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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程9988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)常能在道路上看到掛綠色牌照的車，而且車牌號(hào)不是順子，就是豹子，在看看自己的車牌號(hào)，總共就三個(gè)數(shù)字，而且還被字母給分開了，聽說現(xiàn)在掛綠牌的車少，選出來的號(hào)都是好號(hào)，我的心動(dòng)了，而且油價(jià)蹭蹭往上漲，加油太鬧心了，燃油車已經(jīng)快開5年了，也該換車了，和媳婦一商量，一拍即合。去看了北汽的新能源，感覺車品控不是很優(yōu)秀，怕電池有問題，果斷放棄了，又去看了秦plus dmi，但預(yù)算又超了一些，當(dāng)時(shí)沒著急定，主要是差錢，銷售說先讓我試駕一下，這一試駕不要緊，這動(dòng)力一踩油門，推背感馬上就上來了，電車的油門比燃油車反應(yīng)快，而且動(dòng)力輸出也比燃油車更優(yōu)秀，于是和媳婦一商量，就貸款買了一臺(tái)，真的太喜歡那推背感了
缺點(diǎn)：55公里唯一缺點(diǎn)就是電池容量小，冬天純電模式帶不動(dòng)空調(diào)制熱，需要發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，要是不差錢能等的朋友盡量選擇120公里的，冬天僅純電就能帶動(dòng)空調(diào)，還帶快充更方便一些。
外觀：外觀很帥氣，我買的是銀灰色的外觀，這個(gè)顏色我特別喜歡，太陽光下特此有質(zhì)感，尾燈也很炫酷，貫穿式的，晚上行駛還是很漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時(shí)尚，看起來很耐看，我也很喜歡，但是車內(nèi)的用料就比較一般了，塑料感比較強(qiáng)，有時(shí)候手不經(jīng)意間磕到這種硬塑料還是挺不舒服的。不過車子的做工還是很精細(xì)，一些細(xì)節(jié)方面也設(shè)計(jì)的很到位。
空間：整體的乘坐空間特別的寬敞，頭部的空間也比較大，作為一臺(tái)家用車，空間表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。開起來也非常舒服，后排空間也挺充足的，車子本身不大，但是空間屬于利用的比較充分。后排前排的空間都不錯(cuò)。
配置：相對(duì)這個(gè)價(jià)格來說特別劃算，性價(jià)比很高，所擁有的配置齊全且都很實(shí)用，各方面做的是非常的符合大眾的需求，呈現(xiàn)的是更年輕更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。這款車更加耀眼，我感覺真的很值了，對(duì)于有的人來說買個(gè)百萬豪車都隨隨便便，但我知道自己的錢來之不易。
動(dòng)力：動(dòng)力方面開起來非常的沖，不用調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式油門反應(yīng)的速度也是很快的。
操控：
剛開始操控的過程當(dāng)中還是會(huì)覺得這輛油電混動(dòng)車子不太適應(yīng)，畢竟之前沒有駕駛過，但是慢慢的習(xí)慣了一段時(shí)間感覺到好多了。
油耗：車子的能耗表現(xiàn)我還是很滿意的，我平時(shí)大多數(shù)時(shí)候都是一個(gè)人出行，開車也比較穩(wěn)，沒有不良的開車習(xí)慣，所以油耗電耗比較低，目前大概在百公里12.5kWh左右，油耗5.1L左右，還是不錯(cuò)的油耗。
舒適：座椅比較柔軟，空調(diào)的涼風(fēng)也很給力，車內(nèi)噪音在行駛的時(shí)候，胎噪有點(diǎn)大了，減震還行，多連桿么，基本開起來都比較舒服
