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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說讓我最滿意的，那就是他的空調(diào)跟加速，空調(diào)制冷效果非常好，一會兒車?yán)锩婢蜎鱿聛砹�，另外加速也是杠杠的，一腳油門踩下去速度馬上就起來了，推背感十足。
缺點(diǎn)：如果說最不滿意的那就是跑高速掉電還是比較快的，另外現(xiàn)在很多地方都沒有充電站，雖然家里面的220伏可以充電，但是充的太慢了。在家里用贈送的那根充電線給汽車充電，充了8個(gè)小時(shí)，還沒有充滿60，太慢了。
外觀：外觀方面，大眾ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)對我胃口，秉承大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：ID車型的氛圍燈顏色有很多種，可以供你選擇，有冷色系，暖色系可以根據(jù)自己的心情來調(diào)整各種顏色，想怎么換就怎么換。
空間：空間方面沒的說，對于純電SUV來講，空間非常不錯(cuò)了，對于身高168的我來說，腿部空間和頭部空間都非常充足，我還需要把座椅調(diào)的高一些才能有很好的視覺體驗(yàn)。后備箱空間挺大的，后排座椅還可以放倒，有一些尺寸比較長的物品都可以裝的下。
配置：性價(jià)比較高，在行駛過程中遇到坑洼時(shí)非常穩(wěn)定，空調(diào)還是很厲害的，性能也很出色，空調(diào)吹起來感覺很爽，體驗(yàn)很好。
動力：對ID.4 X的動力很滿意，加速時(shí)電門反應(yīng)很快，低扭矩輸出很強(qiáng)，讓人看了印象深刻。
越野：
方向盤特別的輕，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，不過檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，換的時(shí)候一定會看下儀表盤，怕自己掛錯(cuò)了，車道保持剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣沒有打轉(zhuǎn)向燈，變換到其他的車道時(shí)，有一個(gè)反作用的力道把你往回轉(zhuǎn)，特別的不習(xí)慣，不過養(yǎng)成好的習(xí)慣之后就不會這樣子了。
舒適：我對舒適座椅的舒適性相當(dāng)滿意，它的柔軟度和包裝手感都很好，坐上去很舒服，隔音效果一般，高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和輪胎噪聲明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好的地方就是這個(gè)車子的外觀風(fēng)格設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，開起來的話，也沒有感覺到有什么太大的難度，還是比較容易上手的。
缺點(diǎn)：說到不滿意的，最不滿意的一點(diǎn)是大眾ID.4 X胎噪比較很高。
外觀：外觀上很有型，車身造型凹凸有致，很別致，輪轂的造型也好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一眼就能看出來是大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，嗯，非常低調(diào)的一個(gè)感覺。
空間：空間方面的設(shè)計(jì)還是很實(shí)用，因?yàn)槲壹胰丝诒容^多，但是它能很好的容納了所有的大小，還是蠻讓我滿意的！
配置：買這款車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠的力度，要是有的話就好了。
動力：在城區(qū)駕駛的時(shí)候并沒有那么的明顯，但是后期的動力上面還是蠻不錯(cuò)的，特別是它在高速上面的表現(xiàn)很棒！
越野：
操控方面很平順，主要是檔桿需要好好適應(yīng)一下，開始的時(shí)候真的一點(diǎn)也不方便，經(jīng)常自己把自己搞蒙圈，現(xiàn)在好了，覺得很好操作了。踩剎車自動進(jìn)入駐車制動功能，對于市區(qū)駕駛還是很安全方便，坡道也不用擔(dān)心溜車了。另外車挺好后，按P檔后，下車走人，自動鎖車，夜間那個(gè)燈光超級溫暖。
