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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車子開起來非常的給力，動(dòng)力特別的優(yōu)秀能滿足我日常的需求，平時(shí)上下班接送孩子都在市區(qū)，起步很快，加速的時(shí)候稍微一踩油門，速度就上來了。
缺點(diǎn)：就是感覺車子的舒適性不是那么好，平常在市區(qū)里面開下來還算是可以，但是在鄉(xiāng)下小路上，路況不太好的話，就顛的厲害，和三蹦子似的。
外觀：車子感覺很有型，車身的線條也比較流暢，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，新車異味比較大，中控顯示屏尺寸小，不是很滿意。
空間：前排調(diào)整到一個(gè)合適的坐姿，后排空間完全夠用。
配置：性價(jià)比我還挺滿意的，該有的都有了，現(xiàn)在用下來感覺也不用很擔(dān)心。
動(dòng)力：電池動(dòng)力儲(chǔ)備完全沒問題，尤其是需要超車高速加速的時(shí)候，能夠從容應(yīng)對。
越野：
底盤的調(diào)教比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身很穩(wěn)，油門剎車也都比較好用。
舒適：當(dāng)我駕駛時(shí)坐在車內(nèi)，帶給我的安靜感是我家里的燃油車根本無法想比的，尤其是在市區(qū)道路上行駛它帶來的安靜表現(xiàn)更加的明顯，雖然當(dāng)速度達(dá)到100碼之后車內(nèi)會(huì)感覺到噪音，但也都不明顯，這點(diǎn)我特別喜歡，這也是我市區(qū)里出行喜歡駕駛這臺(tái)ID.4 的一個(gè)重要原因之一。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我最滿意的地方哪里是一點(diǎn)啊，表現(xiàn)那么的優(yōu)秀，看哪里都覺得很贊，首先它的環(huán)保節(jié)能就讓我很自豪，別人加油的費(fèi)用我能開兩三個(gè)月，而且充電一點(diǎn)不麻煩了，家里有地方的還可以自己安裝一套充電樁，車子的顏值也很在線，出門辦事還是日常出行都挺有面子，而且這車子的價(jià)格不貴，性價(jià)比很突出。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方目前還沒有，非要說的話可能就是這款車子開在高速路上風(fēng)噪太大吧，隔音做的不太好。
外觀：造型款式夠時(shí)尚的，車子的外觀看著就精致，大臉封閉式的款式一改以往的俗氣，犀利的大燈很有辨識(shí)度，腰身的顏色和線條很時(shí)尚，后尾的剎車燈位也不低呢，有氣質(zhì)還有十足的安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面就是塑料材質(zhì)多的讓質(zhì)感有了一些影響，中控臺(tái)可以多放一些擺件，座椅的顏色還不錯(cuò)，讓這整個(gè)內(nèi)飾有了不錯(cuò)的層次感。
空間：空間是沒問題的，不會(huì)說因?yàn)槭请娷�，所以后排坐起來不舒服，這個(gè)坐起來還是挺寬敞的，反正我們?nèi)齻�(gè)人坐這個(gè)車子是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比在合資車來說應(yīng)該是A級里面無敵的存在了，外觀、內(nèi)飾、空間、行駛質(zhì)感都是越級的，我還是很滿意的，感覺買到現(xiàn)在也不是非常的虧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，我感覺上下班接接孩子啥的已經(jīng)足夠了，就在家附近隨便開開偶爾去旅旅游什么的都足夠了，動(dòng)力杠杠的
越野：
操控非常簡單，對象新手女司機(jī)都可以輕松駕馭它，剎車很靈敏，一點(diǎn)就能剎挺，非常的不錯(cuò)。
舒適：舒適性其實(shí)坐起來看起來都是挺好的，主要就是這個(gè)車機(jī)真的挺減分的，你說你用語音控制他吧，說半天他都聽不懂，然后我聽懂了，他又沒有這個(gè)功能，就覺得這個(gè)語音功能很雞肋。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7854公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在是顏值為王的時(shí)，我想大部分跟我一樣都是顏控吧，所以買車的時(shí)候最看中的一環(huán)就是顏值了，整車的外觀看上去非常的圓潤，符合現(xiàn)在的設(shè)計(jì)理念，沒有多余的設(shè)計(jì)，也沒有多余的線條，整車看起來非常的簡潔。
