一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的操控感，車(chē)子開(kāi)起來(lái)路感比較強(qiáng)烈，方向盤(pán)也是比較輕盈的，車(chē)子輔助駕駛功能非常不錯(cuò)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)感覺(jué)非常高級(jí)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)也是有的，比如價(jià)格方面，電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在在逐漸普及，大眾這車(chē)價(jià)格定位有點(diǎn)高啊，然后還沒(méi)有還價(jià)的余地，買(mǎi)個(gè)車(chē)得線上操作這操作那，很麻煩。還有就是車(chē)子外觀上的一些東西，比如車(chē)尾的尾標(biāo)，還有車(chē)后窗那邊的裝飾板，都是膠水粘上去的，很容易脫落的樣子，我看早晚是保不住的。
外觀：設(shè)計(jì)的很有未來(lái)感以及科技感，看起來(lái)很耐看~
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，12英寸的顯示屏我覺(jué)得挺大的，看的時(shí)候挺方便的。
空間：空間方面非常寬敞，整個(gè)車(chē)的軸距非常長(zhǎng)，像我一米八的升高，坐在后排一點(diǎn)都不感到壓迫，座椅也非常舒服，因?yàn)槭且粋�(gè)懷擋的設(shè)計(jì)，所以?xún)?chǔ)物空間得到了很好的利用。
配置：總的來(lái)說(shuō)，ID4是一款非常符合我個(gè)人各方面需求的好車(chē)，各方面優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我贊不絕口。但是配置和續(xù)航都比較吸引人的就只能選擇這個(gè)Pro版往上的車(chē)型了，如果把入門(mén)版的車(chē)型取消，Pro版價(jià)格下調(diào)個(gè)2萬(wàn)，那么ID4絕對(duì)無(wú)敵了。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力比我想象的好，而且打火聲音很小，在市內(nèi)開(kāi)起步也不慢，如果是日常生活代步足夠用啦
越野：
操控簡(jiǎn)單易操作，剎車(chē)比較靈敏，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)比較實(shí)用，低速行駛下比較輕盈靈活。
舒適：感覺(jué)這個(gè)車(chē)的舒適性方面做得很不錯(cuò)，座椅的話(huà)非常舒服，隔音效果也挺好的，開(kāi)窗與不開(kāi)窗相比效果還是非常明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航方面是我最滿(mǎn)意的了，買(mǎi)了這個(gè)之后，小長(zhǎng)假自駕游也是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人不太喜歡這個(gè)動(dòng)力，讓我覺(jué)得有點(diǎn)次，不是特別的帶感，還有就是內(nèi)飾的做功也不太好，細(xì)心看一下細(xì)節(jié)的地方就能明白。
外觀：外觀是我很喜歡的，修長(zhǎng)的車(chē)身很運(yùn)動(dòng)，前后都是貫穿式的燈光，超大的輪轂，轎跑式的車(chē)身，年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：ID4的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，搭配這個(gè)內(nèi)外同色的裝飾，讓ID4表里如一，內(nèi)外風(fēng)格和諧統(tǒng)一。簡(jiǎn)潔的美感永遠(yuǎn)都能輕易拿捏住人心。
空間：這車(chē)感覺(jué)空間真的不小，兒子坐在后排環(huán)說(shuō)真大。
配置：新能源車(chē)的性?xún)r(jià)比肯定是不錯(cuò)的，因?yàn)楝F(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)成本很高，國(guó)家又有補(bǔ)貼，購(gòu)置稅全免，而且不用加油了，就在這幾天油價(jià)都漲到8塊錢(qián)了，新能源車(chē)你們說(shuō)香不香？有些人擔(dān)心電池壞，我只想說(shuō)我了解到的電動(dòng)車(chē)開(kāi)10年都衰減不到20的，所以懂得自然懂，不懂的人你再怎么解釋都沒(méi)用，自己喜歡就好
