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ID.4 X
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購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意ID.4 X虎頭虎腦的外觀，可愛至極又不失科技感。
缺點：這個金色跟圖冊上面的金色稍有偏差，我以為是淡淡的金色想不到顏色那么深。
外觀：外觀簡潔大氣，不缺時尚點綴，尤其是前臉干凈多了，特別喜歡矩陣式LED大燈，比較亮，喜歡“會說話”的大眼睛，晚上更能吸引眼球，很喜歡外觀，整體看起來很時尚，尤其是前面，我覺得很漂亮，有點像甲殼蟲的前面，外觀和我印象中的大眾一點都不像，甚至只有大眾LOGO會發(fā)光，大燈和尾燈橫向貫穿，從視覺效果上進(jìn)一步拉長了整個前臉和尾部。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是多個顏色選擇的，而且它的設(shè)計中控屏是立屏的，相比于其他以前的大眾設(shè)計有所改觀！☆ 氛圍燈:氛圍燈是多個顏色選擇，在不同的心情可以更換不同的顏色氛圍燈，還是蠻不錯的。內(nèi)飾材質(zhì):這款車的內(nèi)飾做的是非常的細(xì)致的，大多都是用鹿茸皮那種摸著質(zhì)感和真皮包制的。異味異響:新車的異味也不是很大，大概在家放了一天半左右的時間吧，就沒有什么味道了！
空間：這款車的空間設(shè)計，我覺得是非常的合理的，而且整個的大小開起來還是非常的不錯的，它的儲物盒設(shè)計的也非常的合理，后備箱設(shè)計的空間也還蠻大的，整體感受還是很不錯！☆ 空間設(shè)計亮點:整個空間的設(shè)計亮點，我覺得是它的后備箱設(shè)計，還是蠻大的，放個四五個行李箱都沒有問題！乘坐空間:家里人大概一米七八左右的，個頭大概150斤左右吧，頭部空間會有2拳左右的距離，腿部空間大概有2拳左右左右的距離。
配置：新能源汽車是大勢所趨，尤其是純電，既節(jié)約了車輛成本，又節(jié)能環(huán)保，ID.4 X既燃油車的味道，又有SUV略顯野性的外形，甚至有著堪比MPV的內(nèi)部空間，沒有購置稅，不用加油。
動力：動力來說，一開始還是會擔(dān)心它的續(xù)航里程和起步，會不會沒有油車那么好，后來，經(jīng)過試駕感受來說，還是挺滿意的，而且靜音效果也非常的好！上坡動力:上坡的動力也是完全不用擔(dān)心的，它也不會讓你感覺到有頓感！
越野：
德系車的底盤調(diào)校本來就特別厚重，再加上這輛車的車輪抓地力也特別強(qiáng)，全力起步時完全不會出現(xiàn)打滑的情況，包括車身姿態(tài)也挺穩(wěn)定的。
舒適：空調(diào)挺好的，就是操作不太方便，因為沒有物理按鍵，調(diào)整著沒有那么舒服，新車開回來兩天，沒有味道，用的材料還是比較環(huán)保的，整車的懸架很有彈性，過坑行駛基本沒有過度回彈，正常的高速公路非常安靜，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，只要你把它當(dāng)成保時捷，它有那個味道嗎？
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它舒適性比較高，不管是隔音效果還是座椅的那種舒適性都很不錯。外形也特別的好看。
缺點：剛剛買了沒有多久，開了一段時間，覺得各方面都挺滿意的。
外觀：外觀沒挑剔的，時尚、帥氣，全新的設(shè)計感十足，前面一體式的發(fā)光標(biāo)志，整車車身線條流暢非常漂亮，配上全景大天窗，我選的銀河藍(lán)，這顏色給人感覺陽光帥氣，是美拉美拉！
內(nèi)飾：它內(nèi)飾方面設(shè)計的非常漂亮，我很喜歡，尤其是在整體的用料還有做工方面做的都非常的好看，細(xì)節(jié)處理特別到位。
空間：空間的話，這款車算不上很大，但是絕對夠用前排后排正常，坐五個人是一點問題，沒有后備箱也有很大的空間。