舒適：車子的空調(diào)制冷效果非常的好。大夏天的時(shí)候打開空調(diào)一小會兒車內(nèi)的溫度就能降下來，而且后排的話也有出風(fēng)口在夏天的話坐后排的人也可以感覺到非常的涼爽。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子外觀，簡單大氣，續(xù)航里程非常足，乘坐空間舒適；另外價(jià)格透明，沒有套路，繞開了談判的坑。值得一提的是燈光非常漂亮。
缺點(diǎn)：經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛，感覺完全看不出什么問題，看起來覺得大氣并且沒有瑕疵就行，看到的第一感覺就是覺得設(shè)計(jì)還可以，挺不錯(cuò)的。隔音效果的話自己不是那么滿意，但是身邊朋友覺得還不錯(cuò)，個(gè)人感覺在上高速時(shí)會覺得吵。
外觀：外觀非常好看，前臉是時(shí)尚潮流的風(fēng)格，ID的大燈特別的漂亮，另外它的前后logo都是可以亮的，非常的漂亮，晚上開在大街上回頭率簡直爆表了，我就是這條街上最靚的仔哈哈哈哈。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾的材質(zhì)選擇的倒是真的不錯(cuò)，可見設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候多少也下了一番功夫。做工倒是挺精致，比較經(jīng)典、大方，它用起來的感覺還不錯(cuò)。內(nèi)飾的質(zhì)量還是不錯(cuò)的,坐在車子里面自己也會放心很多。
空間：ID4X的空間還是不錯(cuò)的，在市區(qū)代步的一款純電SUV，它的空間剛剛好，空間太大了，車肯定也大，停車不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備箱雖然說不是特別大，但是側(cè)著放三個(gè)大的行李箱，一點(diǎn)問題都沒有，后排座椅的還有空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì)，后排人也能享受到冷暖風(fēng)。
配置：性價(jià)比新能源目前還是大勢所趨，既節(jié)能又環(huán)保，沒有購置稅，不用排隊(duì)加油。單位有充電樁，比較方便。
動力：雖然說是一款電動車，但是它的這個(gè)馬力還是比較強(qiáng)的，開起來的話也是可以超過很多的加油汽車。
越野：
車子方向盤打起來非常的輕盈，轉(zhuǎn)向的話也比較的精準(zhǔn)吧，而且在過彎的時(shí)候，底盤給你的感覺也是比較扎實(shí)。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，車上主副駕駛座椅都有按摩功能，開車或者乘坐疲勞的時(shí)候可以把它打開，而且這款車的座椅包裹性和支撐性也是特別的到位。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的科技感，從上車開始就能感受，還有就是它的空間了，空間車?yán)镲@示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺得十分蜷縮，空間總體來說可圈可點(diǎn)，后備箱也很寬大，剛過不久的國慶充分的驗(yàn)證了我的選擇，跟媳婦出去游玩，大箱小包的放東西特別方便，車?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)?shù)模_車自駕游都感覺特別方便，再者就是它的車子非常穩(wěn)，我開著也非常的順手也很安心。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)地方就是，往往像ID4X這類新車都會有的一些“通病”，就是機(jī)械的匹配問題上，比如我600多公里的時(shí)候，有一次在高速上突然儀表熄滅，2秒左右的時(shí)間又恢復(fù)了，其次就是開了800多公里的時(shí)候，出現(xiàn)小電瓶虧電，確實(shí)新車小毛病還是蠻多的。
外觀：外觀我還是挺喜歡的，車身線條特別的流暢漂亮，大燈采用的是貫穿式的，還有前面一體式發(fā)光的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)也很有檔次，大屏幕也挺厲害的，但突然覺得格局小了很多。
空間：在車子的空間上還可以，本身就是一家三口用車，乘坐空間是完全夠用的。
配置：比較省錢，另外出行不限號，新能源車也是一個(gè)趨勢，后面肯定會越來越好。
動力：電動車的動力，我覺得起步的一瞬間要比燃油車要好很多，也都是市區(qū)用車居多，所以這個(gè)動力完全是可以。