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUSDMi55公里旗艦，油耗滿意超級(jí)滿意，想充電就充電，不想充電時(shí)候就混動(dòng)跑，不用怎么操心，操控不錯(cuò)方向靈敏，總體來說駕駛跟乘坐感受都不錯(cuò)，值得擁有，價(jià)格也超值，后來漲了兩次價(jià)，買到就是賺到，誰能想到車買之后還能升值，別的品牌都是降價(jià)，比亞迪買車的時(shí)候不僅沒有優(yōu)惠，等車還漫長(zhǎng)等待兩個(gè)月，本來以為過年能用上車，這一等就2月份了，不過之前交定金銷售說都受到漲價(jià)影響，這點(diǎn)廠家還是比較厚道對(duì)，目前跑了3000多公里，整體感覺?錯(cuò)，值得推薦，國(guó)產(chǎn)越來越好，國(guó)潮來襲，中國(guó)品牌終于強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的一共有兩點(diǎn)。第一點(diǎn)就是這臺(tái)車的剎車踩起來會(huì)感覺有一些硬，會(huì)比較難把握力度。第二點(diǎn)就是車子的隔音效果不是特別的理想，沒有辦法最好的隔絕外面的一些噪音。
外觀：外觀沒的說，原創(chuàng)度很高，整體看起來辨識(shí)度很高，沒有很多浮夸的造型，屬于那種耐看型的，越看越覺得有型！
內(nèi)飾：新車味道重 座椅不是真皮！這價(jià)位也心滿意足了吧
空間：我173cm.體重83kg，坐到后面腿離前座椅還有一拳的距離，而且后備箱的空間大的很，每次去外面玩帶的東西什么烤串爐子，帳篷，凳子，各種各樣的小零食等，都能安排進(jìn)后備箱
配置：它的性價(jià)比是非常高的，動(dòng)力挺強(qiáng)的，空間方面也夠用，還挺省油，日常消耗低，很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位里邊兒我感覺還算是不錯(cuò)的，整體來說的話，平順性還算是比較好，沒有那種換擋的頓挫感，百公里加速7秒9的話也算是夠用，如果家里邊兒充電方便的話，平時(shí)可以完全用電提速又快，又比較安靜。之前在網(wǎng)上聽說比亞迪的混動(dòng)車沒電以后動(dòng)力會(huì)比較差，但是這款車我感覺區(qū)別不太大。
操控：
切換到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤力度都會(huì)變沉一些，開起來更運(yùn)動(dòng)。如果在市區(qū)堵車的話，用經(jīng)濟(jì)模式開起來會(huì)更舒服些，油門響應(yīng)沒那么靈敏，更好控制。平時(shí)駕駛，轉(zhuǎn)向還有油門剎車踏板都比較輕盈，操控起來足夠輕松。我這個(gè)配置，原廠配的是倒車影像，感覺也夠用了，畫面很清晰，停車的時(shí)候沒什么壓力。
油耗：混動(dòng)車嘛，都不用我說，電耗肯定是很劃算的，一周開下來去加一次油之后能耗確實(shí)是讓我大吃一驚，真的是特別省錢的，這款這款車確實(shí)為我們家剩下了一大筆錢，另外也不用擔(dān)心沒地方充電，最近充電樁也越來越多，所以給電耗車帶來了很大的便利
舒適：后排乘坐只要駕駛員細(xì)膩的駕駛乘坐的也不會(huì)暈車！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦PLUSDM-i這款車讓我滿意的就是年輕有活力的外觀顏值，然后就是特別厚道的做工用料了。這款車的整體車身設(shè)計(jì)確實(shí)挺豪華的，看起來就比較上檔次，并且它的運(yùn)動(dòng)量比較足，選車的時(shí)候?qū)Ρ冗^很多款車，還是認(rèn)準(zhǔn)了比亞迪的車，因?yàn)楸葋喌系能嚧_實(shí)質(zhì)量比較好。選擇這款車的時(shí)候，我當(dāng)然也對(duì)比過同價(jià)位的好多款其他車型雅迪的車就是因?yàn)樗馁|(zhì)量確實(shí)很好，所以賣的一直比較火爆。比亞迪秦plus DMI這款車它的空間也都非常的充足，也都不會(huì)感覺到有任何的擁擠，頭部的空間表現(xiàn)也非常好。整體的使用空間特別大，不會(huì)有任何的擁擠不舒服，因?yàn)檫@款車是我的首臺(tái)車型，當(dāng)時(shí)選擇這款車的時(shí)候，我都對(duì)比了好久。對(duì)他的空間也掂量了好久，才選擇的這款車型。這款車的性價(jià)比非常高，比亞迪的車性能特別好，性價(jià)比比較優(yōu)秀，算是一臺(tái)很適合家用的車，從價(jià)位車型里面他的性價(jià)比還在，這款車的優(yōu)勢(shì)很多，就比如它的動(dòng)力1.5升，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)非常好，車子提速也挺快的，一點(diǎn)延遲都沒有開起來也非常的穩(wěn)。
