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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一、外觀顏值有獨(dú)特的氣質(zhì)和個(gè)性，給人一種滿滿的安全感。特別是側(cè)面看上去，車身的線條圓潤流暢，即使是處于靜態(tài)，也有一種隨時(shí)向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感。二、車輛的操控感受很棒，不僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且開起來也沒什么陌生感，有行云流水一氣呵成的感覺。。
缺點(diǎn)：好車應(yīng)該早點(diǎn)上市，出來的太晚了，害我等了好久，望眼欲穿了。其次就是內(nèi)飾有點(diǎn)味道，這點(diǎn)挺煩人的。
外觀：這款車子的外觀設(shè)計(jì)很有特色，洋氣時(shí)尚但是并不浮夸，它也屬于很耐看的類型，至少開幾年都不會(huì)過時(shí)�？犰诺那澳槾钆淞鲿车能嚿砭�條看起來更加特別，很符合我的審美！之前買車回家，很多朋友也表示車子外觀不錯(cuò)，還夸我很有眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可圈可點(diǎn)，沒有絕得很驚艷，是可以接受的樣子，個(gè)人喜歡pad上的功能很多，還有nfc鑰匙用起來很方便，不太感冒的是儀表盤有點(diǎn)突兀，需要慢慢接受，總體來說沒有別的毛病。
空間：空間總體的使用率是很高的，而且坐進(jìn)去不會(huì)感覺到壓抑，整個(gè)車空間利用最大化。
配置：因?yàn)檫@輛車是混動(dòng)的，所以他整體上的能耗還是非常低的，所以這一點(diǎn)我還是很滿意的，加上它的外觀也很好看，我就更喜歡了。
動(dòng)力：1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出的馬力為110匹，匹配的是E-CVT無級變速箱，用車的過程中都能感覺很充沛，起步的勁兒很大，在行駛的過程中也很平穩(wěn)，換擋時(shí)也沒有頓挫感，買車時(shí)試過很多車，覺得這款車開起來是最舒服的，純電的情況下也不弱。
操控：
操控簡單易懂，輔助功能齊全，駕駛輕松，挺好。
油耗：我平時(shí)喜歡插電駕駛車輛，這款車在插電的狀態(tài)下，百公里的油耗只有四升多一點(diǎn)。這個(gè)油耗可以說是在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，不會(huì)帶來太大的生活壓力。所以說，比亞迪秦plus確實(shí)挺適合打工一族使用。
舒適：別看車子價(jià)格很便宜，但在舒適性方面做的卻很突出，每次開著它去上下班，都能帶給我一個(gè)很舒適的乘坐體驗(yàn)。尤其是車子座椅調(diào)試的恰到好處，雖然用的是仿皮材質(zhì)，但透氣性比較強(qiáng)，就算是夏天長時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么悶熱感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對于它在舒適性和能耗方面的表現(xiàn)還是挺滿意的。它不僅隔音和減震能力比較強(qiáng)，每次出行時(shí)，都能帶給我一個(gè)很安靜而且又平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，而且座椅調(diào)試的也很不錯(cuò)，對于身體的支撐性和包裹性都蠻強(qiáng)的，讓我這種有腰傷的人也能夠坐的很舒服，最關(guān)鍵的是能耗也很低，不會(huì)給我?guī)眇B(yǎng)車壓力。
缺點(diǎn)：因?yàn)橐郧岸际情_中級車的，還有SUV，所以感覺秦相對來說空間還是小了些，老婆平時(shí)上下班開開還好，遇到帶孩子出門的時(shí)候大包小包折疊車的一裝空間就顯得相形見絀了，其它還沒啥不滿意的，不過想想畢竟是款緊湊型轎車，沒舍得上漢DM，還是只能怪自己嘍～如果漢DM也早出個(gè)超級混動(dòng)，說不定我就多等等了
