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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格27.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車品牌比較突出。很多人喜歡這個(gè)牌子。如果我買了一個(gè)好品牌的車，家里人都會(huì)支持，同事們也會(huì)夸我眼光好，聽到這些夸獎(jiǎng)，我心里很高興，因?yàn)槲业倪x擇得到了別人的認(rèn)可。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車加速挺快的，不過(guò)我覺(jué)得前期起步會(huì)稍微慢一點(diǎn)。以前我開的那些大排量的車，開起來(lái)都很快，剛開始開的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，后來(lái)習(xí)慣了，就覺(jué)得還不錯(cuò)，開起來(lái)也挺容易的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常符合現(xiàn)代年輕人的審美，我認(rèn)為它不會(huì)過(guò)時(shí)。這樣的設(shè)計(jì)，不管是誰(shuí)，看到這樣的設(shè)計(jì)，都會(huì)贊不絕口。
內(nèi)飾：其實(shí)一輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)好不好看，其實(shí)很多方面都可以比較，反正我覺(jué)得這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，個(gè)人很喜歡。
空間：空間很大，感覺(jué)就像是自己想要的一樣。每個(gè)人對(duì)空間的要求都不一樣，反正我們家是做生意的，有時(shí)候會(huì)用到后備箱，好在后備箱的空間很大，每次想要裝什么東西，都可以裝得下，這對(duì)我來(lái)說(shuō)，也是一件好事。
配置：我之所以選擇這輛車，是因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車的性價(jià)比很高，而且這輛車的配置也很多，很多實(shí)用的配置，我都能用。
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的感受都不一樣，我老爸開這輛車的時(shí)候，一直夸贊這輛車的動(dòng)力很足，但是我和他的感覺(jué)卻是完全不同的，我覺(jué)得這輛車一開始可能起步慢了點(diǎn)，但是到了后期，爆發(fā)力還是很強(qiáng)的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向很容易，就算是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有什么吃力的感覺(jué)。
舒適：這輛車的舒適性很好，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車很舒服。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格28.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的配置很好，看起來(lái)也很簡(jiǎn)單，輔助系統(tǒng)也很完善，馬達(dá)加速的速度很快，動(dòng)力也很給力，就算是在城市里開著，也不會(huì)有什么問(wèn)題。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是新車剛買的時(shí)候有股怪味，感覺(jué)新車都是這個(gè)毛病，老婆也買了空氣清新劑。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是仁者見仁智者見智，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，整體做工很精致，看起來(lái)很有格調(diào)，兩邊的大燈看起來(lái)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，做工精致，科技感十足，布局合理，使用起來(lái)非常的方便。
空間：我覺(jué)得空間還挺大的，因?yàn)槲也恍枰蟮目臻g，所以我和我老婆平時(shí)都很瘦，主要是上下班的時(shí)候，沒(méi)事的時(shí)候出去玩，坐在駕駛座上，頭離車頂還有一拳多遠(yuǎn)，腿部的活動(dòng)范圍比較大，開起來(lái)很舒服，一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，后備箱里放兩個(gè)行李箱，很簡(jiǎn)單。
配置：最終，我還是選擇了大眾的新能源車，性價(jià)比很高，保值率也很高，各方面的配置都很不錯(cuò)，試車的體驗(yàn)也很好，沒(méi)有任何問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，主要是在市區(qū)里代步，加速效果很好，尤其是后面的加速，讓我感覺(jué)很舒服。
越野：
