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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS DM-i憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百、可油可電等顛覆性產(chǎn)品力。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方也有，我是覺(jué)得它車(chē)的儲(chǔ)物空間沒(méi)有那么多，一般這么大的車(chē)子在儲(chǔ)物空間這方面做的都挺豐富的，但是它更多的注重的是前排乘坐空間，相對(duì)來(lái)說(shuō)后排空間就有所欠缺。
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)大部分年輕人都會(huì)特別喜歡，但是也并不代表不受我這個(gè)中年人的青睞，它的整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很有吸引力的，不僅時(shí)尚精致，而且還有自己獨(dú)特的風(fēng)格。
內(nèi)飾：我挺喜歡坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩嫦硎艿�，主要是這個(gè)車(chē)的隔音效果好，這個(gè)車(chē)的座椅坐著也比較舒服。
空間：雖然看著車(chē)子體型挺大的但是感覺(jué)內(nèi)部空間設(shè)計(jì)布局不是很合理導(dǎo)致儲(chǔ)物能力不是很強(qiáng)，后備箱開(kāi)口有點(diǎn)小平時(shí)出行時(shí)放不了太多東西而且車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格也不是很多我的一些小物件沒(méi)有地方存放，但是它的乘坐空間還是蠻充裕的后排座椅凸起很小滿(mǎn)員出行也可以坐的很舒服。
配置：當(dāng)時(shí)也是比較沖動(dòng)，覺(jué)得是沖著這個(gè)品牌去的。這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得不高，這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)很多合資車(chē)了，可以買(mǎi)很多配置很高的合資車(chē)。當(dāng)時(shí)優(yōu)惠的力度也不夠大。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)車(chē)子的動(dòng)力不是特別的強(qiáng)勁，但是平時(shí)正常的駕駛，動(dòng)力還是足夠用的，偶爾在起步的時(shí)候動(dòng)力會(huì)稍微有一點(diǎn)肉，但是提速還是比較順暢的。試車(chē)的時(shí)候我也稍微會(huì)有一點(diǎn)感覺(jué)，但是我認(rèn)為影響不大。
操控：
操控起來(lái)還是比較輕松的，這一點(diǎn)我感覺(jué)比我原來(lái)的車(chē)子要好很多。原來(lái)的車(chē)子操控的時(shí)候，就是方向盤(pán)很沉重，轉(zhuǎn)向也不太好，但是這個(gè)車(chē)子就完全不同，方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以說(shuō)只要正常的操作就可以很快上手。
油耗：電耗沒(méi)有說(shuō)那么高，但是這個(gè)電耗也絕對(duì)不會(huì)低的，我跑得比較多，我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有些高的。
舒適：走進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)整體風(fēng)格不同于秦，懸浮式的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，液晶屏儀表盤(pán)尺寸不大，中間的中控屏尺寸非常給力，據(jù)說(shuō)后期會(huì)換成一體式的液晶屏全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，帶有后排空調(diào)出風(fēng)口，而且空調(diào)支持溫度分區(qū)控制，以及PM2.5過(guò)濾裝置一體式的座椅感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，全系座椅均是仿皮材質(zhì)，坐墊比較大而且?guī)в型炔恐蔚轿蛔蔚脑O(shè)計(jì)風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)話(huà)，類(lèi)似賽車(chē)的座椅，比較遺憾的是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能但座椅特別進(jìn)行了腿部支撐的設(shè)計(jì)，支撐度比較好，而且填充物很柔軟回彈力不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子整體還不錯(cuò)，我最滿(mǎn)意他的地方，第一個(gè)是顏值，我覺(jué)得看起來(lái)挺不錯(cuò)的，第二個(gè)就是他比較的好開(kāi)，作為一輛新車(chē)子來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得整體的一個(gè)操控手感還是比較好的，所以這一點(diǎn)也是我比較喜歡的一個(gè)地方吧，整體來(lái)講就是覺(jué)得他比較好看，然后也比較的好開(kāi)，所以這兩點(diǎn)說(shuō)起來(lái)也就是我最滿(mǎn)意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也有一些吧，主要是這個(gè)車(chē)子它本身也沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題，就是這個(gè)味道問(wèn)題還是存在的，而且它這個(gè)味道問(wèn)題我感覺(jué)也是非常容易受到影響的一個(gè)地方吧，個(gè)人是非常不喜歡這個(gè)問(wèn)題的，所以就是我很不滿(mǎn)意的一個(gè)地方。
