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秦PLUS
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購買時間2021年03月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus剛放出消息的時候號稱是燃油轎車顛覆者，這引起了我這位比亞迪老車主的注意，我家原本有一臺18款唐DM，雖然是混動但是油耗卻也不低，正好最近想添購一輛轎車，秦plus的3.8L油耗讓我很感興趣，等了很長時間當車子到手的時候十分的讓我意外；內飾的做工細致，駕駛感受和電車幾乎沒有差異，發(fā)動機的作用似乎就只是作為給電池充電的發(fā)電機。這輛車可以實時的看到油耗的情況，官方宣傳的3.8L我認為都說保守了，實際效果要比3.8L更好；內飾設計也很不錯，烤漆面板很有質感，按鍵的觸感也不錯不像是十萬檔次的車；車燈的設計很有個性，箭羽的前照燈設計非常的有識別度，前方的秦LOGO一改以往的風格變成了和漢一樣的浮雕設計，更有質感了。
缺點：不經(jīng)常開車，電池每天會掉5的電，低于20，app就會提醒去充電，但是還好的是，低于20后，啟動車子，發(fā)動機就會自己啟動發(fā)電了，到了20就自己停下來了，目前就發(fā)現(xiàn)這個問題，電池掉電，應該也是電動車常見問題。然后暫時沒遇到其他問題。
外觀：整個外觀都是比較霸氣的和漢有感覺很像，但同時又不是，看價格相差將近三倍了。他的顏值也同樣在線，無論是他的車漆質量還是他的邊角縫接處，都可以看出他的做工用心。
內飾：手感材質:內飾的用料挺對得起售價了，看一眼就比較耐看，手感也不錯異味異響:異響倒是沒有發(fā)現(xiàn)，異味還是有一點的，好在車里的空調系統(tǒng)還是很不錯的
空間：通常這款車呢，是我們家一家三口用平時老婆上下班開車用，也非常夠用，后排本以為會頂頭呢，但實際我一米七八的個子坐在后排也是非常舒適的，頭頂還有一拳左右的距離，膝蓋還有一拳半的距離乘坐空間:我本人是一米七八，坐在主駕駛位的時候開車也比較舒適，寬敞空間利用率比較高。
配置：總體來說，這款車還是非常不錯的，省油，免購車稅，新能源牌照
動力：這個從來沒有擔心過，輕輕點一下油門就來了，加速的時候推背感不錯，還是能感受到的，提速比較快，感覺都沒怎么用勁，就已經(jīng)顯示上100碼了。
操控：
和正常燃油車沒有區(qū)別，而且車子比較重，高速開起來比較穩(wěn)
油耗：油耗還是蠻不錯的，現(xiàn)在綜合的油耗只有4.5L100KM，油費開銷真的很小了。
舒適：我對這個車舒適性不是很滿意，隔音一般，行駛胎噪大。車內的顛簸感也是很大的。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.63萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實低
缺點：不太滿意的地方就是等車了，當時剛上市就定下來了，后來等車等了一段時間，幸好在我去外地工作前拿到了車，再就是沒有什么優(yōu)惠
外觀：外觀很帥氣，漆面的亮度很高，陽光下非常帥氣。
內飾：內飾方面設計的挺簡潔大方的，都比較實用，控制臺和中控屏幕有一點點豪華的味道，比我的預期強很多，材質用料挺講究的，手感不錯，看起來也比較有檔次，但是新車的味道是扣分點
空間：秦plus整體上的空間還是可以的，特別是前排的空間錯的很舒適，空間比較大視野也很好，還有中央扶手箱的位置也挺順手的，太累的時候還可以靠一下，后排方面，地臺很低，三個人坐在一起，腳也放得開，沒有擁擠感，儲物空間還是挺不錯的，特別是后備箱一打開就能看見里面的空間很寬，又很深，平常裝一些行李和雜物是很輕松的，車內的布局沒有什么缺點。
