dòng)力真的很滿足，每天開(kāi)車(chē)是非常令人興奮的，這大概就是男人追求的速度和激情吧，不過(guò)這種情況還是比較少見(jiàn)的。
越野：
油門(mén)和剎車(chē)的腳感都不錯(cuò)，方向盤(pán)也比較輕開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，單手也能輕松駕馭（打比方，還是得安全駕駛）。還有一個(gè)就是，它把燈光按鍵和車(chē)窗除霧按鍵都放方向盤(pán)左邊了，這個(gè)設(shè)計(jì)就很方便。
舒適：在這臺(tái)ID.4X的車(chē)內(nèi)的乘坐環(huán)境我很滿意，首先是隔音效果很棒，在市里開(kāi)車(chē)的時(shí)候基本上是聽(tīng)不帶噪聲的，跑快速路的時(shí)候也不會(huì)很吵。減震的濾震效果還是比較滿意，過(guò)減速帶不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最滿意的話，應(yīng)該就是外觀造型特別的時(shí)尚，而且里面的配置功能也非常的高大上，科技感特別強(qiáng)！而且它的續(xù)航里程是不用擔(dān)心的，跑的在我來(lái)說(shuō)是非常夠用的，半個(gè)多月不用充電吧！
缺點(diǎn)：不滿意的話，目前大致上沒(méi)有什么不滿意的，但是有一點(diǎn)，汽車(chē)的隔音不是很棒吧，上高速的聲音略大，不過(guò)還好吧。
外觀：個(gè)人感覺(jué)ID.4 X跟高爾夫的外觀有點(diǎn)神似。當(dāng)然ID.4是更具科技感的，未來(lái)范，尤其是橫向貫穿的大燈醒目亮眼，狹長(zhǎng)的線條未來(lái)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾打孔真皮，據(jù)說(shuō)和高端車(chē)同一材質(zhì)，喜歡。
空間：儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的不算少，但是乘坐空間方面有些局限性，因?yàn)楹笈排c前排的距離有些近。
配置：我買(mǎi)的這輛pro極致版應(yīng)該是銷(xiāo)售最好的配置，23.59萬(wàn)對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)講，他們有很多的選，魔豆3，p7，漢，極狐等等。這些車(chē)都是電車(chē)的新力軍，車(chē)機(jī)系列非常炫酷，可我考慮買(mǎi)車(chē)的因素其實(shí)就一個(gè)，舒適就可以。對(duì)于23萬(wàn)這個(gè)價(jià)位如果沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下，確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)比較差，而且我看身邊也沒(méi)幾個(gè)人知道大眾出了電車(chē)，我這次是將我的atsl置換，佛山和省補(bǔ)貼了合計(jì)2萬(wàn)，廠家補(bǔ)貼了4000，實(shí)際自己出了21萬(wàn)多。大眾還送40米充電樁，雖然是慢充，但畢竟也是錢(qián)。性價(jià)比其實(shí)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，你感覺(jué)值就值，不喜歡的話再便宜4,5萬(wàn)你也是不會(huì)喜歡
動(dòng)力：別小看這是一輛電車(chē)，但是它的動(dòng)力也是很強(qiáng)大的能滿足，平時(shí)在市區(qū)里出行的要求。
越野：
操控起來(lái)還是不錯(cuò)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)彎之類(lèi)的車(chē)身也非常的穩(wěn)，唯獨(dú)就是剎車(chē)偏軟。
舒適：舒適型還是不錯(cuò)的，主副駕椅上都有按摩功能，開(kāi)車(chē)的時(shí)候開(kāi)累了還可以打開(kāi)功能減減疲勞，座椅而起還有加熱功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的外觀，然后比較好看，而且非常的年輕還有運(yùn)動(dòng)一改大眾往日的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這次設(shè)計(jì)非常亮眼，還有就是他的靜音，表現(xiàn)非常好。最后我就是他的經(jīng)濟(jì)性的確實(shí)比燃油車(chē)省錢(qián)。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的是內(nèi)飾氣味很大，新車(chē)買(mǎi)了以后，車(chē)上放了很多除異味的竹炭包。