方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門和剎車都是線性的，開起來(lái)很簡(jiǎn)單，很有安全感。
舒適：這輛車的內(nèi)飾有些怪異，但是整體感覺(jué)還不錯(cuò)，隔音效果很好，開車的時(shí)候很安靜，放音樂(lè)也很好聽，座椅很軟，坐在上面很舒服，座椅也很舒服，座椅加熱也是好評(píng)。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5931公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸浮的儀表盤和觸摸屏讓我有一種開著車的感覺(jué)，就像是開著電影里的概念車一樣。比如L2的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，電子座椅后備箱的天窗，還有智能語(yǔ)音助手，還有空調(diào)和導(dǎo)航，功能很多，還配備了無(wú)線 Carplay，這是多么方便的一件事啊，以前吉利星越 l只能支持有線 COSPLAY。
缺點(diǎn)：第三排的空間很小，只能當(dāng)應(yīng)急板凳用，如果買七座的話，還不如買一輛七座的 mpv，第三排的乘坐體驗(yàn)基本為零，我一米七的身高坐在后排都要縮成一團(tuán)。不過(guò)我買這輛車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)第三排的空間并不是很大，平時(shí)坐不下七個(gè)人，所以也沒(méi)怎么在意。還有語(yǔ)音助手，雖然不智能，但功能很多，識(shí)別率也很低，平時(shí)很少用，第一次找不到空調(diào)，我干脆讓語(yǔ)音助手開了空調(diào)。
外觀：最后因?yàn)閕d6x比id4x更大，而且我和對(duì)象都覺(jué)得id6x更大氣耐看，id6x的車頭有種奇特的感覺(jué)，id4x前后的貫穿式燈組中間是一條燈帶，id6x都是兩條，看起來(lái)更加圓潤(rùn)厚重。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和懸浮式的中控臺(tái)都很漂亮，但是內(nèi)飾卻是塑料的，陽(yáng)光照在上面會(huì)讓人覺(jué)得很廉價(jià)，最重要的是，這個(gè)按鈕實(shí)在是太不人性化了，四個(gè)車窗只有兩個(gè)按鈕，每一次關(guān)上車窗都要切換。
空間：我一米七的身高，坐在后排還是很有空間的。不過(guò)第三排空間太小，坐起來(lái)并不舒服，畢竟這是一輛七座 SUV，七個(gè)人勉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)，五個(gè)人還是綽綽有余的。儲(chǔ)物空間也是非常不錯(cuò)的。第三排的后備箱很大，放三個(gè)行李箱綽綽有余。
配置：不到三十萬(wàn)，買一輛行駛600公里，空間又大的七座 suv，還是很劃算的，而且不需要交稅，還可以免費(fèi)保養(yǎng)，而且后期維護(hù)費(fèi)用也很低，最重要的是省油，不用每天看油價(jià)漲不漲。如果在限牌區(qū)還能上綠牌，那么性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力：一開始的時(shí)候，他還有些擔(dān)心這個(gè)電機(jī)會(huì)不會(huì)驅(qū)動(dòng)這么大的車身。在高速上超車的時(shí)候，我一點(diǎn)都不拖泥帶水，油門一踩，動(dòng)力就上來(lái)了，綽綽有余。但跟特斯拉的車比起來(lái)，就差遠(yuǎn)了。
越野：
大眾是傳統(tǒng)的燃油車制造商，他們的新能源汽車，我一點(diǎn)都不擔(dān)心操控上的問(wèn)題，方向盤的手感很好，底盤也很扎實(shí)，我覺(jué)得家用代步車最重要的就是開起來(lái)舒服。
舒適：這個(gè)底盤的減震效果一般，小顛簸還行。不過(guò)座椅很舒服，包裹性很好，腰部還能感覺(jué)到支撐。每天最舒服的事情就是一邊開車一邊開車一邊聽音樂(lè)，而且還有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就算堵車也沒(méi)關(guān)系，開久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6X的外觀和科技感讓我很滿意。光眸矩陣大燈組，光語(yǔ)交互式系統(tǒng)，全車 LED燈組耀眼奪目。寬敞的空間，全視野天窗，智能車聯(lián)4.0控制系統(tǒng)，科技前衛(wèi)。續(xù)航里程達(dá)到588公里，基本消除了里程焦慮。全系自愈輪胎，就算被普通的釘子扎到，也不用擔(dān)心爆胎。
缺點(diǎn)：第三排的空間比較小，適合小孩子坐，如果坐滿了人，坐在上面會(huì)很吃力，還好我的車很少坐滿，所以影響不大。