缺點(diǎn)：車子半個(gè)月下來，慢慢的上手了，感覺越來越好開，個(gè)方面都挺滿意的，唯一就是倒車影像很模糊，用起來有點(diǎn)不放心，真是怕剮蹭
外觀：我還是比較喜歡秦的外觀，線條流暢，前臉的標(biāo)設(shè)計(jì)的非常好看，給車顏值增加了不少分?jǐn)?shù)，唯一后備箱開關(guān)設(shè)計(jì)的感覺很突兀，設(shè)計(jì)成隱藏式更加完美了
內(nèi)飾：儀表盤設(shè)計(jì)的太小了，要是近視眼都看不清楚后視鏡上面的字，而且還返光，有時(shí)根本看不清楚，車的語音識(shí)別反應(yīng)很快，基本上沒有延遲發(fā)生
空間：車內(nèi)的乘坐空間是很不錯(cuò)的，前后排都?jí)驅(qū)挸�，家里人乘坐很寬松。它的扶手箱和手套箱的�?chǔ)物能力挺不錯(cuò)的，門板那也可以放東西，拿取很方便的。它的后備箱也挺大，能放大件物品。
配置：整體還行比較等的人也多 感覺自己也是幸運(yùn)的一個(gè)
動(dòng)力：就喜歡這種給油就跑的感覺，也不是我一個(gè)人這么認(rèn)為，加速的時(shí)候整個(gè)車反響很積極，所以開著很有安全感，而且踩油門的時(shí)候反應(yīng)也很快，沒有卡頓感爆發(fā)力還不錯(cuò)，首先起步非常快，動(dòng)力方面還是挺好的，中后期的輸出也比較平順。
操控：
上手還是挺容易的，車子設(shè)計(jì)的非常人性化，女生操控起來很輕松，絲毫不費(fèi)力。方向盤的精準(zhǔn)度非常高，絲毫不虛
油耗：只有冬天那么一兩個(gè)月，開空調(diào)，用電的實(shí)際里程嚴(yán)重降低，但真的不 care ，平時(shí)不開多遠(yuǎn)，遠(yuǎn)一點(diǎn)油來湊嘛。除開冬天那么一兩個(gè)月，其它時(shí)間都55公里的續(xù)航，實(shí)際能跑大于55公里，經(jīng)常跑到60多公里。這張圖是春天的一個(gè)電耗，真的是怕怕?，真的低！充電:一直是家里面的1.5kw慢充，最多4.5小時(shí)充滿，反正丟在那兒就行了，不在乎快充。
舒適：舒適性我不能打滿分，因?yàn)樵诤笈懦俗鴷r(shí)如果是長(zhǎng)途背部還是感覺很累。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗和外觀，真的很省油。很時(shí)尚的造型外觀，搭配我這種年輕人非常不錯(cuò)，哈哈。小秦開到大街上回頭率還是很高的，鄰居看到也想換車了。動(dòng)力方面也是非常的給力，輕輕一踩直往前沖。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的底盤高度和減震舒適度自己不是特別滿意，過顛簸路面的話有點(diǎn)小不舒服，還有座椅是一體式的不方便掛我買的后排儲(chǔ)物袋，也不方便放頭枕，頭枕不能移動(dòng)，這個(gè)可能是我之前開的車都可以移動(dòng)很方便對(duì)比這個(gè)車型來說我會(huì)覺得不方便，但是這個(gè)車的座椅乘坐舒適度是真高，包裹性也很好，有得必有失吧，魚和熊掌不可兼得吧
外觀：車子的外觀真的是挺高的，確實(shí)是非常的漂亮，好看。外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)比較好看，這款車的顏值也特別高，外觀設(shè)計(jì)屬于比較高端大氣的，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，線條感很給力。車身的離地間隙比較高，不用擔(dān)心刮蹭到底盤等情況。車身的顏色也很好看，太陽照射下非常的亮，特別是每次洗完車以后真的是亮閃閃的。
內(nèi)飾：車子的外觀好看是我覺得非常有必要的，當(dāng)然它的內(nèi)飾做得也這么好看那就碰上一層樓了，不管是從哪個(gè)角度來看都是很合適。
空間：內(nèi)部空間的分布相對(duì)來說是比較合理，坐著最不舒服的后排中間的方位也會(huì)比較舒適，坐起來沒有擁擠感，駕馭位和副駕馭位空間很寬闊，駕駛座可以調(diào)節(jié)，坐上去很寬敞空間感很強(qiáng)，后備箱空間還可以，后備箱出色的空間表現(xiàn)，偶爾拉一些體積大的東西也很方便。
