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秦PLUS
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秦PLUS
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網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該就是性能和駕駛感啦 第一是性能 我第一來新能源車的時候真的驚艷到了 極快的動力響應真的腳輕輕踩下油門車就出去啦不像燃油車只聽見發(fā)動機咆哮 就是感覺不到速度 這種動力隨腳的感覺真的很好 第二個滿意的地方就是加速感拉 除了極快的動力感應 還有車的隔音也很好 應該說電動車本來就沒有多少噪音 低速行駛感覺不到變速箱的頓挫感 和發(fā)動機的抖動感覺 這種感覺真的是燃油車給不了的
缺點：不滿意的地方是等車時間過長，我是6月20號左右訂車的，原來以為6月底差不多就提車了，結(jié)果一直到7月20號才提車，定上車心理就發(fā)急一直想提車，一天三遍電話催，用車這么多天使用感受非常不錯，值得我的等待！
外觀：都說秦EV是漢的縮小版，這樣看起來還真的有點像。最美中國轎車。骨頭形狀的大燈。具聽說比亞迪所有的東西都是自己的包括大燈的設計全都是國產(chǎn)制造。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比大眾系列強多了…反正這款車還是很滿意的
空間：它的空間我是一點兒都不置疑的，因為在看車的時候，我已經(jīng)親身體驗到是非常寬敞的。有時候車子滿載的情況下，空間也是顯得比較充裕的，并不是那種后排座的三個人都緊緊的擠在一起的那種感覺。后備箱的容積也特別大，高度深度都足夠用。
配置：它經(jīng)濟的價格以及非常好的性能博得了我對它的喜歡和信任，每天開著它出門兒心里都覺得特別踏實，性價比針不錯。
動力：沒開過純電車的人 真的不知道開純電車的感覺 真的太爽了 開起來特別的安靜 動力就是那種輕輕一踩油門車就出去的感覺 猛踩油門就感覺有人把你按在座椅上的推背感特別的強 油門輕輕一踩就上百 這樣的動力還響應速度真的是太爽啦
操控：
操控這方面的話，方向盤設計的很精心，不會過于笨重，也不會過于太輕，動起來的話也不會有跑偏這種問題發(fā)生，而且中間一個大大的“秦”字看上去卻很霸氣很舒服！
舒適：后排空間相對較小，前排空間還行；前排頭部座椅固定并不是很好，開車時間長了會累！其他方面都還不錯，車機系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)導航，有個大屏看地圖比看手機小屏幕舒服很多，每個路口都看的清清楚楚！車內(nèi)座椅是皮質(zhì)座椅的，舒適度和手感也不賴；車內(nèi)的音響效果也很好，聲音清亮沒有雜音；總體來說，有好的地方，也有不好的地方
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時第一次去4s店看車的時候看的是秦dmi，無奈何店里面的員工給我說要等三個月雖然自己很中意哪一款油電混合的但是無奈何我真的一點都不想等，天這么熱每天騎電動車子太熱了。正好當時店里人說這個秦EV純電動的有一輛灰色的在途你可以考慮一下。然后就跟著店里的員工去試駕了一下感覺還不錯還不用燒油，提車的速度還快一點。然后跟老婆小琢磨了兩句就把車子定了下來。當時最主要選這個車子的原因就是家里小區(qū)的房子快下來了有個固定的車位可以安裝充電樁，而且據(jù)我了解保養(yǎng)一次90塊錢這個真的貼心的贊。
缺點：車子的倒車影像我感覺在夜間清晰度不是那么高，但是這方面對于我駕駛的影響并不高。并且車子后備廂的空間我感覺有點小，這方面我覺得需要做一些優(yōu)化，并且手套箱我感覺也需要做得再大一點，但是平時我往車里放東西的時候并不多，總體而言秦PLUS的駕乘空間還是比較充裕的，有效滿足了我的用車需要。