缺點(diǎn)：我不知道是我沒有開習(xí)慣電車的原因還是什么原因，我覺得這個(gè)剎車我還不太適應(yīng)，這個(gè)剎車腳感不是很好，剎的不夠線性，就是每次剎車感覺都好像急剎一樣的，還好家里人都不容易暈車，這要是容易暈車的估計(jì)我得隔三差五洗個(gè)車了。
外觀：外觀本身我就很滿意，造型設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。特別是前后車燈設(shè)計(jì)得很漂亮。而且我選的這個(gè)紅色也是非常的亮眼。當(dāng)初還猶豫過，現(xiàn)在想來十分的不后悔。 整體外觀有一種跑車化的感覺。前后貫穿的燈帶。還有發(fā)光的大眾車標(biāo)真的是yyds車輪設(shè)計(jì):這個(gè)輪轂直接給到20寸。真的是很給力。顏值是沒話說了。車身做工:說到做工，我對大眾一直是很滿意的。不論是以前的燃油車還是現(xiàn)在的電車。接縫均勻，做工細(xì)膩。保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾30色氛圍燈 說能有3000多種組合 配合我各種不同的心情
空間：因?yàn)槭且惠v緊湊型suv，大眾ID.4 x的視覺空間不會(huì)特別大，但是擁有非常合理的空間設(shè)計(jì)，使空間的利用率遠(yuǎn)超同級別的車型，這點(diǎn)還是非常靠譜的
配置：我感覺花這些錢買到這輛車子還是挺便宜的，畢竟在這段時(shí)間它給我的出行帶來了極大的便捷，操控起來也比較簡單每次出行時(shí)它都能保證我的出行安全，反正在我看來它在同價(jià)位車子里面性價(jià)比還是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：低速起步快，電門相當(dāng)靈敏，不過很好控制，提速一點(diǎn)頓挫感都沒有，相比燃油車來說我根更喜歡這種行駛舒適度，而且80時(shí)速以下隨便超車，重踩電門就有很強(qiáng)的推背感了，這提速感是同價(jià)位燃油車所體會(huì)不到的，駕駛的樂趣有時(shí)候就在速度上，高速會(huì)乏力一點(diǎn)，不過時(shí)速去到120問題不大。
越野：
開著感覺車身太寬了，我都這么久了還沒適應(yīng)！如果車身再窄一點(diǎn)就好了，畢竟我們女士經(jīng)常開車去超市，車也是不太方便的
舒適：舒適感好，座椅也很透風(fēng)，車內(nèi)沒有異味了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是ID.4X的外觀的，我買的這款是藍(lán)色看上去有些淡藍(lán)的感覺車身看出來比較飽滿，大燈設(shè)計(jì)的比較有神韻和一條LED燈帶組合在一起貫穿LOGO，車身側(cè)面線條分明輪轂是20寸看起來比較動(dòng)感車門側(cè)的鍍鉻亮條上印有Pro的標(biāo)識(shí)，門把手是半隱藏的設(shè)計(jì)，尾燈采用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度比較高。其次就是操控ID.4X這款車給我感覺就是開起來比較穩(wěn)，方向盤打起來比較輕巧也比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，車子配置了抬頭顯示行車的時(shí)候可以不用在低頭看時(shí)速了，剎車以及加速踏板踩下去的力度也剛好，掛入B檔的話送開加速踏板車子就會(huì)開始減速回收能量。
缺點(diǎn)：這款大眾ID.4X的動(dòng)力還是比較一般，都說電車的響應(yīng)好，可是這款I(lǐng)D.4X開起來就很有油車的感覺，一腳油門下去有半秒反應(yīng)的時(shí)間，并不是太干脆，響應(yīng)不是很好。
外觀：外觀是最吸引人的地方。第一眼有種概念車的感覺，完全沒有大眾既有的樣子，線條很飄逸，整車流線型做的非常好。矩陣式的大燈很漂亮，前后還有貫穿式的燈帶，前面的日間行車燈開啟后真的特別漂亮。你說他是SUV吧，樣子我覺得更像旅行車，后面的溜背造型很瀟灑。可以又配上20寸的大輪轂，整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又很濃厚。
內(nèi)飾：ID.4X的內(nèi)飾給我感覺是以簡單實(shí)用為主，車內(nèi)的布置看起來一點(diǎn)都不雜亂顯得也比較的清晰，我覺得這種簡單的內(nèi)飾和我內(nèi)斂的個(gè)性很適合。
