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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要就是它的一個(gè)外觀，還有它的一個(gè)經(jīng)濟(jì)性，外觀的話，像車(chē)前頭兩側(cè)的大燈很有設(shè)計(jì)感，樣子是箭羽的形狀，跟前面銀色的帶走秦字的裝飾物結(jié)合下來(lái)，看起來(lái)挺優(yōu)雅大氣的，還有整體的線條感挺柔和的，夜間行駛的時(shí)候，后面的尾燈也很好看的。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，這讓我覺(jué)得不夠隱私性，都不能在車(chē)?yán)锉膫�(gè)車(chē)迪。
外觀：這款車(chē)看起來(lái)和比亞迪漢挺像的，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，按鈕不多，不過(guò)有語(yǔ)音控制還是比較方便，內(nèi)飾顏色比較明亮，比自己原來(lái)黑色的好很多，夏天曬太陽(yáng)沒(méi)那么吸熱
空間：家用空間足夠了，后備箱可以放倒，偶爾拉東西也可以，前后排空間也有不少多余，坐著挺合適
配置：價(jià)格這個(gè)級(jí)別的售價(jià)還是不錯(cuò)的，性價(jià)比還可以，比較實(shí)惠
動(dòng)力：這款比亞迪秦的動(dòng)力輸出可以達(dá)到136匹，在啟動(dòng)以及加速方面，電動(dòng)車(chē)的傳動(dòng)方式給與了零百加速提極大的加持。我在道上尤其是等紅燈的時(shí)候，沒(méi)有對(duì)手哈哈。
操控：
操控感還比較不錯(cuò)車(chē)輛動(dòng)起來(lái)以后感覺(jué)也挺靈活的，不會(huì)讓我覺(jué)得有什么難以掌控的地方。而且客觀的來(lái)講這款車(chē)看著就比較小巧玲瓏一些。
舒適：減震隔音以及車(chē)內(nèi)的環(huán)境營(yíng)造都挺不錯(cuò)的，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)著車(chē)也特別的輕松愜意。每次下班兒之后我覺(jué)得車(chē)?yán)锞褪仟?dú)屬于我的小空間，我可以不用去想父母的嘮叨，上司的責(zé)罵，完完全全的放松下來(lái)做自己。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在新能源越來(lái)越是大勢(shì)，而我也是毫不猶豫的選擇了新能源秦plus EV。這款車(chē)果然沒(méi)有讓我失望，各方面的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)。最滿意的應(yīng)該是車(chē)的新式外觀，極具辨識(shí)度
缺點(diǎn)：最不滿意它的地方就是內(nèi)飾我覺(jué)得它的液晶中控大屏造型是比較別扭一些的和整個(gè)內(nèi)飾的主題并不是特別的搭調(diào)，看過(guò)去以后覺(jué)得它特別的突兀很不自在。
外觀：外觀挺好的，辨識(shí)度挺強(qiáng)的，而且標(biāo)志也比之前好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好看，十多萬(wàn)的車(chē)，有合資車(chē)20多萬(wàn)的檔次。
空間：車(chē)子內(nèi)部空間還是比較寬敞的，身高175無(wú)論是駕駛位還是副駕駛位抑或是后排都還算可以。就是車(chē)內(nèi)能放東西的空間太少了。A 級(jí)的轎車(chē)，在這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得已經(jīng)物超所值
配置：性價(jià)比高，因?yàn)殡娷?chē)也不需要做什么保養(yǎng)，出了電費(fèi)能省錢(qián)，保養(yǎng)也省錢(qián)。
動(dòng)力：這個(gè)是單電機(jī)，零百加速7.9秒。對(duì)于不跑賽道的我來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全足夠了，超個(gè)車(chē)或者提速都是很棒的，能滿足位自己的日常出行和用車(chē)需求就足夠了。
操控：
方向盤(pán)手感我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的，我不喜歡那種轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)過(guò)于沉重的方向盤(pán)，我覺(jué)得手感又差而且也不利于車(chē)輛的操控，像這種輕盈的方向盤(pán)才是我一直以來(lái)所追求的。
