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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就看中它顏值了，真的好看，有運(yùn)動(dòng)感，線條流暢，車頭微微前傾，帶有個(gè)人的特色，開出去和其他車做對(duì)比也不落于下風(fēng)，最喜歡的就是晚上它的燈光了，簡(jiǎn)直是一場(chǎng)大秀，貫穿式尾燈流水一條線，漂亮的不得了，老遠(yuǎn)就可以看到了，家里人對(duì)于它外表也沒得說，贊不絕口。再來就是動(dòng)力，平時(shí)也就在市區(qū)里面行駛，大部分時(shí)候，就只用電耗，這樣可以節(jié)省油費(fèi)，不用擔(dān)心動(dòng)力不足，輕點(diǎn)油門就來了，都不需要地板油加速。
缺點(diǎn)：新車上市沒什么優(yōu)惠，就是送了點(diǎn)東西，輪轂?zāi)軌蛟诖笠稽c(diǎn)就好了，這樣就更運(yùn)動(dòng)耐看了。其他方面目前倒沒有什么，開起來還比較順心
外觀：全新的龍顏設(shè)計(jì)取消了原來的LOGO樣式變?yōu)榱诵碌母〉袷皆O(shè)計(jì)看上去更加的美觀和大氣，前臉很像漢DM，整車看起來就和縮小的漢DM一樣非常的帥氣。箭羽式的前照燈設(shè)計(jì)非常的美觀，該車的辨識(shí)度在一眾車輛當(dāng)中辨識(shí)度都很高，外觀設(shè)計(jì)上讓我非常滿意。
內(nèi)飾：白內(nèi)飾顯得比較的年輕。而且是偏米色的白，這個(gè)相比純白還是比較耐臟的，但也是這個(gè)原因，新車就有點(diǎn)不太像新車，有點(diǎn)顯舊。
空間：空間很給力，畢竟車子那么長(zhǎng)乘坐空間:空間不說了，肯定夠用的
配置：這個(gè)車家庭用起來的話也比較合適，動(dòng)力很充足，也比較好操控，主要是油耗方面比較經(jīng)濟(jì)，我覺得性價(jià)比還是可以的。期待的配置:目前車子只有小天窗，如果可以增加全景天窗版本的話一定還可以吸金不少年輕人來選擇
動(dòng)力：動(dòng)力就看用什么模式開了，經(jīng)濟(jì)模式開肯定是沒有那種刺激感，運(yùn)動(dòng)模式還可以，加速推背感也強(qiáng)。
操控：
這款車子開起來感覺還是挺順手的，而且在車子開著的時(shí)候感覺不到檔位的切換，速度十分的平順，和試駕過的純電動(dòng)汽車沒什么兩樣，方向盤整體感覺還是偏柔一點(diǎn)，指向性沒什么問題，油門和剎車調(diào)教的也不錯(cuò)，配合的很好
油耗：開了還不是很久，沒長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)支撐�，F(xiàn)在以感覺上來說，正常使用，能控制在4升以下百公里。具體還要以后測(cè)試。開到現(xiàn)在一箱油都還沒用完，沒法參考呢。
舒適：這點(diǎn)非常不錯(cuò)，我現(xiàn)在用的是HEV模式，平順性和EV模式一模一樣，簡(jiǎn)直就是一輛電動(dòng)車，平順性一點(diǎn)都不需要擔(dān)心，秒殺20萬級(jí)別的燃油車。噪音控制:這個(gè)必須夸，虧電狀態(tài)，HEV模式，城市駕駛沒聽到過發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，也沒有網(wǎng)上說的方向盤抖動(dòng)，可能是比亞迪這款車動(dòng)了很多車企的蛋糕，網(wǎng)上好多車黑。車外的噪音抑制的非常不錯(cuò)，開音響開車很爽。另外，高速之前有人說噪音大，但是實(shí)測(cè)噪音同級(jí)別很強(qiáng)，開一百多，都沒啥感覺，全程和家人聊天，基本上沒有噪音印象。行駛舒適性:網(wǎng)上評(píng)論說剎車偏軟，在需要急剎車的時(shí)候有點(diǎn)信心不足，剎車力度有點(diǎn)不太夠。可能是我喜歡提前預(yù)判前方情況，一般很少用剎車，很多都是通過車子自帶的動(dòng)能回收來剎車的，動(dòng)能回收反饋我設(shè)置到了最大，這樣車子滑行距離會(huì)短一點(diǎn)，動(dòng)能回收充電也會(huì)大點(diǎn)，另外，有好幾次特殊情況，需要急剎車，我感覺都是及時(shí)的，總體還是滿意的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，顏值很不錯(cuò)，車頭和比亞迪的漢很像。整體的風(fēng)格還是很個(gè)性時(shí)尚的。動(dòng)力也蠻好的，我自己用車，上下班的路很不錯(cuò)，這車的動(dòng)力也是隨叫隨到。油耗很低，油費(fèi)很省。
