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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是車子的油耗，本身它就是油電混合動(dòng)力汽車，是燃料和電能的混合，是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，在起步和加速的時(shí)候，由于電動(dòng)馬達(dá)的輔助可以降低油耗，所以燃油費(fèi)用也比較低。就從這一點(diǎn)我對(duì)它還是相當(dāng)滿意的，本來(lái)車子經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)悠的話，要是純?nèi)加蛙囎訒?huì)非常費(fèi)油，但是它卻不同，不但油耗不高，而且耗電量也是比較低的，這種車子當(dāng)然是非常棒的。
缺點(diǎn)：新車剛提到手，沒(méi)有什么不滿意的，如果非要雞蛋里挑骨頭，就是我覺(jué)得后備箱的開(kāi)口太小了，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)可以再大一點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很漂亮，時(shí)尚動(dòng)感，車身線條流暢。整體來(lái)看還是比較精致動(dòng)感的。
內(nèi)飾：說(shuō)的內(nèi)飾是那種比較簡(jiǎn)單大方的，不會(huì)有很多花哨的行為，就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單基本的東西都會(huì)有的，但又可以部分地方可以看出它的設(shè)計(jì)感，整體風(fēng)格又是簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)直就是低調(diào)中又不失內(nèi)涵。因?yàn)槲沂且粋�(gè)路癡，而且是比較嚴(yán)重的那一種，因?yàn)槲易吣睦镒呶乙话愣疾粫?huì)走，一般都是需要借助導(dǎo)航使我安全到達(dá)目的地，所以導(dǎo)航對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，在買車的時(shí)候我也考慮過(guò)，因?yàn)槲臆囎悠聊缓艽�，所以說(shuō)在后期打的時(shí)候也是特別的舒服。
空間：這款車目前唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是空間稍微有一點(diǎn)小，因?yàn)榉艝|西會(huì)不太方便，包括后備箱的空間也是感覺(jué)不很大。
配置：整體的性價(jià)比還算可以，雖然這輛車基本上都滿足了我的用車需求，但是買車的時(shí)候優(yōu)惠力度有些小。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，提速響應(yīng)及時(shí)，超車也完全不在話下，和燃油車相比亳不遜色。當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺(jué)動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速，且起步的時(shí)候完全很平穩(wěn)。在空曠路段,試試加速快感,有種身體失重的感覺(jué)，在高速超車簡(jiǎn)直就是輕輕松松，我就喜歡這種感覺(jué)，就是爽。
操控：
方向轉(zhuǎn)的很輕松，而且有些車一把掉頭還要倒車的，秦就不需要，一把方向盤就過(guò)去
油耗：這款車的能耗表現(xiàn)還行，也算是比較省油比較省心的一款車。
舒適：目前也就發(fā)現(xiàn)這一個(gè)缺點(diǎn)就是舒適性不是特別的好，隔音差了一點(diǎn)，噪音多少有一點(diǎn)大，其他沒(méi)有什么問(wèn)題，不過(guò)它的座椅還都是非常非常軟的挺舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了這么久個(gè)人比較滿意的是它的舒適性，空間寬敞開(kāi)起來(lái)就會(huì)舒服很多，還有就是外觀深深的被他吸引住了，顏值是真的好看。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方應(yīng)該還是他的空間吧，雖然說(shuō)坐一個(gè)更大型的車空間是挺大的，但是我還是比較向往SUV的超大空間。
外觀：外觀是非常滿意的，深受我的喜歡，我相信這輛車應(yīng)該很受年輕人的喜愛(ài)吧，既有回頭率又有辨識(shí)度，設(shè)計(jì)風(fēng)格也很前衛(wèi)，整體看起來(lái)非常的年輕化，活力四射，朋友們也都說(shuō)這輛車特別好看時(shí)尚。
