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購買時間2021年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省錢，簡直不要不要的了，我和我發(fā)小一同買的車，他買的是別克威朗，我買的是比亞迪秦plus，落地之后價格差不多一樣，然后我倆每天上下班來回距離大概是50公里，它的百公里油耗是8.7個，而我的油耗只有4.1個，他每天上下班來回距離的燃油費大概是40到50塊錢，而我比他便宜了一半多，哈哈哈，這是我做夢都不敢想象的，畢竟我倆在一起上班，工資也不是很高，按照它的油耗來計算的話，他每個月加油費用都要在1000元以上，我有時候近距離我都是用純電模式在跑的，公司還可以充電還不用掏錢，一個月就跟他跑一樣的路程，我可以做到零成本
缺點：車漆薄，蹭一下就容易露底，等車久，等了一個半月，沒優(yōu)惠。
外觀：外形的設(shè)計非常的帥氣，前臉的視覺效果，感覺還是非常棒的，整個車給人的感覺還是非常運動化的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾失落感比較大，這種藍色內(nèi)飾一直不是很喜歡 ，中控又小
空間：主駕駛和副駕駛的空間還是可以，后排稍微有點擁擠，但是孩子也才五六歲問題不大
配置：說實話，這幾年國產(chǎn)車各方面做的還是非常不錯的，比亞迪在國產(chǎn)品牌里面做的一直也是非常棒的，特別是新能源技術(shù)做的不錯，這款車的價位我覺得還是比較合適的，而且各項配置也比較豐富，所以最終入手了比亞迪這款車。
動力：動力表現(xiàn)棒棒噠，加速起來特別的有力，提速比較快，包括在上坡的動力也非常足。
操控：
操控整體感覺還不錯，首先這個方向盤算是比較輕的，而且這個油門反應(yīng)也比較快，比較平順，不像有的車油門很沖，開起來就非常的不舒服，而且這個車提速也非常的快，目前開了那么長時間，對操控也是非常滿意的。
油耗：油耗非常低，對于普通家庭來說，用車成本能有效控制，花費至少比燃油車節(jié)省一半
舒適：座椅的風(fēng)格像是賽車手坐的座椅一樣，整個是一體的，座椅兩側(cè)延伸的也很突出，坐上去以后就感覺好像坐進了軟沙發(fā)一樣，把身體包裹的很嚴實，身上的小肥肉肉都給我包到了一起，很舒服
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要有2個方面：1、性價比，只有十萬出頭的價格作為家用緊湊級家轎那是相當能打了，而且搭載了比亞迪最新dmi混動技術(shù)，可油可電，沒有里程焦慮，油耗很低對于普通家庭來說每月能節(jié)省相當客觀的開支；2、動力充沛，作為電車加速很快，尤其是運動模式那推背感~即使是用經(jīng)濟模式超車也很輕松。
缺點：駕駛杯座太小了，大點的保溫杯都不能放下，這讓人很頭痛
外觀：側(cè)面流線不輸B級車，外形活生生的一枚小漢DM，同級中，顏值天花板
內(nèi)飾：內(nèi)飾藍色很年輕化，整體設(shè)計不錯，大屏幕看起來有檔次。
空間：雖然比早期的秦大很多，特別是后備箱的改變好很多，膝蓋和頭頂雖然還有一點空間，但其實也才三四指的空間而已，如果是胖一點的人或高一點的人坐在后排，恐怕會感到比較緊湊家人乘坐評價:后排除了空間比較一般之外，座椅的舒適性也有點不盡如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撐不是很足，車身動作大一點后排乘客會有比較明顯的滑動感。后備廂容積:后備箱在外面看起來不大，但實際上后備箱的縱深足夠，容量還是挺可觀的，就是開口小了點而且后備箱地臺有點高，拿放一些大件的物品不是很方便。
配置：整體表現(xiàn)比較全面，對比同級別其他車型配置算豐富的了，還不用交購置稅，非常適合作為年輕人的第一臺車哈哈
動力：動力能夠完全滿足我的需求，我本身沒有開過新 能源的車型，這是第一次開， 他的加速換擋很平順，完全感覺不到頓挫，而且他的電機大動力可 以對比燃油車來說，他一點都不弱。
操控：
方向盤很好操作，單手也能順暢操作，油門和剎車的反應(yīng)都很靈敏，整體很好上手
油耗：這個是實打?qū)嵳f真的很棒，沒有對比就沒有傷害，跟我發(fā)小的燃油車對比以后，我真的是信心慢慢，百公里市區(qū)道路行駛油耗在4.1升，要是短距離去個商場什么的，我都是電動模式行駛，因為充電更方便更便宜
