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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4835公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方還是在于這款車的整體外觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去很有運(yùn)動(dòng)的感覺，近距離觀察又能夠直觀的感受到車子漆面精細(xì)的做工，當(dāng)初買車時(shí)也是這款國產(chǎn)電動(dòng)車的外觀深深的戳中了我�？梢钥闯鼋鼛啄陣a(chǎn)電動(dòng)車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格的進(jìn)步，先進(jìn)的制造理念已經(jīng)使得車子的整體造型更趨于時(shí)尚化，進(jìn)而使得車體帶有濃厚的現(xiàn)代風(fēng)格。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方大概就是這款車的動(dòng)力稍稍有一些不太好，就是在車子快沒有電了的時(shí)候，感覺動(dòng)力上有一點(diǎn)吃力。
外觀：這款車的外觀就是很耐看的那種類型啊，特別是它的前臉那種扁平的大方的感覺，我覺得是其他車子所不能擁有的獨(dú)特優(yōu)勢，然后整個(gè)的車燈LED的在晚上和白天都有不一樣的色彩。
內(nèi)飾：車的內(nèi)在配置是比較多的，比如說倒車影像這樣的，還有定速巡航這樣的巡航系統(tǒng)，甚至這款車還都配有四種駕駛模式。想重點(diǎn)說一說這款車的中控屏幕真的非常大，有10.1英寸，而且他的這個(gè)語音識(shí)別系統(tǒng)特別高級，支持很多方面的控制。
空間：車內(nèi)空間挺大的，軸距2718，后排座這3人還好，不擁擠
配置：這款車的性價(jià)比我真的是很滿意了，不僅僅買車的時(shí)候給了我比較多的禮品，而且后期的保值率技術(shù)大家說都挺高的，包括整個(gè)的電耗使用這方面啊，后面要保養(yǎng)啥的都挺省勁。
動(dòng)力：加速平順，深踩油門有小小的推背感，正常情況下，電動(dòng)車的加速要優(yōu)秀于燃油車的！因?yàn)榛臼窃谑袇^(qū)內(nèi)跑網(wǎng)約車，動(dòng)力夠不夠強(qiáng)悍并不是最主要的，能滿足正常使用就可以了，而秦PlusEV的動(dòng)力明顯要比燃油車動(dòng)力還要好一些，對我來說就更滿意了！
操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤比較輕指哪打哪�？赡苤伴_的我的帝豪剎車反應(yīng)比較靈敏。但是這個(gè)車子給我的感覺就是偏軟要踩的有點(diǎn)深才可以�？赡苁遣惶�(xí)慣吧
舒適：感覺懸架的支撐性很足，在過減速帶時(shí)，減震效果比較突出。車內(nèi)的座椅還是很舒服的，對于腰部的支撐性很強(qiáng)，并且座椅可以自由的進(jìn)行調(diào)節(jié)。車內(nèi)空調(diào)的調(diào)溫速度還是很快的，這點(diǎn)我比較滿意。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前為止，秦Plusev讓我最滿意的地方就是用車的費(fèi)用低，續(xù)航比較準(zhǔn)確！我買車就是用來跑網(wǎng)約車的，續(xù)航和用車成本是我最關(guān)心的問題，我基本每天跑150公里左右，2～3天充一次電，每次充電費(fèi)用在40元左右，平均每天費(fèi)用十多塊錢而已，對于我來說成本大大降低了！
缺點(diǎn)：這款車舒適性上的話我不是很敢恭維的，畢竟他的噪音還是蠻大的，無論是胎噪還是風(fēng)噪處理的都不是很好，還有就是車內(nèi)的座椅是布料質(zhì)地的，我覺得還是不是很舒服，肉眼感官就沒有皮質(zhì)的好。
外觀：就是沖它外觀漂亮和刀片電池購買的 喜歡往后的日子里不要讓我失望…