舒適：舒適性的話要吐槽，就是它的發(fā)電機(jī)有比較大的噪音。一般是在低速行駛或者是停車(chē)的時(shí)候比較明顯，正常上路的話也還好。座椅的話確實(shí)非常柔軟，而且很厚實(shí)。加上空調(diào)之類(lèi)的配置都還是非常OK的，包括后排都有出風(fēng)口，風(fēng)力還是比較全面的覆蓋整輛車(chē)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾個(gè)月開(kāi)下來(lái)這款秦PLUS的續(xù)航里程我還是很滿意的，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中這樣的續(xù)航水平還是很經(jīng)得起市場(chǎng)推敲的，畢竟能耗及續(xù)航在養(yǎng)車(chē)的開(kāi)銷(xiāo)中屬于很大的一個(gè)方面，擁有一款這樣的混動(dòng)車(chē)，不僅使車(chē)子在開(kāi)起來(lái)沒(méi)有壓力，家庭的整體開(kāi)支也會(huì)隨之下降。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)點(diǎn)味道，還是提車(chē)之后先把車(chē)窗車(chē)門(mén)都打開(kāi)透一下氣之后才沒(méi)有味道了，這點(diǎn)很不滿意
外觀：外觀就是很時(shí)尚很溫柔的一個(gè)外形啊，沒(méi)有很犀利很冷漠的感覺(jué)。從配色到車(chē)型的流暢度都是很不錯(cuò)的感覺(jué)。輪胎也有一種莫大的安全感，車(chē)燈也是非常晶瑩而且亮透的。
內(nèi)飾：吐槽的一點(diǎn)就是這款車(chē)的中控是鋼琴烤漆，而且是藍(lán)色的，有點(diǎn)灰塵看得特別明顯，希望廠家后續(xù)能升級(jí)。
空間：我在前排坐著不覺(jué)得局促，我爸媽坐在后排也覺(jué)得很寬敞，頭頂和小腿有不少活動(dòng)的空間。
配置：性價(jià)比還是很高的，因?yàn)樗请娷?chē)用電的話，確實(shí)比油車(chē)更省錢(qián)，而且它的高顏值，再加上它的舒適度，都挺讓我滿意的，價(jià)格方面也是在我承受范圍之內(nèi)，整體使用下來(lái)感覺(jué)都還挺好的
動(dòng)力：動(dòng)力是很足夠的喲，我平常開(kāi)車(chē)比較佛系，不會(huì)要求有多么強(qiáng)的爆發(fā)力，它的持續(xù)輸出力不論是在市區(qū)還是在高速上行駛的時(shí)候，都是能比較能配合我們的操作需要的，偶爾爬個(gè)坡也不成問(wèn)題。
操控：
這款車(chē)的操控感還是挺不錯(cuò)的，很簡(jiǎn)單易上手，方向盤(pán)非常的輕盈而且沒(méi)有什么虛位，指向也非常的精準(zhǔn)，單手操作也沒(méi)有問(wèn)題，即便是我老婆開(kāi)的時(shí)候也能輕松駕馭，一點(diǎn)也不費(fèi)力，倒車(chē)影像特別的實(shí)用，停車(chē)倒車(chē)簡(jiǎn)直是太得心應(yīng)手了，現(xiàn)在天氣熱用云服務(wù)可以提前在手機(jī)上把車(chē)子的空調(diào)打開(kāi)，還有NFC手機(jī)車(chē)鑰匙這些功能都非常的方便，剎車(chē)跟油門(mén)的反應(yīng)也很靈敏，還是很不錯(cuò)的
舒適：有了比較寬敞的內(nèi)部空間的加持，在整體的舒適性上，這款秦PLUS比我想象的要舒服得多，車(chē)的座椅可以進(jìn)行個(gè)性化的調(diào)節(jié)，加上天窗的采光度很好，坐在車(chē)內(nèi)，其內(nèi)部空間利用率很高，就是感覺(jué)減震與降噪能力再提升一下這款車(chē)就更加完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子讓我最滿意的地方，有一外觀挺漂亮的，我個(gè)人還是中意的，車(chē)身有那么長(zhǎng)，顯示的比較大氣，不丑。最主要的是這一個(gè)大燈叫什么箭的，像一把箭頭一樣，指引我一路向前。二很省油，家里之前開(kāi)的是美系車(chē)，油耗那叫一個(gè)嚇人，現(xiàn)在油錢(qián)又不便宜，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。還有最重要的地方，就是它始終比燃油車(chē)使用成本低，一車(chē)電量用不了多少錢(qián)就充滿了，幾十塊錢(qián)，就當(dāng)一天少抽一包煙，可以忽略不計(jì)；后面保養(yǎng)一年一次，非常的節(jié)約，真的很實(shí)惠。還有，他是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中做的最好的，最靠譜的良心企業(yè)。最終他還是安徽人企業(yè)，咱必須支持哈。
缺點(diǎn)：六月底去訂的車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)這款車(chē)不用等很久，應(yīng)該七月就能提車(chē)，結(jié)果又被告知芯片緊缺什么什么的，總之拖了挺長(zhǎng)時(shí)間的，不太滿意這點(diǎn)