外觀(guān)：超大面積的中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，比如說(shuō)在很多人看來(lái)，這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)小小的激進(jìn)，但這樣的確會(huì)給人非常強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，從側(cè)面看上去整臺(tái)車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條也是棱角分明的，外觀(guān)看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去的確是挺顯高級(jí)的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)理念也很新穎，不足之處就在于車(chē)內(nèi)的異味太大了，尤其是現(xiàn)在天氣比較熱，太陽(yáng)曬過(guò)之后就感覺(jué)影響更大。
空間：車(chē)的長(zhǎng)度接近4.8米，前排后排后備箱都有足夠的空間，特別是第二排，我身高1米8，能坐進(jìn)去，離前排靠背兩拳多，我對(duì)這個(gè)空間的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，可以裝很多東西。
配置：同級(jí)別應(yīng)該算是同級(jí)別里面較高的，因?yàn)橹坝腥?duì)比買(mǎi)車(chē)之前各家4S店都有跑過(guò)去看過(guò)去，打聽(tīng)過(guò)情況，但是唯獨(dú)不知道的就是售后，因?yàn)槲屹I(mǎi)這輛車(chē)才一個(gè)多月，也沒(méi)這個(gè)售后，不知道售后是個(gè)什么情況，會(huì)不會(huì)在我后期使用車(chē)當(dāng)中，在一些不太滿(mǎn)意的地方。
動(dòng)力：總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，只是偶爾一兩次在爬比較陡又比較長(zhǎng)的坡路的時(shí)候，后半段就顯得動(dòng)力沒(méi)有那么充足，會(huì)略有缺陷，但是正常道路上行駛的話(huà)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，尤其是跑高速，動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的。
操控：
這里的操課應(yīng)該算是比較簡(jiǎn)單的那種，我一般都不會(huì)對(duì)他進(jìn)行很復(fù)雜的操控什么，我就一些簡(jiǎn)單的日常行駛開(kāi)一下空調(diào)，聽(tīng)一下音樂(lè)。
油耗：可能現(xiàn)在是夏天的原因吧，反正一出門(mén)就是開(kāi)空調(diào)的，所以它的能耗相對(duì)而言就是有點(diǎn)偏高，比之前該買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有一點(diǎn)偏高也有可能是經(jīng)常開(kāi)空調(diào)的原因吧，聽(tīng)朋友說(shuō)這樣的話(huà)，也會(huì)導(dǎo)致我們的費(fèi)用增加。
舒適：座椅的軟硬度還是挺好的，不會(huì)覺(jué)得硬邦邦或者是軟塌塌的，那還是挺舒適的，另外減震還挺不錯(cuò)的，關(guān)鍵是底盤(pán)比較穩(wěn)，所以在經(jīng)過(guò)有點(diǎn)坑洼的路段，不會(huì)有很明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿(mǎn)意的地方莫過(guò)于它的能耗和外觀(guān)方面了畢竟當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)第一眼就相中它這高顏值的外觀(guān)了，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條都比較凌厲帶給我的第一視覺(jué)沖擊力就是蠻強(qiáng)的深深俘獲了我這顆資深顏控的心，而且在用車(chē)期間它的能耗也比較低能給我省錢(qián)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得無(wú)論車(chē)的價(jià)格如何，都會(huì)有缺點(diǎn)，不管是百萬(wàn)豪車(chē)還是便宜的家用車(chē)，都會(huì)有一些小問(wèn)題，這輛車(chē)已經(jīng)用了很久了，我覺(jué)得主要是在它底盤(pán)懸掛的調(diào)整上，有點(diǎn)硬，減震效果不是特別好，所以，如果這方面可以改善，遇到一些顛簸沒(méi)有明顯的影響，會(huì)給人帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。
外觀(guān)：車(chē)子的外觀(guān)是比較簡(jiǎn)單的那一種，看起來(lái)也挺好的。不能夠說(shuō)他是有多么的好看，他絕對(duì)是那種不會(huì)讓你覺(jué)得丑。但是如果你稍微懂點(diǎn)車(chē)的話(huà)，或者是你顏值追求比較厲害的話(huà)，你可以看得出，其實(shí)他的車(chē)怎么設(shè)計(jì)還算是比較好的那一種。
內(nèi)飾：別看車(chē)子價(jià)格挺便宜的但內(nèi)飾做的還是很上檔次的妥妥的物超所值，不僅顏值很高而且用的材質(zhì)也比較不錯(cuò)摸上去的質(zhì)感很細(xì)膩，再加上車(chē)子內(nèi)部的配置也比較齊全開(kāi)著它跑在路上實(shí)用性也是杠杠滴。
空間：這臺(tái)屬于A+級(jí)別的車(chē)，轎車(chē)+溜背，我175的身高，前后排都?jí)蛴�。但是想要后排坐得舒適一點(diǎn)得稍微躺著點(diǎn)，我都是在開(kāi)車(chē)的，后排基本上是空的，偶爾出去玩啥的家里人才會(huì)用到。中央扶手看著大，但是打開(kāi)卻挺淺。放了水杯手機(jī)就不方便拿出來(lái)。
