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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間，其實(shí)小六（我對(duì)ID.6X的愛稱）的乘坐空間都挺寬敞的，坐姿舒適，整體加速也很流暢，對(duì)它的滿意點(diǎn)還是很多的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然這車也不是沒有缺點(diǎn)，這里必須要說一下的就是ID6的車機(jī)系統(tǒng)，用車倆月，儀表和大屏出現(xiàn)過兩三次行駛途中突然黑屏的情況，確實(shí)有些無語，還好不影響駕駛安全。
外觀：ID.6X的外觀設(shè)計(jì)的比較有未來感前臉大燈由中間兩條LED燈帶串聯(lián)在了一起中間的LOGO設(shè)計(jì)成了會(huì)發(fā)光的，下面網(wǎng)狀搭配上銀色裝飾有些夜晚星空的效果，側(cè)面看起來車子比較修長輪廓和線條感分明門把手采用了一個(gè)半隱藏式的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有簡約的風(fēng)格，我也比較喜歡，用料實(shí)在，座椅也做得很柔軟，挺舒服的坐著。
空間：空間整體來說足夠使用，駕駛位置的舒適度不錯(cuò)，家人坐我的車，都說空間挺大的，在車內(nèi)不會(huì)有擁擠感。我覺得空間實(shí)用性很強(qiáng)。
配置：買的時(shí)候就基本沒有優(yōu)惠，這一點(diǎn)不太滿意，不過免費(fèi)保養(yǎng)還是不錯(cuò)的，買了這樣后期也省心。這個(gè)價(jià)位里能選擇的純電動(dòng)車確實(shí)是非常多的，大眾ID.6 X的確不算是特別突出的那一個(gè)，但的確是很值得放心選擇的一臺(tái)車子；首先這臺(tái)車子在續(xù)航能力上還是非常給力的，而且車子本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯(cuò)，作為老牌車企所帶來的駕駛體驗(yàn)也非常棒，盡管說沒有同價(jià)位很多車那么花里胡哨，還有的全中控臺(tái)都是屏幕，但是實(shí)用為主安全為主吧，而且一些駕駛輔助功能我覺得還挺不錯(cuò)的，所以為了更加務(wù)實(shí)也為了更加安全，我們也就選擇了這臺(tái)車子。
動(dòng)力：在動(dòng)力上，車的速度很快，起步也很快，在正常道路上行駛的平順性很好，只要你給電門，它也會(huì)給你需要的動(dòng)力，沒有超車的壓力什么的。
越野：
座進(jìn)車?yán)锝o我感覺就是有一個(gè)乘坐駕駛感，方向盤的握持感不錯(cuò)打起來也比較輕轉(zhuǎn)向也比較靈敏，配置了抬頭顯示功能無需低頭再去查看時(shí)速，加速踏板和制動(dòng)踏板反應(yīng)比較靈敏。
舒適：車子的行駛起來靜音性不錯(cuò)，座椅質(zhì)地比較柔軟對(duì)身體支撐不錯(cuò)配置了啟動(dòng)按摩，空調(diào)是雙區(qū)雙溫的制冷制熱都比較快，車子的懸掛偏硬過一些減速帶的時(shí)候顛簸感有些明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)很出色，外觀設(shè)計(jì)也很漂亮，車內(nèi)空間挺大，所帶來的駕駛感受也非常不錯(cuò)。大眾品牌質(zhì)量可靠，這個(gè)價(jià)位雖然高了點(diǎn)，但我很喜歡，也就入手了！
缺點(diǎn)：我是比較擔(dān)心電耗，它下降的速度有一點(diǎn)慢，而且如果是長時(shí)間稱坐在后排座椅的話，腰部還是挺容易產(chǎn)生酸痛感的，所以要提前做好打算吧。
外觀：外觀比較出眾，是我喜歡的風(fēng)格，老是這種兩點(diǎn)一線的生活有點(diǎn)沉悶，這車子外觀就很有力量，給自己帶來一些力量也是很棒的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，手感舒適，看得出來用料上面大眾還是費(fèi)了心思的。中控屏是懸浮式的大屏，操控方便。音響的音質(zhì)不錯(cuò)。