外觀：顏值滿分相當(dāng)于一個(gè)縮小版的漢車(chē)型。而且這款車(chē)后備箱容積也特別大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的比較別致較小，但是上面顯示的東西都是數(shù)字化，很精準(zhǔn)，中控旋轉(zhuǎn)式的大屏是一個(gè)亮點(diǎn)，上面玩抖音，看電視，玩游戲都很方便，座椅也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，包括語(yǔ)音效果跟觸碰效果給駕駛帶來(lái)很大的方便。
空間：前排腿和頭的空間都大，后排放腿的空間也大，就是頭上的空間稍微小了一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比超高，電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)可太省錢(qián)了，不用加油，保養(yǎng)不用換機(jī)油啥的，省去了一大筆開(kāi)銷(xiāo)，節(jié)能又環(huán)保
動(dòng)力：速度隨叫隨到，輕松過(guò)百。我是一個(gè)開(kāi)慢車(chē)的人，自從用了這臺(tái)車(chē)，感覺(jué)快的時(shí)候也挺好。
操控：
操控是沒(méi)問(wèn)題的，但是操控樂(lè)趣是沒(méi)有的。又不是手動(dòng)擋，性能也不是那么強(qiáng)，所以就是平常開(kāi)開(kāi)車(chē)唄，談不上操控。轉(zhuǎn)向什么的也就不拿來(lái)說(shuō)了，哪輛車(chē)不是轉(zhuǎn)向明確呢？
舒適：這個(gè)車(chē)子的舒適性我給滿分的。主要是車(chē)子空調(diào)里面有PM2.5過(guò)濾，空調(diào)還是分區(qū)的，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)不管是自己家用還是我做營(yíng)運(yùn)都蠻貼心的，前后乘坐的人都坐的蠻舒服了。另外這個(gè)座椅還是一體式的，我是很少在車(chē)上看到這樣的設(shè)計(jì)，一般是跑車(chē)才有的，但是秦配上了，我挺喜歡的 有個(gè)性不說(shuō)，乘坐舒適性還是真心可以，座椅還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，方便哦！懸架么我的要求不能過(guò)高不是嗎，畢盡是十幾萬(wàn)的車(chē)，不過(guò)他的后懸架也是用的獨(dú)立懸架了，還行吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)，動(dòng)力隨叫隨到，駕駛感受非常好。整體車(chē)內(nèi)飾很美，10幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾比20多的合資內(nèi)飾要好得多。本人一直有里程焦慮，平時(shí)開(kāi)電單車(chē)，一有空就充電哈哈，深怕來(lái)時(shí)候好好的，回不去了。我所在城市充電樁數(shù)量還是少，總擔(dān)心一旦要充電充不了怎么辦。后來(lái)我身邊的同事和朋友都有換新能源車(chē)了，從他們口中了解到，充電其實(shí)也不是那么那么緊張�？臻e時(shí)間去充電，玩兩盤(pán)游戲就充滿了。期間我去了解了廣汽埃安S、小鵬G3，前者外形很時(shí)尚，后者一年有3000度電贈(zèng)送，都很吸引人。最后來(lái)到比亞迪，今年最火的秦Plus，外觀也不錯(cuò)，車(chē)機(jī)也很靈敏，關(guān)鍵電池是刀片電池，暫時(shí)國(guó)內(nèi)最好的電池。所以最后還是選擇它。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方是車(chē)的減震效果我覺(jué)得需要做一些提升，并且車(chē)子的降噪能力還需要做些加強(qiáng)，其他方面我都很滿意。
外觀：整體的外觀看上去像一個(gè)小型的焊，最喜歡車(chē)燈的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很有特色，整體的線條也比較柔和流暢，顏值蠻高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很順眼，也比較具有科技感，中控屏到中控臺(tái)的布局，具有較強(qiáng)的整體貼合性，每一項(xiàng)配置的手感都很不錯(cuò)。
空間：緊湊型車(chē)嘛對(duì)于空間也不能要求太高，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)的多，也不需要很大的空間，現(xiàn)在疫情又不能出去玩，反正基本需求是滿足的
