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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
排量：
全部
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車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： id.4x停車(chē)非常的輕松。前后駐車(chē)?yán)走_(dá)方便，方向盤(pán)的輕重合適，開(kāi)起來(lái)也很靈活
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整車(chē)的操控我覺(jué)得非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感比較清醒，駕駛樂(lè)趣還是非常高的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控手感很好了，方向盤(pán)的材質(zhì)是真皮的，手感摸著就比較舒服了，輔助操控搭配很好，一些基本操控輕松滿(mǎn)足需求，操控ID4感覺(jué)很順手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 其實(shí)在駕駛的過(guò)程當(dāng)中整體的表現(xiàn)力還是很好的，而且加速的感受比我預(yù)期的要更優(yōu)秀，沒(méi)有什么明顯的遲鈍感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控上還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)槲乙膊皇切率�。所以這款車(chē)我用了一個(gè)星期左右就完全熟悉了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)大小適中，把握起來(lái)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，剎車(chē)油門(mén)都很靈活，可以讓我在市區(qū)開(kāi)起來(lái)游刃有余，本身大眾的車(chē)子就很好開(kāi)，操控一級(jí)棒。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1403公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，而且方向盤(pán)力度也適中，開(kāi)起來(lái)挺輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控的感覺(jué)還是相當(dāng)可以的，手感也是非常的棒。指向性精準(zhǔn)啊，底盤(pán)質(zhì)感很不錯(cuò)的。，但是它這個(gè)車(chē)始終缺乏燃油車(chē)的那種7咆哮感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)輕盈 不像之前似的死沉死沉的。剎車(chē)的功能很強(qiáng)大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)手感很好，我是容易出手汗的，以往塑料的方向盤(pán)拿著很難受，ID.4 X這方向盤(pán)非常穩(wěn)，也沒(méi)有虛位，車(chē)身比較很扎實(shí)，過(guò)大彎沒(méi)有多余的側(cè)傾感，開(kāi)起來(lái)很安心。
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