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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新能源車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟燃油車還是有挺大區(qū)別的，更多的注重科技感這一塊，像液晶儀表盤和懸浮式中控顯示屏都是用了當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)，真的是在做到科技實(shí)用方面又保證了它的潮流時(shí)尚。還有它的內(nèi)飾配色，中控臺(tái)的配色跟外觀一樣的顏色，我買的本來(lái)就是紅色，再進(jìn)去車內(nèi)又是紅色搭配著的，看著就跟有活力。座椅的顏色又是那種比較耐臟的灰色，旁邊搭配著紅色的走線。
缺點(diǎn)：提速不是很快，以電為動(dòng)力確實(shí)沒(méi)有燃油車來(lái)的那么及時(shí)，后排的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)也不夠?qū)挸?/span>
外觀：外觀直接就是滿分，這個(gè)車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的大氣，開(kāi)在路上自信滿滿的感覺(jué)，回頭率高
內(nèi)飾：車內(nèi)部的異味確實(shí)比較大，聞起來(lái)很難受，在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間待著，下車的時(shí)候感覺(jué)就有點(diǎn)悶，前期的時(shí)候經(jīng)常要開(kāi)窗通風(fēng)，但是夏天太熱了，有時(shí)候又想開(kāi)空調(diào)，搞得就很難受。內(nèi)部的顏色不太好看，感覺(jué)不夠時(shí)尚，而且搭配看上去不協(xié)調(diào)。中控設(shè)計(jì)比較高端，屏幕很帥氣，尺寸也相當(dāng)大。方向盤手感非常棒，轉(zhuǎn)向過(guò)彎非常靈活。車子座椅坐墊柔軟，材質(zhì)摸著也很舒服。
空間：空間很大，我平常都是一個(gè)人代步用車，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)都還是比較寬敞的，不過(guò)有一說(shuō)一，這款車的空間確實(shí)也是可以的，我身高有178，體重也是屬于比較強(qiáng)壯的人，坐在主駕駛上面很輕松，腿腳都收縮自如，腰部也有很強(qiáng)大的一個(gè)支撐性，頭部的枕靠也很舒服，開(kāi)車也不會(huì)很疲乏，而且前排的視野非常寬廣，哪個(gè)角度都能看的比較清晰有質(zhì)感，后排的空間更加不用說(shuō)了，我坐在后排連二郎腿都可以翹起來(lái)，非常舒適，腰部也適中，座椅也很柔軟，躺下來(lái)都可以，全景天窗給后排開(kāi)啟了光透感，非常舒服，車內(nèi)的儲(chǔ)物功能都很不錯(cuò)，收納各方面都設(shè)計(jì)的很合理，這點(diǎn)我也是挺喜歡的，設(shè)計(jì)師的想法非常好，這樣車內(nèi)就不會(huì)亂七八糟了，而是非常有規(guī)整的感覺(jué)了，再說(shuō)說(shuō)它的后備箱，后備箱的空間也是很大的，如果想搬大件東西，后排都可以放倒來(lái)，那空間可以當(dāng)成一張床了，也可以鋪上墊子睡一個(gè)安穩(wěn)的覺(jué)都可以的。
配置：性價(jià)比還行，車子各方面都還不錯(cuò)，就是價(jià)錢稍微貴了點(diǎn)，還沒(méi)什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就沒(méi)那么強(qiáng)勁了，提速稍微慢點(diǎn)，還好我平時(shí)也不激烈駕駛。
越野：
操控性方面不太順溜，這是我第一次買新能源的車子，也就當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候開(kāi)了十幾分鐘，剛開(kāi)始買車那會(huì)，新能源車跟燃油車的一些實(shí)際操作起來(lái)區(qū)別還是蠻大的，上面很多功能鍵我都不太懂，經(jīng)常請(qǐng)教賣我車的銷售顧問(wèn)，感覺(jué)科技感是有了，但是但是日常操作起來(lái)有點(diǎn)繁瑣了，而且基本上全部取消了實(shí)體按鍵，只能觸屏控制，有時(shí)候手上有水操控起來(lái)有點(diǎn)麻煩，還是得適應(yīng)一段時(shí)間。
