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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我最滿意的地方，有一外觀挺漂亮的，我個(gè)人還是中意的，車身有那么長(zhǎng)，顯示的比較大氣，不丑。最主要的是這一個(gè)大燈叫什么箭的，像一把箭頭一樣，指引我一路向前。二很省油，家里之前開的是美系車，油耗那叫一個(gè)嚇人，現(xiàn)在油錢又不便宜，沒有對(duì)比就沒有傷害。還有最重要的地方，就是它始終比燃油車使用成本低，一車電量用不了多少錢就充滿了，幾十塊錢，就當(dāng)一天少抽一包煙，可以忽略不計(jì)；后面保養(yǎng)一年一次，非常的節(jié)約，真的很實(shí)惠。還有，他是電動(dòng)車領(lǐng)域中做的最好的，最靠譜的良心企業(yè)。最終他還是安徽人企業(yè)，咱必須支持哈。
缺點(diǎn)：六月底去訂的車，銷售顧問說這款車不用等很久，應(yīng)該七月就能提車，結(jié)果又被告知芯片緊缺什么什么的，總之拖了挺長(zhǎng)時(shí)間的，不太滿意這點(diǎn)
外觀：顏值滿分相當(dāng)于一個(gè)縮小版的漢車型。而且這款車后備箱容積也特別大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，儀表盤設(shè)計(jì)的比較別致較小，但是上面顯示的東西都是數(shù)字化，很精準(zhǔn)，中控旋轉(zhuǎn)式的大屏是一個(gè)亮點(diǎn)，上面玩抖音，看電視，玩游戲都很方便，座椅也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，包括語音效果跟觸碰效果給駕駛帶來很大的方便。
空間：前排腿和頭的空間都大，后排放腿的空間也大，就是頭上的空間稍微小了一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比超高，電動(dòng)車保養(yǎng)可太省錢了，不用加油，保養(yǎng)不用換機(jī)油啥的，省去了一大筆開銷，節(jié)能又環(huán)保
動(dòng)力：速度隨叫隨到，輕松過百。我是一個(gè)開慢車的人，自從用了這臺(tái)車，感覺快的時(shí)候也挺好。
操控：
操控是沒問題的，但是操控樂趣是沒有的。又不是手動(dòng)擋，性能也不是那么強(qiáng)，所以就是平常開開車唄，談不上操控。轉(zhuǎn)向什么的也就不拿來說了，哪輛車不是轉(zhuǎn)向明確呢？
舒適：這個(gè)車子的舒適性我給滿分的。主要是車子空調(diào)里面有PM2.5過濾，空調(diào)還是分區(qū)的，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)不管是自己家用還是我做營(yíng)運(yùn)都蠻貼心的，前后乘坐的人都坐的蠻舒服了。另外這個(gè)座椅還是一體式的，我是很少在車上看到這樣的設(shè)計(jì)，一般是跑車才有的，但是秦配上了，我挺喜歡的 有個(gè)性不說，乘坐舒適性還是真心可以，座椅還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，方便哦！懸架么我的要求不能過高不是嗎，畢盡是十幾萬的車，不過他的后懸架也是用的獨(dú)立懸架了，還行吧！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)汽車，動(dòng)力隨叫隨到，駕駛感受非常好。整體車內(nèi)飾很美，10幾萬的國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾比20多的合資內(nèi)飾要好得多。本人一直有里程焦慮，平時(shí)開電單車，一有空就充電哈哈，深怕來時(shí)候好好的，回不去了。我所在城市充電樁數(shù)量還是少，總擔(dān)心一旦要充電充不了怎么辦。后來我身邊的同事和朋友都有換新能源車了，從他們口中了解到，充電其實(shí)也不是那么那么緊張�？臻e時(shí)間去充電，玩兩盤游戲就充滿了。期間我去了解了廣汽埃安S、小鵬G3，前者外形很時(shí)尚，后者一年有3000度電贈(zèng)送，都很吸引人。最后來到比亞迪，今年最火的秦Plus，外觀也不錯(cuò)，車機(jī)也很靈敏，關(guān)鍵電池是刀片電池，暫時(shí)國(guó)內(nèi)最好的電池。所以最后還是選擇它。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方是車的減震效果我覺得需要做一些提升，并且車子的降噪能力還需要做些加強(qiáng)，其他方面我都很滿意。
