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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus這款車我選擇的是純電的，因?yàn)榧冸姷谋容^省錢。
缺點(diǎn)：不滿意的就是覺得我車內(nèi)還是有一點(diǎn)噪音的影響的，我覺得本來想是電動(dòng)車沒噪音，但是實(shí)際開下來確實(shí)還是有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪聲。
外觀：樣子蠻好看的，雖然不能說以貌取車吧，但好看的東西還是會(huì)引人注目的。很多細(xì)節(jié)的地方都可以看出設(shè)計(jì)師的用心，這種用心不僅體現(xiàn)在造型上，還體現(xiàn)了各處的用料上。車漆的顏色飽和度不錯(cuò)，鈑金件也做得沒有粗糙感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，沒有明顯的短板。但是缺乏豪華的設(shè)計(jì)感和底蘊(yùn)，這個(gè)需要積累。
空間：它的話其實(shí)是讓我有些不滿意的，因?yàn)樗w的空間設(shè)計(jì)并不是特別合理的，就比如說它后備箱的空間吧就會(huì)有一點(diǎn)小，可能到我們出去玩的時(shí)候就能夠明顯的感覺到，它這后備箱能放的東西不是特別多的，然后再加上人坐到車?yán)锩婢蜁?huì)覺得整體車子顯得很緊湊。后排空間的話看起來還是挺大的，每個(gè)人的腿部空間還是挺大的。
配置：對(duì)于純電動(dòng)車來說，最怕的是續(xù)航短還有電池不安全，這兩點(diǎn)比亞迪都給了保證，不需要擔(dān)心，車子顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，科技感也很強(qiáng)，性價(jià)比別說在合資車中，就算是國產(chǎn)車中也是NO1.的
動(dòng)力：說實(shí)話新能源車，還是一輛轎車，動(dòng)力肯定不如一些燃油車的，大白秦動(dòng)力對(duì)于我來說還是比較夠用的，上坡的時(shí)候沒有很吃力的感覺，還是比較輕松的，跑過一次高速，說實(shí)話我個(gè)人感覺新能源車比燃油車跑高速的體驗(yàn)感要好，整體動(dòng)力還是夠用的
操控：
轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候，就能夠試出來這臺(tái)車子的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)還是很靈活的。我還特別試驗(yàn)了一下，用這臺(tái)車完成考駕證的一些要求。比如倒車入庫和側(cè)方位停車，這臺(tái)車子都能夠做到精準(zhǔn)又輕松。
舒適：舒適性的話我感覺跟很多因素有關(guān)系，比如我之前說的空間啊、噪音啊什么的，秦PLUS的空間沒什么大問題，坐在里面還是比較靈活的，座椅的支撐性和包裹性也不錯(cuò)，唯一影響我對(duì)舒適性評(píng)價(jià)的就是車速較高的時(shí)候的胎噪和風(fēng)噪了，這一方面需要改進(jìn)一下。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這臺(tái)車最滿意的地方當(dāng)然就是非常的節(jié)省成本了，之前開油車的時(shí)候還要老是擔(dān)心油價(jià)的上漲啊什么的，平時(shí)開車的時(shí)候也會(huì)小心翼翼地注意油耗，但是買了這臺(tái)車之后就不用再關(guān)心這些事情了，沒電的時(shí)候就充電，充一次也就幾十塊錢吧，當(dāng)然除了這些之外，這臺(tái)車的配置也是非常的豐富和實(shí)用，價(jià)錢也是比較能夠讓人接受的，我想這應(yīng)該就是選擇這臺(tái)車的要因吧。
缺點(diǎn)：舒適性還是有待改善，車速太快的時(shí)候過一些小坑洼地方顛得很厲害。
