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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，視覺上適合也適合年輕人，空間足夠家用，本來(lái)想買一輛小點(diǎn)的車解決停車難得問(wèn)題，ID3目 前還只是預(yù)售，所以選擇了ID4,操控非常舒適，調(diào)頭及小路轉(zhuǎn)彎都非常給力,目前已經(jīng)行駛了近9000多公里,得出的結(jié)論D檔適合車少路況，B檔適合車多跟車路段，L2半自動(dòng)駕駛和ACC區(qū)別不是很大，后視鏡的下翻功能尚未調(diào)出，理解不了這說(shuō)明書，前排氛圍燈很亮眼
缺點(diǎn)：不滿意的地方還真有，一呢，就是這個(gè)價(jià)格真的著實(shí)有點(diǎn)貴啦，買的時(shí)候銷售口氣硬的很，我跟他說(shuō)價(jià)格他跟我說(shuō)工藝，我真的有種欲哭無(wú)淚的感覺，思想再三，誰(shuí)讓人家空間大不要油呢；二呢，公里數(shù)這個(gè)東西一定要算好，我這個(gè)人平時(shí)上班也不去什么地方，所以車子一般半個(gè)月充一次電，但是偶爾遇到緊急事情就得擔(dān)心了，可能跟我生活習(xí)慣有關(guān)，以后養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣就好。
外觀：車子的外觀自然是很時(shí)尚的，不然我也不會(huì)一眼相中它，后面看起來(lái)非常的飽滿，造型別致，有一種活力滿滿的感覺。
內(nèi)飾：新車剛開的時(shí)候有點(diǎn)異味，但是消散的比較快，全景的大天幕，下雨天還是很舒服的
空間：空間真的挺不錯(cuò)，非常大，后排的座椅也很寬敞，即使是坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠哦！這一點(diǎn)非常棒！
配置：23萬(wàn)出頭買一個(gè)這個(gè)樣的電車，我覺得還是非常有性價(jià)比的，因?yàn)槟阆裉厮估钊腴T的款也是這個(gè)價(jià)格，當(dāng)時(shí)我也是這兩個(gè)車對(duì)比了很久，所以我還是覺得id4這個(gè)后排空間還是更大一些，可以做出來(lái)乘坐的體驗(yàn)更舒服一些，因?yàn)檫@個(gè)車其實(shí)電車都沒什么價(jià)可以講的，所以說(shuō)談性價(jià)比真的就只能看這個(gè)車身自己的實(shí)力了，我自己目前看起來(lái)我覺得id4的實(shí)力還是非常到位的。
動(dòng)力：這款電動(dòng)車的動(dòng)力安全不比汽油車的差，整體的動(dòng)力很充足。
越野：
方向盤相對(duì)靈活精準(zhǔn)，沒有虛位，另外，我覺得自己的整個(gè)駕駛過(guò)程，從上車到下車，都是可以隨意駕駛的，而且車子剎車靈敏度的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，反應(yīng)也比較快，駕駛座視野也相當(dāng)開闊。
舒適：它的舒適性也非常不錯(cuò)，首先座椅不算軟，但也不算硬坐上去感覺還不錯(cuò)，因?yàn)楹笈抛蔚目臻g比較大，所以做起來(lái)也更加的靈活，底盤整體懸掛也比較偏舒適性，所以乘坐舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的動(dòng)力體驗(yàn)是相當(dāng)棒的，提速快而靜，自從拿了駕照租過(guò)電動(dòng)車來(lái)開就一發(fā)不可收拾，選擇它也是這么個(gè)道理，動(dòng)力體驗(yàn)太棒了。然后就是萌萌噠的外觀，時(shí)尚前衛(wèi)的車頭和簡(jiǎn)約的車尾，有種乖乖學(xué)生黨的感覺。
缺點(diǎn)：可能是之前開燃油車的習(xí)慣，剛開始開車的時(shí)候，因?yàn)殡妭鲃?dòng)比較快，會(huì)感覺有點(diǎn)輕飄飄的，另外新車的氣味比較大，車速比較快的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)暈，這種感覺持續(xù)了一個(gè)星期，完全適應(yīng)之后好多了。
外觀：車子的外觀還是非常的時(shí)尚靚麗，車身線條感特別的流暢，顏色也是我喜歡的。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾還行吧，儀表有點(diǎn)太小了，其它的中規(guī)中矩的樣子，雖然沒有什么讓人感到驚喜的地方，但是對(duì)于日常來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。
