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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車開(kāi)著比油車安靜很多，也沒(méi)有油車那種一頓一頓的感覺(jué)，比較平順，不過(guò)油門比較輕，起步比較快，一開(kāi)始不熟悉不太習(xí)慣，習(xí)慣之后還是相當(dāng)不錯(cuò)的，平常公里數(shù)一天在30公里，電費(fèi)還是比較便宜的，晚上還半價(jià)，好幾天充一次，之前20天加一次油，現(xiàn)在差不多十來(lái)天充一次電，選擇比亞迪秦PLus純電動(dòng)車是因?yàn)榈镀姵�，安全性還是比較放心，比亞迪新能源做的也比較早是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，銷量也不錯(cuò)，重點(diǎn)是帶個(gè)新能源拍照，去市區(qū)，帶孩子去市區(qū)醫(yī)院給孩子看病什么的會(huì)比較方便，原來(lái)的外牌是真不方便！總體空間也比較適合家用，家里路不寬，太大不適合轉(zhuǎn)彎，所以比較適合家庭情況，后排座椅可以放倒增加不少后備箱容積，不再擔(dān)心偶爾裝店長(zhǎng)的，之前逢年過(guò)節(jié)買點(diǎn)送禮的都放不下，現(xiàn)在可以放倒后就可以去超市和廣場(chǎng)里隨意買東西了，配置買的不高，但倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，胎壓監(jiān)測(cè)什么的功能也都有，基本夠用了，原來(lái)自己車倒車影像還是后裝的，方向盤前面的儀表盤小了一點(diǎn)，不過(guò)內(nèi)容挺全，中控屏幕是開(kāi)放式的，可以連接Wi-Fi，熱點(diǎn)，本身也送流量，可以下載不少安卓的App，導(dǎo)航，小孩子看的視頻，甚至還有學(xué)習(xí)軟件，有時(shí)候等人的時(shí)候可以玩一下，聽(tīng)說(shuō)還可以唱歌，打游戲，不過(guò)沒(méi)有嘗試，還沒(méi)時(shí)間近距離自駕游，總體初步感覺(jué)還不錯(cuò)，等公里數(shù)多一點(diǎn)，開(kāi)的久一點(diǎn)再看看。
缺點(diǎn)：后排空間相比較埃安還是窄了點(diǎn)，其他還好吧，有朋友說(shuō)避震硬，我覺(jué)得還行。暫時(shí)只覺(jué)得空間方面窄了點(diǎn)，我以前開(kāi)的是啟晨R50那個(gè)空間，主要是和它比較。
外觀：在外觀方面不管從哪個(gè)角度去看，都不會(huì)看見(jiàn)明顯的設(shè)計(jì)瑕疵，并且秦PLUS的外觀設(shè)計(jì)符合了多數(shù)人的審美感官，具有很前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔大方，10.1英寸的中控大屏很顯眼，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單，可以根據(jù)不同的APP來(lái)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，還可以玩游戲，K歌，導(dǎo)航，可玩性很強(qiáng)，不管是清晰度還是流暢度都很不錯(cuò)，內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)的液晶儀表盤雖然尺寸不大，但是像電量、續(xù)航里程、時(shí)速、等信息都能顯示的非常清晰
空間：平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)車內(nèi)的空間絕對(duì)是足夠我使用的，節(jié)假日休息的話也可以帶著我爸媽一起去外面玩兒一玩兒，而且我家里也不光是只有這一款車還有另外一款車，所以平時(shí)使用的時(shí)候空間肯定是足夠了。
配置：最后會(huì)選擇入手這款車，首先是因?yàn)樗膬r(jià)格，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且不論是從外觀還是配置，續(xù)航里程來(lái)看，都非常的優(yōu)秀，綜合表現(xiàn)值得肯定，十幾萬(wàn)的純電動(dòng)車，秦PLUS EV是非常不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：起步的還是還是蠻快的，市區(qū)行駛的話沒(méi)啥壓力。
操控：
方向盤的助力體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，畢竟價(jià)位在這邊 同級(jí)別的其他車子也都差不多這個(gè)樣子。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)輕就行，轉(zhuǎn)彎不累手就可以。虛位也不大