外觀：外觀很大氣，氣勢(shì)很足，而且這個(gè)車頭還還顯得挺有運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾：那內(nèi)飾只能說一般吧嗯，不太符合我的審美，如果比亞迪能在內(nèi)飾方面再提升一下，應(yīng)該就更好了
空間：政策空間的話，能感覺駕駛?cè)藛T和副駕還可以，頭頂就是天窗的位置，基本上像我開車的話能留下一圈的一個(gè)位置，但是坐后排的話，就感覺比較壓抑了，本身這款車類似就是這種黑色的一個(gè)頂部設(shè)計(jì)，感覺還是有點(diǎn)壓抑的空間的話，就貼著做一做，只能有半圈不到的樣子。乘坐空間:我個(gè)子不高，1米72的樣子，但是比較胖，坐這車的話感覺包裹性還可以，基本上開起來沒有那種很空曠的感覺，還能被座椅給包住。但是家里面老人家坐后排的話呢，就覺得這種黑色的頂部。不是很適應(yīng)，同時(shí)這款車因?yàn)槭请娷囉衷囻{車車型，它的電池包占用了比較大的一個(gè)空間，這樣就沒辦法去很好的滿足頭頂空間的一個(gè)需求。西部位置的話沒問題，這個(gè)價(jià)位a加檢測(cè)里面我覺得還是比較優(yōu)秀的，因?yàn)槲覀冊(cè)瓉硪部催^吉利啊，長安這樣的車子，這車空間還可以。后備廂容積:后備箱有一說一啊，不算太大，連備胎都沒有節(jié)省掉了，然后有一個(gè)。充氣泵，補(bǔ)胎液，三角架和反光背心。家人乘坐評(píng)價(jià):我們家的人個(gè)子比較小，小坐這車一點(diǎn)問題都沒有，除了后排老人坐著感覺有點(diǎn)壓抑以外，其他都還好�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):整車內(nèi)部的小空格還是比較多的，方方紙巾啊，在前排后排充電啊，包括手頭上的一些設(shè)計(jì)還是比較花了心思的。
配置：性價(jià)比的話確實(shí)很高，平常用車多的話就可以考慮選擇純電的，后期的用車費(fèi)用確實(shí)非常的低。而且保養(yǎng)也很便宜。再加上它的配置，其實(shí)還是挺不錯(cuò)的�？萍几幸卜浅５膹�(qiáng)，所以還是非常適合家用考慮的一款車。
動(dòng)力：秦PLUS EV只是一輛十萬出頭的車，按理說他的動(dòng)力做得不出色也不會(huì)有人說什么，畢竟定位只是家用代步或者跑網(wǎng)約車而已。但是實(shí)際上你如果開過他你就會(huì)知道，他的動(dòng)力并不差甚至可以說很出色！這可能是因?yàn)榧冸娷嚭腿加蛙囂焐牟罹喟桑灰{(diào)到sport運(yùn)動(dòng)模式，輕踩下油門車子就能立即的做出反應(yīng)！我算是個(gè)老司機(jī)了，但是開的純電車很少很少，所以剛開的時(shí)候還很不習(xí)慣呢！
操控：
操控性很好，方向盤很輕，指向很準(zhǔn)確。
舒適：這車子的座椅還挺不錯(cuò)的，但是就是車內(nèi)的隔音效果不是特別好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀設(shè)計(jì)漂亮，特別灰色的看著比較沉穩(wěn)大氣；2.能耗，真是想像不到的低，溫柔一點(diǎn)開我最低開到7.9kw百公里；3.舒適性，這車開著確實(shí)很舒服，安靜。4.置換補(bǔ)貼，我的十年f0，廠家給置換補(bǔ)貼1W，良心企業(yè)。
缺點(diǎn)：臺(tái)面很容易沾灰，每天都要打理，這種天氣鋼琴面板是顯高檔但也是真吸灰。液晶屏太小，字也小，有點(diǎn)顯小氣與整車氣場(chǎng)不搭。其它都還好。
