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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款比亞迪秦的動力輸出可以達(dá)到136匹,在啟動以及加速方面,電動車的傳動方式給與了零百加速提極大的加持。我在道上尤其是等紅燈的時候,沒有對手哈哈。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7235公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這個是單電機(jī),零百加速7.9秒。對于不跑賽道的我來說已經(jīng)完全足夠了,超個車或者提速都是很棒的,能滿足位自己的日常出行和用車需求就足夠了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是很足夠的喲,我平常開車比較佛系,不會要求有多么強的爆發(fā)力,它的持續(xù)輸出力不論是在市區(qū)還是在高速上行駛的時候,都是能比較能配合我們的操作需要的,偶爾爬個坡也不成問題。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:速度隨叫隨到,輕松過百。我是一個開慢車的人,自從用了這臺車,感覺快的時候也挺好。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動車的動力表現(xiàn)其實相較于之前已經(jīng)提升太多了,我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多車主都喜歡把電動車的動力表現(xiàn)和燃油車作比較這本身就是不公平的,在同類型的新能源車當(dāng)中進(jìn)行比較就會發(fā)現(xiàn)它的動力表現(xiàn)還挺出色的。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步電車還是可以的,110多之后加速不行了,不過限速120,城市里用也夠了,電車沒頓挫,很平順
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這個車子動力上我還是覺得是可以,那天去看車的時候也試駕了一下漢,那個感覺是真心可以,秦這個么只能說夠用了,要是不是買了做營運吧,資金允許的情況下,我估計要選漢了??不過還是要說一句良心話,這個車子動力和同級油車比還是可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2051公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)可以,輸出不錯,挺有力道的。不輸燃油車
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:秦PLUS EV的動力在日常使用中完全游刃有余,油門輕輕一踩,源源不斷的動力就會涌現(xiàn)出來,加速非常直接,輸出平穩(wěn)有力,超車的時候很快就能超越,不會拖泥帶水的,有經(jīng)濟(jì),標(biāo)準(zhǔn),運動三種駕駛模式可以選擇,運動模式下,輕踩油門車輛的反應(yīng)非常的積極,甚至還會有推背感,爆發(fā)力非常強,節(jié)能模式下加速感并不會特別的強烈,非常的平順,我日常在市內(nèi)開車都是用的經(jīng)濟(jì)模式,動力完全夠用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速給力,畢竟是純電動車,開起來和普通的汽油車確實不一樣?瓷先ル姍C(jī)只有136匹最大馬力,不值一提,但是提速的輕快感我覺得比一般1.5T的車型要好多了,加速也非常線性,動力很平順。
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