配置：我買的是55KM旗艦，配置完全夠用，特別是廠家后期免費升級了一體式儀表盤和加裝了氣簾，誠意滿滿，這點很吸粉。防爆膜，是京東買的貼膜，1088元，居然線下是去大名鼎鼎的龍膜貼的，師傅技術一流，深色膜也剛剛好，外面要湊近才能看見，里面看外面很清晰，不會有不舒服的感覺，晚上開車也不會有影響，非常滿意的一款膜，推薦購買。
動力：動力還是挺好的，油門和剎車都是很靈敏的。城區(qū)開車也不會又太高的速度，但是只要想提速，輕踩油門就行了，提速很快，超車也比較簡單。
操控：
有一些輔助操控的功能，比如自動駐車就很很方便了，等紅綠燈或者堵車的時候不需要去一直踩住剎車，在走走停停的城市道路上面，這應該是比較好的操縱感覺了，還有方向盤轉向靈敏，沒有虛位，打起來也很輕盈，剎車方面也可以的，比較有信心，剎車距離短
油耗：開了快一個月了吧，還沒怎么用油，畢竟沒有出遠門，大部分時候都是用電的，充一次電可以用一個多周，電雖然不多，日常通勤是足夠使用了。
舒適：就是之前走鄉(xiāng)下，那種減震帶，泥濘的石子路，經(jīng)常是有的，然后感覺它的震動感不會很強，比我想象中的要好很多。因為車子它的座椅是比較舒服的，因為全部都是真皮，沒想到十幾萬出頭的車能夠買到全部真皮座椅�，F(xiàn)在只能說國產(chǎn)車越來越強大了。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 永州
裸車價格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢，在買車的時候十二三萬可以提車，價格不會很貴，又讓你滿足了有車的感覺。在日常使用中的油耗很低，才4個點。在使用電的時候價格也不會貴，畢竟眾所皆知，店都比油要便宜劃算。
缺點：后排頂部頂頭
外觀：外觀部分是我看上這臺車的首要原因，造型看起來非常的大氣時尚，并且充滿了中國元素，比如漢字車標，LED大燈的造型也很漂亮，車子的前臉看起來很有精氣神，側面的流線型很動感，配上大尺寸的輪轂就更漂亮了。
內飾：屏幕太別扭了，看著很廉價，車內的做工也不好。
空間：空間還行，比我想象中的要大很多，因為我一般坐在駕駛位，感覺他的空間我能夠接受，因為我是一個150斤的大胖子，對空間的要求感算是比較強的。然后后排的，親戚朋友坐在后面有試過，感覺也是夠大的，因為我們去鄉(xiāng)下，都是可能會很擠的人都擠在一起。
配置：現(xiàn)在比整體來說應該算是比較優(yōu)的。因為他如果沒有占優(yōu)勢，說實話我也不會去選擇他。這是我跑了幾家4S店，然后逛了幾年的汽車論壇，得出的經(jīng)驗。
動力：對車子的動力沒有太多要求，平時帶家人一起出行多，開車比較平穩(wěn)，但是這個車子的動力還是非常足夠用的，起步的時候很快，完全沒有延遲，并且推背感也是非常明顯的。跑過一次高速，在高速上超車的時候也是很容易的，提速非�？�，這可能就是混動車的優(yōu)勢吧。
操控：
駕駛感不是很好，方向盤重量又輕轉向的時候沒有什么感覺。而且這車的懸架不行，開車顛簸感很大。
油耗：這個車用的油電混合系統(tǒng)，油耗當然是控制的比較低，平時我在市區(qū)跑的話就是在四點幾個油的樣子，而且現(xiàn)在還在磨合期當中，所以油耗的浮動還是存在的，碰上堵車什么的可能會高一點，等過段時間再來跟大家通報吧
舒適：車子的舒適性還是不錯的，座椅的包裹性很強，即使激烈駕駛也不會感覺到左搖右擺，其次就是柔軟度也合適，不管是老人坐車還是小孩坐車都不會感覺累，但是隔音效果還是有待提升的。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車無論是外觀還是科技配置，內飾，我都是喜歡的，它是新能源汽車免購置稅上綠牌，主要的是很省錢，不用加油。