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾肯定豪華，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)的，比合資好太多
空間：整體空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺滿意的，開(kāi)著這個(gè)車確實(shí)很方便，坐在車?yán)锩婵梢噪S意伸展，也沒(méi)有其他太多的東西，前后排設(shè)計(jì)也挺合理，坐著沒(méi)有擁擠感，朋友也說(shuō)空間挺寬敝，挺自在的。后備箱也還行，感覺(jué)沒(méi)有什么問(wèn)題，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用。
配置：它的性價(jià)比是非常高的，在網(wǎng)上都可以看得到，評(píng)價(jià)各方面都挺好的。價(jià)格十來(lái)萬(wàn)配置，高動(dòng)力方面都給位，顏值也很招人喜歡的的，開(kāi)著也舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，能夠做到起步快又穩(wěn)，提速也很順暢，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，跑高速的時(shí)候，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)能夠完全展現(xiàn)出來(lái)，而且想超車也是分分鐘的事兒，遇到坡路也不需要擔(dān)心，還是可以平穩(wěn)順利的開(kāi)到坡頂。
操控：
我的方向盤是比較輕的，你在使用的話那就不會(huì)很吃力，但同時(shí)一般都是你打哪里它就轉(zhuǎn)到哪里，它的指針?lè)较蜻@些都是特別的精準(zhǔn)。尤其是開(kāi)車我也是挺怕的，我都不知道我怎么去考個(gè)駕照，然后在開(kāi)車當(dāng)中其實(shí)我有時(shí)候會(huì)受外界的影響因素挺大的，然后在你眼里就沒(méi)有了我這個(gè)地方，讓我去適應(yīng)一下，感覺(jué)也好了挺多。
油耗：加滿油充滿電可以續(xù)航很多里程，油耗也很低，純電狀態(tài)下行駛續(xù)航里程也滿意。
舒適：這臺(tái)車的舒適性沒(méi)有達(dá)到我想要的效果，感覺(jué)這臺(tái)車的避震效果處理的不是夠細(xì)膩，像平時(shí)在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候，感覺(jué)到的震蕩感還是比較明顯的，尤其是對(duì)于比較容易暈車的朋友來(lái)說(shuō)更是有很大影響的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格夠便宜，加速夠快，油耗又很低，外觀就缺個(gè)運(yùn)動(dòng)套件
缺點(diǎn)：最不滿意的是新車內(nèi)飾味道比較大，還有胎噪有些明顯。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也挺好看，整車的設(shè)計(jì)顏值也都很高，外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格也都非常的漂亮。
內(nèi)飾：推開(kāi)車門，滿滿的豪華感撲面而來(lái)。尤其方向盤和中控，摸起來(lái)也十分的有質(zhì)感，用料給力做工精致。大屏色彩度很高流暢性很好，看什么視頻都不卡。
空間：比亞迪秦plus車內(nèi)空間還是比較充裕的，前排頭部空間很大，駕駛員不會(huì)有頂頭現(xiàn)象，后排腿部空間也不錯(cuò)，坐三個(gè)成年人不會(huì)有壓力。
配置：我感覺(jué)它的性價(jià)比還是屬于比較高的，因?yàn)橛碗娀旌蟿?dòng)力車能在各個(gè)方面都表現(xiàn)的這么優(yōu)異，還真的是不太多見(jiàn)的，所以買了它還是非常值得的。
動(dòng)力：雖然說(shuō)這款車的動(dòng)力也很不錯(cuò)，但是我自己平常開(kāi)車都是比較溫柔的，比較佛系。其實(shí)也不會(huì)特別的在乎動(dòng)力方面，畢竟我又不玩賽車之類。但是我朋友開(kāi)過(guò)一次就覺(jué)得很不錯(cuò)，推背感特別強(qiáng)，動(dòng)力澎湃源源不斷。
操控：
我感覺(jué)這輛車子操控感用來(lái)代步很合適，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得很累，感覺(jué)挺輕松的，方向盤很輕，精準(zhǔn)度也挺高的，可以說(shuō)是指哪兒打哪兒了，這讓我覺(jué)得很不錯(cuò)，再者平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，安全性高。
