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購買時間2021年08月
購買地點河北 保定
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能程度很高，尤其是大屏和智能駕駛輔助功能，非常好用。
缺點：車很寬，每次出去都覺得路窄，不像以前的車那么靈活。
外觀：外觀運動中又不失豪華，選裝21寸265大腳，整體非常高級
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，科技感十足，紫色的內(nèi)飾顏色很漂亮，看起來高端大氣，其他顏色，灰色、藍色、黑色、棕色，都是最好的顏色。
空間：我的身材一般，175左右，前排包裹性很好，后排坐起來非常寬敞舒適。尤其是膝蓋處，更是達到了驚人的4.5拳。
配置：性價比很高，同樣配置的燃油車，跟豪華、科技無關(guān)，國產(chǎn)品牌崛起的時刻到了。
動力：上坡60的坡度中間輕松搞定；
越野：
我的車帶電控減震器，更穩(wěn)定的橫向控制，特別是在坑洼路面時，更加平穩(wěn)。
油耗：平時開在城市里，高速行駛油耗明顯降低，大概7個左右
舒適：非常舒適，手感柔軟，全車 nappa真皮座椅和方向盤
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最讓我滿意的，當(dāng)初就是因為它的外觀，現(xiàn)在開了快半年了，它還是那么漂亮！
缺點：這輛車有感應(yīng)鎖功能，開起來很方便，鎖著的時候也不會有反應(yīng)，如果是我開車的話，我可以在離開車子一定距離的時候鎖好車門，但是如果車里有人的話，我可以先下車，等車里的人下來，然后關(guān)上車門，車門就不會自動鎖上了。
外觀：我覺得摩卡的外觀實在是太拉風(fēng)了，剛買回來不到一個星期，已經(jīng)有三次被人圍觀了，而且都是豪車車主，很多人都以為這是林肯，第二天就把它放在我家樓下了。我告訴他們長城，他們就不信了，非要跟我們合資。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的材料很多，要么是皮質(zhì)，要么是塑料。中控臺的設(shè)計非常簡單，大屏幕充滿了科技感，如果這塊大屏幕能像比亞迪那樣旋轉(zhuǎn)，那該多好啊。四扇車門都很厚實，關(guān)門的聲音很有檔次，完全不像以前那些國產(chǎn)車，關(guān)門的時候會發(fā)出嘩啦啦的響聲。流媒體后視鏡也給車內(nèi)增添了幾分色彩，白天和晚上都能看得清清楚楚，只是剛買回來的時候看起來還有點不太適應(yīng)，需要適應(yīng)一下，現(xiàn)在看起來還挺舒服的，而且視野比一般的后視鏡要寬一些。
空間：我的身高還不到一米八，前排的空間不用擔(dān)心，后排空間也很大，可以翹起二郎腿，而我則坐在后排，距離頭部還有兩拳的距離。后備箱里的空間很大，過年的時候，他拉了三箱白酒和幾箱杏仁露酸奶。
配置：我這輛摩卡是四驅(qū)版的頂配，裸車二十一萬八千八百塊錢，四萬四千四百四十萬，以摩卡的配置，完全可以和四五十萬的合資車相提并論了。以我最近的駕駛經(jīng)驗來看，這輛車的操控、動力、空間、舒適性都是非常不錯的，摩卡讓我們這些普通人花了二十萬買了一輛四五十萬的車。
動力：我現(xiàn)在已經(jīng)跑了5000公里了，基本上都是標(biāo)準模式，加速什么的都夠用了，主要是開上下班，在市區(qū)超車還是沒問題的，油門不用開太大就會感覺到推背感，只要踩油門就行了。變速箱的平順性也不錯，在低速行駛的時候也不會覺得突兀，感覺比雙離合要好。由于我們本地沒有4S店，在外地提車，回來開不到200公里的高速，輕輕一踩就是一百多，八十多就是九檔，一踩油門就降到六檔，因為有新車和限速，我不敢跑太快，所以開了一段130試了試，車很穩(wěn)，車里也很安靜。
越野：