舒適：前排座椅帶按摩啊，二十來(lái)萬(wàn)的車可以了，座椅也很舒適，后排也帶安全帶未系提示
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是ID.4 X的空間比較大，坐起來(lái)很舒服，另外就是德系車特有的兇狠霸氣感，外觀充滿動(dòng)感，第一眼就被它深深吸引，尤其是車身側(cè)面用來(lái)增加肌肉感的雙線設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是沒(méi)有全景影像，倒車的時(shí)候還是會(huì)有盲區(qū)，然后車內(nèi)的隔音效果抑制的也很一般，風(fēng)噪和胎噪比較明顯，還有就是新車沒(méi)有優(yōu)惠，其它還可以。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，我買的金色的，好看的，而且全景大天幕，愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控部分和座椅部分，也是最喜歡的兩個(gè)地方，中控漂亮的顯示屏、運(yùn)動(dòng)化的座椅設(shè)計(jì)。
空間：空間很夠用，后排座椅也很舒適，就是這個(gè)材質(zhì)有點(diǎn)一言難盡，就跟翻毛皮似的
配置：性價(jià)比這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，反正我是挺喜歡這一款車子的，也是我們當(dāng)?shù)氐谝粋�(gè)吃螃蟹的人，目前開(kāi)下來(lái)各方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出也很牛，和油耗車同時(shí)紅綠燈起步好多車都落我后面，動(dòng)力還算強(qiáng)勁的。
越野：
方向盤的手感略微重了一些，其他的都還好，底盤也穩(wěn)。
舒適：舒適性方面給我比較明顯的感受就是靜音效果，可能車窗玻璃比較厚再加上車身密封性做的好，坐在車內(nèi)基本上聽(tīng)不到外面的雜音，而且又是純電動(dòng)的，少了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音車內(nèi)就更加安靜了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀顏值和空間，對(duì)車的第一感覺(jué)就是它的外觀，看起來(lái)十分的大氣，氣質(zhì)中帶有優(yōu)雅氣息，開(kāi)在路上回頭率很高，空間很寬敞舒適，儲(chǔ)備東西很方便，坐在后排三個(gè)大人不會(huì)擁擠，非常舒適。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是這輛車沒(méi)有優(yōu)惠，而且手續(xù)也比較繁瑣，等車要一段時(shí)間。還有這輛車全部都是觸控操作，上車著急開(kāi)空調(diào)的話要有耐心的去操作大屏幕。
外觀：就是沖著他的外觀去的，確實(shí)挺喜歡他的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，如果不看這個(gè)標(biāo)志，我會(huì)以為是個(gè)便宜國(guó)產(chǎn)車。這車的氣味大，而且隔音差。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，我身高169，前排駕駛位空間比較充足，第二排我坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠，后備箱空間也很充足，放兩個(gè)24寸的行李箱完全夠用。
配置：花20多萬(wàn)的價(jià)格也可以買一輛很不錯(cuò)的燃油車，但是花20多萬(wàn)買一輛電動(dòng)車，我肯定是買有保障，買放心的，大眾的售后還是非常方便的。一輛老牌車企的電動(dòng)車技術(shù)和售后還是讓我信任的。
動(dòng)力：純電動(dòng)的車動(dòng)力方面確實(shí)是讓人驚喜，起步?jīng)]有頓挫感，屬于那種一踩油門立馬就出發(fā)的，百米加速好像也就幾秒鐘的時(shí)間，沒(méi)特意留意過(guò)，但是開(kāi)過(guò)之前的燃油車再來(lái)開(kāi)ID4.X就能明顯感覺(jué)到踩油門加速的區(qū)別，后期加速也是很順暢，絲滑般的流暢，加速跑起來(lái)的感覺(jué)很舒服。
越野：
車子挺小巧的，開(kāi)起來(lái)非常容易，倒車比較簡(jiǎn)單，很輕松就能倒進(jìn)去。