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，貫穿的中控臺(tái)讓這個(gè)內(nèi)飾看起來特別的一體，從駕駛席延伸到副駕駛席了，看著很協(xié)調(diào)。懸浮起來的中控大屏跟車機(jī)系統(tǒng)做得很好，所以使用起來很智能。
空間：乘坐空間還是很大的，而且它的后備箱空間還是挺大的，都不需要擔(dān)心裝不下你所要裝的一些行李，而且內(nèi)部儲(chǔ)物空間也非常寬敞，完全不需要擔(dān)心沒地方放東西。
配置：我是沒試駕就直接微信上訂車的 銷售員14號可以提車我就直接訂機(jī)票當(dāng)天早上的航班飛昆明 當(dāng)天晚上十點(diǎn)就開回來到景洪了 最大的希望就是后期的售后服務(wù)好吧
動(dòng)力：電車的動(dòng)力都非常不錯(cuò)，推背感很強(qiáng)，尤其是紅綠燈加速時(shí)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，跑高速輕輕松松上100以上，沒感覺到速度這么快，車身很穩(wěn)，在空曠路段80門車緊急制動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)的停住，安全性能有保障比什么都強(qiáng)！
操控：
這是一款純電動(dòng)轎車，所以駕駛起來操控性還是蠻好的。更何況他本身的配置也很好，車子的方向盤一點(diǎn)都不笨重， 非常輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常迅速，而且方向盤的手感也是很不錯(cuò)的，讓我們開的時(shí)候也更加舒心。雖然方向盤轉(zhuǎn)起來非常的輕盈，但是車子本身的底盤卻是很穩(wěn)的，這一點(diǎn)也大大的增加了安全性，也大大的減少了我們心底的不安感。
舒適：有一說一這個(gè)車子的舒適性 包括座椅的柔軟度 感覺還是不錯(cuò)的 唯一的缺陷就是風(fēng)噪和胎噪的聲音有點(diǎn)大 但是總體還是能接受的 雖然說這個(gè)車是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的 但是這個(gè)車的空調(diào)制冷效果真的是讓我感覺有點(diǎn)好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來比較安靜 也比較舒適 雖然只是豪華版 但已經(jīng)很滿足了
缺點(diǎn)：如果非要說不滿意的一點(diǎn)，那可能就是新車剛剛買回來還是會(huì)有一點(diǎn)異味的，不過只要你長時(shí)間地給它通風(fēng)，這也不是問題。
外觀：聽說是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)裨O(shè)計(jì)的外觀，采用中國傳統(tǒng)元素龍，聽上去挺上檔次的
內(nèi)飾：其他不敢說 但是比亞迪的內(nèi)飾用料還是非常良心的 內(nèi)飾全車基本上找不到硬塑料全是真皮包覆 不管是是座椅還是儀表臺(tái)全是誠意滿滿的 看比亞迪前也看了其他不少車 大眾的朗逸 豐田的卡羅拉 軒逸等 但是真?zhèn)�用料真的是一個(gè)天上一個(gè)地下 差的太多了 我感覺比亞迪內(nèi)飾唯一的缺點(diǎn)就是儀表盤上 這啥玩意太小了 還沒我手機(jī)大 以前覺得DM版本的秦plus懸浮儀表盤很丑啦 看見這個(gè)才知道沒有最丑只有更丑 希望后期改進(jìn)改進(jìn)
空間：空間方面只能說剛剛夠用，4米76的車長，但是底盤加了刀片電池，所以整個(gè)空間會(huì)稍微稍微比正常4米76的車呢小一點(diǎn)，但是呢確實(shí)也不影響乘坐，當(dāng)然也沒有跑過長途，如果長途的話，我覺得后排空間坐著可能還是有一點(diǎn)點(diǎn)的小不舒服。后備箱的話呢，只能說將就吧，也不算太大，但也不小。可能是因?yàn)殡妱?dòng)車電池空間設(shè)計(jì)的原因，也沒有配有備胎，確實(shí)是有點(diǎn)小遺憾了。