空間：一般全家人出去，或者帶父母孩子回老家，終于可以一臺(tái)車搞定了，之前都是父母搭車不跟我們走，特別麻煩，第三排的空間相對(duì)較小一些，個(gè)子大的坐可能會(huì)憋屈一點(diǎn)，小孩子坐是完全沒問題，一般我一個(gè)人開，第三排我是放倒的，和后備箱結(jié)合用。要不然但看第三排空間真的小。所以平時(shí)當(dāng)個(gè)五座車正好。
配置：性價(jià)比還是很可以的，至少我現(xiàn)在開的話，覺得比以前開燃油車要節(jié)省很多成本，還有舒適度更高，基本上沒什么噪音，挺好的
動(dòng)力：動(dòng)力提速真的是非常快，車內(nèi)坐滿人的情況下，車子提速還是非常的有勁兒，動(dòng)力很滿意
越野：
這個(gè)車我看了這樣一段時(shí)間下來，我發(fā)現(xiàn)它的操控真的是非常的舒適，不管是新手還是老司機(jī)，都可以輕松上手。
舒適：舒適性好，座椅材質(zhì)好，然后坐著也很舒服，隔音和減震都表現(xiàn)得很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：表現(xiàn)可能針對(duì)于它的各個(gè)方面的性能，最為亮眼的表現(xiàn)就是它的顏值設(shè)計(jì)了，第一眼看就給人比較亮眼的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：首先它的后備箱的空間設(shè)計(jì)可能相抵來說并沒有那么的好，其次就是它的座椅方面的設(shè)計(jì)可能還是需要再加強(qiáng)一些，乘坐感受一般般。
外觀：蠻好的，我就挺喜歡這個(gè)顏色的，不像黑色那樣沉穩(wěn)，就覺得這個(gè)顏色越看越好看
內(nèi)飾：我感覺這個(gè)內(nèi)飾特別的有氛圍感，坐在里邊的時(shí)候，能輕而易舉的操控多媒體，手機(jī)充電也很方便，并且它這個(gè)音質(zhì)聽起來是非常有立體感的，有一種身臨其境的感覺，軟硬結(jié)合的材料也都是擇優(yōu)選取，完全沒有任何劣質(zhì)的感覺，高大上的品質(zhì)，一家人坐在里面的時(shí)候都其樂融融的。
空間：在空間上，其實(shí)沒什么好說的。雖然我說坐后排會(huì)有點(diǎn)頂頭，但大多數(shù)情況下它的乘坐空間都是很足夠的，后備箱也很能裝。
配置：沒有對(duì)比過其他的車型，不知道怎么說，反正自己覺得這車買回來也沒有讓自己失望，這就行了。
動(dòng)力：有的時(shí)候爬坡和超車還是需要一些動(dòng)力才行的，相信大家和我有一樣的感受，跑高速的話，我可以開得更快，那一瞬間有推背感。加速表現(xiàn)非常的棒，油門踩下去動(dòng)力會(huì)很快的響應(yīng)。坐滿人之后，依然能夠保持比較強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速超車也不是問題。踩油門和剎車的時(shí)候非常舒服，可以說如果在市區(qū)的感覺還是很爽。
越野：
這臺(tái)車的操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，只是轉(zhuǎn)向手感感覺要比家里燃油車的轉(zhuǎn)向稍稍偏沉一點(diǎn)；其他的話感覺還是挺不錯(cuò)的，底盤質(zhì)感不錯(cuò)，而且懸架的支撐非常平穩(wěn)。
舒適：座椅質(zhì)感還不錯(cuò)，支撐感正好，個(gè)人不喜歡太軟的，另外車開起來很安靜，這個(gè)是燃油車比不了的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面真的很棒，底盤設(shè)計(jì)的比較完善，可以說是眾多車子中佼佼者，這樣開起車來也比較放心，踏實(shí)。
缺點(diǎn)：車上的各種功能還需要多多研究�，F(xiàn)在的智能車對(duì)老年人越來越不友好了！
外觀：新能源的車型，外觀做的都是非常的好看，就是非常夸張，id6x車型做得非常有動(dòng)感。
內(nèi)飾：感覺他們大眾的電車的內(nèi)飾比燃油車的要好看，顏色也比燃油車的活潑靚麗，細(xì)節(jié)也做的很到位
空間：空間很大，ID.6 X的前引擎蓋和車尾都很短，所以長度都集中在了中間的乘客區(qū)，空間自然就小不了。滿載一點(diǎn)都不覺得擁擠。車內(nèi)也有各種功能的儲(chǔ)物空間，后備箱也很大，滿足一家人的需求！