油耗：油電混動(dòng)的車嘛，油耗方面感覺(jué)也挺不錯(cuò)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太大負(fù)擔(dān)，對(duì)于這一點(diǎn)我還是挺滿意的，畢竟在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，也不會(huì)有什么太大的養(yǎng)車成本，我個(gè)人能夠承擔(dān)得起，我基本上是在市區(qū)用電，上高速會(huì)油電換著用，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很省油的。
舒適：座椅的軟硬度很好，不會(huì)有那種硬邦邦或者軟塌塌的感覺(jué)，有點(diǎn)偏向于沙發(fā)的質(zhì)感，但是卻有一定的抗壓性。另外車子的隔音效果也挺好，只要關(guān)緊車窗，外面的聲音基本上不能夠打擾到我，可以增加開(kāi)車的安全性。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是讓我成為有車一族之前，看到別人們都是有男朋友，順帶接送上下班，感覺(jué)這一切都是真的很和諧那么溫馨，但是對(duì)我一個(gè)單身狗來(lái)說(shuō)，沒(méi)有男朋友就只能靠自己，自己開(kāi)車上下班也是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿意秦plus的胎噪聲音有點(diǎn)大，另外就是沒(méi)有優(yōu)惠。
外觀：這次給人的感覺(jué)就是線條比較強(qiáng)，看起來(lái)比較舒服，不會(huì)讓你覺(jué)得沒(méi)什么個(gè)性。特別去看一下他的輪胎，感覺(jué)他的齒輪特別的硬抓力性比較強(qiáng)，在后期如果是有些天氣的話，應(yīng)該也行駛會(huì)比較安全。
內(nèi)飾：相比外觀而言，秦plus DMi的內(nèi)飾顯得有些普通。畢竟這款車價(jià)格還比較便宜，能夠給我?guī)?lái)這樣的外觀表現(xiàn)，很難奢求內(nèi)飾有多么豪華。
空間：我身高1米7的個(gè)子，坐在里面絲毫沒(méi)有壓迫感。而且他后備箱的空間可以裝很多的東西，還有隔山可以裝些零碎的小東西，這樣就比較整潔看起來(lái)。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車不管是車內(nèi)的配置還是后期的維修保養(yǎng)費(fèi)都是很高的，選擇了它我覺(jué)得是我莫大的運(yùn)氣，省油又省錢讓人不得不愛(ài)啊，空間動(dòng)力也都滿足了我的需求，真的感覺(jué)選擇了它是很正確的抉擇。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較平順的，幾乎沒(méi)有什么頓挫感存在，平時(shí)開(kāi)著它跑在路上給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，也能夠給我省下很多時(shí)間，不管是在市里還是高速上都可以有一個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn)，平常代步實(shí)用完全沒(méi)問(wèn)題，讓我覺(jué)得整個(gè)駕駛的感覺(jué)很自在。
操控：
方向盤是比較靈活的，而且不死板，在需要轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，油門和剎車也有很好的腳感。只是新車的時(shí)候我會(huì)有一點(diǎn)生疏感，油電轉(zhuǎn)換會(huì)稍微覺(jué)得不熟練。
油耗：油耗和電耗都是比較低的，買車的時(shí)候我也特意咨詢了它的能耗指數(shù)，商家介紹說(shuō)并不高，但我也要實(shí)際駕駛以后才能夠充分的了解，事實(shí)證明它確實(shí)是比較省油又省電的車。
舒適：作為一輛主要用來(lái)開(kāi)的車，感覺(jué)這輛車的舒適性還是很不錯(cuò)的。特別是我經(jīng)常會(huì)做的駕駛座位，空間表現(xiàn)感覺(jué)還比較自由，還這款車也比較順暢，很多時(shí)候還不會(huì)為停車感到煩惱，總體還是比較舒適的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的外觀和性價(jià)比了。外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，造型真的很好看，非常受年輕人的喜愛(ài)，而且我是比較顏控的，所以對(duì)這輛車的外觀是非常滿意的。再者性比價(jià)比較高，價(jià)格是在我的預(yù)算之內(nèi)的，而且空間寬裕，動(dòng)力等其他方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)的，也是比較省油。