外觀：未來感很強(qiáng)了，我特別喜歡這車的外觀，好多人都認(rèn)為我這車怎么也要幾十萬了，哈哈，開出去特別有面子，讓我臉上有光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺就是比較簡約大氣的，沒有什么特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，我們的話也希望它不要設(shè)計(jì)的那么復(fù)雜，就是后期清理起來的話可能就不是特別的簡單了，所以整體的設(shè)計(jì)看起來還是比較簡單的沒有讓我們失望吧，我們也是比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)。我比較喜歡車子內(nèi)的音響設(shè)置，感覺它的音質(zhì)是非常不錯(cuò)的，這樣的話開車的時(shí)候我們開著音樂就感覺非常的帶感，太過于安靜的駕駛氛圍，其實(shí)我們是不太喜歡的。
空間：車子的空間并不是很大，尤其是后排的空間，還有后備箱空間都覺得不是特別寬裕，買東西后備箱放不下就放在后排了。
配置：車子的性價(jià)比我覺得還是要綜合各個(gè)方面來看的，所以主觀來看的話它的性價(jià)比是非常高的，畢竟車子的價(jià)格不算貴，而且我的車子版本也算不上是頂配，但是它帶給我的乘車體驗(yàn)依舊是非常棒的，所以我覺得選擇它是沒有錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上我覺得挺好的，在車子的動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的，起步的時(shí)候效果很好，沖勁很大。
操控：
操控挺方便的，掛檔啥的，剎車油門也算靈敏，就是倒車影像要稍微反應(yīng)一下，不過也不影響正常開
舒適：車內(nèi)的舒適性一般，給我的感覺真的很一般，這個(gè)就不再多評(píng)論了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)然就是車子的性價(jià)比了，從一開始我就覺得它的性價(jià)比是非常高的，綜合整體各個(gè)方面看下來它的價(jià)格也是比較符合的，買下它的話對(duì)于我來說沒有什么太大的難度。而且在我看來的話，車子后期的養(yǎng)車成本也是相對(duì)來說比較的劃算，本來車子就屬于新能源車子，所以電耗的話一般都是比較節(jié)約的和燃油車子相比，每個(gè)月的話能省下不少錢呢。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的類似顏色吧，我感覺他類似顏色有點(diǎn)怪怪的，不協(xié)調(diào)
外觀：外觀不用說，肯定很滿意，選了灰色，沉穩(wěn)大氣！
內(nèi)飾：座椅的配色我都很喜歡，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚顯年輕。唯一不喜歡的就是液晶顯示屏太小了，還有前臺(tái)及中控和鋼琴面板太沾灰了。
空間：空間挺好的，我的身材1米82，坐在駕駛位不頂頭腿部也有距離。
配置：性價(jià)比我也不確定，但是就是配置還挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，因?yàn)樗羌冸姷模蕴崴僖捕继貏e快。
操控：
秦PLUS EV的方向盤很輕便，長時(shí)間單手開車也不會(huì)覺得累！剎車響應(yīng)比較快，腳感也很好，遇到經(jīng)濟(jì)情況時(shí)也不至于擔(dān)心剎不住車！電車和油車在剎車上的差距還是比較大的，當(dāng)你把油門回饋調(diào)到最大時(shí)，松掉油門后車子就有了很強(qiáng)的牽引力控制著車身不讓車子跑的那么快，也就是踩剎車的情況會(huì)比開燃油車時(shí)少很多很多！
