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ID.6 X
官方指導(dǎo)價:25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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動力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(11+1 性價比高(10+1

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官方指導(dǎo)價:25.9888-33.8888萬元
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控起來比較輕,轉(zhuǎn)向還是很靈活的,剎車也很靈敏,我平時倒車入庫的時候就挺輕松的。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕便易操作,油門和剎車靈敏度高,響應(yīng)速度快,總的來說,這款車很好開。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控我使用沒有任何的不足,但是我老婆覺得這個車子大了,它在轉(zhuǎn)彎的時候還是有一點困難。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子操控感挺好的,坐進去視線也開闊,拐彎超速都挺穩(wěn)當(dāng)。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 很多人買新能源汽車應(yīng)該也有一部分原因是圖它的操控吧,以前沒怎么接觸過這種車型嘛,這次買車讓我有了全新的體驗,它的操控不像燃油車那么復(fù)雜,不管是方向盤還是檔把都很好操控。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3599公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我之所以能很快掌握這款車的操作,是因為它的剎車系統(tǒng)比較靈敏,遇到不對的情況就會踩剎車,踩準了,包括急轉(zhuǎn)彎的時候,也不會讓人覺得很飄。相反,整車抓地感很強,其輔助系統(tǒng)之間的配合非常默契,方向盤打得也很準,輕松無虛位。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來特別的安全和放心,一些輔助功能比較多,而且他各種功能也設(shè)計的挺好挺優(yōu)秀,駕駛的各個方面無論如何都令人滿意,一點點操作都有反饋。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1309公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 女兒剛拿了駕照,也可以試著慢慢駕駛這輛車,并沒有覺得有什么難度,有時老婆也開幾次,她們都感覺車子的方向盤以及油門和剎車都是比較順暢的,對于女司機也并沒有什么難度。駕駛起來還是比較自在的,在駕駛的過程當(dāng)中也會覺得這樣車子有一個很好的表現(xiàn)力。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這車是新能源車,覺得開著還是挺好開的。方向盤轉(zhuǎn)動操作靈活,指向正。剎車軟硬適中,上面搭配輔助駕駛功能多,操控簡單。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控非常舒服,ID6因為是純電的車子,所以車子操控起來也是比較舒服的,方向盤的手感很輕盈了,我就特別喜歡這種方向盤輕盈的感的車子,輔助操控方面也是很贊的,ID6搭配了倒車影像是基礎(chǔ)的功能可以加點錢配置高的就是360度全景了,但是我感覺全景影像就是可以的了,駕駛模式也是有三種,操控還是足夠舒服的了。
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