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ID.6 X
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的手感還不錯，開起來也不需要考慮太多，開起來非常的順手，就像是見到了多年不見的老朋友一樣。油門和剎車都很舒服，感覺也比較線性。
缺點：我覺得隔音效果并不是很好，因為我朋友開過車，隔音效果比朋友的車差遠了。還有就是車內(nèi)的空氣質(zhì)量并不是很好，新車內(nèi)部肯定會有一些異味。
外觀：外觀上看起來很大氣，車身線條很好，引擎蓋上的線條就像是速度的象征，中網(wǎng)給人一種強烈的運動感。輪轂很大，給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：我認為內(nèi)飾做工值得稱贊，幾乎沒有明顯的瑕疵。不過，車里的空氣質(zhì)量并不好，新車的內(nèi)飾散發(fā)著一股淡淡的臭味，我在提車前幾天就開了窗，通風(fēng)了幾天，味道就小了很多。
空間：我覺得空間在這個級別里已經(jīng)算是不錯了，前排的座椅表現(xiàn)也很不錯，坐在里面一點壓力都沒有。后排座椅坐墊的寬度也不錯，坐久了也不會太累。
配置：性價比很高，在這個級別的車型中，算是比較便宜的了。配置方面，它比較厚道，常規(guī)配置基本都是標準配置，開起來比較順手。我選車的時候，銷售經(jīng)理還幫我申請了很多福利，比如給我一套全車的玻璃貼膜，還有一次免費保養(yǎng)。
動力：這臺發(fā)動機的動力很強，超車和加速都沒有任何的問題，給人一種力大無窮的感覺。在爬坡的時候，因為扭力表現(xiàn)還不錯，所以并沒有感覺到太大的吃力。
越野：
方向盤的感覺是我開過的最好的車，感覺很輕松，開起來也很輕松。油門和剎車都很好控制，很快就適應(yīng)了。
舒適：車身懸架的韌性很好，開起來也很舒服。車門是隔音的，但是隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候會有輕微的風(fēng)噪。車里的音質(zhì)很好，平時放一些自己喜歡聽的音樂，感覺很不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 淮南
裸車價格27.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓我滿意的就是這輛車了，因為這輛車很方便，我和我老公還有家里的人都能用，現(xiàn)在租車也不方便。
缺點：目前開出的時間還比較短。不過自從有了車之后，事情就好辦多了，所以也就沒有什么不滿意的了。
外觀：我很滿意它的外觀。女人都是愛美的，沒辦法，太差的車，我是不能接受的。
內(nèi)飾：我很滿意它的外觀。女人都是愛美的，沒辦法，太差的車，我是不能接受的。
空間：我覺得空間很大，前排的座位很寬敞，只要不是太胖，后面的人也不會太擠，幸好我家只有一個胖子，后備箱很大，開個家庭聚會也沒問題。
配置：萬事大吉。安全第一。其他的車我也看過，比如本田、豐田，不過我還是喜歡大眾，可能是口碑好，保值率高吧。
動力：反應(yīng)速度很快。一般說來，老人和年輕人坐在一起的時候，安全是很重要的。
越野：
操控方面，沒有任何問題。方向盤很穩(wěn)，但是我不太習(xí)慣新車，需要一段時間才能適應(yīng)，我老公開了十幾年的車，開什么車都很輕松。
舒適：它的舒適度肯定不如豪車，但是肯定比一般的車要好，周末和家人出去玩真的很舒服。特別是新能源汽車的開發(fā)，政府一直以來都很重視。作為新生代的年輕人，我對新能源汽車充滿了信心，坐在車里也很享受，因為座椅是符合人體工學(xué)的，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 淮北
裸車價格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是這輛車的駕駛體驗，作為一款純電動車，這輛車的內(nèi)在性能確實很強，無論是動力體驗還是操控體驗，都非常出色，續(xù)航能力也非常不錯，雖然比不上電動汽車，但該有的功能卻是一應(yīng)俱全，外觀很漂亮，內(nèi)部空間也很大，乘坐起來也很舒服。