配置：我的這輛車對(duì)我來說真的是一輛物超所值的車，我買它沒有半點(diǎn)后悔，如果喜歡運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，倒是可以試試，它的很多優(yōu)點(diǎn)其實(shí)也不是我這種比較笨拙的人能用文字全部闡述出來的，除了這個(gè)車配置頗豐以外，朋友說這個(gè)車的保值也是不錯(cuò)的，再加上售后服務(wù)上也沒啥問題，所以我算的上是買的很安心了。
動(dòng)力：家里人說我平時(shí)開車也挺“猛”地，與灑脫的性格有關(guān)，就是開車油門踩的很深，剎車踩的很急，朋友說我是練不出來的那種不會(huì)開車的，我覺得還好，我感覺這個(gè)新車油門更舒服踩上去很軟提速更好吧！日常加速試駕時(shí)那個(gè)駕駛員跟我說過一個(gè)什么模式，當(dāng)時(shí)沒什么感覺，新車開回來時(shí)，這個(gè)油門我踩深過一次，有種做過山車的感覺，從此我是不敢踩深了。
操控：
秦plus的方向盤用的是電子助力系統(tǒng)，操作很輕便，以前經(jīng)常開家里的一輛海馬福美來，福美來用的是機(jī)械液壓助力，方向重的一匹，所以現(xiàn)在開秦plus就覺得很舒服！
油耗：在能耗方面，我最滿意的是經(jīng)濟(jì)性，在饋電的情況下，功耗只有14KW左右，即使沒有動(dòng)力，我也不會(huì)心疼，尤其是在炎熱的夏天，我可以隨心所欲地開空調(diào)，加上我的車帶來的舒適溫度，我還可以靠發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)它，油耗一般不會(huì)超過6L，真的很劃算。
舒適：主駕駛座椅坐著包裹性挺好，久開車也不感覺累但皮質(zhì)后排座椅坐著有些硬，過減速帶和坑洼路面顛簸感很強(qiáng)，畢竟車的價(jià)位在這呢
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于秦plus dmi得油耗有過對(duì)這車了解都知道它的百公里油耗只有官宣得3.8升 ��！由于我充電不方便 提車當(dāng)天下午貼膜， 由于貼膜師傅全程沒有熄火， 足足著車倆個(gè)多小時(shí)， 加上對(duì)新車得新鮮感。 回到家也已經(jīng)虧電狀態(tài)，對(duì)于像我這種忠實(shí)迪粉對(duì)上一臺(tái)置換秦得了解。 掛P檔深踩油門可以原地發(fā)電 不得不說經(jīng)過幾年更新?lián)Q代 油充電確實(shí)快了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。銷售小哥也是很有耐心的講解自己的一些不懂！
缺點(diǎn)：12萬的車，也找不出啥不滿意的。最多是門上的儲(chǔ)物空間沒有以前我的車大。
外觀：外觀時(shí)尚，很有現(xiàn)代設(shè)計(jì)概念，自然不必多說，很滿意。
內(nèi)飾：不管是設(shè)計(jì)方面還是內(nèi)飾中控臺(tái)、方向盤等配置的材質(zhì)設(shè)計(jì)都能看的出來的用心，內(nèi)飾手感觸摸也非常的好，尤其是方向盤，我本身買了一個(gè)方向盤套，但是硬是沒舍得給套上，因?yàn)樵瓘S的方向盤手感正好，就是擔(dān)心時(shí)間久了會(huì)對(duì)它有磨損。
空間：這款車子的空間對(duì)我來說完全夠用，因?yàn)槲移綍r(shí)大多數(shù)時(shí)候都是一個(gè)人開，偶爾會(huì)跟閨蜜一起開去逛街，所以我感覺這款車的空間還是很寬敞的，不管前排還是后排，反正我都能坐得下，而且后備箱的空間也比較寬敞，平時(shí)出門逛街買東西很方便。
配置：綜合來看，這款車的性價(jià)比還是很高的，空間寬敞動(dòng)力操控非常的出色，最最關(guān)鍵的就是，價(jià)格實(shí)惠，油耗低，對(duì)于收入不高的家庭而言，也是可以輕松入手使用的。
動(dòng)力：雖然沒有dmp得5.9秒百公里加速！但油門踏板照樣很靈敏，給多少來多少
操控：
方向盤很輕，方向盤打死之后，讓方向盤自己拉直，每次開車，都樂在其中，車雖然比較大，但是開起來還是挺方便的，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，油門和剎車到位，反應(yīng)靈敏。
油耗：在這個(gè)季節(jié)開，電量的續(xù)航基本上沒有啥損耗，早是家里有充電樁就更加完美了，我就沒有充電樁，我目前的油耗是3.8升100km,已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間不去加油站加油了，一箱油跑1000多絕對(duì)沒問題，目前為止，已經(jīng)快半年了，我才加了4箱油，而且加92#的就可以