配置：從我個(gè)人的角度來(lái)看，它的性?xún)r(jià)比還是挺高的，也不僅僅是因?yàn)樗膬r(jià)位非常讓我滿(mǎn)意，關(guān)鍵是使用起來(lái)還是相當(dāng)順手的，既有燃油車(chē)子的強(qiáng)勁動(dòng)力，又有電動(dòng)車(chē)適合跑市區(qū)內(nèi)路段的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：應(yīng)該算是一個(gè)在市區(qū)里面跑的多的還沒(méi)有去過(guò)郊區(qū)里面跑，因?yàn)楫吘挂话闵钤谑袇^(qū)也沒(méi)有機(jī)會(huì)去鄉(xiāng)下吧，所以試不出來(lái)我在市區(qū)行者的話(huà)一般就是用的經(jīng)濟(jì)模式，感覺(jué)這個(gè)模式也算是夠用的。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向真的太重了，讓我去開(kāi)這樣的車(chē)的話(huà)，我會(huì)覺(jué)得很不習(xí)慣的。
油耗：目前的油耗我覺(jué)得比燃油車(chē)省油太多，因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)的車(chē)子而且在市區(qū)里面也不會(huì)開(kāi)太快,基本就是靠電來(lái)帶動(dòng)了，而且混動(dòng)的特性是越堵車(chē)越省油，所以這樣用出來(lái)的油耗確實(shí)挺低的， 我也上過(guò)幾次高速，雖然說(shuō)肯定會(huì)比城市路段費(fèi)油但是它的油耗也能夠一直保持在一個(gè)很穩(wěn)定的狀態(tài)，總體而言都是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的水平。
舒適：舒適性還是可以的吧，非要說(shuō)一點(diǎn)的話(huà)，就是覺(jué)得里面的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)我不是特別滿(mǎn)意，座椅的包裹性不夠強(qiáng)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我還蠻喜歡這個(gè)車(chē)的外觀(guān)的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候大多數(shù)就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀(guān)好看，然后這個(gè)品牌又不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還是等車(chē)！等車(chē)！等車(chē)！�。∵�好當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)訂快，不然又不知道要等到什么時(shí)候。其他方面都挺滿(mǎn)意的。
外觀(guān)：首先我覺(jué)得這車(chē)的外觀(guān)是第一個(gè)通過(guò)的地方，第一次看到的時(shí)候，覺(jué)得有這么年輕時(shí)尚的車(chē)很難得，反正在我心目中，比其他家用車(chē)更新穎，更符合我的氣質(zhì)，前部層次感相當(dāng)豐富，車(chē)身線(xiàn)條流暢，給人很大的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上使用的材質(zhì)也是夠講究的，所以新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候時(shí)候，幾乎是沒(méi)有什么異味，這種感覺(jué)還是挺好的，車(chē)內(nèi)杯架以及扶手箱的設(shè)計(jì)都是很實(shí)用的。
空間：空間不算是很大，因?yàn)橹拔覀兂鋈ネ骈_(kāi)我的車(chē)，然后朋友說(shuō)坐在后面稍微有些擠。
配置：關(guān)于性?xún)r(jià)比最初我和我老婆的意見(jiàn)也不統(tǒng)一，但是通過(guò)這一段時(shí)間的駕駛，我們的意見(jiàn)也會(huì)變得一致，作為油電混合動(dòng)力車(chē)子，它確實(shí)是很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，性?xún)r(jià)比真的很高。
動(dòng)力：比亞迪秦PLUS DM-i搭載全新的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)是曉云1.5L插電專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS混動(dòng)系統(tǒng)、刀片電池共同組成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到全球最高的43，而且比較牛的是還具備阿特金森循環(huán)、15.5:1的高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，但從技術(shù)來(lái)說(shuō)真心厲害。
操控：
方向盤(pán)是那種重量還算較輕盈的類(lèi)型，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)特別快，底盤(pán)抓地感也較強(qiáng)，即使是遇到比較難操控的路段，它也能發(fā)揮自己的實(shí)力。在駕駛的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比我之前那種感覺(jué)更輕松一些，有個(gè)良好的反應(yīng)那么也會(huì)讓整個(gè)安全性得以提升，感覺(jué)到它操控起來(lái)并沒(méi)有那么的費(fèi)勁。
油耗：畢竟是一款油電混動(dòng)的車(chē)，跟純?nèi)加蛙?chē)相比它的注耗自然就不言而喻了,油耗低至4L，對(duì)于經(jīng)常跑市區(qū)的人來(lái)說(shuō),我覺(jué)得洗擇一臺(tái)油電混動(dòng)的車(chē)還是再合適不過(guò),續(xù)航能力可以達(dá)到1000多公里，純電基本上充電一次能跑好3、4天呢,加一次油可以用半20多天，省時(shí)省力，再也不用三天兩頭往加油站跑了！
