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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:除了等車的時間久了一點,其他方面都很好,店里的客戶經(jīng)理都很好,也很熱情,店里的環(huán)境也不錯,訂車前特地去售后檢測保養(yǎng)的車間看了看,工具和零件的擺放,都規(guī)規(guī)矩矩,細(xì)節(jié)做的很到位!
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7115公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:使用了一段時間之后,覺得55公里的一個純電續(xù)航里程,完全可以滿足我的日常通勤,就算是長途旅行的話,滿電滿油的狀態(tài)下,1000多公里的續(xù)航能力,也足夠讓我出行有安全感。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:其實性價比最高的配置是55KM尊貴型也就是最低配,多余的功能其實沒有也就沒有了主要是價格便宜,但廠家暫時不生產(chǎn)訂不到,只能退而求其次選旗艦版。旗艦版相比低配版多出的四個車窗一鍵升降還是比較實用的,不需要長時間按著按鈕了,鎖車自動折疊后視鏡也一樣實用,而多出的天窗我倒覺得一般反正我一般也用不到這個。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2261公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這個價位很值了,性價比很高,要動力有動力,要顏值有顏值,現(xiàn)在的比亞迪服務(wù)也很OK
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2037公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:顏值很nice,價位是真的便宜,現(xiàn)在聽說因為原材料上漲,我這款車也隨之升值了,現(xiàn)在要12.58萬才能拿下,想想就后怕,還好定的早,現(xiàn)在開起來是真的香,而且還有一點是它是新能源車,不用交購置稅,還掛綠牌出行方便
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.43萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:特意去看過這臺車,體驗完后就準(zhǔn)備訂車,從來沒買過車的我,完全不知道怎么砍價,不過這臺車優(yōu)惠不多,但是不需要購置稅,還是能省一些費用。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價比還是很高的,我是2月份上的牌,但實際上我去年10月份就訂車了,等的時間不算長也就4個月,當(dāng)時售價119800雖然車價沒有優(yōu)惠(現(xiàn)在也沒有優(yōu)惠而且更貴了),金融手續(xù)費要3000和銷售談到了1500后就再也談不下去了,上牌費500元,至于其他的也就是常規(guī)的貼膜和腳墊紙類的,此外還有全車打蠟除甲醛等等。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:從整體售價以及之前的實際體驗來看,秦PLUS的確擁有著不錯的性價比,它不像是秦PRO DM那樣追求性能,但對于選購緊湊型轎車的消費者來說,更低的油耗表現(xiàn)會比超強(qiáng)的動力更具吸引力,這也是秦PLUS的魅力所在。而筆者重點推薦的120KM 尊貴型能夠擁有120km的純電續(xù)航能力(NEDC標(biāo)準(zhǔn)),像筆者一天上下班通勤70km,如果每天晚上回家后充電,那基本每天日常代步不需要消耗一點燃油,而且120KM 尊貴型的配置也能滿足日常用車需求,買它就對了!當(dāng)然如果是充電不方便的話買55km的代步家用也是很有實用價值的!55kM的話有倆個配置如果最劃算的話就是標(biāo)配的!可能配置沒有那么奢侈但是能夠有效的滿足日常省油動力的需求!但是等車的周期會更長一點所以說選擇最合適自己自己喜歡的!那么就是最好的!并不是聽別人說的好或者不好來判定自己選擇!要自己去體驗去對面!網(wǎng)絡(luò)只可以告訴你他自己的體驗駕駛感受!要適合自己才行
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5437公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:綠牌省油免購置稅 就這三條就省去不少麻煩了吧 這個價位能買到這樣性能的車 超值了吧
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:當(dāng)時選擇這款車的時候也準(zhǔn)備看看其它品牌,但在當(dāng)?shù)爻四倪浮⒔春孟衿渌放埔矝]有4S店,想到售后也不方便,最后還是選擇比亞迪,在當(dāng)?shù)赜?S店,而且做新能源也有很多年了,近二年熱度也挺高,所以果斷的選擇了這款車。
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