配置：比亞迪的新能源還是值得信賴的。支持國(guó)產(chǎn)。而且目前購(gòu)車(chē)三電終身質(zhì)保。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)相較于之前已經(jīng)提升太多了，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多車(chē)主都喜歡把電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油車(chē)作比較這本身就是不公平的，在同類(lèi)型的新能源車(chē)當(dāng)中進(jìn)行比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的。
操控：
車(chē)子的操控并不復(fù)雜，只能說(shuō)人人都可以駕馭吧，只要你會(huì)開(kāi)車(chē)。因?yàn)榧亦l(xiāng)比較喜歡下暴雨，然后有幾次也試過(guò)走泥濘的道路，本以為可能是需要找人推車(chē)這種，但是沒(méi)想到他還算是給力，不會(huì)給我拖后腿。
舒適：舒適性挺好的，電車(chē)的話，開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有什么聲音，而且它一個(gè)座椅的舒適性也很好，座椅的不是很軟的那種材質(zhì)，除了感覺(jué)胎噪的話，還是有一點(diǎn)的，其他的話還都蠻好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的地方是它電池的續(xù)航里程還是非常不錯(cuò)的，我覺(jué)得在純電新能源車(chē)這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，它能夠把續(xù)航里程做到450km以上已經(jīng)算是一個(gè)相當(dāng)高的水準(zhǔn)了。畢竟官方所給出的續(xù)航里程一般都是偏高的，在實(shí)際用車(chē)過(guò)程當(dāng)中各種復(fù)雜的原因都會(huì)對(duì)續(xù)航里程這一方面造成一定的影響。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車(chē)的內(nèi)飾方面沒(méi)有那么高檔，相較于車(chē)體的外觀，這樣的內(nèi)飾要遜色一些。雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，但是我想要一個(gè)更有科技感的內(nèi)飾，并且看起來(lái)奢華一點(diǎn)，這方面來(lái)說(shuō)，比亞迪秦ev的內(nèi)飾在我看來(lái)就顯得有些簡(jiǎn)約了，色調(diào)也比較單一。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是很喜歡的，因?yàn)樗彩怯幸粋�(gè)LED的箭羽式的大燈，再加上一個(gè)帶有秦字的銀色的裝飾條，跟整個(gè)車(chē)身結(jié)合為一體，使整個(gè)車(chē)子看起來(lái)都優(yōu)雅大氣了些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾么我也滿意，開(kāi)始的時(shí)候不喜歡那個(gè)儀表，后面做成了嵌入式的還是可以的，即美觀又方便打理哦！影響么我是最滿意的，很多人都說(shuō)這個(gè)音響不好，真心想說(shuō)一句，各位是真心會(huì)調(diào)么，我是挺滿意的，這個(gè)可以負(fù)責(zé)的說(shuō)不輸什么20左右的合資車(chē)的。
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)，這款車(chē)家用比較多，主要就是上下班開(kāi)開(kāi)，或者偶爾去稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，空間的話還是不錯(cuò)的，無(wú)論是它的前后排空間，還是后備箱空間我覺(jué)得還是可以的，但是如果是人比較多的話，可能會(huì)有一些擁擠了，只能說(shuō)空間還行，不算很大，但也不小。
配置：性價(jià)比方面是真的不錯(cuò)了，首先是它的經(jīng)濟(jì)性，電車(chē)養(yǎng)起來(lái)確實(shí)不需要開(kāi)銷(xiāo)太多，其次是它的價(jià)格跟配置方面，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是合理的，后續(xù)的保養(yǎng)也不會(huì)像貴一點(diǎn)的車(chē)子開(kāi)銷(xiāo)太大，主要家人也挺喜歡的，這就挺好的了啊。
動(dòng)力：起步電車(chē)還是可以的，110多之后加速不行了，不過(guò)限速120，城市里用也夠了，電車(chē)沒(méi)頓挫，很平順
操控：
油門(mén)踏板很好，速度快的時(shí)候，車(chē)身很平穩(wěn)，剎車(chē)舒適，不是很硬，最喜歡遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)，這大熱天，先把車(chē)涼了再上車(chē)，很舒服。