外觀：這款車的外觀還是非常的漂亮的，外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)难髿�，尤其喜歡前臉的設(shè)計(jì)，很有個(gè)性辨識(shí)度很高�？瓷先ズ軗屟蹠r(shí)尚感滿分，車身的線條也很流暢，從任何角度看都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。尤其是前臉設(shè)計(jì)非常的有辨識(shí)度，在車群中很是搶眼。并且從任何角度看都很好看，而且車子感覺非常顯好。就連我家小不點(diǎn)，也是夸車子好好看。每回接她回家，下車都圍著車子跑好幾圈。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾一眼看上去挺普通的，這種簡約風(fēng)格不是我喜歡的類型，而且用的材質(zhì)也不是很上檔次，摸上去的手感不太舒服，但它的做工還是蠻細(xì)致的。
空間：這款車的空間表現(xiàn)力還是很優(yōu)秀的，當(dāng)初買車的時(shí)候還有點(diǎn)擔(dān)心它的的介紹有點(diǎn)虛夸。但是后來去試駕的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)坐滿我們一家人還是綽綽有余的！不管前后排都可以隨意伸展，這樣出門挺方便，不用麻煩的跑兩趟。另外車子的后備箱也挺寬敞的，這樣一來，出門再也不用擔(dān)心裝不下的問題了。
配置：從各方面來看，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比不錯(cuò)，整體的表現(xiàn)比較均衡，最重要的是我覺得這車挺適合我，價(jià)格方面也很合理，再加上又這么舒服，所以還是很值得買的。
動(dòng)力：車的動(dòng)力輸出比較干凈利落，發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)悍，速度也是隨叫隨到的。像爬坡這些，他也可以很強(qiáng)的動(dòng)力通過。
操控：
操控是滿分，電子助力的方向盤非常輕巧，指向也很精準(zhǔn)。里面的一些配置什么東西的也都很好，很好操控。
油耗：油耗各方面表現(xiàn)比較優(yōu)秀，是真正的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且充電也比較方便快捷，續(xù)航里程能達(dá)到110左右.
舒適：車子的整體舒適度還是蠻不錯(cuò)的，隔音效果很不錯(cuò)，這一點(diǎn)也是令我非常滿意的一點(diǎn)，能讓我開車的時(shí)候，更加放下身心。只可惜車子的減震效果有一點(diǎn)不好，算是一點(diǎn)小遺憾了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3612公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的顏值關(guān)注秦plus已經(jīng)很久了。然后一直在思考買哪款車，這款車上市之后我就被吸引了。其次就是這款車的價(jià)位，我覺得還是比較合適的。整個(gè)車性價(jià)比很高，因?yàn)榛靹?dòng)本身耗油很低。又能省去一部分的油費(fèi)，我還是很喜歡。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太精致啊，和漢EV比實(shí)在是一個(gè)天堂一個(gè)地獄，10W左右的車，面子工程，內(nèi)里也得精細(xì)才行。
外觀：外觀這個(gè)車如果十分的話，我給他打八分，因?yàn)檫@個(gè)車外觀我還是說實(shí)話，挺喜歡的，但是總覺得這個(gè)外觀吧就很大眾系列，還是想要一點(diǎn)不一樣的，就自己設(shè)計(jì)自己了嗎？看著一看就知道這個(gè)是秦plus
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的挺高端，懸浮的液晶屏顯得非常上檔次，我最喜歡的就是平底式的多功能方向盤，用的還是皮質(zhì)的，手握感特別棒，開起車來也特別有激情，車上的配置我覺得很豐富，總體來看的話，這車的視覺效果很好，用著也方便，符合家用車的風(fēng)格。
空間：這款車空間上是沒有問題的，整個(gè)車無論是它內(nèi)部的儲(chǔ)物空間，還是乘坐空間都還是比較大的�？梢苑判氖褂�。
配置：油電混動(dòng)車就是很省啊，上下班出去辦事，在城區(qū)開大多數(shù)用電，看著油價(jià)上漲，心里覺得這個(gè)車真的不錯(cuò)，買的值了。
