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(該車系評分高于%的同級別車系)
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優(yōu)點(diǎn):
動力夠用(26)+1 空間夠用(25)+1 操控不錯(11)+1 性價比高(10)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾的用料和做工都不錯,座椅手感柔軟,包裹性強(qiáng),坐上去非常舒服,而且剛買回來的時候幾乎沒有什么異味,最讓我滿意的是里面的東西。
缺點(diǎn):不滿意的是保值率不高,但各方面的性能都不錯,又不打算賣,所以還能接受。
外觀:車身的線條很漂亮,很時尚,輪毅的設(shè)計也很獨(dú)特,整體看起來很漂亮,但是車漆比較薄,容易劃傷。
內(nèi)飾:座椅的材質(zhì)很好,很柔軟,摸起來很有質(zhì)感,而且沒有異味,我很滿意。
空間:這輛車的空間很大,足夠日常使用,后備箱很大,放一些日常用品還是沒問題的。
配置:唯一的缺點(diǎn)就是保值率不高,其他方面還算不錯,買的時候還打了不少折扣,反正以后也沒打算賣,保值率高不高都無所謂。
動力:加速很快,平穩(wěn)性也不錯,所以我覺得動力設(shè)計也不錯。
越野:
方向盤的精準(zhǔn)度很高,打到哪里就打到哪里,握起來手感極好,輕盈靈活,在路上行駛的時候,車身穩(wěn)定,操控起來沒有任何壓力。
舒適:座椅柔軟,包裹性強(qiáng),坐在上面很舒服,車內(nèi)隔音效果也不錯,開起來也很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對于這輛車,我還是很滿意的,前大燈完全改變了我對大眾的印象,晚上看車的人很多,離得近了,會有一種歸屬感。其次就是動力了,電車的起步很快,給人一種超跑的感覺。一公里一公里的車費(fèi),一公里不到一毛錢,而且保養(yǎng)也不需要更換,終身免費(fèi)保養(yǎng),每年只需要買保險和充電就可以了。
缺點(diǎn):這款車最不滿意的地方就是車機(jī),有時候就跟安卓手機(jī)一樣死機(jī),你受得了么,得重新啟動才行。無線連接不方便,需要一兩分鐘才能連上,多功能方向盤切歌有延遲,有時候甚至切不動。整輛車都是Type-C接口,為什么就不能用Type-C和 USB呢?朋友,不是所有手機(jī)都是Type-C啊。
外觀:車身做工:20寸的輪轂確實(shí)不小,輪轂的設(shè)計也更具運(yùn)動感。
內(nèi)飾:一塊小屏幕,一塊大屏幕,除此之外,什么都沒有。我選擇了白色座椅,這樣看起來更有時尚感。
空間:車?yán)锏目臻g還算不錯,第三排完全可以放平,平時不用的時候,我基本上都是躺著的,第二排的話,稍微有些不平,應(yīng)該不會有什么問題?臻g利用率很高,坐著也不會覺得擁擠。
配置:在這種情況下,有軌電車的性價比非常高,既省錢又省錢。至于電車,那就別想了,畢竟開個七八年還能省下一大筆錢,當(dāng)然,這玩意兒只能作為家里的副駕,畢竟長途自駕還是燃油車比較靠譜。
動力:電車的動力并不差,加速的速度很快,推背感也很強(qiáng)。
越野:
這是一個能量回收檔,平時在城市里行駛20公里,實(shí)際行駛里程只減少了十幾公里,紅綠燈或者下坡的話,可能只消耗一半的續(xù)航。轉(zhuǎn)彎半徑不大,燃油車根本過不去。
舒適:座椅的舒適性和包裹性都很好,軟硬適中。白色是不耐臟的,要像我一樣多做些清潔,或者像我一樣做個座套,這樣會更好。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我個人覺得它的設(shè)計理念還是不錯的,就目前來看,這輛車給人的感覺還是不錯的,開起來很舒服,配置也很豪華,開出去肯定會引起很多人的注意。