舒適：舒服度肯定不能跟二三十萬(wàn)的車比，但是在同等價(jià)位中還是不錯(cuò)的，座椅包裹性不錯(cuò)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦ev從提車到現(xiàn)在每個(gè)地方都挺讓我滿意的，動(dòng)力系統(tǒng)上136匹馬力的電動(dòng)機(jī)可以適應(yīng)各種路面的行車需求，不管是在爬坡還是日常的城市道路上，這款車均可以做到游刃有余。對(duì)于我這種喜歡日常郊游的車主來(lái)說(shuō)，這方面很能滿足我日常的需求，比亞迪秦ev在性能上是沒(méi)得說(shuō)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)整體來(lái)講還是挺好的，我這個(gè)人不是那種喜歡挑刺什么的人，也沒(méi)有什么不滿意的，可能就是等車，真的是在家里等的著急，畢竟交了定金，心里就想著早點(diǎn)提到車，出去開(kāi)開(kāi)， 耍耍什么的。廠家其實(shí)對(duì)這個(gè)液晶儀表顯示盤，對(duì)于我個(gè)人來(lái)講屬實(shí)是有點(diǎn)小，白天陽(yáng)光大的時(shí)候不太適應(yīng)，如果把它做成那種不是嵌入里面的，可能更加完美了只是個(gè)人的感覺(jué)，其實(shí)也并不是不能接受。
外觀：在新能源的車型當(dāng)中，我覺(jué)得還是我這款車在外觀上更好看，更現(xiàn)代化一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我感覺(jué)科技感就比較強(qiáng)了看起來(lái)也是相當(dāng)順眼的不論是中控屏幕的位置還是整個(gè)中控臺(tái)的功能布局都有比較好的整體觀念，使得打開(kāi)車門看過(guò)去之后，整個(gè)內(nèi)飾都非常的協(xié)調(diào)不會(huì)有哪里是很突兀的感受。
空間：個(gè)人使用足夠了，再加一個(gè)對(duì)象一起用，也是足夠的。所以要求不高。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是物超所值了，有了這輛愛(ài)車真的是便捷了很多也幫助了很多，包括價(jià)格和整體性能都是沒(méi)有太多可吐槽呢。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，紅綠燈起步絕對(duì)秒殺燃油車
操控：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎打著不費(fèi)力。轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)。在高架上開(kāi)車的時(shí)候車子比較穩(wěn)定，不會(huì)飄。
舒適：座椅包裹還不錯(cuò)，純電動(dòng)很安靜，不過(guò)沒(méi)有油車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音后，輪胎噪音和風(fēng)聲比較明顯
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：王朝系列的車顏值長(zhǎng)在我的審美上，一開(kāi)始看中的漢，但是我老公說(shuō)剛?cè)胧中履茉聪荣I一輛十幾萬(wàn)的開(kāi)開(kāi)看，我也不怎么開(kāi)高速，緊湊型轎車女孩子開(kāi)方便，就選擇了秦plus ev
缺點(diǎn)：最不滿意的沒(méi)有，但是不滿意的也是有的。新車有塑料味，高速下的隔音效果一般般，儀表盤有點(diǎn)小，對(duì)視力不友好。
外觀：整車的樣子，跟個(gè)人的審美會(huì)不一樣的結(jié)果，蘿卜白菜各有所愛(ài)，其實(shí)外觀的樣子也是我喜歡之一，車頭的樣子，加上那個(gè)鍍鉻條上寫著秦，還是很大氣的，整車的線條設(shè)計(jì)的很好看，包括前面的大燈跟后面的尾燈亮起來(lái)也是很美的，而且采用的是流水式的轉(zhuǎn)向燈，設(shè)計(jì)師好像是奧迪的設(shè)計(jì)師，大師出手確實(shí)不一樣，這個(gè)車對(duì)于我來(lái)講，開(kāi)個(gè)3，4年都覺(jué)得不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是蠻精致的，像它的方向盤和座椅的材質(zhì)選擇都比較用心，包括在儲(chǔ)物格子這方面還有中控屏的設(shè)計(jì)上都還是別出心裁的。