舒適：車子是非常舒適的一臺(tái)車子，不管是隔音還是座椅，坐上去都挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車我比較滿意的，就是覺得外觀上面還挺好看的，非常大氣，很時(shí)尚，又有運(yùn)氣運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：空間還是有點(diǎn)小，尤其是后備箱的空間不大，上次買點(diǎn)東西，然后后備箱放不下都放在后排了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是很喜歡的，非常有線條感，就是那種遠(yuǎn)處一過來就知道是比亞迪的那種搶眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了藍(lán)白相間的設(shè)計(jì)，相比于普通的全黑內(nèi)飾更顯年輕和活力！☆ 語音控制:DILINK特別好用，當(dāng)您開車時(shí)不方便操控車輛設(shè)置比如調(diào)空調(diào)溫度和風(fēng)速時(shí)，只需要把“小迪”呼叫出來就行了，他可以幫您完成絕大部分的操作和設(shè)置！
空間：空間方面我覺得還是很不錯(cuò)的，之前我坐朋友的緊湊車，坐進(jìn)去就覺得很拘束，身體不能很好的活動(dòng)，但是秦PLUS就不會(huì)給我這樣的感覺。前排空間很不錯(cuò)，頭和車頂差不多還有4指的距離吧，后排有三指的距離，后排腿部空間也比較寬敞，我覺得大部分正常身材的人應(yīng)該都不會(huì)覺得擁擠。
配置：就覺得國產(chǎn)車嘛，性價(jià)比肯定不會(huì)高，不知道后面賣的話能不能賣個(gè)高價(jià)。
動(dòng)力：不得不說電動(dòng)車的起步超級(jí)溜，對(duì)于我這種急性子太可了，超車不帶思考的那種
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，連續(xù)山路轉(zhuǎn)彎也不累手，老婆也很輕松駕駛。電車沒頓挫感很平順，油門剎車也比較靈敏。語音控制很方便，開車也能輕松開啟想要的功能。
舒適：不得不說新能源汽車的音噪確實(shí)很小，在車?yán)锫犚姷耐饷媛曇暨�是比較小的，靜音效果還是不錯(cuò)的，不過座椅坐著確實(shí)沒有那么舒服，坐時(shí)間久了還是會(huì)有疲憊感的，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位相對(duì)來說還是不錯(cuò)的，像漢二十幾萬的座椅坐著確實(shí)比較舒服，但是價(jià)格也翻了一番。空調(diào)反應(yīng)還是很速度的，制冷效果很快后排也有空調(diào)，屬于那種分區(qū)的，平常在一些不平的路段也沒有什么感覺，不會(huì)過一個(gè)坑卡頓一下，畢竟卡頓是真的不舒服
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS EV讓我最滿意的就是它的續(xù)航，我買的是500KM版本基本上用到還剩10的電量時(shí)已經(jīng)跑了420KM左右！據(jù)我的推測(cè)就算完全沒電跑不到500KM也起碼差不太多了！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在在用車過程中，整體表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的，也沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：封閉式的前臉不需要進(jìn)氣格柵-新能源車很明顯。秦字車標(biāo)-中國文化傳承者。溜背尾部-減少風(fēng)阻，跑車風(fēng)格彰顯，比亞迪的車子確實(shí)越做越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單不啰嗦，小迪使用方便，就是有時(shí)候有點(diǎn)蠢聽不懂人話，整體還可以
空間：這款車子就是一臺(tái)緊湊型的轎車，空間不是很大。
配置：其實(shí)買新能源嘛，更多的去選擇的就是3電系統(tǒng)，我覺得比亞迪3電系統(tǒng)還是很受市場(chǎng)認(rèn)可的，特別是這種我們私家車它的電池電極電芯又是一個(gè)終身質(zhì)保的話，就解決了后期使用的一些顧慮吧，還是很推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，比一般純油車的起步都要迅速。高速上一般都是120碼，超過120碼加速就受限了，不過我也不過份追求激情駕照。天天在高速上跑，安全最重要。
