一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:純電動(dòng)的車動(dòng)力方面確實(shí)是讓人驚喜,起步?jīng)]有頓挫感,屬于那種一踩油門立馬就出發(fā)的,百米加速好像也就幾秒鐘的時(shí)間,沒特意留意過,但是開過之前的燃油車再來開ID4.X就能明顯感覺到踩油門加速的區(qū)別,后期加速也是很順暢,絲滑般的流暢,加速跑起來的感覺很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1734公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:加速快也是純電動(dòng)車的一個(gè)特色了,雖然我沒有具體測(cè)試過它的百公里需要幾秒,但是按照我的估算應(yīng)該也在六秒以內(nèi)吧。車子就算是輕輕的踩油門也會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感,完全滿足我對(duì)加速的要求,平時(shí)有個(gè)急事想超個(gè)車也是特別的輕松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:三元鋰電的動(dòng)力電池,官方的最高車身是160公里,這個(gè)數(shù)據(jù)看上去有點(diǎn)小,不過高速只能跑120公里,標(biāo)的高也沒啥用處
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的表現(xiàn)也讓我眼前一亮,純電動(dòng)的也能有如此的動(dòng)力,我還是非常喜歡的。起步動(dòng)力很足,起步速度表現(xiàn)優(yōu)秀,反應(yīng)比較快,即使是我車上坐滿人,起步感覺特別輕松,速度一直都是非常快的。另外就是加速階段,在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)很出色,超車的時(shí)候都很簡(jiǎn)單,在紅綠燈跟前起步數(shù)一數(shù)二的快,每次起步之后提速直接就超了前方的車了。
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