舒適：車內(nèi)整體沒有異味，這點處理的很優(yōu)秀。車輛響應(yīng)速度快，很好的駕駛體驗
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.93萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然它是混動車但是開起來卻和純電車差不多，沒有變速箱駕駛特別平順，沒有頓挫和抖動感。
缺點：車子開了幾個月了，偶爾走顛簸路面，有點共振產(chǎn)生的異響，只有慢充，充電大概兩個半小時，輪子擋泥板磨砂下雪天容易沾雪積雪，停車原地發(fā)電或者電量不足發(fā)動機突然啟動的時候聲音會比較大比較震一些，原地掉頭踩剎車打方向有異響。
外觀：車身要是能再稍微高一丟丟就好了，有時候上個小臺階還是有點擔(dān)心的
內(nèi)飾：這個價位這個內(nèi)飾還是不錯的，中控大屏很有感覺。
空間：像我這種平時休息或者周末愛和哥們兒朋友出去玩的人，這個車的后排空間的確有點緊湊了，坐三個女孩子也就剛合適，但是坐上三個男孩紙，真的就是一個人靠著，一個人坐著，一個人靠著，中間的那個人最難受，尤其長時間乘坐，腰不好的人還真不行
配置：油耗低，綠牌，駕駛質(zhì)感非常好，性價比還是比較高的，對比同級別豐田本田，比亞迪是非常實惠的，質(zhì)感也不錯，國產(chǎn)車十多萬的車，比亞迪做的非常好，希望以后品控上比亞迪再做的好一些。
動力：不載人的情況下，起步還是很迅速的，但是再高速上快速行駛的時候，當速度到了100碼左右，需要超車時，踩油門下去就體驗到了動力輸出不足的感覺了
操控：
語音助手很便捷，在開車中可解放雙手，反應(yīng)得也很快，秦dmi應(yīng)該是dmi系列里面最好開的，好靈活，調(diào)頭，搓車，順滑 ，hev也是很靜音，發(fā)動機聲音很小且沒有震動，但是純電模式還是更舒服，靜謚
油耗：確實是不管當電車開還是當油車開都非常的經(jīng)濟實惠
舒適：噪音有點大，不關(guān)窗外面風(fēng)聲很吵，過震動帶的時候顛簸明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 北海
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這臺車的造型充滿了時尚動感，外觀大氣，灰色的顏色給人的感覺比較低調(diào)。車身流線造型看起來也符合潮流，車尾的貫穿式尾燈看起來也很有個性。其次，秦plus dmi這輛車是真的省油，平常上下班在市區(qū)的路段比較堵，但秦plus dmi只需要四個多油，比傳統(tǒng)燃油車省了很多油，剛好最近油價上漲，節(jié)省了一筆油錢。最后就是它的價格，10多萬也在我的預(yù)算之內(nèi)
缺點：沒有現(xiàn)車，提車等待周期稍長。高速行駛狀態(tài)下胎噪明顯。
外觀：外觀非常滿意，龍顏設(shè)計，特別好看，貫穿式尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會有一些塑料味，這是這個車一個比較明顯的缺點，買車到現(xiàn)在已經(jīng)這么長時間了，一進入車內(nèi)仍然能夠聞到一股這樣的味道，同事坐我的車也說這個車的內(nèi)飾味道大，不知道是不是我的這個車的個體的原因，不過我覺得這方面做的不夠好。
空間：對我來說，乘坐空間其實剛剛好，但我有一個個子比較高的朋友跟我吐槽后排坐著有點矮了。
配置：雖然價格沒有任何優(yōu)惠，但是價格比較親民，性價比高，秦plus作為一款混動新能源，還能省購置稅，油耗低，續(xù)航里程長，駕駛體驗感的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
動力：這臺車的動力表現(xiàn)還是相當不錯的，插電式混動車型，百公里加速7.9秒，起步動力都是隨叫隨到，沒有任何拖泥帶水，這款車是沒有變速箱的，可以說是非常的平順了，因為平時上下班都是在市區(qū)，動力完全能夠滿足我的日常出行，運動模式油門響應(yīng)靈敏一些，加速很猛，稍微輕踩，就能有不錯的動力表現(xiàn)，經(jīng)濟模式適合城區(qū)代步，很平順，想要超車也很輕松，
操控：