外觀：整體的外觀看上去像一個(gè)小型的焊，最喜歡車燈的設(shè)計(jì)，感覺很有特色，整體的線條也比較柔和流暢，顏值蠻高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很順眼，也比較具有科技感，中控屏到中控臺(tái)的布局，具有較強(qiáng)的整體貼合性，每一項(xiàng)配置的手感都很不錯(cuò)。
空間：緊湊型車嘛對(duì)于空間也不能要求太高，平時(shí)一個(gè)人開的多，也不需要很大的空間，現(xiàn)在疫情又不能出去玩，反正基本需求是滿足的
配置：比亞迪的新能源還是值得信賴的。支持國(guó)產(chǎn)。而且目前購車三電終身質(zhì)保。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)相較于之前已經(jīng)提升太多了，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多車主都喜歡把電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油車作比較這本身就是不公平的，在同類型的新能源車當(dāng)中進(jìn)行比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的。
操控：
車子的操控并不復(fù)雜，只能說人人都可以駕馭吧，只要你會(huì)開車。因?yàn)榧亦l(xiāng)比較喜歡下暴雨，然后有幾次也試過走泥濘的道路，本以為可能是需要找人推車這種，但是沒想到他還算是給力，不會(huì)給我拖后腿。
舒適：舒適性挺好的，電車的話，開的時(shí)候沒有什么聲音，而且它一個(gè)座椅的舒適性也很好，座椅的不是很軟的那種材質(zhì)，除了感覺胎噪的話，還是有一點(diǎn)的，其他的話還都蠻好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的地方是它電池的續(xù)航里程還是非常不錯(cuò)的，我覺得在純電新能源車這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，它能夠把續(xù)航里程做到450km以上已經(jīng)算是一個(gè)相當(dāng)高的水準(zhǔn)了。畢竟官方所給出的續(xù)航里程一般都是偏高的，在實(shí)際用車過程當(dāng)中各種復(fù)雜的原因都會(huì)對(duì)續(xù)航里程這一方面造成一定的影響。
缺點(diǎn)：我感覺車的內(nèi)飾方面沒有那么高檔，相較于車體的外觀，這樣的內(nèi)飾要遜色一些。雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，但是我想要一個(gè)更有科技感的內(nèi)飾，并且看起來奢華一點(diǎn)，這方面來說，比亞迪秦ev的內(nèi)飾在我看來就顯得有些簡(jiǎn)約了，色調(diào)也比較單一。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是很喜歡的，因?yàn)樗彩怯幸粋�(gè)LED的箭羽式的大燈，再加上一個(gè)帶有秦字的銀色的裝飾條，跟整個(gè)車身結(jié)合為一體，使整個(gè)車子看起來都優(yōu)雅大氣了些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾么我也滿意，開始的時(shí)候不喜歡那個(gè)儀表，后面做成了嵌入式的還是可以的，即美觀又方便打理哦！影響么我是最滿意的，很多人都說這個(gè)音響不好，真心想說一句，各位是真心會(huì)調(diào)么，我是挺滿意的，這個(gè)可以負(fù)責(zé)的說不輸什么20左右的合資車的。