摩卡的車身比較大，剛開始的時候還有些不適應(yīng)，尤其是在狹窄的地方，倒車的時候更是小心翼翼，但是在高速上開起來卻是非常的舒服，超車的時候也不會讓人感覺到輕飄飄的感覺，再加上 NOH的高速導(dǎo)航功能，讓高速駕駛變得更加的舒服。底盤和懸架的支撐也不錯，過了減速帶后，感覺還不錯，走的是修路的碎石。
油耗：第一箱油用完的時候，油耗是12.11，因為我住的城市比較小，開車距離也比較近，所以一次上下班只有5公里，當(dāng)時我看車友圈里的車友表顯都不超過10個，我當(dāng)時就納悶了�，F(xiàn)在我開了更多的公里數(shù)，平均油耗也降了下來，不過還是在10點左右，考慮到路況，我還是比較滿意的。
舒適：座椅采用真皮材質(zhì)，軟硬適中，包裹性極佳，座椅寬大，坐在上面真的很舒服，還有通風(fēng)、按摩、加熱功能，夏天用通風(fēng)，現(xiàn)在這個季節(jié)開暖氣，跑長途時開啟按摩功能，不僅舒服，還能緩解長時間開車的疲勞。另外，摩卡的靜音效果非常好，比我以前的本田要好很多，在市區(qū)行駛的時候幾乎聽不到外面的嘈雜聲，高速行駛的時候也很安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上還算滿意，當(dāng)初我第一次見到它的時候，它就給它種了草，這也是我選擇這輛車的主要原因。
缺點：用的時間并不長，很多車的問題都需要很長一段時間才能解決，現(xiàn)在還沒有什么問題，以后再說吧。
外觀：雖然我對顏值并不是很高，但是摩卡這輛車的外形還是很吸引人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感極佳，科技感極強，用料和做工也相當(dāng)不錯，尤其是超大的14.6寸屏幕，更是給內(nèi)飾增添了不少科技感。
空間：后排空間很大，三個成年人坐在后排都不會顯得擁擠，后備箱足夠大，不用擔(dān)心出去玩的時候放不下東西。
配置：我想摩卡無論從配置還是后期選擇上都給了我很大的空間，同價位的車型我認為摩卡是最佳選擇。
動力：加速的時候表現(xiàn)不錯，尤其是在運動模式和經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)換的時候，更是如此。
越野：
我喜歡這種感覺，方向盤輕盈，底盤扎實，智能配置也讓操控性得到了提升。
油耗：油耗還算可以，畢竟跑的快，喝的也多。
舒適：方向盤有加熱功能，冬天不用練二指禪了，還有駕駛座和副駕駛座都有通風(fēng)功能，夏天不用擔(dān)心屁股被燙傷。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 滁州
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合比較之后，我覺得這輛車也算是中型 SUV中的佼佼者了，價格便宜，性價比比合資車型要高，質(zhì)量也比國產(chǎn)車要好很多，而且它還有很多優(yōu)點，尤其是48 V輕混系統(tǒng)，可以大大降低油耗，讓我以后開車更方便。
缺點：上了高速，風(fēng)聲還是有的，不過好在不影響車內(nèi)正常交流，勉強還能接受。
外觀：這輛車看起來賞心悅目，給人一種很舒服的感覺，而且它的外觀也很漂亮，特別是中網(wǎng)，給人一種很霸氣的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計看起來很高端，比很多豪車都要漂亮，配置也很豐富，只要是能摸到的地方，都是柔軟的，車里還有很多燈光，晚上開著車，視覺效果會更好。
空間：第一次看到這輛車的時候，我就覺得空間很大，這讓我對這輛車產(chǎn)生了濃厚的興趣，車內(nèi)的布局非常的合理，設(shè)計的井井有條，空間非常的大，我坐在駕駛座上的時候，感覺非常的寬敞，開車的時候也很輕松，坐在后排的感覺也很好，雙腿可以自由活動。
配置：正是因為覺得這輛車物有所值，所以我才買了下來，這輛車設(shè)計的高端大氣，開起來信心十足，性能也很好，完全沒有后顧之憂。
動力：這輛車搭載的是2.0T發(fā)動機，匹配的是9檔雙離合變速箱，兩者配合的天衣無縫，給我?guī)砹藦姶蟮膭恿Γ偌由纤尿?qū)系統(tǒng)，讓我的動力得到了極大的提升。