空間：其實(shí)我感覺這臺(tái)車子內(nèi)部的空間還是不小的畢竟也是一輛SUV呢，但是我感覺它整體的布局并不是很合理，雖然乘坐空間很寬敞平時(shí)滿員出行也不會(huì)有任何束手束腳的感覺，但是感覺車子內(nèi)部的小儲(chǔ)物格有些少平時(shí)小物件沒有地方放。
配置：性價(jià)比不用說，就單單一個(gè)大眾的標(biāo)就值這個(gè)價(jià)格了，畢竟完善的售后服務(wù)和放心的駕駛體驗(yàn)不是蓋的
動(dòng)力：動(dòng)力也是讓人比較滿意的，給人的感覺非常棒，自從提車后，我就愛上了這款車的提速狀態(tài)，那種推背感很強(qiáng)烈，上了高速也行，感覺不比燃油車跑的慢，而且這車還有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式挺強(qiáng)，遇到復(fù)雜的道路基本可以應(yīng)對。
越野：
車子很容易上手，比燃油車還要好開，而且方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有虛位，就是覺得底盤沒有其他的SUV高。
舒適：舒適性上還是可以的，就是車子的胎噪聲有一點(diǎn)影響駕駛感受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常好看，大眾車造成這個(gè)造型可以說是非常難得。顏值是第一眼就相中的，不論是我老婆，還是我的家人，都能接受這個(gè)外觀。動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，由于是電車，提速非�？靹�(dòng)力出色。
缺點(diǎn)：我把ID.4X買回家后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空間對我來說還是有點(diǎn)不足，我是一個(gè)很喜歡集體活動(dòng)和自駕游的人很容易出現(xiàn)滿載讓車內(nèi)乘坐不下的情況，這款I(lǐng)D.4X在車內(nèi)滿載之后的狀態(tài)是感覺非常擁擠的，狹窄的空間感受對乘坐的舒適度影響很大，最好在出行人數(shù)較多的時(shí)候選擇控制好車輛和人數(shù)的分配，這款車的外觀確實(shí)沒有讓我覺得特別出眾的地方，我看著ID.4X時(shí)真的只能以家用車的角度去評價(jià)讓自己對外觀的感受更加客觀。
外觀：作為一個(gè)顏控來說車子的顏值很重要，當(dāng)初看了那么多就感覺它帶給我的第一印象就很深刻，畢竟這高顏值開在路上辨識(shí)度和回頭率都是蠻高的，整個(gè)車頭充滿了霸氣感犀利的大燈搭配上辨識(shí)度超高的進(jìn)氣格柵大大提高了車子的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，同時(shí)包含了好多種顏色的氛圍燈，很好看，很喜歡。
空間：這款I(lǐng)D.4X用作普通家庭出行使用是很合適的，我這種喜歡熱鬧的人對車內(nèi)空間的要求也比較高，每次需要這款車的空間接受考驗(yàn)時(shí)都會(huì)覺得車內(nèi)比較擁擠，還是盡量用做家用出行才能避免車內(nèi)空間不足的的尷尬。
配置：ID.4 X給我的感覺性價(jià)比還是挺高的，至少它的續(xù)航里程擺在那里，雖然價(jià)格沒有優(yōu)惠，但品質(zhì)擺在這里了。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，跑高速也是，無論起步，還是后期，都很好，同時(shí)腳踏板也很有個(gè)性
越野：
車上的輔助駕駛功能非常多，車道保持，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航一應(yīng)俱全。但是車道保持每次上車必須得關(guān)閉一次，因?yàn)樗鼤?huì)影響駕駛員的變道行為，老是跟駕駛員搶方向盤，開起來非常不舒服。剎車力道非常足，完全感受不到剎車疲軟，制動(dòng)能量回收感覺也非常好，不踩剎車的情況下，它會(huì)緩慢的給車輛減速以達(dá)到動(dòng)能回收的目的。方向盤偏重，打起來有點(diǎn)吃力，但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多時(shí)候一把就能掉頭。
舒適：座椅非常的舒適，后排座椅給乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款純電動(dòng)汽車，很大程度上是因?yàn)橛密嚦杀颈容^低，實(shí)際這款車也非常給力，平均百公里的電耗只要14.5千瓦時(shí)，每個(gè)月的成本大概就是200多塊錢。