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力用來(lái)代步還是夠用的，提速能力挺強(qiáng)的，平時(shí)在市區(qū)超車(chē)也很輕松，輪胎的抓地力也很不錯(cuò)，在下雨天行駛也很安全。
越野：
操控方面的話(huà)還不錯(cuò)，目前還有很多的功能沒(méi)用到過(guò)，感覺(jué)科技型很強(qiáng)，好多的性能還要靠自己慢慢去研究下。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，因?yàn)檐?chē)子的隔音效果很棒，再加上喇叭的效果也很出色，我平常又喜歡在車(chē)?yán)锩媛?tīng)個(gè)歌之類(lèi)的，一邊開(kāi)著車(chē)，一邊哼著歌，越開(kāi)越開(kāi)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是ID.4X外觀時(shí)尚感十足，白色的車(chē)身更顯優(yōu)雅高貴，大燈向后延伸看起來(lái)比較有神，帶有專(zhuān)屬logo會(huì)發(fā)光是由一條LED燈帶，不論前車(chē)頭還是車(chē)側(cè)面輪廓感分明時(shí)尚大氣，尾部大燈貫穿整個(gè)后尾，絢麗多彩。ID.4X的操縱感實(shí)在太棒了，我開(kāi)起來(lái)低速感覺(jué)輕盈靈活，高速地盤(pán)穩(wěn)重，跑偏一點(diǎn)還能糾正，轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑比較小易于操作，制動(dòng)和加速相應(yīng)比較快。內(nèi)飾做的懸浮式的儀表盤(pán)和中控屏幕，中控屏幕尺寸很大，很大氣上檔次，檔位別具一格設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)的后面，手動(dòng)旋鈕掛檔，整體看起來(lái)太有時(shí)尚感，科技感十足。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)殡娷?chē)原因，提速快，稍不留神就會(huì)竄出去。
外觀：車(chē)子顏色比較不錯(cuò)，看起來(lái)很養(yǎng)眼，整個(gè)前臉看起來(lái)有點(diǎn)呆萌，尾部的燈光帶很碩大，在夜間點(diǎn)亮很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮儀表盤(pán)和大氣中控屏幕，檔位別具一格設(shè)計(jì)在方向盤(pán)后面，科技感十足，就是無(wú)線充電蓋板還用手動(dòng)有點(diǎn)不符合科技感，電動(dòng)按鍵會(huì)更好吧。
空間：空間真的挺不錯(cuò)的，相比途觀里面空間其實(shí)差不多，前排坐好后排還有至少一個(gè)半拳頭的距離，每個(gè)門(mén)都有儲(chǔ)物槽，后備箱空間也沒(méi)有受電池影響，依然很大，還有隔板可以放一些小東西，偶爾拉大件可以把第二排放平空間立馬就有了，
配置：性?xún)r(jià)比較高，4S店服務(wù)也比較到位，車(chē)子質(zhì)量外觀內(nèi)飾都比較滿(mǎn)意，外觀大氣上檔次，內(nèi)飾科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，主要是省了油費(fèi)，充電在市里能跑好幾天。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我首先保持下冷靜，畢竟是電動(dòng)車(chē)，后期虧不虧電，動(dòng)力會(huì)不會(huì)受損都很難說(shuō)，所以起評(píng)分給個(gè)4分，然后拋開(kāi)這些就新車(chē)來(lái)說(shuō)，ID4的動(dòng)力一點(diǎn)都不弱于汽油車(chē)，甚至在啟動(dòng)方面還更快，然后開(kāi)始時(shí)動(dòng)力的延續(xù)性和順暢性都表現(xiàn)的很不錯(cuò)，高速還是沒(méi)有上過(guò)，但是高架上的表現(xiàn)也屬于良好了。
越野：
電動(dòng)車(chē)的操控要更加輕盈一些，整個(gè)方向盤(pán)顯得不是那么重，剎車(chē)和油門(mén)也少了一些阻尼感。車(chē)子好開(kāi)，而且操控起來(lái)比較省心，對(duì)我而言是一件非常開(kāi)心的事情。