空間：代步使用其實(shí)對(duì)空間沒有太大要求，但I(xiàn)D.4 X的內(nèi)部空間也著實(shí)讓人驚艷，前后排空間寬敞，滿載不擠。
配置：打開車門內(nèi)飾給我一種特別高級(jí)的感覺，完全不像15萬(wàn)的車，超越了所有同級(jí)別車型，低調(diào)奢華又有內(nèi)涵，很喜歡中控屏，黑色和灰色打底，簡(jiǎn)約大方，流暢度好，空調(diào)出口的隱藏式設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感！
動(dòng)力：提速這么很快，可能跟我是老司機(jī)有關(guān)吧，不過(guò)純電無(wú)論速度還是提速有這個(gè)水平，真的很驚喜，感覺分分鐘秒了我之前的車，始終還是要相信一分價(jià)格一分貨這個(gè)硬道理的。
越野：
操控非常流暢，電子換擋桿位于方向盤右后側(cè)，剛開始肯定會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，但是用了一段時(shí)間就非常方便了，當(dāng)我第一次去4S店試駕時(shí)，我找不到起點(diǎn)和檔位，ID.4 X的檔桿與傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)有很大不同，檔桿換到了方向盤的右邊，如果不仔細(xì)看，找不到這個(gè)檔桿在哪里，剛開始開車的時(shí)候，得先找到檔桿，哈哈，有時(shí)候真可笑。
舒適：電機(jī)在工作過(guò)程中倒是不會(huì)太吵，只是這輛車的隔音能力不是很到位，風(fēng)噪以及胎噪等等影響比較大，所以說(shuō)這對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性也是有著一定影響的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本以為安裝充電樁什么的需要耗費(fèi)很多精力，沒想到跟物業(yè)溝通好哪里可以扯電，跟廠家溝通好車位在哪里，就坐等安裝就好了，店里給安排的明明白白的。試駕的時(shí)候只是在汽車之家上填寫可以下試駕信息就有人聯(lián)系我，但是工作忙沒辦法去店內(nèi)，銷售給力的直接把車來(lái)到了辦公樓下就行試駕的。車的外形也很滿意，比他們家燃油車的設(shè)計(jì)好看太多了哦
缺點(diǎn)：車子沒有什么太大的缺點(diǎn)，就是剛提車的那兩天，異味有點(diǎn)重，后來(lái)開車的時(shí)候都會(huì)打開窗戶，現(xiàn)在已經(jīng)聞不到了。
外觀：非常的年輕范兒，時(shí)尚的前臉，大方的設(shè)計(jì)，LED大燈更是囧囧有神，ID.4X的造型也是顯得呆萌可愛，年輕人的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，觸感和舒適性也不錯(cuò)，但是內(nèi)飾真的不夠漂亮，尤其是前臺(tái)的設(shè)計(jì)不好看，新能源汽車的很多內(nèi)飾部分都有一種特殊的科技感。
空間：上下班代步合適，自駕游裝不了太多東西，主要是后備箱空間不夠?qū)挸ā?/span>
配置：性價(jià)比我覺得也還不錯(cuò)吧，現(xiàn)在市面上的新能源車型也確實(shí)挺多，但我還是偏向于合資車的品質(zhì)吧！大眾車型的口碑與保值率也一直保持的都還不錯(cuò)，所以綜合情況來(lái)說(shuō)我還是比較認(rèn)可大眾的車型的，所以它的綜合性價(jià)比，我覺得還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：稍微踩一下電門就動(dòng)了，等紅燈的時(shí)候總是第一個(gè)沖出去，而且車的底盤特別高，在各種路況下都可以輕松操控，所以動(dòng)力真的很滿足，每天開車是非常令人興奮的，這大概就是男人追求的速度和激情吧，不過(guò)這種情況還是比較少見的。
越野：
操控性能挺不錯(cuò)的，方向盤挺輕便精準(zhǔn)，開起來(lái)沒什么卡頓感，跑高速也很穩(wěn)，而且輔助功能特別多，很省心。