外觀：ID.4 X是上汽大眾全新MEB平臺(tái)的純電SUV，外觀較傳統(tǒng)大眾來(lái)說(shuō)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，前臉化之前犀利尖銳線條為圓潤(rùn)平滑，科技未來(lái)感虎頭虎腦非�？蓯�(ài)，所以ID.4 X很能吸引女性客戶，比如我，就被ID.4 X的顏值吸引哈哈！前臉設(shè)計(jì)層次感分明，前臉燈帶貫穿整個(gè)前臉，中央最新VW標(biāo)簡(jiǎn)約醒目，效果棒極了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話做工挺精致的，用料方面十分的厚道，12寸左右的中控大屏，不過(guò)比特斯拉的中控屏小，不過(guò)還可以哇，而且汽車(chē)的氛圍燈是可以按自己的喜好調(diào)節(jié)噠，下班回家開(kāi)車(chē)幸福感十足，很難不愛(ài)，絕了都，主駕駛和副駕駛位都配備了電動(dòng)的按摩功能，天哪，很愛(ài)。
空間：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)之前我特意去對(duì)比過(guò)同價(jià)位的汽油suv，尺寸和豐田rav幾乎無(wú)差別，就是高度矮了一點(diǎn)，電車(chē)的原因軸距甚至比crv還要長(zhǎng)幾厘米。后排對(duì)于180cm的人來(lái)講，腿部空間也是非常足夠。
配置：說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的性價(jià)比還是非常的高的，無(wú)論是它的整個(gè)外觀造型，還有它里面的做工細(xì)節(jié)，配置功能，尤其是它的燈組設(shè)計(jì)，相比以前都高級(jí)了很多！
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力方面是完全沒(méi)有問(wèn)題的，作為一臺(tái)新能源的電動(dòng)車(chē)，加速肯定是非�？斓牧�，駕駛起來(lái)推背感很足，超車(chē)非常果斷。稍微踩一下踏板，車(chē)子就往前竄。
越野：
駕駛感受比較讓我出乎意外，開(kāi)起來(lái)很順滑，不像燃油車(chē)一樣有換擋的頓挫感，并且轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎半徑不大，開(kāi)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)這臺(tái)車(chē)很大。
舒適：主駕駛座位帶前后上下電動(dòng)調(diào)節(jié)，還帶記憶功能。聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)ID4是用的napa皮，坐起來(lái)也比較舒服。不過(guò)前后窗升降，我就有點(diǎn)搞不懂。它不像傳統(tǒng)車(chē)一樣，有4個(gè)升降按鈕。這個(gè)車(chē)升降按鈕只有兩個(gè)，可能切換前后。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程445公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)我以為電車(chē)的續(xù)航是虛標(biāo)比較嚴(yán)重，但是我駕駛過(guò)ID4x一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)它的實(shí)際里程，是比較靠譜。我買(mǎi)的是550公里續(xù)航版本，實(shí)際上充滿電以后，我還可以行駛500公里左右。對(duì)于不出遠(yuǎn)門(mén)的我，上下班加接小孩子已經(jīng)夠用了。估計(jì)一個(gè)星期可以充一次電就夠了。而且廠家還送的一個(gè)大眾充電樁，這比某斯拉的8000塊錢(qián)中電樁劃得來(lái)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子車(chē)內(nèi)的噪音的確是比較大的，而且本身的乘坐舒適性也不是特別好的，所以說(shuō)綜合所帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)也是比較一般的。
外觀：外觀還是非常帥氣的，前臉?lè)浅５木哂锌萍几�，從�?cè)面看線條也非常的流暢，配上超大的輪轂，看上去就特別的有力量感。
內(nèi)飾：我們也不是太懂，就是覺(jué)得導(dǎo)航屏現(xiàn)在都變成大屏，不僅看著舒服，還清晰，說(shuō)真的方向盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)小，不過(guò)可以用方向盤(pán)套啊。這個(gè)氛圍燈是真的很有氛圍感覺(jué)的，特別漂亮，鑰匙特別好看，前面圖片也看到了座椅圖片，絲絨加皮，很多人覺(jué)得全皮不是更好，不，??在我看來(lái)，這個(gè)就是我想要的。音響音質(zhì)很不錯(cuò)，聽(tīng)得了悠揚(yáng)音樂(lè)，嗨得了DJ，完美。
空間：駕駛空間非常寬敞，后排也很大，坐三個(gè)大人都不顯擁擠，還不會(huì)頂著頭。