配置：我覺得性價比還是挺高的，首先它是電動車嘛，燒電肯定比燒油要省很多錢，還有后期的保養(yǎng)什么的我覺得都會比燃油車要省錢，綜合長遠(yuǎn)看下來性價比挺高
動力：動力輸出很穩(wěn)，開起來也很爽，超車和高速的表現(xiàn)也都挺給力的，說它是小野馬，實至名歸的。
越野：
對于女性司機(jī)來說，不像男性那樣有了固定思維，所以新?lián)Q的旋鈕式檔位切換可以說更便捷。真正是實現(xiàn)了傻瓜式駕駛。
舒適：座椅挺舒服的，軟硬程度挺合適的，而且對腰部的支撐性也是很強(qiáng)的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 黃山
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程535公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這臺車子的價位還是比較合適的，而且本質(zhì)的續(xù)航能力也的確比較強(qiáng)，作為大眾旗下的新款純電動車，這臺車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，包括車內(nèi)的空間也比較大，本身的配置也給的比較高，車內(nèi)的空間也足夠大，實用性也沒有任何問題。
缺點：說實話，沒有什么不太滿意的地方，整體來說還是挺不錯的！
外觀：這款車的外觀設(shè)計也是我選擇這款車的一個主要原因，相比于其他純電的車型來說，她的顏值還是在我的審美上的，而且它后面的燈組設(shè)計和前大燈的燈組設(shè)計是非常的酷的。車燈設(shè)計:前大燈的造型是非常的好看，而且亮度也很大，它的后尾燈設(shè)計也是非常的酷，也很特別！車輪設(shè)計:輪轂的設(shè)計的話是雙色輪轂設(shè)計，開起來也非常的好看。車身做工:整個的做工還是很細(xì)致的，而且大眾的鈑金還是比較安全的，漆面也是多道漆工藝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大面積的鋼琴烤漆，好看是好看就是很容易臟，很容易沾染指紋和灰塵。
空間：我身高比較高，坐轎車的時候會感覺有點壓抑憋屈，但是這臺ID.4X的實際乘坐感受還是讓我十分滿意的，頭部腿可以伸開，并且后排的很大，可以留出來兩拳的距離，開車的時候駕駛位空間很大。后排安裝兒童座椅也是十分寬敞的，后備箱也可以滿足我的日常出行需求，放三個行李箱也是綽綽有余的。
配置：感覺新能源車性價比一般吧，畢竟也不著急賣，不考慮更好的性價比，不過上班交通費(fèi)的性價比是很高的，還有日常車子的維護(hù)，都節(jié)省了。
動力：動力方面很不錯，比燃油車好太多啦，提速很快，油門響應(yīng)也很快，我之前感覺電動車和高速不太行，結(jié)果出乎意料，自從我買了之后，我的朋友都要喜歡借來開開，而且凱后評價也很不錯噠。
越野：
方向盤的操控是很輕的操控起來也非常的容易，油門和剎車也都是非常的靈敏，大眾的整個操控感還是沒有太擔(dān)心的，很滿意！方向盤操控感:方向盤是偏輕的，它會隨著速度的增加而增加它的重量，而且方向盤也很精準(zhǔn)，沒有任何的虛位現(xiàn)象！剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度是非常好的，大眾的剎車一直都是表現(xiàn)很不錯的，輕點就可以剎住，遇到緊急剎車，也不用擔(dān)心。底盤穩(wěn)定性:在高速上行駛也不會漂過彎和坑洼路面行駛，底盤的穩(wěn)定性還是挺好的，舒適性非常強(qiáng)！
舒適：底盤調(diào)校很好，操控感很好。整體舒適度很滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X的外觀科技感十足未來感滿滿，車身線條和諧一體感很強(qiáng)。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)有不滿意的地方，畢竟才買不到一個月，才跑了400多公里，到目前都還沒有上過高速，以后在使用過程中發(fā)現(xiàn)有問題再與一起大家探討。