操控：
操控應(yīng)該是更加的方便了，方向盤非常的輕轉(zhuǎn)向也比較的精準(zhǔn)，再加上底盤的調(diào)教也非常的穩(wěn)，所以整體的操控可以說是非常的輕松和穩(wěn)重了，即便是第一次開電車也會(huì)很快輕松上手。
舒適：舒適性最大的感覺就是非常的安靜，基本上車內(nèi)沒什么聲音，這一點(diǎn)相對(duì)于汽油車來說可不是舒適的一點(diǎn)點(diǎn)，整體的隔音做的也不錯(cuò)，基本上能將外界的噪音都隔絕起來，而且在行駛的時(shí)候它的平順性也是一流，即便是走一些崎嶇不平的路面車內(nèi)整體的舒適性也還可以。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的毫無疑問就是大白秦的外觀顏值了，誰不喜歡好看的車呢！反正我是真的很喜歡外觀顏值好看的車，最起碼看見它就覺得賞心悅目不是嗎！
缺點(diǎn)：秦Plus的空間不是很寬敞的那種。前排駕駛艙的空間還是挺不錯(cuò)的，坐在座椅上，頭部和腿部都能得到自由活動(dòng)的空間。后排的空間坐滿三個(gè)成人也可以，但是沒有前排空間那么寬敞。
外觀：秦純電的和混動(dòng)的區(qū)別就是一個(gè)前臉有格柵，一個(gè)前臉沒有格柵，說實(shí)話剛開始看完混動(dòng)的再看純電的時(shí)候會(huì)有些不習(xí)慣，但是看時(shí)間久了也就好了，而且大白秦的外觀顏值還是很高的，車尾燈也很好看，車身線條也很流暢
內(nèi)飾：白和灰的結(jié)合 我還是比較喜歡的。還有內(nèi)飾的皮質(zhì)感覺也挺好的
空間：秦PLUS EV前排空間還是很寬敞的，175身高的話坐在前面開車雙腿并不會(huì)有局促的感覺。開車的人要多喝水，所以我車上常年背了一個(gè)可以容納2L水的超大杯子，檔桿下面挖出的空槽很適合我放這個(gè)大杯子！至于后排空間嗎，正如我前面“最不滿意”那一欄已經(jīng)說過了，我也就不再贅述了！但實(shí)際上作為一款A(yù)級(jí)家用轎車，其實(shí)空間也已經(jīng)不算小了！如果非要和B級(jí)車比，那他的后排空間確實(shí)不的。
配置：我對(duì)我的選擇從來沒后悔過，這臺(tái)車從一開始就給我留下了好印象。不僅因?yàn)轭佒蹈撸钪饕怯幸环N從內(nèi)向外散發(fā)的精致感，這種精致感在這個(gè)價(jià)位的車型里是很少見的。實(shí)力又比較均衡，每一個(gè)地方都做到我心坎里去了�，F(xiàn)在它已經(jīng)是我不可缺少的伙伴了，生活和工作都離不了它。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，除了爆發(fā)性上不如燃油車其他的都還好，車子提起速度之后的駕駛體驗(yàn)很平穩(wěn)，車內(nèi)人員的舒適性很不錯(cuò)，這一點(diǎn)我比較喜歡。
操控：
這款車實(shí)際的操控感還是非常好的，因?yàn)樗姆较虼_實(shí)也挺輕。
舒適：反正在我看來車子的座位支撐性是不夠的，開車時(shí)間長了還是有些疲憊感的。不過讓人比較喜歡的是車子的后排座椅是可以自己調(diào)節(jié)角度的，是非常人性化的，可以根據(jù)自己舒適的姿勢(shì)來調(diào)整座椅的角度。在試駕了那么多車子以后，不過它的隔音效果和減震效果都是非常不錯(cuò)的，特別是在過減速帶的時(shí)候，我能夠感覺到他的減震效果做的是很到位的，能夠?qū)㈩嶔じ薪档偷阶钚』M量讓人在里面坐著就是非常的安穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好。和以前在想象中了解的電動(dòng)車完全不一樣，這款車開起來的話動(dòng)力還是非常好的，扭矩輸出力量感非常強(qiáng)勁，那些本身是這種新能源車子，這個(gè)電池也是關(guān)注時(shí)間比較長的一款，比亞迪廠家這邊的話呢？