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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:20多萬的預算,電動車選擇的余地其實并不大,ID4.X直面的是國產(chǎn)品牌的競爭。不能說國產(chǎn)車不好,但我確實更偏愛 ID4.X這種有操控感,有樂趣的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價比這個東西,仁者見仁 智者見智吧,作為首任車主,車主權益還是不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:由于電車現(xiàn)在不用交稅,所以性價比還是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這個價位的合資SUV車型,論品牌、論續(xù)航、論能耗,我覺得ID4X就非常有性價比。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這款車外觀時尚,動力強勁,而且操控沒的說,免稅還節(jié)能,續(xù)航里程夠日常家用,德系車的保值率也不錯。綜合來看,是一款性價比不錯的車,所以最終選擇了它。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:雖然說這臺車子所帶來的用車體驗確實很不錯的,而且用車成本也是比較低的,但我覺得它的性價比并不高,主要是價格太硬了,本身定價就偏高,而且還沒有太大的優(yōu)惠,再說ID.4 X包括許多純電動車后期的保值率也很一般,所以綜合性價比并不高。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:這個車銷售說質(zhì)保8年16萬公里,終身保養(yǎng),充電確實比加油省錢,第一年還送了個電卡,應該夠用一年了整體感覺性價比還行吧,就是不知道以后電池續(xù)航咋樣,不過那個銷售給留了微信,日后有問題隨時找他,感覺還是比較放心的!日后用車成本只需要充個電費,核算一下是比加油省了不少呢,還可以這方面。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置:性價比也一般吧,可能是期許太高的緣故吧……
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程609公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:總體來講,我覺得他符合我的要求,有顏值,有內(nèi)容。值得購買。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價比的話,我感覺ID.4X不論是價格還是續(xù)航里程來說,在同等價位中,都算的上性價比高的一款車,這款車的智能系統(tǒng)方面有很多可圈可點的小細節(jié),使用起來都比較順心,配置也都毫不遜色同等價位的車。日后用車來說,成本也會節(jié)省一大部分,只需要日常的充電費用就行,相對來說比燃油車省心太多了。
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