缺點(diǎn)：感覺(jué)在某種特殊的情況下或者是路段上車子的動(dòng)力就沒(méi)有那么強(qiáng)勁，反而是有點(diǎn)肉肉的感覺(jué)，如果行駛在山區(qū)的路段或者是偶爾在車子啟動(dòng)的時(shí)候都會(huì)有這種感覺(jué)。
外觀：外觀還是挺耐看的,我簡(jiǎn)直是越看越喜歡,越開(kāi)越愛(ài),簡(jiǎn)直是我愛(ài)不釋手的大寶貝。秦plus有諸多配色，我一眼相中的就是白色，它不像紅色那么的艷，也不像黑色那么呆板，白色代表著穩(wěn)重與成熟。與秦plus已經(jīng)相伴一個(gè)月之久，現(xiàn)在每天開(kāi)車去接送女兒上學(xué)放學(xué)，一家人享受最親密的歡樂(lè)時(shí)光，由秦plus安全相伴，成為了家庭中最重要的成員。加上我選擇白色,洗車之后特別白凈，特別的引人注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是屬于比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，但是使用的材質(zhì)不是特別的講究，所以導(dǎo)致新車的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)異味。不過(guò)其他方面的設(shè)計(jì)，比如中控臺(tái)以及扶手箱還有儲(chǔ)物空間都設(shè)計(jì)的比較人性化。
空間：秦plus空間我覺(jué)得還是可以的，比較實(shí)用前后排都挺寬，約上幾個(gè)老友去自駕游都沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)很舒服，后備箱可以放兩三個(gè)大號(hào)的行李箱。
配置：秦plus帶著我的安全感與日俱增，坐在車上不僅能感受到舒適感，安全感也是棒棒的，開(kāi)著愛(ài)車走哪里都方便，走到哪里都是安全，走到哪里都是焦點(diǎn)。帥氣前臉，超大的大屏，不僅征服了我，家人也非常喜歡，秦plus不僅顏值在線，科技感也是十足，操作也十分流暢，駕駛樂(lè)趣，是誰(shuí)用誰(shuí)知道。不僅可以上綠牌，續(xù)航里程能達(dá)到1000多公里，可油可電真方便。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)別提有多么的爽，所以它的動(dòng)力上面是完全跟得上的，在很多復(fù)雜的路況下。因?yàn)橄聜�(gè)月計(jì)劃著要去跑下高速，正在猶豫要不要去4S店檢查一下車，雖然說(shuō)是新買的車，但是上高速還算是比較謹(jǐn)慎的，而且上高速應(yīng)該會(huì)特別的舒服，因?yàn)榭梢愿惺芤幌赂咚俚目旄小?/span>
操控：
方向盤的手感很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn),底盤調(diào)校非常舒服，也不怕走顛簸路段。
油耗：目前主要是平時(shí)上下班使用,家到公司的距離也就10多分鐘的路程,偶爾朋友出去聚會(huì)或者短途回老家,所以基本上半個(gè)月加一次油，2-3天左右充一次電。因?yàn)槌潆姳容^方便,公司附近就有個(gè)充電樁,上班的功夫就把電量充足了。作為家用代步車，秦plus真的是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，可油可電，續(xù)航里程長(zhǎng)，關(guān)鍵油耗低，作用代步車的不二之選。
舒適：舒適性感覺(jué)一般般，可能是因?yàn)檐囆偷脑�，這底盤不高，減震效果一般，座椅不是很軟和，對(duì)腰部的支撐性不太夠，坐時(shí)間長(zhǎng)了就感覺(jué)不太舒服了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的舒適性是不錯(cuò)的，就是隔音效果比較好吧，坐在這個(gè)車?yán)锩婊旧下?tīng)不到外面的什么聲音。
缺點(diǎn)：不滿意提車時(shí)間太久了，預(yù)售期間就訂車了，到訂車大概等了兩個(gè)多月的時(shí)間，另外人無(wú)完人,車無(wú)完車嘛,個(gè)人覺(jué)得胎噪聲音比較明顯，特別是在低速行駛的時(shí)候。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)就非常符合大眾的審美感，我覺(jué)得挺好看的，總體看上去非常的大氣，整個(gè)車身比例看起來(lái)是比較協(xié)調(diào)的，還有它的車燈和前臉設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，看起來(lái)挺有設(shè)計(jì)感挺犀利的，這樣一看它的整體的氣氛就這么的展現(xiàn)出來(lái)了，開(kāi)出去也會(huì)倍兒有面 。