舒適：ID.4 X無(wú)論是駕駛還是乘坐都非常舒適，科技配置豐富，隔音效果很小，噪音小很多，安靜的感覺，放一些音質(zhì)極佳的音樂(lè)，開車是一種享受，座椅很舒服，尤其是家人坐在后排的時(shí)候，我覺得坐前排很舒服，無(wú)論是座椅還是其他方面，舒適性都不是大問(wèn)題，我在市區(qū)開車，正常速度在50碼以內(nèi)，如果低速行駛，可以明顯感覺到車內(nèi)的風(fēng)噪，如果回到家鄉(xiāng)，在高速公路上高速行駛，甚至能聽到卡卡輪胎發(fā)出的噪音，仍然影響乘坐舒適性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值特別高，而且續(xù)航能力也比較強(qiáng)，車內(nèi)的空間也還不錯(cuò)，配置給的比較豐富，所帶來(lái)的駕駛感受特別棒，價(jià)位也算是比較合理，綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：車子的各方面感覺還都是挺不錯(cuò)的，唯一讓我有一點(diǎn)不滿意的就是空間了，我的身材乘坐是沒有問(wèn)題的，因?yàn)槲冶旧硪膊慌�。不過(guò)上次回家?guī)彝拢俗饋?lái)就會(huì)有一點(diǎn)擁擠了，他身高有183CM，體重接近兩百斤，感覺他乘坐后排去會(huì)很不自在的，頭部和腿部活動(dòng)的空間剩余不是特別的多了。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，一改大眾的以往設(shè)計(jì)風(fēng)格，走前衛(wèi)的未來(lái)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈都是矩陣式的，與前臉的標(biāo)志聯(lián)系到了一起，晚上看特別好看，最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整個(gè)車更加的亮眼尾部也是車燈橫向貫穿，在夜晚更亮顏色選擇的是淡藍(lán)色，給人清新時(shí)尚的感覺車輪設(shè)計(jì):輪轂設(shè)計(jì)用新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顯得更加的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。黑色的輪轂，金屬的邊條與整車搭配也很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：首先想說(shuō)的就是，這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，但就是新車車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，還有就是車內(nèi)的做工不太精致。
空間：這個(gè)車的空間確實(shí)很不錯(cuò)，無(wú)論前后排的空間都很充足，前排的空間可以自由調(diào)節(jié)，而且還設(shè)有很多儲(chǔ)物空間，后排的整體空間也非常的寬大，地板設(shè)計(jì)是純平的，坐在座椅上也非常的舒服，而后備箱的空間也挺充足，作為日常家用的話，那也是完全足夠了。
配置：大眾車的性價(jià)比肯定不會(huì)差到哪里去吧，同事跟親朋好友都說(shuō)大眾車屬于比較保值的那種，這個(gè)純電電雖然是這兩年的上的新款，但我相信德國(guó)佬研究汽車多年，出來(lái)的應(yīng)該都不會(huì)太差，剩下的交給時(shí)間，也許過(guò)了好幾年之后，我就知道它究竟保不保值啦。
動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，輕輕一腳油門下去，動(dòng)力輸出反應(yīng)非常迅速，無(wú)論是超車還是爬坡，感覺都很輕松，平時(shí)在路上超個(gè)車，也就是一腳油門的事情，給我的感覺是開起來(lái)非常的爽。
越野：
對(duì)于女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，不像男性那樣有了固定思維，所以新?lián)Q的旋鈕式檔位切換可以說(shuō)更便捷。真正是實(shí)現(xiàn)了傻瓜式駕駛。
