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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向方面可以說(shuō)是非常的精準(zhǔn)，操控不難挺容易上手的連我都能很快適應(yīng)，我就感覺(jué)它是屬于挺容易上手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1207公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)身不是很大，便捷度高，車(chē)子方向盤(pán)輕便，靈活性好，指向正。剎車(chē)做的軟硬適中，挺好操控的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)是一點(diǎn)也不重，反而會(huì)感覺(jué)很輕松，手感很好，它的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。不會(huì)讓人感覺(jué)會(huì)有偏差，操控上還是很容易上手的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3325公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)調(diào)校得很好，也試駕過(guò)他其他幾款車(chē)型，最終決定買(mǎi)ID.4 X是因?yàn)閼壹苘浻策m中，車(chē)子開(kāi)著夠穩(wěn)，新手也很容易上手，讓人開(kāi)著很安心。車(chē)子重，底盤(pán)也很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。整體操控感很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車(chē)整體的操控很不錯(cuò)。方向盤(pán)很輕。并且車(chē)內(nèi)配置的一些智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)特別的好。很智能，挺高科技的。最重要的就是特別實(shí)用。給人帶來(lái)比較豐富的駕駛體驗(yàn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 偶爾會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)子方向盤(pán)有點(diǎn)偏沉，因?yàn)楸旧碥?chē)的體型都比較大，所以操作起來(lái)也沒(méi)有那么容易。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 大眾車(chē)在底盤(pán)這一方面造詣?lì)H深，而ID4X的底盤(pán)表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，是很有韌性，很穩(wěn)定的那種，過(guò)彎和跑高速都不飄。方向盤(pán)指向性夠精準(zhǔn)，只要向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，就可以帶動(dòng)車(chē)身做出反應(yīng)。剎車(chē)挺線(xiàn)性的，很好掌控。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)子比較好操控，操作比較簡(jiǎn)單，方向盤(pán)手感也很輕盈，在下雨天開(kāi)車(chē)底盤(pán)也比較穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1919公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，大眾以操控感著稱(chēng)，首先，方向盤(pán)感覺(jué)很輕，另外，剎車(chē)或剎車(chē)非常平穩(wěn)，當(dāng)速度提升時(shí)，方向盤(pán)變得非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有虛位感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 電動(dòng)機(jī)加速給力，而且不遲鈍，而且有一個(gè)更好的操控感受，這一點(diǎn)是我追求的。我一直很欣賞這個(gè)車(chē)子，它真的算是我試駕過(guò)的車(chē)子里邊操控最容易、最輕松、最簡(jiǎn)單的車(chē)了。
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