缺點：買車的新鮮感還沒有過，對他的各種好感都還是存在的，有時候真的就恨不得扔個垃圾也去開下車，感覺如果說在這種情況下，讓我挑選出他的不太滿意的地方，可能就是它的價格了吧，在買車的時候他并沒有優(yōu)惠，這一點是讓我有點無法想象的。一般買車的話多多少少會有點優(yōu)惠吧，但這款車可能是新上市的原因，才幾個月感覺沒得優(yōu)惠。
外觀：外觀真實帥的很，小一號的漢DM，內飾設計的也很棒
內飾：這款車的整體內飾非常簡約，干凈，好打理，而且都是軟內飾，顏色搭配也非常好看。多媒體車機:這款車的旋轉iPad是非常智能的，我的女兒看車不老實的情況下，坐在后排可以看看動畫片，而且導航的情況下可以直接說我去哪兒都可以？非常智能了，安卓系統(tǒng)非常棒。異味異響:說實在的，我老婆這個人對車輛氣味非常敏感，這款車開起來沒有什么異味，感覺不錯。
空間：身高1.72的人坐在后排，后排頂部頂頭
配置：自從開上了這臺秦plus之后，就很多同事朋友都在問我開的怎么樣，油耗怎么樣，可以感覺到這車的關注度，現(xiàn)在還是很高的，畢竟是比亞迪的一個新技術，價格也還可以，算是親民的，開的越多，油費也省得越多，總體的性價比，我認為還是不錯，
動力：就是提速快，這也是吸引我的一個地方，銷售介紹這款車多好，只有自己感受過才叫好，加速起來一點沒有頓挫感，自己也跑過幾次高速，真的也不錯，主要是省內的都沒問題！能明顯感覺它的動力是真的不錯！
操控：
由于不是太貴的配置，很多實用的功能都沒有了，實際使用不是特別的方便。
油耗：這款車搭載了刀片電池，虧電的狀態(tài)下油耗宣傳的是3.8L，實際上我這邊算一下的話也確實不高，也就是在4個左右，這驚天的油耗真是革命性的進步。前段時間不是搞了一個實測嗎，挑戰(zhàn)一箱油可以橫跨7省，可見這個油耗是多么的無敵。
舒適：提車那天我還特意開車去試了一下減速帶，不是很顛簸，車里只有淡淡的皮革味，沒有其他怪味，保險起見還是放了些橘子皮去去味。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格11.73萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：臨牌到手開了幾天，動力系統(tǒng)真的名不虛傳——超級混動。真的不是說大話。也開過兩田的雙擎，其中本田的體驗是最好的。這次秦PLUS是更加驚喜，行駛已經(jīng)是純電車的開車感受了，平順，靜謐，起步快。而且由于是插電式，所以也有著純電車的優(yōu)勢——怠速純用電。在外工作可以作為一個休息室來使用了。
缺點：儀表盤是吐槽的地方，儀表盤有點小，和普通燃油車不一樣
外觀：車子的設計偏運動一些，前臉的大格柵和車身的線條，挺符合我的審美的，更適合年輕人的眼光
內飾：內飾部分的設計很漂亮，尤其是方向盤的造型，摸起來也是十分有質感，中控部分充滿科技感和豪華感，用料到位做工精致，并且中控屏幕的分辨率很高，看起來很舒服。唯一的缺點就是儀表盤尺寸太小，總是有些不習慣。
空間：秦plus這款車的定位雖然是緊湊型的轎車，但是坐在里面，我感覺不到緊湊，頭頂還有將近一拳的距離，讓我平常開車的話，多數(shù)都是我一個人，偶爾跟朋友出去周末玩一下，聚餐什么的，一般都是我開車帶他們，后排空間坐下他們三個大高個，也沒什么問題，還有后備箱的空間挺深的，可以裝下三個大的行李箱
配置：到現(xiàn)在為止還是覺得劃算的，雖然超了點預算，不過整體算下來還是值得的，配置高，顏值高，動力強，有一點小缺點也是無傷大雅，世界上哪有十全十美的車嘛，我個人是覺得買的值得的。
動力：車子的動力表現(xiàn)在它的加速吧，一踩油門它的速度就馬上提起來了，在平時都是開的比較平順，需要加速超車的時候也不會掉鏈子。