空間：之前介紹我買這款車的朋友說(shuō)車內(nèi)的空間比較大，一開(kāi)始還不是特別相信，但是真正駕駛幾個(gè)月下來(lái)，感覺(jué)秦PLUS的內(nèi)部空間不只是大，空間的條理性也很強(qiáng)。坐在駕駛位上感覺(jué)頭部還有很大空間，腿部就更寬松了，車內(nèi)還有不少儲(chǔ)物格，規(guī)劃的很合理，整體來(lái)說(shuō)這款秦PLUS在空間上非常實(shí)用。
配置：不管是質(zhì)量還是質(zhì)保時(shí)間，我覺(jué)得都不錯(cuò)。要是優(yōu)惠再大一點(diǎn)，那就更香了。
動(dòng)力：碰到坑洼路段，顛簸感還行，日常上班，周末和朋友出去玩，足夠了
操控：
剎車油門都比較靈敏，家用也沒(méi)開(kāi)的很野蠻，這個(gè)不是很懂也不太關(guān)注
舒適：前后的懸架緩震多少還是有些偏硬所以導(dǎo)致在對(duì)于震感的處理能力上就會(huì)比較弱，平時(shí)開(kāi)車在過(guò)減速帶的時(shí)候如果車速不能夠完全的降下來(lái)的話還是會(huì)覺(jué)得車身會(huì)震一下的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀就符合我的審美，而且試駕的時(shí)候動(dòng)力提速都很OK。網(wǎng)上口碑反響也挺好 所以就是買它買它買它。
缺點(diǎn)：最不滿意的個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，但是配置各方面也都還好，也不影響使用，畢竟它這個(gè)價(jià)格跟它的一個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該也是成正比的，所以也還好，目前沒(méi)有特別不滿意的地方。
外觀：不論從哪一個(gè)角度去看我這款車都會(huì)覺(jué)得它的設(shè)計(jì)很流暢，基本上在車身各處是找不到一些設(shè)計(jì)上的小瑕疵的。這款車的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)符合現(xiàn)在大多數(shù)年輕人的審美觀看著是很前衛(wèi)的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常棒，但是沒(méi)有高檔的感覺(jué)，設(shè)計(jì)上是很用心的，簡(jiǎn)約大氣，非常不錯(cuò)。有國(guó)際范
空間：空間算正常吧。老實(shí)說(shuō)，這種算緊湊車型的車在空間表現(xiàn)上已經(jīng)是不錯(cuò)的了，但是我就覺(jué)得是不錯(cuò)，算不上很出色。滿足日常使用吧
配置：性價(jià)比高，如果是選電動(dòng)轎車的話，是值得推薦的，但是相比較來(lái)講，也會(huì)擔(dān)心保值的問(wèn)題。
動(dòng)力：自己跑滴滴用車動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，而且電車非常非常安靜，又環(huán)保，跟著國(guó)家政策走。
操控：
方向盤的手感不錯(cuò)，我喜歡比較重的方向盤，這樣打起方向來(lái)會(huì)比較舒服，并且在車內(nèi)感覺(jué)盲區(qū)還是比較少的，過(guò)有些狹窄的地方時(shí)操作自信還是有的。不得不說(shuō)，車內(nèi)的安全配置還是很豐富的，基礎(chǔ)性的安全駕控系統(tǒng)也比較齊全，整體功能性比較強(qiáng)。
舒適：座椅舒適性很好，軟硬適中，車內(nèi)隔音做的也非常的好，☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座出風(fēng)口，為家人提供了舒適，解決了夏天的炎熱，冬季的嚴(yán)寒，它的下方還有兩個(gè)USB接口，可以給后排的家人提供充電的作用車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)基本上聽(tīng)不到什么噪音，車內(nèi)的隔音效果做得非常好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2951公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看上了它的高顏值的外觀，配備了超安全的刀片電池，600公里超長(zhǎng)續(xù)航，秦PLUS EV，推出了四款車型，分別為400km豪華型綜合補(bǔ)貼后12.98萬(wàn)，500km，豪華型和尊貴型綜合補(bǔ)貼后13.98萬(wàn)和14.98萬(wàn)，600km，旗艦型綜合補(bǔ)貼后16.68萬(wàn)，三電還享受終身質(zhì)保，給后期降低了費(fèi)用