配置：續(xù)航里程有保障，慢充快充都沒問題，車輛的硬件軟件設(shè)施都很好的，外觀的顏值還很高，整體性價(jià)比是真不錯(cuò)。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，我沒有特別高的要求，感覺是滿足正常的駕駛需求就可以，它完全可以做得到，而且起步和提速都是比較順暢的，沒有頓挫感。即使是跑高速的時(shí)候，我也不會(huì)把車子開得特別快，我是習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，保證安全是最重要的。
操控：
這款車上手還是比較容易的，就算我這樣的新手，在駕駛的過程中也不會(huì)感覺到卡頓。過彎時(shí)只要車速不是特別的夸張，秦PLUS的過彎效果還是很好的，由于動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁支撐，在超車時(shí)，靈活性很強(qiáng)，可以很自由的滿足駕車需求。如果在倒車影像的清晰度方面能更加的完善一下就更好了。
舒適：車內(nèi)空調(diào)制冷很快的，打開空調(diào)五分鐘就降溫下來了，提車前怕車內(nèi)有異味，因?yàn)橛泻⒆泳褪桥倪@個(gè)，提車時(shí)完全感覺不到車內(nèi)有異味，因?yàn)檫@個(gè)點(diǎn)對比亞迪的好感更是直線上升了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是能耗和操控性了，在外面充電就一公里一毛多錢，家里面才8分?，純電操控性不要太爽
缺點(diǎn)：方向盤前面的液晶儀表盤太小了，副駕駛座的遮陽板，打開有點(diǎn)費(fèi)勁，
外觀：選擇秦plusEV的友友有很多都是被她的顏值吸引的吧，全車LED大燈，懸浮式后位燈，晚上辨識(shí)度很高，離著老遠(yuǎn)根據(jù)燈光就能看出來是我家車回來了，買車就要買特別時(shí)尚的，車身時(shí)光灰的色系很獨(dú)特，不喜歡普通的黑白色，太土氣了，最終選擇了時(shí)光灰，當(dāng)時(shí)盲定的，看到實(shí)車時(shí)才松了一口氣，真的很好看！
內(nèi)飾：整個(gè)那一身呢就是確實(shí)沒有想象中那么好，當(dāng)然一分錢一分貨了。想要他是漢的真皮座椅，那確實(shí)也沒有辦法。不過整個(gè)音箱的聲音大小還是比較不錯(cuò)的，音質(zhì)我們是不怎么懂，感覺還可以
空間：因?yàn)檐嚿沓叽绱�，所以車�?nèi)空間在這個(gè)級別中是很有優(yōu)勢的。我身高175，后排的腿部空間還有20多公分，而且橫向?qū)挾纫沧銐�，中間地板凸起不高，有時(shí)候車?yán)锩孀鴿M5個(gè)人，后排的乘客也不會(huì)覺得擁擠，還挺適合滿載出行的。后排座椅支持放倒，能夠?qū)ρb載能力擴(kuò)展，后備箱的設(shè)計(jì)很規(guī)整，尾門開啟角度大，放大件行李也很方便。
配置：能在這個(gè)價(jià)位買到具有如此高配置，外觀以及動(dòng)力也不差的車子，秦PLUS的整體性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：這款車呢，最開始提速還是比較快的，畢竟電比機(jī)械的提速是反應(yīng)是比較快的，但是百公里提速呢沒有那么高，當(dāng)然也不是跑車，那么實(shí)用性方面是比較實(shí)用的，城市道路的坡呢是一點(diǎn)沒有問題，但是大的坡沒有去試過。當(dāng)然了，跑車呢最重要的是安全，因此我覺得這個(gè)速度是比較合理的，最高速度上也能跑到180就限速了。
操控：
車子開起來很順手，一是方向盤力度輕，但是不會(huì)飄，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺還挺細(xì)膩的。二是車身很整，底盤不松散，開著有質(zhì)感。原廠有幾種不同駕駛模式的切換，可以感受車子開起來不一樣的感覺。
舒適：整體的舒適性都是很好的，座椅這些方面都很好，只是還有一些小缺點(diǎn)，就是開車的時(shí)候感覺能夠聽到外面的噪音，但其實(shí)還好，聲音也不大，基本上也不影響我們開車什么的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，我就是看中了外觀就選擇了這款車子！非常漂亮，顏值很高，整體車身的線條看上去很運(yùn)動(dòng)，也很流暢，飽滿！前臉大燈和尾部的流水式轉(zhuǎn)向燈，人群中的一大亮點(diǎn)哦！