缺點(diǎn):這個不滿意的地方,想了很久,還是覺得新車的異味比較重,問了很多車友,都有同樣的疑惑,雖然不是什么大問題,但一關(guān)車窗就讓人受不了,尤其是每天開車上下班的人,更是讓人難以忍受。
外觀:車身設(shè)計不錯,造型別致,可能是我個人審美的原因吧,我覺得這車設(shè)計的還不錯,基本上給人的感覺還不錯,中規(guī)中矩,就是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計和做工比較精細(xì),所以座椅很舒服,我覺得還不錯,而且我特別喜歡它的無線充電功能。
空間:我對空間還是比較滿意的,平時一個人開車的時候會覺得車?yán)锟帐幨幍,就算車(yán)镒鴿M了人,也不會有什么緊湊感,座椅布局合理,前后都很舒服,腿部空間也很寬敞。
配置:因?yàn)槭切履茉窜嚕员pB(yǎng)起來并不需要太多的錢,反正我又不是要跑長途的,有一輛有軌電車還是很方便的,雖然價格不高,但只要你喜歡,那就是值得的!不管怎么說,這輛車是我喜歡的,要是不值的話,我是不會買的。
動力:動力的提升毋庸置疑,一腳油門踩下去,就能感覺到一股巨大的推背感,尤其是在高速行駛的時候,動力穩(wěn)定,起步的聲音很小,比燃油車的動力更足,在家里使用的時候,動力剛剛好,總體來說還算滿意。
越野:
整體操控感還不錯,駕駛起來也比較靈活,底盤也很穩(wěn),總算是明白了為什么大眾的車會這么重了,120碼的時速還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適:舒適性很好,各種配置都很容易上手,前排座椅寬敞,后座也很舒服,起步感覺很好,沒有噪音,不過第三排的座椅我就不多說了,以后還需要改進(jìn)。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2676公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):說起開電車越野車,那感覺就像是做夢一樣,我從來沒想過,一次偶然的嘗試,竟然讓我有了一種越野車的感覺,而且,它的動力和性能,絲毫不遜色于汽油車。雖然這是一輛純電車,但你可以盡情地開下去,不管是山路、石子路、泥濘路、坑洼路,都可以放心地開下去,開久了,你會發(fā)現(xiàn),純電車其實(shí)也有越野性能,抓地力和過彎能力都不錯,這大概就是ID6X帶給我的驚喜,讓我很滿意。
缺點(diǎn):開著這么大的純電電車,我還是有點(diǎn)心有余悸的,尤其是在彎道的時候,因?yàn)榻嵌鹊拿^(qū),我開不了多大的車,雖然是 SUV,但底盤太低了,坑坑洼洼的路都要小心翼翼,這讓我很不滿意。
外觀:這輛車很大,很氣派,外觀簡單,線條流暢,純電車的風(fēng)格就是簡約的線條,這輛車完美的詮釋了這輛車的設(shè)計,讓它看起來很年輕,很漂亮。
內(nèi)飾:ID6X雖然看起來高端大氣上檔次,但皮椅和軟包都是高檔貨,不然液晶儀表盤這么小,中控屏偶爾反應(yīng)遲鈍,我還真不太滿意,不過家用汽車,還是要以舒適為主,其他的娛樂系統(tǒng),只是增加了出行的樂趣而已,小一點(diǎn)的,勉強(qiáng)可以用。
空間:我中等身材,身高176,開這輛車剛剛好,膝蓋寬大,開久了腿也不會累,坐在后排也很方便,膝蓋前面放兩個包包,老婆平時坐后排帶孩子,小孩子都喜歡吵吵鬧鬧,好在空間夠大,可以放一些玩具,坐著也不會覺得不舒服。
配置:偶爾去小越野車,這車還行,但大部分都是家用,空間大,開起來平穩(wěn),家人坐著舒服,我開著也不累,性價比還不錯!
