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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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緊湊型SUV關(guān)注度

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤的調(diào)教比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身很穩(wěn)，油門剎車也都比較好用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控非常簡(jiǎn)單，對(duì)象新手女司機(jī)都可以輕松駕馭它，剎車很靈敏，一點(diǎn)就能剎挺，非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7854公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 開著感覺(jué)車身太寬了，我都這么久了還沒(méi)適應(yīng)！如果車身再窄一點(diǎn)就好了，畢竟我們女士經(jīng)常開車去超市，車也是不太方便的
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車子很容易上手，比燃油車還要好開，而且方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有虛位，就是覺(jué)得底盤沒(méi)有其他的SUV高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車上的輔助駕駛功能非常多，車道保持，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航一應(yīng)俱全。但是車道保持每次上車必須得關(guān)閉一次，因?yàn)樗鼤?huì)影響駕駛員的變道行為，老是跟駕駛員搶方向盤，開起來(lái)非常不舒服。剎車力道非常足，完全感受不到剎車疲軟，制動(dòng)能量回收感覺(jué)也非常好，不踩剎車的情況下，它會(huì)緩慢的給車輛減速以達(dá)到動(dòng)能回收的目的。方向盤偏重，打起來(lái)有點(diǎn)吃力，但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多時(shí)候一把就能掉頭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 我覺(jué)得一款車的操控方式對(duì)駕乘的感受影響是很大的，ID.4X這款車在我開車感受時(shí)的發(fā)現(xiàn)流暢度很不錯(cuò)，這種在安全性上很好的車型在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度上是完全可以去信賴的，整個(gè)ID.4X的駕駛風(fēng)格我是非常喜歡的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 輔助功能非常齊全，自動(dòng)剎車，車道保持，等配置很有用。開過(guò)朋友的混動(dòng)車，感覺(jué)電動(dòng)車比混動(dòng)車的剎車還要好一些。方向盤很輕盈，這個(gè)方向盤最愛(ài)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控得心應(yīng)手，說(shuō)它好開也還行，熟悉了幾天就能上手了，純電車跟燃油車開起來(lái)的感覺(jué)區(qū)別不大，不過(guò)在油門上就有很大的差別，現(xiàn)在對(duì)比起來(lái)我還是覺(jué)得ID.4X開起來(lái)舒服一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向輕盈，制動(dòng)力好，關(guān)鍵是電門很靈敏，隨踩隨走，一點(diǎn)拖沓感都沒(méi)有。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 大眾一如既往的操控性，指哪打哪，很符合我的要求
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1509公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我感覺(jué)這車的操控還是比較好的，雖然以前沒(méi)怎么開過(guò)純電動(dòng)車，但感覺(jué)車身挺穩(wěn)，上高速也能覺(jué)得它的底盤很穩(wěn)，沒(méi)有飄的感覺(jué)，車子在入彎的時(shí)候，抓地性也是表現(xiàn)的很不錯(cuò)，不用雙手把握方向盤，也不用減速就能很順利的過(guò)彎。
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