操控：
操控性方面，方向盤相比于唐DM更加輕盈，轉動時流暢順手，指向準確，反映也很迅速有著小車特有的駕駛感受；制動踏板腳感也不錯，響應很及時踩下去的感受也很平順；油門踏板比較輕需要踩踏時力度需要稍加控制但是也還不錯。
油耗：滿分，這個必須給滿分，油耗真的很滿意，在市里開還開著空調的話才4.5個油，當初選這個車就是沖著他們油耗低買的，現(xiàn)在表現(xiàn)的很滿意
舒適：座椅的舒適度不錯，感覺不太滿意的地方就是顏色不太耐臟，然后就是車里的味道還是有些重的，在太陽底下曬過之后就更嚴重了，預計還得一段時間才能去掉味道
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前開的這段時間給我最大的感受就是車子的操控性非常好，舒適度挺高的，坐在車里特別安靜，尤其是堵車的時候，就更能體會到這個感覺了，沒有發(fā)動機轟鳴的聲音，真的很過癮，油耗也很滿意，不到五個油，然后剛開始關注這款秦plus的時候是它的油耗低配置高，十多萬的車子，有了大部分的主流配置，提車后開了段時間，慢慢的發(fā)現(xiàn)這款車很多細節(jié)地方設置的挺精致的，比如它的大燈設計，箭尾羽毛樣式很新穎，比較耐看
缺點：個人覺得還是不太能接受中控的大屏，懸浮在操控臺上有點太突兀了，雖然是可以旋轉的，還有點新穎，我還是更喜歡嵌入在操縱臺里的感覺，空間方面，跟它定位一樣是緊湊型的家轎，三個人坐在后邊是正好，如果是四個人坐的話，就比較擁擠了
外觀：顏值很高了，車頭看著就很時尚個性，車尾的貫穿式的燈光也很高級。
內飾：內飾的話是我見一次夸一次，他的智能語音系統(tǒng)，感覺比我試的好幾款國產(chǎn)車，甚至合資車都要好。而且它的屏幕是比較大的，就比較適合在上面玩游戲，聽音樂導航。但是其實還有很多功能我都不會用，畢竟也沒有那么多的時間去研究它。
空間：車子的空間是比較大的，也可能是因為它是家用車吧，一般這個需求還是比較多的，家里人口多，坐在里面是比較合適的。不能說在車內打滾，但是至少可以實現(xiàn)腳會伸縮自由，不會感覺到擁擠。儲物空間:儲物空間算是比較大的，因為在車內的話大大小小也有好幾個小儲儲物的地方。后備箱的話，我之前有換過24寸的行李箱，至少可以放5個的樣子。
配置：買車的時候價格上沒有什么優(yōu)惠，但是這個價格能買到這種配置的車還是挺滿意的，該有的配置都有了，主駕駛的座椅還是電動的，油耗也很低，可以省下不少的費用
動力：驅動基本都是電機來做的，動力響應的速度很快，油門踩下去之后提速就能起來，整個動力來的非常直接，如果想要爆發(fā)性強一些的話，可以深踩油門，市區(qū)里頭超車什么的就不在話下了
操控：
車子操控起來算是比較簡單的，同時它也是有一定的實力的，之前有一次去鄉(xiāng)下剛好是遇到了下大雨的天氣，路況不是很好，本來以為在那泥濘的道路上，可能是需要找人拖車這種情況。最后沒想到他居然給我自己順利的開回來了。
油耗：目前行駛了一千公里出頭，平均的綜合油耗在3.6L百公里，還是非常省油的，大大降低了用車成本，平時出行完全不會擔心花費了，剩下了一筆費用，這可能就是開了新能源車就再也回不到燃油車的原因了。
舒適：座椅的包裹做的也非常的到位，我還是喜歡它前排座椅，有點像賽車座椅！這樣子就看起來很好看一些！底盤的調教也是很重要的，特別是經(jīng)過路不平的時候，很柔軟！沒有顛婆的那么厲害！所以這個地方做的不錯！發(fā)動機驅動起來時候也是沒有噪音，隔音效果做得好！