舒適：我舊車(chē)每次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，車(chē)內(nèi)就一直處于一種共振中…開(kāi)車(chē)久了下車(chē)以后都能感覺(jué)地面似乎在顫抖…現(xiàn)在開(kāi)秦PlUS DMi在路上基本感受不到任何動(dòng)靜，舒適感瞬間爆棚，關(guān)閉車(chē)窗以后在城市路面幾乎聽(tīng)不到外邊噪音了。加速線(xiàn)性無(wú)頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是車(chē)子的空間，因?yàn)樗某俗臻g真的是非常寬敞的，很適合我們這個(gè)多成員的家庭使用，而且我們家人的身材都是稍微有點(diǎn)胖，一般空間不太寬敞的車(chē)子是不適合我們的，因?yàn)槌俗饋?lái)會(huì)感到很擁擠，這個(gè)車(chē)子完全不需要擔(dān)心這方面的問(wèn)題，坐在后排座椅也不會(huì)感覺(jué)到別腿，后備箱的空間也是挺大的。當(dāng)然了，也并不是說(shuō)車(chē)子只有這一方面表現(xiàn)的好，其他方面也有好的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)車(chē)子并沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，因?yàn)槲业囊蠖疾皇翘貏e高，只是我老婆會(huì)稍微有一些挑剔，她說(shuō)車(chē)子內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)有點(diǎn)太平庸了，顯得一點(diǎn)檔次也沒(méi)有，如果再奢華一點(diǎn)就再好不過(guò)了。
外觀(guān)：外形設(shè)計(jì)挺滿(mǎn)意的，特別是那個(gè)車(chē)燈啊，箭頭式的，看著非常有感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)雖然說(shuō)是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，但是內(nèi)飾用起來(lái)的感受，確實(shí)還是比較不錯(cuò)的，也沒(méi)有什么就是特別大的問(wèn)題，雖然說(shuō)有一點(diǎn)味道吧，但是也希望他能經(jīng)過(guò)時(shí)間慢慢的消散掉。
空間：空間上整體來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，座椅的空間設(shè)計(jì)很科學(xué)，前排座椅位置適中，可以為后排留下適當(dāng)?shù)目臻g，即使是腿再長(zhǎng)的人坐在后排座椅，腿也不需要蜷縮著，可以放得很舒適。后備箱也很大，放幾個(gè)收納箱是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：性?xún)r(jià)比還真是沒(méi)有對(duì)比過(guò)，買(mǎi)車(chē)是稀里糊涂買(mǎi)的，你說(shuō)讓我找性?xún)r(jià)比，我還真找不出來(lái)什么原因買(mǎi)了它。
動(dòng)力：我一般在市區(qū)里面行走的比較多，然后也是使用的經(jīng)濟(jì)模式，應(yīng)該算是比較省錢(qián)吧，同時(shí)個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要使用運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)模式它已經(jīng)足夠用了。五一的時(shí)候有跑過(guò)一次高速，應(yīng)該算是比我想象中的好很多。因?yàn)橹皼](méi)有開(kāi)過(guò)這輛車(chē)，跑高速嘛也不知道他給不給力，所以說(shuō)只是抱著試一下的心態(tài)去跑的，然后發(fā)現(xiàn)他的狀態(tài)還是在線(xiàn)的。
操控：
秦plus操控很方便，智能屏中控，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，操控也很方便，可以用手觸摸，也可以用語(yǔ)音控制，一句你好小迪，輕松喚醒語(yǔ)音服務(wù)，方向盤(pán)輕盈好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。
油耗：這個(gè)的話(huà)還是比較相信他的，因?yàn)樽鳛樽约喝松?dāng)中第1輛車(chē)，其實(shí)我也是比較重視的，各方面也是有考慮的，然后綜合考慮，他應(yīng)該油耗低也是一個(gè)部分。
舒適：坐著還是挺舒適的，前排座椅坐累了可以適當(dāng)調(diào)整一下角度，讓身體徹底的放松一下，腰部也不會(huì)累。車(chē)子有良好的密封性，車(chē)內(nèi)的一切絲毫不會(huì)受到外界不良因素的干擾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是它的油耗和外觀(guān)，因?yàn)槲业能?chē)子每天都是在市區(qū)內(nèi)行駛的，而市區(qū)內(nèi)的道路又是經(jīng)常擁堵的，所以在這種情況下，車(chē)子一般都是挺費(fèi)油的，但它雖然是混合動(dòng)力，但是在市區(qū)內(nèi)卻不費(fèi)電，如果多跑高速的話(huà)，油耗也并不高。再有就是它的外觀(guān)設(shè)計(jì)是非常時(shí)髦的，非常符合年輕人的審美，不但是車(chē)子前臉設(shè)計(jì)的非常精致獨(dú)特，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條也是相當(dāng)流暢的。
缺點(diǎn)：也提不上最不滿(mǎn)意吧就是感覺(jué)它在空間和舒適性方面的表現(xiàn)有些許欠佳沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，雖然車(chē)子的乘坐空間比較充裕但儲(chǔ)物能力有點(diǎn)弱，平時(shí)出去旅行時(shí)后備箱放不了太多東西而且車(chē)子的隔音能力也不是很強(qiáng)。