舒適：車子的舒適性也是很不錯(cuò)的，避震感覺還是挺舒服，在經(jīng)過(guò)一些比較差的路段時(shí)候也沒有太大的顛簸感，而且車子的空間感也是很不錯(cuò)的，而且舒適性配置也豐富，座椅包裹符合人體工程學(xué)，而且主駕駛位置和副駕駛位置都還有著按摩功能。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這一款車子最滿意的地方就是它的續(xù)航里程了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我去看過(guò)好幾款國(guó)產(chǎn)的純電車子，像比亞迪、北汽這些都去看過(guò)，雖然價(jià)格方面要便宜一點(diǎn)，但是續(xù)航里程就只有300公里左右，但是這一款車子就不同了，它的續(xù)航里程有500多公里，這樣的續(xù)航里程開在路上心也不會(huì)特別的慌。
缺點(diǎn)：有兩件事我不太滿意，第一個(gè)是后排的空間，如果我偶爾把朋友或家人拉出來(lái)，后排的空間會(huì)很擁擠，二是減震效果，通過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)感覺到非常明顯的湍流，所以當(dāng)你開車到一個(gè)特殊的路段時(shí)，你會(huì)注意一塊凸起的石頭，一個(gè)路障和一個(gè)糟糕的路況，當(dāng)你的身體移動(dòng)時(shí)，方向盤就會(huì)移動(dòng)，然而，座椅的包裹使我的屁股感到安全。
外觀：晚上的眼睛最亮麗，打開天窗看到了世界啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺大眾進(jìn)步的很大，你看一下。這些縫線這些設(shè)計(jì)這些，就整個(gè)車的氛圍燈還要摸上去的手感，并且整個(gè)車也沒什么味道，可以說(shuō)內(nèi)飾是這樣才讓我最驚喜的一個(gè)地方。
空間：本人182的身高，平時(shí)兩個(gè)人用車，偶爾和家里人一起出去用，基本上滿載5個(gè)成年人空間方面沒什么問(wèn)題
配置：整體購(gòu)車過(guò)程還是比較順暢的，可能因?yàn)榈谝慌囍�，銷售的辦理流程還是有點(diǎn)不流暢
動(dòng)力：說(shuō)來(lái)就來(lái)，電動(dòng)起步提速快，等紅綠燈都是第一個(gè)沖出去，動(dòng)力反正是夠用的。
越野：
方向盤操控起來(lái)那是又輕又精準(zhǔn)，而且這款車子還有車道偏移輔助系統(tǒng)，比如你開著開著車身往中間偏移了這款車會(huì)自動(dòng)幫你拐正。
舒適：舒適性光從行車品質(zhì)上來(lái)說(shuō)的話是值得一個(gè)滿分的，但是我想吐槽一下他這個(gè)車機(jī)的邏輯有點(diǎn)混亂，所以導(dǎo)致很多地方舒適性反而是下滑了的。一小時(shí)開個(gè)后排的窗，非要加一個(gè)按鈕。在你開車的時(shí)候真的很難盲操。并且主要是車機(jī)里面很多東西要找半天才能找出來(lái)，有這個(gè)語(yǔ)音助手吧，基本上是沒什么用，所以說(shuō)這個(gè)車你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來(lái)才能去進(jìn)行你要對(duì)車的一些調(diào)整。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是非常的夠用，而且操縱也比較好看起來(lái)很順手，操縱性強(qiáng)，包括它的各種配置比較齊全，而且有配備了非常實(shí)用的輔助駕駛的功能。其次就是這款車的顏值是比較高的，線條分明，而且整體看起來(lái)很霸氣，有很強(qiáng)烈的高級(jí)感
缺點(diǎn)：也沒有啥大的毛病，玻璃控制有點(diǎn)太復(fù)雜，2個(gè)按鈕組合使用，對(duì)于腦子不太明白的我，剛開始習(xí)慣了好一段時(shí)間。還是喜歡簡(jiǎn)單明了的設(shè)計(jì)
外觀：看看卡宴，突然發(fā)現(xiàn)ID.4 X還有一種說(shuō)不出的高級(jí)感，前臉犀利，大燈加分，主要是因?yàn)檫@個(gè)燈功能強(qiáng)大，銷售和我說(shuō)是燈光秀，真的配得上它的名聲，尾燈是貫穿式led燈帶，具有出色的亮度和效果，開啟的瞬間真的很帥，尾部的設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)有層次感，大燈看起來(lái)也很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去還是節(jié)約又大方，沒有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾做工也是不錯(cuò)的，各個(gè)縫隙都比較小，也不容易進(jìn)灰，科技感方面也是挺不錯(cuò)的。