舒適：座椅的舒適度還是不錯(cuò)的，內(nèi)部的填充物軟硬比較適中，一體式座椅的包裹性也不錯(cuò)，后排的座椅還可以調(diào)節(jié)角度，能讓后排的人也能找到自己舒服的坐姿，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)USB充電口，后排乘客玩手機(jī)充電也非常方便，底盤(pán)懸架采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，舒適性非常不錯(cuò)，能夠比較好地過(guò)濾掉路面的細(xì)小顛簸，而且隔音效果也不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗的話，車(chē)內(nèi)的還是比較安靜的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子長(zhǎng)得好看，不用燒油能剩下很多用車(chē)成本。這是買(mǎi)電動(dòng)車(chē)最重要的目的。這車(chē)銷(xiāo)量也好，相信大眾的選擇。
缺點(diǎn)：這個(gè)儀表臺(tái)是真的丑，又小又丑。顯示的信息雖然全面但是視覺(jué)效果太單一了，幀率也不高。
外觀：年輕運(yùn)動(dòng)，看著漂亮大氣。接縫的地方看出來(lái)做工可以，勻稱。
內(nèi)飾：類(lèi)似的話，整體采用的是藏青色和米色相結(jié)合的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)特別運(yùn)動(dòng)，然后他的方向盤(pán)上有小按鍵，駕駛室左側(cè)上的小按鍵也做的比較細(xì)節(jié)，感覺(jué)更方便了，也挺好用的異味異響:異味會(huì)有一點(diǎn)開(kāi)窗開(kāi)門(mén)一段時(shí)間后就散了，異響暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)多媒體:音響很清晰，效果不錯(cuò)，個(gè)人很喜歡，開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)歌，挺不錯(cuò)的，中控大屏幕尺寸也是剛剛好，用起來(lái)很方便，無(wú)論是在車(chē)?yán)锫?tīng)歌，刷抖音，看視頻都很方便
空間：空間其實(shí)對(duì)于個(gè)人身高有著很大的關(guān)聯(lián)，個(gè)子高確實(shí)不適合開(kāi)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)1.75 個(gè)子還是沒(méi)有問(wèn)題的，車(chē)子就4765的長(zhǎng)度來(lái)講，軸距能拉到2718還是可以的，前排我坐到里面，坐姿調(diào)好，家里人坐進(jìn)去以后腿部，頭部都是有著很大空間的。所以這個(gè)空間對(duì)于家里夠用，還是覺(jué)得就夠了，就可以了。還有后備箱的空間也是很大的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):其實(shí)這款車(chē)后排空間的設(shè)計(jì)還是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，第二排座位可以放倒，跟后備箱是可以貫通的，這樣一來(lái)，家里面用車(chē)?yán)c(diǎn)較長(zhǎng)的東西就很方便了。空間合理化，很棒
配置：再整個(gè)購(gòu)車(chē)中，這個(gè)車(chē)子的性價(jià)比真的還是可以的，我都跑了七千多公里了，真心覺(jué)得劃算了，估摸的話今天是可以出本了！另外說(shuō)一下這個(gè)4s店，還蠻負(fù)責(zé)的，銷(xiāo)售有一直聯(lián)系，售后保養(yǎng)的時(shí)候也很用心 我是對(duì)他們挺滿意的，而且這個(gè)車(chē)子用下來(lái)的經(jīng)濟(jì)型還包括了車(chē)子的保養(yǎng)，12000公里保養(yǎng)一次，兩百左右，真的是省心了好多的，以前油車(chē)5000-6000就要保養(yǎng)了，總得來(lái)說(shuō)買(mǎi)了這個(gè)車(chē)還是真的滿意的。相信比亞迪，還是選對(duì)了。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子動(dòng)力上我還是覺(jué)得是可以，那天去看車(chē)的時(shí)候也試駕了一下漢，那個(gè)感覺(jué)是真心可以，秦這個(gè)么只能說(shuō)夠用了，要是不是買(mǎi)了做營(yíng)運(yùn)吧，資金允許的情況下，我估計(jì)要選漢了??不過(guò)還是要說(shuō)一句良心話，這個(gè)車(chē)子動(dòng)力和同級(jí)油車(chē)比還是可以的。
操控：
