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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性做的還行，車內(nèi)的隔音效果做的不錯(cuò)，因?yàn)槭请妱?dòng)車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，駕駛起來車內(nèi)幾乎感受不到太大的噪音，一體式的座椅包裹性很好，柔軟度也非常的不錯(cuò)，坐著還是挺舒適的，就算是長時(shí)間開車也不會(huì)感到疲勞，底盤很扎實(shí)，過減速帶時(shí)底盤過濾的非常干脆，過完減速帶車身也不會(huì)很顛簸，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，后排的乘客也能照顧到，車內(nèi)PM2.5的功能非常的實(shí)用，能改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛室的舒適性是極好的，他的視野比較寬闊嗯，按鈕這些設(shè)計(jì)也比較人性化，還有它的座椅，后面有一個(gè)腰部支撐，這樣子一個(gè)小細(xì)節(jié)讓我感覺到比亞迪的設(shè)計(jì)還是挺用心的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性很好，只是不論哪個(gè)配置都不帶通風(fēng)功能，也沒有打孔，夏季還是有點(diǎn)悶熱。制冷倒是挺快，不夸張的說，有時(shí)還會(huì)覺得吹得有點(diǎn)冷。新車都會(huì)有異味，散幾天就差不多了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：更加寬敞的空間讓人坐上去都是更加舒展的，而且座椅也盡可能地設(shè)計(jì)的比較寬大，再加上秦PLUS EV被定位為一臺(tái)家用車，懸架的調(diào)教也是更注重舒適性的，所以這輛車也有著很出色的避振能力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車的座椅舒適性都還是很不錯(cuò)的，座椅的設(shè)計(jì)還是非常的人性化。而且后排都有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。車內(nèi)也沒有太大的噪音，異味的話有一點(diǎn)我都還能接受。多通風(fēng)的話就可以了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程578公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2217公里
綜合評(píng)分
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