方向盤很輕操控感不錯，不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭都很準駕駛感也特別平順，然后剎車也很靈敏。
油耗：續(xù)航不錯，快充1小時，家用慢充6小時左右。虧電模式下自己開過4.0油耗；純點里程官方?jīng)]有虛報，就是55差不多，目前一共加了三箱油，充電8次，剩余油量49，電量19�，F(xiàn)在總里程7500.EV里程2300左右，HEV里程大概4200左右，按照停車場的充電電槍的實際費用：1度電1.5元，92號油6.5元左右，算下來0.26一公里；家用充電的話差不多0.24一公里
舒適：底盤總的來說還是很舒服的，過爛路也沒有很大的顛簸感，如果能把扭力梁換成多連桿我想底盤表現(xiàn)應(yīng)該會更好！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:作為一款A(yù)級車竟然也采用了雙區(qū)自動空調(diào)，這個價位能有這個配置也就只有國產(chǎn)車了。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車就是奔著省油來的，最讓我滿意的就是方便省油還省心，因為新能源車都需要充電家里沒有固定停車位沒辦法按充電箱，但是秦plusDM-i就不會有這方面的顧慮，這車可以用油回饋電量即使不充電在滿油滿電的情況下可以跑一千公里，車子的使用成本會降低不少全車經(jīng)濟性還挺高的。
缺點：12萬的價格的國產(chǎn)車內(nèi)飾普遍都做的很好，而秦PLUS的內(nèi)飾在國產(chǎn)車里并不算多出眾，尤其是那個小儀表盤簡直是辣眼睛，烤漆面板的內(nèi)飾設(shè)計好看是好看但也特別容易沾染指紋，等車時間也很長，如果大家想買這款車我說的這幾個問題大家也得考慮清楚哦。
外觀：龍眼頭燈，溜背造型，有科技感，車尾造型富有層次感，貫穿式尾燈
內(nèi)飾：進到車里看起來就是簡約大方，中控臺還是家族式可以旋轉(zhuǎn)的大屏，能夠語音控制導(dǎo)航等等功能挺齊全，方向盤和檔把周圍有一些物理按鍵。座椅顏色是雙拼色黑色和米白色，剛提車是車里味道有點重現(xiàn)在好多了。
空間：這車空間還是很大的，這個還是讓我比較滿意的，之前去試駕就明顯覺得這個車的空間還不錯，后排坐三個人的話也不會擁擠，不過我自己還是駕駛位比較多，家里人的感受也是說空間還比較大，而且這個車的后備箱空間也比較大，這個非常的實用。
配置：這款車的性價比還是很不錯的，在新能源車型里性價比算高的了，十萬出頭，我訂車時還沒有漲價。新能源車保不用交購置稅油耗平時也不高，用于上下班代步是很不錯的選擇，是一款經(jīng)濟實用型新能源轎車。
動力：動力對我來說完全夠用，平時在市內(nèi)通勤都是電機單獨工作，油門的反映也很迅速。過年回老家走高速，發(fā)動機介入后也沒有肉的感覺，當車開到120KM后我又踩了一點油門，明顯能夠感覺到電機還在使力說明車子還能繼續(xù)提速，但是我沒敢再試了，畢竟安全很重要還是要尊重交通法律！
操控：
操控沒問題，高速路段120邁巡航特別穩(wěn)☆ 遠程啟動功能:鑰匙和手機都可以遠程啟動，啟動后會打開空調(diào)，預(yù)熱車內(nèi)溫度，很好用。而且云服務(wù)功能特別實用，出門都沒帶過車鑰匙剎車表現(xiàn):沒急剎過，我的感受是家用足夠了
油耗：冬季百公里四個多油左右，不開空調(diào)四個小四個油，經(jīng)常加油了，沒怎么充過電。
舒適：車內(nèi)無異味，操作的響應(yīng)速度也是很棒，座椅包裹感比較強
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購買時間2021年11月
購買地點山西 長治
裸車價格14.53萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5328公里
綜合評分
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優(yōu)點：從這輛秦Plus DM-i開始，我會逐步真實的記錄對這款車的使用感受，目前來看不管是從內(nèi)飾，動力性能，黑科技，外觀來看相較于同價位的其它品牌的車都是處于非常優(yōu)秀的，基本上掛上綠牌打開日間行車燈開出去就是街上第三靚的仔（因為第一是汗，第二是唐）