動(dòng)力：動(dòng)力是可以的，加速方面的話，沒有頓挫感比較的順暢，畢竟可能就是一款混動(dòng)車型吧！等紅綠燈的時(shí)候起步也很順暢。上坡的時(shí)候動(dòng)力非常的足。
操控：
整個(gè)方向盤握起來手感很好，而且比較精準(zhǔn)的。包括他的中控臺(tái)使用起來很方便，就是底盤可能有一些低。
油耗：這款車油耗是比較低的，而且純電模式下的續(xù)航里程也比較久的，而且也比較省錢。
舒適：車子座椅材質(zhì)不錯(cuò)，軟硬適中，坐上去很舒服，而且它的包裹性也強(qiáng)，坐上去之后感覺整個(gè)人都包裹在了里面，特別舒服，就算跑長途也沒啥大問題；然后他的音響設(shè)計(jì)感覺也很不錯(cuò)，聽音樂的時(shí)候有一種質(zhì)的感覺，特別是窗戶全部關(guān)起來的時(shí)候，立體感我感覺非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀了，穩(wěn)重大方，同時(shí)也融入了一些時(shí)尚的元素，讓車子看起來更加年輕化。另外就是空間也非常滿意，能滿足全家人出行的需求。再有就是很省錢啦，養(yǎng)車成本很低。所以選它準(zhǔn)沒有錯(cuò)啦！
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是儀表盤我覺得有點(diǎn)小，不過還能接受，東西也沒有十全十美的。
外觀：外形設(shè)計(jì)很漂亮。前臉的辨識(shí)度很高。加上LED的大燈，別提多炫酷了。
內(nèi)飾：簡約而不簡單，這是我對小秦內(nèi)飾的一句話總結(jié)，沒有什么特別顯高檔的地方，不過也可以理解畢竟定位就是十萬級，說它不簡單那就是在功能性上其實(shí)小秦一點(diǎn)也不差，集成式的中控大屏和王朝系列其它車型幾乎同款復(fù)制，實(shí)用性、可玩性超強(qiáng)，座椅運(yùn)用了線條設(shè)計(jì)，讓黑色內(nèi)飾顯得年輕了一些，但是個(gè)人感覺有點(diǎn)畫蛇添足，純黑內(nèi)飾蠻好的，還有內(nèi)飾的塑料感還是比較強(qiáng)的，整體感覺不太迎合當(dāng)下年輕人的審美，有些偏中庸老氣
空間：與其他轎車空間一樣，并且座椅質(zhì)感很好。 電動(dòng)座椅很棒！
配置：性價(jià)比是我們這款車的首要原因，我對比了很多車型，然后這款車無論是在操控舒適省，經(jīng)濟(jì)型等等各方面的話，都是首要條件。
動(dòng)力：這種插電式的混動(dòng)車型在動(dòng)力上應(yīng)該是很賺便宜的。事實(shí)上也果真如此，我在開車的時(shí)候，能夠感受到有一種推背感，雖然沒有太強(qiáng)烈，但是這種感覺也挺棒的。反正混動(dòng)版的車型也挺省油的，所以想要開快車也不用擔(dān)心費(fèi)油。
操控：
方向盤操控很輕松，平時(shí)踩剎車踩了腳就可以離開，即使在坡上也不會(huì)后溜這點(diǎn)對女性朋友很友好。之前在網(wǎng)上看見懸掛被吐槽，因?yàn)槲移綍r(shí)開市區(qū)道路多，暫時(shí)沒有什么發(fā)現(xiàn)。剛買車時(shí)銷售讓我下載了比亞迪汽車APP，說是可以遠(yuǎn)程控制車輛，這一點(diǎn)比較實(shí)用。
油耗：這個(gè)車子的油耗對于這個(gè)重量的車來說非常低了，平時(shí)在市區(qū)開用純電。跑高速的時(shí)候用油電混合。高速時(shí)候耗油也就是四點(diǎn)多的油耗。感覺非常不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，希望以后也是保持這樣的油耗。
舒適：雖然沒有美式大沙發(fā)，但是小秦的座椅還是比較柔軟的，我個(gè)人喜歡半躺著開車，所以喜歡轎車多于SUV，車子的隔音也還好，如果能改成雙層隔音玻璃估計(jì)效果會(huì)更好，底盤減震偏軟，所以過減速帶的時(shí)候震動(dòng)不會(huì)太明顯，這一點(diǎn)老婆夸過小秦好幾次了，對于舒適型，老婆好像比我更滿意，她平時(shí)開的也不少，每次給我的回復(fù)都是兩個(gè)字：好開！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一、外觀顏值有獨(dú)特的氣質(zhì)和個(gè)性，給人一種滿滿的安全感。特別是側(cè)面看上去車身的線條圓潤流暢，即使處于靜態(tài)，也有一種隨時(shí)向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感。二、車輛的操控感受很棒，不僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且開起來也沒有什么陌生感，有一種一氣呵成的感覺。