缺點(diǎn)：車子整體還是比較滿意的，但是等車的時(shí)間太漫長(zhǎng)了，車子的隔音效果還是有待提高的，主要是跑高速的情況下，車子會(huì)比較吵一些。
外觀：外觀其實(shí)沒啥好說的，停在路邊基本上回頭率百分百，很多人也認(rèn)識(shí)這款車，好幾個(gè)跑過來問我，這是不是最新款的秦puls，對(duì)這個(gè)價(jià)位能上深圳綠牌，能買這么大的車，都感覺牛B。
內(nèi)飾：比亞迪這幾年的造車水平確實(shí)越來越高了，整車做工同級(jí)別表現(xiàn)不錯(cuò)，簡(jiǎn)約不顯得小氣，家人都很滿意。這個(gè)價(jià)位追求不能太完美儀表中控:儀表其實(shí)看久也就習(xí)慣了，很多人還是會(huì)吐槽，但感覺很便捷，調(diào)方向盤高低，儀表跟著動(dòng)，不影響行駛視線哦，還是不錯(cuò)的，小有小的好處勒，可能是一種趨勢(shì)吧，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)視覺效果。中控部分屏幕略顯小氣一點(diǎn)，可以再大一點(diǎn)點(diǎn)就不錯(cuò)，120旗艦就比這個(gè)大，看起來順眼，但僅有最高配才有，有點(diǎn)不足。
空間：這款車的整體空間還是可以的，前排空間舒適，后排的話雖然有些局促，但是不會(huì)有擁擠的感覺。值得一提的是后備箱的空間可是真的超級(jí)大。別看是個(gè)小轎車，后備箱空間能裝下不少的東西，曾經(jīng)出行的時(shí)候帶的物品較多，放在后備箱里竟然一點(diǎn)問題也沒有，有種驚喜的感覺。
配置：性價(jià)比十分出色，我想會(huì)選購(gòu)這款車的車主都會(huì)和我有一樣的想法，這輛車在我這邊免購(gòu)置稅，買燃油車加上購(gòu)置稅跟秦plus差不多那為什么不選綠牌呢？而且55km的版本雖然沒有快充接頭但它完全可以當(dāng)做燃油車來使用，本身這就是一臺(tái)自帶發(fā)電機(jī)的電車啊。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力非常十足，表現(xiàn)的非常好，提速也非常高。尤其在等紅綠燈的時(shí)候同旁邊的車能起步超的很遠(yuǎn)。
操控：
整車重心開起來是比較低的，大角度過彎車身能保持不錯(cuò)的狀態(tài)，底盤也扎實(shí)，開起來還是很有緊實(shí)的感覺，不知道這樣的狀態(tài)能保持多久
油耗：車子的油耗很低，才兩毛多不會(huì)很貴，比較適合一般的家庭吧�？墒撬挠秒姽δ芤彩潜容^省錢，比亞迪主要是做電池，在電池這方面也做得比較好，用電方面比較劃算，后期可以省下不少錢。
舒適：比較喜歡在車?yán)锩骒o靜的一個(gè)人開著車吹吹空調(diào)，各種舒適感都是有的。特別喜歡一個(gè)人開到一個(gè)空曠的地方去。然后感受一下大自然的美景，同時(shí)可以在車?yán)锩娣潘梢幌�，休息一下。一般我上下班都是喜歡開空調(diào)的，因?yàn)槲铱赡荛_習(xí)慣了，然后車子的空調(diào)系統(tǒng)也是我比較滿意的，它的持久性和和降溫速度都是挺快的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體而言，比亞迪這款車滿足了我對(duì)車的要求，第一在經(jīng)濟(jì)條件及工作生活不是非常充裕情況下的綠牌必備；第二過年回老家，1100的綜合續(xù)航，沒有里程焦慮；第三就是便宜，剛工作沒幾年，肩負(fù)房貸車貸，年輕人已經(jīng)非常不容易了，比亞迪出這個(gè)車，極大緩解了我的壓力。所以總體非常推薦購(gòu)買，特別是一線限牌限號(hào)城市的。最后希望其他品牌的混動(dòng)或者電動(dòng)趕緊跟上，中國(guó)汽車品牌百花齊放，一統(tǒng)六合，才是中國(guó)崛起的真正標(biāo)志。
缺點(diǎn)：雖然在我的預(yù)算之內(nèi)，但是新車沒優(yōu)惠，現(xiàn)在同價(jià)格的國(guó)產(chǎn)車很多優(yōu)惠的，但是這車沒有。另外一點(diǎn)就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不好，很隨意的感覺，沒高級(jí)感很豪華感，買的不是太高的配置，很多實(shí)用的功能都沒有，還是有些遺憾的，性價(jià)比一般吧。