缺點(diǎn)：需要批評的一點(diǎn)的話，那就是在他的空間處理上可能沒有那么的完美吧。比如說后排的頭部空間還是有一些局促的，只要個(gè)子稍微高一點(diǎn)的人坐下去可能都要屈著脖子，容易撞到頭。
外觀：外觀挺漂亮，但是車子的油漆比較薄車身做工:車身的整體做工還是挺整齊的，縫隙也都比較均勻。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，而且車內(nèi)的空調(diào)更是相當(dāng)不錯(cuò)，進(jìn)入車內(nèi)以后，把空調(diào)打開一會(huì)兒，車?yán)锩婢蜎隹炝恕Ｖ皇强上г偻昝赖臇|西也會(huì)有一些小缺點(diǎn)，就是這輛車子在剛買回來的時(shí)候，里面有一些小異味，不過味道挺小的，并不影響我們駕駛。
空間：這款車前排的空間還是很大的，我181cm坐進(jìn)去都是很好的感覺，后排的話而且也很不錯(cuò)，坐四個(gè)一般體積的人我覺得都沒有問題，如果坐三個(gè)身材不是很大的那是很寬松的，后備箱的儲(chǔ)物空間也很可以，日常放東西足夠了。
配置：總體來說，這是一款性價(jià)比很高的汽車，不僅純電動(dòng)很環(huán)保，而且價(jià)格還很低，親民的價(jià)格讓大部分的家庭都可以擁有它，它的續(xù)航能力也很強(qiáng)大，無形之中也省了很多的電費(fèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧 還算夠家用 反正我開車速度不快 主要以安全第一為主
操控：
操控感 還行吧 方向盤什么的都挺好的沒有啥跑偏的問題 整車底盤不算高所以過彎什么的都挺好的沒有跑偏的情況 整個(gè)底盤調(diào)休比較舒服 加上減震 整個(gè)開開起來還是蠻舒服的
舒適：舒適性上的話，噪音這方面我是不敢恭維的，尤其是你在高速行駛的時(shí)候，那個(gè)風(fēng)噪那個(gè)胎噪都呼呼而來，根本沒辦法避免。不過整個(gè)的舒適性還是不錯(cuò)的，空調(diào)效果挺好的。座椅雖然是布的，但是還是蠻柔軟的，然后車載音樂的效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是秦PLUS的外觀，這款車子的整體設(shè)計(jì)很新穎，這款車的車頭看起來十分高檔，有效提升了整車的顏值，并且這款車在細(xì)節(jié)上有比亞迪品牌自己的個(gè)性，整體看上去很具有時(shí)尚之感，流線性設(shè)計(jì)讓車子的運(yùn)動(dòng)感十足，跑在城市的道路上，我感覺回頭率特別高，這也很好的提升了我的駕車自信，開出去特別有面子。
缺點(diǎn)：最不滿意就是提速啦 其他也沒什么不滿意的 如果有難么多不滿意的話還買它干嘛
外觀：在外觀上，秦PLUS的前大燈與進(jìn)氣格柵形成了很好的契合性，整車造型比較動(dòng)感，較寬的車頭給人一種厚重的感覺，配合整車的線條，立體感很強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)還是很耐看的。
內(nèi)飾：這儀表盤做這么小真的是影響視線。再加上我的眼睛這么小又近視。你中控屏幕做這么大真的是極端的很。但是有一說一這個(gè)大屏幕里面的功能真的多。抖音，微信，愛奇藝。
空間：這款車的前后兩排的空間都是很大的，然后后備箱的話，一般我們一家人出去玩能帶得了所有人的行李，這些都已經(jīng)足夠了。
配置：嗯，性價(jià)比的比的話，這個(gè)車使用反正成本比較低是吧，投一毛錢1公里，然后將來的保養(yǎng)據(jù)說也是比較便宜，12,000公里也才保養(yǎng)一次。所以我還是比較給大家推薦這款車，整體的性價(jià)比是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，比我看的君威，速騰動(dòng)力都要強(qiáng)。雖然不是帶T的我感覺比帶T的提速還要快。簡直是四驅(qū)賽車啊。直線加速感覺可以秒殺同價(jià)位的甚至可以說是30以內(nèi)的車子吧。雖然是電車但是還是要說一下的