越野：
操控方面，整個(gè)車的底盤挺穩(wěn)重的，然后方向盤也特別的靈敏輕巧
舒適：新車剛買回來的時(shí)候味道還是很大，需要經(jīng)常通風(fēng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是他的續(xù)航能力了，買電車就是為了這。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，這個(gè)車子剛買回來味道大，聞著確實(shí)難受。
外觀：我覺得它的外觀造型設(shè)計(jì)的還是比較好看的，是屬于那一種經(jīng)得起看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是設(shè)計(jì)比較有科技感懸浮式液晶儀表上面集成了檔位，以及懸浮式中控屏幕集成空調(diào)控制，觸控運(yùn)動的方向盤以及觸控的電量調(diào)節(jié)開關(guān)，中央扶手上還有ID的打孔字樣。
空間：ID 4X的空間還是不錯(cuò)的，所以在市區(qū)代步的一款純電suv，它的空間剛剛好，空間太大了，車肯定也大，停車不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備廂容積:后備箱雖然說不是特別大，但是設(shè)計(jì)的比較規(guī)規(guī)矩矩的，側(cè)著放三個(gè)大的登機(jī)箱，一點(diǎn)問題都沒有。
配置：其實(shí)它的各個(gè)方面的表現(xiàn)都是可以的，但是我就是覺得如果它的價(jià)位還能再降一些，加一些優(yōu)惠力度就好一些！
動力：電動車的動力就不用說了，提速很快，一腳油門踩下去，動力瞬間就上來了，推背感十足，超車完全不是問題。
越野：
這款車的方向盤很靈敏，剎車和油門指向也比較精準(zhǔn)，開起來很好，而且座椅也是挺舒適的，開車不累。
舒適：這款車的座椅舒適度還是比較好的，坐起來的話還是比較舒服，是仿皮的材質(zhì)，而且這個(gè)前排是可以加熱和按摩的。不過，這款車剛買回來的時(shí)候，車子里面還是有一股味道。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6382公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是省費(fèi)用了，剛開始選車的時(shí)候我就想選一個(gè)比較省油一點(diǎn)的，我朋友說你想省油那不如直接買個(gè)電車就好了，反正你也就短途開開還是挺合適的，開了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)真的是非常省油，平常充電就可以了，也不需要去跑加油站了，電費(fèi)又特別的便宜，基本上不需要考慮花費(fèi)的問題。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，最主要的還是一個(gè)味道問題吧，還有隔音效果都不能說是做的特別好的一些地方，只能說稍微的略顯一般了一些。
外觀：外觀的顏值確實(shí)還行，我覺得還是比較有設(shè)計(jì)感的，就是挺帥氣的一輛車子。
內(nèi)飾：車子里面的內(nèi)飾也是比較豪華的，有這個(gè)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示和道路救援服務(wù)。
空間：這臺車的空間挺寬敞的，SUV的車型，所以腿部空間還是非常舒適的，儲物空間方面也做得非常的不錯(cuò)，前后排都有非常多的儲物格，裝一些水杯，小件東西都是非常合適的。后備箱空間也是非常寬大的，平時(shí)用的話空間非常的充足，還有就是它的后排座椅是支持放倒的，所以在后備箱的空間方面是有了一個(gè)延伸的效果。
配置：性價(jià)比還是可以的，從性價(jià)比方面來說的話，感覺做的也挺好的，不完美但是夠用。
動力：平時(shí)開的時(shí)候在動力上踩下油門就可以感覺到動力的提升，加速也比較平順沒有燃油車頓挫感，跑高速的時(shí)候也比較充沛超一些大車也比較輕松。
越野：
如果是新手司機(jī)，真的不建議開ID.4 X這樣的大尺寸SUV，畢竟車身太大，特別是在市區(qū)開車，有點(diǎn)笨重，不能像那些緊湊型車那樣靈活，但我覺得ID.4 X的方向的準(zhǔn)確度很好，停車也很方便。
舒適：舒適度挺好的，車內(nèi)的空氣蠻清新的，然后座椅的材質(zhì)也非常的透氣，貼合人體