外觀：ID.6 X很漂亮，我很喜歡。首先是顏值，紫色應(yīng)該是女性的首選，但是白色更適合我。光眸大燈組，光語(yǔ)交互系統(tǒng)，璀璨的 LED燈組，充滿了科技感。車身線條流暢，棱角分明，線條流暢，前臉更是圓潤(rùn)飽滿，兩個(gè)上翹的車燈，上揚(yáng)的 LOGO和裝飾線條貫穿車頭，就像是寵物狗的眼睛，讓人一眼就能認(rèn)出來(lái)。車尾線條分明，造型優(yōu)雅，整體設(shè)計(jì)的很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的皮革工藝，紅色的內(nèi)飾搭配銀白色的塑料飾板，看起來(lái)非常的漂亮。從儀表臺(tái)的裝飾，到座椅，扶手箱，到尾燈，都采用了同系菱形紋理，整體感覺(jué)非常漂亮。按鍵設(shè)計(jì)全部采用觸摸式設(shè)計(jì)，12英寸懸浮式觸摸屏，液晶儀表盤由傳統(tǒng)設(shè)計(jì)改為5.3英寸液晶懸浮式儀表，檔位調(diào)整也整合到了一起，剛開始的時(shí)候還不太習(xí)慣，但很快就適應(yīng)了，簡(jiǎn)單實(shí)用，科技感也提升了不少。
空間：ID6x空間加上座椅功能亮點(diǎn)設(shè)計(jì)我這里完全可以打五星，2965接近3米軸距同級(jí)領(lǐng)先，長(zhǎng)*寬*高分別是4876*1848*1680。前排空間很大，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排空間也不小，大眾的后座中間不是有一個(gè)凸起的鋼梁通道嗎？第三排座椅可以完全放平，后排空間還算可以，如果第三排被掀翻了，五人出去旅游的話，再拖幾個(gè)行李箱也不是什么難事。
配置：物美價(jià)廉，純電是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，每個(gè)單位都有自己的充電樁，國(guó)家對(duì)新能源汽車實(shí)行免稅政策，既環(huán)保又省油！其實(shí)買一輛這么大的 SUV，價(jià)格也差不多，但是后期的維護(hù)費(fèi)用就比較高了。ID6X采用了近50年的 MEB純電平臺(tái)，采用了三元鋰電池，經(jīng)過(guò)五倍以上的安全測(cè)試，電池質(zhì)保8年或16萬(wàn)公里，有大眾4S店的兩千多家售后服務(wù)站點(diǎn)和安全保障。買 ID，買大眾信任，買新智能，買時(shí)尚科技，買安全可靠，買一輛智能 SUV，不用擔(dān)心里程問(wèn)題！
動(dòng)力：ID.6 X動(dòng)力十足，不拖泥帶水。后置后驅(qū)，最大功率為150 KW，試駕前試駕過(guò)，0-100公里加速只需要7秒鐘，推背感堪比2.0T。電瓶車的動(dòng)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候要注意安全，不要踩到底。我開了一千多公里的車，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，鄉(xiāng)間的鋪裝路很舒服，通過(guò)性也很好。再次強(qiáng)調(diào)動(dòng)力強(qiáng)油門來(lái)得快，女孩子開車要適應(yīng)一下，不要太猛。
越野：
ID.6 X配備了四種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)，舒適。而且這輛車，開起來(lái)也很順手，尤其是在路上的時(shí)候，更是輕飄飄的，非常適合日常出行和戶外旅行。駕駛感覺(jué)和燃油車還是有一些區(qū)別的，加油的時(shí)候很快，很有推背感。所有的按鍵都是觸控式的，方向盤、空調(diào)、車燈、天窗，應(yīng)有盡有。還有抬頭顯示器、語(yǔ)音交互、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可以控制音樂(lè)、空調(diào)、手機(jī)、導(dǎo)航、充電等等。
舒適：舒適度滿分，三區(qū)恒溫空調(diào)，語(yǔ)音控制，超大全景天窗，光線充足。座椅設(shè)計(jì)為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，紅色與工藝真皮座椅搭配，前后座椅均配備加熱功能，既實(shí)用又舒適。而且前排座椅還配有腰托和氣動(dòng)按摩功能，真是意外之喜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格27.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的配置了，比如倒車影像，清晰度很高，從各個(gè)角度都能看得清清楚楚，非常的好用，而且外觀設(shè)計(jì)也很符合我的口味，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有未來(lái)感。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾上的味道比較重，有些地方有塑料的感覺(jué)，影響了質(zhì)感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我還是很喜歡的，值得夸獎(jiǎng)，越看越順眼，做工也很用心，尤其是細(xì)節(jié)處理的很好，絕對(duì)是物有所值。
內(nèi)飾：車內(nèi)有一股淡淡的臭味，味道很難聞，做工還不錯(cuò)，中控臺(tái)我很喜歡，感覺(jué)很有科技感，使用起來(lái)很方便。
空間：這輛車的空間和儲(chǔ)物空間都足夠了，平時(shí)上班的時(shí)候，我可以帶著幾個(gè)同事坐在后排，三個(gè)成年人坐在一起也綽綽有余，而且后備箱很大，一家人出去玩的話，放個(gè)兩三個(gè)行李箱都不成問(wèn)題。