空間：這輛車在滿座的狀態(tài)下完全是綽綽有余的，前后排的活動(dòng)空間都特別寬敞，主要還是因?yàn)樗能嚿沓叽缭谕?jí)別中更占優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，大空間的車子的確更加實(shí)用。
配置：對(duì)于一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)SUV來(lái)講，我認(rèn)為大眾ID.4 X的價(jià)位也算是比較合理了，而且本身的用車成本也相對(duì)比較低一些，同時(shí)也非常符合我們的用車需求，所以綜合性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的，不管在哪種駕駛模式下完全不會(huì)有明顯的動(dòng)力匱乏感，油門踩深一點(diǎn)提速過(guò)程會(huì)更加輕盈。
越野：
操控性體驗(yàn)不太好，不知道大家有沒有這種感覺，每次想變道的時(shí)候，它應(yīng)該是自帶的駕駛輔助系統(tǒng)吧，總感覺有種無(wú)形的力量操控著方向盤，感覺特別的不爽。
舒適：整個(gè)車噪音小，座椅比較厚實(shí)，坐進(jìn)去就很舒服，開起來(lái)那種純靜的感覺體驗(yàn)感也非常棒。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)燃油車換純電，開車興奮感覺不只一點(diǎn)點(diǎn)，總之呢滿意的地方超多。之前買的是江淮的suv，這車就是有點(diǎn)費(fèi)油，當(dāng)初買車只想著代代步，我沒想這么多，可這兩年的油價(jià)不允許啊，平時(shí)能不開空調(diào)就不開，自從換了這個(gè)純電放心多了，雖說(shuō)價(jià)格偏貴，但勝在省錢，充電也很方便。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的是內(nèi)飾氣味很大，新車買了以后，車上放了很多除異味的竹炭包。
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候最終認(rèn)定這一款車子也是緣于這個(gè)外觀了，可能跟這款車的外觀看對(duì)眼了。整個(gè)車頭看起來(lái)還是特別的圓潤(rùn)，車身的腰線也是挺硬朗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很體面，另外新車的氣味很大，材料的環(huán)保還是做的不好。
空間：畢竟是純電動(dòng)SUV，空間也很好，我身高176，體重130公斤，腿和頭有足夠的空間，車內(nèi)空間也足夠大。
配置：對(duì)于一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)SUV來(lái)講，我認(rèn)為大眾ID.4 X的價(jià)位也算是比較合理了，而且本身的用車成本也相對(duì)比較低一些，同時(shí)也非常符合我們的用車需求，所以綜合性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的，不管在哪種駕駛模式下完全不會(huì)有明顯的動(dòng)力匱乏感，油門踩深一點(diǎn)提速過(guò)程會(huì)更加輕盈。
越野：
剛開始有些不適應(yīng)，檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，還有檔位也熟悉了好久，換的時(shí)候一定會(huì)看下儀表盤，怕自己掛錯(cuò)了。有點(diǎn)掛檔焦慮了方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，當(dāng)然這是對(duì)于我來(lái)說(shuō)的很輕松�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)在深夜的高架橋上試過(guò)一次，轉(zhuǎn)向很標(biāo)準(zhǔn)的，自己按照標(biāo)線形式，不得不感嘆人類的智慧是無(wú)窮大的。
舒適：坐在車上就可以感覺到座椅柔軟，舒適。減震效果的話感覺一般了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車試駕應(yīng)該體會(huì)不到它的一些功能。但是電車該有的都有。L2和AR Hud