缺點(diǎn)：這款車用到現(xiàn)在其實(shí)都還挺好的，要是說不太滿意的，就是剛拿到車的時(shí)候有一些異味，但是放了幾天之后就沒有什么味道了。
外觀：現(xiàn)在開著它跑在路上，回頭率也是蠻高的，畢竟它整體的顏值很高，設(shè)計(jì)感十足，充滿了霸氣十足的氣息，很符合當(dāng)代惡臭年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看上去也很吸人眼球，畢竟整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)顏值很在線兒，10.1英寸的中控屏幕實(shí)用性也是蠻高的。
空間：買這臺(tái)車主要是用于日常的代步，偶爾節(jié)假日的時(shí)候可以出去游玩一下。就這臺(tái)車的空間來說，還是很能夠滿足這些需要的。比如說如果想要購物的話，可以在后備箱里放一些大件的物品，因?yàn)楹髠湎涞目臻g比較寬敞。長途駕駛的話，也不會(huì)因?yàn)榭臻g擁擠感覺疲勞，駕駛空間和乘坐空間都是比較寬敞的。
配置：空間足夠大，配置挺齊全，動(dòng)力表現(xiàn)又很優(yōu)秀。十萬左右的價(jià)格買到它真的很值，這個(gè)性價(jià)比真的算是很高了。開到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)任何的問題，買了它之后給我的生活帶來了很多便利，所以我覺得很不錯(cuò)！
動(dòng)力：這種插電式的混動(dòng)車型在動(dòng)力上應(yīng)該是很賺便宜的。事實(shí)上也果然如此，我在開車的時(shí)候，能夠感受到有一種推背感，雖然沒有太強(qiáng)烈，但是這種感覺也挺棒的。反正混動(dòng)版的車型也挺省油的，所以想要開快車也不用擔(dān)心費(fèi)油。
操控：
對于超控這點(diǎn)我是沒有太多的概念的，因?yàn)楫吘挂膊皇菍I(yè)玩車的，對于網(wǎng)上車評價(jià)里所謂的路感、側(cè)傾、線性啥的都一知半解，平時(shí)就是城市代步，對于操控也沒啥需求，只要不跑偏就滿意了，不過和我以前的邁銳寶吃起來感覺方向盤更輕盈，可能車身短的原因感覺轉(zhuǎn)向啥的也挺精準(zhǔn)的，聽過新能源秦還參加過各種拉力賽，想來操控啥的應(yīng)該算比較好的了
油耗：當(dāng)初買車時(shí)，就聽說它能耗比較低。經(jīng)過用車體驗(yàn)來看，也沒有讓我失望。不僅油耗很低，而且電耗也不高，在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。我大腳踩剎車油門兒的駕駛壞習(xí)慣，對于它也沒有造成什么影響，對此我感覺還是蠻欣慰的。
舒適：整個(gè)車舒適度不錯(cuò)，座椅坐著舒服，也沒有什么噪音。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的一個(gè)舒適性，包括一個(gè)動(dòng)力，就算是在高速路上，然后時(shí)速在100左右，他的一個(gè)虧電油耗的話，只是說相當(dāng)于在市區(qū)來跑，它的油耗要稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，油耗的話，高速我自己開出來的是六個(gè)多接近七個(gè)油，但是我一下高速過后油耗又降成了兩個(gè)多油，接近三個(gè)多左右，因?yàn)槲屹I的是這個(gè)秦plus d MI 55公里的尊貴版，105800的那一款，這個(gè)車他是基本上用不著充電了，所以從我出發(fā)我的電量就已經(jīng)是一個(gè)虧電狀態(tài)。但是對于我來說的話，對這款車整體的舒適性還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：提車沒有多久時(shí)間，所以目前來看沒有不滿意的地方。有一個(gè)小小的缺點(diǎn)就是新車剛提回來的時(shí)候，車?yán)锏臍馕恫皇呛芎寐�。這個(gè)問題其實(shí)也很好解決，放一個(gè)菠蘿或者放幾個(gè)竹炭包就行了，我就是放了幾個(gè)竹炭包，大約三四天的時(shí)間就沒什么氣味了。