配置：這是一款性價(jià)比很高的大眾新能源車，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸，我發(fā)現(xiàn)這輛車非常的符合我的口味，不僅僅是外觀，還有配置，作為一款新能源車，我覺(jué)得這輛車絕對(duì)是一個(gè)標(biāo)桿。再說(shuō)了，德系車到了后期，保值率還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，我平時(shí)也不追求速度，安全第一，但是這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步很快，加速也很快。
越野：
這輛車的手感很好，方向盤上有很多的按鍵，使用起來(lái)非常的方便，而且方向盤很輕，握起來(lái)非常的舒服，方向盤也非常的靈活，方向盤也非常的精準(zhǔn)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，非常的方便。
舒適：車子的減震效果很好，開起來(lái)也很穩(wěn)，不會(huì)在彎道上飄來(lái)飄去，而且隔音效果很好，開起來(lái)也很安靜，而且座椅很柔軟，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格29.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩個(gè)原因，第一個(gè)客觀原因是新能源汽車不需要購(gòu)置稅，海南不需要搖號(hào)，有補(bǔ)貼，買燃油車虧大了，而且還不用加油，有理由不買電車，主觀上是喜歡這輛車的外觀，外觀大氣， logo，還有就是空間比較大，一直想買一輛七座 SUV，這樣有孩子的時(shí)候，就不用擔(dān)心空間不夠了。
缺點(diǎn)：車機(jī)是最不滿意的！車機(jī)！網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常沒(méi)電，有一次死機(jī)，但不影響駕駛，建議廠家盡快升級(jí)，解決這個(gè)問(wèn)題，和特斯拉、小鵬這些品牌比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見大巫。
外觀：外觀依然不錯(cuò)，保留了一些傳統(tǒng)大眾汽車的設(shè)計(jì)元素。前臉的 LED前大燈和 LOGO都會(huì)被點(diǎn)亮，在夜晚格外的顯眼。尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，外觀中規(guī)中矩，低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有新勢(shì)力品牌那么華麗，中控屏很小，但是按鍵卻是觸控式的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，可以裝很多東西。
空間：這輛電車雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是空間比燃油車要大得多，而且儲(chǔ)物空間也很大，可以裝很多東西。
配置：電車使用起來(lái)更省心，不需要加油，不需要擔(dān)心保養(yǎng)，不需要擔(dān)心機(jī)油的問(wèn)題，不需要擔(dān)心油價(jià)的上漲。我平時(shí)一個(gè)月的電費(fèi)大概在300-400左右，是家庭必備的省錢工具啊。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力是毋庸置疑的，起步快，加速快。不過(guò)和其他電車不同的是，加速的時(shí)候并不突兀，而且推背感也很強(qiáng)，坐在后排的人很容易暈車，之前打滴滴的時(shí)候坐電車都會(huì)暈車，但是開著 ID.6 X的時(shí)候卻是一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。
越野：
方向盤很穩(wěn)，沒(méi)有太多的虛位，方向盤有點(diǎn)沉，整個(gè)車都很沉，但其他的車，都比其他品牌的要重一些，關(guān)門的聲音也要好聽一些。這款車有抬頭顯示、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車等功能，還能實(shí)現(xiàn)一定程度的半自動(dòng)駕駛，我覺(jué)得這些功能在高速上還是很有用的。
舒適：這輛車是獨(dú)立懸掛的，很舒服。靜音效果很好，基本聽不到聲音，一開始還有些不習(xí)慣，特別是在這種安靜的地方，車?yán)锏穆曇糇屓擞行┎话�，生怕別人聽不見。采用懷擋設(shè)計(jì)，換擋方便，下車后自動(dòng)熄火，非常方便。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 X是我經(jīng)常需要用車的車，性價(jià)比還是很高的。外觀設(shè)計(jì)上我還是比較喜歡的，看起來(lái)很有氣勢(shì)，而且不是那種油性的前臉，看起來(lái)很新鮮，前大燈上的 logo看起來(lái)很有科技感。整個(gè)前臉看起來(lái)很漂亮，七座的外觀設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不笨重，整體造型也很流暢。貫穿式的尾燈看起來(lái)很漂亮，前后兩組燈組看起來(lái)還不錯(cuò)，實(shí)用性也不錯(cuò)，晚上開車的時(shí)候認(rèn)可度很高，車燈亮著也很有安全感。