舒適：它的懸架調(diào)校方面，是家用車風(fēng)味，感覺挺軟，舒適性不錯(cuò)。但是它遇到減速帶這種比較大的沖擊處理起來沒那么淡定，缺少點(diǎn)韌性。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4474公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)是它的油耗比較低，因?yàn)槭腔靹?dòng)車，肯定是很省油了，這點(diǎn)毋庸置疑的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾的顏色搭配，塑料感也很強(qiáng)，不知道是不是為了節(jié)約成本。如果是為了節(jié)約成本那就太不應(yīng)該了，畢竟也是10多萬的車。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)還是有一些噪音的。
外觀：外觀給我的第一感覺就是，車型是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的那種，車身線條流暢，特別拉風(fēng)，特別符合年輕人的審美觀，非常的帥氣，有自己獨(dú)特的個(gè)性，尤其是燈和霧燈在外部輪廓上看起來很有攻擊性，氣勢(shì)十足，圓圓的車頭，又顯得很可愛，可萌可颯。愛了愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還行，就是材料的使用差了點(diǎn)，很多細(xì)節(jié)方面處理的不到位，沒有提現(xiàn)出那種科技感，不太上檔次。異味有點(diǎn)重，那種皮革的味道聞著不舒服，尤其是小孩子坐在里面，味道太難聞了小孩子坐著不舒服，容易吵鬧。目前每天開著窗散味，在網(wǎng)上買了很多炭包，希望能盡快去味吧，氣溫要回升了，要是車子長(zhǎng)時(shí)間在太陽下暴曬的話，估計(jì)味道會(huì)更大。
空間：空間絕對(duì)夠用，在同級(jí)別同價(jià)位的車表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。前排空間不用說了，后排空間165的身高翹個(gè)二郎腿還是沒問題的。
配置：這款車的性價(jià)比我覺得還是挺高的，在市區(qū)內(nèi)代步出行很方便，開著很靈活，而且車子的外觀也很好看，最關(guān)鍵的是這款車的使用成本比較低，一天下來用電也就幾塊錢的費(fèi)用。
動(dòng)力：加速動(dòng)力很足，提速很快。平時(shí)還是在市區(qū)里開的比較多，所以對(duì)動(dòng)力的要求也不是很高，夠來、然后內(nèi)飾跑跑高速也沒有什么問題，這也就足夠了。作為日常的一臺(tái)代步工具來說也就對(duì)它有這點(diǎn)要求，這臺(tái)車的動(dòng)力是可以滿足我的。
操控：
方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車影像非常清晰，也非常適合女性開，而且掛N檔是需要停留幾秒鐘才能掛上的，原先不知道要停留幾秒鐘，剎車調(diào)教稍微有些偏軟，
油耗：在油耗這方面它沒有讓我失望，讓我覺得在市區(qū)里面開車也是非常好的一個(gè)表現(xiàn)，這就是它油耗低而且還實(shí)用的一個(gè)體現(xiàn)。
舒適：目前使用時(shí)間不長(zhǎng)，總體還算滿意，目前為止沒有發(fā)現(xiàn)大的問題，但是買回來的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)味道，通氣了一段時(shí)間就好多了，然后要等很久的車，也沒有優(yōu)惠，經(jīng)過一些顛簸的土路，車內(nèi)的顛簸感還是很明顯的，舒適性有待提高，像我以前跑長(zhǎng)途跑高速的那個(gè)，剛開始還是有點(diǎn)不適應(yīng)，全車隔音效果非常好，幾乎是無聲的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步穩(wěn)定性很好，能夠比較迅速達(dá)到我想要的狀態(tài)，但是應(yīng)付日常的出行算是夠用了，帶給你那種強(qiáng)勁的起步勁，讓你直接清醒，自己的車比其他的車反應(yīng)的更加快，提速?zèng)]有頓挫，開起來很舒服，我能感覺到它比別的車要反應(yīng)快些，我因?yàn)檫@個(gè)也專門去查了一下。
