一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8716）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1903）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4844）+1 隔音差（3575）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2679）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車不好（1074）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我開了也有一段時(shí)間了。比較實(shí)在的感覺(jué)就是這款車的底盤挺有安全感的。還有著時(shí)尚靚麗的外觀，而且方向盤的操控還有車的配置我都很滿意。
缺點(diǎn)：大部分都挺好的，要說(shuō)哪里不太滿意的話個(gè)人覺(jué)得空間其實(shí)會(huì)稍微小了那么一點(diǎn)。畢竟大家身材身高的比例都不太一樣。
外觀：車的外觀跟車型線條那些都做的很細(xì)致。我個(gè)人覺(jué)得是挺經(jīng)典耐看的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)我不是很喜歡，看起來(lái)沒(méi)有檔次感，就更不用說(shuō)豪華感了。
空間：空間上我還是很好用的，因?yàn)榭臻g上基本上你乘坐起來(lái)，包括你放東西的時(shí)候，空間上的表現(xiàn)都是非常充足的，所以我個(gè)人的一個(gè)感受，覺(jué)得也還可以。
配置：綜合對(duì)比，這個(gè)車的性價(jià)比還是很好的，配置不錯(cuò)，家用價(jià)錢合理，
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得也很不錯(cuò)，因?yàn)閯?dòng)力給我的感覺(jué)就是挺給力的，基本上你各種想要的速度它都能達(dá)到。
操控：
這款車子非常好操控，再加上各種輔助的配置，即使是新手司機(jī)也能很好的駕馭。
油耗：這款車的油耗是在我的預(yù)期之內(nèi)的，所以說(shuō)沒(méi)有太多的驚喜而言。
舒適：座椅的舒適性還有減震效果，那些其實(shí)都挺好的。一般開車的話，幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)。這點(diǎn)挺加分的，
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程6539公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手卡羅拉的這款車也是有一點(diǎn)時(shí)間了，最讓滿意的一點(diǎn)就是它挺省油的，不過(guò)好像是日系的車都是以這個(gè)為亮點(diǎn)的，能讓這么多人選擇卡羅拉，油耗這一點(diǎn)其實(shí)起了很大的一個(gè)作用。
缺點(diǎn)：皮兒薄，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋摁著軟軟的。底盤懸架下沉大，更舒服，但總擔(dān)會(huì)閃了小卡的腰。
外觀：外觀看起來(lái)非常的有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還是挺符合年輕人的審美的，選擇這款卡羅拉，大部分都是年輕人，它的外觀也是賣點(diǎn)之一，要是車漆再完善一點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)了，主要也是用料不太好，看起來(lái)不那么高級(jí)都無(wú)所謂，畢竟咱也買的不是高級(jí)別的車子，那對(duì)于本身的價(jià)格來(lái)講，這個(gè)內(nèi)飾表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)有什么亮點(diǎn)。
空間：駕駛倉(cāng)空間比較實(shí)用，大小剛好，旁邊的儲(chǔ)物格也能塞不少日常用品。老實(shí)說(shuō)這個(gè)車的大小算是計(jì)算的比較準(zhǔn)的一個(gè)車，不大不小，剛剛的樣子。
配置：作為一臺(tái)豐田旗下的入門級(jí)轎車，卡羅拉的安全性配置就如此豐富，而且我買車的時(shí)候還有一定的優(yōu)惠，我覺(jué)得這輛車買的特別劃算，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：這個(gè)車子一般是我日常上下班，體會(huì)比較明顯的還是在上車起步的時(shí)候，確實(shí)明顯感受到這個(gè)車動(dòng)力還是有點(diǎn)偏疲軟的，起步加速不是蠻快，日常開還是夠用的說(shuō)。
操控：
其實(shí)我的實(shí)際駕齡也沒(méi)有多久，卡羅拉對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一臺(tái)很陌生的車子，但我覺(jué)得這輛車還是很好駕馭的，車身特別靈活，而且油門以及剎車的調(diào)教也都很線性。
油耗：我個(gè)人最滿意的地方就是卡羅拉的油耗。就省油這一點(diǎn)真的很讓我滿意。每個(gè)月都能省下不少的油費(fèi)。
舒適：座椅的支撐性還是蠻不錯(cuò)的，開長(zhǎng)途兩三個(gè)鐘也不覺(jué)得腰酸背痛，而且異味不是特別的大，空調(diào)的制冷效果還是很理想的，這個(gè)夏天有你，我很放心。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，給我一個(gè)車的滿足感吧
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，聽人家說(shuō)豐田的價(jià)格很硬還之前還不信，優(yōu)惠幅度要是大點(diǎn)就好了。
外觀：它的外觀可以說(shuō)是完全符合我的審美，修長(zhǎng)的車身看著就很協(xié)調(diào)，而且，超大面積的中網(wǎng)也是很酷的，現(xiàn)在我看卡羅拉就像是丈母娘看女婿一樣，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，我覺(jué)得內(nèi)飾給人的感覺(jué)，就是簡(jiǎn)單，而且也比較的好用，畢竟他的布局表現(xiàn)都很合理。
空間：卡羅拉的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是夠用的。或許它在同級(jí)別的車型中不能算最大的，但贏在舒適。車后備箱也有足夠的空間放很多東西。