配置：整體性價(jià)比很高，但總的來(lái)說(shuō)，它比豐田更適合我，作為家里第二輛車(chē)，我選了大眾ID.4 X，還算滿意，既滿足了我的空間需求，也滿足我個(gè)人的面子問(wèn)題，有了這兩點(diǎn)，我覺(jué)得選擇是正確的。
動(dòng)力：目前平地來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是杠杠的，不知道跑山路咋樣，最起碼目前還是可以的。
越野：
操控感很棒畢竟動(dòng)力強(qiáng)勁，而且車(chē)子自身重量也擺在那，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候就非常的有駕駛樂(lè)趣了。方向盤(pán)雖然比燃油車(chē)的要沉一點(diǎn)，但是很精準(zhǔn)，在高速行駛中車(chē)子非常的穩(wěn)，很有安全感。
舒適：絨面座椅我很喜歡，不僅有顏值，而且坐起來(lái)也挺舒服的，堵車(chē)坐久了也不累，加上按摩座椅更香了，減震比較柔和，不軟也不硬，開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�。新�?chē)有異味還是一個(gè)小毛病。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀了，簡(jiǎn)潔大氣，富有科技感，非常適合年輕人的一款車(chē)，而且續(xù)航里程也非常的高，達(dá)到了500多公里了。
缺點(diǎn)：就是空調(diào)打開(kāi)了之后不能開(kāi)門(mén)了，一開(kāi)門(mén)的話就會(huì)斷掉，好像電動(dòng)車(chē)都這樣，我也不知道是咋回事，可能是沒(méi)有適應(yīng)吧，反正不太習(xí)慣，然后就是舒適度方面還是有一點(diǎn)點(diǎn)的欠缺吧，顛簸稍微有點(diǎn)大。
外觀：很有時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，發(fā)亮的logo，車(chē)燈，都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看上去比較簡(jiǎn)單，但是比以前大眾的內(nèi)飾真的好看太多了，改動(dòng)還是非常大的，我挺喜歡這一款內(nèi)飾的，特別是晚上氛圍燈的調(diào)節(jié)，色彩也非常的多。
空間：空間一般般吧，不算大，這車(chē)算是緊湊型的車(chē)型，不過(guò)呢這車(chē)就我一個(gè)人開(kāi)，平時(shí)就是個(gè)上下班，放假有時(shí)間就約上三兩出去透透氣放松放松，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用吧。
配置：沒(méi)有購(gòu)置稅，給安充電樁，就交個(gè)保險(xiǎn)就行了，性價(jià)比高，非常推薦。
動(dòng)力：輕輕踩一下它的油門(mén)，反應(yīng)就很快，整體的動(dòng)力輸出比較迅猛，起步非常不錯(cuò)，但是在跑高速的時(shí)候，換擋的過(guò)程有時(shí)候會(huì)有頓挫感。
越野：
操控非常流暢，電子換擋桿位于方向盤(pán)右后側(cè)，剛開(kāi)始肯定會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，但是用了一段時(shí)間就非常方便了，當(dāng)我第一次去4S店試駕時(shí)，我找不到起點(diǎn)和檔位，ID.4 X的檔桿與傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)有很大不同，檔桿換到了方向盤(pán)的右邊，如果不仔細(xì)看，找不到這個(gè)檔桿在哪里，剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候，得先找到檔桿，哈哈，有時(shí)候真可笑。
舒適：沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的干擾，車(chē)內(nèi)靜謐，聽(tīng)歌是一種享受。運(yùn)動(dòng)版座椅包裹性更強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：差不多就是因?yàn)閮?nèi)部好看，網(wǎng)上有圖片了解了一下，到4s店試駕我媽就說(shuō)這車(chē)不得了，好看，好開(kāi)，好看，當(dāng)然不是放著銷(xiāo)售面說(shuō)的。前臉大燈亮起來(lái)一級(jí)棒。
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)好沉，有時(shí)候單手一下子都不能推開(kāi)。雖說(shuō)車(chē)門(mén)沉是品質(zhì)的表現(xiàn)，但也太沉了！