缺點：使用了也有幾個月了，我總結(jié)出了一些不大滿意的地方，請供大家參考。第一、車鑰匙設(shè)計的比較粗糙簡單，而且用的材質(zhì)感覺比較廉價，做工比較差。第二、內(nèi)飾的細節(jié)把控要稍微完善一下，有一些內(nèi)飾的鏈接處理的比較粗糙。第三、底盤的離間距離低，就怕路過坑洼路段和陡坡把底盤掛了，如果能加上一個電池護板就更好了。
外觀：我買的這款灰色，整個外觀顯得大氣沉穩(wěn)，車的流線感十足，一體式后尾大燈，一到晚上非常好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺年輕時尚的，但內(nèi)飾的做工稍微有一點欠缺，細節(jié)處理上有待提升。但是中控屏的設(shè)計非常有亮點，挺有智能科技感，可以支持語音控制，而且畫質(zhì)比較清晰，運行也比較流暢。
空間：空間只能說中規(guī)中矩像我165的個頭坐著開車完全沒壓力，上車時也不會撞到車門框上，我哥185的大個就完全相反了開車頂頭上車撞到頭。后排空間坐起來很充足而且后排可以放倒，二排和后排是相通的放行李箱差不多都能放下，利用率挺高的。
配置：要是和我的發(fā)小的車對比起來，因為兩個車落地下來價格大差不差的，我覺得我這個車的性價比是非常高的，配置首先我覺得比我發(fā)小的合資車配置要好，而且省油省的不是一點半點油耗，是我發(fā)小車的少一半
動力：動力是不錯的，百公里加速七秒這個也感受到了，開起來和純電車沒什么區(qū)別
操控：
方向盤手感不錯，一只手都可以把握，對我也比較友好。
油耗：超級混動系統(tǒng)真的很棒，比較省，綜合不會超過4個油
舒適：底盤有點硬，但是也很整，發(fā)動機工作時候明顯感覺到方向盤共振
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，不管是EV模式還是HEV模式，開起來都非常安靜，有時候切換到HEV模式了都感受不到發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，只有某個時候發(fā)動機熄火后才發(fā)現(xiàn)原來發(fā)動機已經(jīng)啟動了
缺點：整體來說還都滿意，硬要說出點美中不足就是，儀表盤剛開始的時候是有點看不太習(xí)慣，畢竟瑕不掩瑜
外觀：個人覺得秦plus dmi的外觀非常好看，買車的時候也是看中這一點，秦的篆體字非常具有古風(fēng)韻味，箭羽式的大燈看起來十分凌厲有神，車身修長，線條流暢，尾燈也很有個性。
內(nèi)飾：科技感方面比亞迪已經(jīng)做到國內(nèi)甚至業(yè)內(nèi)領(lǐng)先了
空間：軸距足夠，但是個子稍高點的朋友，乘坐時可能會有點頂頭。不過，可以理解，必進下邊裝載的有電池
配置：我覺得性價比是很高的，這個價格能買到油電混合的，還能上綠牌，在購買這個環(huán)節(jié)就省了一筆錢了，后續(xù)用車上費用也不高
動力：不管是城市道路超車還是高速行駛都是比較給力的
操控：
操控這款車子跟一般的轎車沒啥區(qū)別，挺好開的本身就是新能源的車型，也是自動擋的設(shè)計,就是電門]和剎車配合好就行了，對比手動擋的加油車來說，真的是很好開，方向盤也輕,還有他的底盤也比較穩(wěn)定，行駛過快也不會發(fā)飄。
油耗：現(xiàn)在為止開了有一千多公里平均油耗在4個左右耗電能多一些，平常就是油電混動開滿油滿電能跑一千公里完全沒問題，秦plus在能耗方面還是很有優(yōu)勢的，算是很省了開著很滿意。
舒適：座椅包裹性挺好，舒適度不錯，跑長途不會太累，底盤調(diào)校得不錯，過一些土路也不會太顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：超省的用車費用，超長的續(xù)航里程，超舒服的駕乘體驗感，這三點是對秦plus最滿意的總結(jié)。另外秦plus的外觀非常好看，內(nèi)飾科技感十足，再加上中控旋轉(zhuǎn)屏挺智能的，運行流暢度也非常不錯，動力強勁有力，超車提速非常給力。總而言之，秦plus給我的駕駛感和實用性都非常不錯，選它非常理智正確。
缺點：胎噪聲音比較大踩到120以上就可以明顯聽見，不知道是不是因為發(fā)動機聲音小胎噪就特別明顯。