缺點：和比亞迪漢 EV比起來，這輛車的內(nèi)飾確實很老舊，里面的材料和配置也有很大的差距，車內(nèi)的味道也很好聞，而且價格也很貴。
外觀：巨大而魁梧的車身看起來很有氣勢，側(cè)面更是給人一種霸氣的感覺，前臉設(shè)計得很有設(shè)計感，下包圍和中網(wǎng)給人一種強烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：車內(nèi)的質(zhì)感確實不錯，里面的配置也很齊全，唯一的缺點就是車內(nèi)的味道有點重，而且顏色搭配也有些老氣。
空間：ID.6 X的體積很大，買一輛七座車也不用擔(dān)心空間不夠，我一米76的身高坐在駕駛座上還差一拳，而且第三局的時候，第二排的座椅可以向后翻轉(zhuǎn)。
配置：純電動車的選擇還是很多的，雖然大眾的質(zhì)量更好，但價格實在是太貴了，買車的時候也沒想到會有這么大的優(yōu)惠，而且維修費用也不低。
動力：首先可以肯定的是，這輛車的爆發(fā)力很強，但和比亞迪漢 EV比起來，起步階段的動力并不算太強，動力輸出也很平穩(wěn)，動力儲備也很充足。
越野：
方向盤和底盤都是標準的大眾風(fēng)格，方向盤的手感和底盤的調(diào)教非常扎實，在顛簸的路面上懸架表現(xiàn)得非常穩(wěn)定，行駛的質(zhì)感自然也就高了不少。
舒適：電動后備箱、無鑰匙進入、外后視鏡等多種調(diào)節(jié)功能都很方便，座椅也非常符合人體工程學(xué)，坐在前排的視野特別開闊，還提供了腰部支撐和加熱按摩功能。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格29.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是id6的車燈，智能矩陣式大燈，在夜晚使用起來，非常的省心。
缺點：車內(nèi)沒有任何實體按鍵，只有一個觸摸屏，使用起來并不習(xí)慣。
外觀：大眾最新的家族化設(shè)計，前臉和尾部發(fā)光的大眾標志，前、后兩個貫穿式的發(fā)光燈帶格外顯眼，特別漂亮。
內(nèi)飾：白色的打孔座椅，袖珍型的儀表盤，獨特的掛擋方式，30色可調(diào)的氛圍燈，12寸超大的儀表盤，看起來很有科技感。
空間：第二排的空間還算不錯，不過第三排的空間就有點小了，按理說這么長的車，空間應(yīng)該足夠大才對。
配置：買純電動汽車，主要是為了換一種駕駛體驗。
動力：老實說，自從開了電瓶車后，他就不想開燃油車了，動力感太強了。
越野：
方向盤很輕，就像是我開過的最輕的車一樣，沒有任何空位，在高速行駛的時候，底盤也非常的穩(wěn)定。
舒適：座椅比其他大眾汽車要柔軟舒適，而且特別安靜，因為沒有發(fā)動機，駕駛起來非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 百色
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2003公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是電耗，快充6個小時就滿了，不過我大部分時間都是家用充電，一晚上就夠了，一百公里耗電11.2 KW。
缺點：最讓人不滿意的是舒適度，在加速的時候會有一種頓挫的感覺，再加速的時候會有一種加速的感覺，次數(shù)多了就會暈車。
外觀：我喜歡鮮艷的顏色，所以選擇了浩渺紫，銀色和紫色相間，給人一種時尚時尚的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很有科技感，內(nèi)飾設(shè)計的很精致，跟燃油車的布局還是有很大區(qū)別的。
空間：車內(nèi)空間不算太緊，第三排的兩個座位不需要的時候可以放進去，這樣后備箱的空間會更大一些。
配置：廠家送來了充電樁，當天就安裝好了，買車送 V豆也能兌換東西。