外觀：簡潔大方，時尚耐看，還有新能源的專屬外燈和最新的前進(jìn)氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是花心思了，不同于大眾以往的單一色調(diào)和中規(guī)中矩的設(shè)計，灰色藍(lán)色和黃色的搭配，看起來很精神也不沉悶，用料上也挺實在，屏幕也很智能，可以語音呼喚。
空間：ID.4 X在空間上最大的改變是后排中央鼓包沒有了，舒適度大大提升。車內(nèi)遍布貼心的儲物空間，乘坐空間和后備箱空間也夠用。
配置：20萬出門能買有品牌有保證，續(xù)航也有保證的車，非常值！
動力：剛開始接觸電車，就是乘坐一部國產(chǎn)埃安的網(wǎng)約車，那個司機(jī)的急加速起步和剎車，讓我下車的時候差點嘔出來。上個月試駕這臺ID4X的時候，完全沒有這種感覺，2噸的車身，8秒左右的百公里加速，已經(jīng)完全適合在城市游走，可能人到中年，承受不到那些4,5秒的車。
越野：
這款車很好操控很輕便，方向盤指向也很精準(zhǔn)，剎車的反應(yīng)都比較靈敏。
舒適：這座椅舒適度絕了，沒有一點味道，絨質(zhì)地，超級喜歡，顏色也是呢絨顏色，真合我胃口，是不是輪胎大的緣故，怎么覺著這個車就像坦克一樣（雖然夸張，但是架不住喜歡。）前后面空調(diào)可以語音控制調(diào)節(jié)，很方便。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是顏色，這個粉藍(lán)色是我最喜愛的藍(lán)色，內(nèi)飾也配上了藍(lán)色，整體看起來真的很舒服
缺點：隱藏式的門把手設(shè)計確實好看，但是它里面是觸碰的輕輕按一下就可以，但是同事朋友坐車的話已經(jīng)把我們把手拉壞兩次了這點確實頭疼。還有就是他的掛擋的地方是在放下排后面一個擰的，然后剛開始確實不習(xí)慣，有時候我也經(jīng)常掛錯。
外觀：設(shè)計也很漂亮，總的來說，流線型的設(shè)計讓這款車擁有了運(yùn)動感和霸氣的前臉，車頭燈為這款車增添了別樣的風(fēng)格，車尾是溜背造型，很時尚，前臉看起來很高雅，加上帥氣的大燈，以及側(cè)面的設(shè)計，ID.4 X似乎給汽車注入了靈魂，總之，我非常喜歡。
內(nèi)飾：大眾的車機(jī)系統(tǒng)可圈可點，使用上沒有國產(chǎn)車那種驚艷，但是它的聲控系統(tǒng)還比較靈敏，反應(yīng)也很快。我平常沒有在車上打游戲的習(xí)慣，所以那些花里胡哨的功能對我來說一點用都沒有。還有一點，就是車內(nèi)可以選擇十幾種顏色的氛圍燈，不同心情可以看不同的顏色。自己感受起來也挺酷的
空間：我差不多一米八，坐前面和后面都還可以，沒有壓抑的感覺，后排也坐過三個人，沒啥問題挺寬松的，尾箱的空間也還行，底部很平整，電動尾門也很方便，不然像我女朋友這力氣，不得關(guān)尾門還得喊我呢。
配置：我認(rèn)為ID.4X還是很值得購買的一臺車，配置齊全并且用料也很對得起這個價格，綜合考慮出行費(fèi)用以及用車成本，都是要比燃油車劃算很多的。
動力：電動機(jī)最大的好處就是動力的響應(yīng)速度更快，所以起步乃至提速過程都會顯得很輕松，而且這臺電動機(jī)也確實有著還不錯的動力儲備，后半段開著也不會很肉
越野：
它的配置什么的還是比較豐富，操控起來沒有什么太大問題，雖然剛開始上手的時候感覺有點生疏，但是時間長了就好多了。