缺點(diǎn)：不滿意的主要是內(nèi)飾雖然造型好看，但是很多地方還是硬塑料偏多。沒有國內(nèi)的新能源用料好，比如未來啊，零跑c11啊，內(nèi)飾皮革比較多。所用料還需要加強(qiáng)。
外觀：外觀太喜歡了 前面大燈特別醒目 貫穿式的大燈 太好看了 特別在晚上 很遠(yuǎn)處就能看到 朋友都說很特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次，大部分地方都是皮質(zhì)的包裹，而且中控也很簡潔，沒有那么多復(fù)雜的按鍵，我操作起來就顯得比較簡單。
空間：整個(gè)車子的空間還是比較充足的，首先就是你他的一個(gè)前排寬度很足夠，然后后排的話，高度也很好，會(huì)有壓抑感，最后就是他車上除了空間也是比較多的，也比較合理，總體的感受就是寬敞
配置：這個(gè)價(jià)格確實(shí)不便宜，上市小半年了價(jià)格也比較堅(jiān)挺，主要也是圖它這個(gè)性能配置，還有動(dòng)力挺好，也比較符合我們家選車的一個(gè)需求的，加上電車的話我們也是在深圳這邊開的比較方便一點(diǎn)，再就是充電的話用車成本更低一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說還行吧，沒有給我太大的驚喜感，這段時(shí)間開下來，除了動(dòng)能回收讓我有點(diǎn)開電車的感覺之外，其余的加速是真的還是有油車的意思，調(diào)校的還是不夠好。
越野：
我覺得一款車的操控方式對駕乘的感受影響是很大的，ID.4X這款車在我開車感受時(shí)的發(fā)現(xiàn)流暢度很不錯(cuò)，這種在安全性上很好的車型在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度上是完全可以去信賴的，整個(gè)ID.4X的駕駛風(fēng)格我是非常喜歡的。
舒適：感覺這臺(tái)車子的減震能力確實(shí)蠻不錯(cuò)的畢竟底盤懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)，平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好就算經(jīng)過一些坑洼路面也不會(huì)有什么太強(qiáng)烈的顛簸感，但是感覺它座椅的做工并不是很好填充物有點(diǎn)少導(dǎo)致有些硬，平時(shí)長時(shí)間乘坐會(huì)感覺腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對新能源車很感興趣，畢竟比油車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠多了。而且大眾口碑一項(xiàng)很好，所以買車也在大眾車款里挑選，當(dāng)時(shí)對這輛id.4x很感興趣，特別是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大屏幕，顏色設(shè)計(jì)，顯得很有檔次。
缺點(diǎn)：就是沒有優(yōu)惠政策 國家免稅還是很好的 車再優(yōu)惠點(diǎn)就好了
外觀：外觀符合我的口味，不管是從前面還是側(cè)面還是尾部看過去設(shè)計(jì)都非常的簡約時(shí)尚，不會(huì)過時(shí)，完全和油車不一樣的外觀感受，像是來自未來的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，這風(fēng)格年輕人都喜歡，小小的儀表盤很精致，車機(jī)屏幕夠大了，看導(dǎo)航方便，細(xì)節(jié)上有很多地方都值得一提，例如中控整體偏向駕駛位的設(shè)計(jì)就挺不錯(cuò)的，不用大幅度轉(zhuǎn)頭就能看到車機(jī)屏幕，提高駕駛安全性，方向盤的握感緊實(shí)，個(gè)人感覺大眾車的方向盤都相對要粗壯一點(diǎn)，握起來很有安全感，車內(nèi)不滿意的就是異味，頭疼了我很久的問題就是異味，我自己聞著倒習(xí)慣了，但其他人上我車以后吐槽就很尷尬了。
空間：說到車內(nèi)空間的話，我們一家人都決定這款I(lǐng)D.4X的車內(nèi)空間是可以的，滿座也不會(huì)覺得擁擠，該有的空間感都不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，自己的雜物都可以放進(jìn)去車內(nèi)。其次就是這款I(lǐng)D.4X的后備箱也好，深度可以，開頭的大小也合適，一些大件的行李都可以塞進(jìn)去。