越野：
這款車給了我很好的操控性，感覺車身非常的靈活，轉(zhuǎn)向也不費力，而且控制的非常好，遇到堵車也不會慌張，開起來更有信心。
油耗：油耗方面，我還能接受，因為我平時開車習(xí)慣不太好，經(jīng)常堵車，幾乎沒有什么機會跑高速，平均下來能保持這樣的油耗已經(jīng)很不錯了，看來這套48 V輕混系統(tǒng)還是挺好用的。
舒適：試駕的時候，坐在車里很舒服，沒有任何異味，空氣質(zhì)量也很好，座椅也很寬敞舒適，不過在高速上行駛的時候，風(fēng)噪會比較大，好在還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格23.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車可以說是面面俱到，各方面都很優(yōu)秀，尤其是安全方面，這輛車的安全配置非常豐富，我知道的都有，還有疲勞駕駛的提示，非常的安全。
缺點：雖然它的后排也有出風(fēng)口，但是作為一款高端車型，它的后排卻缺少獨立的空調(diào)。
外觀：外觀時尚，上檔次， LED大燈也很給力，功能也很多。
內(nèi)飾：車內(nèi)看起來很有格調(diào)，科技感十足，配上彩色的車燈，晚上開起來會很舒服。
空間：空間很大，我一米78的身高，坐在駕駛座上非常的寬敞，坐在后排也不會覺得拘束。
配置：同價位的車型相比，這款車的優(yōu)勢實在是太明顯了。
動力：動力很強，2.0T發(fā)動機可以爆發(fā)214匹馬力，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，在任何道路上都不用擔(dān)心動力不足。
越野：
方向盤很輕，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎的時候也很精準，車身也很穩(wěn)定，操控感很強。
油耗：我開車的習(xí)慣比較一般，沒有刻意的省油，也沒有太過激烈的駕駛，綜合油耗讓我很滿意，比很多四驅(qū)車都要便宜。
舒適：座椅設(shè)計非常柔軟，內(nèi)部隔音效果也非常不錯，空調(diào)吹出來的氣流也比較多，再加上空間上的優(yōu)勢，乘坐起來非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：電磁懸架，能適應(yīng)各種駕駛環(huán)境，操控性能絲毫不遜色于大部分的運動型轎車，操控也比寶馬3奔馳 C要好得多。舒適度明顯比vv7要好很多，即使沒有電磁懸架，也能明顯提升舒適性，底盤也是下了功夫的。
缺點：發(fā)動機保養(yǎng)周期短�？赡苁且驗轳{駛習(xí)慣太過激烈，發(fā)動機的輸出在接近保養(yǎng)期時會出現(xiàn)輸出下降的情況。
外觀：選裝電磁后輪轂更漂亮，做工扎實，暗門把手前衛(wèi)，做工精細，裂縫控制非常好
內(nèi)飾：做工更加成熟，高端大氣，不追求奢華，反而更實用，更內(nèi)斂。
空間：我一百八十八。駕駛座非常舒適；
配置：非常高為什么要寫20個字？哈哈哈哈哈哈……
動力：完美的起步，八十到一百一十，一百二十到一百四十的時候，可以超越大部分的2.0，一百四十的扭力會下降。
越野：
操控靈敏，過彎姿態(tài)超好，底盤扎實，超車信心十足。自適應(yīng)巡航是目前使用過的最好產(chǎn)品，在高架路上基本不需要接管。
油耗：市區(qū)12公里以下油耗中上優(yōu)于一汽大眾 CC
舒適：很舒服，整體感覺比vv7要好很多，底盤調(diào)教的很好。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的安全配置，在我看來，汽車的安全性才是最重要的，就像我當(dāng)初選車的初衷一樣，不管外觀如何，安全都要保證，畢竟這關(guān)系到我們以后的生活質(zhì)量。當(dāng)然，如果兩者兼而有之，那就再好不過了。