外觀：外觀時(shí)尚又潮流，給人帶來一種很舒服的感覺，非常討人喜歡，整體的風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)，給人一種兇猛的既視感，側(cè)面的線條看過去很流暢，從車頭延伸到車尾，動(dòng)感十足。車尾部看過去很協(xié)調(diào)，顯得很有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一看就很高端，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的到位，比起很多同價(jià)位的塑料感，覺得買這個(gè)車物超所值。中控屏就是一個(gè)平板電腦，平時(shí)等人都可以直接上面玩，有小孩在車上還可以放動(dòng)畫片安撫。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)充滿了細(xì)節(jié)很有時(shí)尚感，有開高級車的感覺。空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很精致，
空間：空間方面，總的來說還行吧，不管前排還是后排都很寬敞，還有足夠的活動(dòng)空間。但美中不足的一點(diǎn)在于車子后備箱開口比較小，比如放我家孩子的小摩托車就不太方便，不過好在后備箱容積大，所以擠一擠還是沒問題的�，F(xiàn)在用后備箱的頻率也不高，只是偶爾出去需要用它裝點(diǎn)東西，所以這點(diǎn)對我來說也沒什么大影響。
配置：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，成熟穩(wěn)重又有特色，適合各個(gè)年齡段；車子動(dòng)力也充沛，在不同路段上行駛都能獲得暢快體驗(yàn)；內(nèi)飾簡約大氣，視覺感受好；更重要的是它的價(jià)格實(shí)惠，當(dāng)初買車的時(shí)候，店里面給了很多的折扣，還贈(zèng)送了不少小禮品，所以綜合下來的話，我覺得買得挺值，性價(jià)比很高。如果說大家也有意向購買的話，可以考慮一下。
動(dòng)力：動(dòng)力這款車的話，這款車的一個(gè)零百加速是7.95秒吧，然后它搭載的是一個(gè)1.5自吸排量的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是他加上了一個(gè)電機(jī)，動(dòng)力完全超越2.0t排量的燃油車。
操控：
方向盤非常的輕便，油門兒也很好彩，剎車也沒有遲鈍。一切都很好。
油耗：冬天買的車，電池稍微有點(diǎn)兒費(fèi)電，但是夏天就比冬天好了很多天氣的及原因不屬于車的問題。
舒適：座椅都是一體化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，看起來很時(shí)尚，也很有質(zhì)感，包裹性和舒適性都不錯(cuò)，就是夏天太熱，坐久了會(huì)有點(diǎn)不透氣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡秦plus的運(yùn)動(dòng)外觀，第一眼就被這款車深深的吸引住了，他的外觀挺符合我們年輕人駕駛的，在緊湊車?yán)锩�，油耗肯定是很多人都要考慮到的，這款車的油耗感覺還是很優(yōu)秀的，這也是他的主推的亮點(diǎn)吧，油耗在4.3左右，現(xiàn)在是在新車磨合期，預(yù)計(jì)還可以跑得更低一些，價(jià)格上也是在我的預(yù)算之內(nèi)的一款車做了個(gè)低首付的分期還可以接受，車子主要是用來代步的，平時(shí)上下班開，油耗的高低還是更看重一些
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)首先是儀表盤，當(dāng)時(shí)可以選配內(nèi)嵌式，但當(dāng)我看到內(nèi)嵌式儀表的實(shí)車之后反倒慶幸當(dāng)時(shí)沒有選裝了，不論是內(nèi)嵌式還是原來的樣式，都讓我很難接受；不明白為什么比亞迪不保留原本秦系列的儀表設(shè)計(jì)，在一款plus的車型上這樣的設(shè)計(jì)真的讓人難以接受。其次，車門銜接處看上去做工有些粗糙，不過一般也不會(huì)注意問題不算很大，但是十萬多的車子不應(yīng)該如此。再者就是雖然整車隔音效果優(yōu)秀，但是當(dāng)電池電量太低時(shí)，車子的強(qiáng)制保電啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)全力發(fā)電時(shí)的噪聲比較大，很影響駕駛和乘坐體驗(yàn)。
