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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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越野：
剎車踏板的腳感還是非常舒服的，而且踩下去以后會(huì)發(fā)現(xiàn)它的制動(dòng)效果真的非常的及時(shí)。而且它車內(nèi)配置的一些智能輔助系統(tǒng)也確實(shí)特別的好用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
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越野：
操控方面我還是有點(diǎn)不太適應(yīng)，科技感十足的旋鈕換擋，我開始的時(shí)候出現(xiàn)找不到檔位了，還得看儀表臺(tái)的顯示，后期習(xí)慣了就沒問題了，轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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越野：
車型其實(shí)對我來說開起來還是挺順手的，但是老婆覺得有點(diǎn)太大，每次她說有點(diǎn)駕馭不了它的感覺，轉(zhuǎn)彎或者倒車的時(shí)候，心里還真是有點(diǎn)懷疑駕駛證是買來的，但是唯一覺得好的是，她每次倒車時(shí)或者車身距離靠近其他車會(huì)發(fā)出聲音提示她，每次我長途駕駛的時(shí)候，最香的是他有自動(dòng)駕駛功能，能給我糾正方向，科技感十足給我行車路上增加了安全感。方向盤操控感:方向盤操控有點(diǎn)不習(xí)慣，和傳統(tǒng)車換擋位置不同，平時(shí)我有習(xí)慣手放檔位處，一手拿方向盤的壞習(xí)慣，這款車改變了我兩手不放方向盤的壞毛病。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3752公里
綜合評分
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越野：
談到操控，主要還是得說方向盤，他的方向盤比較小巧，但是手感特別的好，以前也不是沒開過SUV，但燃油車的毛病是速度過快的時(shí)候，方向盤就會(huì)變得有一點(diǎn)沉重，這臺(tái)車子沒有這樣的問題，整體的方向盤都比較的輕巧，指向精準(zhǔn)度也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4568公里
綜合評分
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越野：
操控很簡單了，方向盤的轉(zhuǎn)向特別的輕松靈活轉(zhuǎn)向輕松靈活指向也算是挺清楚的，給人的信心還挺大的，適應(yīng)起來也挺快的，讓操控也變得更安全，剎車反應(yīng)也很給力，控制起來也很容易。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格28.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4460公里
綜合評分
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越野：
方向盤的整個(gè)手握感很充實(shí)，我們在開車的時(shí)候能感受到一種舒適感的，當(dāng)然了，ID.6 X的指向也是精準(zhǔn)無比，你想去哪兒就能去哪兒，有個(gè)小問題就是車身很大，掉頭又或者是停車之類的不是太方便，但是像我老公那種體型的人也能駕馭，我覺得問題不大。
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蘭德酷路澤
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大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
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