缺點(diǎn)：不太滿意他的中控臺(tái)。中控臺(tái)底下有個(gè)小小的設(shè)計(jì)是可以放包的，那個(gè)和小鵬感覺(jué)很像。但是我卻不很喜歡，因?yàn)槲矣X(jué)得那樣子很丑。因?yàn)槲冶容^喜歡簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，然后感覺(jué)那樣子太復(fù)雜了。
外觀：女生選車首選就是外觀，這款車必然是長(zhǎng)在我的審美上才會(huì)選它的
內(nèi)飾：相較于比亞迪秦ev的外形，其內(nèi)部顯得不那么高檔，但是車內(nèi)的用料看著還挺有質(zhì)感的，整體的層次性還是很強(qiáng)的，同時(shí)其每一個(gè)設(shè)計(jì)都很有實(shí)用性，并且長(zhǎng)時(shí)間的駕車，不會(huì)在車內(nèi)感覺(jué)到無(wú)聊，因?yàn)閮?nèi)飾方面并不單調(diào)，這就為駕乘的體驗(yàn)增色了許多。
空間：我身高180，駕駛位置感覺(jué)還好，就是第二排感覺(jué)窄了點(diǎn)。儲(chǔ)蓄位置很多，夠用。后備箱很深，容納空間很足。
配置：我這款車在同級(jí)別的新能源車型當(dāng)中性價(jià)比表現(xiàn)確實(shí)挺高的，我覺(jué)得它不單單是外在看起來(lái)很好看，包括它內(nèi)在的配置以及各項(xiàng)性能的使用感受都是讓我感到很滿意的，本來(lái)我以為像這樣的車怎么也得20萬(wàn)左右，但是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到原來(lái)是一款我也能夠買得起的車，那我自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)了。
動(dòng)力：加速很快，也很順，因?yàn)闆](méi)有檔位，開(kāi)起來(lái)也舒服。
操控：
起步時(shí)提速爆發(fā)力很強(qiáng)，推背感為駕駛增加了樂(lè)趣底盤懸架支撐:底盤采用多連桿四輪獨(dú)立懸架，沒(méi)有震動(dòng)和噪音的干擾方向盤:方向盤沒(méi)有虛位，精準(zhǔn)度很高，方向盤也很輕，打方向基本上一把方向都能打到
舒適：車內(nèi)的密封性很好，在行車的過(guò)程中噪聲比較低，就這一塊來(lái)說(shuō)，我可以很專心的體驗(yàn)到良好的駕駛體驗(yàn)。并且車輛的懸架較軟，可以有效緩解行車壓力。此外，車子后排的舒適性同樣比較高，座椅的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車子整體增分不少。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車子主要還是因?yàn)槲乙鼍W(wǎng)約車，這個(gè)車子還是蠻實(shí)惠的，主要是純電的，本錢低��！節(jié)約成本��！還有就是比亞迪是我認(rèn)為新能源車?yán)锩嫘詢r(jià)比最高的了！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是沒(méi)有外放電的功能，我覺(jué)得這個(gè)功能還挺實(shí)用的
外觀：同事們都說(shuō)很美，外觀設(shè)計(jì)非常好看，愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：本來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的挺好的但是問(wèn)題就出在了它的液晶中控大屏，我覺(jué)得看過(guò)去以后會(huì)發(fā)現(xiàn)它所擺放的位置也不是太合理，包括和整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主題也是不太搭調(diào)的，看著就挺突兀的。
空間：我一米七五的大個(gè)子坐到車內(nèi)也不是特別擁擠。整體空間還行。
配置：性價(jià)比這方面真的是沒(méi)什么可說(shuō)的絕對(duì)在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中是首屈一指的表現(xiàn)了。電池特別的耐用續(xù)航里程比較常用，它成本也比較低，而且電池的質(zhì)保周期也是相對(duì)比較久一些的。我反正平時(shí)在使用車的時(shí)候是沒(méi)有什么后顧之憂的，用車的時(shí)候也感覺(jué)特別的踏實(shí)放心。