缺點(diǎn)：儀表真的還是比較小，內(nèi)飾質(zhì)感能在提升一下就很好了，輪胎也還算是比較一般，胎噪和抓地力一般，在灑水后的路面，油門比較大的時(shí)候輪胎會(huì)感覺打滑其它方面感覺還不錯(cuò)
外觀：路上能見度挺高的，但沒覺得審美疲勞，很耐看。修長(zhǎng)的車身、溜背的造型，LED大燈也很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單大氣的，方向盤尺寸合適，握感挺好的。座椅材質(zhì)也比較上檔次，觸感很好。但是它的中控屏有時(shí)候操作會(huì)有點(diǎn)卡頓。
空間：作為家用車，比亞迪的這款車空間非常的寬敞，無論是前排的駕駛座還是后排的一個(gè)乘坐感受都非常的舒服。當(dāng)時(shí)我就在車展上看到它，跟爸媽一起試坐在車內(nèi)，后排真的很舒服，腿可以放平，頭頂也有一到兩拳的距離，一點(diǎn)都不會(huì)覺得壓抑。后備箱的容積也很大，日常裝一些我的運(yùn)動(dòng)裝備完全夠用，偶爾出個(gè)遠(yuǎn)門，帶家人出去自駕旅行也可以放下全家的行李，非常的實(shí)用。
配置：是在我能承受的范圍以內(nèi)，有優(yōu)勢(shì)也有不足，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，作為家庭用車，要說性價(jià)比怎樣，我肯定給高分，現(xiàn)在開著依然是覺得很滿意，各種配置齊全，功能豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說還是夠用的，起步的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)挺好的，而且電車的加速感特別的迅猛，能感覺到很猛的推背感，就算在滿載的情況下爬坡也不會(huì)有吃力的感覺。
操控：
操控方面，手感挺舒服的，底盤的穩(wěn)定性不錯(cuò)，比我的老爺車好多了，方向盤也比較輕，如果在市內(nèi)轉(zhuǎn)一圈，更靈活，也不用費(fèi)多大力氣，家里用的話更省心，剎車靈敏度滿分。
油耗：能耗現(xiàn)在是夏季，我跑了有1000公里了，綜合看來一箱油跑1000公里還是可以達(dá)到的。
舒適：沒有過多的顛簸感，懸掛雖然有點(diǎn)硬。影響了整體的舒適感，但是沒有減分太多。座椅我平時(shí)都是會(huì)放得不是很高，有的時(shí)候，自己感覺累了。我就把座椅放倒下，躺著瞇一會(huì)兒緩解下也是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是混動(dòng)功能，節(jié)約使用成本。我買這車最多考慮就是使用經(jīng)濟(jì)性，買車嘛畢竟是長(zhǎng)久的事，做為家用的我肯定考慮這個(gè)因數(shù)。當(dāng)然空間也不錯(cuò)，整體是使用感，還是不錯(cuò)的。整體空間接近我父母的B級(jí)車，我174的身高，完全感覺不到壓抑。動(dòng)力方便我也比較滿意，比燃油車有過之而無不及。后備箱是我比較喜歡的點(diǎn)，好多車放不下長(zhǎng)的東西，這個(gè)車可以后座放倒一定比例，幾乎可以滿足長(zhǎng)的物品的存放。對(duì)外充電我感覺也不錯(cuò)，畢竟家用，偶爾旅游一下，還可以野炊一下。
缺點(diǎn)：買的時(shí)候還是有點(diǎn)異味，車內(nèi)顛簸感還是比較明顯，舒適度有待提高。
外觀：外觀顏色很大氣，很有高級(jí)感，家族式前臉挺有辨識(shí)度，車身也比較修長(zhǎng)，箭羽式大燈非常的有個(gè)性，視覺效果看起來非常的霸氣，而且整個(gè)造型很有立體感，也比較符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但不失檔次，用料很良心，軟包裹材料，應(yīng)有盡有！可以說是同級(jí)里設(shè)計(jì)的不錯(cuò)的了！
空間：乘坐空間還算可以，但是美中不足的可能是因?yàn)橛须姵氐脑�，后排的底板稍微有一點(diǎn)高，再加上后排呢是有一個(gè)遛背的造型，頭部空間還不算特別理想。腿部空間還算可以。如果是1m8以上的坐在后排的話會(huì)頂頭。
配置：性價(jià)比方面懂得都懂，這個(gè)價(jià)位買臺(tái)混動(dòng)的新能源轎車，還說啥了。