配置：性價(jià)比還是比較高的，在這個(gè)級(jí)別也算是保值率數(shù)一數(shù)2的。絕對(duì)是同價(jià)位車型里面王者般的存在。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在于起步。不同于燃油車起步可能會(huì)有延遲，電車起步非常靈敏動(dòng)力也更加強(qiáng)勁。但后期的加速動(dòng)力是不如燃油車的，一家人出行或者代步的話，這個(gè)動(dòng)力是完全合適的。
越野：
方向盤指向明確，輕輕松松的過彎，安全系統(tǒng)到位，各種鋪助系統(tǒng)也很前衛(wèi)。還是挺驚喜到我的。
舒適：懸架軟硬適中，座椅加熱和方向盤加熱很好用，尤其在這天寒地凍的冬天，再也不會(huì)凍的伸不出手握方向盤了！空調(diào)的開啟比原先多了一個(gè)步驟，需要在中控大屏上開啟，這些改變都需要慢慢適應(yīng)。新車有點(diǎn)味道，希望過一陣能好些。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整個(gè)車內(nèi)行駛起來也非常安靜，聽音樂聊天再也不受影響了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前用車已有倆月，要說最滿意的地方，那就是省錢，這臺(tái)車充滿一次電，只需50塊錢，而且充滿一次電至少可以行駛560公里左右，算下來一公里不到一毛錢，其次行駛質(zhì)感不錯(cuò)，而且空間寬敞還是七座。
缺點(diǎn)：我的這臺(tái)白胖子ID6X，作為一臺(tái)電車同樣也有電車的毛病，也是讓我不太滿意的地方，我個(gè)人感覺也是因?yàn)槠焚|(zhì)太高，隨之而來的電氣故障率也高，車買沒多久，有一次在高速行駛過程中，液晶儀表和中控大屏突然黑屏，時(shí)間長達(dá)1分鐘以后才重新恢復(fù)，說實(shí)話是非常嚇人的，我下意識(shí)的點(diǎn)了點(diǎn)剎車，還好不影響車輛安全駕駛，當(dāng)時(shí)真的是被嚇到了。
外觀：外觀時(shí)尚靚麗，值得細(xì)細(xì)品味，呈現(xiàn)的美感也很不錯(cuò)。車漆較厚不用擔(dān)心容易刮傷的問題。它比其他的更符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較喜歡的風(fēng)格，整體是比較簡潔大方的，中控臺(tái)兩塊大屏囊括所有的車輛信息；其次它的全景天幕也特別棒，我之前做過一次后排，抬頭就是藍(lán)天白云，心情特別舒暢
空間：空間的話平時(shí)出行開車座進(jìn)去腿部和頭部活動(dòng)起來都比較方便，第二排的話乘客座進(jìn)去看他們翹個(gè)二郎腿伸個(gè)懶腰都是可以的，第三排相對(duì)有些擁擠了我都是放平但做儲(chǔ)物空間。
配置：綜合下來性價(jià)比可以，維修保養(yǎng)售后都方便，車子開了一個(gè)多月了操控也方便，買的值了。
動(dòng)力：整體動(dòng)力足夠使用，直觀的感受就是起步還是比較快。特別是超車，很有感受。在高速路行駛的時(shí)候，車身比較穩(wěn)定。
越野：
整個(gè)的車子，操控起來還是比較輕松的。車子行駛過程中比較平穩(wěn)。操控基本上不太費(fèi)勁，方向盤很輕松。整體體驗(yàn)感不錯(cuò)。
舒適：ID 6的舒適性還是很不錯(cuò)的，坐在前排和后排都蠻舒服的，乘坐舒適度高�！� PM2.5過濾裝:它好像有一個(gè)功能，就是凈化車內(nèi)的PM2.5，具體我還沒用熟，經(jīng)常是他們?cè)谕?/span>
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇ID.6X這個(gè)車，主要就是因?yàn)樗麕洑獾念佒�，讓開著這款車的人顯得非常的年輕。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在才行駛600多公里，目前還沒有不滿意的地方，自己目前對(duì)id6x新鮮感十足。
外觀：再過幾年也不會(huì)過時(shí)的那種造型，整個(gè)造型的比例設(shè)計(jì)的也十分協(xié)調(diào)，是我喜歡的，他的現(xiàn)場(chǎng)流暢，感覺很舒服。主要是我看我們家那幾臺(tái)車，我的審美都已經(jīng)疲勞了，大燈很犀利的，韻味賊在線，顏色比較飽滿。車的側(cè)面線條也是明快很有肌肉感，車輪也很有力量感，感覺顏值設(shè)計(jì)特別清秀大氣時(shí)尚，像我這樣的年輕人開挺合適。