外觀：我這個人不太會照相，顏值我是被拿捏啦！不知道你們呢
內(nèi)飾：總體都非常滿意，內(nèi)飾比較簡單大方，好收拾，內(nèi)飾據(jù)說是奔馳內(nèi)設計師設計的。
空間：空間上總體上來說還是比較寬敞的，尤其是前排空間還是比較大的，頭部和腿部空間都比較有富余的地方，但是后排的話就有一些比較矮和擠，高個子的真的不太好坐，但是家里的小孩老人啊，坐進去問題不是很大，畢竟他們也不是個子很高嘛。
配置：性價比這方面真的沒話說 吊打一切新能源車型 13w的價格還是純電新能源車 500公里續(xù)航真的非常值啦 再加上號稱最安全的刀片電池以及首任車主的三電終身質(zhì)保電池 電控 電芯也是解決啦后顧之憂 總結(jié)下來就是 500公里續(xù)航 超級安全刀片電池 加超級安心的電池終身質(zhì)保 用料實在的外觀內(nèi)飾 =13.95w 這性價比不高嗎 這是相當高的性價比了
動力：動力上整體還是足夠的，一般在我們家5個人出行稍微滿載的情況下，這款車的爬坡效率也是蠻高的，起步的話也是很平順的，不會說感覺使不上勁兒。
操控：
方向盤回位很準，指哪打哪，不像別的車方向盤很重，不好操控，我對象也可以很好的駕馭，顛簸路段顛簸較小，油門很靈敏，不會有頓挫感，我非常滿意秦plusEV的整體表現(xiàn)。
舒適：后排有出風口，空調(diào)效果也挺好，制冷挺快的，
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2438公里
綜合評分
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優(yōu)點：你說我們買車子，其實我覺得大部分人看上的應該都是車子的動力吧，要不然你平常坐個公交交通工具的話也是沒有什么問題的，就是因為自己買了車自己可以掌控它的速度，它的行駛方向等等，這些就比較自由嘛。
缺點：秦PLUS的倒車影響在夜間不是特別的清晰，雖然這方面對于我駕車影響不大，但是還是希望能夠優(yōu)化一些。此外，我感覺內(nèi)飾方面的中控屏設計的有點小，其他沒有什么不滿意的。
外觀：第2點看得上這個車的就是他的外觀設計了，確實是小型的漢，對于我們跑車的來講，漢買不是錢，那買琴秦還是可以的?
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話除了一開始有異味，其他地方還是無可挑剔的。雖然說，它的塑料質(zhì)感的東西比較多，但是它在細節(jié)上處理的還是比較優(yōu)秀的。比如說在那些車線縫合的地方，還有一些邊邊角角的地方都是做的比較精致的。還有我最喜歡它的中控臺，顯示的很清楚操控便利。
空間：我全家人都個不高 所以空間沒問題后備廂容積:后備箱還行吧，反正這車一年不會上兩次高速公路
配置：價格對于一款續(xù)航500km的純電動轎車來說不貴，在國產(chǎn)品牌中都非常良心。而且比亞迪現(xiàn)在的電池技術值得信賴，安全性方面讓我放心，相信以后使用下來也不會出什么問題，讓我很省心。
動力：電動車提速沒問題，提速特別快，沒有一點的延遲上坡動力:電動車上坡的時候，動力表現(xiàn)真的是非常的充足，沒有一點點的擁擠，提速也都挺快的，轎車非常的隨意。
操控：
方向盤打起來輕松，也很靈活，并且指向的精準度也很高，車內(nèi)有很多高科技的輔助駕駛配置，我一個女司機開起來也很輕松！
舒適：這輛車我覺得駕駛體驗感還是比較好的，它的座椅坐的不會很薄，就是比較厚實，坐上去比較有一種按摩的舒適感，還是挺柔軟的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最欣賞這輛車的自然就是它的整體設計上面了，它的整個設計是屬于耐看型的，還有就是他的輪胎設計的我覺得是很大的，看上去就比較安心，整個的車長設計的也不會過于冗余。