內(nèi)飾：在我看來(lái)，內(nèi)飾的風(fēng)格非常簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有任何土氣或者平庸的感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)，功能都很齊全，它的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚年輕，用料也比較高檔，不像很多同級(jí)車，設(shè)計(jì)和用料都不那么好。
空間：空間方面中規(guī)中矩，后排就有點(diǎn)點(diǎn)擠，也夠用了，后備箱的空間還行，裝下兩個(gè)行李箱問(wèn)題不大
配置：車子的性價(jià)比挺高的，不僅省油、高續(xù)航，還能上綠牌，屬于經(jīng)濟(jì)型的車子，綜合下來(lái)挺劃算的，省心也省事，出行也方便。
動(dòng)力：動(dòng)力那真沒(méi)得說(shuō)，車子百公里7點(diǎn)多秒，踩下油門動(dòng)力感受推背而來(lái)，沒(méi)有頓挫感覺(jué)，超車一點(diǎn)壓力都沒(méi)有呢。
操控：
油門的調(diào)校都是十分線性的，特別容易掌控，但是剎車的腳感確實(shí)偏硬了些，尤其是剎車初段的力度對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還真是不太好拿捏，另外就是它的懸架支撐性也不太好，因此而影響到了整臺(tái)車的車身穩(wěn)定性。
油耗：感覺(jué)它這種低能耗對(duì)于我這種工資不高的人來(lái)說(shuō)還是蠻友好的，雖然我經(jīng)常開(kāi)著它跑在堵車的市里走走停停已經(jīng)成為了常態(tài)但是對(duì)于它的能耗而言并沒(méi)有什么太大的影響，不僅電耗比較低而且油耗也不高。
舒適：他車內(nèi)是沒(méi)有異味的，像很多朋友他們買車車內(nèi)都會(huì)有異味，可是我的車買了之后也使用了一段時(shí)間，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他的一些因?yàn)椴惶貌惶�(wěn)的地方。而且他的降噪音功能應(yīng)該算是可以的，因?yàn)橹翱吹絼e人的車駕照用的不行，然后感覺(jué)生意都是很好的，但是我現(xiàn)在自己的車，我覺(jué)得現(xiàn)在應(yīng)該不能算是給力的吧，因?yàn)橛袝r(shí)候中午的話我把空調(diào)一開(kāi)，因?yàn)檫@個(gè)小窗口我就在車間睡覺(jué)，這種也不會(huì)吵到我。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選車的時(shí)候，最注重的是性價(jià)比，我覺(jué)得真的是一個(gè)讓我很滿足的地方，因?yàn)檫@輛車的價(jià)格在我買的時(shí)候就很適合我，和整車的綜合實(shí)力相比，各方面都很平衡，雖然有一些小缺點(diǎn)，但相比之下問(wèn)題不大，但還是有很多優(yōu)點(diǎn)的，給我?guī)?lái)更多的驚喜和充分的安全感，整體實(shí)力我同意，也沒(méi)必要說(shuō)混動(dòng)車省油，這方面的車輛成本會(huì)更低，性價(jià)比會(huì)一下子提高，所以這一點(diǎn)我最滿意。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子所帶給我們的主觀駕駛感受還是有些不太好的，主要還是整個(gè)的懸架支撐性以及剎車調(diào)校不太過(guò)關(guān)，還有就是整個(gè)車內(nèi)的異味確實(shí)有點(diǎn)大。
外觀：外觀方面還是挺滿意的，看上去非常好看也挺有辨識(shí)度，另外車頭前臉的造型頗有漢DM的視覺(jué)感，車身側(cè)面的線條也非常漂亮，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)型，看來(lái)是年輕個(gè)性的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單而舒適，藍(lán)灰的配色，視覺(jué)美觀，其他多余的裝飾。車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計(jì)與車外的風(fēng)格非常匹配,滿足各種功能需求。
空間：在空間方面我感覺(jué)符合一個(gè)家用車的標(biāo)準(zhǔn)，空間一般，前排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較充足的，開(kāi)車過(guò)程中覺(jué)得累了也能伸展活動(dòng)一下，腿部空間也是沒(méi)有拘束感的，而且車內(nèi)有一些儲(chǔ)物格能歸納一些小物品，這點(diǎn)我很喜歡，但是后排空間坐滿了會(huì)有一點(diǎn)擁擠，后備箱也不是特別大。