空間：對(duì)我來說，這款車家用比較多，主要就是上下班開開，或者偶爾去稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，空間的話還是不錯(cuò)的，無論是它的前后排空間，還是后備箱空間我覺得還是可以的，但是如果是人比較多的話，可能會(huì)有一些擁擠了，只能說空間還行，不算很大，但也不小。
配置：性價(jià)比方面是真的不錯(cuò)了，首先是它的經(jīng)濟(jì)性，電車養(yǎng)起來確實(shí)不需要開銷太多，其次是它的價(jià)格跟配置方面，對(duì)于我來說還是合理的，后續(xù)的保養(yǎng)也不會(huì)像貴一點(diǎn)的車子開銷太大，主要家人也挺喜歡的，這就挺好的了啊。
動(dòng)力：起步電車還是可以的，110多之后加速不行了，不過限速120，城市里用也夠了，電車沒頓挫，很平順
操控：
油門踏板很好，速度快的時(shí)候，車身很平穩(wěn)，剎車舒適，不是很硬，最喜歡遠(yuǎn)程開空調(diào)，這大熱天，先把車涼了再上車，很舒服。
舒適：座椅的舒適度還是不錯(cuò)的，內(nèi)部的填充物軟硬比較適中，一體式座椅的包裹性也不錯(cuò)，后排的座椅還可以調(diào)節(jié)角度，能讓后排的人也能找到自己舒服的坐姿，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)USB充電口，后排乘客玩手機(jī)充電也非常方便，底盤懸架采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，舒適性非常不錯(cuò)，能夠比較好地過濾掉路面的細(xì)小顛簸，而且隔音效果也不錯(cuò)，關(guān)上車窗的話，車內(nèi)的還是比較安靜的
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子長(zhǎng)得好看，不用燒油能剩下很多用車成本。這是買電動(dòng)車最重要的目的。這車銷量也好，相信大眾的選擇。
缺點(diǎn)：這個(gè)儀表臺(tái)是真的丑，又小又丑。顯示的信息雖然全面但是視覺效果太單一了，幀率也不高。
外觀：年輕運(yùn)動(dòng)，看著漂亮大氣。接縫的地方看出來做工可以，勻稱。
內(nèi)飾：類似的話，整體采用的是藏青色和米色相結(jié)合的設(shè)計(jì)，整體看起來特別運(yùn)動(dòng)，然后他的方向盤上有小按鍵，駕駛室左側(cè)上的小按鍵也做的比較細(xì)節(jié)，感覺更方便了，也挺好用的異味異響:異味會(huì)有一點(diǎn)開窗開門一段時(shí)間后就散了，異響暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)多媒體:音響很清晰，效果不錯(cuò)，個(gè)人很喜歡，開車的時(shí)候聽聽歌，挺不錯(cuò)的，中控大屏幕尺寸也是剛剛好，用起來很方便，無論是在車?yán)锫牳�，刷抖音，看視頻都很方便
空間：空間其實(shí)對(duì)于個(gè)人身高有著很大的關(guān)聯(lián)，個(gè)子高確實(shí)不適合開，對(duì)于我來說1.75 個(gè)子還是沒有問題的，車子就4765的長(zhǎng)度來講，軸距能拉到2718還是可以的，前排我坐到里面，坐姿調(diào)好，家里人坐進(jìn)去以后腿部，頭部都是有著很大空間的。所以這個(gè)空間對(duì)于家里夠用，還是覺得就夠了，就可以了。還有后備箱的空間也是很大的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):其實(shí)這款車后排空間的設(shè)計(jì)還是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，第二排座位可以放倒，跟后備箱是可以貫通的，這樣一來，家里面用車?yán)c(diǎn)較長(zhǎng)的東西就很方便了。空間合理化，很棒