缺點：新車回家還是熱乎的，跑了還不到三千公里，大體上是很滿意的，空間大續(xù)航夠，挑個小毛病的話，就是這個空調(diào)的制冷速度有點慢，雖然是雙區(qū)空調(diào)的，后排有了獨立的出風口，但是空調(diào)開起來的時候，出風量偏小，后排還是要吹有一會才能感受溫度涼下來了。
外觀：如果是100分的話，這輛車的顏值我可以給他打100分。車漆特別厚，不用擔心會被刮掉。整個的車身線條非常霸氣流暢而且很大方，尤其是腰線那塊設計的特別完美，然后車燈的話也是比較犀利的，遠近光燈都表現(xiàn)的很不錯，輪胎的話也是很扎實。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾每個人有不同的眼光，單說車上搭載的配置就已經(jīng)很搶眼了。全液晶儀表盤的設計，加上立體聲音響，使得整車的內(nèi)飾很有設計感，10.1英寸的中控臺也讓車子的內(nèi)部構(gòu)成更加完美。
空間：車內(nèi)的空間足夠家用，就算坐滿了人也沒有絲毫的擁擠感，可以說在這方面，秦PLUS做的還是不錯的。此外，在內(nèi)部空間的設計方面，秦PLUS也具有一定的合理性，至少東西不用毫無章法的堆放，在車內(nèi)均可以找到它的安置空間，就是之前說的后備廂以及手套箱等儲物能力再強一些我感覺會更好。
配置：整體的性價比我看來還是比較好的，畢竟是爸媽支持我買的第一款車，我還是比較愛惜這款車的，目前這款車也就是開了兩個月，各個方面都是沒有問題的，很不錯，果然國產(chǎn)的汽車也越來越強了，支持國產(chǎn)。
動力：電動車提速挺快的，家庭夠用，基本是上下班來，也不追求啥動力
操控：
車子方向盤我覺得還是蠻輕盈的，操控起來的沒有太大負擔，即使是一個小女生去開的話，也不會說難度很大。還有就是它的握感不錯也沒有什么虛位，開起來的話還是挺順利的。
舒適：底盤比較扎實，也不會調(diào)教的太軟，還是有一定韌性的。只不過隔音效果沒達到我的預期，高速上不算一輛安靜的車。聽有的車友講換套輪胎會有所 提升，但是新車買來我還舍不得把輪胎換掉，用兩年再說吧。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：官方續(xù)航500，實際續(xù)航也差不多，這也是這款車滿意的地方，畢竟電動車確實做到了，省錢省心，這款車真的是很棒的，續(xù)航非常長，這樣也能省出好多好多的開支，這也是這款車賣的很好的優(yōu)點。還有一個優(yōu)點是這款車它的性價比也挺高的，作為國產(chǎn)車，比亞迪這個品牌還算挺不錯，再加上比亞迪秦plus這款車的進軍銷量一直遙遙領先，現(xiàn)在排隊訂單的情況都是很正常的，所以這款車相對二手車市場的保值率也比較高。
缺點：一分錢一分貨嘛，內(nèi)飾確實簡單了一點，要是更漂亮一點就好了
外觀：秦PLUS的格柵設計以及整車紋理是其加分項，整車設計很有立體感，外形極具沖擊力。車身線條很流暢，看起來十分氣派。
內(nèi)飾：這款車操作起來也比較舒服，加上它的儀表盤也是那種夜視效果的帶燈看起來也是比較爽。
空間：空間的話，前排就真的還好，后排就不行了，略顯不足，特別是頭部空間，個子高一點就碰頭 我老公坐在后面，就碰頭頂
配置：性價比是真的特別高呀，買這輛車給我省了不少錢，在日后使用過程中也是一個省錢達人，因為它的電耗很低，而且保養(yǎng)費用也蠻低的。
動力：在啟動的過程中，可以感覺到車子的推背感，起步表現(xiàn)還是很給力的，沒有拖泥帶水的感覺，整體加速效果比較順暢。在爬坡的過程中，秦PLUS可以比較靈活的適應各種坡度。此外，在中期的加速過程中，這款車也可以很好的滿足超車以及加速的各種駕駛需求，可以說秦PLUS的整體動力系統(tǒng)完全沒有問題。
操控：