配置：因?yàn)橛须妱?dòng)車的優(yōu)勢(shì)油耗就比較少，用車成本少，在養(yǎng)車方面不用太擔(dān)心，而且插電混合動(dòng)力也不需要擔(dān)心續(xù)航里程，它的操控和舒適性也都表現(xiàn)的比較好，各方面來(lái)講都差不多能達(dá)到自己滿意的程度，整體性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還算是比較給力的，因?yàn)樗榔逻�算是行，因?yàn)槲医?jīng)常去山下，然后走的路況也不是很好，所以要一個(gè)好一點(diǎn)的動(dòng)力的車，再加上平時(shí)一般喜歡的是經(jīng)濟(jì)模式，也算是比較省錢。目前還沒(méi)有去跑過(guò)高速，計(jì)劃著下個(gè)星期出去玩的時(shí)候跑一下高速，看一下跑高速是什么樣的感覺(jué)。
操控：
操控還是不太習(xí)慣吧，我覺(jué)得這個(gè)車的操控有些輕，方向盤掌握起來(lái)沒(méi)有什么感覺(jué)。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果跑高速的話，沒(méi)有紅綠燈的約束，即使是限速，車速也是比較快的，所以根本就不費(fèi)油。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)的話，雖然車速不快，但是耗電量卻并不高，這也就是油電混合動(dòng)力車的一大優(yōu)點(diǎn)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)，這一點(diǎn)我當(dāng)初和家里人一起去看車、試駕的時(shí)候就體驗(yàn)到了，感覺(jué)比市面上同級(jí)別混動(dòng)車比較起來(lái)，優(yōu)勢(shì)應(yīng)該就是駕駛舒適度比較高，感覺(jué)比較適合家用，乘坐感受和靜音效果感覺(jué)都挺好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意車子的顏值，當(dāng)然了，我指的顏值不光是指車子的外觀設(shè)計(jì)，還包含了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，它的外觀設(shè)計(jì)是著重傾向于年輕人的審美觀點(diǎn)，不僅設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，而且還有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)車子前臉的格柵設(shè)計(jì)的比較獨(dú)特，輪廓感很強(qiáng)，所以給人的印象會(huì)非常深刻，當(dāng)然側(cè)身的線條以及尾部設(shè)計(jì)也不差，整體還是非常大氣的。內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的也比較有檔次，雖然有點(diǎn)簡(jiǎn)約，但是顏色的搭配以及設(shè)計(jì)風(fēng)格都是挺清新的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方應(yīng)該是他的座椅，感覺(jué)他的座椅還是有點(diǎn)硬，坐起來(lái)不是那么的舒服，有點(diǎn)硬邦邦的，沒(méi)有我想象中的那么的效果好�？赡苤白藙e人的車或者是自己的期望值太高了吧，反正開(kāi)了一段時(shí)間感覺(jué)就是座位有點(diǎn)硬。
外觀：外觀可以選擇的顏色真的太少了，其他方面倒沒(méi)有什么可擔(dān)心的。
內(nèi)飾：這風(fēng)格應(yīng)該算是比較簡(jiǎn)單的那一種，不會(huì)很復(fù)雜，也不會(huì)很那種繁瑣的感覺(jué)，只是很簡(jiǎn)單，如果你想要讓它有個(gè)性化的話，就需要去布置一些小小的東西。他的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較強(qiáng)大，就一點(diǎn)也不會(huì)卡頓，而且網(wǎng)速很快，而且也是免費(fèi)的，不需要自己再去交錢。
空間：空間那是相當(dāng)寬敞的，尤其是乘坐空間我覺(jué)得很滿意，前后排座椅都是比較寬敞的，后排座椅不會(huì)因?yàn)槲覀兊捏w型特殊而變得別腿，我在后排還安放了一個(gè)兒童座椅，旁邊的兩個(gè)人乘坐也不會(huì)覺(jué)得擁擠。儲(chǔ)物空間也不小，能裝很多東西。
配置：秦plus性價(jià)比非常滿意的，因?yàn)楫?dāng)初買這款車最終的決定就是因?yàn)閮r(jià)格不貴，配置高，關(guān)鍵是新能源，不交購(gòu)置稅，上綠牌。作為80后，我就喜歡追求新鮮事物，秦plus作為家用轎車，還是很務(wù)實(shí)的一款車型，要顏值有顏值，要配置有配置，關(guān)鍵價(jià)格還是很實(shí)惠，買到就是賺到。