外觀：外觀上面我最喜歡的是他的車燈。因?yàn)樗w給我的感覺設(shè)計(jì)感就強(qiáng)，同時(shí)它的實(shí)用性也可以。特別是在夜間行走的時(shí)候，有時(shí)候照亮真的很重要，他車燈的射程非常的遠(yuǎn)，而且亮度特別的大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾兩種可選，我選的是藍(lán)色的，看著沉穩(wěn)，大氣
空間：緊湊型的轎車能有多大的空間，實(shí)際的使用空間不大，我身高182，坐后排有些擁擠，腿部的空間不多了，頭頂?shù)目臻g也不大。
配置：這款車的外觀看起來就對(duì)得起這個(gè)售價(jià)，而且開起來也很省油，以后的保養(yǎng)也會(huì)比較便宜，整個(gè)車的性價(jià)比還是比較高的
動(dòng)力：百公里加速7.3秒，我的是7.9秒，已經(jīng)夠用了
操控：
在操作上不管是男生還是女生，方向盤都是很輕！但是在高速上時(shí)候，方向盤就會(huì)沉穩(wěn)一些，這樣子在高速行駛上就安全很多！而且底盤調(diào)教也很不錯(cuò)，經(jīng)過一些顛婆時(shí)候沒有那么厲害，這做的就不錯(cuò)，識(shí)別語音也非常的棒。只要你叫你好，小迪！它都會(huì)根據(jù)你的指令去做事！
油耗：油耗是選擇這款車很重要的一個(gè)點(diǎn)，這是現(xiàn)在開的油耗，我開車不是很斯文，聽說你們之前開柔點(diǎn)油耗就3.8左右
舒適：這個(gè)座椅不錯(cuò)，前拍的是賽車級(jí)座椅，一體式的，包裹性很好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是提速快，而且噪音很小，基本沒有噪音！油耗也低！真的開起來是超呼自己想象，就算是虧電行駛也不用擔(dān)心油耗！外表也很漂亮，這是吸引我的地方，配置也高！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子我感覺沒有什么大毛病，讓我挑的,就是前面的儀表盤有一些小吧，開車的時(shí)候要稍微留神的去看，再就是新車的異味有點(diǎn)大，而且剛剛貼的膜不能開窗，所以開車的過程中還是有點(diǎn)不舒服的，車?yán)镆呀?jīng)放了很多炭包了
外觀：這款設(shè)計(jì)的跟漢非常的相似，無非就是比漢小了一個(gè)尺寸吧。箭羽式龍睛大燈，無縫貫穿式的尾燈，顯得這款車比較的有精神，外觀給人的第一印象比較的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雙色的座椅給人的感覺就是滿滿的科技感，細(xì)節(jié)部分做的挺用心的，接縫的地方也完全沒有線頭什么的，摸起來質(zhì)感很好，多媒體的車機(jī)互聯(lián)又添加了不少于熱線，語音識(shí)別的功能可以控制四個(gè)車窗的升降，能提升開車的安全性，開車時(shí)候不用去找按鍵
空間：空間上比較緊湊，車子不大乘坐上一家五口坐著就后排稍微有點(diǎn)壓抑感，其他都還好。
配置：如果不考慮保值率什么的，同級(jí)別車?yán)镞M(jìn)行比較的話，性價(jià)比更高一些，畢竟這是一臺(tái)新能源汽車，目前看起來口碑都挺好的
動(dòng)力：這款車采用超級(jí)混動(dòng)的DMI技術(shù)，提速很快，百公里提速能達(dá)到7.9秒，雖然自己沒有真實(shí)的實(shí)際操作過，但是日常開車提速方面是絕對(duì)沒沒有問題的，瞬時(shí)提速的動(dòng)力是燃油車不能相比的。但是整體來說開起來還是非常的平順的，幾乎沒有什么頓挫的感覺。
操控：
我雖然是新手，沒有開過什么車，但是第一次碰這個(gè)車，就覺得這個(gè)車很好開，方向盤的指向性挺好的沒有什么虛位，油門和剎車性能都挺出色，底盤也還好，過彎的時(shí)候車子也沒有什么傾斜感，開起來挺穩(wěn)的
油耗：平時(shí)都是用節(jié)能模式，在市區(qū)里頭開，油耗現(xiàn)在開到4.6個(gè)左右，自己感覺還有可以提升的空間