缺點：其實在我看來，沒有一款車是完美的，每一款車都是有缺陷的，有些人在買車之前就已經(jīng)知道了，但是他們還是買了，這說明他們的需求并沒有受到太大的影響。有些車主買了車之后才發(fā)現(xiàn)的，這說明了什么，是不是說明，這些不容易發(fā)現(xiàn)的缺點，并不會影響到你。真正吐槽這輛車缺點的不是車主，而是那些看熱鬧的人，幾萬到上百萬的車主想要了解這輛車的缺點并不是什么難事，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達了，就算是普通人買不起豪車，也會有人喜歡。大家看車選車還是要看吸引自己的優(yōu)點，不滿意就換個自己喜歡的，沒必要說這么多。
外觀：這輛車的外觀非常的氣派，無論是漆面還是用料，都比國產(chǎn)的要好很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，材質(zhì)很好，沒有塑料的感覺，真皮包裹的很好。我覺得有些小儲物空間還可以再優(yōu)化。這輛車里幾乎沒有新車那種難聞的味道，車內(nèi)的空氣凈化系統(tǒng)也很不錯。
空間：家里并不是很胖，所以空間還算寬敞，因為有天窗，所以坐在后排并不覺得壓抑，儲物空間也很不錯，前排的門板可以放兩瓶水，但是擋板太淺，容易倒。我一米七三的身高，坐在駕駛座上還算舒服，座椅支撐到位，長途駕駛也不會覺得累，前排調(diào)整到合適的位置，后排的空間可以輕松的翹起來，非常的寬敞。后備箱的空間還行，不過后排還是可以放平的，畢竟人太多了，基本能滿足我的需求。
配置：個人覺得這款車性價比很高，無論是外觀還是內(nèi)飾做工都非常用心，還有很多安全配置，雖然有些功能現(xiàn)在用不上，但是以后說不定就不用了。配置越多越好，我買車的目的就是為了買一輛最好的車，而且這輛車的質(zhì)量也很好，我相信它的質(zhì)量。
動力：動力足夠了，標(biāo)準模式的市區(qū)起步比較輕松，超車也有足夠的爆發(fā)力，踩油門的時候不會有太大的延遲，在同等排量的情況下已經(jīng)算是不錯了，畢竟兩噸的重量擺在那里。新車不舍得踩油門，但在運動模式下，油門反應(yīng)很快，超車應(yīng)該沒問題�，F(xiàn)在開了這么久，一點也不覺得有什么問題，不管是在城市里低速行駛還是在高速行駛，感覺都不錯。變速箱匹配的還不錯，在高速上110轉(zhuǎn)的時候，怠速不會超過2000，很容易就能升檔，不會有太大的問題。
越野：
剛開始的時候判斷失誤，差點追尾，現(xiàn)在適應(yīng)了還好，預(yù)判很重要，懸架調(diào)教的很好，整體很穩(wěn)，減速帶也很干凈，可能是因為胎壓太高的原因，感覺有點硬。開著摩卡，感覺很舒服，開慣了就不習(xí)慣了。不是他吹噓這輛車有多好，而是每一款車的駕駛邏輯都不一樣，但我覺得加油不用，油門踩到底還是技術(shù)問題，習(xí)慣了就好了，每一款車都有自己的優(yōu)點和缺點，沒必要比。我并不認為車主只從一點上選擇一款車，綜合考慮到適合自己的就是最好的。
油耗：開了四千多公里，目前油耗為10.5，感覺還可以接受，有些網(wǎng)友說的沒錯，油耗、路況、駕駛習(xí)慣都會影響油耗，所以這個數(shù)據(jù)沒有任何參考價值。如果這款車只想代步，又很在乎油耗的話，我建議不要買它。
舒適：懸架比較穩(wěn)定，通過性也不錯，適合三四個人乘坐。對于真皮座椅來說，乘坐起來絕對是非常舒服的，我個人建議不要使用座椅墊子，畢竟坐墊會影響到整體的舒適度，如果要加坐墊的話，為什么要選擇真皮座椅呢？發(fā)動機的噪音很小，如果仔細聽的話，幾乎聽不到，輪胎的噪音也很小，半斤重的重量，讓人很難打開車門。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.73萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的外觀，內(nèi)部和配置。從外觀上看，摩卡給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，腰身線條流暢， LED大燈看起來很有檔次，內(nèi)飾給人一種奢華的感覺，基本上能摸到的地方都是軟包，電子擋桿也是不錯的選擇，換擋方便，不會掛錯檔位，即使掛錯了，也會有提示。別的我就不多說了，反正摩卡上什么配置都有。