動(dòng)力：平時(shí)市區(qū)里邊跑的還算是比較多，對(duì)于動(dòng)力的要求說(shuō)高也高，說(shuō)不高也不高，跑高速的話其實(shí)能夠更加注重它動(dòng)力的表現(xiàn)，有時(shí)候就覺(jué)得超車還有后續(xù)加速過(guò)程根本不算什么。它在整體過(guò)程當(dāng)中做的都比較到位，幾乎是感受不出來(lái)有動(dòng)力吃力的地方。
操控：
電子轉(zhuǎn)向輔助的方向盤，精確度非常高，不過(guò)在我看來(lái)，方向盤很輕，對(duì)女司機(jī)很友好，底盤也很結(jié)實(shí)，有清晰的路感和良好的減震性，穿過(guò)坑坑洼洼后，顛簸不強(qiáng)烈。
油耗：至于油耗這個(gè)話題，我覺(jué)得沒(méi)必要多說(shuō)，我第一次看中這輛車，很大程度上是因?yàn)檫@輛車油耗很低，其實(shí)很低，這車自從帶回家就充過(guò)一次電，剩下的都是跑油，目前油耗4個(gè)左右，我估計(jì)后期高速跑的話油耗應(yīng)該會(huì)低一些，這樣的油耗表現(xiàn)，估計(jì)以省油著稱的日系車會(huì)哭暈。
舒適：車內(nèi)都采用了這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，再加上坐墊也設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，后排地板中央的凸起也不是很高，秦PLUS帶給我們的乘坐舒適感真的非常棒了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2298公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子是我四月份時(shí)購(gòu)入的，開(kāi)了有六千公里出頭了，讓我滿意的是它的油耗低，都說(shuō)混動(dòng)車省油，確實(shí)哈，耗油方面的表現(xiàn)挺出色的，百公里在4升多，已經(jīng)很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：對(duì)它的空間不是很滿意，平常出去玩的時(shí)候，后排會(huì)有些許擁擠，后備箱空間也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小， 還有它的動(dòng)力給我的感覺(jué)也不是很好。
外觀：新車永遠(yuǎn)比舊車好看，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師對(duì)于美的定義會(huì)隨著時(shí)代改變。秦PLUS DMi簡(jiǎn)約大氣的范正是我想要的。logo設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)那種“外邊一個(gè)圈，里面一個(gè)抽象字”，改用似乎是小篆體的銀白色“秦”，低調(diào)得鑲在正前方，東方漢字之美油然而生。美中不足的就是如果能像“漢”一樣被點(diǎn)亮就更好了。箭羽式日間行車燈猶如畫龍點(diǎn)睛，第一眼就吸引了我，再配上前臉那張大嘴，仿佛隨時(shí)要龍嘯九天遨游四海一般。整個(gè)車身簡(jiǎn)潔大氣，沒(méi)有復(fù)雜的裝飾線條，配上溜背造型，正好符合我的口味。我選的是紅色，看完秦PLUS DMi在看路邊其他轎車外觀，可以豪橫的說(shuō)上一句“一個(gè)能打的都沒(méi)有”
內(nèi)飾：內(nèi)飾上該有的配置也都一應(yīng)俱全，而且操控起來(lái)也比較容易，尤其是中控屏的設(shè)計(jì)，不僅是位置好而且功能齊全，另外車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間也很實(shí)用，所用的材質(zhì)也是挺講究的。
空間：空間大，特別是后排，后備箱空間也是蠻大的滿足了家人坐在后排翹著腿都可以，
配置：花這些錢買到它我個(gè)人感覺(jué)還是挺慶幸的畢竟這臺(tái)車子的性價(jià)比很高，不僅在用車期間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么質(zhì)量問(wèn)題而且各個(gè)方面都很符合我的用車需求。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，這個(gè)車的動(dòng)力還是挺充足的。但是不好的就是起步的時(shí)候我覺(jué)得是反應(yīng)有些慢，還有就是換擋的時(shí)候稍微有些頓挫感。
操控：
