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官方指導(dǎo)價：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導(dǎo)價：25.9888-33.8888萬元
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控我覺得是比較上手的，尤其是方向盤，輕輕轉(zhuǎn)動就會獲得不錯的路面反饋，虛位不多不少剛剛好。油門踏板我感覺高度還行，踩踏上去軟硬度也比較舒適。剎車的制動效果比較明顯，剎車距離比較短。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1876公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 第一次接觸這種新能源汽車，它的操控不像燃油手動擋那么復(fù)雜，基本上就是給油就走，這種類型的車即便是新手我覺得也能夠輕松上手，更別說是我這種多年的老司機(jī)了，現(xiàn)在每天都開車進(jìn)進(jìn)出出，現(xiàn)在開的很輕松。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3968公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子很多的輔助功能很科技化，操作簡單不復(fù)雜，方向盤也很靈敏輕盈
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5036公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是比較容易的，反應(yīng)都很快。車內(nèi)還配備了各種輔助功能比如說ACC自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識別、疲勞檢測等，幫助我更加安全更加輕松的開車。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子操控一般般，方向盤的手感操控起來確實太輕盈了，這種手感就是屬于新手司機(jī)的手感，我開習(xí)慣燃油車子的，突然間開這款新能源的車子確實一時間適應(yīng)不過來的，這個車子的整體操控還是一個比較大的問題所在了。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這款車比較好駕馭，主要是因為這款車的長寬對我來說不是很有挑戰(zhàn)性。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8502公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，通常單手方向盤絕對沒有問題，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4452公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 真正來說，新能源電動車和汽油車在操控上沒有太大的差別，但是給我的整體感覺輕松不少，尤其是各種電子科技的輔助，在日常的駕駛中能夠給人一種很舒適的駕駛感。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子操控真的挺讓人滿意的，上手簡單，開起來穩(wěn)當(dāng)。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格27.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控一點也不會累，方向盤很輕，女性司機(jī)都能夠輕易轉(zhuǎn)動它。而且方向盤的手感還很不錯，握著非常的舒適。它的底盤調(diào)教還是很不錯的，過減速帶的時候非常穩(wěn)定。它的配置很豐富，可以更好的輔助我們行車的安全。
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