外觀：打破了大眾的套娃式設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有辨識(shí)度也很有科技感，前大燈不僅銳利有神，迎賓燈效也深得我心。尾部看起來(lái)很憨厚，但是尾燈加了一點(diǎn)熏黑的設(shè)計(jì)還有幾何的元素，運(yùn)動(dòng)氣息是有了。
內(nèi)飾：對(duì)這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾用料很滿意，并且新車(chē)車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么異味。相比于之前的套娃式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款I(lǐng)D.4X的造型還是十分個(gè)性有科技感的，摸起來(lái)都是十分有質(zhì)感的。后排的座椅也很柔軟，坐起來(lái)很舒服。
空間：車(chē)內(nèi)的空間感很好，無(wú)論是前排還是后排。，小型SUB做好這個(gè)尺寸已經(jīng)很ok了。，還是挺滿意的。
配置：外觀滿意，價(jià)格劃算，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到大眾的純電車(chē)，性價(jià)比超值的。
動(dòng)力：150KW電機(jī)，電動(dòng)提速迅捷神速確實(shí)非常不錯(cuò)。
越野：
簡(jiǎn)單很好操作，不過(guò)可能是以前開(kāi)習(xí)慣了汽油車(chē)一下?lián)Q車(chē)開(kāi)電動(dòng)車(chē)還有那么一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟是第一次開(kāi)電動(dòng)車(chē)，還有就是方向盤(pán)有點(diǎn)重，比我之前開(kāi)的速騰方向盤(pán)重點(diǎn)。
舒適：座椅坐上去都挺舒服的，配置也比較高，就是感覺(jué)整個(gè)車(chē)子的避震能力不太好，而且就是過(guò)程中將外界的噪音也處理的不是很到位，整體的乘坐舒適性還是比較一般的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航真的是數(shù)一數(shù)二的，我當(dāng)時(shí)預(yù)期在能達(dá)到450的時(shí)候非常滿足，大眾的能夠達(dá)到500多真的不含糊，其實(shí)我跑了460，還剩下20多電，我估計(jì)跑510-530沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)續(xù)航能力也是我買(mǎi)它的一個(gè)重要原因，內(nèi)飾充滿科技感，真皮分體式座椅非常舒適，中控屏非常大，換擋手感輕盈，操作方便。
缺點(diǎn)：我是不是特別滿意它在有時(shí)候加速的過(guò)程中換擋的那種頓挫感，其他方面其實(shí)都還不錯(cuò)的。
外觀：外觀之前就有講到，引入了時(shí)尚潮流，突破了大眾家以往的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)給人的感覺(jué)充滿了活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次ID.4 X最讓人驚喜的地方，全新款式的中控臺(tái)只留下了少量的物理按鍵，還換上了觸控式、浮動(dòng)式中控屏和儀表液晶屏，相當(dāng)清晰，界面也很好看，座椅時(shí)尚美觀，非常舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺新穎的，有一個(gè)大尺寸的懸浮式中控屏，使用倒車(chē)影像的時(shí)候可以看得很清楚，有些設(shè)計(jì)挺科技的，比如方向盤(pán)的按鍵設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，甚至液晶儀表盤(pán)都和傳統(tǒng)大眾的設(shè)計(jì)有很大的不同，車(chē)內(nèi)的配色也挺適合我這樣的年輕人。
空間：ID.4X的車(chē)身尺寸在緊湊型車(chē)中還算是稍微大一點(diǎn)的，車(chē)內(nèi)的實(shí)際空間確實(shí)很寬敞，滿座時(shí)都是綽綽有余的狀態(tài)，完全不會(huì)顯得太緊迫。
配置：空間大并且舒適性高，這輛車(chē)子的性價(jià)比不多說(shuō)，絕對(duì)是在我認(rèn)可的范圍之內(nèi)，身邊的朋友看我入手這輛車(chē)也都夸贊我這車(chē)子的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：雖然說(shuō)加速推背感還是有的，但是這款車(chē)的動(dòng)力一點(diǎn)也沒(méi)有小其他的純電車(chē)那么快。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還挺不錯(cuò)的，輕重挺合理的，開(kāi)的時(shí)間久了也不累。