動力:開ID6X給我的感覺只有兩個字:猛,起步快,加速快,一腳油門下去,車子就沖了出去,就算是九頭牛也很難拉得動,不過這種速度帶來的動力體驗(yàn)確實(shí)很棒,這也讓我在越野的時候可以爬陡峭的陡坡和崎嶇的巖石路。
越野:
老司機(jī)開著這輛車很簡單,踩剎車,掛擋,踩油門,這輛車就像是在平地上行駛一樣,方向盤很清晰,也很靈敏,不過方向盤還是跟燃油車一樣,有點(diǎn)重,所以我在試駕的時候,對這種簡單的操控還算可以接受,而且變道系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng),讓我開起來更加安全,老婆這個新手小白,開起來一點(diǎn)都不害怕。
舒適:我覺得ID6X的舒適性更多的是柔軟舒適的真皮座椅,跑起來很平穩(wěn),寬敞的空間,坐在第二排可以感受到真皮座椅的呵護(hù),坐久了也不會覺得腰酸背痛,舒服得想睡覺,開起來很平穩(wěn),變道和減速帶都很穩(wěn),沒有顛簸,舒適性很好。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):讓我滿意的是外觀,外觀設(shè)計保留了大眾汽車的一些設(shè)計元素,前臉貫穿式 LED前大燈,在夜晚有很高的辨識度,尾部采用了貫穿式尾燈,外型設(shè)計中規(guī)中矩不張揚(yáng)。
缺點(diǎn):我對第三排的空間并不是很滿意,第三排的空間比較小,小孩子坐一坐還行,一米五以上的人坐在第三排就顯得有些擁擠了,所以我們并沒有經(jīng)常坐在第三排。
外觀:外觀還是不錯的,延續(xù)了大眾汽車的一些設(shè)計元素,前臉貫穿式 LED前大燈,在夜晚很有辨識度,尾部采用了貫穿式尾燈,外型設(shè)計中規(guī)中矩不張揚(yáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方,特別是氛圍燈特別炫酷,可以根據(jù)個人喜好調(diào)換顏色,沒有任何浮夸的設(shè)計,內(nèi)飾手感不錯,觸感也不錯,觸控按鍵給人一種科技感。
空間:第三排的空間比較小,可以讓小孩子坐一坐,但一米五以上的人坐在上面,就顯得有些擁擠了,所以第三排的人并不多,只是在緊急情況下才會坐,一般都是把椅子放下來放東西。
配置:物美價廉,新能源車免稅,電車使用起來也比較省心,各方面都不錯,畢竟是自己喜歡的東西。
動力:電動汽車的動力和燃油車不同,我個人覺得它很靈活,起步很快,一點(diǎn)都不比燃油車差,我平時上班上班都有這個動力,開起來很舒服。
越野:
駕駛感覺還不錯,方向盤打的很準(zhǔn),剎車和油門的反應(yīng)很快,踩剎車就停,踩油門就沖了出去,好在方向盤跟得上,開起來還是很舒服的。
舒適:靜音效果還不錯,胎噪和路面噪音都不算太大,開著車在高速上開音樂,車內(nèi)也沒有其他雜音,相對來說比較安靜,基本聽不到什么聲音。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的,就是這輛車的價格和外觀,非常的親民,就算是普通的上班族,也能直接買下來,而且充電之后,充電也比加油便宜,造型很有科技感,很有辨識度,腰身線條流暢,看起來很有個性,很適合年輕人開。
缺點(diǎn):沒想到新能源車的內(nèi)飾也有異味,難道是環(huán)保材料做的不好?新買的車還需要處理一下,懸架不是很軟,在顛簸的路面上需要減速,在減速帶上行駛的時候,后座會咯噔一下。
外觀:造型很有個性,鋒利的車燈和車尾相得益彰,讓人忍不住想要一輛漂亮的車。
內(nèi)飾:新車的內(nèi)部有一股怪異的味道,需要通風(fēng)和吸附炭包。
空間:在車?yán),我能感覺到里面的空間很大,載物也很充足。
配置:這輛車的綜合性能還不錯,一入手,就享受到了環(huán)保節(jié)能的生活。