動(dòng)力：雖然我之前并沒(méi)有開(kāi)過(guò)這種純電的車但是這款車在動(dòng)力上給到我的感受還是讓我有一點(diǎn)意外的。電動(dòng)機(jī)工作起來(lái)它的反應(yīng)速度真的是特別快而且動(dòng)力也能做到一個(gè)持久穩(wěn)定的輸出，而且在工作過(guò)程當(dāng)中它還不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音。
操控：
這個(gè)車夏天有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能，開(kāi)啟空調(diào)，上車什么時(shí)候也是涼颼颼的，特別方便。還有支持語(yǔ)音交互的功能，開(kāi)車再也不用看手機(jī)導(dǎo)航了。
舒適：今天去貼膜了，貼膜的人一直問(wèn)我這個(gè)電動(dòng)車怎么樣，哈哈，也是作為首批的車主。為自己的車子代言。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車的時(shí)候就是因?yàn)樗耐庥^足夠的吸引我，非常時(shí)尚耐看，很符合我的審美觀，500KM的續(xù)航也能滿足我日常出行使用，平時(shí)上下班或者來(lái)個(gè)周邊游都沒(méi)有問(wèn)題，而且它還支持快充模式，半個(gè)小時(shí)可以充至80，新能源的不管是用車成本還是后續(xù)的保養(yǎng)都比燃油車要低，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，配置方面也是很豐富，NFC無(wú)鑰匙進(jìn)入，倒車影像，前排手機(jī)無(wú)線充電這些配置都很實(shí)用
缺點(diǎn)：新車剛提的時(shí)候車?yán)镉杏悬c(diǎn)點(diǎn)氣味，過(guò)了幾天就好了。
外觀：外觀挺好的，滿足顏值的要求，另外就是車尾燈也不落俗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，個(gè)人覺(jué)得比較簡(jiǎn)單些，不過(guò)里面的配置還是不錯(cuò)的，像中控大屏里的功能很多，方向盤上的按鍵也很細(xì)節(jié)，方便使用，座椅調(diào)節(jié)按鈕也可以的，語(yǔ)音控制不錯(cuò)的啊，特別是在高架開(kāi)車的時(shí)候，可以直接解放雙手了，開(kāi)車也更安全了，提車時(shí)車內(nèi)也沒(méi)有什么異味，開(kāi)了一段時(shí)間也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有異響。
空間：空間的話也還可以，無(wú)論是前排空間還是后排空間，一般體型的人都是可以坐下，腿也可以正常舒適的放置，體型很胖的人，可能會(huì)有一點(diǎn)擠，但也還好，不會(huì)有太大的影響
配置：秦plus EV的性價(jià)比還是挺高的，雖然有些缺點(diǎn)，但從整體而言，這輛車在純電車型中空間和內(nèi)飾是有優(yōu)勢(shì)的。所以我認(rèn)為性價(jià)比是沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊是真沒(méi)得話講的，作為一個(gè)1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，能加速時(shí)間達(dá)到七秒多的領(lǐng)域中，真的作為燃油車那是不可能的，而且加速的時(shí)候平順性很舒適，靜音效果也是很好的，家中的燃油車，一腳油門踩下去，整體的提速效果不是特別的明顯，而且像平時(shí)在起步加速的時(shí)候會(huì)占很大的優(yōu)勢(shì)，紅綠燈起步幾乎都是冠軍。而且模式可以調(diào)節(jié)的，標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì) 運(yùn)動(dòng)，會(huì)有推背效果的。
操控：
轉(zhuǎn)向沒(méi)問(wèn)題，方向盤也很好操控，無(wú)論是過(guò)彎，還是急剎，都是挺穩(wěn)的。給個(gè)五星不過(guò)分。
舒適：我新車沒(méi)有什么異味，家里人坐感覺(jué)舒適，最滿意有后排出風(fēng)，后排不再熱得發(fā)狂哈哈空調(diào)很給力，制冷很快。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)沒(méi)有車的人，生活真的是沒(méi)有那么的方便。說(shuō)這句話可能有些人會(huì)覺(jué)得我酸，但有時(shí)候真的就是這樣，像我以前沒(méi)有買車，天天都是擠公交擠地鐵，一到刮風(fēng)下雨的天氣就非常不開(kāi)心。但自從我有了車，一個(gè)簡(jiǎn)單的車，雖然不是很貴，但是卻改變了我的生活方式。那我不要再經(jīng)歷風(fēng)吹日曬雨淋，有了一個(gè)小小的港灣。