舒適：ID.4 X無(wú)論是駕駛還是乘坐都非常舒適，科技配置豐富，隔音效果很小，噪音小很多，安靜的感覺(jué)，放一些音質(zhì)極佳的音樂(lè)，開(kāi)車(chē)是一種享受，座椅很舒服，尤其是家人坐在后排的時(shí)候，我覺(jué)得坐前排很舒服，無(wú)論是座椅還是其他方面，舒適性都不是大問(wèn)題，我在市區(qū)開(kāi)車(chē)，正常速度在50碼以內(nèi)，如果低速行駛，可以明顯感覺(jué)到車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪，如果回到家鄉(xiāng)，在高速公路上高速行駛，甚至能聽(tīng)到卡卡輪胎發(fā)出的噪音，仍然影響乘坐舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID.4 X的外觀，簡(jiǎn)潔大氣的外觀，堪比燃油車(chē)油箱的續(xù)航里程，舒適的空間，流暢的操作，不錯(cuò)的動(dòng)力，都讓我對(duì)ID.4 X愛(ài)不釋手。
缺點(diǎn)：可能現(xiàn)在的不滿意是對(duì)于自己開(kāi)喜歡的油，不由自主的去用右手摸旁邊，結(jié)果是空的。有時(shí)候特別搞笑，這習(xí)慣估計(jì)得有一陣子才能改掉。
外觀：這臺(tái)車(chē)的車(chē)身線條更為飽滿圓潤(rùn)一些，再加上它還采用了雙色車(chē)身，所以它的外觀看起來(lái)是非常時(shí)尚動(dòng)感的，開(kāi)出去回頭率都很高。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，座椅的用料很厚實(shí)，材質(zhì)很細(xì)膩不粗糙，做工也很精細(xì)。車(chē)內(nèi)配有12寸可觸控液晶屏，靈敏度很高，也很清晰。
空間：畢竟是純電動(dòng)SUV，空間也很好，我身高176，體重130公斤，腿和頭有足夠的空間，車(chē)內(nèi)空間也足夠大。
配置：性價(jià)比方面很不錯(cuò)，20多萬(wàn)前排座椅帶電動(dòng)按摩，汽車(chē)氛圍燈也很棒，而且這是一個(gè)純電車(chē)嘛，比燃油車(chē)后期省錢(qián)很多，其他的地方?jīng)]有啥大問(wèn)題很滿意。
動(dòng)力：提速很快，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)空調(diào)行駛動(dòng)力沒(méi)有明顯變化。
越野：
車(chē)子操控起來(lái)很容易，路感比較強(qiáng)烈，方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，剎車(chē)油門(mén)也都很靈敏，汽車(chē)自帶的輔助功能也很多，開(kāi)起來(lái)安全感十足哈，對(duì)新手很友好，非常值得推薦。
舒適：座椅的舒適性是非常非常好的，無(wú)論是因?yàn)樗羌冸姷模造o音效果會(huì)好一點(diǎn)，還有它的座椅是非常舒服的，摸著的質(zhì)感和坐著的感受都非常不錯(cuò)，有一點(diǎn)像鹿茸皮加真皮的座椅設(shè)計(jì)，而且這個(gè)座椅是包裹式的座椅，頭枕的設(shè)計(jì)也很舒服，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是三溫區(qū)空調(diào)的設(shè)計(jì)，是非常的人性化和合理化的，無(wú)論是坐在主駕駛還是副駕駛，還是后排都能感受不同的溫度！☆ PM2.5過(guò)濾裝:PM2.5過(guò)濾裝置系統(tǒng)是非常不錯(cuò)的功能，會(huì)減少車(chē)內(nèi)的很多異味！座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的，而且摸著的質(zhì)感也非常的舒服，而且是包裹式的座椅，非常的安全，不會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象。車(chē)內(nèi)噪音異味:胎噪風(fēng)噪的噪音非常小，靜音效果很好，幾乎也沒(méi)有什么異味！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很漂亮，看起來(lái)就是充滿了科技感，大燈以及日行燈的造型都是十分有科技感的，前臉貫穿式日行燈十分吸引人，出門(mén)的時(shí)候回頭率也都是特別高的。車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)相比于之前的大眾車(chē)型來(lái)說(shuō)也是煥然一新，用料更加精致了，設(shè)計(jì)感也是很個(gè)性大氣的。續(xù)航表現(xiàn)還算是很滿意的，市區(qū)里開(kāi)車(chē)代步的情況下可以達(dá)到500km以上的續(xù)航能力，即使跑一下短距離的高速路也不會(huì)擔(dān)心。
缺點(diǎn)：不太完美的地方就是它的空間了，后排的乘坐空間沒(méi)有那么寬敞。