舒適：車(chē)子的隔音效果比較差，經(jīng)常都會(huì)聽(tīng)到電機(jī)的噪音，懸架也有點(diǎn)硬，減速帶的時(shí)候不是很柔和，座椅還是比較柔軟的，空調(diào)效果還是挺不錯(cuò)還帶有溫度分區(qū)控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程982公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是時(shí)尚風(fēng)格很吸引我，設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，散發(fā)了一種特殊魅力，整體的造型有了很大的變化，更加后時(shí)尚元素，空間很大，我自己開(kāi)剛剛好，最重要的是省油，還省去了一些費(fèi)用，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：沒(méi)有實(shí)體按鍵，這是真的沒(méi)有實(shí)體按鍵，除了頭頂有個(gè)sos求救再也沒(méi)有實(shí)體按鍵了，雖然很簡(jiǎn)潔背光也很帥氣，但是摸不著實(shí)體按鍵開(kāi)車(chē)還是不放心啊，總是要低頭看的，不過(guò)你好大眾這個(gè)語(yǔ)音喚醒挺好用，價(jià)格咬的太死了，真的是沒(méi)有優(yōu)惠。。
外觀：外觀滿(mǎn)分，最開(kāi)始就是被ID4精致獨(dú)特的設(shè)計(jì)所吸引的，細(xì)節(jié)方面ID4的設(shè)計(jì)也做到了精益求精。圓潤(rùn)時(shí)尚的整體造型，和前后的燈光設(shè)計(jì)，讓ID4不論是在白天夜晚都是路上最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀相呼應(yīng)，也是淡藍(lán)色，門(mén)板上的軟包材料還不錯(cuò)，中央扶手感覺(jué)比較單調(diào)了，然后中控的用料是鋼琴烤漆面板的，這就留下了一個(gè)隱患，就是指紋和劃痕，雖然說(shuō)設(shè)計(jì)和用料有待提升，但好在比以往大眾車(chē)的內(nèi)飾好看了一個(gè)等級(jí)
空間：空間挺大的，前排腿腳也可以伸直，比較舒坦的。
配置：用車(chē)成本低，滿(mǎn)足我的日常用車(chē)需求，接下來(lái)就是看冬季的表現(xiàn)了，總的來(lái)說(shuō)我還是比較推薦的，就是價(jià)格有點(diǎn)高還沒(méi)有優(yōu)惠，如何能便宜個(gè)兩三萬(wàn)我覺(jué)得更容易被大家接受。
動(dòng)力：畢竟車(chē)子是純電動(dòng)的，動(dòng)力還是稍微有點(diǎn)差，用來(lái)代步還是夠用，車(chē)子整個(gè)動(dòng)力輸出挺平順的，提速比較一般，爬陡坡的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)肉。
越野：
車(chē)身電控非常多，方向盤(pán)穩(wěn)定，有質(zhì)感，能感受到調(diào)節(jié)的很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，超車(chē)過(guò)彎很舒服，地盤(pán)超穩(wěn)的，需要吐槽一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)道保持，有的時(shí)候很煩人，超車(chē)不打轉(zhuǎn)向燈的話(huà)他老是和你搶方向，弄得很不舒服，每次關(guān)閉再開(kāi)機(jī)她又開(kāi)啟了，關(guān)不掉。
舒適：坐在我這車(chē)上真的是一種享受，不軟不硬的座椅而坐上去都是極其滿(mǎn)足的，而且前排的腰部支撐和加熱按摩也會(huì)讓人很放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8596公里
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)子我都是比較滿(mǎn)意的，ID4的車(chē)子造型就非常顯眼，一眼看去就是好看時(shí)尚運(yùn)動(dòng)之類(lèi)的形容詞，確實(shí)比起別的大眾車(chē)子有了很大的改觀。然后ID4的駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，動(dòng)力充沛又不乏穩(wěn)定，行駛中噪音又小。ID4的內(nèi)飾配置一塊又比較特別，車(chē)內(nèi)氛圍燈很漂亮。所以感覺(jué)這么一款車(chē)都比較滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：9月份提到了ID以后，一直愛(ài)不釋手，越開(kāi)越愛(ài)，沒(méi)有感受到特別不滿(mǎn)意的地方。不過(guò)要說(shuō)的話(huà)，還是要吐槽一下ID4觸控式玻璃升降前后轉(zhuǎn)換的那個(gè)觸摸按鍵，感覺(jué)使用時(shí)要么是誤觸，要么是輕點(diǎn)一下沒(méi)反應(yīng)。感覺(jué)這個(gè)東西還是還一種設(shè)計(jì)思路，應(yīng)該更好。