缺點：其實這輛車并沒有什么特別的地方，唯一讓我滿意的是 A柱的設(shè)計， A柱的設(shè)計還是比較寬的，可能是為了安全起見， A柱的盲區(qū)比較大，而且車身設(shè)計也比較高，這會影響到車輛的大小，所以需要一段時間來適應(yīng)。自動剎車系統(tǒng)是很敏感的，有時候我覺得可以通過的地方，它就會停下來，雖然我可以調(diào)低靈敏度，但是為了安全起見，我并沒有調(diào)高，也許以后熟悉了，就會調(diào)低一些。
外觀：至于外觀，那就要看個人的喜好了。車燈設(shè)計得很有設(shè)計感，車燈是 LED大燈，在高速公路上看起來很亮，視野也很廣。車身做工精細，二十個輪轂看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料豪華。中控屏功能豐富，分辨率高，顯示細膩，語音識別率極高，反應(yīng)迅速，沒有任何遲緩，只要在車里說話，喊一聲小魏同學(xué)，它就能反應(yīng)過來。360全景影像的清晰度極高，當(dāng)你通過狹窄的道路時，它會自動啟動，當(dāng)然，如果你需要的話，還可以手動控制。車內(nèi)氛圍燈效果非常好，能隨著音樂變換顏色。內(nèi)置的行車記錄儀非常方便，不需要像其它車輛一樣安裝。
空間：空間很大，尤其是后排，我177 cm的身高，前排座椅調(diào)整成了舒適的坐姿，后排的空間還是很大的，這應(yīng)該是因為車身比較高，前后兩排空間都很大。車內(nèi)的儲物空間一般，扶手箱空間一般，但用來開門拿東西還是很方便的，副駕駛手套箱的空間還算不錯，車門的儲物空間也不是很合理，擋板太低了，放水瓶的時候不太穩(wěn)，隨時都有可能掉下來。因為是電子檔桿，所以中控臺下面有一個中空的儲物空間，可以放兩盒紙煙。
配置：總體來說，動力、外觀、操控等各方面都比同級車要好。
動力：動力很好，目前已經(jīng)跑了這么長時間，沒有任何問題。這輛車的渦輪介入速度很快，120公里每小時的速度下，這輛車的加速能力還是很強的，尤其是在運動模式下，這款車更適合在滿載狀態(tài)下超車，因為在滿載狀態(tài)下超車的時候，速度會有一定的遲緩，需要一定的時間才能超車。這輛車有三種動力模式，一開始是直線加速，一腳油門踩到底，動力十足，不過速度慢了一點，這是一種比較適合在城市里開著車，性格不急的人。標(biāo)準模式下，他的起步有點慢，油門踩得更快了，但還是有點慢。在運動模式中，變速箱能迅速降檔，并能隨心所欲地提供動力。在海拔兩千米的地方跑山路，上坡的動力很大。
越野：
車道保持系統(tǒng)能在市區(qū)或高速上保持車輛在指定車道內(nèi)行駛，遇到轉(zhuǎn)彎時知道減速比，自動轉(zhuǎn)彎，自適應(yīng)巡航模式，變道后車道保持功能也能快速介入。并線輔助功能是非常重要的，當(dāng)后方有車或者行人時，輔助指示燈就會閃爍提醒駕駛員，降低并線的風(fēng)險。當(dāng)車速低于50公里時，前面的車輛可以停車，過障礙物時，人會主動剎車，當(dāng)前方有行人通過時，會主動剎車，當(dāng)然是在車速比較慢的情況下。方向盤很好，沒有虛位，剎車很線性，很舒服。
油耗：城市道路上的油耗是10.6，高速上的油耗是7.5，綜合來看，這個油耗應(yīng)該在9.9左右。
舒適：空調(diào)溫度是分區(qū)控制的，后座空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量比較大。座椅舒適，包裹性不錯，后排座椅舒適，可調(diào)節(jié)座椅角度。發(fā)動機和風(fēng)噪都被壓制的很好，并沒有太大的噪音。車內(nèi)裝有空氣凈化系統(tǒng)，對有害空氣有很好的過濾作用。懸架的調(diào)教比較舒服，有一定的韌性和厚實感，通過小坑很舒服，過大坑包的時候有點跳。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.43萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對摩卡的各方面都很滿意，顏值、配置、科技感、科技感都很強，加速、超車、高速都能輕松應(yīng)對，乘坐起來很舒服，很有安全感。我的摩卡是純四驅(qū)版，裸車21.88，不到25萬，和同價位的車型比起來，絕對是誠意滿滿，開了半年，還是那么的愛不釋手！