配置：這個(gè)價(jià)位的車型里面只有大眾ID.4X完全符合我的購車要求，這款車的優(yōu)勢就是買回家實(shí)用性非常高，合適的價(jià)格把ID.4X買回家真的是很正確的選擇。
動(dòng)力：起步超快 老有推背感了 而且還很好上手 但是上了120了以后好像就費(fèi)勁了
越野：
輔助功能非常齊全，自動(dòng)剎車，車道保持，等配置很有用。開過朋友的混動(dòng)車，感覺電動(dòng)車比混動(dòng)車的剎車還要好一些。方向盤很輕盈，這個(gè)方向盤最愛了。
舒適：這款車的座椅寬大柔軟舒適，自動(dòng)空調(diào)也非常給力，還可以分區(qū)域來控制溫度，底盤的柔韌性也很好，總之就是舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子的動(dòng)力和油耗我都挺滿意的，因?yàn)閯?dòng)力很強(qiáng)勁每次出行時(shí)都能給我省下不少時(shí)間還可以給我?guī)聿簧亳{駛樂趣，就算是它的動(dòng)力這么強(qiáng)勁但是油耗還是蠻低的對此我很欣慰，畢竟一個(gè)月沒有什么太高的養(yǎng)車壓力。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方嘛，就是在車身后方有一點(diǎn)異響，整體隔音性能不是特別滿意，有待加強(qiáng)。車機(jī)內(nèi)容不夠豐富，但是今天他們通知我可以有個(gè)大升級，準(zhǔn)備過了年去弄一下。
外觀：外觀設(shè)計(jì)感覺參考了保時(shí)捷的設(shè)計(jì)，或者是請來了保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師，整個(gè)車身線條更加圓潤，具有多變性，看起來非常年輕，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚感，科技感一應(yīng)俱全。貫穿式的LED尾燈加上貫穿式的LED前燈，看起來就非常霸氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工用料都很高級，而且音響效果也很好，整個(gè)內(nèi)飾也非常年輕化，所以坐在車內(nèi)也有種很溫馨的感覺。
空間：ID.4X的空間還是很大的，雖然車不是很長，但是2765的軸距讓車內(nèi)空間還是很寬敞的，電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面東西少，空間布局更合理。后備箱空間也很大，并且很平整，能合理的放置東西。最主要的是電動(dòng)車后排中間很平整，坐三個(gè)人還是很舒服的。
配置：這款I(lǐng)D.4X的性價(jià)比不錯(cuò)，起碼目前來說我自己是決定挺好的，價(jià)格合適，也送了充電樁給我，權(quán)益還是蠻多的。
動(dòng)力：不得不說，這款車的加速性還是非常不錯(cuò)的，可能跟后續(xù)有關(guān)，再有好像說電車提速也快，我覺得嗯。比某品牌四點(diǎn)幾的車提速都要快
越野：
操控得心應(yīng)手，說它好開也還行，熟悉了幾天就能上手了，純電車跟燃油車開起來的感覺區(qū)別不大，不過在油門上就有很大的差別，現(xiàn)在對比起來我還是覺得ID.4X開起來舒服一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向輕盈，制動(dòng)力好，關(guān)鍵是電門很靈敏，隨踩隨走，一點(diǎn)拖沓感都沒有。
舒適：之前也有說過，那這款車子的話，不管從駕駛還是乘坐的舒適度都是挺高的，但唯一就是操控方面的一些舒適型，我覺得沒有想象的那么那么好，有些感覺總會(huì)多此一舉，反而變得更麻煩了
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是外觀，第一眼有種概念車的感覺，完全沒有大眾既有的樣子，線條很飄逸，整車流線型做的非常好。矩陣式的大燈很漂亮，前后還有貫穿式的燈帶，前面的日間行車燈開啟后真的特別漂亮。你說他是SUV吧，樣子我覺得更像旅行車，后面的溜背造型很瀟灑�？梢杂峙渖�20寸的大輪轂，整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又很濃厚。
缺點(diǎn)：對于這臺(tái)車子的空間和舒適性方面我個(gè)人感覺不是很滿意，雖然車子內(nèi)部的空間不小滿員乘坐也不會(huì)太擁擠，但是我感覺它車內(nèi)的小儲(chǔ)物格有點(diǎn)缺乏平時(shí)一些小物件鑰匙扣啥的沒有地方放，還有就是車子的座椅有點(diǎn)兒硬長時(shí)間乘坐會(huì)不舒服。