我選了一種灰色的車漆，紅色和白色我都放棄了，我覺(jué)得這兩種顏色太奇怪了。我還挺喜歡紫色的，有點(diǎn)擔(dān)心過(guò)幾年會(huì)變丑，所以糾結(jié)了半天還是選擇了灰色車身顏色，感覺(jué)更耐看，而且看起來(lái)確實(shí)很有檔次。我覺(jué)得空間還不錯(cuò)，雖然不是七個(gè)座位那么大，但是坐成人或者小孩還是綽綽有余的，不過(guò)大部分時(shí)候，我還是會(huì)把它放在地上，用來(lái)裝東西，很實(shí)用，以后搬東西的時(shí)候也能用。雖然 ID.6 X和燃油車沒(méi)什么區(qū)別，但動(dòng)力還是有區(qū)別的，電機(jī)的反應(yīng)速度很快，加速的時(shí)候感覺(jué)特別明顯，一踩油門，就能感覺(jué)到一股強(qiáng)烈的推背感。而且 ID.6 X的舒適性還不錯(cuò)，座椅可以支撐，可以讓一家人坐在里面很舒服，隔音效果也不錯(cuò)，放點(diǎn)音樂(lè)聽起來(lái)也挺舒服的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得有兩個(gè)問(wèn)題，第一，儀表臺(tái)上的塑料太多了，新車本身就有一股怪味，天熱的時(shí)候再曬一曬，味道會(huì)很難聞。還有這椅子是開會(huì)議用的，很舒服，但是中間那一塊是淺色的，不耐臟，不過(guò)比白色的要好一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚大氣的，灰色的顏色看起來(lái)比較穩(wěn)重耐看，整體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，不會(huì)給人一種老氣的感覺(jué)。前大燈很時(shí)尚，很有活力，我把它命名為有靈魂的前燈，貫穿式的尾燈和發(fā)光的 logo很好的點(diǎn)亮了起來(lái)，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，時(shí)尚簡(jiǎn)約，儀表盤小巧精致，科技感很強(qiáng)，屏幕很流暢，功能也很多，還能語(yǔ)音控制，只是不知道為什么儀表盤都是塑料做的，這么熱的天，味道有點(diǎn)重。
空間：這輛車看起來(lái)不是很大，但是里面的空間卻很實(shí)用，七個(gè)座位雖然不是很寬敞，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的，可以讓成年人坐短途，也可以坐小孩子。第二排也可以放倒，過(guò)年的時(shí)候帶著一家人出去露營(yíng)的時(shí)候，可以和孩子們一起睡一覺(jué)。
配置：我覺(jué)得這輛車性價(jià)比很高，空間很大，動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)，再加上我們有很多家庭用車，所以成本比燃油車要低一些。最后，我覺(jué)得大眾車的質(zhì)量還不錯(cuò)，電車也不需要太多的保養(yǎng)，現(xiàn)在電車的技術(shù)已經(jīng)成熟了很多，所以我選擇了 ID.6 X。
動(dòng)力：起步很快，比很多車都要快，起步時(shí)沒(méi)有頓挫感，很穩(wěn)，動(dòng)力回收明顯，動(dòng)力更強(qiáng)，推背感也更強(qiáng)。我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力比很多燃油車都要差，而且在高速上也很輕松。
越野：
方向盤很舒服，低速行駛的時(shí)候方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。在高速上，速度會(huì)更快，更靈活，剎車距離也更短。開起來(lái)和燃油車沒(méi)什么區(qū)別，操作起來(lái)很快，而且有很多輔助功能，開起來(lái)也很方便。
舒適：座椅很軟，包裹性很好，坐起來(lái)很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也很方便，隔音效果也不錯(cuò)，空調(diào)分區(qū)也很人性化，照顧老人和小孩的需求，高速上一家人呼呼大睡，只有我一個(gè)人開車。懸架減震的調(diào)校也是比較人性化的，對(duì)于一些坎坷的過(guò)濾也比較柔和，不會(huì)特別晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀讓我很是心動(dòng)，外觀很時(shí)尚，整個(gè)車頭看起來(lái)特別的圓潤(rùn)。
缺點(diǎn)：這輛車的官方續(xù)航里程是580公里，當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，主要是看中了它的續(xù)航里程，但是在冬天開下來(lái)，續(xù)航里程并沒(méi)有官方公布的那么高，按照我的經(jīng)驗(yàn)大概只能開到450公里左右。
外觀：外觀上，我還是很喜歡的，外觀很時(shí)尚，前臉圓潤(rùn)，側(cè)面線條流暢。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)很不錯(cuò)，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，做工也很不錯(cuò)，縫合的地方也沒(méi)有太多的線頭。