外觀：其實現(xiàn)在市面上新車型是一款接著一款，外觀也是各有各的不一-樣，但是比亞迪現(xiàn)在的設(shè)計呢，車型.上都有屬于自己的風(fēng)格了，開在路上不愁沒人不認識，總之設(shè)計師都換了，外觀顏值檔次當然得提升幾個度
內(nèi)飾：自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏我還是比較喜歡的，但是整車內(nèi)飾采用了大量的烤漆材質(zhì)，雖然看著很好看但是實在是太難清理了，容易留下手紋和劃痕，液晶儀表盤簡直是太簡陋了，還不如我爸在老家開的老頭樂大呢。
空間：整體乘車舒適度非常好，而且后排座椅可以放倒，后備箱空間特別大
配置：開車這么多年，三四年前我都還很抗拒推薦國產(chǎn)車，因為售后問題太多了。但近兩年國產(chǎn)車已經(jīng)越做越好了，三大件已經(jīng)有很大的進步了。
動力：動力強勁，7.9秒破百非常刺激，各種路況都是非常能打，超車也非常有感覺
操控：
起步和日常駕駛的時候很平穩(wěn)，跟純電車的感受一樣，少一個變速箱就是不一樣，起碼不用擔(dān)心油車的方向盤抖動
油耗：秦plus dm-i是混動車型，可油可電，我的是55km旗艦型，平時上下班就用純電模式，三天充一次電，油耗大概在4.1左右。
舒適：全皮座椅包裹性不錯，因為沒打孔，透氣性一般。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程452公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的外形，整個車的造型非常的時尚，前大燈的設(shè)計感覺挺漂亮的，和整個車的前往融為一體，看起來感覺視覺效果非常不錯大臉的造型我自己也是比較喜歡的，另外一點是我說的油耗我覺得還是非常給力的，活動技術(shù)特別的省油，在虧電的狀態(tài)下這款車百公里平均油耗也就40左右，滿足油耗的同時這款車的動力表現(xiàn)也是非常不錯的，這個車的加速效果我覺得還是非常給力的，這也是這個非常大的優(yōu)點。
缺點：最不滿意的就是儀表盤那里不好看，這個真的是這個車型的一大缺點了，本身外觀的設(shè)計包括內(nèi)飾的設(shè)計還有配色都是比較好的，但是就是這個儀表盤顯得格外的小氣，一點也不好看。
外觀：車子的外觀設(shè)計很時尚，是我喜歡的運動風(fēng)，前臉沿用的比亞迪的家族式設(shè)計，搭配上中文的標識“秦”，辨識度非常的高，箭羽式LED大燈除了好看以外還有很強的實用性，在晚上開車的時候要亮很多，夜間開車的時候更加安全，包括尾部采用LED貫穿式的尾燈，車身線條很流暢，比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，硬塑料偏多，門板有搭配皮質(zhì)，中控屏很好用，懸浮儀表顯示數(shù)據(jù)一目了然。
空間：空間挺大的，駕駛位調(diào)整座椅后后座坐下一個180左右的成年男性也沒問題
配置：送了保養(yǎng)， 混動車后期保養(yǎng)也不貴，4S店小姐姐全程跟蹤服務(wù) 點名表揚（業(yè)務(wù)經(jīng)理鮑琳琳），推薦合肥包河區(qū)王朝翔迪
動力：無頓挫感，特別順，靜，即使發(fā)動機啟動也感覺不是很明顯。提速特別快，和純電車一致。動力相當于2.0T說真的�？粗履茉达@示發(fā)動機啟動發(fā)電，但是沒有很抖動的感覺，好像還是電機在運行，基本沒感覺發(fā)動在帶著跑或者發(fā)電。跑高速:高速定速巡航。剛剛的 很平穩(wěn) 有B級的沉穩(wěn)不飄起步加速動力:起步就是最靚的仔 一腳就沖到最前面 讓他們看我的尾燈
操控：
方向盤的靈敏度比較好，操控起來比較靈活，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，指向比較精準。而且方向盤的手感也不錯，整體的操控性非常好�！� 遠程啟動功能:遠程啟動的便利性，誰用誰知道。不用帶車鑰匙的快樂感，對于我來說是非常喜歡。用手機APP就能遠程操控車輛，可以打開車門啟動車輛，也可以遠程開啟空調(diào)，而且在手機APP上能實時查看車輛的情況，比如車窗是否關(guān)閉、胎壓監(jiān)測情況等。