動(dòng)力：秦plus的動(dòng)力是1.5自吸搭配無級(jí)變速箱，動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是反應(yīng)還是很及時(shí)的，上下班用起步和超車還是沒有壓力的，主要是省油！
操控：
雖然沒有運(yùn)動(dòng)范的基因，但它的駕駛感還是很清晰的，方向操控起來很順滑，打哪走哪，指向精準(zhǔn)。過減速帶或者低洼路面時(shí)，底盤的支撐及濾震都表現(xiàn)的非常到位，讓整個(gè)車操控起來不那么艱難，走起爛路來信心不失。另外它的剎車性能挺不錯(cuò)的，非常的穩(wěn)健扎實(shí)，駕駛起來添了許多信心。總而言之，操控性表現(xiàn)良好，整個(gè)車質(zhì)感也在日常行駛中得到了更多的驗(yàn)證。
油耗：絕對(duì)是超級(jí)棒的，確實(shí)是非常的省油，省電，續(xù)航里程也是特別的棒。油耗特別低，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這款車的油耗和官方?jīng)]有什么區(qū)別，整體的優(yōu)化表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的。
舒適：舒適性這里的話給我感覺驚喜的是秦plus的隔音做的很不錯(cuò)，80邁內(nèi)坐車上幾乎沒有聽到什么噪音，有好幾次等紅綠燈，我還以為它熄火了呢，所以這里得夸下他！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus用車半個(gè)多月了，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，早說最滿意的話那就是油耗了，從提車到現(xiàn)在主要是用來上下班的，我上班的路線還好，基本不怎么堵車，目前我的表顯油耗是6.0，我實(shí)際也刻意去算了下，畢竟咱打工人買輛車是要用很多年的，還是比較注重經(jīng)濟(jì)性，我算了它的實(shí)際油耗要比表顯多一個(gè)，也就是7個(gè)左右，按現(xiàn)在的油價(jià)換算大概是四毛多一公里，對(duì)于這個(gè)油耗我個(gè)人是很滿意的，因?yàn)樯舷掳嗑佣�，平均車速不到五十公里，我同一個(gè)辦公室的同事開的軒逸，他自己說他的車實(shí)際在8個(gè)多點(diǎn)，雖然這也和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)，但是一想到我的秦plus油耗這么省油，我從心里講是很滿意它的！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是座椅的舒適度有待提升，噪音方面處理也不是很好，車子在用電狀態(tài)下就能聽到很大的胎噪聲，要是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的話，聽到的噪音也是胎噪。尤其在高速的情況下，風(fēng)噪很大，會(huì)伴隨你一路，不過我通常就會(huì)在車?yán)锓乓魳钒堰@個(gè)噪音給蓋住，不然真的是太影響出行的舒適性了。
外觀：看車的過程中，同級(jí)別的 dmi的出現(xiàn)非常搶眼，正面看起來很運(yùn)動(dòng)，側(cè)面車身線條飽滿對(duì)稱，再加上這個(gè)顏色，個(gè)人覺得還是挺豪華的，畢竟了解車性能之前肯定看的是他的顏值。
內(nèi)飾：比我以前的編織的感覺好多了，不怕水，小孩子隨便灑，擦一下了事，很好打理�！� 語音控制:非常好用，就是不能同時(shí)發(fā)送兩個(gè)指令，比如開窗戶與打開天窗。
空間：身邊的很多朋友坐我這個(gè)車子的時(shí)候，都是覺得它的后排比想象中的要更寬一點(diǎn)，這樣的話坐在車上就不會(huì)覺得太擠。
配置：性價(jià)比挺高的，駕駛操控感很不錯(cuò)，配置方面也很齊全豐富，價(jià)格方面也挺接地氣，雖然今年遇上了漲價(jià)，但絲毫不影響我對(duì)秦PLUS的喜歡與愛，所以最終還是選擇了小秦。
動(dòng)力：起步很輕快，而且我敢大膽的踩油門，反正不用擔(dān)心油錢的問題。加速時(shí)，整個(gè)動(dòng)力輸出非常線性平順，油門踏板行程也很線性，特別好開。到高速上，后段動(dòng)力不弱，我覺得比同級(jí)別大部分1.5T都更強(qiáng)。
操控：