超控方便也是非常輕，方向盤的輕重可以調(diào)節(jié)，可以偏重些，也可以偏輕些，包括動能回收也可以調(diào)節(jié)成標準或者較大，真的很貼心！車庫偶遇臺白色的秦plusEV也是很漂亮?省下來的?帶著家人吃肉肉嘍
舒適：電動車基本上沒有什么聲音，比我之前車開著舒服很多
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購買時間2021年07月
購買地點四川 涼山
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇純電車首選比亞迪，電池終身質(zhì)保，并且搭載比亞迪獨有的刀片電池，杜絕了電動車明火自燃的現(xiàn)象，相信買純電車的朋友在乎的不外乎是這兩個點吧，所以我也是同樣的。
缺點：其實我對秦plusEV這車沒啥不滿意的地方 唯一不滿意的地方就是比亞迪公司的產(chǎn)能很不滿意 其余我一開始買的的秦plusDMi 等了三個月了一直沒有提車的消息 去4S店詢問什么情況如果實在拿不到車就準備退定金換其他車啦 到臉4S店得知dmi車型暫時缺貨 還要等兩個月 當時準備退定金了 銷售小姐姐問我考不考慮純電車型 我說可以看看 然后小姐姐就像我介紹啦 秦plusEV 也試駕啦下 感覺挺好就果斷轉(zhuǎn)定金 現(xiàn)提啦秦plusEV 如果說車源充足的話我還是喜歡DM-I 畢竟沒有里程焦慮啦
外觀：這車的外觀我還是挺喜歡的 LED箭羽大燈加上比亞迪純電的家族式前臉 像級啦下號的比亞迪漢EV 比亞迪漢可以說是比亞迪在售車型中 外觀最好看的啦 秦plusEV幾乎就是一個模子里刻出來的一樣 除了少了隱藏式的門把手 其他外觀上沒有區(qū)別 再加上我喜歡的紅色簡直完美
內(nèi)飾：這款車的座艙采用的是環(huán)抱式設計，前面的中控屏尺寸很大，懸浮式的設計讓他也顯得更加高端，讓整個車內(nèi)的科技感得到了很好的體現(xiàn)。而且中控屏旁邊的線條也很流暢，看起來讓人格外賞心悅目，很有檔次的感覺。
空間：空間的話，主駕駛座對我來說還是綽綽有余的，手腳和頭都可以隨便放。副駕駛座的話我老婆坐上去也不會有太大困難，在孩子小的時候可以抱在腿上坐前面，長大一些了就可以放在后排自己坐了，關好一些鎖什么的都沒有什么安全隱患。
配置：從網(wǎng)約車司機來算，純電車要比燃油車的用車成本要低很多的！從開車的舒適性來說，純電車平穩(wěn)，動力足，操控輕盈，車內(nèi)安靜，加速平順，這些在燃油車不能夠媲美的，只是在續(xù)航保障上，燃油車比較大優(yōu)勢，純電車則需要花時間進行充電，如果忘記充電了，那出行就變得麻煩，總體來說優(yōu)點和缺點都比較明顯；但是對于我來說，非常低的用車成本就是最好的性價比，電池的續(xù)航里程只要不衰減太快，那明顯還是開純電動車性價比比較高，而且開的還舒服。
動力：動力非常滿意，因為畢竟是電動車，低扭是超級充足的，所以起步的時候力很大的，瞬間就彈出去了。電動車還有個優(yōu)勢就是挪車的時候很輕松，不像汽油車過不去的話需要補一腳油門，電動車的動力就很好控制了。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)彎時，挺輕的，搭載手機NFC功能，支持遠程啟動，挺方便的
舒適：座椅的舒適度很高，我主駕駛坐上都有這個電動座椅，很科幻，哈哈哈，然后這款車的隔音效果我覺得也非常不錯，即使是上高速的話胎噪聲音也不大。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程952公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀了，前臉的話不像其他車子設計的整個比較高比較飽滿，它是屬于比較扁長型的，乍一看的話你會覺得不會那么驚艷，但是你要仔細看久了的話就有一種很秀氣的感覺。