外觀：車(chē)子的外觀很有創(chuàng)意，前臉風(fēng)格比較有個(gè)性，整個(gè)車(chē)身的線條也非常流暢，尾部很飽滿(mǎn)，運(yùn)動(dòng)氣息也很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅和車(chē)身同色設(shè)計(jì)比較吸睛，很有藝術(shù)感，不像油車(chē)座椅一個(gè)色調(diào)，座椅的做工也很柔軟，坐起來(lái)比較舒服，中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單大方，懸浮式大屏很有科技感，有智能語(yǔ)音功能，使整車(chē)使用起來(lái)比較方便；唯一不足的就是內(nèi)飾的異味比較大，散味散了半個(gè)多月現(xiàn)在還是隱隱約約有些味道，不知廣大的ID4車(chē)主是不是也有這個(gè)同感呢？
空間：被定位為緊湊型SUV的ID.4 X確實(shí)有著比較大的車(chē)身尺寸，前后排的乘坐空間都是非常寬敞的，處空間也比較豐富。
配置：車(chē)子是純電動(dòng)的，出行成本比較低，外觀顏值很養(yǎng)眼，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很新穎，動(dòng)力也夠用，這次購(gòu)車(chē)體驗(yàn)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速起步很快，老公開(kāi)著也說(shuō)不虧是電動(dòng)的，提速就是快。
越野：
操控性能上，其實(shí)感覺(jué)和燃油車(chē)差不多吧，該有的功能也都有，最大的區(qū)別是掛擋不在下面了，到了方向盤(pán)右上方的撥片，有時(shí)候還是會(huì)順手往下摸。然后手剎也沒(méi)有了。其他反正一腳電門(mén)一腳剎車(chē)的，沒(méi)有什么特別不習(xí)慣的地方。整體操控上車(chē)子比較穩(wěn)定，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車(chē)有點(diǎn)軟，需要點(diǎn)提前量。
舒適：這車(chē)的底盤(pán)我覺(jué)得還是比較穩(wěn)的，減震過(guò)濾的也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的外觀，車(chē)子看起來(lái)有一種未來(lái)的元素，兩個(gè)大燈非常像貓頭鷹眼睛，前臉中間一根貫穿式的燈光帶非常有科技元素，車(chē)身的線條也比較流暢，車(chē)子的尾部比較飽滿(mǎn)，帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)：后備箱的空間有些小，然后這個(gè)車(chē)價(jià)格我想想還是有點(diǎn)貴了。
外觀：外觀方面是我喜歡的樣子，我是個(gè)顏控，喜歡一樣?xùn)|西必定對(duì)外觀是要滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用材比較不錯(cuò)，有大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，設(shè)計(jì)風(fēng)格也帶有科技感，儀表盤(pán)上顯示的內(nèi)容也很豐富，12英寸的懸浮式中控屏分辨率挺高的，用了這么久車(chē)機(jī)系統(tǒng)還從來(lái)沒(méi)有死機(jī)過(guò)。
空間：空間方面給我?guī)?lái)了驚喜，尤其是后排的空間，地板做到了純平，這是大眾車(chē)?yán)锖茈y有的，坐在后面完全沒(méi)壓力，放東西也方便也很多，還有后備箱也是非常的大，家用方面非常均衡，很適合我
配置：這臺(tái)車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，外觀大氣上檔次，內(nèi)飾科技感十足，主要是使用費(fèi)用還低，充一次電能跑十天八天，家里人都很喜歡，買(mǎi)回去開(kāi)著也很開(kāi)心。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，特別是紅綠燈發(fā)揮了很大的優(yōu)勢(shì)，很容易就把別的車(chē)甩在了后面。
越野：
操控非常好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，雖然方向盤(pán)稍微有點(diǎn)偏沉，但是虛偽很小，基本上是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時(shí)候底盤(pán)支撐性也很好，剎車(chē)也非常給力，剎車(chē)力度非常大，緊急的時(shí)候能剎車(chē)剎的住。