外觀：前臉上的大燈很亮眼，很有辨識(shí)度，格柵的網(wǎng)格和車標(biāo)都比較醒目，那能看上去就會(huì)喜歡
內(nèi)飾：他的儀表中控是看起來比較顯高檔上檔次的那一種。但整體車內(nèi)給人的手感細(xì)節(jié)感都是可以的，摸起來很舒服，不會(huì)有那種廉價(jià)低質(zhì)的感覺。另外買車也有一段時(shí)間了，都說新車會(huì)有異味，然后之前還準(zhǔn)備了幾個(gè)竹炭包，但是我這款車卻發(fā)現(xiàn)沒有用上，感覺車內(nèi)沒有異味。車內(nèi)的降噪音功能應(yīng)該算是可以的。一般下雨天都可以聽到一點(diǎn)雨的聲音，但是一般如果不是大雨的話，車內(nèi)幾乎是沒什么感覺的。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，對于日常家用來說足夠使用，前排的駕駛空間對駕駛員非常友好，腿部充裕并且頭部也有留出來的空間，后排的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，做三個(gè)同事沒有壓力，后備箱也是很寬裕，底部平整可以裝很多大件物品。
配置：主要現(xiàn)在國家也支持新能源車的發(fā)展，自己身邊也有在用新能源車，就在他們說服在就自己買一臺(tái)平常代步使用！整體性價(jià)比很高的.漂亮的外觀！而且可以開1100多公路，著實(shí)驚喜了！這就是我選擇它原因！
動(dòng)力：用的比亞迪研制的油電混合系統(tǒng)，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，平時(shí)開車就喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，啟動(dòng)的時(shí)候就有很強(qiáng)烈的推背感，市區(qū)里面開也沒有頓挫感動(dòng)力，輸出挺平順的，關(guān)鍵車子聲音還很安靜，就像是開著幾十萬的合資車，高速上面超車輕而易舉
操控：
對于我這個(gè)新手來說，操控起來很輕松，開起來也很自信，一年多沒開車，熟悉一下就上手了。特別智能化，這點(diǎn)非常滿意，系統(tǒng)流暢，還有NFC，就是車載高德地圖沒有阿團(tuán)導(dǎo)航，這點(diǎn)非�？上�。底盤及懸架:我感覺挺好的，不知道是不是新手的原因，哈哈，雖然是扭力梁，但是在城市里開，沒感覺和其他車有啥區(qū)別，高速基本上開基本上也沒感覺有啥不妥，可能開爛路才能感覺出來扭力梁的缺點(diǎn)。
油耗：油耗很低了，主要的使用路段都是城區(qū)的，現(xiàn)在的油耗不到5升。
舒適：我覺得在高速上的噪音有些明顯，風(fēng)噪是主要來源，車?yán)锏淖伟鼑耐κ娣�，座椅兩�?cè)都有彎曲，可以給腰部一個(gè)支撐，包裹的很好，開起來的話，過彎道也比較平穩(wěn)，底盤的懸架減震效果不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的莫過于秦plus的帥氣外觀了，從一開始發(fā)布的時(shí)候就看上了這款車子，造型非常的帥氣，比普通的傳統(tǒng)車子要漂亮很多，內(nèi)飾部分的用料也是比較不錯(cuò)的，摸起來到處都是用的軟包材質(zhì)，配置也比較豐富，比同級別的車子要?jiǎng)澦恪?/span>
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音上比較差，開段時(shí)間側(cè)后門一塊有異響。車內(nèi)的舒適性也不行，懸架不是全獨(dú)立的，顛簸感真的比較大了。