內(nèi)飾：中控看起來很高級(jí)，但是材質(zhì)有點(diǎn)容易落灰，需要及時(shí)打理。
空間：整體來說，它的長度和寬度都是比較滿意的。后排的乘坐體驗(yàn)也是挺不錯(cuò)的，反正駕駛位是沒得說的。
配置：性價(jià)比是很高的，感覺這車充滿朝氣和活力，體驗(yàn)感比較不錯(cuò)。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力真的是太爽了，說實(shí)話現(xiàn)在開習(xí)慣了電車以后，再讓我開燃油車我都覺得沒意思，無論是起步還是超車，都沒有電車那種響應(yīng)積極，尤其是一腳踩下電門的那種推背感太棒了，市區(qū)超車并線更是行云流水。
越野：
方向盤輕盈，操控易上手，油門剎車反應(yīng)靈敏，可能與底盤強(qiáng)悍有一定關(guān)系，這樣一來，安全系數(shù)直線上升，心里踏實(shí)不少。
舒適：車子的減震效果挺好的，過坑洼路面時(shí)顛簸感不強(qiáng)。本身坐墊比較長，腿腳都有放的地方！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾這款車最滿意的還是它的續(xù)航里程和官方?jīng)]有什么區(qū)別，整體的續(xù)航里程還是比較滿意的，開起來也都比較舒服。
缺點(diǎn)：上路后這胎噪和風(fēng)噪也是不可忽視的，但是這價(jià)位吧在這里擺著呢，畢竟人無完人，更不要說預(yù)算低要求還高了，換位思考也是可以理解了。
外觀：外觀真的很驚艷，誰不想自己眾星捧月般呢，這輛車就能很好的滿足。超級(jí)吸引眼球，是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：外觀和內(nèi)飾相呼應(yīng)，內(nèi)飾做的也是比較簡潔大氣的，配置方面也很高。質(zhì)感是挺不錯(cuò)的。
空間：我利用的最多的地方就是車內(nèi)的扶手箱，放幾盒香煙還有墨鏡和一個(gè)扶手箱就能搞的定，如果有其他的朋友乘坐的話，遞煙也比較方便，還是挺有儲(chǔ)物能力的，并且根據(jù)我的觀察，后排座椅的腿部空間也非常的寬敞、協(xié)調(diào)。
配置：在同級(jí)別車型中，大眾ID.6X的價(jià)位比較貴，優(yōu)惠力度有點(diǎn)小，但是后期養(yǎng)車費(fèi)用比較低，外觀也時(shí)尚！
動(dòng)力：動(dòng)力提速特別快，超車的時(shí)候也都非常的有勁。雖然這么大一臺(tái)車是一臺(tái)電動(dòng)車，但是一點(diǎn)不影響它的動(dòng)力輸出。
越野：
方向盤還是靈活的，雖然是大車，不過轉(zhuǎn)完倒車都很靈活，就是換擋位置真不太習(xí)慣，還是習(xí)慣在右手邊。
舒適：ID.6X的舒適性主要表現(xiàn)在靜音效果更好，胎噪和風(fēng)噪都不是很大，高速行駛放著音樂時(shí)，車內(nèi)也不會(huì)有其他噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前用車一倆月的樣子，累計(jì)行駛剛好3000公里，簡單介紹一下我最滿意的幾點(diǎn)，首先白胖子的外型我很滿意，非常的時(shí)尚大氣，尤其是車燈點(diǎn)亮的瞬間，特別的靈動(dòng)，加上發(fā)光logo的設(shè)計(jì)，非常具有科技感和辨識(shí)度；其次就是它的行駛質(zhì)感特別棒，底盤行駛給我的感覺就是特別沉穩(wěn)扎實(shí)，作為一臺(tái)SUV，高級(jí)感和舒適度完全不輸轎車；最后要說的就是能耗特別低，目前我每次充滿電僅需50塊，但實(shí)際能跑560多公里，與實(shí)際續(xù)航相差不大，基本上還是很準(zhǔn)確的續(xù)航里程。
缺點(diǎn)：我覺得也挺劃算的，在這個(gè)年代，他的表現(xiàn)非常好，追求車的性能，整體而言不滿意都沒有發(fā)現(xiàn)，他的外觀很漂亮。