舒適：座椅舒適度滿(mǎn)分，坐在里面特別舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感受到背部乏累，但車(chē)內(nèi)有異味，很影響駕駛的心情，其他都挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8023公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是ID.4X外觀整體給我的感覺(jué)呢車(chē)子比較有未來(lái)感，藍(lán)色車(chē)身大燈稍向后拉伸看起來(lái)比較有神LOGO會(huì)發(fā)光中間是一條會(huì)發(fā)光的LED燈帶，車(chē)身側(cè)面輪廓感分明看起來(lái)比較大氣，尾部有些圓潤(rùn)飽滿(mǎn)大燈是一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)。其次就是操控ID.4X給我感受就是低速輕盈靈活高速地盤(pán)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小易于操控，制動(dòng)和加速響應(yīng)也比較快。再者就是內(nèi)飾懸浮的儀表盤(pán)和中控屏幕，檔位設(shè)計(jì)在了儀表一旁前方配置了抬頭顯示、整體看起來(lái)比較有科技感，內(nèi)飾顏色主要是黑色和為主和外觀顏色相互呼應(yīng)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是車(chē)子的隔音效果，車(chē)子剛啟動(dòng)的時(shí)候電機(jī)的噪音挺大的，而且車(chē)子開(kāi)著空調(diào)行駛電耗比較大。
外觀：外觀就是我喜歡的，很有感覺(jué)的，我覺(jué)得顏值很高。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格很特別，層次感非常不錯(cuò)，內(nèi)飾配色也比較好看，12英寸的中控屏看起來(lái)特別大，前排還有無(wú)線充電板，平時(shí)駕駛的時(shí)候充電很方便。
空間：對(duì)于我180的身高，以及150的體重，坐在車(chē)內(nèi)的駕駛位頭部和腿部預(yù)留的空間都很充足，而且可調(diào)節(jié)范圍也大。后排也顯得比較充足，雖然比前排要緊湊一些，但是并不影響車(chē)內(nèi)乘坐人員的舒適感。
配置：我自己覺(jué)得性?xún)r(jià)比非常高，給送了保養(yǎng)，離家很近，最重要的是自己喜歡就好，給的優(yōu)惠力度很大，值得推薦給大家
動(dòng)力：電車(chē)呢最不缺的就是動(dòng)力，ID4起步加速都很迅捷。如果沒(méi)有適應(yīng)它，起步時(shí)油門(mén)踩深點(diǎn)，往往還會(huì)有種超出心理預(yù)期的前竄。還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，電車(chē)的加速過(guò)程非常的平穩(wěn)和順暢，不知不覺(jué)間車(chē)的速度就起來(lái)，這是油車(chē)無(wú)論如何都做不到的。
越野：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)路感比較強(qiáng)烈，方向盤(pán)也是比較輕盈的，車(chē)子輔助駕駛功能非常不錯(cuò)，自動(dòng)駐車(chē)在市區(qū)還挺方便的，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)感覺(jué)非常高級(jí)。
舒適：舒適性上座椅做工比較柔軟同時(shí)座椅上有按摩功能長(zhǎng)途駕車(chē)的話(huà)可以開(kāi)啟減輕疲勞，獨(dú)立分區(qū)的空調(diào)不同的乘客可以進(jìn)行不同的溫度調(diào)節(jié)，車(chē)子在停止車(chē)輛正常啟動(dòng)的狀態(tài)下電機(jī)的噪音大安靜的環(huán)境下更明顯還有就是車(chē)子過(guò)一些道路不好或者車(chē)速快的時(shí)候胎噪有些明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)的非常有科技感，圓圓潤(rùn)潤(rùn)很有未來(lái)感，第二點(diǎn)則是空間部分，雖然是一款緊湊起來(lái)SUV，但是它的空間對(duì)比一些中型車(chē)也絲毫不遜色，坐在車(chē)內(nèi)不感覺(jué)擁擠，擁有不錯(cuò)的空間感。