舒適：座椅設(shè)計(jì)的還可以，顏色搭配的比較亮眼，坐起來的軟硬度正好，看到這么好的料子，還是舍不得磨損，準(zhǔn)備去買一套坐墊，不足的地方就是車子隔音不太好，也許因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，所以車外的噪音就聽得更清楚了吧
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是油耗，油耗真是非常的低，比官方標(biāo)注的還要低，在市區(qū)開的話，我一般是兩點(diǎn)多個(gè)油不到三個(gè)油，而且開起來很安靜
缺點(diǎn)：車子新買的一個(gè)月，感覺各方面都挺滿意的，但是這個(gè)世界上也沒有完美的地方，如果一定要找不滿意的話，就是感覺新車車內(nèi)的味道還是有點(diǎn)不舒服的，但這也是新車一個(gè)必須經(jīng)歷的痛苦
外觀：外觀設(shè)計(jì)就給人一眼就看到這臺(tái)車就是秦PLUSDM-I車子，而且整體的設(shè)計(jì)和漢有的比較、在遠(yuǎn)處看還以為是漢呢！
內(nèi)飾：這個(gè)行車電腦屏太不上臺(tái)面了
空間：秦plus的定位是緊湊型的，但是空間跟b級(jí)車一樣，后排和后備箱挺大的，一點(diǎn)都不礙腳，朋友都說坐在后面挺舒服，空間寬敞，我的身高是一米七五，前排座椅調(diào)整好之后，我坐在后排腿部的空間也有富足，自己家里用車的話，這個(gè)空間完全可以
配置：性價(jià)比對(duì)于這款車來講可以說非常高，綠牌，可以減免購(gòu)置稅，油耗也非常的低，對(duì)于日常家用來講省油就是王道，最近的油價(jià)日漸的上漲，油耗低可以多少的減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)嘛。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不用說，加速想來就來，源源不斷，城市超車非常輕松，高速eco模式，踩一半油門，基本上就到100的速度了，sport模式，只要踩一點(diǎn)油門就足夠超速了，動(dòng)力一點(diǎn)都不用擔(dān)心，絕對(duì)秒殺同級(jí)別，這個(gè)價(jià)位也是沒誰了，難怪比亞迪為它定宣傳標(biāo)語，叫秦定天下，乃至無敵也。
操控：
有試過他的剎車，剎車系統(tǒng)是比較靈敏的，因?yàn)槲覀�(gè)人比較注重安全，剎車是必不可少，必須非常的靈敏。它的方向盤也算是比較輕的，因?yàn)槲遗笥延袔状巫业能嚿希且粋�(gè)比較嬌滴滴的，然后有時(shí)候開我的車也不會(huì)覺得方向盤很重，他駕馭不了這種情況。
油耗：目前在我上下班的情況下，整個(gè)油耗在四個(gè)多，感覺還是非常省油的
舒適：這款車的座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)的，包裹性做的整體還是不錯(cuò)的，坐在座椅上感覺還是比較舒服的。再就是這款車的減震還行，經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候過濾性還不錯(cuò)，沒有感覺很硬或者是散架子的那種感覺，整體還算比較滿意
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開這個(gè)秦plus最滿意的地方就是動(dòng)力了，比亞迪的技術(shù)確實(shí)厲害，超車輕輕踩點(diǎn)油門就可以明顯把速度提起來，有很明顯的推背感，這是我以前開過的車子里沒有的，而且車子的速度爆發(fā)性很強(qiáng)，一點(diǎn)頓挫感都沒有，我親自開上了新能源汽車，以前社會(huì)上傳聞的各種流言蜚語，就不攻自破了，現(xiàn)在在市面上好像找不到十多萬的，動(dòng)力有這么強(qiáng)勁，油耗還特別低，性價(jià)比這么高的車了，外觀方面也很滿意
缺點(diǎn)：不滿意的地方也沒什么太在意的，主要還是后排的空間略微擁擠，因?yàn)楸旧砭褪蔷o湊車型，朋友反饋給我，覺得三個(gè)大人坐在后邊還是有點(diǎn)擠的，在一點(diǎn)就是噪音的問題，這個(gè)車跑了一次高速，感覺到了100碼的時(shí)候，噪音的問題就顯現(xiàn)出來了，如果能再安靜一些就好了，主要是隔音感覺一般
外觀：這個(gè)車子設(shè)計(jì)的外觀還是挺喜歡的，看起來就很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，用一個(gè)字來概括就是酷，車子的車身修長(zhǎng)，流線感也非常好，車標(biāo)做的很有中國(guó)的味道
