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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2021年09月
購買地點河南 濮陽
裸車價格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的還是顏值吧,顏值特別高,前臉的大燈很好看,整個的前臉設(shè)計非常的特別,很具有識別度,然后中控操作臺的大屏幕特別的大,很華麗流暢,很精致,能耗方面,比較的經(jīng)濟(jì)節(jié)能充一次電可以開好久
缺點:最不滿意的就是這輛車的車漆有點薄,不小心剮蹭了一下,有點掉漆了,然后就是買這輛車的時候沒有什么優(yōu)惠力度。
外觀:顏色還是比較年輕的,別人一眼看到能夠接受的程度,外觀年輕時尚,寬大漂亮,中網(wǎng)讓整個車子的前臉看上去更具有視覺沖擊力,穩(wěn)重又不老氣,運動感非常足,整個的設(shè)計是十分耐看的,細(xì)節(jié)的處理也是十分詳盡的
內(nèi)飾:這個車的內(nèi)飾異味我覺得蠻大的,放了竹炭包現(xiàn)在還是有。
空間:作為家用車,空間足夠,前排座椅調(diào)整后,三個成年人可以輕松坐在后排,空間充裕,而且后備箱的容積也足夠,可以充分滿足日常出行需求,車內(nèi)有很多小儲物空間,足夠放一些零碎東西。
配置:價格的優(yōu)惠力度比較小,但是大家買下來的價格好像也都差不多,銷售人員的態(tài)度還是非常好的,給了我非常好的購車體驗。
動力:油門和剎車的響應(yīng)都很及時,反應(yīng)非常快,提速的時候也感覺很給力,超車毫無壓力,在駕駛過這輛車之前,我也沒想到新能源的車動力也這么不錯。
越野:
ID.6 X的操控性很靈活,油門剎車反應(yīng)很靈敏,方向盤指向更準(zhǔn)確,基本上是指哪打哪,而且很靈活,開起來很平穩(wěn),此外,多功能方向盤擁有所有的功能鍵,操作起來更加安全方便。
舒適:ID.6X這個車的座椅的質(zhì)感還是有的,包裹性也不錯,這舒適性感覺還是很不錯的,前后排坐著感覺都比較舒暢,并且底盤表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性比較好,長時間駕駛后不會感到不舒服,減震效果很好,坐在車?yán)锩鎺缀鯖]有什么顛簸感
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1924公里
綜合評分
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優(yōu)點:當(dāng)時看到它的外觀的時候,它的外觀是非常吸引我的 ,整個外觀非常有未來感,而且在我使用的過程當(dāng)中,id6x 表現(xiàn)也是讓我非常滿意的,經(jīng)濟(jì)實用性是非常省的
缺點:因為我目前使用的比較短,也沒有什么不滿意的地方 ,不滿意的后期再補充
外觀:外觀非常霸氣有氣勢,而且也是個性十足的,我最喜歡的是這輛車前臉的設(shè)計,看著覺得設(shè)計感十足,中網(wǎng)的設(shè)計也特別的加分。
內(nèi)飾:個人覺得內(nèi)飾的亮點應(yīng)該屬于中控大屏,科技感十足,細(xì)節(jié)不錯,方向盤是嵌入式的大眾新LOGO,看起來比較高級,感覺大眾的顏值提高了,內(nèi)飾看起來相對簡單,如果和外觀相比,我覺得內(nèi)飾有點不上檔次,科技感也不錯。
空間:空間方面,作為SUV車型使用就足夠了,ID.6 X雖然是運動車型,但并不影響后排乘坐空間,后排三個人基本感覺不到擁擠,后排和前排的距離比較大,都可以蹺二郎腿,后備箱空間也很大,出門放兩個行李箱就足夠了,這種空間對我來說還是挺實用的,因為我個人不喜歡太寬敞或者太擁擠,后備箱的大小足夠了。