缺點：雖然車門的儲物空間很大，可以放很多東西，但是水杯的位置太過顯眼，水杯和飲料瓶放在一起也不太合適，尤其是在放飲料的時候，更是容易倒在地上。
外觀：摩卡的外觀很漂亮，我第一眼看到它的時候，就被它吸引住了，巨大的進氣格柵和鍍鉻裝飾，給人一種年輕而又威嚴的感覺。側(cè)身更是讓人愛不釋手，修長的線條，微微下垂的小溜背，碩大的雙色輪轂，更顯運動氣息。尾部還有很多別致的裝飾，看起來很有新意。摩卡的外觀真是讓人百看不厭！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較新穎，非常符合當(dāng)下流行的設(shè)計風(fēng)格，可以用手觸摸到的部位或者可以看到的地方都是真皮或者軟質(zhì)材料，不僅手感極佳，而且給人一種非常高級的感覺。14.6寸的中控屏絕對是車內(nèi)最大的亮點，視覺沖擊力極強，畫質(zhì)清晰，操作起來也不是擺設(shè)，流暢、功能都是一流的，除了常規(guī)的在線聽歌、看視頻、4 G網(wǎng)絡(luò)外，我更喜歡在大屏幕上實時更新路況信息，哪里堵車就能提前變道，和手機導(dǎo)航一模一樣，而且導(dǎo)航信息還能在AR-HUD上顯示出來，既方便又安全！
空間：這輛車的空間并不是很大，前排和后座的空間都很大，后排的空間也比前排要大得多，小半躺下來完全沒問題。前一陣子，我們一家三口帶著父母自駕游了一圈，后排坐著兩個大人和一個孩子，一點都不擁擠，老爸還夸這車空間不錯，坐久了也不會覺得累。我們五個人的行李都很多，后備箱里也有足夠的空間，我對摩卡的空間非常滿意！
配置：我覺得這輛摩卡性價比很高，首先它長得漂亮，開在路上經(jīng)常會引起路人的注意，動力和操控感都很好，坐著也很舒服，科技、智能、安全配置一應(yīng)俱全，四驅(qū)系統(tǒng)還不到25萬！
動力：摩卡的動力表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯，雖然自重比較大，但是開起來一點也不覺得笨重，起步感覺非常的輕快，即便是在擁堵的市區(qū)交通高峰期，走走停停都是比較順暢的，需要超車的時候，稍微踩一下油門，就能感受到一股強勁的推背感。在高速上，120公里每小時超車時，我甚至連油門都沒踩到一半，就已經(jīng)超過了前面的車，摩卡的動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了！
越野：
摩卡的配置比較強大，駕駛起來也比較有樂趣，因為我的摩卡是四驅(qū)，除了常規(guī)的經(jīng)濟模式、標(biāo)準模式、運動模式之外，還有雪地、沙地、泥地模式，前幾天下雨的時候，我特意試了一下雪地模式，確實很好用，起步不會打滑，行駛起來也比較平穩(wěn)，就沖這一點來說，一萬五千塊的四驅(qū)花沒白花，而且方向盤有三個模式可供選擇，我一直用的是舒適模式，打方向的時候很輕，這也是因為摩卡開起來的感覺比較輕快。雖然我沒有選擇電控懸架，但我覺得摩卡的懸架還是很舒服的，遇到一些小的坑洼都不會有太大的感覺，甚至在減速帶上坐著都很穩(wěn)，砰砰兩聲就過去了。
油耗：我每天上班都是在市區(qū)里開車，很少跑高速，高速就更少了，現(xiàn)在表顯的平均油耗是10.8，之前帶著家人自駕游，在高速上行駛的時候油耗是8個左右，摩卡這么大的車，我應(yīng)該是很滿意的，但是看車友們說，很多人的油耗都比我開的還低，市區(qū)油耗都不到10個。