缺點(diǎn)：個(gè)子高的人像我身高1米75坐進(jìn)去，稍微感覺(jué)頭部空間有點(diǎn)緊湊。不過(guò)大多數(shù)的轎車設(shè)計(jì)都是在1米5左右，可以接受。
外觀：外觀看起來(lái)中規(guī)中矩吧，不會(huì)是那種特別個(gè)性張揚(yáng)的，也不會(huì)是那種很大膽的，一下子無(wú)法接受，只能說(shuō)和很多的轎車都差不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，有創(chuàng)意，有思路，光看內(nèi)飾就知道，性價(jià)比也是挺突出的
空間：空間的話對(duì)于我來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)拇罅�，無(wú)論是前排和后排它都是一視同仁的，都設(shè)計(jì)的比較寬敞，像我平常開(kāi)車覺(jué)得很舒坦的。后備箱的話雖然空間沒(méi)有像其它大型的車那么的寬大，不過(guò)它的后備箱的底板表面很平整，這樣的話就很好的利用了空間。
配置：性價(jià)比，這個(gè)我的參考價(jià)值不是很多，因?yàn)槲屹I車或者買其他的東西我都不會(huì)去比較很多，我感覺(jué)我喜歡我相中了它我就會(huì)買。
動(dòng)力：車子在上了高速后，有一定的推背感，在加減油門以及換擋的過(guò)程中，秦PLUS沒(méi)有感覺(jué)到明顯的頓挫，雖然對(duì)于電動(dòng)車的動(dòng)力還不是特別的了解，但是在城市路面上，我感覺(jué)這款車絲毫不輸渦輪增壓的燃油車，已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)多種路面的行車需求了。
操控：
車輛的操控性還是滿可觀的，運(yùn)動(dòng)式的方向盤，電子式的助力開(kāi)起來(lái)很輕，不像我的車方向很重，油門也是一字形的，踩起來(lái)很舒適，剎車稍微有一點(diǎn)重，有點(diǎn)德系的味道，設(shè)計(jì)師好像是德的設(shè)計(jì)師，車輛帶自動(dòng)駐車功能，紅綠燈把車輛剎停，綠燈加油門直接起步，使用起來(lái)很便捷☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程啟動(dòng)這個(gè)功能，真的是很好，像現(xiàn)在天氣比較炎熱，提前把空調(diào)打開(kāi)，那進(jìn)去，真是爽歪歪啦，真的是一個(gè)很好的功能，底盤穩(wěn)定性:底盤整體的舒適度，還是蠻高的，過(guò)一些減速帶或者坑洼，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)還是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)�，整體調(diào)校的效還是不錯(cuò)的，都超過(guò)了一些同級(jí)別中的燃油車
舒適：舒適性一般般，建議買個(gè)高配的 一分錢一分貨，這個(gè)道理都懂得。藍(lán)白色都座椅確實(shí)不耐臟，兩三天不洗車內(nèi)看著真的很臟。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)女生，我對(duì)這輛車最滿意的兩個(gè)方面首先要夸贊的肯定是它的空間了。它的前排非常的寬敞，坐進(jìn)去之后完全不會(huì)因?yàn)榭臻g的原因而束縛自己的行動(dòng)，后排的話也是和前排一樣的，比較的寬大自如。第二就是它的顏值真的是比較不錯(cuò)的，完全把我拿捏住了，那種清冷的氣質(zhì)真的很有感覺(jué)呢！
缺點(diǎn)：中控屏幕有點(diǎn)小啊，看著有點(diǎn)小氣，不過(guò)價(jià)格屬于實(shí)惠性的，也不能要求太高，后備箱里的照明燈有點(diǎn)暗不太方便
外觀：比亞迪秦的格柵以及LED大燈契合度很高，整體的視覺(jué)效果很強(qiáng)，車的線條非常有立體感，外觀上無(wú)可挑剔。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾的話是比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)，但同時(shí)又不會(huì)感覺(jué)到很廉價(jià)，可以自己在里面有一些小小的布置，應(yīng)該會(huì)很溫馨，畫面感很強(qiáng)烈。