外觀：車(chē)身外觀是無(wú)可挑剔，全車(chē)飽滿的結(jié)構(gòu)加上炫酷的車(chē)燈。前燈和后燈在網(wǎng)上看起來(lái)格外耀眼。而且標(biāo)配20寸輪轂，使整個(gè)車(chē)型更加帥氣。
內(nèi)飾：我買(mǎi)車(chē)前查過(guò)一下資料，再對(duì)照銷(xiāo)售跟我介紹的內(nèi)容。原來(lái)id4.x內(nèi)飾使用的是進(jìn)口napa皮，而ID.6則是用國(guó)產(chǎn)皮，所以兩車(chē)對(duì)比，內(nèi)飾質(zhì)感是有所不一樣，可能有人喜歡id6的那種感覺(jué)，但是我覺(jué)得id4.x坐起來(lái)有種莫名的高端甘。
空間：空間總體來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的，從駕駛室到后排座椅，腿部空間會(huì)非常的足夠，而且是感覺(jué)到汽車(chē)有合理的分配各個(gè)空間，空間的利用率也很棒。
配置：這輛車(chē)的價(jià)位真不便宜了，而且后期的維修以及保養(yǎng)花費(fèi)也都不怎么低，有時(shí)候感覺(jué)它的性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：畢竟是款純電動(dòng)車(chē)，肯定不會(huì)像燃油車(chē)那樣迅猛，總體來(lái)說(shuō)起步很平穩(wěn)，過(guò)彎道，爬爬小坡，過(guò)個(gè)小泥坑都不是的問(wèn)題，動(dòng)力還是蠻充足的，日常家用夠用
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)沉，助力能再輕巧一點(diǎn)就好了。其他都挺滿意的。
舒適：整體感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，但是坐在后排的人可能會(huì)不太舒服，比較顛簸，然后座椅比較偏硬一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這ID.4X也有一小段時(shí)間了，問(wèn)了爸媽的感受，他們對(duì)這輛車(chē)還是挺滿意的，因?yàn)樗麄冮_(kāi)的時(shí)間比較多，尤其是老爸，在沒(méi)事的時(shí)候會(huì)帶著老媽一起出去逛一逛，我感覺(jué)他們還是挺喜歡這款車(chē)的，尤其是續(xù)航能力，他們每次都說(shuō)這款車(chē)真頂電，每次充滿電之后都能開(kāi)很久，也不用老惦記著充電了。
缺點(diǎn)：頓挫感促使我有點(diǎn)暈車(chē)，偶爾還伴有小小的嘔吐感，不知道是車(chē)子的原因還是個(gè)人原因。
外觀：最喜歡前臉的設(shè)計(jì)，貫穿式的日行燈看起來(lái)很有科技感，尤其是在晚上的時(shí)候十分漂亮，大燈輪廓也是比較犀利的，亮度足夠亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)嘛，中規(guī)中矩，符合大眾品牌的氣質(zhì)。
空間：車(chē)內(nèi)空間還是足夠大的，雖然車(chē)子外觀看上去感覺(jué)不是很大，但是畢竟是電動(dòng)車(chē)嘛，少了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以車(chē)內(nèi)空間還是空出了比較多的。唯一就是后備箱的空間稍微小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，店里說(shuō)有大眾原廠的充電樁，送40米線，不過(guò)目前我還沒(méi)有申請(qǐng)安裝，等我裝完以后再發(fā)文繼續(xù)跟大家說(shuō)。
動(dòng)力：我選擇的是550續(xù)航的版本，百公里加速8秒左右，就跟普通的1.4高爾夫差不多。可是作為家用車(chē)而言，也不需要這么快的加速，舒適才是王道。加上他兩噸的車(chē)身重量，這個(gè)動(dòng)力可以了。
越野：
操控操控的話就感覺(jué)方向盤(pán)還是挺輕的，但是有點(diǎn)好像會(huì)跟其他車(chē)不一樣，會(huì)要打多半圈，不知道是方向盤(pán)小的問(wèn)題還是設(shè)計(jì)問(wèn)題，油門(mén)也是超級(jí)敏銳，反應(yīng)相當(dāng)快。但是對(duì)于剎車(chē)，開(kāi)習(xí)慣了油車(chē)，還是得小心點(diǎn)，感覺(jué)會(huì)有一個(gè)動(dòng)能的力往前走一點(diǎn)。不過(guò)它有一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)就是剎車(chē)輔助那是絕絕子，居然遇到障礙物自動(dòng)停，這得多放心。
舒適：舒適性好，不過(guò)偶爾頓挫感有點(diǎn)小瑕疵，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)還是可以的，無(wú)論是前后排座椅。
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