配置:就個人而言的話,我覺得這輛車子還是十分的經(jīng)濟(jì)實用的,用了一段時間,感覺這輛車子基本上都沒什么大的缺點,雖然在這輛車的剛剛買回來的時候車?yán)镉行┊愇叮菦]過多少天就沒了,所以我覺得這點小缺點完全不成問題,我個人是覺得這輛車子的性價比比較高的,而且續(xù)航里程非常贊,跑長途不用擔(dān)心的。
動力:它的這個動力效果還是不錯的,我覺得開起來也是很順暢的,給我的感覺很棒。
越野:
這輛車子方向盤還是十分輕的,所以無論男女,都能很好的操控起這輛車子的方向盤,另外這輛車子的轉(zhuǎn)向也比較精確,所以在我們拐彎的時候,也都比較安全。倒車影像什么的也都比較靈敏,這也更加方便我們進(jìn)行倒車入庫的操作。所以整體來說的話,我覺得這輛車子的操控性還是挺強的,而且操控起來也不難。
舒適:舒適度這一塊的話,我覺得比燃油車要舒適多了,因為畢竟這輛車是純電動的,所以在靜音這一塊上肯定要比燃油車要優(yōu)秀的多。而事實上也的確如此,坐在這里開車的時候幾乎聽不見任何噪音,所以讓我們開車的時候感受也更加舒適,這輛車子座椅的柔軟度也無可忽視,所以坐起來的時候也是相當(dāng)舒適的。不過這款車的這個減震效果就沒有特別理想,有時候走那種比較爛的路,可以感受到它這個顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的還是這輛車的舒適性,自從這輛車買回來之后我感覺車子里面的舒適感還是很不錯的,坐上去的感覺真的棒。
缺點:車內(nèi)的異味讓我最不滿意了,感覺挺難聞的呢。
外觀:外觀設(shè)計的是非常好看的,它和傳統(tǒng)的然后車設(shè)計是完全不同的類型,它的外觀設(shè)計是非常年輕,而且具有時尚感
內(nèi)飾:與時尚動感的外觀相比,ID.6 X的內(nèi)飾設(shè)計略顯令人失望,內(nèi)飾沒有年輕感,也不是很時尚,整體內(nèi)飾設(shè)計希望更加精致,你說設(shè)計這么中肯,為什么不能在內(nèi)飾上多下點功夫?
空間:空間絕對夠大,我家一個寶寶,平時出門我和愛人帶著孩子老人,一臺車就夠用了,副駕駛還是女王副駕,累了歇—歇,很愜意。
配置:我覺得ID.6X算得上是同級別里面的性價比標(biāo)桿了,時尚大氣又有科技感的外觀造型,又穩(wěn)又野的動力,還有簡單易上手的操控,最關(guān)鍵是大空間,舒適性又做的可圈可點的,關(guān)鍵價格還可以,這不就妥了。
動力:在一開始我想買這輛純電動的車的時候,有朋友勸我說純電動車沒有燃油車的動力給力。當(dāng)時其實我也是有些被朋友勸動了的,只不過最終還是選擇了這款車而已。但是在我真正開了這款車之后,我才發(fā)現(xiàn)這輛車的動力其實也是很強勁的,因為我以前也開過燃油車,所以經(jīng)過對比之后,我覺得這輛純電動的車的動力也是十分強勁的。
越野:
ID.6X這款車子的車身體積挺大的,之前有人說這臺車的剎車踩的很吃力,這個車的操控我感覺還是可以的。開起來很輕松,我覺得就算是剛拿駕照的新手應(yīng)該也能夠輕松駕馭吧。剎車的時候,腳感也不錯。
舒適:減震效果很好,過坑洼的地段也不會覺得很顛簸,就很適合出去自駕游,有時候開路面比較不平的路面車內(nèi)的人也不會很大反應(yīng),座椅的軟硬度非常合適,主要是包裹性也很強。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格29.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的還是性價比,價格基本和合資SUV的價格差不多,但是后期的費用更低。
缺點:最不滿意的地方就是——它沒有優(yōu)惠。真的沒有優(yōu)惠是真的覺得沒有談價的空間,只能在送一些東西的這些方面多拿回來,相信大家買東西都會像我一些,沒有優(yōu)惠就覺得自己虧了。所以當(dāng)時在談的時候花了好幾個小時,因為他們的服務(wù)和態(tài)度我覺得還行最后就訂下來了。還有一個它的新車氣味有點大,用了幾個小橘子就能去個七七八八的了。