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工的細(xì)節(jié)處理的不錯(cuò)，前臉賽車式儀表盤和他的運(yùn)動(dòng)座椅可以說是相呼應(yīng)吧，一開始儀表盤給人的感覺還是比較突兀的，但是看習(xí)慣了以后也就比較適應(yīng)了。內(nèi)飾的用料上還算講究。
空間：空間還是適中，如果家里人有人身高高點(diǎn)的！后排座椅頭頂?shù)木嚯x就不太好！前排倒還不錯(cuò)！后備箱的空間真的夠用！可以放幾個(gè)行李箱！
配置：整體來說，我這個(gè)車花了12.5萬不收購(gòu)置稅。就上了一個(gè)保險(xiǎn)。我老婆這一個(gè)多月，我們?nèi)チ艘惶烁咚僖还残旭偭?000多公里，幾乎也就加了3次油左右吧，嗯，正常，他正常上下班的時(shí)候才用電，幾乎不花油錢。一年下來能省一萬多塊錢油錢很是劃算。
動(dòng)力：我平時(shí)在車少人少的地方，還是比較喜歡開快車的，我很喜歡這種加速的感覺，車子的動(dòng)力可以滿足我的這個(gè)要求，踩下油門后的響應(yīng)速度很快，沒有什么延遲，提速超車都很輕松，動(dòng)力輸出的持續(xù)性也比較強(qiáng)
操控：
對(duì)操控沒有很多要求，開起來還是比較有樂趣的，手感很輕，穩(wěn)定性也比較強(qiáng)，在市區(qū)內(nèi)開車都是比較省心的。
油耗：這款車買來主要是用于我老婆上下班用，他上班路程每天來回共計(jì)40公里，我家有停車位可以充電，完全夠用，幾乎不用油，非常省了。個(gè)人感覺我老婆上下班的路況實(shí)在城市，感覺這種情況下是非常非常省油了，可能高速超過120的時(shí)候會(huì)在4.5升左右的油耗，這是我們開起來的實(shí)際情況。
舒適：座椅還好比較舒適吧，中規(guī)中矩的，座椅的尺寸感覺和其他同級(jí)別的車子要長(zhǎng)一點(diǎn)，包裹性更好一些，車?yán)锏母粢粜Ч诲e(cuò)，速度在80碼以下的話，車子還是很安靜的，車子的異味也不是很重，剛提車的時(shí)候聞不到什么
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是秦plus這款車的省油和質(zhì)量吧，買來就是給老婆上下班代步用的，因?yàn)槁飞隙急容^堵，所以更看中省油，那就是很滿意它的外觀，個(gè)人感覺設(shè)計(jì)還是很漂亮的，首先車子的尺寸就不大不小，比例也還可以，前面的造型很前衛(wèi)，比較大的格柵很耐看，足夠帥氣，車身側(cè)面線條也很流暢，比較犀利，車位還有劉備似的設(shè)計(jì)，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感，最后就是很滿意這款車的動(dòng)力輸出，以前沒有開過新能源汽車，所以多少還是會(huì)有點(diǎn)懷疑的，試駕以后就打消了這方面的疑慮，入手后的這臺(tái)秦plus提速很快，爆發(fā)性挺強(qiáng)的，開起來有很明顯的推背感。
缺點(diǎn)：目前為止沒有什么不滿意的地方，非要說的話，一個(gè)就是價(jià)格有點(diǎn)超預(yù)算，比我準(zhǔn)備的要多出兩萬，另外一個(gè)就是里面的裝飾不是怎么合我心意，太簡(jiǎn)單了，好處是鍵位好找，容易上手。
外觀：個(gè)人看了還是感覺不錯(cuò)的
內(nèi)飾：做工非常的精細(xì)，很多地方都做到軟包的處理！語音控制非常的強(qiáng)大！以前還要松開手才能去操作，現(xiàn)在直接就是語音控制、安全性提高了一大截！行車途中讓我們放心！
空間：同級(jí)別相對(duì)較大的尺寸，讓它擁有了比較不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，我身高172，前排毫無壓力，后排頭部空間還剩4指，還算非常滿意。后排空間膝蓋部位空間還是很到，有三個(gè)拳頭的距離；頭部空間顯得略遜色一些，畢竟設(shè)計(jì)造型所致，所以也能接受啦!這個(gè)級(jí)別非常ok
配置：價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，但是新車的價(jià)格也很高，沒優(yōu)惠，只送了些裝飾。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得話說，杠杠滴！也許是新能源起步占優(yōu)勢(shì)吧