舒適：前后排座椅舒適性都很棒，軟硬度適中，汽車減震效果非常好，過坑坑洼洼的地面，也比較的柔和，而且平常上下班在車?yán)锓欧乓魳�，車�(yán)锏姆諊泻馨�，配上汽車的氛圍燈，決決子。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 郴州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到ID.4X的時候，我真的由衷感嘆，大眾終于換臉了。前大燈給我的第一印象就是，目光敏銳，就像森林里的狼在盯著自己的獵物，伺機(jī)而動的神態(tài)，很犀利也很帥氣。本來覺得前大燈加貫穿燈飾條，還挺有科技感，再一看這齜牙咧嘴的前杠網(wǎng)格裝飾，看起來屬實是有點俏皮了。我很喜歡這個迎賓燈效，每次去拿車靠近它它就開始不停的跟我“眨眼睛”，很有儀式感。尾部的造型設(shè)計也一點不大眾，看起來很憨厚，尾燈設(shè)計很有律動感，銀黑雙色輪轂也不小，運(yùn)動氣息上面沒得問題。白色的銘牌很好看，立體有精神，我都想上某寶看看能不能給我的小電驢也來倆。內(nèi)飾也是我很滿意的一點，不得不說，ID.4X的內(nèi)飾應(yīng)該是大眾內(nèi)飾里面最年輕有活力的了吧，別的都是中規(guī)中矩沒啥特色的。藍(lán)色和灰色的搭配，再加上黃色的縫線，還有不管是看起來還是坐起來都舒服的絨面座椅，怎么看都是很有精氣神的。中控的小屏幕，精致小巧的儀表盤還有白天也能看得到的氛圍燈，和中控扶手這里的ID字樣。女朋友說，副駕駛的化妝鏡是她最滿意的，我說有啥不一樣的，她說燈光很自然也很清晰，不像別的車那樣是死亡頂光，雖然這些不是剛需啊，但是不得不說，用心了，細(xì)節(jié)控真的有點上頭了。最后得說的就是，動力是真的野，這也是我叫它小野馬的原因了，開起來很順溜，沒有頓挫感，超車高速表現(xiàn)都很給力。
缺點：其他各方面都還好，就兩個小問題，一個是車門這里的鋼琴烤漆這塊前面還有一小拐彎，好看歸好看，就是不耐臟。還有一個就是新車有點異味，不過小問題，比起那內(nèi)飾一堆硬塑料帶來的味兒這個都算友好的了。
外觀：外觀一改往日大眾設(shè)計風(fēng)格，這次設(shè)計非常的前衛(wèi)風(fēng)尚，尤其是大燈和尾燈的設(shè)計，感覺檔次提升不少。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾都是全觸摸按鍵設(shè)計，科技感十足。懷擋設(shè)計，和燃油車是不同的。最大的改變當(dāng)屬中央大屏了，一改大眾一貫的低調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格，懸浮大屏更是科技感滿滿。
空間：乘坐空間方面完全不是問題，因為購買之前我已經(jīng)對比過很多參數(shù)，ID4的車身參數(shù)跟crv是差不多的。而且它還是電池的原因，軸距比一般的SUV還要長。我身高1米77，坐在后排也不會覺得頂腳。
配置：我個人覺得這款車性價比還是非常高的，非常適合上下班代步接送小孩使用。而且車子內(nèi)部空間也非常的大，坐五個人在車內(nèi)都不會覺得很擁擠，現(xiàn)在充電也非常的方便，使用成本上也是比燃油車更低一點。
動力：速度可不低呢，拉起來穿越旁邊純油車很靈活，感覺電動車起步都不是很肉，也不知道是是自己不會開油的還是怎么的，可能心中對這個車子有濾鏡吧，起步真快！
越野：
方向盤操控很輕盈，轉(zhuǎn)向還是很準(zhǔn)的，靈活自如。
舒適：車的乘坐感還是蠻舒服的，座椅的柔軟度剛剛好，前排的空間也挺大，駕駛車的時候感覺很輕松，腿部也有富余空間，第二排的坐兩人是最滿意的舒適度，多數(shù)情況下我家車就坐兩孩子，對倆神獸來說足夠了，舒適度滿意
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾家族里的一款純電動車，首先德系的電機(jī)電控方面我是非常放心的，畢竟大牌技術(shù)已經(jīng)很成熟，安全技術(shù)已經(jīng)很到位了。其次ID.4X的外觀設(shè)計有所突破，ID.4X外觀設(shè)計時尚了潮流了，擁有俏皮可愛的元素了。
缺點：這車的喇叭聲音好像有點小啊，在鄉(xiāng)村小路上如果遇到大型拖拉機(jī)的轟隆聲，這車的喇叭就聽不見了，有待改進(jìn)，至于其他的再有待慢慢去發(fā)現(xiàn)。