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不滿意，感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是缺乏時(shí)尚感，這款新能源車的外觀設(shè)計(jì)讓我非常滿意，但是內(nèi)飾，尤其是中控部分，確實(shí)不盡人意，感覺比較老氣。
外觀：大眾ID.4 X的外觀完全擺脫了我們印象中的大眾家族式設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀造型給人耳目一新的感覺，再加上整臺(tái)車的鈑金工藝以及車漆都很到位，外觀看著也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：中控看起來(lái)也很潮酷，材質(zhì)也不錯(cuò)的，皮質(zhì)特別的柔軟。
空間：基本滿足家用車需求，后空間是suv中算大的！
配置：感覺電動(dòng)車的保值率就沒有燃油車那么好，還有就是買車的時(shí)候價(jià)格也沒有給我任何的優(yōu)惠，所以我感覺性價(jià)比還是很一般。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力也是比較好的，平常超車的時(shí)候油門也不需要踩的太重，輕輕的點(diǎn)下去速度就提起來(lái)了，超個(gè)車還是特別的輕松。起步的時(shí)候速度也是非�？斓�，尤其是在等紅綠燈起步的時(shí)候，輕輕的點(diǎn)下油門速度就上來(lái)了，基本上都能甩其他車好遠(yuǎn)。
越野：
方向盤有車道輔助，不打燈過(guò)不去！所以讓駕駛員們都培養(yǎng)起好習(xí)慣
舒適：這車的座椅是皮質(zhì)和翻毛皮混搭的，久坐不累，開起來(lái)很平穩(wěn)，顛簸感不強(qiáng)，減震和懸架感覺調(diào)校的特別好，過(guò)減速帶的時(shí)候沒有太大的起伏感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車各方面都感到相當(dāng)滿意，首先，我很喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，ID.4 X的外觀看起來(lái)充滿了科技感，有點(diǎn)未來(lái)車的味道，前臉的弧度很漂亮，然后大燈也很有特色，包括大燈的造型和整個(gè)車燈的設(shè)計(jì)，后尾燈也很耀眼，尤其是在晚上，讓人感覺相當(dāng)有辨識(shí)度，我覺得設(shè)計(jì)這么年輕，可能是因?yàn)槟贻p人會(huì)對(duì)電車有更高的接受度，至少我是這么認(rèn)為的，另一個(gè)令人滿意的是它的安靜，因?yàn)槭强侩婒?qū)動(dòng)的，所以整車不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)烈震動(dòng)感，開車的時(shí)候感覺很安靜。
缺點(diǎn)：空間上我不是特別滿意，我覺得儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)夠我用，但是乘坐空間可以再大一些。我身高185坐進(jìn)去會(huì)感覺有點(diǎn)小。還有這款車價(jià)位如果可以再低一些就更好了，畢竟都是普通工薪家庭。
外觀：ID.4 X是上汽大眾全新MEB平臺(tái)的純電SUV，外觀較傳統(tǒng)大眾來(lái)說(shuō)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，前臉化之前犀利尖銳線條為圓潤(rùn)平滑，科技未來(lái)感虎頭虎腦非�？蓯�，所以ID.4 X很能吸引女性客戶，比如我，就被ID.4 X的顏值吸引哈哈！前臉設(shè)計(jì)層次感分明，前臉燈帶貫穿整個(gè)前臉，中央最新VW標(biāo)簡(jiǎn)約醒目，效果棒極了！
內(nèi)飾：首先想說(shuō)的就是，這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，但就是新車車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，還有就是車內(nèi)的做工不太精致。
空間：id4x的空間真是沒得說(shuō)啊，主駕后排還是后面的行李箱，都可以說(shuō)是驚喜滿滿，我是為村里上班的，每到夏天就會(huì)不定時(shí)去鄉(xiāng)間巡邏撲火，后備箱平時(shí)總是備著膠鞋水桶這些東西，好在夠大，才能裝的下我這些東西。