動力：動力不會有任何延遲，加速的時候隨叫隨到，油門踩得很輕，加速的時候踩一下油門就能加速。
越野：
比以前的車要智能得多，我喜歡用語音控制功能，既方便又好玩。
舒適：加速的時候會有一種頓挫的感覺，如果剎車再加速的話，就會有一種暈車的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格27.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的速度很快，給人一種很舒服的感覺，可以用“擼起袖子加油”來形容，配置一點都不比燃油車差，提速方面非常滿意！
缺點：充電器不是萬能的，但是無線充電必須要有無線充電功能才能使用，需要學(xué)習(xí)一下。
外觀：這輛車的外觀和普通的燃油車完全不同，它的亮點是車燈，車燈上有x字，剎車的兩邊各有一個 X，就像是夜晚最亮的x車仔一樣，開著車的時候，我就有點小驕傲了，車身線條流暢，雖然胖乎乎的，但是一點都不笨重，尤其是那碩大的輪轂，給人一種安全感。
內(nèi)飾：可以放很多亂七八糟的東西，還可以用東西遮掩，不會亂七八糟，如果顯示屏是鑲嵌在上面的，那就更好了。
空間：空間很大，前面的收納盒里裝的東西很多，足夠我?guī)е习掷蠇尯屠细缛ド虉龀燥埩�，開著天窗很舒服，視野開闊，藍天白云都能看得清清楚楚。
配置：性價比很高，配置也很高端，內(nèi)飾做的很精致，真皮座椅是真皮，一點都不比一輛三十萬的車差，性價比很高，內(nèi)飾也很高檔，除了窗戶和觸摸屏外，其他地方都是觸摸屏，空間也很大。
動力：動力更快，一起步就把他們甩在了后面，他喜歡這種靈活的感覺，再加上速度快，比油車還快，也不知道電瓶能不能承受得住，不過有終身保修，不用太擔(dān)心。
越野：
這個 B檔的滑行距離比 D檔要短一些，感覺這個 B檔的速度會立刻降下來，總體來說還是挺智能的，中間的中控屏很大，觸感也很好，語音交互功能可以語音控制開空調(diào)，不需要分心，只需要用普通話說“你好，大眾，你可以放音樂，打開遮陽簾，導(dǎo)航，更安全�！�
舒適：座椅是真皮做的，軟綿綿的，坐在上面感覺很舒服，有一個透氣孔，還有氣動按摩，坐在上面就像是充氣一樣，可以按摩腰部，呼氣，吸一口氣。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是動力�？偠灾�，這輛車的動力很足，不像傳統(tǒng)的汽油車那樣，需要很長的時間才能加速。這輛電瓶車不需要等待，也不需要等待。起步很快，沒有噪音。還有一點很滿意，那就是電瓶車的成本很低，以前汽油車一個月要六七百塊，現(xiàn)在只需要一百塊錢，確實很省錢。
缺點：對這輛車不滿意的地方就是沒有打折，總是想討價還價，有優(yōu)惠才更開心。
外觀：這輛車的外觀很時尚，也很大氣。設(shè)計的很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，線條也很流暢。
空間：至于空間，我覺得還是比較好的。個人更注重駕駛空間和乘坐空間。
配置：個人感覺這車除了不打折以外，其他方面都很不錯。
動力：動力非常充沛，這是我比較滿意的一點。說實話，這輛車的速度比油車快多了。
越野：
一開始，他還真不習(xí)慣這輛車的大，儀表盤和檔位都不一樣。開了幾天就覺得很方便，很容易上手。
舒適：電瓶車不管是開著還是坐著都很舒服，內(nèi)部噪音小，減震效果也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4804公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最令我滿意的地方在于它的續(xù)航能力極強，充電速度極快，只需半個小時。
缺點：它最令我不滿的是胎噪和風(fēng)噪。
外觀：外觀還算大氣，時尚簡約，科技感十足，沉穩(wěn)厚重，前臉線條流暢立體，顏值擔(dān)當。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算簡單，但膠條密封不好，容易產(chǎn)生胎噪、風(fēng)噪。