外觀(guān)：外觀(guān)是那種比較年輕的，適合80 90這一種。因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)上面就是年輕，然后再加上他的油漆做工焊接處，這些都是做的比較用心。給人的整體感覺(jué)就是這輛車(chē)好看。
內(nèi)飾：我老婆對(duì)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微有一點(diǎn)不滿(mǎn)意，她感覺(jué)內(nèi)飾就應(yīng)該設(shè)計(jì)的精致一些，溫馨一點(diǎn)。但是我的看法卻不同，我感覺(jué)中控屏的設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的，尺寸大而且清晰。
空間：空間方面足可以保證我們?nèi)沂褂玫臅r(shí)候不會(huì)感覺(jué)到擁擠，平時(shí)是我一個(gè)人上下班使用的，所以對(duì)它也沒(méi)有額外的要求。如果全家人一起出行，它的空間也是足夠用的，后排座椅不會(huì)別腿。后備箱的空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是很實(shí)用的。
配置：秦plus為新能源汽車(chē)，駕駛起來(lái)非常的舒適而簡(jiǎn)單。免購(gòu)置稅，上綠牌，關(guān)鍵還挺環(huán)保，提速快，外形設(shè)計(jì)美觀(guān)，整體做工比較精細(xì)，看著舒舒服服的，給人一種賞心悅目，關(guān)鍵是價(jià)格不貴，配置多，性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是有一點(diǎn)兒小遺憾的，畢竟是一臺(tái)油電混動(dòng)的車(chē)，跟純?nèi)加蛙?chē)相比的話(huà)，動(dòng)力稍有一點(diǎn)遜色的，但是起步還是很快的。
操控：
方向盤(pán)助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)都挺輕的，轉(zhuǎn)彎不累手，就是感覺(jué)少了點(diǎn)所謂的“質(zhì)感”。整體反應(yīng)敏捷，虛偽不大。用了一會(huì)運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)自己還是適合eco模式，畢竟一貫開(kāi)車(chē)都是佛系。
油耗：油耗很滿(mǎn)意，目前市區(qū)3.7左右。省油就是省錢(qián)，這就是我需要的。
舒適：它其實(shí)是那種底盤(pán)調(diào)節(jié)的比較到位，而且能夠把那種明顯的顛簸感過(guò)濾掉的車(chē)子，有時(shí)候在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)道路都比較穩(wěn)當(dāng)，也就沒(méi)有那么不舒服的感覺(jué)。它對(duì)于一些細(xì)小的震動(dòng)和顛簸感過(guò)濾的都特別好，這樣的話(huà)?cǎi){駛起來(lái)的舒適性會(huì)更高，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)買(mǎi)了新車(chē)給我的感覺(jué)最滿(mǎn)意的地方，應(yīng)該算是我的桃花運(yùn)增加了。那之前沒(méi)有車(chē)，很多人真的不愿意和我在一起，相親的也都是不得了的。但是自從我買(mǎi)了車(chē)之后，家里人也跟我安排了相親，居然神奇般的相中了，感覺(jué)還是新車(chē)給我?guī)?lái)的好運(yùn)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一般應(yīng)該算是他沒(méi)有什么優(yōu)惠，買(mǎi)車(chē)多多少少都應(yīng)該會(huì)有一點(diǎn)優(yōu)惠吧，但是這輛車(chē)我買(mǎi)的沒(méi)有優(yōu)惠，只是說(shuō)送了一些小禮品給我。想想別人的車(chē)便宜大好幾千甚至上萬(wàn)，就還是挺羨慕的，但是我的車(chē)沒(méi)有也不能說(shuō)他不好，只是說(shuō)有一種心理作祟吧。
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)也還確實(shí)是挺時(shí)尚的，我相信大部分的年輕人都會(huì)喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，不但是獨(dú)特精致，關(guān)鍵是整體的線(xiàn)條是非常流暢的，顯得車(chē)子比較修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，內(nèi)飾屬于中等偏上。坐上去頗具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)的座椅之后會(huì)有一種被包圍的感覺(jué)，中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，離豪華當(dāng)然還是有不小得差距，賽車(chē)儀表盤(pán)被人詬病不輕，看慣了傳統(tǒng)的樣式再看看秦PLUS DMi確實(shí)有些不適應(yīng)。不過(guò)真正開(kāi)車(chē)之后很快你就會(huì)忽視。
空間：車(chē)子的空間應(yīng)該算是沒(méi)得話(huà)說(shuō)了吧，5個(gè)人坐在里面是綽綽有余啊，有時(shí)候會(huì)擠，有可能的話(huà)也是擠過(guò)，但是一般不敢上路。他的后備箱設(shè)計(jì)感其實(shí)挺強(qiáng)烈的。朋友正商量著要不要去開(kāi)著我的車(chē)去改一個(gè)后備箱提示，雖然說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)不火了，但是你想去充分利用一下我的車(chē)。
配置：我感覺(jué)買(mǎi)了油電混合動(dòng)力，車(chē)子還真的是非常不錯(cuò)的選擇，它充分融合了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，使我在日常的駕駛過(guò)程當(dāng)中不僅可以輕松自如，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可以長(zhǎng)期的為我節(jié)省費(fèi)用，如此看來(lái)它的性?xún)r(jià)比真的是不低的。