缺點：這款車沒有什么滿意，最不滿意的區(qū)別，最不滿意的地方就是它隔音有點差勁，再加上這款車的車漆也比較薄，就是在洗車的時候一不小心就會劃傷，特別是自動洗車機的洗車，會把車身給劃傷特別的不爽，反正洗車的時候需要注意一下。
外觀：整個前臉沒有特別復雜的線條，裝飾，簡單的設計給人很大氣的感覺，我特別喜歡從側(cè)面看它，側(cè)身的線條是相當流暢的，貫穿式尾燈也是一大設計亮點。
內(nèi)飾：他整體的內(nèi)飾風格我還是很喜歡的，尤其在內(nèi)飾的做工和用料方面都是很精致的，但是大屏真的，嗯真的一言難盡！整體的設計風格跟車子也很搭，偏年輕時尚，該有的功能特別齊全，也比較好上手！要是這個大屏是內(nèi)嵌的，那就完美了
空間：我1.86的個子前排空間比較合適，前排上面稍微有點點頂頭，左右空間可以的，比較寬敞，后排空間就很優(yōu)秀了，完全可以葛優(yōu)躺，我們一家四口出游，我跟老婆前排，兩個孩子后排，后排空間非常非常不錯的，兩個孩子在后面追追打打很好的。
配置：十來萬買個省不耗油，用電的，可以省不少錢，還不用交購置稅，也是比較好的了，而且三電終身質(zhì)保，電機，電控，電池，所以感覺挺放心的。
動力：動力的話，秦PLUS這輛車還是說來就來的。只要你想要給上勁兒，就一定會響應你，就像我在路上的時候想要超前一輛車看他不爽的時候，秦PLUS就會很配合你給你極速超車。
操控：
這款車的底盤調(diào)教比較好，在路上穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模鷮崒嵉�。還有就是它的持續(xù)穩(wěn)定性很好，不會有很強的頓挫感。
舒適：由于底盤調(diào)教的緣故，對于一些顛簸路面，會把震動過濾的很細膩，坐在車內(nèi)就感覺基本不會有什么抖動感。另外還有一點可能屬于純電汽車的本身優(yōu)勢。車內(nèi)的靜謐感是相當好的，車外的很多噪音啊，都會被隔離的很好。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，現(xiàn)在油價太貴了，還一直漲，加不起油了，92號汽油都7塊多，開電車，一月省好六、七百塊錢的油錢。
缺點：最不滿意的點，大概就是內(nèi)飾這一點吧，車子剛剛買回來的時候，里面有一點小異味，其他的倒也還好，都是比較滿意的。
外觀：外觀還是可以肯定的，它的設計還是專門根據(jù)這個消費者的心理預期外形而設計的，各方面都是那一種比較時尚，基本上每一個棱角都是分明，而且車漆也特別厚實，觸摸起來都非常有手感，有質(zhì)感，尤其是在陽光的照耀下，會顯得更加耀眼。
內(nèi)飾：中控屏的尺寸也是非常大的，不僅里面設置的功能比較齊全，而且看著也相當大氣，還支持語音操控。剛才是提車那會兒，新車的內(nèi)部的異味讓我頭疼了好久，老婆買了除味包，我也堅持每次開車通風，現(xiàn)在才好了不少，夏天遇到異味是真的難受。
空間：前排空間可以，夠?qū)挸�，后排空間確實如網(wǎng)上說的有點窄，膝蓋部位容易頂?shù)角芭抛�！頭部空間還可以接受，估計個子1.8米以上的人會有些難受！后備箱空間滿足正常使用，放置4～5個正常大小的行李箱是沒有什么問題的。
配置：本次購車除了等了一個多月的車，其他都是非常滿意的，期待組個車隊
動力：秦PLUS在動力方面完全沒有問題，電動輸出足以應對城市出行的各種路段了，并且車子的低扭輸出十分的強勁，啟動時間很短，中期加速完全不用大力的踩油門就可以保證車子的超車速度。
操控：
第1個操控技能是遠程啟動，我感覺是比較好用的，5秒鐘就可以啟動了。中午在外面吃飯的時候，天放在路邊天氣比較熱，一般我要吃完的時候，我就先把車啟動，然后云服務里面把空調(diào)打開，然后再上車。另外一個就是純電車的這個變速箱，不知道是有還是沒有，反正我是感覺不到，聽銷售說是沒有的，因此我感覺太逆天了，操控起來不要提多順暢。比亞迪的剎車系統(tǒng)還是比較不錯的，如果你只是輕點的話，我發(fā)現(xiàn)是在回收動能沒有任何的剎車效果，但是你如果再踩深一點，剎車效果就特別明顯了，所以立馬就把那剎停，還有點頭的那種感覺，可能也是一種能量回收的設置吧。