舒適：座椅很舒服，開(kāi)久了不會(huì)腰疼屁股疼，夏天空調(diào)降溫也快，在城市道路行駛起來(lái)也很平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1734公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外形，比較喜歡這種時(shí)尚的風(fēng)格，而且車型運(yùn)動(dòng)感十足，不管是上班還是出去旅行，感覺(jué)都非常合適，尤其是它的顏色搭配，看上去非常漂亮，車燈也非常精致，車身線條設(shè)計(jì)非常美觀，尾部車燈很獨(dú)特。
缺點(diǎn)：最不滿意車窗的按鍵設(shè)計(jì)，前兩天我在高速出口交費(fèi)的時(shí)候，愣是主駕駛車窗怎么滴都沒(méi)搖下來(lái)，后面又排著車，最后只能尷尬的開(kāi)車門下車交費(fèi)。出了高速口，后面又搖下來(lái)了，有點(diǎn)懵。
外觀：紅色的外觀鮮艷有活力，當(dāng)時(shí)我跟老婆也看了ID4.X其他外觀顏色都不太喜歡，后來(lái)就定了我們一致喜歡的紅色，飽滿的前臉和尾部加上貫穿式的前大燈還是蠻有辨識(shí)度的，雙腰線的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身更加動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)從視覺(jué)效果上看就是比較大氣時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，簡(jiǎn)潔，看上去很干凈很順眼，這樣的內(nèi)飾不錯(cuò)，功能區(qū)明了。
空間：ID.4 X空間還是很大的，因?yàn)槲覍?duì)空間有要求，在我的實(shí)際經(jīng)歷中，我對(duì)它的空間非常滿意，坐在駕駛座上不覺(jué)得壓抑，頭和腿完全可以活動(dòng)。
配置：性價(jià)比我很看好，因?yàn)樗膬r(jià)格也不是很貴，看的好幾款純電的車，價(jià)格直接三十萬(wàn)左右了，完全超出了我的預(yù)算，但是它的價(jià)格還是很優(yōu)惠的。而且純電車還是比較實(shí)用的，對(duì)平時(shí)上班來(lái)說(shuō)，開(kāi)純電車很節(jié)省，花費(fèi)要比燃油車少不少。而且車子本身配置非常不錯(cuò)，外形上也很拉風(fēng)，看上去非常上檔次，內(nèi)部的設(shè)計(jì)做工都很細(xì)致。
動(dòng)力：很合適的動(dòng)力，跑起來(lái)提速感很不錯(cuò)。高速上同樣給力。
越野：
我認(rèn)為車子的操控感很不錯(cuò)，開(kāi)著的時(shí)候很放松，因?yàn)榉较虮P沒(méi)有什么虛位，所以駕駛過(guò)程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺(jué)到車子的回應(yīng)。
舒適：電車的噪音比較小，乘坐起來(lái)比較舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的太喜歡大眾這臺(tái)ID4X的外觀啦，顏值杠杠的，跟其他車型的外觀的感覺(jué)都不一樣，logo可以發(fā)光，大燈設(shè)計(jì)像眼睛一樣很漂亮，整臺(tái)車充滿科技感，而且很年輕有活力；內(nèi)飾也很好看，車?yán)锩婵臻g很足，寬敞，按鍵是觸屏的很特別還有觸控震動(dòng)反饋。車子開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)挺順暢的，而且還是純電車，不用加油，為我這個(gè)打工人省了不少錢。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的就是沒(méi)有優(yōu)惠，然后內(nèi)飾感覺(jué)不是很豪華，20多萬(wàn)的車感覺(jué)不太好。
外觀：外觀我買了紅色的，這是老婆挑的，說(shuō)看起來(lái)多醒目，而且她最喜歡紅色的東西，就聽(tīng)老婆的話買了紅色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中控臺(tái)這塊真的別具特色，一改大眾通用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新能源車就是不一樣內(nèi)飾很有科技感，中控屏幕超大的而且是觸控的，液晶儀表盤也做的很絢麗的，方向盤全真皮包裹的手感也不錯(cuò)，座椅也是精心設(shè)計(jì)的兩種材質(zhì)的混搭。