外觀：這款車的顏值是我老婆非常喜歡的那種，也是我非常喜歡的外觀，看起來非常大氣，像跑車一樣。內(nèi)飾非常智能，非常有現(xiàn)代化的科技感覺。車燈設(shè)計(jì):現(xiàn)在比較流行l(wèi)ed大燈，還有貫穿式的一個(gè)尾燈都是我喜歡的，晚上開車非常漂亮。車身造型:整體的車身造型都是我倆非常喜歡的那種跑車式的一個(gè)造型，流水線非常明顯，開在路上非常飄逸的感覺。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾我還是比較滿意的，中控大屏可以旋轉(zhuǎn)，挺有科技感的配置，有語音助手功能，可以完成一些比如打開車窗控制空調(diào)溫度和風(fēng)速的基本操作，方便實(shí)用，再就是車?yán)餇I造的內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯(cuò)的，挺對得起秦plus的價(jià)格了
空間：駕駛室的空間中規(guī)中矩吧，我173的身高，座椅調(diào)整好之后，頭頂還有四指差不多，緊湊車型的基本都這樣了，然后就是后排的空間也湊合吧，很少有坐滿人的情況，后備箱方面空間對我來說還是挺實(shí)用的，比較大可以隨身放一些雜物，礦泉水之類的沒什么問題，我的個(gè)子也不算很高，后備箱的開口不是很高，放東西的話也不會(huì)太費(fèi)勁
配置：超級好，十萬左右的家用交車，沒有可比性，，超級滿意
動(dòng)力：地板油（電）加速度有很強(qiáng)推背感，看上去是家用車，但相比同級別的燃油車已經(jīng)是性能車的存在
操控：
在高速度的情況下，轉(zhuǎn)彎時(shí)車子的傾斜壓制方面，在開過的同級別車中感覺還是表現(xiàn)很好的，處于一個(gè)不錯(cuò)的水平，底盤的懸架調(diào)校的比較舒服，車子開起來比較輕盈靈活
油耗：目前的油耗在四個(gè)出頭，主要就是買來通勤用的，市區(qū)開的比較多，這個(gè)油耗很出色了，一箱油可以用很久了，這個(gè)相當(dāng)滿意，而且還在磨合期，沒有首保，期待著后續(xù)還能給我一些驚喜
舒適：這款車我開過幾次，比較舒適，座椅軟硬度比較好。即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)疲勞。而且特別靜音效果也比較好。座椅舒適性:這也是我現(xiàn)在喜歡那種的靠枕一體似的，環(huán)保性非常好，而且特別舒適，座椅硬度舒適不累腰。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款秦plus的動(dòng)力我是非常滿意的，說心里話當(dāng)時(shí)對1.5的排量，本來沒有什么太大的希望，但是完全忽略了新能源汽車的電機(jī)優(yōu)勢，在開車的過程中，挺讓我驚喜的，紅燈起步的時(shí)候，超車我就不怕別人來挑戰(zhàn)，還有就是比較滿意他時(shí)尚前衛(wèi)的造型，還有很優(yōu)雅別致的內(nèi)飾，總結(jié)下來就是幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)，油耗很低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，操控起來非常順暢，駕駛體驗(yàn)感很好，汽車的超級混動(dòng)和刀片電池技術(shù)也比較安全可靠
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工有點(diǎn)簡陋，那個(gè)掛檔區(qū)的整套模具明顯就是漢那一套，但塑料感和做工都比漢差多了。沒對比就沒傷害
外觀：真的好看，辨識(shí)度又高，開在路上隨便一停靠就是一道風(fēng)景，我都好幾次聽別人夸我車顏值了，讓我虛榮心得到了滿足，尤其是背后的尾燈線條，一條線，老遠(yuǎn)就可以分辨出來，這就是傳說中的顏值巔峰吧。
內(nèi)飾：類似的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氛圍很強(qiáng)烈，用料方面手感還不錯(cuò)，目前也沒有什么異響，多媒體這一塊功能挺全面的，操作起來也很好上手
空間：整車的空間不算大，緊湊型轎車的短板暴露無遺，我1米82的個(gè)子坐在前排顯得有些束手束腳，在后排頭很容易頂?shù)杰図敚羰乔白谋容^靠后的話膝蓋也會(huì)頂?shù)角白蔚目勘�，胖的人在車上的話就更擁擠了，開慣了唐DM這種大車之后開秦plus這樣的小車就很不適應(yīng)；不過這輛車的后備箱空間相當(dāng)?shù)拇�，感覺就是通過損失后排空間來彌補(bǔ)以往秦系列后備箱較小的痛點(diǎn)，但是我認(rèn)為轎車還是應(yīng)該以提高乘客的乘坐舒適性為主，何況這還是一架寸土寸金的緊湊型轎車，應(yīng)該讓更多的空間服務(wù)于乘坐空間才對。