缺點(diǎn)：，一是窗戶(hù)電動(dòng)稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，因?yàn)椴倏囟荚谇芭篷{駛位，操控后面需要有個(gè)按鈕轉(zhuǎn)換一下，有時(shí)候不太靈敏。二是各種儀表盤(pán)的操控我需要適應(yīng)，經(jīng)常讓重新登錄，有點(diǎn)麻煩。三是后備箱的用腳踢的功能有時(shí)候沒(méi)享受到方便，因?yàn)榻?jīng)常停在靠墻位置，就不能還使用，需要一個(gè)后撤空間。
外觀：外觀精致美觀，車(chē)燈是貫穿式的夜間開(kāi)燈非常漂亮，車(chē)輪轂是機(jī)甲輪轂比較大尺寸，而且比較時(shí)尚炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)一般吧，沒(méi)有那種豪華的感覺(jué)呢哈哈。
空間：空間上我給5分，ID4其實(shí)是一臺(tái)SUV車(chē)型，整體前后排的間距保持的很不錯(cuò)，后排的乘客完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，這一點(diǎn)非常重要，前排的空間也比想象的要大，再加上車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間頗多，而且后排中間那根討厭的凸起沒(méi)有了，太舒服了。后備箱的容易也屬于中等偏上，出門(mén)帶幾個(gè)箱子是不成問(wèn)題的，問(wèn)題在于敢不敢跑長(zhǎng)途。
配置：性?xún)r(jià)比這塊，雖然各方面性能還可以，但是價(jià)格我覺(jué)得還是有點(diǎn)貴的。
動(dòng)力：動(dòng)力我還挺糾結(jié)的，在我沒(méi)去過(guò)郊區(qū)等車(chē)少不限速的地方的時(shí)候一直覺(jué)得這動(dòng)力還挺不錯(cuò)的，但等我去那邊出過(guò)差以后就不這么認(rèn)為了，還是有點(diǎn)次。
越野：
開(kāi)車(chē)吧倒是一點(diǎn)也不難很好上手也很輕便，就是太科技空調(diào)用著都不方便 慢慢適應(yīng)吧 哈哈。
舒適：座椅的包裹性很好，坐上去的時(shí)候腰部很舒服，安全感也十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程481公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)最滿(mǎn)意的這款車(chē)就是長(zhǎng)的挺漂亮的，家里有車(chē)開(kāi)，我以前開(kāi)的是款寶馬mini，開(kāi)了有5年多了，正好我小姑子學(xué)出駕照來(lái)了，說(shuō)買(mǎi)個(gè)小車(chē)練練手，老公就說(shuō)給我換臺(tái)電動(dòng)的車(chē)開(kāi)，把我的這臺(tái)小車(chē)給小姑子開(kāi)，正好她開(kāi)個(gè)二手的練一下，我的小車(chē)開(kāi)的挺愛(ài)惜的，才跑了有20000多公里，老公都說(shuō)了，小姑子平常處的也很好，我們就準(zhǔn)備送給她了，選電車(chē)我老公給我看了好多的車(chē)的照片，理想，蔚來(lái)，比亞迪，大眾，寶馬都看了，我不想開(kāi)個(gè)太大的，上下班開(kāi)最多就是休班的時(shí)候接一下孩子，帶孩子出去上上輔導(dǎo)課，太大了我不敢開(kāi)，也是機(jī)緣巧合之下選擇了這個(gè)大眾的ID4X，這車(chē)看起來(lái)挺漂亮的，也挺時(shí)尚老公說(shuō)就他吧就賣(mài)了呵呵。
缺點(diǎn)：整體目前沒(méi)有什么不滿(mǎn)意，就是太科技有些功能不會(huì)用現(xiàn)在用著也不方便。
外觀：外觀 五顆星我對(duì)大黃算是一見(jiàn)鐘情吧，我個(gè)人比較喜歡顏色亮麗的新鮮事物，ID4前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單圓潤(rùn)，發(fā)光兩條把兩個(gè)鋒利有神的大燈連貫起來(lái)，中間的發(fā)光LOGO，無(wú)論白天還是黑夜，行駛在道路上都會(huì)成為一到閃亮的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是大眾全新的設(shè)計(jì)，很有科技感，換擋用的是懷擋設(shè)計(jì)，懸浮式的中控屏。
空間：空間上前排座椅是可以根據(jù)自己身材進(jìn)行調(diào)節(jié)的我坐進(jìn)去的話(huà)頭部和腿部空間還是比較寬敞的，后排的話(huà)平時(shí)親朋好友出去他們反映座著比較寬敞，后備箱方面可以放3.4個(gè)行李箱。