空間：前兩排的空間很大，但是第三排的空間就小了很多，不過(guò)第三排的空間并不大，所以第三排的空間就比較小了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車的價(jià)格有點(diǎn)高，而且我買的時(shí)候也沒(méi)給我打折，要不是太喜歡，我也不會(huì)考慮。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)的，我在加速的時(shí)候踩了一下電門，生怕踩的太重，會(huì)超速。
越野：
這輛車的操控性還算不錯(cuò)，比如說(shuō)普通的燃油車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最多只能打兩圈半，但是這輛車卻能打出三圈半的彎道。
舒適：座椅的舒適性很好，座椅的承重性和支撐性都很好，前兩個(gè)位置都有按摩功能，所以在開車的時(shí)候打開這個(gè)功能，可以緩解疲勞。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌更深入人心吧？
缺點(diǎn)：到了后期，他的爆發(fā)力就沒(méi)那么強(qiáng)了，因?yàn)樗?xí)慣了開大排量的車。
外觀：雖然外觀很普通，但是我覺(jué)得設(shè)計(jì)非常經(jīng)典。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾，就算是剛搬回來(lái)的時(shí)候，也沒(méi)有聞到什么塑料的味道。
空間：后排的空間確實(shí)很大，坐在后排也挺舒服的。
配置：這車的價(jià)格并不貴，我覺(jué)得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：平時(shí)開著還不覺(jué)得有什么，但是在高速上加速的時(shí)候，我總覺(jué)得速度不是很快，所以爆發(fā)力并沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)！
越野：
開起來(lái)比較順手，平時(shí)我就喜歡開這輛車，開慣了，再開別的車，我會(huì)很不習(xí)慣的。
舒適：主要是這輛車隔音效果不錯(cuò)，音響效果也不錯(cuò)，我喜歡聽歌，坐在車?yán)锫牳�，也是一種享受。平時(shí)沒(méi)事的時(shí)候，我都喜歡坐在這輛車?yán)锫牳�。不管怎么說(shuō)，我對(duì)這輛車的舒適性還是很滿意的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格29.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的一款大型純電動(dòng) SUV，我覺(jué)得大眾 ID.6 X的動(dòng)力和續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng)，當(dāng)然，這款車的成本并不高，我平時(shí)都是在家充電的，而且這輛車足夠大了，完全可以滿足我的上下班需要，而且這輛車的外觀也很漂亮，設(shè)計(jì)理念也更加縝密，內(nèi)部配置也更加豐富，用料也更加厚實(shí)，我覺(jué)得買這輛車是物有所值。
缺點(diǎn)：這輛車的舒適性確實(shí)一般，主要是因?yàn)樾旭偟臅r(shí)候噪音比較大，而且價(jià)格也不便宜，而且這種純電動(dòng)車型的保值率并不高。
外觀：高大魁梧的車身看起來(lái)威風(fēng)凜凜，大嘴和“雙下巴”更是給它增添了幾分時(shí)尚和前衛(wèi)的氣息，厚重而有層次感的車尾更是霸氣十足。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加立體，12寸的中控臺(tái)，5.3英寸的液晶儀表盤，還有負(fù)離子發(fā)生器，車載空氣凈化器，無(wú)線充電等等。
空間：超長(zhǎng)的軸距接近三米，寬1.84米，這說(shuō)明 ID.6 X的尺寸非常的大，2-3-2的七座布局讓前兩排的空間更大，畢竟第三排的使用頻率更低，儲(chǔ)物空間也更大。
配置：其實(shí)這些車的使用體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，而且后期使用起來(lái)也比較省錢，不過(guò)性價(jià)比并不高，首先這輛車的價(jià)格比較高，而且我買這輛車的時(shí)候也沒(méi)打算給它打折，所以性價(jià)比不高。
動(dòng)力：很多朋友都說(shuō)純電動(dòng)車的動(dòng)力輸出太快了，但是 ID.6 X卻完全不一樣，一腳油門踩下去，就能感受到一種循序漸進(jìn)的動(dòng)力輸出，層次感很強(qiáng)，起步階段的動(dòng)力也很不錯(cuò)。
越野：
在 D檔模式松開加速踏板的時(shí)候，幾乎沒(méi)有任何動(dòng)力回收的感覺(jué)，整個(gè)過(guò)程非常的順暢，底盤也非常厚實(shí)，給人一種非常高級(jí)的感覺(jué)。
舒適：座椅非常的舒服，腰部的支撐可以讓人放松，唯一的缺點(diǎn)就是這輛車的隔音效果不是很好，雖然電機(jī)在行駛的時(shí)候很安靜，但風(fēng)噪和底盤的噪音還是很大的。
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