操控：
鍵位不算多，好找，大部分是觸摸按鍵的，手感不錯(cuò)，方向盤上的鍵位一眼就可以看清，中控屏輔助也不錯(cuò)，開快的時(shí)候車身穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的情況，安全系數(shù)有保障。
油耗：市區(qū)內(nèi)我基本使用EV模式，這種情況下基本上是0油耗。上高速去外地時(shí)油耗在3.5L-4.1L的區(qū)間之內(nèi)，是很低的油耗，確實(shí)與宣傳的相符，在省油方面秦PLUS完全刷新了我對(duì)省油的認(rèn)知。在能耗方面目前應(yīng)該無車能出其右。
舒適：夏天開新能源車有優(yōu)勢(shì)，試過一些新能源車型，空調(diào)制冷都特別快，而且制冷效果也比較好。秦PLUS也是如此。夏天舒適性絕佳，車子在行駛還是比較穩(wěn)的，其實(shí)這也是新能車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧，比較重，秦PLUS記得應(yīng)該有噸五噸六這樣。轎車重心本來就比較的低，再駝塊電池，重心就更低了，比較穩(wěn)的。座椅是用了一體式的，但舒適性一般吧，座椅是挺大的，但坐起來感覺還是沒有合資車那么舒服。這方面真的要有經(jīng)驗(yàn)累積，但說回來，朋友是臺(tái)宋PLUS，它的座椅卻很舒服。我座椅成本也不會(huì)太高吧。因?yàn)镈MI車系基本都是以電驅(qū)動(dòng)為主，NVH還是比較好的，佳通胎燥有點(diǎn)大。但勝在發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么聲音。綜合下來還是比較燃油車有很大的優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀好看，車身做工很好，漆面的亮度也高，兩邊的縫隙很小看著非常舒服。而且這車的我只用了幾天，就發(fā)現(xiàn)這車的油耗的確是很宣傳的一樣低，城區(qū)的路況，也不會(huì)有很高的油耗，綜合油耗只有4.5L100KM，這樣的油耗作為家用車來說真的挺不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是它的外觀，外觀比較中規(guī)中矩，沒有很大的差異化。因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較追求個(gè)性的，然后在這一點(diǎn)我覺得還有點(diǎn)欠缺，后期我也在考慮給自己的車貼一個(gè)膜，到時(shí)候會(huì)好看一點(diǎn)，現(xiàn)在正在尋找哪一種比較適合。
外觀：感覺外觀的設(shè)計(jì)挺符合我的審美的，沒有什么特別浮夸的造型，采用了溜背式的設(shè)計(jì)，看起來挺耐看，年輕化一點(diǎn)，車身的線條有棱有角，車漆的做工也很亮，到晚上的回頭率還是挺高的
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)偏于豪華一點(diǎn)，超大屏設(shè)計(jì)很高級(jí)，唯一不好的就是車內(nèi)異響。
空間：個(gè)人覺得空間對(duì)我來說真的夠用了，畢竟是十多萬的出頭的車，在這個(gè)級(jí)別轎車?yán)锩婵臻g還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，開始選車的時(shí)候，朋友就建議我買一個(gè)大點(diǎn)的SUV，但是這款秦plus的空間在我試駕后就覺得足夠了，坐在駕駛位上感覺也不會(huì)有擁擠感，駕駛室的空間相當(dāng)不錯(cuò)，腿腳都有地方放
配置：性價(jià)比一般，購(gòu)車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，談了好幾次沒談下來。
動(dòng)力：一開始我還挺擔(dān)心秦plus的動(dòng)力性會(huì)比較差，但事實(shí)證明我多慮了；即便是經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)的混動(dòng)轎車，但是其性能也十分出彩，上陡坡、走高速、超車、滿載各種情況都游刃有余，啟動(dòng)時(shí)和電車一樣平順安靜。在走高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入工作，并不會(huì)有純電車那樣高速時(shí)電耗加大的情況，這樣的混動(dòng)車是向新能源時(shí)代過渡的出色產(chǎn)品。