這款比亞迪秦ev在實(shí)際的操控過(guò)程中方向盤(pán)的上手程度剛剛好，并且方向盤(pán)也比較精準(zhǔn)，可以很好的將車(chē)進(jìn)行靈活的操控。并且車(chē)內(nèi)看去，外部盲區(qū)比較少�？梢哉f(shuō)比亞迪秦ev的操控體驗(yàn)還是很靈活的，種種配置的加持，也有效保證了行車(chē)的安全性。
舒適：隔音不錯(cuò)，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。座椅坐著軟，家人評(píng)價(jià)也舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2051公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車(chē)輛的性價(jià)比，首先第一點(diǎn)就是它性能表現(xiàn)絕對(duì)是非常過(guò)關(guān)的，動(dòng)力響應(yīng)特別的快而且操控的手感又相當(dāng)?shù)妮p盈，第二就是它車(chē)身的隔音能力以及前后懸架的緩震能力，都是經(jīng)得起考驗(yàn)的平時(shí)我開(kāi)車(chē)的時(shí)候讓我體驗(yàn)到的舒適感是很棒的。最后一點(diǎn)就是新能源車(chē)本身的特點(diǎn)了，開(kāi)起來(lái)以后會(huì)非常的省錢(qián)每次用車(chē)的時(shí)候，我都不會(huì)為了成本這方面有什么顧慮。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)子不是一定就有的，等了接近兩個(gè)月的哦！還有就是那個(gè)小了一點(diǎn)點(diǎn)的儀表屏膜，真心有點(diǎn)不適應(yīng)��！
外觀：外觀簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有復(fù)雜的裝飾線條看的非常順眼，而且選擇的是灰色，顯得更加年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的氛圍挺時(shí)尚的，看起來(lái)檔次也蠻高，對(duì)于我這種年齡不算大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有吸引力。
空間：車(chē)子的空間不能說(shuō)有多么的大，但應(yīng)該算是在轎車(chē)?yán)锩�，空間不小的。因?yàn)檗I車(chē)本來(lái)就只有這么大嘛，然后感覺(jué)秦plus，他整體給人的感覺(jué)是空間比較大的，不管是從它的外觀上面看，還是整個(gè)乘坐空間。因?yàn)槲乙话闶亲隈{駛位，我的個(gè)頭不是很高，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)空間超級(jí)大，但朋友們坐在副駕或者是后排就感覺(jué)還是挺大的，因?yàn)樗麄兊膫�(gè)子也是正常的，不會(huì)像我有點(diǎn)偏小。
配置：總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)完全滿足了我的日常出行需求，這點(diǎn)就夠了。而且配置也豐富，同價(jià)位里面基本上沒(méi)什么對(duì)手，一個(gè)字nice
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)可以，輸出不錯(cuò)，挺有力道的。不輸燃油車(chē)
操控：
操控這個(gè)我也覺(jué)得蠻好的，我這個(gè)車(chē)子是做營(yíng)運(yùn)的，開(kāi)起來(lái)車(chē)子還是蠻穩(wěn)定的，手機(jī)還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)，像平時(shí)中午吃完后休息了出工的時(shí)候就可以先把車(chē)子的空調(diào)打開(kāi)，這樣就算大中午進(jìn)車(chē)子還是蠻舒服的，而且這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)的操控還是蠻精準(zhǔn)的，方向盤(pán)比前面我開(kāi)的車(chē)子要輕，開(kāi)始還是有點(diǎn)不適應(yīng)的，現(xiàn)在一個(gè)多月開(kāi)銷(xiāo)還真覺(jué)得順手啊。另外說(shuō)說(shuō)這個(gè)車(chē)子的地盤(pán)，過(guò)彎的時(shí)候還是蠻穩(wěn)的，開(kāi)的時(shí)候側(cè)傾感還蠻輕的。
舒適：1.8米的身高 日常駕駛也沒(méi)問(wèn)題。座椅比較軟，包裹性還好，對(duì)臀部的舒適性也不差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：智能，省錢(qián)。開(kāi)車(chē)過(guò)程中，比如開(kāi)空調(diào)，這種可以語(yǔ)音調(diào)控，app也比較智能，解鎖方式也比較多樣，總的來(lái)說(shuō)是省心了不少。符合年輕人的“懶”文化。