外觀：外觀的辨識(shí)度很高，一看就是一輛大眾車，不過我比較喜歡這種簡潔大氣的風(fēng)格，前臉的LED大燈是一體式的，在亮起之后也非常炫目，而且車身的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，還有著非常飽滿的車尾。算是很簡約的吧，貫穿燈有點(diǎn)時(shí)尚感和前衛(wèi)感，電車現(xiàn)在造的都花里胡哨的，我對(duì)這個(gè)沒太大感覺，實(shí)用才最重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾清爽，布局整齊，設(shè)計(jì)漂亮，懸浮式的屏幕科技感很足！
空間：平常也就是我一個(gè)人駕駛，所以這空間來說綽綽有余，對(duì)空間要求不大，開著舒心就行。有聽說這車子內(nèi)部空間不怎么充足，但現(xiàn)在看來也就是小轎車的空間，并不會(huì)小，還是夠用的的。
配置：買車的時(shí)候預(yù)算30萬以內(nèi)，ID.6X剛好在我的預(yù)算之內(nèi)可惜買車的時(shí)候沒有任何優(yōu)惠只送了一些禮品和廠家給的用車權(quán)益，性價(jià)比咋說車子我比較喜歡省去了購置稅以及后續(xù)燃油和保養(yǎng)費(fèi)用所以我覺得還行吧。
動(dòng)力：動(dòng)力上加速比較平順線性沒有燃油車頓挫感，踩下加速踏板動(dòng)力就隨之而來沒有遲滯比較迅速，平時(shí)跑高速動(dòng)力也比較充沛。
越野：
雖然車很大，但轉(zhuǎn)彎半徑倒是挺小的，這樣在馬路上調(diào)頭也沒這么困難。方向盤比想象中的稍微沉了一點(diǎn)，但也可以接受。然后就是D檔剎車有點(diǎn)軟，需要用力踩。
舒適：舒適性還是挺好的，座椅的功能很豐富，調(diào)節(jié)上是很自由的，前排座椅都有加熱和按摩的功能，主駕駛也有記憶功能。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是覺得這個(gè)車性價(jià)比是我選擇它的一個(gè)比較重要的原因，想要在30萬以內(nèi)買一輛七座的SUV還是比較難的，主要也是因?yàn)樽约河密嚨男枨罂赡芤埠茈y找到合適的。ID.6X的外觀設(shè)計(jì)很有科技感，很大氣，點(diǎn)亮式的logo還有犀利有神的前大燈，整個(gè)前臉看起來還是非常有沖擊力的，會(huì)讓我覺得印象深刻。車身的線條輪廓也比較柔和飽滿，看著很有安全感，尾部也是和前臉呼應(yīng)的點(diǎn)亮式logo和貫穿式尾燈，這樣的外觀設(shè)計(jì)讓我覺得不管是家用還是平時(shí)談生意開出去都是不輸氣勢(shì)的。車身雖然不算很大，但是車內(nèi)的空間做的還是比較大的，坐七個(gè)人也是沒啥問題，坐著也不擠。車門還有中控和扶手箱這些地方也能放挺多小零食，小玩具，對(duì)于我們這樣家里有小朋友的家庭來說還是比較友好的，尾箱也能滿足我們一家人長途旅行的需求，今年過年應(yīng)該是不用擔(dān)心尾箱裝不下了。還有就是ID.6X作為電車，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，不用加油，都是充電，還送了我一個(gè)充電樁，現(xiàn)在充電樁也是比較普及的，所以這個(gè)還是比較方便的。除了外在的這些，ID.6X的操控和動(dòng)力做的也是挺不錯(cuò)的，七座的車開起來很靈活，剎車油門都很靈敏，還有很多輔助駕駛的功能，平時(shí)開車確實(shí)方便不少，動(dòng)力的話也比較強(qiáng)勁，和很多燃油車比都不差了。
缺點(diǎn)：ID6X的駕駛室視野不太好， A柱太長，太傾斜了，而車頭有相比較燃油車太短，從而遮擋了車頭的視野
外觀：LED矩陣大燈,遠(yuǎn)近光輔助 轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能多多。雙曲前蓋，懸浮式車頂科技感十足。車輪設(shè)計(jì):輪轂也是大眾全新設(shè)計(jì)，據(jù)說還有自動(dòng)修復(fù)功能轉(zhuǎn)向頭燈:轉(zhuǎn)向輔助功能在晚上非常好用，這次在燈上大眾是用心做的。
內(nèi)飾：采用真皮打孔座椅，更舒適，中控屏采用12.英寸的懸浮式設(shè)計(jì)，更科技，支持語音喚醒，三屏互聯(lián)功能，帶車道保持，定速巡航系統(tǒng)，支持手機(jī)無線充電功能，全車充電接口全采用Type-C接口對(duì)于安卓手機(jī)不是很友好哈，全景天幕在白天開車也是非常能讓人放松心情的，家里小孩很喜歡，每次打開天幕布都高興的大叫，哈哈?