外觀：ID系列最出彩的設(shè)計，無疑就是前后燈帶，兩側(cè)貫穿點亮LOGO，在晚上看真的十分耀眼。非常好看，下次有機(jī)會給大家拍個夜景
內(nèi)飾：里面的內(nèi)飾還可以比外觀要好看一些，而且里面的做工也是比較精致的。
空間：大眾ID.4 X的內(nèi)部空間絕對寬敞！其實這一點從ID.4 X世界華麗的身姿就能猜到！ID.4 X的內(nèi)部空間不僅夠高，還夠?qū)挕?/span>
配置：個人感覺性價比還是非常好的，國家有政策不用交購置稅而且后期用車的話比燃油車經(jīng)濟(jì)型要好很多。
動力：起步很快，能感覺得到推背感，提速比想象中的還要好一些，超車時很輕松。
越野：
在駕駛過程中，駕駛體驗非常好，操控非常好，方向盤質(zhì)感非常好，手感非常好，而且特別輕，指點靈巧，轉(zhuǎn)彎特別靈活，控制起來特別方便，開車真的很方便，總體來說還是不錯的，我不習(xí)慣開這輛車，感覺方向盤有點偏，不知道是不是只有我，感覺轉(zhuǎn)向力不是很好。
舒適：這款車的座椅非常的舒服，填充物也很多做起來腰部，一點也不累，而且隔音非常好非常的安靜。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 東營
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程比我想象中的要長一點，而且科技感滿滿，外形看來很有運(yùn)動時尚感。
缺點：那個前后窗控制真是一個雞肋的設(shè)計，不知道誰想出來的，控制玻璃就只有兩鍵，想關(guān)后窗玻璃必須先按那個rear的按鍵切換到后面，才可以升降后窗
外觀：流線型的外觀，大氣十足，非常極具未來科技感，汽車的尾燈和前臉正好配上，非常別具一格，車標(biāo)可以點亮，車燈可以點亮，車燈開眼角的設(shè)計，很受我老婆的喜歡，我同時也很喜歡，車頂配備了天幕，冬天來了還可以讓車?yán)镅杆偕郎兀俸佟?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也比較簡單，大方，中空的大懸浮屏科技感十足。儲物空間設(shè)計的也非常多，而且比較大。嗯，就是掛擋的方式，讓我有點理解不了。還好，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
空間：代步使用其實對空間沒有太大要求，但I(xiàn)D.4 X的內(nèi)部空間也著實讓人驚艷，前后排空間寬敞，滿載不擠。
配置：這段時間我也偶爾開著這輛車會出行，但是它帶給我的駕駛感受還是挺不錯的，所以當(dāng)初花的價錢買下這輛車還是很劃算的。
動力：純電動力傳動非�？�，尤其是綠燈加速的時候，明顯比燃油車快，當(dāng)你一腳油門踩下去，動力就足夠了。
越野：
掛檔方式跟寶馬的差不多，也是懷檔的形式。擰一下到低d檔就可以向前走r檔就可以向后走。其中這個低檔是汽油車的模式，b檔動力回收的模式。所以這個車是比較好上手，像我這種開了只有一兩年車的新手來說，這個車駕駛起來非常友好。
舒適：車子的隔音效果特別的好，我自己覺得空間方面表現(xiàn)的很優(yōu)秀，而且它舒適性也比較高，坐起來舒服有支撐性。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程632公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時買車看到ID.4x內(nèi)飾的時候一下子就被吸引了，比起之前的大眾車增加了多樣的科技感，中控配置十分高級，手機(jī)無線充電，汽車的氛圍燈效果也很棒，前擋風(fēng)下面的呼吸帶都非常的耐看，而且續(xù)航能力是真的頂，我計劃可能續(xù)航能到450就非常滿意啦，大眾這個標(biāo)的555還真不含糊，實際我跑了460還剩下20的電，我估計跑個530-550沒問題噠，這個續(xù)航能力也是我買它的重要原因。