車子還是很好操控的，它的底盤是相當(dāng)穩(wěn)定的，所以在拐彎的時(shí)候后，如果車速稍微有一點(diǎn)快，也根本不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)。方向盤轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，幾乎沒(méi)有大的偏差，所以說(shuō)操控起來(lái)會(huì)更容易一些。
油耗：現(xiàn)在的油耗慢慢穩(wěn)定下來(lái)，之前駕駛的時(shí)候就覺(jué)得在油耗這方面做的比較靠譜，不會(huì)讓人覺(jué)得負(fù)擔(dān)，市區(qū)里邊跑其實(shí)還挺在意這些油耗表現(xiàn)的。
舒適：它是空調(diào)室可以區(qū)分的，向前排或者后排，它溫度是有分開(kāi)的，這樣子在后期使用當(dāng)中還算是比較自由性，而且他的座椅應(yīng)該算是比較好的那一種，因?yàn)閭�(gè)人坐在上面，感覺(jué)舒服還是挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)來(lái)講，在動(dòng)力非常強(qiáng)勁的情況之下，它有著比較低的油耗，這一點(diǎn)是我最滿意的。因?yàn)橛袝r(shí)候在市區(qū)里面行駛對(duì)于動(dòng)力的要求還是比較高的，它在發(fā)動(dòng)機(jī)這方面做的挺不錯(cuò)的，相對(duì)于其他車來(lái)講油耗也不高，動(dòng)力很強(qiáng)勁，踩油門的時(shí)候那種感覺(jué)特別充足。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得買車總有滿意的和不滿意的地方，這個(gè)車讓我不太滿意的就是這個(gè)車的性價(jià)比我覺(jué)得不高，這個(gè)價(jià)位可以買很多合資車了，可以買很多配置很高的合資車。當(dāng)時(shí)優(yōu)惠的力度也不夠大。
外觀：它的顏值還是挺高的，尤其是車前里那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)理念，既有比較時(shí)尚的流行的元素，又有十足的運(yùn)動(dòng)感，側(cè)身的線條也采用流線型的設(shè)計(jì)，所以整體看著比較高端，而且檔次確實(shí)不低。只是車身的噴漆顯得不夠厚重，盡量避免不必要的小刮小蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，黑灰色看起來(lái)也大方大氣，多媒體旋轉(zhuǎn)屏用著不錯(cuò)，實(shí)用性好
空間：單從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看秦PLUS的車身尺寸在同級(jí)別中也算是中等偏上的水平，坐進(jìn)車內(nèi)也會(huì)發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的，充裕的活動(dòng)空間讓人坐上去舒展又自在。
配置：如果說(shuō)性價(jià)比的話，可能是因?yàn)榕笥奄I過(guò)比亞迪的車，也有陪他去過(guò)他們的4S店，給我的感覺(jué)應(yīng)該算是比較舒服的那種，整體非常的干凈，然后跟他們聊天感覺(jué)他們非常的專業(yè)，這是我選擇買車一個(gè)原因，也算是他們的好感度。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)什么好說(shuō)的，發(fā)動(dòng)機(jī)在電機(jī)的配合下動(dòng)力還是很強(qiáng)的，油門的反應(yīng)也很靈敏，輕輕一踩就能有很好的動(dòng)態(tài)性能，無(wú)論是起步還是超車，這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)是很強(qiáng)悍，而且因?yàn)闆](méi)有變速箱，所以沒(méi)有換擋問(wèn)題，自然也就沒(méi)有所謂的頓挫感，輸出真的很線性。
操控：
畢竟車子內(nèi)部的一些安全配置很齊全嘛每次開(kāi)著它出門都能夠保證我的安全問(wèn)題，讓我這種膽小的人還是挺有安全感的尤其是剎車系統(tǒng)很靈敏，跑在路上有什么緊急情況也可以迅速的避免最關(guān)鍵的是底盤懸架設(shè)計(jì)也比較扎實(shí)車子平穩(wěn)性很強(qiáng)。
油耗：我也沒(méi)有精確的計(jì)算油耗電耗到底是多少，感覺(jué)還是挺低的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)耗電量也比同級(jí)別的車子要低一些，跑高速油耗也很少。
舒適：我挺喜歡坐在這個(gè)車?yán)锩嫦硎艿�，主要是這個(gè)車的隔音效果好，這個(gè)車的座椅坐著也比較舒服。
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