操控：
方向盤用起來很輕盈，指向很準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候可以感受的出來靈敏度比較高，油門和剎車的腳感都挺好的，上手很輕松，方向盤上的多功能的按鍵也比較方便
油耗：油耗相當(dāng)?shù)臐M意，目前來說，平時(shí)自己家都可以充電，基本晚上都不出去，就放在家充電了！平時(shí)在市區(qū)也是發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)！所以一個(gè)月才給他加了一次油，現(xiàn)在夏天也到來，開空調(diào)的時(shí)間也多了，就綜合起來還是很滿意的！
舒適：家里人跟朋友做了，都給我的反饋是很舒服，座椅的包裹性很好，柔軟度正好，再加上車?yán)锏目臻g比較大，所以坐起來還是很舒適的，另外，車子的隔音做的不錯(cuò)，加上車子本身就是新能源汽車電機(jī)的聲音很小，車?yán)锉容^安靜
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款秦plus，我整體還是很滿意的，不管是空間還是配置上外觀更類似，都是我非常喜歡的，我總結(jié)了幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是燃油上的經(jīng)濟(jì)，給以后省下了不少的開銷，一個(gè)是駕控體驗(yàn)非常好，提速很快，一個(gè)是車?yán)锏氖孢m性很高，隔音很好，車子很安靜，再一個(gè)就是車子的安全性比較高，刀片電池更安全，車?yán)镞�有許多駕駛輔助功能，最后一個(gè)就是比較大方的造型，各方面都挺完美的
缺點(diǎn)：目前這款車開了一個(gè)多月了，沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀初看驚艷，但細(xì)看還是比較家用耐看的。主要是前臉好看，側(cè)車跟秦Pro差不多。應(yīng)該也是同套模具，秦PLUS太多地方能看到比亞迪是在省成本，很多部件都是其他車型的模具，但這點(diǎn)不差評(píng)。因?yàn)檫@是價(jià)格取舍，成本控制也是考量一家企業(yè)的成熟度。車燈設(shè)計(jì)是這臺(tái)車的外觀亮點(diǎn)，比亞迪現(xiàn)在是真變燈廠了，一眾車型的大燈玩得是真的溜。大燈滿滿的高級(jí)感，看不出是十萬級(jí)的車。
內(nèi)飾：一開始這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)不是很滿意，覺得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但是看久了覺得還好，再加上它有很多銀色作為點(diǎn)綴，多少帶有點(diǎn)高科技感，再加上一整個(gè)的鋼琴漆面，高檔感一下就上去了，唯一的遺憾就是設(shè)計(jì)的太簡(jiǎn)單了，沒有驚喜，打開車門啥都看的一清二楚。
空間：駕駛位和副駕位是用了一體式坐椅，觀感會(huì)比較簡(jiǎn)潔和開闊點(diǎn)的感覺。乘坐體驗(yàn)是一輛A級(jí)車的水準(zhǔn)。二排地臺(tái)空間沒因?yàn)槭切履茉窜嚩兴s水。
配置：車子好開，顏值也比較高，油耗挺低的，這是我對(duì)這款車子的總體感覺，開了這一個(gè)月左右，還是很喜歡的，覺得這個(gè)車子非常不錯(cuò)，比較有性價(jià)比
動(dòng)力：車子是比較平緩的，平順的，整體的給我的感覺就是車子比較輕，起步是比較快的，整體加速也是給力的。五一的時(shí)候有跑過一次高速，高速的感覺和平時(shí)在市區(qū)現(xiàn)在完全就不一樣，那種自由灑脫的感覺發(fā)揮的淋漓盡致。
操控：
沒有變速箱的車，開起來比燃油車操控和平順好的不止一點(diǎn)
油耗：剛剛提車的時(shí)候，油耗表顯4.5L，開了一段時(shí)間，虧電狀態(tài)下從市里會(huì)老家的高速路、快速路和普通道路上開到了最低3.1L，低于工信部公布值，總體滿意。為它點(diǎn)個(gè)贊吧