油耗：純電估計是跑個50公里左右，又是冬天，又是開空調(diào)對這個續(xù)航肯定有影響，但是這個車的綜合油耗非常的低，也就是4個油左右，這個我個人都非常滿意的
舒適：舒適度很好，首先一點是這個車的座椅非常的柔軟，其次是隔音效果處理的也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 隨州
裸車價格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
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優(yōu)點：2021國慶期間訂車，2022元月25提車，三個多月的等待。合肥包河翔迪 1：顏值爆表－龍顏造型吸引眼球，讓人特別喜歡，幾個顏色較鐘意時空灰，對比一下，白色車買過pass，藍色訂車慢，黑色不喜歡，灰色相比較顯得低調(diào)簡單，哈哈，最后還是選擇灰色。2：動力強勁－手動擋、自動擋、電動車已經(jīng)開過很多次了，手動擋開著累，自動擋不累但換換擋時噪音大且不順暢會有些頓挫感，純電開空調(diào)又擔(dān)心續(xù)航，這款車基本把我的顧慮打消了，首先開著很舒服，去了變速箱，沒了頓挫感，十分絲滑，完全就是電車啊，買了55旗艦版，在低速或者短程都用電，就算混動開油耗也非常低，速度隨踩隨到，我沒那么高要求，這個百公里加速太快了，超車不肉了。3：油耗剛提車加了120元，滿電，后面基本上充電多，目前開了800多公里，中控屏顯示用了60度電，還能開150公里hev，按照目前電價油價，約一公里花了0.13左右，而且電都都是公司的，呵呵，基本上100元能開 一個月。溫暖得天氣倆個人油耗在3.5左右，最近開調(diào)在4個左右，基本上沒有其他車能有這個價格這個油耗了。4：空間－空間比較大，相比A級轎車，空間大很多，長度也夠，我175開車把腿伸長，后面還有很足的空間，后面只要不是180，基本上都沒多大問題，后備箱還是很深的。
缺點：除了剛開始不習(xí)慣儀表盤外，其他方面?zhèn)�人感覺還是不錯的，以后有發(fā)現(xiàn)再發(fā)表。
外觀：號稱小漢的外觀實在是太喜歡了，當初老婆看漢看的走不動路了，看到秦PLUS的外觀她也非常滿意。全LED大燈夜間照的也很遠，自動大燈可以讓我不會晚上忘了開燈，進了隧道或者地下車庫比較黑暗的環(huán)境下，也會自動亮燈一來可以看清楚前方的路，二來可以警告后車前方有車輛，請小心行駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還不錯，就是那個儀表盤不得不吐槽，真的是不好看，立起來的和鑲嵌在里面的都不好看，怎么看都顯得小氣，最開始我看這個儀表盤還是非常的不習(xí)慣的，現(xiàn)在開了那么長時間，還稍微習(xí)慣了一些呢。
空間：主副駕空間足夠，二排空間剛略矮，因為底部裝了電池的緣故，一米八以上坐著稍微有點壓抑，尾部空間很深，放五六個24寸行李箱也不在話下，出遠門也是很輕松的。
配置：總的來說，我個人覺得這款車還是有著很高的性價比，顏值高，配置豐富，低油耗，都是它的優(yōu)點所在，還有新能源技術(shù)方面，比亞迪的還是很不錯的
動力：動力強勁是一方面，靜音是真的好，無論是ev或者是hev模式下，在超車中也能得心應(yīng)手，方向盤也沒有虛位，在時速120上下，電量表現(xiàn)良好，但在電量低的時候，由于要電量回收，1.5l的發(fā)動機這時候就顯得有些乏力了。
操控：
這輛車開的時間不長，目前而言方向盤精準，剎車也靈敏，輕踩油門就能明顯體驗到飛一般的感覺。車身控制一直很穩(wěn)定，這輛車還攜帶了倒車影像快，還有不少輔助駕駛的功能，對于新手來說很不錯。
油耗：當時買的時候，有一大部分原因就是因為它的油耗，這段時間用下來的的感覺，油耗還是挺低的，車子的經(jīng)濟性真的是非常高，由于我家里還沒有安裝充電樁，我基本上都是當用燃油車來使用的，總體的油耗在4個油左右，對這樣一個油耗，我還是相當滿意的，每個月花不了多少油錢，我也是可以承擔(dān)的起的，這個方面是真的太棒了，
舒適：座椅的舒適度還是挺不錯的，坐在上面感覺非常舒服，不會有壓抑感。只不過車內(nèi)的隔音效果有待提高，在長途行駛中還是能感覺到輪胎的噪音還是挺明顯的。
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