舒適：坐著車里還是很舒服，前排有無線充電的功能，上車之后手機放著就能充，方便多了。座椅可以電動調(diào)節(jié)，這點很重要，有時候開車的時候想換個姿勢，電動調(diào)節(jié)就可以讓一邊調(diào)節(jié)一邊開車，完全不會受影響。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀和電耗是我最滿意的地方，當然其他方面也是比較滿意的，只是沒有這兩方面突出而已。外觀很好看，對于我這個顏控來說非常滿意，整體的科技感較強，很有年輕氣息。電耗真的特別低，粗略算了一下，一個月下來也就幾百塊錢的電費，充電也很方便，現(xiàn)在新能源發(fā)展那么快，我們小區(qū)門口就有充電樁，只需要充電真的很省事。
缺點：不知道是不是新車的原因，我買了很多竹炭包，也買了車載凈化器，味道還是很大！然后買車的時候，什東西都不給我送，心里多多少少有點落差！，然后就是儀表盤，看著有點突兀，好奇怪
外觀：前臉特別有層次，視覺效果十分豐富。而且用的封閉式進氣格柵，純電動車的標識和元素很明顯。LED大燈很好看，內(nèi)部燈組造型十分特別。
內(nèi)飾：車內(nèi)的整體風格我很喜歡，內(nèi)飾的視覺沖擊比較強，同時車座的質(zhì)感還是挺強的，中控臺與中部檔位的設計還是很具有契合度的，整體看上去內(nèi)飾方面的科技感很強。除了感覺中控有點科技感不足，其他方面都挺不錯的。
空間：空間嘛對于一個13w的車來說夠用啦 比較像這種價位的車主要還是遮風擋雨 想要豪華車的空間和感覺也不可能 日常使用絕對足夠 周末帶上家人外出游玩 后排坐三個大人 感覺嗎稍微有點擠 兩個大人一個小孩就正好 這個價位這個空間我絕對不 可以啦
配置：之所以考慮這個車子 就是因為這個車不用加油 而且的話 價位也不是太高 也是在接受范圍之內(nèi)最主要的家里面是有固定車位的 雖然說現(xiàn)在房子還沒有下來 也是為以后做準備 但是用民用電也可以充 就是慢一點，保養(yǎng)也便宜。主要就是省，省，省，省錢
動力：電動車的動力比我想象的快很多，不像我之前的油車那么慢，響應速度非�？欤钅_就來的感覺非常爽，尤其是在等候；綠燈的時候超個車，或者變燈秒同排車的感覺也是非常nice，爬個40度左右的坡也很輕松，總體的駕駛感受都不錯，不得不說，國產(chǎn)車現(xiàn)在真心不錯，外觀顏值這塊就不輸給合資車型，內(nèi)飾配置更是比合資車貼心，安全方面跟質(zhì)保方面，比亞迪做的也是讓我們很放心，現(xiàn)在充電設備越來越普及，充電速度也是非�？�，沒有我們想象的那么復雜跟麻煩，前幾天我?guī)Ъ胰碎_車在大連周邊游玩，很多溫泉度假村里面都有充電樁，非常方便，越來越愛我的小灰灰啦！身邊同事都被我的小灰灰吸引啦！也有換電動車的打算，再說一下我這個電動車保養(yǎng)也不需要更換機油機濾，又是為我省了一筆錢哪。還有個專屬APP，可以提前預熱車輛開啟空調(diào)。怎么看怎么愛，給你們看看陪伴我多年的JEEP再看看我的小灰灰哈哈，看看我的電耗羨慕不，有沒有想要加入我們的可以組個車隊呀！
操控：
車子配置了豐富的駕車輔助系統(tǒng)，這些配置很人性化，對于日常駕車的幫助性還是很大的。并且變速箱的表現(xiàn)力比較穩(wěn)定，在低速行駛過程中也沒有什么頓挫感，幾個月的操控體驗還是很不錯的。除了感覺倒車影像的清晰度欠妥之外，這款秦PLUS的實際操作體驗還是比較好的。
舒適：之前我也說過，后排有點緊 其他的話就還好，車子的懸掛比較穩(wěn)定，車身很穩(wěn)，過減速帶的時候，整個車身的姿態(tài)保持的完美，功過相抵，一般吧?