配置：我對(duì)車(chē)還是不太很懂，老公還行，總體來(lái)說(shuō)這車(chē)還不錯(cuò)現(xiàn)在才剛開(kāi)始，看看以后在評(píng)價(jià)吧。
動(dòng)力：起步時(shí)我覺(jué)得很迅猛，抓地力我覺(jué)得也很好，開(kāi)起來(lái)也很平順。
越野：
操控感整體還是很不錯(cuò)，低速輕盈靈活，高速地盤(pán)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎半徑小便于操作，制動(dòng)加速響應(yīng)也很及時(shí)，就是掛檔總是有點(diǎn)不習(xí)慣，有時(shí)感覺(jué)手都不知道該動(dòng)哪里，新科技的操作確實(shí)有點(diǎn)不好適應(yīng)。
舒適：ID4的減震真的很棒，過(guò)坑洼路面不會(huì)覺(jué)得車(chē)子很晃。不過(guò)車(chē)?yán)锩娴奈兜勒娴氖呛艽螅F(xiàn)在還有味道，時(shí)間長(zhǎng)了密閉不是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的我是個(gè)顏控，所以最鐘意的就是這款車(chē)的外觀還有這個(gè)別具一格的賽博黃。之前家里有兩輛油車(chē)，我常開(kāi)一款綠色菠蘿，一直想換一款電動(dòng)，沒(méi)有拿定主意想換個(gè)更好的車(chē)，也看了好多都沒(méi)有完全滿(mǎn)意的，一次偶然到冀中合力看到了這款I(lǐng)D4，它的外觀一下子吸引了我，我和我兒子都特別喜歡，尤其是這個(gè)賽博黃，特別喜歡，里面的內(nèi)飾也很好看，是撞色設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚，因?yàn)榧依镆呀?jīng)有四輛大眾汽車(chē)，對(duì)大眾的品質(zhì)特別信賴(lài)，所以一下子就定下來(lái)了；還有這車(chē)的續(xù)航里程真是沒(méi)得說(shuō)，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)了充滿(mǎn)電跑580KM沒(méi)問(wèn)題！
缺點(diǎn)：這款車(chē)大的方面都很滿(mǎn)意，要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方就是一些小問(wèn)題吧，就是玻璃的升降不是很方便，兩個(gè)按鈕的組合按鍵，確實(shí)很不習(xí)慣。
外觀：封閉式的車(chē)頭確實(shí)挺有個(gè)性，極具創(chuàng)意的前臉看著也很有層次感，整個(gè)車(chē)子的車(chē)燈設(shè)計(jì)也非常個(gè)性，給人的感覺(jué)的確特別棒。
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾的期待值我很高，畢竟每天都是要在里面過(guò)渡的，設(shè)計(jì)感是我喜歡的，就是做功就不太行，沒(méi)有照顧到很細(xì)節(jié)的一些地方。
空間：空間充足可容納五個(gè)大人乘坐，我將近一米八的身高坐在里邊不顯擁擠，后備箱空間充足，可容納多件物品，適合出行游玩，家人乘坐感覺(jué)舒適溫馨。
配置：價(jià)格我覺(jué)得買(mǎi)高了，而且還沒(méi)打折，性?xún)r(jià)比我不是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是不錯(cuò)，過(guò)紅綠燈提速給力，響應(yīng)很及時(shí)，深踩油門(mén)有很強(qiáng)的推背感，開(kāi)起來(lái)有時(shí)會(huì)忘掉它是電動(dòng)汽車(chē)。
越野：
車(chē)子的油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏， 方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，車(chē)子還有疲勞駕駛提示，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能和電動(dòng)感應(yīng)后備箱都比較好用。
舒適：舒適性 五顆星底盤(pán)沉穩(wěn)，堅(jiān)固牢靠，不虧是大眾，給我一種很好的安全感，座椅做工比較柔軟，久坐也不會(huì)覺(jué)得累，主副駕駛配備按摩功能，就算跑長(zhǎng)途我也無(wú)所畏懼，偶爾開(kāi)啟一下，給自己做的簡(jiǎn)單的按摩，整個(gè)人就會(huì)很輕松！
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