操控手感還是挺不錯(cuò)的，方向盤控制準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，而且也沒有什么虛位，干脆利落，底盤調(diào)教很穩(wěn)，高速狀態(tài)下也沒有飄的感覺。
油耗：經(jīng)濟(jì)性無疑是一個(gè)重要部分，它的油耗很低，如果主要在市區(qū)開的話，基本上也就是個(gè)6-7l之間，但是踩油門車的反饋不是很積極，有點(diǎn)緩沖的時(shí)間。
舒適：座位空間比較充裕，坐在里面也不會(huì)有緊湊感，座椅很柔軟，適中包裹性也很好，長(zhǎng)時(shí)間開車、乘車都不會(huì)有太大的疲勞感，而且空調(diào)系統(tǒng)非常給力，整個(gè)車內(nèi)的溫度很均衡。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS在轎車中顏值方面絕對(duì)是很不錯(cuò)的，車身曲線看起來確實(shí)是有設(shè)計(jì)美感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡(jiǎn)單大氣，智能科技感很不錯(cuò)！而且秦PLUS的超長(zhǎng)續(xù)航能力是杠杠滴，而且油耗表現(xiàn)很很低，能有效用車成本，而且上綠牌，不限行不限號(hào)出行很方便。
缺點(diǎn)：等車挺鬧心的，有錢買不到車的心情，真是無人能懂，足足花了2個(gè)月的時(shí)間在等車。
外觀：外觀方面，秦PLUS的外觀可以說是顏值黨，很年輕很時(shí)尚，很符合年輕人的審美，前臉和后尾燈的設(shè)計(jì)很突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，拼接很好看，就是太容易臟了，加上有孩子，車子剛買不長(zhǎng)時(shí)間，就已經(jīng)被熊孩子踹上一個(gè)腳印了，雖然擦了好幾遍依舊有鞋印。
空間：在緊湊型級(jí)別這一類的家用車，這款車空間設(shè)計(jì)的都不錯(cuò)，已經(jīng)比同級(jí)別的來得更寬敞，后排坐的不會(huì)壓抑難受。長(zhǎng)途行車?yán)哿�，前排座椅后調(diào)，靠背下放，往下一躺，雙腿能自由伸展，給我一個(gè)舒適不難受的小憩時(shí)光。儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)師也把能利用的空間都設(shè)計(jì)利用出來了，還不賴，挺豐富的。至少我想放點(diǎn)日常小物件用品，都能很方便我的容納下。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)位買秦plus還是挺值得的，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，我覺得外觀也很有個(gè)性，適合我們年輕人，而且性價(jià)比遠(yuǎn)高于合資車，一個(gè)月能省不少油錢，還能給綠卡，它的外觀沒有限制，價(jià)格也確實(shí)不高。
動(dòng)力：平時(shí)開車偶爾會(huì)沾上幾尺地板油，加速?gòu)膩聿粫?huì)含糊，在我的駕駛習(xí)慣下，去店試駕的時(shí)候，特意體驗(yàn)了一下油門，尤其是秦PLUS的混動(dòng)車，速度很快，百公里加速只用了大概七八秒。
操控：
操控方面，高速路上，當(dāng)我開啟了巡航后，只需要轉(zhuǎn)彎變道，基本上就進(jìn)入了放松的狀態(tài)，操控變得非常輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有很大的傾覆感，有著完美的表現(xiàn)，駕駛正常，只要不開車，這款車的操控性能都是極佳的。
油耗：油耗說實(shí)話沒怎么關(guān)心，不出差的話也就是上下班，偶爾老婆會(huì)開車去接送小朋友，或者她出去逛街和小姐妹玩一玩，周邊城市有什么好玩的地方，我們也會(huì)一家人往那邊跑一跑，出去玩一玩，感覺還可以。油耗的話，大概是4個(gè)吧，沒細(xì)研究過，就是看顯示，大概就這樣。
舒適：我能感覺到過減速帶的時(shí)候震動(dòng)很輕的，也不是說的秦plus車減震有多糟糕，我是能接受的，座椅是很舒服的，坐上去不硬，比較的柔軟，隔音效果也挺好，下著雨開著車聽著歌很愜意的。
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