動力:車子的起步很輕,速度也很快,腳下的動力源源不斷。
越野:
方向盤上有助力,單手握著方向盤不累,上坡有助力,報警系統(tǒng)齊全。
舒適:前排座椅非常舒適,填充物也不錯,但后排有點(diǎn)顛簸,懸架有點(diǎn)硬。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):唯一讓他滿意的是,這輛車的空間很大,一家人坐七個人綽綽有余,而且這輛車的經(jīng)濟(jì)性也很好,比燃油車要便宜得多。而且充電也很方便,充電器40分鐘左右。而且買了一輛新車,還有充電樁。
缺點(diǎn):這車在高速行駛的時候,耗電量還是比較大的,還比不上市區(qū),而且在高速行駛的時候,風(fēng)噪、胎噪都比較大,隔音效果并不是很好。
外觀:外觀圓潤漂亮,耐看,車燈設(shè)計的很漂亮,車身線條也很硬朗。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工和用料都很不錯,真皮座椅手感不錯,儲物空間也比較大,所有按鍵都是觸摸式的。
空間:空間很大,前排和后排空間都很大,就算坐在第三排,成年人也能坐得下。
配置:性價比還是很高的,之所以買電動車,就是為了降低后期的使用成本,畢竟這款車做的太多了,而且還能終身保修,所以想要省錢,還是要看電動車的。
動力:動力方面,我覺得這輛車不錯,動力不是很強(qiáng),但是加速也很快。
越野:
這輛車雖然是七座,但是開起來卻和轎車差不多,開起來也不是什么難事,唯一的問題就是剎車比較軟,和燃油車的剎車不一樣,需要踩剎車。
舒適:空調(diào)開的很快,座椅也很柔軟。而且在第三排的后面,還有一個儲物空間,在高速行駛的時候,風(fēng)噪和胎噪都很大。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格29.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):大眾的外觀設(shè)計很拉風(fēng),我更喜歡大眾的光語系統(tǒng), VW的車標(biāo)很漂亮,前臉和 LED大燈配合起來非常的拉風(fēng),尾燈也很時尚!
缺點(diǎn):大眾的車內(nèi)系統(tǒng)實(shí)在是太普通了,倒車影像卡在屏幕上,讓人無語,輪胎的噪音雖然大,但是感覺還不錯!
外觀:外觀是我最喜歡的一款非常具有科技感的前臉比較時尚,整體設(shè)計一點(diǎn)都不臃腫,看起來比較精致,車身做工也比較相信大眾的質(zhì)量,德系血統(tǒng)比較好,轉(zhuǎn)向燈看起來很有科技感!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的還算不錯,沒有普通的大眾燃油車設(shè)計,也沒有祖?zhèn)鞯闹锌卦O(shè)計,感覺還不錯,系統(tǒng)出了問題,倒車卡頓!
空間:空間還算寬敞,第一排的主副駕駛和副駕駛都很寬敞,腿部和頭部空間都很大,第二排的空間比較大,坐三個人都沒問題。
配置:我一直都很喜歡大眾品牌,而且在純電動方面也有自己的特色,如果軟件方面能更進(jìn)一步,那就更好了!
動力:動力方面,我比較喜歡純電車那種靜音舒適的感覺,起步?jīng)]什么感覺,加速能力很強(qiáng),一腳油門踩下去一百下都沒問題,一點(diǎn)延遲都沒有。動能儲備充足,在城市里代步完全不成問題!
越野:
別看它個頭不大,但是開起來卻非常的靈活,方向盤非常的舒服,非常的靈活,各種按鍵都非常的簡單,操作起來也非常的簡單!
舒適:座椅比較運(yùn)動,比較舒服,和其他運(yùn)動座椅不太一樣,更寬更軟,坐起來更舒服,座椅質(zhì)感也更好,和以前在汽配城買的那些座椅比起來,簡直就是天壤之別!隔音或輪胎噪音!