配置：再整個(gè)購車中，這個(gè)車子的性價(jià)比真的還是可以的，我都跑了七千多公里了，真心覺得劃算了，估摸的話今天是可以出本了！另外說一下這個(gè)4s店，還蠻負(fù)責(zé)的，銷售有一直聯(lián)系，售后保養(yǎng)的時(shí)候也很用心 我是對(duì)他們挺滿意的，而且這個(gè)車子用下來的經(jīng)濟(jì)型還包括了車子的保養(yǎng)，12000公里保養(yǎng)一次，兩百左右，真的是省心了好多的，以前油車5000-6000就要保養(yǎng)了，總得來說買了這個(gè)車還是真的滿意的。相信比亞迪，還是選對(duì)了。
動(dòng)力：這個(gè)車子動(dòng)力上我還是覺得是可以，那天去看車的時(shí)候也試駕了一下漢，那個(gè)感覺是真心可以，秦這個(gè)么只能說夠用了，要是不是買了做營(yíng)運(yùn)吧，資金允許的情況下，我估計(jì)要選漢了??不過還是要說一句良心話，這個(gè)車子動(dòng)力和同級(jí)油車比還是可以的。
操控：
這款比亞迪秦ev在實(shí)際的操控過程中方向盤的上手程度剛剛好，并且方向盤也比較精準(zhǔn)，可以很好的將車進(jìn)行靈活的操控。并且車內(nèi)看去，外部盲區(qū)比較少�？梢哉f比亞迪秦ev的操控體驗(yàn)還是很靈活的，種種配置的加持，也有效保證了行車的安全性。
舒適：隔音不錯(cuò)，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。座椅坐著軟，家人評(píng)價(jià)也舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2051公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車輛的性價(jià)比，首先第一點(diǎn)就是它性能表現(xiàn)絕對(duì)是非常過關(guān)的，動(dòng)力響應(yīng)特別的快而且操控的手感又相當(dāng)?shù)妮p盈，第二就是它車身的隔音能力以及前后懸架的緩震能力，都是經(jīng)得起考驗(yàn)的平時(shí)我開車的時(shí)候讓我體驗(yàn)到的舒適感是很棒的。最后一點(diǎn)就是新能源車本身的特點(diǎn)了，開起來以后會(huì)非常的省錢每次用車的時(shí)候，我都不會(huì)為了成本這方面有什么顧慮。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車子不是一定就有的，等了接近兩個(gè)月的哦！還有就是那個(gè)小了一點(diǎn)點(diǎn)的儀表屏膜，真心有點(diǎn)不適應(yīng)啊！
外觀：外觀簡(jiǎn)約大氣，沒有復(fù)雜的裝飾線條看的非常順眼，而且選擇的是灰色，顯得更加年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍挺時(shí)尚的，看起來檔次也蠻高，對(duì)于我這種年齡不算大的消費(fèi)者來說有吸引力。
空間：車子的空間不能說有多么的大，但應(yīng)該算是在轎車?yán)锩妫臻g不小的。因?yàn)檗I車本來就只有這么大嘛，然后感覺秦plus，他整體給人的感覺是空間比較大的，不管是從它的外觀上面看，還是整個(gè)乘坐空間。因?yàn)槲乙话闶亲隈{駛位，我的個(gè)頭不是很高，所以對(duì)我來說空間超級(jí)大，但朋友們坐在副駕或者是后排就感覺還是挺大的，因?yàn)樗麄兊膫�(gè)子也是正常的，不會(huì)像我有點(diǎn)偏小。
配置：總的來說這款車完全滿足了我的日常出行需求，這點(diǎn)就夠了。而且配置也豐富，同價(jià)位里面基本上沒什么對(duì)手，一個(gè)字nice
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)可以，輸出不錯(cuò)，挺有力道的。不輸燃油車
操控：