舒適：座椅坐起來還是挺寬大的，可以把整個(gè)后背跟腰部承托住，包括肩膀也有一定的支撐，所以坐起來還是很舒服的，可以降低長(zhǎng)時(shí)間開車的疲勞，方向盤握著的手感也不錯(cuò)，懸架的減震表現(xiàn)也合格，遇到市區(qū)的一些破路，車?yán)锏念嶔じ胁皇呛軓?qiáng)烈
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是它的技術(shù)，DMi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)可以說是非常先進(jìn)的，在比亞迪來講可以說是又一次的質(zhì)的飛躍。1.5L小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能夠達(dá)到43，這個(gè)水平還是領(lǐng)先世界的。這款車并且搭載的是刀片電池，一下子把安全性又提高了一個(gè)檔次。
缺點(diǎn)：我感覺最不滿意的地方的話就是后排空間有點(diǎn)局促，像個(gè)子高點(diǎn)的人坐進(jìn)去會(huì)有點(diǎn)壓抑感的，可能是由于它這款車設(shè)計(jì)的就是偏運(yùn)動(dòng)和包裹性設(shè)計(jì)的緣故吧。再就是等車的時(shí)間也是有點(diǎn)偏長(zhǎng)，在家日思夜想的等了好幾個(gè)月，終于提上了自己的愛車，算是好事多磨吧。
外觀：車子的外形設(shè)計(jì)上還是比較時(shí)尚潮流的，很喜歡后面的溜背式設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感，尤其是白色的車身，給人的感覺就是非常靚麗，LED大燈搭配了比較大的進(jìn)氣格柵，看起來還是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味相比較我以前的唐DM來說基本上是沒有了，剛提新車的時(shí)候有些許異味只過了一周左右基本揮發(fā)完全，座椅的材質(zhì)感覺也不一樣了坐起來更軟更舒服，也許是為了保持鋼琴漆面板的完整性，將儀表盤設(shè)置在方向盤上使得看上去很不協(xié)調(diào)，還是希望將來的秦plus在儀表盤設(shè)計(jì)上能沿用秦Pro和秦經(jīng)典的設(shè)計(jì)吧。
空間：駕駛室的空間對(duì)我來說真正好的，我個(gè)子也不是很高，頭頂也沒有壓抑感，手和腳都放得開，后排的話，感覺坐三個(gè)成人還是有些擁擠了，好在地面的地臺(tái)比較平，中間坐著的人會(huì)稍微舒服一些，后備箱的空間，平時(shí)放些行李雜物什么的，還是完全足夠了
配置：預(yù)算也就是10萬出頭的樣子，不會(huì)很貴，然后自己現(xiàn)在付了一個(gè)首付款，每個(gè)月還下月供，壓力也不是很大，能夠接受吧。就是不知道后期保養(yǎng)的時(shí)候4S店怎么樣，會(huì)不會(huì)就沒有我想象中的好了，畢竟在車子使用的話，去4S店維修保養(yǎng)，這些是有必要的。
動(dòng)力：比亞迪的這個(gè)新技術(shù)讓車開起來還是感覺不到車子肉的，起步的時(shí)候非常輕快，加速超車的話也輕松應(yīng)對(duì)，在哪紅綠燈的時(shí)候可以很快沖出去，讓別人看我尾燈的感覺很好，總的來說，動(dòng)力這塊，作為工作，家用代步車是足足夠夠的
操控：
車子的方向盤很好用，手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向也非常的聽話，尤其是在高速時(shí)候轉(zhuǎn)的時(shí)候很穩(wěn)定，不會(huì)很硬，車子的底盤做的也挺細(xì)致的，在路過比較顛簸的路面時(shí)，也可以把震動(dòng)吸收掉，處理的挺好
油耗：選擇這款車，主要就是看它的油耗低，現(xiàn)在開起來還不到五個(gè)油，對(duì)比同等級(jí)價(jià)位的車子來說，尤其是燃油車，這個(gè)油耗已經(jīng)比較低的了，以前還會(huì)考慮油耗的問題，怎么開省油，入手了這臺(tái)車就可以省心的去開了，看到了很多網(wǎng)友油耗開的很低，我還需要學(xué)習(xí)請(qǐng)教
舒適：胎噪有點(diǎn)大，這也沒太在意，必定價(jià)位在這
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