空間：我感覺(jué)空間挺大的，一般就是我們幾個(gè)人坐車，我感覺(jué)空間是挺大的，我爸爸媽媽坐上也說(shuō)這車空間不小，就說(shuō)這車有點(diǎn)味讓我沒(méi)事就開(kāi)窗透氣呵呵。
配置：電池我覺(jué)得電車的性價(jià)比是比燃油的車性價(jià)比高多了。
動(dòng)力：加速快也是純電動(dòng)車的一個(gè)特色了，雖然我沒(méi)有具體測(cè)試過(guò)它的百公里需要幾秒，但是按照我的估算應(yīng)該也在六秒以內(nèi)吧。車子就算是輕輕的踩油門也會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，完全滿足我對(duì)加速的要求，平時(shí)有個(gè)急事想超個(gè)車也是特別的輕松。
越野：
操控因人而異，我是比較習(xí)慣的，最初開(kāi)的時(shí)候，就感覺(jué)特別輕松，給我了不錯(cuò)的印象。方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，過(guò)彎非常迅速，方向盤靈活，力度要求也不是特別大。而且多功能的按鍵也是相當(dāng)方便了。車子的減震不錯(cuò)，在一些坑路多的路段，行駛的時(shí)候比較穩(wěn)定，控制起來(lái)也輕松一些。而且抓地力也是不錯(cuò)的，過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)定。
舒適：座椅包裹性和支撐性都很好，而且前排配備了按摩座椅，整個(gè)行車過(guò)程很安靜，沒(méi)有噪音，相當(dāng)不錯(cuò)哦。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，免稅不用油不要稅，大大的降低了用車成本。而且不限行不限號(hào)，出行通暢。
缺點(diǎn)：雖然車子的內(nèi)飾比大眾的其他車型看著高級(jí)些，但是模仿的痕跡很多，用料也不行，車內(nèi)的氣味很明顯。車速快，噪音就隨之變大。
外觀：外觀非常有運(yùn)動(dòng)感，而且顏色搭配起來(lái)，看上去非常有活力。而且車子的外觀也很大氣，看上去也很上檔次。車子的周邊設(shè)計(jì)飽滿圓潤(rùn)，感覺(jué)更有活力，而且顯得氣勢(shì)非常足。前臉車燈精致，而且弧度優(yōu)美，車燈看上去有未來(lái)的感覺(jué)。車子側(cè)面線條很流暢，頂部的弧度也非常優(yōu)美。尾部的設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)，而且層次感非常足，車燈看上去也帥氣不少。
內(nèi)飾：中控屏非常大，自己很喜歡，整個(gè)內(nèi)飾做工和用料也比較好。
空間：緊湊型的車，緊湊的內(nèi)部空間，滿載會(huì)比較難受，后排座椅短。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較小。
配置：在新能源車雨后春筍般的出現(xiàn)后，畢竟考慮到后期的電池，質(zhì)保啊這塊的問(wèn)題，所以選擇了老牌車企。其他省油節(jié)能這塊就不要多介紹了，所以ID4是性比價(jià)比高的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力的話是可以的，平常家用開(kāi)的次數(shù)比較多，加速起來(lái)特別快，起步時(shí)推背感特別強(qiáng)烈。
越野：
操控方便實(shí)用，方向盤靈活，掛檔的擋位是在方向盤后面，掛起擋來(lái)很特別，一開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，但后面慢慢習(xí)慣了，另外按鍵有時(shí)候容易誤觸和按錯(cuò)。
舒適：舒適度目前為止我的感覺(jué)不是很完美。車子的噪音聲音比較大，風(fēng)噪聲在行駛的過(guò)程中比較明顯。后排座椅的頭枕不太舒服，感覺(jué)和頸椎不太貼合。不過(guò)車子本身的穩(wěn)定性好，減震效果表現(xiàn)很出色，平時(shí)遇到坑坑洼洼的地帶時(shí)候，行駛的過(guò)程中非常穩(wěn)定。空調(diào)還是很給力的，性能優(yōu)秀，天氣特別的時(shí)候，不得不開(kāi)空調(diào)，吹著感覺(jué)特別涼爽，體驗(yàn)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀了，非常大氣，VW的車標(biāo)在汽車啟動(dòng)時(shí)可以點(diǎn)亮，非常有科技感，尾部燈帶采用了貫穿設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也加了和車身同色的飾板，顏值在線。
