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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
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動力：這款車采用超級混動的DMI技術(shù)，提速很快，百公里提速能達(dá)到7.9秒，雖然自己沒有真實(shí)的實(shí)際操作過，但是日常開車提速方面是絕對沒沒有問題的，瞬時提速的動力是燃油車不能相比的。但是整體來說開起來還是非常的平順的，幾乎沒有什么頓挫的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)不用說，加速想來就來，源源不斷，城市超車非常輕松，高速eco模式，踩一半油門，基本上就到100的速度了，sport模式，只要踩一點(diǎn)油門就足夠超速了，動力一點(diǎn)都不用擔(dān)心，絕對秒殺同級別，這個價(jià)位也是沒誰了，難怪比亞迪為它定宣傳標(biāo)語，叫秦定天下，乃至無敵也。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：我平時在車少人少的地方，還是比較喜歡開快車的，我很喜歡這種加速的感覺，車子的動力可以滿足我的這個要求，踩下油門后的響應(yīng)速度很快，沒有什么延遲，提速超車都很輕松，動力輸出的持續(xù)性也比較強(qiáng)
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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動力：一開始我還挺擔(dān)心秦plus的動力性會比較差，但事實(shí)證明我多慮了；即便是經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)的混動轎車，但是其性能也十分出彩，上陡坡、走高速、超車、滿載各種情況都游刃有余，啟動時和電車一樣平順安靜。在走高速時發(fā)動機(jī)會加入工作，并不會有純電車那樣高速時電耗加大的情況，這樣的混動車是向新能源時代過渡的出色產(chǎn)品。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動力：車子是比較平緩的，平順的，整體的給我的感覺就是車子比較輕，起步是比較快的，整體加速也是給力的。五一的時候有跑過一次高速，高速的感覺和平時在市區(qū)現(xiàn)在完全就不一樣，那種自由灑脫的感覺發(fā)揮的淋漓盡致。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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動力：比亞迪的這個新技術(shù)讓車開起來還是感覺不到車子肉的，起步的時候非常輕快，加速超車的話也輕松應(yīng)對，在哪紅綠燈的時候可以很快沖出去，讓別人看我尾燈的感覺很好，總的來說，動力這塊，作為工作，家用代步車是足足夠夠的
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