配置：20萬(wàn)出門能買有品牌有保證，續(xù)航也有保證的車，非常值！
動(dòng)力：其實(shí)買車的時(shí)候我對(duì)動(dòng)力就沒有太多的要求，因?yàn)槲壹依锏焦净旧隙际窃谑袇^(qū)開，車速想開快也不太可能，加上我是一名新手駕駛員，駕駛技術(shù)也不是很好，所以也不會(huì)開的太快。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這款車子的動(dòng)力是真心好，提速的時(shí)候油門輕點(diǎn)車速立馬就上來(lái)了，我都不敢太重的去踩這個(gè)油門。
越野：
懸架的穩(wěn)定性還是很OK的，全力制動(dòng)時(shí)也能給予車身足夠的支撐，而且動(dòng)能回收也不會(huì)產(chǎn)生明顯的拖拽感，車子開起來(lái)也挺平順的。
舒適：座椅是很寬大舒適的，開的久了也不會(huì)腰酸背疼，整個(gè)車的舒適性也是比較高的
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的動(dòng)力，沒有像其他的電車一樣那么沖，動(dòng)力分配的很好，就感覺邏輯跟油車差不了多少。并且整個(gè)車的外形很好看，很有流線感，非常年輕。
缺點(diǎn)：買車的新鮮度還沒有過(guò)，所以看車子的各個(gè)方面都是特別的滿意，要說(shuō)不滿意的就是這個(gè)換擋了，可能我平常車子的換擋習(xí)慣了，它的換擋在方向盤邊上，感覺不是特別的習(xí)慣。
外觀：外觀還是非常的年輕時(shí)尚，各個(gè)角度看過(guò)去都是特別的完美，整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)和車燈的設(shè)計(jì)看上去都非常的靚麗，車身線條感覺也是特別的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次ID.4 X最讓人驚喜的地方，全新款式的中控臺(tái)只留下了少量的物理按鍵，還換上了觸控式、浮動(dòng)式中控屏和儀表液晶屏，相當(dāng)清晰，界面也很好看，座椅時(shí)尚美觀，非常舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺新穎的，有一個(gè)大尺寸的懸浮式中控屏，使用倒車影像的時(shí)候可以看得很清楚，有些設(shè)計(jì)挺科技的，比如方向盤的按鍵設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，甚至液晶儀表盤都和傳統(tǒng)大眾的設(shè)計(jì)有很大的不同，車內(nèi)的配色也挺適合我這樣的年輕人。
空間：大眾ID.4 X的內(nèi)部空間絕對(duì)寬敞！其實(shí)這一點(diǎn)從ID.4 X世界華麗的身姿就能猜到！ID.4 X的內(nèi)部空間不僅夠高，還夠?qū)挕?/span>
配置：之所以選擇ID.4 X，就是因?yàn)樾詢r(jià)比高才選這輛車！外觀也很時(shí)尚帥氣，作為家用車，可以說(shuō)性能非常全面，經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮，一定選擇自己想要的，這款I(lǐng)D.4 X真的很適合家用，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。
動(dòng)力：純電動(dòng)力傳動(dòng)非常快，尤其是綠燈加速的時(shí)候，明顯比燃油車快，當(dāng)你一腳油門踩下去，動(dòng)力就足夠了。
越野：
在駕駛過(guò)程中，駕駛體驗(yàn)非常好，操控非常好，方向盤質(zhì)感非常好，手感非常好，而且特別輕，指點(diǎn)靈巧，轉(zhuǎn)彎特別靈活，控制起來(lái)特別方便，開車真的很方便，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，我不習(xí)慣開這輛車，感覺方向盤有點(diǎn)偏，不知道是不是只有我，感覺轉(zhuǎn)向力不是很好。
舒適：舒適沒有問(wèn)題，車?yán)锖馨察o，啟動(dòng)時(shí)沒有聲音，高速時(shí)也不會(huì)有太多噪音，新能源汽車很安靜，行駛時(shí)動(dòng)力輸出相當(dāng)平穩(wěn)。
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