操控這個(gè)我也覺得蠻好的，我這個(gè)車子是做營(yíng)運(yùn)的，開起來車子還是蠻穩(wěn)定的，手機(jī)還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)，像平時(shí)中午吃完后休息了出工的時(shí)候就可以先把車子的空調(diào)打開，這樣就算大中午進(jìn)車子還是蠻舒服的，而且這個(gè)車子的方向盤的操控還是蠻精準(zhǔn)的，方向盤比前面我開的車子要輕，開始還是有點(diǎn)不適應(yīng)的，現(xiàn)在一個(gè)多月開銷還真覺得順手啊。另外說說這個(gè)車子的地盤，過彎的時(shí)候還是蠻穩(wěn)的，開的時(shí)候側(cè)傾感還蠻輕的。
舒適：1.8米的身高 日常駕駛也沒問題。座椅比較軟，包裹性還好，對(duì)臀部的舒適性也不差。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：智能，省錢。開車過程中，比如開空調(diào)，這種可以語音調(diào)控，app也比較智能，解鎖方式也比較多樣，總的來說是省心了不少。符合年輕人的“懶”文化。
缺點(diǎn)：最不滿意它的地方是車輛的懸架，我認(rèn)為懸架在減震處理方面表現(xiàn)并不是太好提升的空間還是比較大的。都不用說別的就說平時(shí)車速較快的情況下過個(gè)減速帶感覺車身都會(huì)震。
外觀：外觀很養(yǎng)眼，整體顯得非常的運(yùn)動(dòng)，外觀也是我選擇這款車的原因之一，前臉沿用了家族式的 Dragon Face設(shè)計(jì)語言，并采用封閉格柵設(shè)計(jì)，大燈用的LED“箭羽”式日間行車燈，整個(gè)大燈看著更加有神，車身的側(cè)面感覺非常的修長(zhǎng)，線條也是很流暢的，采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，特別是晚上點(diǎn)亮后非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得一般般，雖然不是高配，但配置豐富應(yīng)有盡有。也不像日系德系塑料感那么強(qiáng)，整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)。但還是要吐槽一下這個(gè)小立屏 真的看到就頭疼。
空間：作為緊湊型車來講我對(duì)于這款車空間方面其實(shí)也不抱有過高的期待，考慮到我平時(shí)也就一兩個(gè)人用車，所以對(duì)我而言夠用也就行了。
配置：專賣店態(tài)度很好，沒有優(yōu)惠，不過當(dāng)天買車抽獎(jiǎng)中了不少獎(jiǎng)品，相當(dāng)滿意。
動(dòng)力：秦PLUS EV的動(dòng)力在日常使用中完全游刃有余，油門輕輕一踩，源源不斷的動(dòng)力就會(huì)涌現(xiàn)出來，加速非常直接，輸出平穩(wěn)有力，超車的時(shí)候很快就能超越，不會(huì)拖泥帶水的，有經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇，運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門車輛的反應(yīng)非常的積極，甚至還會(huì)有推背感，爆發(fā)力非常強(qiáng)，節(jié)能模式下加速感并不會(huì)特別的強(qiáng)烈，非常的平順，我日常在市內(nèi)開車都是用的經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力完全夠用
操控：
操控真的是覺得非常能滿足所有期待的一輛車了。它的底盤很高而且很穩(wěn)，開車的時(shí)候視野比較寬廣，看到的路況也很豐富完整。還有就是它的方向盤非常精準(zhǔn)，重量也比較輕盈，操控起來的話不會(huì)需要耗費(fèi)太大精力，而且它的轉(zhuǎn)向也不會(huì)卡住很順滑。再加上倒車影像的功能，再也不用擔(dān)心會(huì)刮到別人的車了！
舒適：管是前排還是后排，座椅都是比較軟和的，乘坐起來包裹度挺好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plusDm-i油耗真的低，提車加了200塊錢油，還沒用完，而且120公里還支持快充，真的非常棒