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是秦plus的刀片電池和油耗了，在買秦plus的之前就經(jīng)常關注新能源汽車，覺得新能源車各方面都非常好，就是電池自燃是比較嚇人。然后到了今年比亞迪出了刀片電池，可以通過針刺實驗，解決了新能源車電池自燃問題。加上超低的油耗，工信部綜合油耗3.8升，我上班每天來回25公里，這個油耗能讓我每個月省不少錢，所以我對秦plus是非常滿意的。
缺點：后排我個人不太滿意，后排地臺接近全平這點是不錯，但問題也比較明顯，整體座椅偏低。
外觀：前面車頭部分個人感覺特別漂亮 ，跟漢差不多的 ，LED車燈也特別漂亮 。貫穿式尾燈我比較喜歡 。
內飾：內飾的亮點在座椅上，采用運動時式座椅超級舒服，再加之灰藍色的雙拼看起來很有運動感，中控大屏支持各種應用下載，微信，音樂，游戲等等全面具備，滿滿的科技感，唯一不足的是儀表盤有點小，看起來有點費勁，其他的都還好。
空間：因為平時只有我一個人乘坐嘛，對于車子空間要求并不是很高，但是偶爾坐在后排感覺頭部確實沒有太多的活動空間
配置：我感覺它的性價比還是挺高的，不僅僅因為它是比亞迪旗下的車，關鍵是它的性能還是經(jīng)得起考驗的，而且還省錢。
動力：動力很好，電動機起步很好的表現(xiàn)，我特別喜歡電動車子的加速感覺，一腳下去那種滿滿的科技感真的舒服。
操控：
方向盤屬于很輕的方向盤，開著覺得很好開。速度提起來以后去變道感覺車身也是很穩(wěn)，沒有很大的晃動。后懸架秦plus是扭力梁的半獨立懸架，如果換成多連桿的就好了，操控性肯定會更好一點。
油耗：夸爆它，不用過多贊美。比純電的更能跑，比燃油的更實惠，比混動的更節(jié)省。
舒適：空調制冷跟燃油車對比好的太多了 ，不用啟動車就可以很涼快 ，也不怕費油 。隔音做的也比較好 ，市區(qū)行駛基本沒什么聲音 。在高速行駛的話也只有胎噪 。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程346公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多了，第一個滿意的地方就是車子的價格了，我自己買車的預算不高，合適的價格就是入手到了這款車子。其次動力部分也是我滿意的，新能源的車子電動機起步加速啥子的動力都很好。
缺點：沒有360全景影像
外觀：外觀沒的說，前臉龍顏的設計，和漢是一樣的，被稱作小版的漢，據(jù)說是德國設計師操刀設計，非常好看，滿分。
內飾：內飾整體來說不錯，看著挺有科技感的，尤其是中控大屏，但必須吐槽的是儀表盤的設計真的很失敗我覺得。
空間：空間只是剛好夠用 ，還湊活 。后備廂也是剛好夠用 。
配置：性價比還是可以的，畢竟這車比較實惠，外觀也好看，配置也有檔次，就是空間稍微小點，要是空間在大點，我覺得性價比就可以說是非常之高了。
動力：動力確實比一般的油車要快很多，夠足，
操控：
操控手感一般，方向盤是皮質的，手感一般了，整體的車子操控手感是偏輕的那種，真的沒有那種開車的感覺了。
油耗：能耗我覺得還行，我是可以接受的，因為確實它整體的表現(xiàn)以及維持的程度都還挺不錯的。
舒適：座椅的舒適性是最好的，包裹性好，系好安全帶就能和身體有個不錯的貼合，可以人車合一的出行，安全性就高了很多，懸架也不硬，隔音也到位。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.18萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1幾乎完美的駕駛體驗，沒有變速箱，城市道路都是電驅動，發(fā)動機輔助發(fā)電，毫無延遲。 2最低配配置不錯，倒車雷達倒車影像，定速巡航，6氣囊，胎壓監(jiān)測，皮座椅。多功能方向盤等等。 3車機，云互聯(lián)優(yōu)秀。車載導航，比手機導航屏幕大多了，看起來很直觀。遠程開空調，手機app看車輛狀況，很方便。 4裸車價10.58萬，免購置稅，加個保險就上路，綠牌，還有同價位能喝她媲美動車子嗎？