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的方面提速蠻快的，起步非常靈敏，然后能耗方面，續(xù)航里程也挺好的，充滿一次電，大概花一晚上的時(shí)間，然后可以跑500公里左右，長期使用還是挺不錯(cuò)的，蠻省錢的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車剛買回來的時(shí)候，車子里面的味道是比較大，然后我感覺聞起來不是很舒服。還有就是買這款車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠力度，車子的價(jià)錢都沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀很喜歡，非常的時(shí)尚且動感，很喜歡這樣的車型設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常的有科技感的，氛圍燈的顏色也有很多種可以根據(jù)自己的需求去調(diào)整。
空間：車子的空間是極其不錯(cuò)的，正駕駛和副駕駛的位置都非常寬裕，但是后排的位置感覺沒有那么大，稍微稍微有點(diǎn)不那么寬裕。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，有顏值性能也不錯(cuò)，它還是新能源車，后期維護(hù)成本比燃油車劃算很多，駕駛體驗(yàn)也很好，所以綜合來說是挺不錯(cuò)的選擇。
動力：電量如果很足的情況下，這輛電動車它的動力很不錯(cuò)，加速超車都很給力，但是如果電量剩余到20以下，在上坡路段這個(gè)動力就不太行。
越野：
在操控方面的話他還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也很便捷。
舒適：夏天的時(shí)候，坐進(jìn)去之后比較明顯的體驗(yàn)感就是它的空調(diào)真的是蠻給力的，基本上沒有很長的時(shí)間，溫度就降下來了！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5415公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得買它是一個(gè)超值的選擇。車子性能的表現(xiàn)我是最滿意的，也是我會選擇這臺車比較重要的一點(diǎn)，這款車不止是外型超贊，實(shí)力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，所以這臺車所表現(xiàn)出來的實(shí)力還是很強(qiáng)的，能夠把車身修飾的更加的緊致，更加的具有運(yùn)動感。
缺點(diǎn)：目前開下來也沒有覺得哪里特別的不滿意，可能是新車剛買到手新鮮度還沒過吧，反正我目前是越看越喜歡的。
外觀：外觀整體的感覺非常流暢，然后前臉的設(shè)計(jì)很好看，整個(gè)車偏運(yùn)動偏科技的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有科技感的，政體造型很時(shí)尚。座椅是拼接的，透氣性不錯(cuò)。
空間：空間挺大的，這輛車家用還是比較不錯(cuò)的，車內(nèi)頭頂很寬敞，然后整個(gè)儲物空間也非常多
配置：電車最大的好處跟油車比，他就是不需要換機(jī)油，保養(yǎng)起來非常簡單，檢查一下線路就可以了，充電也是非常省的，在市區(qū)開絕對是代步的利器
動力：ID4X的動力還是非常給力的一腳油門下去推背感滿滿的。
越野：
操控手感還是挺輕松的，個(gè)人感覺上手的難度并不大，還是比較容易掌控的。
舒適：讓我感受不錯(cuò)的是這款車子的隔音情況感覺很好，車內(nèi)幾乎沒有太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4147公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間上面的表現(xiàn)算是當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候最為吸引我的一點(diǎn)了，給人的空間感還是很不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：其實(shí)我不滿意的地方是覺得他后排的位置不大，另外一點(diǎn)就是電池快沒電的情況下，感覺動力有點(diǎn)不足。