操控：
方向盤比較輕 剎車偏硬 不過我一般也不開快車 不急剎車的沒有影響
舒適：我的這輛車座椅首先做的就比較肥厚，坐上去有很大的按摩舒適感，還有就是車子底盤懸架減震的效果比較好，濾震性能我覺得還是挺明顯的，因?yàn)樯细咚俚臅r(shí)候基本上沒有太大的顛簸感，坐在里面有一種很強(qiáng)的靜音感覺，這一點(diǎn)我是非常喜歡的，長時(shí)間坐著也不會(huì)累屁股。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是這款車的操控和性能，因?yàn)槲覄偪枷聛眈{照沒多久，選擇的車子不僅要好開穩(wěn)定性也要好，而秦plus就完全符合我的要求。
缺點(diǎn)：這個(gè)車哪里都好，就是等車周期長，空間比較小。
外觀：這款車的外觀給人感覺還是非常的霸氣，擁有家族式的前臉設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還是非常的高。整車的線條流線性也非常的好。大燈造型也非常的特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的挺新穎的，讓人看起來比較順眼，配色也很靚麗，比較年輕化，還有科技感，大屏幕讓人耳目一新的感覺，還帶旋轉(zhuǎn)的功能，集成了很多車內(nèi)的功能，操作和設(shè)置都可以在平板上完成，這個(gè)設(shè)計(jì)挺實(shí)用的，減少了很多物理按鍵，讓車子有更多的儲(chǔ)物空間，異味這方面還是有一些的，新車都有這種情況
空間：車的軸距2718mm，空間是可以的，前排與后排的距離大概還有一拳多距離，家用空間完全足夠
配置：這款車型，可以說是比較良心了，配置上面也非常豪華，而且的確是非常省錢，一壺油能跑很久，我感覺這個(gè)價(jià)位，應(yīng)該沒有那款車能夠這個(gè)油耗了，更何況人家還可以純電呢，的確非常適合我們年輕人，而且也的確為我們減少很多的生活壓力，不怪等車那么久，我的朋友知道我這個(gè)車后，有幾個(gè)都躍躍欲試準(zhǔn)備買呢
動(dòng)力：動(dòng)力也足夠我使用，反應(yīng)很快，沒有什么不好的頓挫感，也沒有燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡鳴聲，非常安靜，沒什么噪音，超車，起步都是沒有壓力的
操控：
秦plus車子底盤調(diào)教的比較舒適，操控起來指向性很好，方向盤很輕，打起來順手，拐彎的時(shí)候，整個(gè)車的傾斜度也不大，總的來說，操控這一塊挺滿意的
油耗：提車沒多久，剛跑了幾百公里，平均在四點(diǎn)幾個(gè)油，油耗還是可以接受的，市區(qū)里頭跑的比較多
舒適：這款車的整體舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的軟硬程度對我來說剛剛好，另外就是減震做得非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)：車的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)相當(dāng)出彩了。只要不大腳油門，大腳剎車，綜合油耗一般是不會(huì)超過四升的，與官宣的3.8差不多，甚至更低一些。 第二點(diǎn)：車內(nèi)的安靜程度比我原來的燃油車好很多，其實(shí)我原來車的安靜程度已經(jīng)很好了，真是個(gè)驚喜！ 第三點(diǎn)：4月21日訂的，5月底銷售通知車快到了，6月3日車到四S店。一個(gè)來月能提到車已經(jīng)很不錯(cuò)了。 第四點(diǎn)：有云服務(wù)APP，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車的狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)功能很強(qiáng)大。 第五點(diǎn)：有360度全景功能，車周圍的情況一覽無余。
缺點(diǎn)：車子剛到手差不多一個(gè)月左右，外觀內(nèi)飾各方面都挺滿意的，本就沒有完美的說詞，唯一覺得不爽的是車內(nèi)還是有點(diǎn)異味，這是所有新車都有的，這也是沒辦法的事。