缺點(diǎn)：沒(méi)有特不滿意的地方，因?yàn)樾履茉窜囈呀?jīng)節(jié)約了很多油耗之類的問(wèn)題。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，我還算喜歡，紅色的小胖子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，滿滿的都是科技感呀，開(kāi)啟空調(diào)還都可以聲控完成。
空間：車內(nèi)空間還是挺寬敞的，坐起來(lái)非常舒服，后排能坐下三個(gè)大人不算特別擠，后備箱空間非常大，周末帶著孩子老人出去玩，后備箱空間非常大。家用也沒(méi)有問(wèn)題。
配置：選擇這款車感覺(jué)還可以，老公也說(shuō)這車感覺(jué)不錯(cuò)，家庭用挺好的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力很強(qiáng)勁，開(kāi)著挺爽的，比之前的油車起步快很多的。
越野：
操控說(shuō)簡(jiǎn)單也挺簡(jiǎn)單的，就是擋桿那里切換不太習(xí)慣而已，我相信隨著時(shí)間的積累，我也會(huì)習(xí)慣的。
舒適：這個(gè)有空氣凈化裝置，這點(diǎn)特別好，我兒子有鼻炎，之前的車上我自己裝了空氣凈化器的，現(xiàn)在倒是方便，不需要了。然后靜音效果很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，這輛車的外觀辨識(shí)度特別高，不是那種很普通的款式，車子外形是比較有設(shè)計(jì)感的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該算是后排的乘坐空間，看車那會(huì)真沒(méi)怎么注意，看看大小也差不多，后來(lái)有次父母坐后排，東西有點(diǎn)多后備箱放不下放前面，就放些小袋子什么的父母的腿都不怎么好放才覺(jué)得后排放腿的這塊空間有點(diǎn)小了，前排位置調(diào)好后排放腿這塊的空間就滿小了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性，不喜歡這種類型的人會(huì)覺(jué)得不好看，但是像我這種喜歡的就覺(jué)得挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格自己挺喜歡的，中控屏幕很大，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)非常好用，解放了雙手。
空間：空間就是平車SUV的空間，前排和后排的空間都很大，后備箱的空間也不錯(cuò)，電池都在車子底部，地毯也非常平整。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò),畢竟用電的沒(méi)什么成本，而且內(nèi)飾高級(jí)感十足。
動(dòng)力：三元鋰電的動(dòng)力電池，官方的最高車身是160公里，這個(gè)數(shù)據(jù)看上去有點(diǎn)小，不過(guò)高速只能跑120公里，標(biāo)的高也沒(méi)啥用處
越野：
油門腳感很舒適，上車有記憶座椅，很喜歡，可以設(shè)置自己喜歡的模式
舒適：行駛起來(lái)座椅非常的舒適，前排座椅有座椅加熱，座椅非常的柔軟舒適，后排三個(gè)人舒適性也是沒(méi)問(wèn)題的，但隔音效果不是很好，車外的噪音會(huì)聽(tīng)得到。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的就是外觀，我這是開(kāi)的第二輛車了，上一輛車我開(kāi)了4年了，正好孩子也換學(xué)校了，離著家有點(diǎn)小遠(yuǎn)，老公說(shuō)給我換臺(tái)純電的，最開(kāi)始老公想給我換臺(tái)比亞迪的，但是我感覺(jué)太大了不方便，正好老公的同學(xué)在大眾，就去看了大眾的這款車，確實(shí)感覺(jué)挺漂亮的，也挺有科技感的，所以沒(méi)怎么再看其他的車就定下來(lái)了，沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是送了一些東西，我感覺(jué)是有點(diǎn)小貴了，我們辦的分期，這樣壓力能小點(diǎn)，幸虧沒(méi)有房貸，要不也不買這么貴的了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車的舒適性，過(guò)爛路的時(shí)候舒適性稍微差了一些！