缺點(diǎn)：最不滿意它的地方是車(chē)輛的懸架，我認(rèn)為懸架在減震處理方面表現(xiàn)并不是太好提升的空間還是比較大的。都不用說(shuō)別的就說(shuō)平時(shí)車(chē)速較快的情況下過(guò)個(gè)減速帶感覺(jué)車(chē)身都會(huì)震。
外觀：外觀很養(yǎng)眼，整體顯得非常的運(yùn)動(dòng)，外觀也是我選擇這款車(chē)的原因之一，前臉沿用了家族式的 Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并采用封閉格柵設(shè)計(jì)，大燈用的LED“箭羽”式日間行車(chē)燈，整個(gè)大燈看著更加有神，車(chē)身的側(cè)面感覺(jué)非常的修長(zhǎng)，線條也是很流暢的，采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，特別是晚上點(diǎn)亮后非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得一般般，雖然不是高配，但配置豐富應(yīng)有盡有。也不像日系德系塑料感那么強(qiáng)，整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)。但還是要吐槽一下這個(gè)小立屏 真的看到就頭疼。
空間：作為緊湊型車(chē)來(lái)講我對(duì)于這款車(chē)空間方面其實(shí)也不抱有過(guò)高的期待，考慮到我平時(shí)也就一兩個(gè)人用車(chē)，所以對(duì)我而言夠用也就行了。
配置：專賣(mài)店態(tài)度很好，沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)當(dāng)天買(mǎi)車(chē)抽獎(jiǎng)中了不少獎(jiǎng)品，相當(dāng)滿意。
動(dòng)力：秦PLUS EV的動(dòng)力在日常使用中完全游刃有余，油門(mén)輕輕一踩，源源不斷的動(dòng)力就會(huì)涌現(xiàn)出來(lái)，加速非常直接，輸出平穩(wěn)有力，超車(chē)的時(shí)候很快就能超越，不會(huì)拖泥帶水的，有經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇，運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門(mén)車(chē)輛的反應(yīng)非常的積極，甚至還會(huì)有推背感，爆發(fā)力非常強(qiáng)，節(jié)能模式下加速感并不會(huì)特別的強(qiáng)烈，非常的平順，我日常在市內(nèi)開(kāi)車(chē)都是用的經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力完全夠用
操控：
操控真的是覺(jué)得非常能滿足所有期待的一輛車(chē)了。它的底盤(pán)很高而且很穩(wěn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野比較寬廣，看到的路況也很豐富完整。還有就是它的方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，重量也比較輕盈，操控起來(lái)的話不會(huì)需要耗費(fèi)太大精力，而且它的轉(zhuǎn)向也不會(huì)卡住很順滑。再加上倒車(chē)影像的功能，再也不用擔(dān)心會(huì)刮到別人的車(chē)了！
舒適：管是前排還是后排，座椅都是比較軟和的，乘坐起來(lái)包裹度挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，當(dāng)時(shí)就是省錢(qián)啦！之前開(kāi)的JEEP油耗有點(diǎn)高，之前油價(jià)沒(méi)漲時(shí)，還可以接受，每次加油時(shí)，也疼，但是還能接受，現(xiàn)在油價(jià)上調(diào)，每次加油時(shí)心都痛的不行，偶爾跟同事聊天時(shí)，他說(shuō)現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)也比較好，綠牌車(chē)不限行不限號(hào)，而且還省錢(qián)，充電就行，回家看上汽車(chē)之家上搜了一下，看了一些評(píng)價(jià)，果然還不錯(cuò)。然后就有了我的“它”小灰灰。哈哈???!????????敗說(shuō)，真是省錢(qián)呀，充一次電不到30塊錢(qián)就可以跑400多公里，省下的?買(mǎi)肉吃不香嗎？哈哈那是真香呀！而且現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)也非常智能貼心，比我原來(lái)的車(chē)配置要好的多，價(jià)格也比較合理。重要的綠牌還是我的生日數(shù)字開(kāi)心?▽?