缺點(diǎn)：最不滿意的算是它的底盤有點(diǎn)硬吧。過連續(xù)減速帶的時(shí)候比較明顯一點(diǎn)。平常路面表現(xiàn)還是可以的。最起碼比我試駕的豐田要好一點(diǎn)（同等價(jià)位啊）
外觀：外觀上還是沿用家族式的dragon face的龍臉設(shè)計(jì)語言，封閉式格柵、銀色貫穿裝飾條搭配大燈的設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出十分大氣優(yōu)雅的視覺效果，前后大燈都配備了LED燈組，不僅集成了遠(yuǎn)近光，日間行車燈，轉(zhuǎn)向燈等功能還提高了車燈的光強(qiáng)度，照射距離和使用壽命，新車采用了溜背造型設(shè)計(jì)，側(cè)面線條飽滿緊致，讓整車線條更加流暢，尾燈還是用的貫穿式LED尾燈。
內(nèi)飾：車子里面設(shè)計(jì)很柔和，搭配均勻適合家商兩用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很顯層次感，中控臺(tái)比較中規(guī)矩有按鍵，操控方面很搭配，能很好地駕駛，調(diào)力度也很給力�！� 車聯(lián)網(wǎng):最實(shí)用還是可以聯(lián)網(wǎng)，我手機(jī)有時(shí)候可以連接上去，可以隨時(shí)聽我自己喜歡的歌曲
空間：我們一家平常是三個(gè)人乘坐，而且我們的身材也是都比較平均的，身高也是一樣的，所以對(duì)于空間上我們家的使用情況來說并不需要他有多么大的空間，所以對(duì)于這個(gè)車內(nèi)的空間，例如放東西呀，日常使用這些地方還是比較滿意的，因?yàn)槎歼�符合我們家的情況。
配置：性價(jià)比確實(shí)還不錯(cuò)，就是給我感覺還是挺合適的，整體的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在高速上真的一踩油門提速真的超級(jí)快，一點(diǎn)都不輸給其他的車，這個(gè)性價(jià)比能買到這樣一個(gè)寶藏的車，感覺比亞迪公司還是很愛平民的啊，本來以為新能源的車會(huì)越來越貴，但是價(jià)格確實(shí)很親民，不用擔(dān)心自己資金的問題，國(guó)產(chǎn)車的驕傲無疑就是比亞迪了，所以我一直都非常的信賴。
操控：
操控我覺得還行吧，就是方向盤他確實(shí)也是靈活一點(diǎn)的，也沒有什么太大的，就是有難度的地方，基本上你可以花個(gè)30分鐘的時(shí)間熟悉一下子，我就要對(duì)于大多數(shù)人來說，找一找感覺就可以開了。
油耗：油耗一般在市區(qū)4個(gè)油左右 高速4.5左右 一定不要虧電到18 電18以后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)充電然后在正常行駛的話 這時(shí)候油耗比較高
舒適：隔音效果一般，胎噪是有點(diǎn)的。座椅是比較柔軟的，也沒什么很突出的感覺吧，所以4星走你
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus的外觀非常帥氣，同時(shí)也沒有放棄掉實(shí)用性，車內(nèi)的空間很寬大，后備箱的裝載能力也不錯(cuò)，溜背的設(shè)計(jì)與實(shí)用性，做到了一個(gè)平衡，說實(shí)在的，油耗表現(xiàn)肯定是最滿意的，對(duì)于我們老百姓來說，比較關(guān)注的就是油耗的表現(xiàn)，比亞迪這款車主打的也是省油，雖然我買的不是最高配，但是配置也足夠使用了，底盤比SUV要低一點(diǎn)，但是有很強(qiáng)的抓地感比較穩(wěn)，高速上行駛下車身不會(huì)飄，我還很滿意，廠家推出的后期質(zhì)保服務(wù)，可以讓我放心的去開，不用顧慮這是新能源汽車
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能就是儀表盤設(shè)計(jì)了。我估摸著，設(shè)計(jì)這個(gè)儀表盤的人設(shè)計(jì)出來的時(shí)候還挺滿意，挺自嗨的。然而，我卻想瘋狂吐槽，想寄刀片過去。這儀表盤這么小，展示的內(nèi)容這么多，要么里面的內(nèi)容設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的。不然這么看起來很費(fèi)勁，也有朋友說過，這個(gè)儀表盤怎么這么小。