外觀：外觀自己選的灰色的，延續(xù)龍顏設(shè)計(jì)，整體變化不大，灰色很耐看，個(gè)人感覺跟老款車沒有太大的改動(dòng)，只是在一些細(xì)節(jié)上做了很多優(yōu)化，我個(gè)人喜歡的還是前臉的造型，硬朗的線條和大面積中網(wǎng)，看起來就沖擊感十足，整車也是棱角分明，車尾造型也是層次感十足。
內(nèi)飾：車子里面設(shè)計(jì)很柔和，搭配均勻，適合家商兩用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很顯層次感，中控臺(tái)比較中規(guī)矩有按鍵，操控方面很搭配，能很好地駕駛，空調(diào)力度也很給力。
空間：這款車的車身尺寸方面還是非常的寬敞，在同級別的緊湊型轎車?yán)锩�，空間還是算大的。
配置：這個(gè)品牌力還是值得信賴的，后期的售后服務(wù)也很周到。
動(dòng)力：動(dòng)力起步很快，輕輕給力就非常來勁，無論是平鋪或泥濘路段上行走都非常平穩(wěn)!跑高速的車子動(dòng)力也是十分強(qiáng)勁，超車什么的完全沒有壓力。
操控：
操控方面我感覺是比我爸的哈佛的SUV看起來棒了很多，他那個(gè)方向盤太重，我的這個(gè)很輕，指哪打哪，一只手就可以操作
油耗：目前油耗百公里5個(gè)多，我覺得它挺給我省油的，都說新車比較費(fèi)油我倒覺得沒什么問題，一個(gè)月內(nèi)不會(huì)給我?guī)砗艽蟮慕?jīng)濟(jì)壓力。
舒適：減震還是有待提高的，上次經(jīng)過坑洼路段時(shí)，還是能感覺到這個(gè)顛簸比較明顯的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人心動(dòng)也最讓人覺得欲罷不能，必須入手秦plus的一個(gè)最重要的點(diǎn)，我覺得就是它這個(gè)外形，它真的是太好看，是特別時(shí)髦而且特別有亮點(diǎn)的一輛車，現(xiàn)在比亞迪的車子做的是越來越新穎，越來越新潮了，非常時(shí)尚，而且跟現(xiàn)代人的品位也比較契合，我們這些年輕人其實(shí)在選擇的時(shí)候更多的也是關(guān)注這樣獨(dú)特一點(diǎn)的外形。它其實(shí)會(huì)讓我們覺得在開車的過程中更自信，當(dāng)然，其實(shí)表現(xiàn)好的地方還真的挺多的，不只只是這個(gè)外形，但是我覺得最重要的一點(diǎn)是這個(gè)外形好看，這是必不可少的。
缺點(diǎn)：整體來說沒有什么大問題，這算是一輛比較實(shí)用的車，各方面表現(xiàn)也都不差，但是如果非要說出不太好的地方，那我覺得就是這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中控屏那里做得比較沒什么特色，屏幕也不是說特別的大。
外觀：秦plus的外形很時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)氣息，而且辨識(shí)度挺高的，修長的車身，流暢的腰線配合時(shí)尚的溜背，完美的搭配，外觀我覺得可以給滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，而且基本都是軟包材質(zhì)，非常有質(zhì)感，整體中控臺(tái)布局也是設(shè)計(jì)的很棒，看上去簡單明了，唯獨(dú)有點(diǎn)異味，讓我經(jīng)常開車有點(diǎn)犯鼻炎，有時(shí)候聞著穩(wěn)著就干嘔
空間：秦plus的空間還是挺滿意的，坐滿五個(gè)大人的情況下空間還是挺富裕的，而且平時(shí)都是我和老婆上下班代步用的，對于我們來說，乘坐空間是完全足夠的，主副駕駛的座位寬敞，腿部空間挺大，唯一不足的地方是頭頂?shù)目臻g有點(diǎn)少，可能我個(gè)子比較大也有關(guān)系，老婆就還好，儲(chǔ)物空間是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)比較實(shí)用，后備箱這方面很寬，也比較深，高度正好，放一些大型的物件也沒什么問題