外觀：這個(gè)大眾logo是可以被點(diǎn)亮的，晚上看真的很好看，很炫酷，尾燈是貫穿式的，跟途鎧后面的設(shè)計(jì)差不多，外形也沒(méi)有那種大蛤蟆臉，中規(guī)中矩很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，屬于大眾那種簡(jiǎn)約樸素的風(fēng)格，看起來(lái)雖然沒(méi)有那么多裝飾，但是卻可以給人一種清爽、安心的感覺(jué)。
空間：空間是對(duì)我而言完全夠用的，前排空間綽綽有余，后排空間兩個(gè)娃坐的多，兩只猴子一樣。但我老公還是每每吐槽，空間再大點(diǎn)就好了。
配置：對(duì)于喜歡的人來(lái)說(shuō)，這價(jià)位也不高，湊合能買個(gè)合資車，買這個(gè)完全是追求個(gè)性。
動(dòng)力：這車比我以前的車提速快多了，在路上超車也是很給力，老公說(shuō)電車就是動(dòng)力好，提速快但是跑的快用電也快，所以我一般都跑的不是很快。
越野：
開(kāi)過(guò)電動(dòng)車的朋友，都很了解了，第一沒(méi)有頓挫感，第二提速是真快，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)喜歡。
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很好，就是整車的隔音一般，速度超過(guò)60，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4就像一張身份證，作為家里的第二輛車，也是第一輛萬(wàn)全的純電汽車。最滿意的是他給我?guī)?lái)的不一樣的駕駛感，充沛的動(dòng)力，沒(méi)有頓挫感的提速，當(dāng)然你還要適應(yīng)這輛車不同的換擋方式，輕輕一扭就可以切換不同的檔位，坐在駕駛座上你只需要踩住剎車，車子就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，停車的時(shí)候只需要松開(kāi)剎車，自動(dòng)切換到電子駐車模式，更有意思的是，你下車后不用主動(dòng)去熄火，關(guān)上車門，拿著遙控鑰匙鎖車就OK了。這是一個(gè)非常有意思的功能。
缺點(diǎn)：傳說(shuō)中的鼓剎，雖然沒(méi)試出來(lái)很明顯的感覺(jué)，但是心理老是很別扭，動(dòng)能回收的感覺(jué)也很明顯，剎車距離確實(shí)有點(diǎn)長(zhǎng)
外觀：外觀看起來(lái)比較小巧，沒(méi)那種霸氣感，車身線條還是比較自然的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很炫酷，科技感十足，請(qǐng)給我們的設(shè)計(jì)師加一個(gè)雞腿吧，長(zhǎng)在了我的視覺(jué)審美上了，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單又明了。
空間：駕駛的空間和后備箱空間我都覺(jué)得還是可以的，但是后排乘坐腿部這塊的空間感覺(jué)有點(diǎn)小了，坐下來(lái)腿部離前排座椅的距離也沒(méi)多少了。
配置：性價(jià)比方面還算可以吧，能耗方面滿省的，購(gòu)置稅也是沒(méi)有的，這兩方面給我省下不少，就是新車沒(méi)優(yōu)惠，如果能優(yōu)惠一些就更滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也讓我眼前一亮，純電動(dòng)的也能有如此的動(dòng)力，我還是非常喜歡的。起步動(dòng)力很足，起步速度表現(xiàn)優(yōu)秀，反應(yīng)比較快，即使是我車上坐滿人，起步感覺(jué)特別輕松，速度一直都是非�？斓�。另外就是加速階段，在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)很出色，超車的時(shí)候都很簡(jiǎn)單，在紅綠燈跟前起步數(shù)一數(shù)二的快，每次起步之后提速直接就超了前方的車了。
越野：
ID.4X操控起來(lái)很輕松，一開(kāi)始上手換擋不怎么習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎方向盤比較輕盈，剎車這方面也很靈敏。
舒適：舒適沒(méi)得說(shuō)，座位很舒服了，空間也大，重要的是，這車隔音效果很好，不吵，沒(méi)有胎噪之類的問(wèn)題，車比較穩(wěn)當(dāng)。
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