外觀：沒有拍什么照片，沒有拍什么照片沒有拍什么照片沒有拍什么照片，顏值沒毛病
內(nèi)飾：小儀表盤有點(diǎn)失落，但看習(xí)慣了，還是一樣，類似的顏色顯得年輕化，是我比較喜歡的
空間：空間還不錯(cuò)，因?yàn)槲疑砀咭膊凰愀?73cm身高，這款車作為我上下班和生活夠用了，平時(shí)帶著媳婦和家里人挺可以的，因?yàn)槲抑伴_的是吉利的帝豪。之前的車后排座中間有一個(gè)臺(tái)階，中間坐的人都不舒服。顯得擁擠，但是比亞迪的這款車沒有這種感覺。
配置：性價(jià)比還行吧 畢竟價(jià)格在這里 拿十多萬的車來說 性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力的感受也還可以，基本上都能跟得上需求，超車，提速都挺輕松的。
操控：
方向盤的操控感給我的感覺還是很不錯(cuò)的，剎車也比較靈敏，輕踩一下就可以了，還可以手機(jī)上遠(yuǎn)程啟動(dòng)，天氣比較熱的時(shí)候，我一般會(huì)在屋里就啟動(dòng)然后開空調(diào)，這樣我坐到車?yán)锞蜎]有很悶熱的感覺了，我覺得遠(yuǎn)程啟動(dòng)還是比較實(shí)用的，還可以在車?yán)镎Z音操控放歌找地圖什么的，比自己動(dòng)手找要方便快捷多了
油耗：車子真的挺省油了，跟我以前開過的車相比，要省挺多的，目前4.5的油耗左右，平時(shí)就是隔兩天下班，充一下電，足夠跑了
舒適：車內(nèi)的空間大的同時(shí)座椅也比較柔軟，包裹的不錯(cuò)，支撐性很好，兼顧家用和運(yùn)動(dòng)，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口在夏天來說對(duì)家人太實(shí)用了，整體的舒適性還不錯(cuò)，行車過程中的隔音效果也可以拍照，雖然還是可以聽見，但是自己也可以接受，音響效果還不錯(cuò)，聽勁歌開車很有感覺
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從最初的選擇堅(jiān)持到底，我自己本身也是比亞迪的老車主，自己之前15年買了一輛秦100，一直開到這輛車退休，車子很少會(huì)出問題，這就是為什么我還要選擇比亞迪的原因，因?yàn)椴恢故切詢r(jià)比高，而且更有實(shí)力，本來想拍大牌的，但是沒有拍到，想了想還是買一輛新能源吧，比較方便，畢竟上海現(xiàn)在還限行，但是不得不說好車就是好車，這款車從出來就賣的火爆，還好我定的比較早，不然可能還要等一段時(shí)間，一直都在想提到車是什么樣的心情，心里輾轉(zhuǎn)反則，但是最后沒有讓我失望。
缺點(diǎn)：這款車整體來說還是很喜歡的，要說哪里不滿意的，我感覺是駕駛室的位置吧，我個(gè)子有一米八多，頭頂還是有一些壓抑的，如果車頂能做高一點(diǎn)就更完美了，然后就是車?yán)锏漠愇哆�是挺明顯的，好在現(xiàn)在是夏天，透氣比較方便
外觀：外觀是真心喜歡，因?yàn)榭窜嚨臅r(shí)候就是被它的外觀吸引了，因?yàn)榭戳撕脦卓钴嚫杏X唯獨(dú)就是它還比較入眼，曾經(jīng)也考慮買大眾的車，因?yàn)榧依锉淼芫褪琴I的大眾的速騰，后來通過網(wǎng)上的了解還有后期帶著家里人去看，最后選擇的這款車。
內(nèi)飾：秦plus內(nèi)飾的做工挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模魏苁娣�，包裹性很�?qiáng)，讓人有安全感，車載互聯(lián)功能很方便，可以直接和手機(jī)的云服務(wù)連接，車子的狀態(tài)在手機(jī)也就一目了然，真的體驗(yàn)了一次科技日新月異的變化
空間：空間給我的感覺還是不錯(cuò)的，我身高1.78米，前排調(diào)整好后，我坐進(jìn)后排，腿部還有1拳半的空間，頭部還有1拳的距離，還是比較寬敞的，另外后背箱子的空間，還是比較深的，日常使用拉個(gè)什么雜物都沒有問題。
配置：新能源車沒有購置稅，少一萬多塊，爽的不要不要的，早買早享受，希望不要有質(zhì)量問題