外觀:外觀我選擇了紫色,白色黑色棕色的車家里都有了,紫色是我第一眼就愛上的顏色,仿佛是夜晚晴朗的星空,很有個性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格相當(dāng)不錯,看起來簡潔大氣,也符合這個價位應(yīng)有的表現(xiàn)能,收納空間還是很合理的,細(xì)節(jié)和做工都很不錯。
空間:乘坐空間相當(dāng)寬敞,剛開始沒看到實車的時候,擔(dān)心后溜造型會影響空間問題,試駕結(jié)束后,我覺得當(dāng)時真的很擔(dān)心,坐在后排,翹著二郎腿也沒問題,頭頂空間也有剩余空間,后備箱容量完全不受外形影響,放幾個行李箱也不成問題,我們家恰好是一個五口之家,有足夠的空間讓父母和孩子坐在后排。
配置:性價比很高,當(dāng)初買車的時候優(yōu)惠力度也非常大,純電的話,長期使用非常的經(jīng)濟(jì)節(jié)能,然后空間動力各方面也都挺不錯的
動力:動力還是比較強的,油門踏板稍微踩一下,就能感受到清晰的推背感,速度也很快,即使一上車空調(diào)就開了,動力還是很充沛的,起步時的頓挫感不明顯,我挺滿意的,動力的感覺還可以,起步感覺動力十足,加速也反應(yīng)很快,速度也提升的比較快,平時在城里超車是很容易的,很多時候都是在城市里開車,感覺動力很合適,跑了兩次高速,感覺開到120很輕松,肯定比不上2.0t的車,只要感覺夠用,動力挺充沛,沒有什么不滿。
越野:
方向盤很輕,指向精準(zhǔn),剎車和油門腳感都很好,剎車靈敏,急剎急停,轉(zhuǎn)向輕巧,高速的時候車身也是一個比較穩(wěn)的狀態(tài),開起來很有自信,整個車開起來也是很熟悉的大眾的感覺,操控還是很舒服的。
舒適:寬敞的乘坐空間讓乘坐舒適,真皮座椅在支撐和包裹方面都很舒適,即使長時間乘坐也不會覺得不舒服,隔音效果也挺好的,外面的胎噪風(fēng)噪我?guī)缀趼牪欢?/span>
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1040公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的方面一定是ID.6 X的外觀和內(nèi)部空間,運動式的車身設(shè)計看起來非常時尚,前臉犀利,特別有活力和時尚感,另外尾部造型清爽,整體顏值相當(dāng)高,看起來非常年輕時尚,車內(nèi)空間也很大,日常需求完全可以滿足。
缺點:最不滿意的地方我覺得是內(nèi)飾部分吧,之前買的時候覺得這個內(nèi)飾的顏色很好看,黑色的看起來會特別沉悶,白色的主色調(diào)看上去比較舒服,但是自己提到車開久了以后,覺得這個白色的材質(zhì)還是不耐臟,內(nèi)飾的清潔就要做的勤一點,而且這輛車的價格我覺得優(yōu)惠力度太小了,我覺得還是因為新款剛剛上市不久的原因吧。
外觀:外觀辨識度比較高,前臉帥氣,車身線條柔順,尾部設(shè)計和前臉呼應(yīng),表現(xiàn)力較強。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì),用料精致實用,不過美中不足的是新車的氣味有點大,這可能與內(nèi)飾全部采用真皮包裹有關(guān),用了炭包和一些除臭劑好像沒有什么改善。
空間:空間很足,這7座的車可以滿足我的使用,出行挺方便。
配置:我覺得ID.6 X的性價比還可以,ID.6 X的整體油耗超出了我的預(yù)期,目前我還是很滿意的。
動力:我覺得這車動力是不錯的,起步和加速有迅速的感覺。
越野:
操控還是不錯的,油門剎車反應(yīng)比較靈敏,方向盤操控輕松靈活,轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的,配有多功能方向盤,所以操控按鍵還是挺方便。