針對(duì)首次買車的說是首任車主終身的三電系統(tǒng)有翅膀，但是好像有一個(gè)是每年三萬公里的要求，就說用車一年不能開到三萬，但像我們這種經(jīng)常用車的話，一年估計(jì)一萬多點(diǎn)，不一定跑的到。呃，其實(shí)之前也在看這個(gè)，plus d mi混動(dòng)車型，但這款車的話，那需要等的時(shí)間比較久，剛好這款充電有現(xiàn)車，看一下試駕了一下，還是比較滿意，算了一下，差不多一公里幾分錢，這樣的話，比用油車方便太多，也節(jié)約太多了，本身我們對(duì)這種長腿也沒多大要求，就500公里版本就差不多了。
缺點(diǎn)：新車才提車沒多久，到目前為止來看整體都是非常不錯(cuò)的，并沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：現(xiàn)在的比亞迪將車身的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)提升了很高的一個(gè)層次，具有家族化標(biāo)志性的前臉讓人眼前一亮，車身的線條也同樣是簡約流暢，應(yīng)該算得上是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)吧。
內(nèi)飾：套內(nèi)的內(nèi)飾搭配的還挺簡潔大氣的，很大方的設(shè)計(jì)。
空間：后排沒有隆起 做到中間也不會(huì)很難受。空間總體來說 還可以
配置：總體來說，這款車的性價(jià)比還是很高的了，我還喜歡他
動(dòng)力：動(dòng)力輸出響應(yīng)都是非常及時(shí)的，已經(jīng)新能源車子取消了，傳統(tǒng)的一個(gè)變速箱會(huì)因?yàn)槔松掀聺M載的情況出現(xiàn)一個(gè)掉檔升三速的一個(gè)過程。
操控：
停車倒車都能得心應(yīng)手，開習(xí)慣了就覺得它開著很舒服，方向盤很靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)一下就能變道，一個(gè)手開是完全沒問題的。我媳婦開也很輕松，而且人家技術(shù)比我還好，側(cè)方停車從來都是一把進(jìn)。
舒適：其實(shí)還新車就是感覺車內(nèi)有一點(diǎn)味道，另外一點(diǎn)就是覺得隔音不太好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)車的靜謐性和省錢是燃油車比不上的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟隆聲，不需要昂貴的油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)，可以省下不少錢呢
缺點(diǎn)：對(duì)于我來說車子的空間表現(xiàn)上有一點(diǎn)點(diǎn)的讓我覺得不滿，就是它的后備箱空間是有一些小的，有的時(shí)候我們出去玩兒它的后備箱放不了太多的東西。還有就是車子的操控方面，它的方向盤精準(zhǔn)度其實(shí)是可以再提高一點(diǎn)的，我覺得對(duì)于新手來說可能就不會(huì)是特別的友好。
外觀：這次的外觀和Dmi比起來。更喜歡這種沒有經(jīng)濟(jì)改善的，其實(shí)在我看來他就是一個(gè)縮小版的比亞迪漢。整車的外觀也好內(nèi)飾也好，這價(jià)位能做到這樣我覺得已經(jīng)非常滿意了。
內(nèi)飾：大白秦的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，懸浮中控屏就是有點(diǎn)兒小，再大一些就好了，還有雙色的座椅，都不用買座套就很好看了，也可以語音呼喚小迪，車內(nèi)都是聯(lián)網(wǎng)的，很方便
空間：空間還算夠用，十幾萬的車要求也不能太高，又是緊湊型轎車，滿足日常生活需求就可以了