動(dòng)力：動(dòng)力特別滿意。開起來比思域好太多了。百公里加速7.3秒可不吹泡泡的。完全可以秒殺路上大部分車型。跑高速:高速跑到140。油耗的話就4個(gè)左右。算是比較省油的動(dòng)力平順性:平常我上下班都是在市區(qū)。基本都是用電去行駛。而且電量消耗也不高。而且也沒有任何的頓挫感。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)候也沒啟動(dòng)起步加速動(dòng)力:直接油門到底那種推背感還是強(qiáng)烈的。特別是等紅燈的時(shí)候。只要綠燈一亮。一腳油門到底。后面的車也只能看到我尾燈
操控：
操控手感挺靈活的，也挺輕松的，一個(gè)地方就是給我感覺還是比較簡(jiǎn)單的。
油耗：對(duì)于混動(dòng)車型來說，要比就應(yīng)該和混動(dòng)車型比較，對(duì)于燃油車比較屬于碾壓了，我這臺(tái)車的沒上過高速，基本上都是市區(qū)，壓車路段居多，油耗算下來基本上5l跑100公里。我基本上天天在單位充電，哈哈，爽。
舒適：前排是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后排是扭力梁非獨(dú)立懸架，減震效果也非常不錯(cuò)，就是座椅稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)兒自然是小灰秦的外觀顏值了，不得不說顏值還是挺抗打的，還有就是續(xù)航里程了，我買的是一百二十的，開了這半個(gè)月了實(shí)際的續(xù)航里程一直在一百以上，雖然沒有到一百二，但相對(duì)來說已經(jīng)很高了，我朋友三百多的都沒我的續(xù)航高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就一般的一點(diǎn)兒，而且內(nèi)飾最重要的，是他有一點(diǎn)異味。
外觀：秦plus外觀還是非常漂亮的比較有時(shí)尚的都市感，車身的線條也比較流暢，今年有一個(gè)比較大的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)是LED大燈，前面看起來確實(shí)比較顯得高端，車尾的科技感也很強(qiáng)，溜背設(shè)計(jì)很喜歡
內(nèi)飾：座椅的話感覺只有主副駕的座椅特別巴適。包裹性還強(qiáng)。外觀也好看。跟電競(jìng)椅一樣。
空間：4765的長(zhǎng)1837的寬1495的高2718的軸距，同等級(jí)別的轎車的軸距都要寬，乘坐非常舒服乘坐空間:轎車中的空間算比較可以了，第二排座上去還有三個(gè)拳頭
配置：性價(jià)比真的挺高的，總得來說很值得入手，走的金融，還有免息，挺劃算了，雖然預(yù)算還是超出了一點(diǎn)點(diǎn)，但整體算下來以后養(yǎng)車的錢可以省下很多
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 虧電狀態(tài)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)慢半拍 總體還是不錯(cuò)的
操控：
車子開起來還是很舒服的，方向盤助力讓車打起來比較輕快，不會(huì)費(fèi)力，過個(gè)減速帶的減震效果比想象中要好，底盤不軟不硬，我覺得這款車挺適合家用的，適合各種在市區(qū)里面開車的人做代步，轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么虛位
油耗：夏天測(cè)試充滿電消耗百分之七十五電量剛好跑了一百公里，達(dá)到標(biāo)稱的120KM沒毛病。。。。
舒適：座椅比較硬 如果在軟一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)更舒服 不過秦的座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的 所以有點(diǎn)硬
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