舒適:座椅軟軟的挺舒服的,坐久了也不會累,減震比較柔和,過一些爛路和溝溝坎坎的時候都表現(xiàn)的比較從容,不會說很晃。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的地方就是它的性價比了,它的價格比較親民,一般家庭都能買得起,而且優(yōu)惠力度也是比較大的,后期養(yǎng)車保養(yǎng)不是很貴。它的經(jīng)濟(jì)性和實用性比較高,價格適中,空間大。比起同級別的車型配置比較高。
缺點:嗯……除了新車剛買回來有點味道以為,暫時還沒有什么不喜歡的地方,等后續(xù)補充。
外觀:外觀是我蠻喜歡的,車身溜背式的設(shè)計,車頭圓潤時尚,當(dāng)時一眼就相中這個外觀了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設(shè)計是比較簡單的,讓人一眼看上去就覺得很舒服,它內(nèi)飾設(shè)計不花哨,但是設(shè)計的比較時尚
空間:整體的一個工作方面還是說會比較大的,家庭上說的最重要的幾個要素,就是第1個要師傅說事情一定要強,第2個的空間要大,第3個呢要省油。其中空間也是這臺車的一個比較不錯的因素。乘坐空間:整個空間是挺好的,是一個頭部的空間,腿部空間也算是比較寬敞的。
配置:我選擇了ID.6X無憂服務(wù),我覺得20多萬,很值得,期待ID.6X陪伴的每一天。
動力:動力表現(xiàn)也很不錯,因為不費油,說句玩笑話,深踩油門也沒那么大的壓力,嘿嘿,而且純電車起步要比燃油快,也沒有電車那種輕飄的感覺。
越野:
操控整體的給人感覺是比較的成熟穩(wěn)重的車身很穩(wěn)重,然后駕駛輔助功能也是非常多,用的也很安全,很方便
舒適:這輛車的座椅舒適性很高的,我但我覺得它的敗筆就是隔音效果不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程886公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意這輛車的外觀和空間了,這輛車屬于比較方形的,而且比較寬廣,很有威懾力的感覺;然后這款車也是七座的,后排也是可以放倒的,這也導(dǎo)致后備箱比較大。
缺點:異味用了炭包和一些除臭劑好像沒有什么改善,銷售顧問說新車有異味是正常的,但是我覺得異味留得有點太久了。
外觀:這輛車的外觀顏值也是很高級的,看起來魁梧霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也很喜歡,懸浮式中控屏,設(shè)計感滿滿,很多人都說大眾的內(nèi)飾設(shè)計很簡單,我個人還是比較喜歡大眾的這種內(nèi)飾設(shè)計的。
空間:空間很寬敞,除此之外,后備箱的空間也很好,可以完全滿足日常使用,收納空間也非常夠用,后排空間表現(xiàn)一般般。
配置:性價比還不錯,外觀設(shè)計比較的時尚,也是我喜歡的類型,空間也比較寬敞,而且舒適性和動力等方面也不錯。
動力:動力很強,加速時有種推背的感覺,無論是平時超車還是高速超車都沒問題,因為我開車總是把安全放在第一位,這個動力對我來說完全夠用,如果在家里用,完全沒有問題~
越野:
配置這個車還是挺足的,開車的時候轉(zhuǎn)向靈活,車子也穩(wěn)。
舒適:非常妙的就是ID.6X的座椅舒適性,坐上去感覺特別舒服,包裹性特別好,而且整個腰部背部特別貼合,有種支撐感,像我媽那種腰不太好的老年人久坐也不會覺得累。初見版的座椅還有加熱和按摩功能,簡直是頭等艙的享受。值得稱贊的是音響的音效特別好,工作了一天,利用下班的時間坐在車上聽會音樂,這一會的獨處也顯得格外美好。還有通透的全景天幕,也能把旅途的美景盡收眼底。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是它的空間,對比了好幾款同類車,空間都沒有這個寬敞,主駕駛位置完全伸展自如,后排位置坐著也不憋屈。
缺點:最不滿意的就是這款車的最后排沒有空調(diào),這么熱的天,坐最后排,空調(diào)的冷風(fēng)吹不到,真是難受!