美中不足的我感覺(jué)車內(nèi)還是有一點(diǎn)點(diǎn)的小異味，我買車提回來(lái)感覺(jué)這段時(shí)間不能說(shuō)完全沒(méi)有，還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：它的車身尺寸為4765mm×1837mm×1515mm，軸距則是2718mm，是屬于緊湊車型了，但是我覺(jué)得空間還是很不錯(cuò)的，基本能夠滿足家用空間使用需求，我調(diào)整到自己合適的開(kāi)車坐姿后坐駕駛位頭部和腿部的空間都很寬敞舒適，沒(méi)有局促感，后排空間也不錯(cuò)，后排乘坐三個(gè)成年人，是沒(méi)有問(wèn)題的，車內(nèi)儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，中央扶手箱空間比較大深度也夠，像我老婆的口紅，錢包，發(fā)卡，都能找到合適的地方放，后備箱的表現(xiàn)也不錯(cuò)，后排座椅還支持四六比例放倒，無(wú)形中為擴(kuò)展了后備箱的空間
配置：在這個(gè)價(jià)位中，比亞迪秦ev的經(jīng)濟(jì)性也比較好，整體電耗并不高，綜合看下來(lái)，比亞迪秦的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：車子應(yīng)該算是比較輕的那一種，所以他在起步的時(shí)候也是慢慢的，比較緩的那一種，不會(huì)給人很大的壓力，在日常行駛生活中也是，除非你在加速或者超車，需要輕踩油門的，這種情況下就會(huì)有點(diǎn)推背感，然后動(dòng)力會(huì)加強(qiáng)。
操控：
這款車轉(zhuǎn)向廷精準(zhǔn)的，在動(dòng)能回收模式之下松了油門就能減速。
舒適：開(kāi)電動(dòng)車來(lái)講，因?yàn)樗麤](méi)有什么聲音，開(kāi)著還是很舒服的，冷車的空調(diào)制冷效果還是非常快的，前面PM2.5空氣過(guò)濾，這個(gè)功能帶上家人真的很是一種享受，座椅是一體式運(yùn)動(dòng)式的包裹性很強(qiáng)，后面空調(diào)還可以帶獨(dú)立的出風(fēng)口。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的造型還是很大氣的，內(nèi)飾也比較清新，作為電車也不會(huì)有什么過(guò)高的用車成本。
缺點(diǎn)：后排頭部空間可以再大一點(diǎn)，前排放置物品的空間可以再多一點(diǎn)。
外觀：新的比亞迪設(shè)計(jì)師現(xiàn)在外觀做的還是不錯(cuò)的，純電動(dòng)不需要進(jìn)氣燒空氣，前倆是封閉的，比亞迪用中文車名，還是弘揚(yáng)中國(guó)文化的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，做工啥的都挺好看的，座椅顏色搭配也深得我心，不錯(cuò)
空間：坐在車內(nèi)絲毫不會(huì)感覺(jué)身體活動(dòng)受到空間的影響，并且，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是很大的，后備箱放幾個(gè)行李箱也完全沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)檐噧?nèi)的整體空間格局還是很有條理的，不管是在儲(chǔ)物方面還是人的活動(dòng)空間上，比亞迪秦ev均有較好的安排，不僅前排的空間足夠駕駛?cè)说某俗�，后排的空間表現(xiàn)也比較良好，不管是駕駛還是乘坐均有較舒適的空間體驗(yàn)。
配置：其實(shí)對(duì)于我個(gè)人來(lái)講，這個(gè)心性價(jià)比真的是很高，作為同級(jí)別人的新能源來(lái)講，其他品牌設(shè)置的價(jià)格很高，而且比亞迪使用的是全球最安全的電池刀片電池，同行續(xù)航里程高，質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，整個(gè)品牌創(chuàng)立的也是非常的早，是有自己的核心技術(shù)的。而且是國(guó)內(nèi)目前把新能源邁向全球的企業(yè)，在中國(guó)定價(jià)是最低的。這個(gè)是值得點(diǎn)贊的，整體店內(nèi)的服務(wù)效果也是很好的，不像某些合資品牌比較暢銷的車型，進(jìn)去看車都沒(méi)人接待，銷售人員對(duì)你愛(ài)搭不理的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺快的，不但提速快，而且整體行駛下來(lái)的平順度也很高，即使在稍微陡一點(diǎn)的到路上行駛也不會(huì)感到有頓挫感。
操控：
車子不像漢那么大，操控挺方便的，主要車小市區(qū)停車也方便
舒適：隔音一般，還好座椅設(shè)計(jì)比較合理，久開(kāi)不累。
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