空間：前排的座椅很寬敞，坐五個人完全沒問題，后備箱的空間很大，放兩三個行李箱綽綽有余。
配置：性價比還是不錯的，續(xù)航里程長、充電方便、價格便宜、空間大，而且還不用擔(dān)心號限制，想走就走。
動力：動力還不錯，油門加速還算快，有明顯的推背感，非常流暢，不會有什么頓挫感，也不會有什么力不從心的感覺，在市區(qū)和高速上都能駕馭自如，而且不需要調(diào)整，力道很大，很給力。
越野：
它還是比較容易控制的，方向盤輕而精準，剎車沒有頓挫感，車身比較穩(wěn)定，高速行駛也不偏，操控起來非常容易。
舒適：它的舒適性很好，但是在行駛的時候，會遇到很多車的問題，比如隔音不好，比如胎噪、風(fēng)噪等等。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 南充
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是續(xù)航里程，比買車之前想的要多一些，正常情況下，550公里應(yīng)該不成問題。
缺點：最讓他不滿意的是價格，最主要的原因是沒有打折，跑了好幾家店，價格都很僵硬，唯一的區(qū)別就是送的禮物多。
外觀：外觀還不錯，設(shè)計師的創(chuàng)意很好，看起來很有個性，適合不同年齡段的人，車身顏色也有很多，有張揚的，也有低調(diào)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，做工精細，如果不看品牌，還以為是幾十萬的豪車呢，中控屏清晰度極高，觸摸屏反應(yīng)也很快，有時候跟手機差不多。
空間：空間很大，有五個門和七個座位，從前排到后座，從頭部到腿部，空間都很充足。
配置：價格方面，主要是因為沒有打折，作為消費者，他們心里很不是滋味，如果能便宜一點，那就更好了。
動力：因為是純電動車型，所以動力方面都是由電動機提供，電動機最大的優(yōu)點就是反應(yīng)速度快，同步性好，起步優(yōu)勢明顯。
越野：
操控比想象中要智能得多，特別是語音識別，只需要語音交流，就能實現(xiàn)相應(yīng)的功能。
舒適：舒適度還是不錯的，主要是寬敞的空間，舒適的座椅，還有強大的空調(diào)音響。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的性價比，我覺得性價比確實很高，大家買車都是為了保值，所以我覺得它更值錢，而且價格也很公道，一般上班族都能買得起。它的性能確實不錯，所以我最滿意的是性價比。
缺點：不滿意的地方還是有的，目前來看，第一點是空間，后排的地臺確實很高，這會影響到后排的空間，多多少少會影響到中間的乘客。不過總體來說，乘坐空間還是不錯的，足夠日常使用了。而且我覺得油門對腳的支撐并不是很好，一開始開久了，我的腳就會酸，不過現(xiàn)在我已經(jīng)習(xí)慣了，感覺還不錯。
外觀：這輛車的外觀很高檔，看起來很霸氣，前臉不僅精致，設(shè)計也比較獨特。
內(nèi)飾：內(nèi)部的層次感非常好，非常的多樣化，光看內(nèi)部就很精彩，車內(nèi)的出風(fēng)口設(shè)計也比較新穎，看起來別具一格。
空間：空間還算不錯，唯一欠缺的就是儲物空間，如果能再多一些空間就好了。
配置：性價比還算不錯，整體性能還不錯，價格也很公道，最重要的是配置比較高，跟同級車比起來，確實是數(shù)一數(shù)二的。售后方面也比較貼心，服務(wù)態(tài)度非常好，處理問題非常及時，我的小問題沒花多長時間就解決了。
動力：動力很足，起步的時候也很給力，也很有沖擊力，或者說是推背感，總之動力響應(yīng)的很好，一腳油門下去，車子就會立刻反應(yīng)過來。
越野：
操控方面，我覺得還行，沒什么特別的感覺，跟同級車差不多，剛開始的時候油門有點軟，支撐不住腳，所以開的時間長了，腳踝就會酸。
舒適：舒適性還是不錯的，座椅的包裹性、軟性等方面都不錯，車內(nèi)環(huán)境安靜，隔音效果好，空調(diào)也很好用。
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