舒適：舒適度也沒什么可挑剔的，座椅寬大，柔軟度適中，前后兩排座椅的角度都可以隨意調(diào)節(jié)，非常貼合身體，坐個四五個小時都不會覺得累，當(dāng)然，這也是因為空間足夠?qū)挸ǖ木壒�。摩卡的隔音效果非常的好，車窗一關(guān)，車內(nèi)就像是另外一個世界一樣，在高速行駛的時候，車內(nèi)非常的安靜，只需要正常的語調(diào)就可以了，再加上燕飛利仕的音響，坐在車里，絕對是一種享受！
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.33萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛摩卡的重量接近1.8噸，是一輛中型 SUV，一開始我以為動力不會太好，試駕的時候感覺還不錯，但經(jīng)過這段時間的試駕，我敢肯定，這輛摩卡的動力非常不錯，踩油門的時候感覺非常的輕盈，油門踩的越深，發(fā)動機的推背感越強，加速的過程也是直線的，發(fā)動機的轟鳴聲也很小。方向盤很輕，很精準，底盤也很好，現(xiàn)在的國產(chǎn)車，已經(jīng)可以媲美合資車了！目前的平均油耗為10.5，真是太驚喜了！
缺點：我開了半年多，跑了六千三百公里，總體來說還算滿意，如果非要說有什么不滿意的地方，那就是發(fā)動機的動力有點弱，加油的時候動靜太大了！
外觀：這輛車的外觀我很喜歡，從一開始我就看上了它，它的前臉很有氣勢，整體造型很時尚，走到哪里都很顯眼，就算是豪車也不會遜色于它。經(jīng)常有路人問我這是什么車，多少錢，多漂亮！
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設(shè)計還算中規(guī)中矩，但還是很有科技感的，14.6寸的中控屏是我最喜歡的，流暢、清晰度、功能都很好，功能也很多，我到現(xiàn)在都看不懂，很多功能都是語音控制的，非常方便！而且導(dǎo)航功能和手機上的導(dǎo)航一模一樣，實時路況也能顯示出來，自從有了摩卡之后，他就再也沒有用過手機導(dǎo)航了！
空間：我對空間還是很滿意的，坐在車里一點都不拘束，一家四口出去玩，我和老婆拎著行李箱，帶著孩子們的衣服，還有一些零碎的東西。孩子坐在后座上，我感覺他們就像是躺在上面一樣，不僅不會覺得擁擠，反而會讓他們的雙腿變得更加靈活，如果座椅再向后傾斜一點，他們就可以躺下了！
配置：摩卡的性價比還是很高的，一開始我的家人還以為它的價值超過了二十萬，勸我不要買，但我還是堅持買了下來，從外觀、配置、用料、做工、科技，再到開起來，我覺得一切都是值得的，如果可以重來一次，我一定會選擇這輛摩卡！
動力：動力是最讓我滿意的，每次開起來都是暢快無比，擁堵的市區(qū)，快速路，高速路，120公里每小時的加速完全不成問題，哪怕是在上坡的時候，在滿載的情況下也是游刃有余，完全不會有任何的吃力，只要油門一踩，動力儲備還是很充足的！
越野：
從外觀上看，摩卡是個大塊頭，估計很多人對它的操控并不是很有信心，當(dāng)初我也是這么想的，但是開著它的時候，我發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)向非常的輕盈，而且非常的精準，很多時候我開車都是單手操作，坐在車里根本想象不到這是一輛中型 SUV！地盤也很有質(zhì)感，我個人覺得很像德系車！
油耗：目前為止，我已經(jīng)跑了6300公里了，平均油耗是10.5，而且已經(jīng)完成了首保，油耗應(yīng)該不會比混動車低多少，不過我還是很滿意的，畢竟這是一輛接近1.8噸的中型 SUV，油耗并不算太高，這是我說服自己的最好理由！
舒適：摩卡的舒適性很不錯，尤其是隔音性能，平時堵車的時候放幾首自己喜歡的音樂，瞬間就能讓枯燥的等待變得愉悅起來，外面的嘈雜幾乎聽不到。座椅的舒適性非常好，軟硬適中，大小適中，承托能力也非常不錯，不僅有電動調(diào)節(jié)功能，還有記憶功能，我和老婆只要點一下中控屏上的記憶，座椅就會自動調(diào)整到合適的位置，非常方便！
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