外觀：這款I(lǐng)D.4X的外觀設(shè)計(jì)沒有過多的下工夫，整體看上去外觀的顏值看上去很平常，平淡的外觀表現(xiàn)并不是這款車有競爭力的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會(huì)比較簡約，符合現(xiàn)在市面上純電車的調(diào)性
空間：空間非常出色，我本人1m8的身高，前排做好，后排腿部還有兩拳圖的距離，頭部空間的話，因?yàn)槭前莆�，所以一點(diǎn)也不擁擠。整個(gè)車視野也非常好。前排中央扶手有一個(gè)非常巨大的儲(chǔ)物空間，但是里面的利用率并不是很高，我個(gè)人覺得可以設(shè)計(jì)的更好一些，每一個(gè)門板上都有儲(chǔ)物槽，可以隨時(shí)拿取，非常方便。
配置：好看的外觀，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾，讓我很是喜歡，性價(jià)比高我才買的。
動(dòng)力：電門反應(yīng)很靈敏迅捷，輕輕踩下去就有反應(yīng)，不像汽油車的反應(yīng)比較滯后。起步推背感非常明顯，超車加速比較舒服，爬坡也絲毫沒有壓力。油門和剎車設(shè)計(jì)的很好玩，剎車是暫停，油門是播放。
越野：
大眾一如既往的操控性，指哪打哪，很符合我的要求
舒適：座椅的舒適性也是做的相當(dāng)不錯(cuò)，坐在座椅上面感覺柔軟且飽滿，對我的屁股來說挺友好的，在駕駛的過程中座椅的支撐性和包裹性都相當(dāng)?shù)轿�，但風(fēng)噪控制得不是很理想。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡內(nèi)飾 很智能 很方便 很好看 特別喜歡這個(gè)車的天窗
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的地方就是車內(nèi)的空間，這是輛緊湊型SUV，不過尺寸上并不出色，再加上設(shè)計(jì)的原因，后排空間并不是很寬敞，也可能跟我的個(gè)子有關(guān)，我有181cm，一般的車坐在里面都不是很寬敞。
外觀：外觀很美，看著真是滿滿的科技感啊，發(fā)亮的logo也很新穎。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾看著比較簡潔干練，但是也不是像隔壁那誰一樣恨不得連方向盤都給你省了的那種，ID.4X還是保留了一些實(shí)體按鍵，基本上都是觸控的，科技感和實(shí)用性都還可以，用料和做工也挺有檔次的，看著不會(huì)有廉價(jià)感。
空間：乘坐空間倒是還不錯(cuò)，我身高175平時(shí)開著綽綽有余。但是車子中間的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)的太別扭，不夠大，下邊位置空著我也不知道干啥，有點(diǎn)浪費(fèi)，做成個(gè)收納箱放點(diǎn)雜物也行啊。門板上的儲(chǔ)物格還不錯(cuò)，水杯雨傘都能裝的下。后備箱容積一般，估計(jì)是結(jié)構(gòu)原因后備箱不夠深，裝的東西不算多。
配置：性價(jià)比總體來說還是不錯(cuò)的，起碼在電池續(xù)航這一方面比較靠譜，同級別續(xù)航車型都價(jià)格比較高了。同樣價(jià)位在國產(chǎn)和合資里面選擇，還是比較信賴大眾的，售后服務(wù)維修站也比較多，比較放心。還有終身免費(fèi)保養(yǎng)。三電八年十六萬公里的質(zhì)保。
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力也十分給力，不管是經(jīng)過什么路況，這輛車都是首居前位的。
越野：
我感覺這車的操控還是比較好的，雖然以前沒怎么開過純電動(dòng)車，但感覺車身挺穩(wěn)，上高速也能覺得它的底盤很穩(wěn)，沒有飄的感覺，車子在入彎的時(shí)候，抓地性也是表現(xiàn)的很不錯(cuò)，不用雙手把握方向盤，也不用減速就能很順利的過彎。
舒適：我自己每天駕駛ID.4X出門時(shí)感覺行駛的過程安全且平穩(wěn)，這是一輛適用于家用的優(yōu)秀車型所需要具備的標(biāo)準(zhǔn)，每次車內(nèi)滿載后也不影響我駕乘時(shí)的感受，非常享受出門有ID.4X陪伴的輕松時(shí)光。
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