配置：相比雷凌那些雙擎性價(jià)比是很高的，畢竟是綠牌車，購置稅這個(gè)大頭就省了下來了，現(xiàn)在剛上市是原價(jià)買的，估計(jì)到下半年產(chǎn)能充足能再降個(gè)幾千。
動(dòng)力：新能源汽車的電力系統(tǒng)可以爆發(fā)出很強(qiáng)的動(dòng)力，不管是提速方面還是在平穩(wěn)方面讓我有點(diǎn)吃驚的，起步很快，穩(wěn)定性也挺強(qiáng)，瞬間就可以給油，提速很快，爆發(fā)力和加速感都十分的強(qiáng)烈，剎車跟油門踏板，腳感都挺柔和的感覺對我這個(gè)新手也比較友好。
操控：
這款車的操控性非常好，高速行駛的時(shí)候不發(fā)飄，提速也非常快，方向盤有舒適和運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)，我感覺比較好。
油耗：油耗非常的低，我至少要半個(gè)月加一次油這種。感覺超乎我的想象了，比我預(yù)期的要省錢很多。
舒適：后排空間利用的不是太好，個(gè)子較大的人在后排的乘坐舒適性極差；作為緊湊型轎車，它的底盤調(diào)教還算不錯(cuò)走一些路況較差的路時(shí)顛簸不是特別嚴(yán)重，但畢竟不是SUV走山林野路就毫無舒適性可言了，如果喜歡外出野游的車主最好還是去看看唐DMI的版本，秦PLUS在市區(qū)和路況好的路段駕乘舒適性算中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意應(yīng)該屬于它的動(dòng)力吧。這個(gè)車子開起來都是比較平緩的感覺，算是舒服，比較適合家用。我開這輛車，我感覺最快的速度就是120130的樣子，也沒有開過更高的速度，感覺也足夠了。畢竟屬于一款家用車，不會(huì)需要那么追求速度。所以這個(gè)對我來說還是比較好的。而且它的油耗也才兩毛多，就4l的樣子，電就更加不用說了，比較省電劃算的。
缺點(diǎn)：沒有送充電樁！要是全系可以搭配充電樁就好了，提車等兩個(gè)月才有車！等待時(shí)間慢！其他倒?jié)M意！
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，但是不失穩(wěn)重，家族式的設(shè)計(jì)外觀看起來比較有活力，適合年輕人的審美觀，車燈的形狀做得很別致，讓車看起來更動(dòng)感了
內(nèi)飾：秦plus的內(nèi)飾做工這方面還是比較講究的，比較軟的材質(zhì)，中控按鍵的布局設(shè)計(jì)的比較符合我的開車習(xí)慣，中控屏幕的界面和系統(tǒng)設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，功能設(shè)置操作起來很好上手
空間：我覺得有點(diǎn)小，主要是后排，我坐進(jìn)去不太舒服，當(dāng)然也可能是我長胖了的原因，再加上后排座椅往后設(shè)計(jì)，擠壓了后備箱的空間，能裝的東西就不多了，好在里面的細(xì)節(jié)儲(chǔ)蓄空間夠多，能隨手放一些雜物，比如行駛證，鑰匙，數(shù)據(jù)線等。
配置：買車的時(shí)候預(yù)算十萬出頭的樣子，先去看了豐田卡羅拉，配置是在太低了，內(nèi)飾也很差，后來對比秦plus的時(shí)候才感覺到國產(chǎn)車的優(yōu)越感，配置豐富用料足，并且后期的維修保養(yǎng)也是十分便宜的，性價(jià)比十足。
動(dòng)力：超級混動(dòng)技術(shù)做的特別好，動(dòng)力輸出很平順，爆發(fā)性挺強(qiáng)的，踩油門之后的提速特別快，超車什么的輕輕松松，再就是滿載的情況下，爬坡的動(dòng)力還是很足的
操控：
車子操控的話非常的順暢和簡單，方向盤也比較輕，指向也比較的精準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候銷售就說這款車是主打的“綠，順，靜”經(jīng)過這一段時(shí)間的使用，發(fā)現(xiàn)這款車來起來還是非常安靜的，幾乎沒有什么噪音，操控性能還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗超級低，買這個(gè)車也是奔著油耗去的，可油可電
舒適：懸架很硬，前后的座椅也比較硬，新車異味大，舒適性不行。
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