空間：整部車的內(nèi)部空間我是感覺達(dá)到最理想狀態(tài)，空間的利用率也是最高的，前排與后排的空間都很寬大，后排座椅放倒以后也能裝一些體積比較大的物品，空間表現(xiàn)很棒。
配置：這車不優(yōu)惠，據(jù)說是官方的策略。保養(yǎng)的話還沒有做過。電動(dòng)車不用換機(jī)油是剩了一大筆錢呀！
動(dòng)力：一直以來我對(duì)動(dòng)力的看法都比較佛系一點(diǎn)，但這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)真是讓人不得不豎起大拇指，畢竟ID.6 X有著接近2.3噸重的車身，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛車根本不顯得吃力，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出平順。
越野：
輔助駕駛的功能比較多，我這樣的老司機(jī)開起來也方便很多，剎車很靈敏，方向盤也不重，七座的車子開起來還是挺靈活的。
舒適：這臺(tái)車子的舒適度乘坐還是不錯(cuò)，從座椅的柔軟度還有車內(nèi)的一個(gè)程度的感受，我覺得也挺對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6X有抬頭顯示屏幕這個(gè)功能，它可以讓我們?cè)谛熊囘^程中更加的方便。在使用導(dǎo)航時(shí)，會(huì)有很好的互動(dòng)提示，在路口要轉(zhuǎn)向時(shí)，中控臺(tái)上方會(huì)有藍(lán)色光影提示，在駕駛位前方擋風(fēng)玻璃也會(huì)出現(xiàn)箭頭提示，并且箭頭會(huì)有由遠(yuǎn)及近的效果。不夸張的講，這樣的功能讓我在短時(shí)間內(nèi)就對(duì)它產(chǎn)生了依賴性。
缺點(diǎn)：底盤的調(diào)教稍微差點(diǎn)，減震不是很好，估計(jì)電池放在下邊，重量高了。大晴天嗯時(shí)候完全可以坐在車?yán)镄蕾p大陽光呀！大燈簡直是太敏感了，要是升級(jí)成手動(dòng)控制的會(huì)好點(diǎn)。太智能了也不好啊。
外觀：外觀給我加了很多分，老婆喜歡紫色，說很高貴大氣，我買的是pro極智續(xù)航版，你仔細(xì)觀察，車身是有pro這個(gè)標(biāo)記的，有它專門的特寫，貫穿式的大燈設(shè)計(jì)，和logo相連接，晚上看真是美極了，可以說是回頭率蠻高
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾應(yīng)用的塑料材質(zhì)有點(diǎn)稍微多，但這個(gè)價(jià)位沒得選，成本受限，其他車型也都差不多這樣。
空間：175的個(gè)子坐在里面還有種開坦克的感覺，后排放倒座位以后墊上毯子可以直接睡覺�？臻g又大，東西隨便裝。
配置：性價(jià)比方面我覺得還不錯(cuò)吧，主要是后期的用車成本比較低，維修的成本也低，適應(yīng)性還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：平時(shí)車子在市區(qū)內(nèi)行駛的話，也不需要太強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)榈缆方?jīng)常擁堵，車速也提不起來。所以我覺得夠用就可以，跑高速的時(shí)候該有的動(dòng)力必須會(huì)有，超車什么的完全不用擔(dān)心，會(huì)非常輕松。
越野：
提車一兩個(gè)月，除了換擋不習(xí)慣以外，其他都還好，方向盤很靈活，剎車靈敏，還有一個(gè)輔助的修飾方向功能，你開在路上，有時(shí)候方向盤就會(huì)自動(dòng)幫你修飾方向，抬頭顯示也是一個(gè)很好用得家伙，尤其是導(dǎo)航，完全可以不用看手機(jī)了，有時(shí)候開習(xí)慣了這車，瞬間覺得燃油車都不香了。
舒適：舒適性方面總體還是不錯(cuò)的，首先是電動(dòng)車本來就比較安靜，這個(gè)車的隔音也是很不錯(cuò)的，另外就是座椅的設(shè)計(jì)也比較人性化，成就感還是很不錯(cuò)。
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