缺點(diǎn)：用車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是也并不代表對(duì)它不了解，對(duì)車(chē)子本身來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么不滿意的地方，后續(xù)要是發(fā)現(xiàn)了再來(lái)分享吧�，F(xiàn)在來(lái)說(shuō)一下，新車(chē)異味的問(wèn)題，雖然這個(gè)一個(gè)通病，但是還是有點(diǎn)不舒服，在我堅(jiān)持通風(fēng)還放了除味包的情況下，現(xiàn)在問(wèn)題基本解決了。
外觀：外觀是我的最?lèi)?ài)呀，就是一個(gè)縮小版的漢，前臉家族式樣的進(jìn)氣格柵非常精致，整個(gè)車(chē)身簡(jiǎn)潔大氣，沒(méi)有復(fù)雜的裝飾線條，車(chē)漆做工也非常細(xì)膩，整個(gè)車(chē)子的外觀就是非常符合我的口味！其實(shí)我買(mǎi)車(chē)就是先看外表，哈哈?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方向盤(pán)是氣質(zhì)的吧，座椅也挺軟的的，是一體式的，屏幕挺大，
空間：我是1.68米的個(gè)頭，家人個(gè)頭也都在1.75米左右，所以空間一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。后排是溜背設(shè)計(jì)，減少風(fēng)阻系數(shù)，也不影響乘坐空間家人乘坐評(píng)價(jià):后排乘坐三個(gè)人也是沒(méi)有問(wèn)題的，座椅的顏色是雙色調(diào)的，比之前純黑內(nèi)飾要看著舒服時(shí)尚些，反正我的小灰灰，以后就是我的愛(ài)啦！車(chē)?yán)飦y糟糟的，見(jiàn)諒哈！備好糧食出門(mén)不擔(dān)心挨餓哈哈，（之前疫情在家關(guān)了36天，糧食很重要）后備廂容積:后備箱空間也挺大的，沒(méi)有像他們說(shuō)的那種電車(chē)后備箱都是電池，空間很小，前幾天參加婚禮，給你們看看我的亂糟糟的后備箱空間，是不是也很不錯(cuò)呢
配置：整體性價(jià)比我是非常的滿意，純電的續(xù)航達(dá)到500公里，跑長(zhǎng)途完全夠了。
動(dòng)力：加速給力，畢竟是純電動(dòng)車(chē)，開(kāi)起來(lái)和普通的汽油車(chē)確實(shí)不一樣�？瓷先ル姍C(jī)只有136匹最大馬力，不值一提，但是提速的輕快感我覺(jué)得比一般1.5T的車(chē)型要好多了，加速也非常線性，動(dòng)力很平順。
操控：
這款車(chē)還是比較好操控的，就是一款緊湊型的車(chē)，根本不用擔(dān)心操控的問(wèn)題。
舒適：車(chē)還是挺舒服的 賽車(chē)的座椅軟硬適中 旋轉(zhuǎn)大屏以及整個(gè)車(chē)的避震和剎車(chē)各個(gè)方面感覺(jué)還都可以 就是輪胎胎噪有點(diǎn)的 估計(jì)是輪胎的問(wèn)題 后面試試看換個(gè)米其林輪胎不知道會(huì)不會(huì)好點(diǎn)
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