缺點：至今沒有什么不滿意的地方，后續(xù)我特別關注一下。
外觀：外觀么，據(jù)說漢出于秦，所以秦有小漢之稱，不知道是不是真的。但是外觀設計上確實能看到一些漢的影子。外觀挺漂亮的，但是對比之下，大氣不足。不想漢的那種磅礴，秦plus DM-i顯得有點小巧了。但還是給滿分吧，畢竟單獨來看確實不錯。
內飾：采用了環(huán)抱式駕艙設計并將中控設計的偏向于主駕駛側，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。
空間：秦plus雖然是小轎車，但是空間設計簡潔大方，合理的設計讓整個車子內部空間顯得很大，有時候我們在出玩耍跑長途，累了，就直接躺在后排座睡覺了，總體來說空間大小還不錯的。也不會顯得擁擠。
配置：性價比超級高，十幾萬的車，能有這個配置、油耗、外觀，還要啥自行車。但是買的早，啥都沒贈，能有點贈品就更好了，哈哈。
動力：秦PLUS DM-i在日常出行種的動力是很夠用的，就是在起步的時候稍微有點墨跡，就跟沒有醒盹似的，如果是堵車時候開著就很焦急了，好在我還是個慢性子，所以這個狀況算是能接受的，高速上面跑起來就沒事了，一切很正常。
操控：
方向盤很輕沒有虛位，底盤整體質感緊湊剎車和油門踏板都很靈敏
油耗：市區(qū)3.8個油 高速4個油。滿油滿電能開很久實際沒有實驗過
舒適：座椅總是感覺調不到舒適坐姿，其他都還好座椅舒適性:包裹性還可以，拼色好看，就是沒有棕色內飾，有點遺憾�？照{:制冷效果可以，正常開到26度，很舒服車內噪音:胎噪有點，其他沒有什么噪音，隔音很好，感覺和中級車靜謐性差不多。懸架減震舒適性:減震可以，雖然后排非獨立，但開起來還是不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.23萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說最滿意這車的地方就是能耗的表現(xiàn)，真的是非常節(jié)油的車，代步出行非常的省錢，還有一點就是外觀也挺好看的，十多萬這個價位當時選車，我個人覺得就秦PLUS外觀時尚好看。
缺點：1胎噪有一點，輪胎抓地力不夠出色。 2不能選裝棕色內飾。
外觀：外觀上秉承著電動車的設計風格，車前臉沒有太繁瑣的設計，六邊形的格柵面積特別大，占據(jù)了很大的空間，顯得很有氣勢，車尾部的設計也層次分明，輪廓感很強。
內飾：內飾設計也不錯。不過要是把屏幕用的大一點就好了，別那么小氣啊。一個稍微大點的屏值幾個錢啊。內飾整體上而言，就是屏的尺寸有點拖后腿了。
空間：前排座位肯定是很寬敞的那種了，就連那后排坐個我都能腿部有一圈多的富裕，頭頂富裕十多公分，車子里面每個座椅都能坐好以后身體自由伸展，這就足夠證明它的空間不小了，還有那后備箱的儲物能力，真心是棒棒的。
配置：性價比還算是很高了，十萬出頭就可以購買一臺心目中期待已久的愛車，出門游玩，上下班代步，一點都不是失面，十萬出頭就能購買這一款超級智能車足矣，待車子開到5000公里再繼續(xù)給予大家真實可靠的用車體驗分享。
動力：加速不錯，有點推背感，剛開始上手的提速總感覺頭暈，使用一段時間就適應了起步加速動力:起步可以燒胎
操控：
駕駛起來還是比較容易的，我和我老婆兩個人都沒有特意去和它磨合，都是簡單的適應適應就可以正常的操作，因為它的性能確實不錯，方向盤輕盈不沉重，而且底盤也非常穩(wěn)，油門和剎車都是很好控制的。
油耗：平常都是純電模式，沒電了直接發(fā)動機反向充電，很便利。
舒適：沒有發(fā)動機的聲音，感覺舒適性還好
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