動(dòng)力：主要是上下班用，目前為止沒(méi)有開(kāi)過(guò)高速，我覺(jué)得動(dòng)力還是可以的，我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太大的要求，只要起步不磨嘰就行，這個(gè)車(chē)起步挺快的，我很滿(mǎn)意。
操控：
操控比較容易的,方向盤(pán)很輕盈,打起轉(zhuǎn)向來(lái)也不會(huì)讓人覺(jué)得很吃力,很輕松的就能完成打轉(zhuǎn)向,單手操作都是沒(méi)有什么問(wèn)題的,而且指向的精準(zhǔn)度也是比較高的,基本上可以說(shuō)是指哪兒打哪兒的那種了,而且買(mǎi)這臺(tái)車(chē)回來(lái)并沒(méi)有過(guò)多久,我就能夠很熟練地操控使用。
油耗：純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，實(shí)際基本上也能達(dá)到45~50km左右，而且這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)也特別節(jié)油，比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，確實(shí)是非常有實(shí)力的，目前平均油耗和電耗分別是4.3L100KM和12.3kwh100km。
舒適：車(chē)子的舒適性不光是看座椅還要看隔音效果以及減震等方面，總的來(lái)說(shuō)它在這幾方面都表現(xiàn)的挺讓我滿(mǎn)意的，可以為我以及家人提供一個(gè)特別舒適的乘車(chē)環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)還是很值得認(rèn)可的，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，而且油耗真的是超級(jí)低的，我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較猛一些，而且更多的時(shí)候也就上下班用車(chē)，但這臺(tái)車(chē)子目前的綜合油耗也就4個(gè)多點(diǎn)；同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)同樣也是非常漂亮的，看上去確實(shí)非常運(yùn)動(dòng)也非常精致，整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，給出的配置足夠全面，用料也非常厚道。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)稍微有些重，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候會(huì)非常的不習(xí)慣，后來(lái)才慢慢的習(xí)慣的。因?yàn)榉较虮P(pán)重的話(huà)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得特別的吃力，但是如果說(shuō)方向盤(pán)輕的話(huà)，那么開(kāi)起來(lái)就會(huì)是另外的一種感覺(jué)了。
外觀(guān)：外觀(guān)顏值確實(shí)還算是比較高的吧，因?yàn)槲矣X(jué)得確實(shí)看起來(lái)給人感覺(jué)還是比較舒服的，然后各方面也比較的好。
內(nèi)飾：走進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)整體風(fēng)格不同于秦，懸浮式的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，液晶屏儀表盤(pán)尺寸不大，中間的中控屏尺寸非常給力，據(jù)說(shuō)后期會(huì)換成一體式的液晶屏，三輻的方向盤(pán)，中間的秦漢字特別給力，左右?guī)в卸喙δ馨存I，按鍵帶有我們熟悉的漢字標(biāo)識(shí)，真心很親切，方向盤(pán)是皮質(zhì)包裹的，3點(diǎn)和9點(diǎn)的設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，儀表盤(pán)顯示特別清晰，具備三種駕駛模式，后期說(shuō)是改進(jìn)，中控屏是10.1英寸的樣式，顯示效果細(xì)膩，在陽(yáng)光下依然可以清晰，頂配車(chē)型是12.8英寸觸控屏，帶有自動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能，支持4G網(wǎng)絡(luò)，具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛很強(qiáng)大，全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，帶有后排空調(diào)出風(fēng)口，而且空調(diào)支持溫度分區(qū)控制，以及PM2.5過(guò)濾裝置
空間：空間上我覺(jué)得還可以，因?yàn)橛闷饋?lái)她確實(shí)是沒(méi)有什么問(wèn)題的，對(duì)于我來(lái)講，我覺(jué)得空間最主要的是他表現(xiàn)的充足，然后能滿(mǎn)足一個(gè)家庭的使用情況就可以了，確實(shí)他在這一塊的表現(xiàn)我覺(jué)得還是可以的，最起碼空間上還是比較充裕的一個(gè)狀態(tài)。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)油電混合動(dòng)力的車(chē)子也完全達(dá)到了我的預(yù)期，它的能耗是比較低的，而且容易操控，外觀(guān)又很精致，乘坐起來(lái)也足夠舒適，所以我毫不猶豫的說(shuō)，它的性?xún)r(jià)比是很高的。
動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候，有時(shí)感覺(jué)動(dòng)力會(huì)不太足，雖然路況不太好，車(chē)速不能提得很快，但是會(huì)有一種比較肉的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候是不需要擔(dān)心它的動(dòng)力的，因?yàn)槭峭耆梢愿蒙霞柴偟能?chē)流。