缺點：主要是車內(nèi)車載系統(tǒng)的操作感覺比較不習(xí)慣，沒有了物理按鍵，都是需要通過觸屏來操作，感覺不如物理按鍵的回饋感強(qiáng)，還有一點就是夏天開空調(diào)的情況下比較費(fèi)電，影響續(xù)航。
外觀：外形很精致，而且顏值也很高，它整體的氣勢看上去就非常的大氣，我覺得是符合現(xiàn)代人審美的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫大眾的風(fēng)格，不過這款車的內(nèi)飾卻改變不少，比其他大眾車型的內(nèi)飾比起感覺不一樣的風(fēng)格。配上大天窗覆蓋了整個車頂，再加上觸控式的液晶屏，一下子讓整個內(nèi)飾顯得上檔次了，慢慢的科技感。
空間：空間還是不錯，前排駕駛和副駕駛的空間我乘坐后都有富余，車內(nèi)儲物小空間也夠用，后排乘坐還算可以，平時后排也就乘坐兩孩子，也還是可以的。周末休息回鄉(xiāng)村看看父母一家四口乘坐空間也是剛剛好
配置：性價比還可以吧，它也不想想油車買回來開了還得再花錢去加油，用電還是比較省錢的，而且也很環(huán)保，從宏觀來講我這是方便了自己也保護(hù)了環(huán)境，往格局小了說，我就是貪圖ID.4X的帥氣唄。
動力：起步動力很給力，踩下去油門瞬間就會有強(qiáng)烈的響應(yīng)，推背感十足。每次等紅綠燈的時候都是第一個沖出去的。并且低速行駛的時候也很順滑，不會有什么頓挫感。
越野：
操控性好，高科技多，提車的時候銷售顧問都介紹了，用起來也方便，特別抬頭顯示什么的，功能一應(yīng)俱全。
舒適：id4.x自身定位是SUV，但是又有轎車的操控。標(biāo)配20寸大輪轂，在通過坑洼路面的時候表現(xiàn)還是不錯的。座椅包裹性好，乘坐舒適，而且?guī)в洃浌δ�，非常不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的外觀好看，電機(jī)噪音小，提速快，電池輸出功率大、馬力強(qiáng)，后備箱空間大。
缺點：可能是之前開燃油車的習(xí)慣，剛開始開車的時候，因為電傳動比較快，會感覺有點輕飄飄的，另外新車的氣味比較大，車速比較快的時候會覺得有點暈，這種感覺持續(xù)了一個星期，完全適應(yīng)之后好多了。
外觀：不是，就這車外觀真的吊打很多車的外觀，好看隱私，大燈像閃電眼睛！側(cè)邊線條如此干練！像我媽性格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還挺高級的，主要是這輛車在用料上也很講究，所能見到的皮質(zhì)材料都是特別細(xì)膩的，而且座椅還采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì)。
空間：它的空間是我覺得一家人出行這車子都非常夠用的，那種表現(xiàn)不管是后排還是前排，坐滿了人都不會太擁擠，是足夠用的了。
配置：性價比高啊！不用油了，多省錢，你去看看現(xiàn)在油價都漲成什么樣了。再說了，既然出來這個車，本身就是大力發(fā)展新能源時代，咱們看著，純電這個車還得看德系。八年質(zhì)保值了。
動力：動力不錯，提速也快，響應(yīng)積極，之前還曾想純電動車肯定不能跟燃油車比的，哪知道開上后才知道不比燃油車遜色，平時用車絕對是給力的。
越野：
德系車的特點是穩(wěn)重，給你一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。操控上完全就是奧迪的感覺，傳統(tǒng)大眾的feel，我曾經(jīng)開過一次蔚來，始終還是有些區(qū)別，盡管蔚來的價位比較高。2噸車身的id.4確實給駕駛員不錯的安全感。雖然我這個配置沒有加裝L2輔助駕駛，但是我感覺這玩意沒什么必要，駕駛始終都是人來控制。
舒適：座椅軟硬適中，比較貼合坐姿，純電行駛車內(nèi)噪音低，很安靜，胎噪小。
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