外觀:外觀站在了我的審美線上,我很喜歡,現(xiàn)在我看網(wǎng)上對于ID6外觀好不好看的爭議很大,要是喜歡的超級喜歡不喜歡的非常不喜歡,兩極分化真的很嚴(yán)重。在我看來自己喜歡最好不要太在意別人的感覺。
內(nèi)飾:其實這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計,我覺得還是蠻好看的,不過也不能否認(rèn),這輛車中控屏的屏幕真的是很小,有時候看東西的話真的是很不方便,沒有我朋友那個15.6英寸的屏幕大呀。
空間:空間必須給滿分,做上去行動自如,后排空間就算坐滿人都不會感覺到擁擠。
配置:這輛車買來沒有折扣,感覺花的錢有點貴,討價還價半天一個子都沒有,所以我還是有點生氣的。
動力:動力方面,因為這款車是純電車型,起步的時候還是很快的,稍稍微油,就能感覺到起步的推背感,在城市用車,起步、超車完全沒有任何問題。
越野:
方向盤輕盈好操作,指哪打哪,油門和剎車靈敏度高,反應(yīng)很快。車身雖然大,但是開起來也沒覺得笨重難操控,覺得也還挺靈活的。
舒適:減震很好,過坑洼路時基本不會感覺顛簸,即使車身震動時身體還是感覺很穩(wěn)定。空調(diào)非常給力,制冷速度非常快。座椅填充物很柔軟,椅墊結(jié)構(gòu)支撐到位,坐起來很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車我比較滿意的就是操控和外觀這兩個地方。
缺點:最不滿意的地方就是覺得中控屏看起來有點小氣了,要是能夠大一點就更好了,除此之外就沒有其他不滿意的地方了。
外觀:外觀造型是我喜歡的類型,整個車身充滿了運動氣息,設(shè)計感很強,開著車子跑在路上回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工特別的時尚,內(nèi)飾的設(shè)計也都挺上檔次的。
空間:空間大坐在里面非常舒服,后排座椅很寬,可以隨意調(diào)節(jié)座姿
配置:大眾車的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多,售后維修等服務(wù)都比較方便的。外觀、配置等都是我自己喜歡的,買車的時候也送了不少東西,感覺性價比還是挺高的。
動力:電動車給我的感覺要比燃油車更輕快,踩下油門反應(yīng)很快很輕盈,如果是屬于對動力要求很高的人來說就不要考慮電動車了,畢竟電動車還是沒有燃油車在高速上表現(xiàn)的更好。
越野:
操控方面也是非常的靈敏,方向也是非常的精準(zhǔn),就是剎車太靈敏了,沒怎么用力踩就剎死了,感覺不舒服,可能還沒有適應(yīng)吧,所以這一項我打4分。
舒適:這款車的座椅坐著很舒服,軟硬適中,包裹性和支撐性都很好,開久了也不會累,還是很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程474公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的地方,作為新能源上牌不用交購置稅,而且只用電不用加油,對于我一個上班族每天要跑三十公里來說,大大的減少了我的壓力,對于這方面給個大大的贊。
缺點:最不滿意的就是新車剛買來的一段時間氣味挺大的,挺影響開車感受的,不知道以后能不能4S店在客戶提車前先多開窗開門透透氣呢。
外觀:外觀很大氣,特別是車頭的設(shè)計真的是非常時尚,不像是美國的大佬,更像是法國的紳士一樣。晚上車燈比較犀利。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾配置也算是很豐富的,然后就是整車配色是兩種顏色相間,很具有設(shè)計感,也能提升整車內(nèi)飾的氣質(zhì)。
空間:空間方面,我平時基本上都是把第三排放倒的,也用不了那么多座位?臻g確實不錯,后備箱方面,如果是放倒第三排,確實很大。第三排不妨到的情況下,可以放置一些家常的物品也沒有問題
配置:性價比還是很高的,電動汽車享受國家補助,低碳環(huán)保,后期用車成本也低。而且這車家用商用都可以,這個價位還是很劃算的。
動力:動力還挺滿意的,一直都很充足,而且提速也很快,超車能力不錯,加速能力也很強,平時用完全夠用。
越野:
電動車的操控真的是yyds,輕便快捷反應(yīng)精準(zhǔn)。
舒適:座椅我是覺得比較軟,坐起來很舒服,雖然看起來沒有太復(fù)雜的設(shè)計但是看起來很顯高級,空調(diào)溫度分區(qū)控制也是很人性化的設(shè)計,減震比較柔和,隔音也很好。全景天幕也很香,看起來就很想出去自駕游也很適合曬太陽,可惜的就是我這個版本不能打開。
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