配置：當(dāng)時(shí)選中這款車就是看中它的性價(jià)比，驍云發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，比亞迪技術(shù)先進(jìn)，刀片電池保證安全，可油可電，前期還能免購置稅，顏值又高，后期使用保養(yǎng)費(fèi)用也低，乾通4S店從銷售到售后服務(wù)都很到位，可以算的上是無可挑剔的一款車了。
動(dòng)力：雖然這是一款新能源電動(dòng)車，但動(dòng)力非常不錯(cuò)，用于日常代步完全沒問題。
操控：
這款車的操控感還是不錯(cuò)的，方向盤指向非常精準(zhǔn)，就算我的駕駛技術(shù)不太熟練，駕車時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)太大的偏差，這一點(diǎn)非常滿意。
油耗：能耗這一塊的話，油耗3.6個(gè)點(diǎn)的樣子，電耗差不多12個(gè)點(diǎn)吧，兩者相結(jié)合能耗還是在理想范圍之內(nèi)的。
舒適：這款車的座椅設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還是比較適合我們這樣的年輕人，座椅的包裹性設(shè)計(jì)的很好，駕乘感比較舒適，平時(shí)孩子們坐上去說跟家里的沙發(fā)一樣舒服。再就是平時(shí)開車的時(shí)候胎噪也很輕，車內(nèi)比較安靜，在熱鬧喧囂的城市里，也算是有自己的一片凈土。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1375公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力夠用，買車不用充電，外觀也挺時(shí)尚，內(nèi)飾延續(xù)了新中式風(fēng)格，采用了對稱，語音助手反應(yīng)比較快。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是優(yōu)惠力度小，送的東西沒什么，其他不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)，買車的時(shí)候和家里人一起到后排坐了一下，感覺不是那么寬敞，但也足夠用了，畢竟是臺(tái)緊湊型車
外觀：外觀沒得說的，尤其是車身上的腰線，以及引擎蓋上的線條，把整個(gè)車的靈魂供冷的是淋漓盡致，充滿運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還算是中規(guī)中矩，簡單舒適，用料做工也還比較良心。12.8英寸的超大旋轉(zhuǎn)中控大屏，可以語音操控，開車時(shí)使用還是非常方便的，這樣平常開車的時(shí)候也比較的安全。儀表盤比較迷你，一點(diǎn)也不影響上面信息的顯示，非常清晰，而且會(huì)給你視覺上覺得前面的那個(gè)視線會(huì)比普通的車稍微敞亮那么一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：車子的空間夠大，我一米八多的個(gè)子坐在車內(nèi)都感覺非常寬敞，以及后備箱的空間也不錯(cuò)，日常帶的東西都可以裝得下。
配置：就是我開頭說的，花這點(diǎn)錢只能買個(gè)合資低配，但是我能買到秦這款配置高，油耗低，性能好的車，何樂而不為呢
動(dòng)力：動(dòng)力一般，但足夠家用，高速超車還是沒問題，跑山有點(diǎn)壓力
操控：
操控挺簡單的，方向盤指向精準(zhǔn)，車身也比較穩(wěn)定急速拐彎也沒什么傾斜感再加上剎車的線性很強(qiáng)開著它特別有安全感，駕馭起來很輕松。
油耗：目前都還沒有安裝充電樁，所以主要是混動(dòng)模式，我覺得應(yīng)該還是非常的方便，因?yàn)樗С挚斐�，即使家里面不方便安裝充電樁也沒有關(guān)系的，而且電池也享受終身質(zhì)保，所以不需要擔(dān)心它的質(zhì)量問題。
舒適：舒適性有點(diǎn)不給力，就是減震效果不咋滴，顛的我難受
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