操控：
帶著對(duì)比亞迪的很好奇，親自感受一下科技的魅力，秦PLUS DM-i有多種模式可選，我們平時(shí)日常如果電量充足，那可以只用EV純電動(dòng)模式，純電模式下感覺(jué)這一次比亞迪的隔音效果確實(shí)做的不錯(cuò)，駕駛中在低電量的狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至HEV模式，這一點(diǎn)相當(dāng)智能而且很聰明，EHS電混系統(tǒng)的搭載，秦PLUS DM-i的平順性得到優(yōu)化，感覺(jué)不到頓挫另外不得不表?yè)P(yáng)一下秦PLLUS DM-i的NVH表現(xiàn)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙外沿加密封膠條，還有車(chē)門(mén)的密封條的改善下，隔音效果真心很贊。通過(guò)模式切換我們可以感受不同模式下的駕駛感覺(jué)，ECO、NORMAL以及SPORT三種模式帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)很不一樣，通常情況下我感覺(jué)ECO模式下的秦PLUS DM-i車(chē)身略有些沉，可能是純電驅(qū)動(dòng)的原因，SPORT模式則很激進(jìn)駕駛質(zhì)感更運(yùn)動(dòng)些，其實(shí)我們?nèi)粘Ｇ闆r下NORMAL就是折中的選擇，適合日常駕駛
油耗：感覺(jué)電池還算是比較耐用的，雖然說(shuō)我才開(kāi)了一個(gè)多月，也不知道它具體是什么個(gè)情況。是我個(gè)人覺(jué)得它的電池應(yīng)該算是比較耐用的，因?yàn)楸葋喌显谧鲭姵胤矫鎽?yīng)該算是比較領(lǐng)先技術(shù)的，畢竟很多公交車(chē)都是比亞迪的。
舒適：舒適度可能真的需要提高，它的懸掛太硬，無(wú)法過(guò)濾掉所有大大小小的凸起，如果有一些大的坑洼，還是會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)車(chē)子每個(gè)方面都是比較滿(mǎn)意的，但是非要說(shuō)最滿(mǎn)意的地方，那就應(yīng)該算是車(chē)子的油耗了，確實(shí)是比較低的，說(shuō)白了車(chē)子省油也就意味著能夠省錢(qián)，這個(gè)車(chē)子不但是省油而且是省電，因?yàn)樗腔旌蟿?dòng)力汽車(chē)。在市區(qū)內(nèi)行駛是很省電的，跑高速又很省油，不管從哪個(gè)方面看，都是可以省錢(qián)的，本身車(chē)子的價(jià)位就不高，又加上能夠省錢(qián)，我自然是非常非常滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：我并沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，如果非要說(shuō)的話(huà)，我只能說(shuō)車(chē)子的動(dòng)力有時(shí)候會(huì)顯得不足，就是起步的時(shí)候會(huì)稍微有一點(diǎn)弱，但也不是經(jīng)常這樣，還有就是車(chē)子的噴漆稍微有一點(diǎn)薄。
外觀(guān)：其實(shí)像其他的車(chē)一樣中規(guī)中矩，在設(shè)計(jì)上面感覺(jué)不會(huì)有特別大的變化，那就是適合年輕人的愛(ài)好想法的。他的車(chē)的應(yīng)該算是那種比較亮的那一種，然后能夠在你行駛當(dāng)中照的很遠(yuǎn)，安全性能比較加強(qiáng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面其實(shí)我個(gè)人不太喜歡的，有點(diǎn)簡(jiǎn)單空洞。感覺(jué)車(chē)?yán)锖芸帐幨幍模旧弦簿椭荒芸吹揭粋�(gè)中控旋轉(zhuǎn)智能屏，我特別喜歡的是方向盤(pán)上的中文按鍵，以及智能旋轉(zhuǎn)屏，因?yàn)榭梢哉Z(yǔ)音互動(dòng)很方便，也很有樂(lè)趣，解放雙手操作。
空間：車(chē)子的后備箱真的是有點(diǎn)大，可能是一個(gè)比較無(wú)聊的人吧，之前有和朋友打賭聊天什么的，有坐在后備箱里面玩過(guò)，我們有三個(gè)人都可以坐在后備箱里面，沒(méi)有問(wèn)題的。家里的人對(duì)我車(chē)的感覺(jué)是，這輛車(chē)坐在里面算是比較舒服的那一種，因?yàn)樗目臻g是比較大的，就人多嘛也不會(huì)覺(jué)得憋屈
配置：性?xún)r(jià)比還算得上是我比較喜歡的一個(gè)地方吧，因?yàn)楸旧韮r(jià)格就比較的合適，這款車(chē)子就是也沒(méi)有超過(guò)我的預(yù)期，整體各方面的表現(xiàn)都是在預(yù)期之內(nèi)的，所以我覺(jué)得還挺好的。
動(dòng)力：舊車(chē)是1.5自吸，這個(gè)也是1.5，不過(guò)是混動(dòng)，動(dòng)力提升還是非常大的。發(fā)動(dòng)機(jī)多久我就不在贅述了。想要快感，地板油可以超過(guò)路上80的以上的車(chē)。但是開(kāi)快車(chē)不等于漠視安全，還是遵守交通規(guī)則。我個(gè)人討厭那種仗著自己車(chē)動(dòng)力好就各種加塞，各種蛇皮走位。
操控：
操控性也不是特別的好，這也可能和車(chē)子的動(dòng)力有關(guān)系，正因?yàn)閯?dòng)力有所欠缺，所以有時(shí)候操控起來(lái)就有點(diǎn)力不從心，不是很順暢。但是車(chē)子油門(mén)和剎車(chē)的性能還是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有虛位，方向盤(pán)輕重也是很合適的。
油耗：秦plus是混動(dòng)車(chē)型，在能耗方面絕對(duì)是占優(yōu)勢(shì)，而且秦plus主打油耗低，續(xù)航長(zhǎng)。而且可以根據(jù)電量多少，選擇不同的駕駛模式，絕對(duì)是個(gè)省油一款車(chē)型，既節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境又能大大的降低用車(chē)成本!