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，續(xù)航里程足，感覺和買普通的緊湊型轎車差不多的價格，但是提速快很多，而且在日后的用車成本方面可以幫我節(jié)省不少，使用很經(jīng)濟，性價比特別高。
缺點：動力系統(tǒng)倒是沒什么噪音，市區(qū)低速情況下開著挺安靜的，但是高速上面，風噪聲、胎噪聲這些還是有些明顯，讓人感覺比較嘈雜，相比于一般的汽油車，隔音效果上好像沒有展現(xiàn)出什么優(yōu)勢來。
外觀：開車多年了，在路上看到過各式各樣的車，對于車的外觀來說并沒有太多追求，主要還是實用性吧，而且審美的標準大家都不一樣；我個人感覺秦PlusEV還可以，晚上啟動的時候燈光比較好看，流水式轉(zhuǎn)向燈比較個性！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工特別的氣派，整體設計非常漂亮
空間：空間確實挺不錯的，這款車子空間還行，頭部的空間也都比較的充足，沒有擁擠，并且后備箱空間也不錯，別看車子不算大，但是空間利用的還是比較充分的，基本上能用到的都用了。乘坐空間:這款車它的乘坐空間真的是挺好的，身高182乘坐里面還是蠻舒服的，可能稍微會有一點頂頭，這都是正常的，畢竟緊湊型轎車它的車頂也會比較低，這一點可以接受的。后備廂容積:后備箱的容積也是在這個級別車型里面算不錯的，因為它后備箱比較深，大一點的物件也可以放進去，開口的高度也不錯。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間其實還可以，放一些小雜物是沒問題的，平時的發(fā)票，手機錢包都可以。
配置：這款車的性價比還是超高的，在家里如果已經(jīng)有了一臺燃油車的情況下，那買一臺純電動汽車是很有必要的，不然兩臺車的后期使用成本會很高！我也是買車沒多久，還處于磨合階段，等到了冬天，就是考驗這個電池的實際續(xù)航里程的時候了，到時候我會實測一下具體的電量能耗，以及在車子行駛過程中遇到的各種問題！最后總結(jié)一下，這款秦plus ev我對他的外觀，行車質(zhì)感，都是很滿意的。最主要的是，他是一款純電的車子，現(xiàn)在買，國家有置換補貼 免購置稅等補貼，所以說 超級劃算的！打分的話還是蠻高的！希望今后會越來越好！
動力：動力這一塊怎么說呢，這就要看他的電量了，如果是充滿電的情況下，那么他的車速還是非�？斓模瑹o論是起步還是提速，他的動力都相當強勁，甚至可以輕松完成超車。不過要是電量不是很足的情況下，那么他的動力就有一點稍稍的不盡人意了，別說超車了，可能連提速都能感覺到有一點肉肉的。不過這輛車的續(xù)航能力還是很不錯的，只要及時充電，應該也不會出現(xiàn)電量不足的問題。
操控：
過彎的時候有點沒信心，這個秦Plus的A柱有點大，稍微擋住了一點我的視線了，所以過彎的時候頭要轉(zhuǎn)過去多看一眼。方向盤很輕，很偏家用的調(diào)校，女司機來駕駛也沒問題，而且因為電池都設計在了車輛的底盤，底盤很穩(wěn)，在高速上開的時候很好。還有這個車上的標準舒適模式松油門的時候有動能回收的介入，像是突然被踩了一腳剎車，還不習慣這樣開車。
舒適：異味這塊嘛 我是去昆明把車開回來到版納景洪市的 一路開天窗…異味散得差不多了 舒適性的話…感覺不管我用什么模式去開它都給人最大的感覺就是比較舒適
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