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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想說(shuō)的就是，ID.4X這個(gè)車子的性價(jià)比確實(shí)是很優(yōu)勢(shì)的，性能都還不錯(cuò)，所以對(duì)于這個(gè)品牌還是很信賴。感覺(jué)開(kāi)起來(lái)也還可以
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)可厚非就是這款I(lǐng)D.4X確實(shí)是挺有科技感的，作為一款新能源的車子，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)也是必須要做到的吧。整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)，或者說(shuō)給到的氛圍感都讓人覺(jué)得有種未來(lái)現(xiàn)代車的感覺(jué)，外觀造型設(shè)計(jì)很棒，簡(jiǎn)約的大燈搭配有點(diǎn)可愛(ài)萌的前臉給人的感覺(jué)就是挺親合的，車身線條也比較流暢，懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺(jué)，車尾還是貫穿式的尾燈，挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。其次就是這款I(lǐng)D4X的動(dòng)力也不錯(cuò)，電門響應(yīng)好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車開(kāi)起來(lái)要舒服的多。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)汽車愛(ài)好者，我知道以后電動(dòng)車肯定是趨勢(shì)，這些年一直在關(guān)注，但始終沒(méi)有入手。原因只有一個(gè)，那就是覺(jué)得還不夠成熟，無(wú)論是充電樁的配備，還是電動(dòng)車的續(xù)航里程，都沒(méi)達(dá)到我的預(yù)期。這次終于決定入手純電動(dòng)車，因?yàn)槲矣X(jué)得目前已經(jīng)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，無(wú)論是充電樁的數(shù)量，還是新能源車的成熟度，都已經(jīng)達(dá)到了很高的層次，日常用車中的便利度基本不會(huì)受到影響。這臺(tái)車對(duì)讓我滿意的是續(xù)航里程，理論數(shù)值555公里，日常實(shí)際使用也能達(dá)到500公里左右。這個(gè)續(xù)航里程意味著短途出行沒(méi)壓力，城際出行也沒(méi)任何問(wèn)題，一般的家用車加滿一箱油，也就是這個(gè)續(xù)航里程。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是整個(gè)車的續(xù)航里程還有外觀造型，我是一個(gè)比較看重車子的外形，還有駕駛的舒適性，整個(gè)車從我去4S店看過(guò)后，試駕完后就喜歡上他了，雖然前面看起來(lái)圓圓的，當(dāng)是整個(gè)車的外觀看起來(lái)非常的高端，大氣，上檔次，入手后更是愛(ài)不釋手，還有一個(gè)更主要的點(diǎn)就是省錢，隨著現(xiàn)在的油價(jià)上漲的厲害，電車真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在我還常常聽(tīng)到身邊的朋友抱怨，昨天去加滿油有用了多少多少的，聽(tīng)到這些我就覺(jué)得買電車是賺到了，一年油錢都可以省不少，車身看起來(lái)年輕，喜歡的朋友可以入手，
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾新款的純電動(dòng)車型，我覺(jué)得這臺(tái)車子最大的優(yōu)勢(shì)就在于更出色的駕駛體驗(yàn)上，同時(shí)本身的用車消耗確實(shí)要低很多，最起碼比我的漢蘭達(dá)要省太多了，整個(gè)車子的內(nèi)部空間也非常大，乘坐感受很棒，同時(shí)這臺(tái)車子的配置也很高，更多的也體現(xiàn)在舒適性和安全性配置上，從一個(gè)更加務(wù)實(shí)的角度來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車子的實(shí)力確實(shí)是非常出色。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)ID4X是我去年12月份提的，目前用車也有快一個(gè)月的樣子，這臺(tái)車讓我比較滿意的幾個(gè)地方，首先外型算一個(gè)吧，看著比較科技也比較高級(jí)；其次是它的動(dòng)力，電車的提速確實(shí)是毋庸置疑的，尤其是在市區(qū)用車感觸特別明顯，要想超個(gè)車輕輕松松的；然后是它的能耗，標(biāo)定續(xù)航是550，實(shí)際跑下來(lái)也能跑530左右，而且充滿一次電不到50塊，算算一公里不到一毛錢，特別省錢。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程609公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先來(lái)講外觀我很喜歡，外形青春靚麗，很養(yǎng)眼。吸引人的目光。續(xù)航也是超出我的想象，沒(méi)想到續(xù)航能力這么強(qiáng)，就算是冬天也是很給力。動(dòng)力十足，輕輕松松的超車，妥妥的。內(nèi)飾做工很精細(xì)，科技感非常強(qiáng)，燈語(yǔ)系統(tǒng)很強(qiáng)大，很人性化。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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