配置：這款車買的也挺劃算的吧，就是等的時(shí)間久了，不過到最后覺得還是滿意的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力滿足我的需求，一般起步還是挺快的，提速也很快，超車完全沒問題
操控：
我覺得大白秦的操控感還是很好的，本來以為這種新能源車開起來會(huì)有種飄的感覺，但是開起來覺得還好，方向盤校準(zhǔn)還是挺準(zhǔn)的，剎車也很靈敏，沒有那種頓挫感，遠(yuǎn)程啟動(dòng)還是比較好用了，不過有距離要求，超過一定距離就沒用了，不過云服務(wù)還是比較好用的，功能還是比較多的
舒適：車子的舒適性在我看來是沒有什么問題的，而且它的座椅舒適性非常好，我坐在里面就感覺它的包裹性是非常好的。而且像夏天的話，后排也是有獨(dú)立的出風(fēng)口，能夠很快的制冷，這是讓我最喜歡的一個(gè)方面。而且你也可以根據(jù)不同的路段選擇不同的駕駛模式，我覺得反正是比較舒服的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1013公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車最滿意的就是省錢，因?yàn)槲抑伴_了大眾跑跑滴滴，每個(gè)月的費(fèi)用在3千塊錢�，F(xiàn)在家里還沒有條件去安電樁，所以只能去商用樁子去充電，每度電大概是一塊錢。這款車聽銷售人員說帶電量是57度電，夏天是可以跑到450公里的。
缺點(diǎn)：不滿意的首先是它的發(fā)電機(jī)有比較強(qiáng)的異響，在等待紅綠燈的時(shí)候稍微靜一靜下來就會(huì)聽得見比較明顯的噪音。
外觀：外觀真心是滿意啊，開始還有點(diǎn)覺得是小一號(hào)的漢呢。前面那個(gè)燈也好看，說是什么箭羽式的，的確蠻像的，還是LED的大燈。車身做工這塊還是蠻精細(xì)，輪轂是17寸的，這個(gè)輪轂造型也蠻合心意的，整體來說我喜歡了！
內(nèi)飾：樣子好看，屏幕很大，用途也多，不過我也就用到導(dǎo)航和音樂。
空間：這車子的空間我是真心覺得可以的，這個(gè)車子長4765，和一般的十幾萬的車子比較來說還是比較大氣的，而且車子設(shè)計(jì)來說空間也蠻大的，軸距達(dá)到2718了，比一般的合資車都要寬敞很多的呢。而且后備箱容積空間也很大，方方正正的，我放東西也方便，要是有長的東西還可以把后排座椅往前放到，簡直是不要太好用。這個(gè)車子買了是來做營運(yùn)的，客戶上車都還覺得空間蠻大的，不管后排還是前排，后面客戶坐不管是頭部空間還是腿部空間都蠻寬敞了!拿回家那天爸媽和親戚都還說沒選錯(cuò)，車子大氣，空間也寬敞!
配置：總體而言，這款秦PLUS在同等價(jià)位的車輛中已經(jīng)具有很高的性價(jià)比了，當(dāng)初以為這樣的一款車怎么也得二十萬左右吧，但是了解到這款車的實(shí)際價(jià)格后，感覺秦PLUS還是很值的。
動(dòng)力：能滿足偶爾的追風(fēng)感，所以動(dòng)力也不錯(cuò)，但是推背感也不那么強(qiáng)，但是不強(qiáng)不代表沒有，所以你要的感覺還是有的。
操控：
操控方面比較滿意的，主要是它有一個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，像夏天的話比較熱，可以提前先把車內(nèi)的空調(diào)打開，這樣的話，上車的時(shí)候就不會(huì)覺得很熱了，方向盤的話也比較靈活輕松，指向精準(zhǔn)，車內(nèi)的各項(xiàng)配置也還不錯(cuò)。
舒適：車子的舒適性應(yīng)該算是可以的，我感覺有幾次我走在減震帶上，它的震動(dòng)不會(huì)很強(qiáng)烈。給人的感覺還算是舒服。他的座椅是真皮的，坐在上面挺舒服，也不需要自己再去買什么東西安裝在上面。唯一不足的是沒有發(fā)現(xiàn)她有座椅加熱，想著冬天如果有座椅加熱的話應(yīng)該會(huì)比較好。
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