舒適：舒適性這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得也算是挺不錯(cuò)的一個(gè)地方，畢竟整體在實(shí)用上，我覺(jué)得也是比較舒適的，座椅呀，還有整體的使用感受上也比較的好，所以我覺(jué)得還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不知道你相不相信緣分，但我一定是真心的，我可能有一點(diǎn)傳統(tǒng)的思想吧，很多東西我都是憑感覺(jué)來(lái)感覺(jué)對(duì)了，那么我就會(huì)買(mǎi)它，如果感覺(jué)不對(duì)，我可能就是即使再喜歡我也會(huì)放棄它。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的，就是在價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)惠，這一點(diǎn)心理上有點(diǎn)不舒服。另外充電有點(diǎn)不太方便，雖然國(guó)家在大力發(fā)展新能源，但是充電設(shè)備不完善，也還是有很多短板。
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)還是挺別致的，而且與眾不同，因?yàn)槲移綍r(shí)也有一個(gè)習(xí)慣，買(mǎi)東西就喜歡買(mǎi)和別人不太一樣的，買(mǎi)車(chē)子當(dāng)然也是要選有獨(dú)特的風(fēng)格的，它不僅設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約大氣，而且車(chē)身線(xiàn)條很精致。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是比較強(qiáng)大的，因?yàn)槟憧梢栽谏厦嫠翢o(wú)忌憚的玩抖音，聽(tīng)音樂(lè)導(dǎo)航。而且他聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候，我一般都是把聲音開(kāi)得很大，然后充分可以感受到它的音質(zhì)其實(shí)是可以的，特別是當(dāng)你聽(tīng)DJ音樂(lè)的時(shí)候。大屏幕的導(dǎo)航對(duì)路癡的人來(lái)說(shuō)是特別友好的，因?yàn)楫?dāng)你開(kāi)車(chē)的時(shí)候有一個(gè)大的導(dǎo)航，你會(huì)感覺(jué)到安全感，而且在看的時(shí)候也挺方便的。
空間：乘坐空間還是挺寬敞的，前后排座椅的間距設(shè)計(jì)的是很合理的，即使是腿再長(zhǎng)的人坐在后排座椅也基本不會(huì)感覺(jué)到別腿，而且腿部和前排座椅還有將近兩拳的空間，所以說(shuō)還是很不錯(cuò)的。只是有時(shí)我在拉一點(diǎn)貨物的時(shí)候，后備箱顯得不是那么大。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格也確實(shí)不高，這本身的實(shí)力的確是非常強(qiáng)的，不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)實(shí)力上，同時(shí)也體現(xiàn)在比較穩(wěn)定的質(zhì)量以及比較厚道的用料上,再說(shuō)平時(shí)的養(yǎng)車(chē)成本還這么便宜，所以說(shuō)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)有電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，跑在高速上也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況，而且油電切換的瞬間也不會(huì)有太過(guò)明顯的頓挫。
操控：
這幾個(gè)月下來(lái)我發(fā)現(xiàn)它的方向盤(pán)還是非常輕盈的，但卻不輕飄，握上去手感很不錯(cuò)，在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候精準(zhǔn)度也很好，幾乎是沒(méi)有什么偏差，所以在操控的時(shí)候就沒(méi)有任何的后顧之憂(yōu)，只要按照正常的操作程序來(lái)就完全可以。
油耗：電耗就不用說(shuō)了，我一直都覺(jué)得電耗還算是可以的，但是我媳婦兒一直認(rèn)為這個(gè)車(chē)的電耗還是有些高的。
舒適：車(chē)子的舒適度對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好，不軟不硬坐著也舒服，隔音效果很好，噪音小
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