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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

動力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(cuò)(11+1 性價(jià)比高(10+1

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.9888-33.8888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操作起來也是十分簡單。方向盤的轉(zhuǎn)向力度和適中男女使用都非常的足夠轉(zhuǎn)動起來,操控性非常的好,很適合我的用車需求
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4537公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控感挺好的,剎車踩下去的腳感也比較舒服,一點(diǎn)都不硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控感也是非常好的,方向盤把控起來挺輕盈的,而且這款車有車道偏離輔助系統(tǒng),如果你開車途中車道稍微偏離了,它會自動幫你弄正。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控上男士上手感覺更輕盈些,對女士很友好的那種,方向很輕,打轉(zhuǎn)向基本上能一步到位,尤其是掉頭相當(dāng)利索。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2412公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)彎半徑小一些,別看車大,轉(zhuǎn)彎也是很靈敏,太喜歡了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車型其實(shí)對我來說開起來有點(diǎn)太大,我有點(diǎn)駕馭不了它的感覺,轉(zhuǎn)彎禍者倒車的時(shí)候,心里還真是有點(diǎn)懷疑駕駛證是買來的,倒車時(shí)或者車身距離靠近其他車他會發(fā)出聲音提示我,最香的是他有自動駕駛功能,能給我糾正方向,科技感十足,對于我這種女司機(jī)來說安全感還是增加很多!
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來的感覺比較好,車輛穩(wěn)健,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高,輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車子我入手到現(xiàn)在為止不光是我自己開,我身邊的很多朋友還有我媳婦也會開這輛車子,我們都覺得操控這方面沒有什么太大的問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很輕,單手容易操作,很驚艷的是轉(zhuǎn)彎半徑很小,很好掉頭。踩剎車和油門力度適中就可以了,底盤很穩(wěn)開起來很安全、安心。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控簡單,方向盤很動,轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確,重量適中,所以開車的時(shí)候不覺得累,此外,ID.6 X的底盤雖然有點(diǎn)硬,但也有硬的優(yōu)點(diǎn),就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜,可以提供很好的支撐,保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會滾得很厲害,此外,電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
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