外觀：我認(rèn)為它自身的設(shè)計(jì)還是蠻好看的，但是有一個(gè)比較差的一點(diǎn)就是它的車漆還是比較薄的，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較容易形成剮蹭！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，用料也很不錯(cuò)，都是軟材質(zhì)的。
空間：空間方面還是挺滿意的，SUV車型乘坐比較的舒適，腿部空間很寬敞，然后這臺車的后備箱也挺大的，自駕游也完全沒有問題。儲物空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，一些小東西都有地方放。這臺車的空間，不管是個(gè)人駕駛還是家用來說，都是足夠用的。
配置：我覺得這個(gè)車子還是非常具有性價(jià)比的。特別是在價(jià)格方面，你20萬出頭一點(diǎn)可以買到這樣一個(gè)高性價(jià)比的電車還是非常可以的，我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也是對比了像特斯拉的這種電車，對比了很久總體感覺下來還是ID4X這個(gè)車子各方面給我的感覺會好一點(diǎn),所以我覺得這個(gè)車子性價(jià)比還是很有實(shí)力的。
動力：電動車的動力就不用說了，一腳油門踩下去，動力瞬間就上來了，推背感十足，從靜止到加速到100碼還是非常快的，一般的油車都不能比。跑高速:電車跑高速速度快了之后，后勁也是非常足的，就是速度快了之后掉電掉的比較厲害。
越野：
方向盤比較輕巧，比我在駕校學(xué)車的時(shí)候那方向盤好了幾百倍，而且掛擋也簡單，車子整體來說還算好開，駕駛參與感不錯(cuò)。方向盤很輕變，指向也特別的精準(zhǔn)，我也很滿意，家人也感覺很舒服。
舒適：在車子的舒適性我不太滿意，就是覺得操作過快，噪聲有點(diǎn)明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的地方就是它的大空間，好像這車外觀很寬很大，很有力量感，很霸氣，整車線條豐富，輪廓清晰，從正面和側(cè)面看都像是一個(gè)霸氣而威武的男人，也是一種健美的肌肉男。
缺點(diǎn)：我不太滿意的地方，感覺就是內(nèi)飾方面比較的簡單，然后用料的材質(zhì)有一點(diǎn)偏硬
外觀：ID.4X的外觀造型比較前衛(wèi)有科技感，前臉一體貫穿式的設(shè)計(jì)由一條LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，側(cè)面車身輪廓感分明Pro的專屬標(biāo)識和半隱藏的門把手20寸的輪轂讓車子看起來更加運(yùn)動，尾部時(shí)貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，而且顏色搭配的也比較鮮艷，給人一種較強(qiáng)的視覺感，當(dāng)開啟氛圍燈的時(shí)候，車內(nèi)的感覺非常不錯(cuò)，氛圍燈的顏色有很多種，有冷色系，暖色系可以根據(jù)自己的心情來調(diào)整各種顏色，想怎么換就怎么換。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)還是非常的不錯(cuò)，作為一輛純電的SUV來說它的空間表現(xiàn)在市區(qū)開開的話我覺得剛剛好。車子的后備箱的話也是比較的大目測可以放三四個(gè)行李箱吧。
配置：買ID主要原因就是考慮到后續(xù)可以降低用車成本保養(yǎng)及然后費(fèi)用，同時(shí)買車的時(shí)候也省去購置稅以及贈送了一些相應(yīng)的禮包我感覺性價(jià)比這塊還是可以的。
動力：在沒買這款車之前我一直以為電車的動力肯定是不如燃油車的，開過后發(fā)現(xiàn)動車的提速方面比燃油車好太多了，油門踩下去速度立馬就會上來，在路上超車也特別的輕松。
越野：
關(guān)于操控方面，我也是覺得非常滿意的，這臺車是我的第一臺純電車，確實(shí)帶給了我非常全新的一個(gè)駕車感受，他的反應(yīng)非常的靈敏，所以駕駛起來非常的輕松。就像前面說的唯一不滿意的地方就是感覺續(xù)航能夠再長一點(diǎn)就更好了，可以滿足我的長途駕駛。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，這臺車因?yàn)槭羌冸娷嚕择{駛起來很安靜，沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。然后座椅舒適性也很不錯(cuò)的，各方面挺滿意。
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