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):一、我比較喜歡電車,因?yàn)槲移綍r用車比較多,而且在市區(qū)堵車的時候,燃油車的油耗是承受不起的,但是電車卻很方便,沒想到配置這么好,完全可以代替燃油車。二、外觀不像大家想象的那么張揚(yáng),給人一種張揚(yáng)的感覺,我很享受這種外觀帶來的感覺。
缺點(diǎn):中控臺不能放電影了,他一直在想,如果有機(jī)會的話,晚上可以在車庫里看電影。
外觀:我對外觀有了更深的了解,看著它的外觀,第一感覺就是移不開眼睛,想要再看一眼,線條完美,我特別喜歡這個設(shè)計,張弛有度,有個性,卻又不張揚(yáng),這正是我想要的,所謂的“度”,就是這樣。
內(nèi)飾:不管是設(shè)計還是用料,這輛車都很不錯,而且 ID.6X上的科技感很強(qiáng),中控屏顯示了很多信息,儀表盤和AR-HUD可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動。
空間:第二排坐三個人還是沒問題的,第三排的空間就不多了,基本上都是平躺著的,儲物空間我還挺滿意的,挺精致的,后備箱里有足夠的行李,足夠我?guī)Ш⒆由蠈W(xué)了。
配置:很多人都說這輛車太貴了,不實(shí)用,但是我覺得這輛車不是用來實(shí)用的,我覺得這個價格有點(diǎn)高,不過買了也不虧,買了也不虧,買了就買了,買不到就行了, ID.6X從空間、動力、外觀、配置上來說,性價比還是不錯的,再看新能源車,還省錢,個人覺得性價比還不錯,適合工作和生活。
動力:無論是加速性能還是動力儲備,這輛車都沒有任何問題。起步很容易,加速的時候會有很強(qiáng)的推背感,如果需要超車的話,運(yùn)動模式可以秒殺對手,非常實(shí)用。
越野:
因?yàn)檫@輛車的科技感很強(qiáng),給人一種很舒服的感覺,讓人很容易適應(yīng),而且方向盤也很精準(zhǔn),沒有任何的偏差。
舒適:座椅是真皮做的,手感很好,軟包也很舒服,就像是坐在沙發(fā)上一樣,很舒服,副駕駛也有加熱和按摩功能,非常的貼心。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):ID.6 X的外觀和空間都很不錯,中大型車的空間就不用我多說了,就算以后有孩子了,也不用擔(dān)心空間不夠,因?yàn)檫@是一輛新能源汽車,不需要加油,而且每個月的開銷都會大大降低,這讓我很滿意。
缺點(diǎn):不知道大家有沒有坐過 ID.6 X的第三排座椅,舒適度并不是很好,因?yàn)榭臻g比較小,小孩子坐一坐還行,一米五以上的身高坐在上面,就顯得有些擁擠了,不過第三排本來就不是經(jīng)常坐的,一般都是在緊急情況下才坐下來的。
外觀:車身設(shè)計不錯,造型別致,可能是我個人審美的原因吧,我覺得這車設(shè)計的還不錯,基本上給人的感覺還不錯,中規(guī)中矩,就是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計和做工比較精細(xì),所以座椅很舒服,我覺得還不錯,而且我特別喜歡它的無線充電功能。整體感覺還不錯,給人一種高級的感覺。
空間:第三排和第二排的空間就不用多說了,一排寬敞,地面平坦,沒有凸起,對于強(qiáng)迫癥患者來說,簡直就是天大的福音!后備箱空間很大,適合家庭出游,出差!
配置:物美價廉,新能源車是免稅的,電車也是省心的,各方面都很好,畢竟這是我喜歡的東西,要是不喜歡,我就不買了。
動力:動力的提升毋庸置疑,一腳油門踩下去,就能感覺到一股巨大的推背感,尤其是在高速行駛的時候,動力穩(wěn)定,起步的聲音很小,比燃油車的動力要強(qiáng),在家里使用的時候,動力剛剛好,總體來說,還算滿意。
越野:
平時開著這輛車上班還是挺舒服的,平順性也不錯,主要是方向盤手感不錯,過彎和側(cè)傾不大,在高速上開一百碼都很穩(wěn),總而言之,操控還是不錯的。
舒適:說到舒適度,它的各方面都不錯,寬敞的內(nèi)部空間,良好的隔音效果,前后排座椅非常舒適,底盤的減震效果也不錯,輕微的抖動完全可以過濾掉,遇到小坑的時候也不會有太大的顛簸。說實(shí)話,這輛車是我老婆買的,主要是給我老婆用的,上班或者是接送孩子,舒適度很好,有時候我會讓我老婆開車,我和我老婆商量了一下。
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