配置：這款車的性價(jià)比其實(shí)挺符合大家選擇的，首先價(jià)格并不會(huì)很高。省油省心還方便。
動(dòng)力：車子動(dòng)力挺足的，跑起來(lái)很順暢。自己用于上下班，日常使用是絕對(duì)可以的。
操控：
卡羅拉的方向盤，轉(zhuǎn)彎操控那些其實(shí)都挺穩(wěn)的。比較靈活輕便吧！我個(gè)人覺(jué)得是挺順手的。
油耗：目前在市區(qū)里行駛的話，百公里油耗在六個(gè)點(diǎn)左右，要是跑高速的話，就更加的低了，而且還是開著空調(diào)出行的，非常的滿意。
舒適：雖然全車都是織物座椅，不過(guò)填充物倒不多么硬，坐上去還算舒服，而且這輛車也有著很不錯(cuò)的避震能力，小顛簸幾乎不會(huì)傳入車內(nèi)。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程4510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是卡羅拉這個(gè)車的動(dòng)力，1,2的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是很好的，還有就是外觀漂亮，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，年輕化，還有就是卡羅拉這個(gè)車空間設(shè)計(jì)很好。
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意還是有一方面的，那就是車內(nèi)隔音效果了，稍微有點(diǎn)欠缺。
外觀：車子外觀不張揚(yáng)，挺大氣的一款車。比較新穎耐看吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一方面其實(shí)還好，車子里該有的都一應(yīng)俱全，細(xì)節(jié)問(wèn)題也有用心處理。
空間：對(duì)于一臺(tái)緊湊型轎車來(lái)講，卡羅拉的車身尺寸確實(shí)中規(guī)中矩，可是坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)覺(jué)得前后排都挺寬敞的，合理的座椅布局和極高的空間利用率才讓它的空間達(dá)到了最理想的狀態(tài)。
配置：說(shuō)句實(shí)話我覺(jué)得卡羅拉的性價(jià)比就很不錯(cuò)，各方面的功能都很齊全，還省油。
動(dòng)力：在市區(qū)里開也足夠了，跑高速動(dòng)力反應(yīng)都很及時(shí)，后期一個(gè)加速階段也是挺猛的。
操控：
我感覺(jué)它的轉(zhuǎn)向調(diào)教比較輕盈，低速行駛時(shí)會(huì)讓人覺(jué)得特別輕松，另外就是CVT變速箱和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)之間也有著較高的契合度。
油耗：油耗特別的低，非常的劃算，在自己可以接受的范圍之內(nèi)，百公里油耗8.5左右，還算可以吧，畢竟車子還是新車。
舒適：座椅軟硬適中，主要是好打理，平常用抹布擦下，搞搞衛(wèi)生的還是可以，就是冬天來(lái)了，座椅沒(méi)加熱功能還是有點(diǎn)冰屁股，空調(diào)效果倒是蠻好，上熱速度比較快。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方就是車子的功能跟配置方面都比較齊全。它的銷售量跟評(píng)價(jià)都是挺不錯(cuò)的。整體的外觀也很漂亮。好看的東西總能讓人保持心情的愉悅。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車漆的油漆方面薄了一點(diǎn)，老是不小心就容易刮傷了，心疼的不得了。
外觀：缺點(diǎn)就是他的車氣稍微有點(diǎn)薄，每臺(tái)車都有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn)，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)好看，但是車漆稍微有點(diǎn)偏薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單一些吧，沒(méi)有想象中的內(nèi)飾那么好
空間：空間非常的寬敞，也非常的實(shí)用，每次出去游玩的時(shí)候，一大家子坐在里面都不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：這款車總的來(lái)說(shuō)的話，性價(jià)比還是特別高的，不用那么太在意單方面的不好。
動(dòng)力：1.2的動(dòng)力很好，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)很完美，提速很迅速。
操控：
豐田卡羅拉這款車的操控性能，簡(jiǎn)直就是為人量身定做，真的是特別的棒，絕對(duì)是達(dá)到了最高滿意度。
油耗：平時(shí)開油耗在7個(gè)出頭的樣子，跑長(zhǎng)途的油耗大概是6個(gè)左右。
舒適：舒適性也挺不錯(cuò)的，我覺(jué)得舒適性是我可以接受的，因?yàn)樗旧砭鸵餐κ孢m的，他說(shuō)有點(diǎn)不太讓人覺(jué)得滿意的地方，但是大體來(lái)說(shuō)都挺好的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得整個(gè)車子都挺大氣的，然后顏值什么的都挺到位的，也讓我覺(jué)得很喜歡。
缺點(diǎn)：感覺(jué)油箱日常使用的話還是有點(diǎn)偏小，一次性加不了很多油，40L的大小，加個(gè)200來(lái)塊錢油箱就滿了。
外觀：決定買這款車就是始于顏值了，這款車前臉很大氣，修長(zhǎng)的車身，輪廓分明，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)還是很漂亮的，但車內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)并不是很好用，同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的用料也沒(méi)有太強(qiáng)的檔次感，所以內(nèi)飾的綜合體驗(yàn)一般。
空間：空間的話，我覺(jué)得還算寬敞的。對(duì)于我這個(gè)一米六五不算太高的人來(lái)說(shuō)。主要都是用來(lái)用作上下班的代步工具，我覺(jué)得空間已經(jīng)很足夠了。
配置：在價(jià)格方面還是比較有優(yōu)勢(shì)的，4S店給我優(yōu)惠了一萬(wàn)塊錢，我都非常的滿意了，性價(jià)比滿滿的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力真的是很棒，1.2T的動(dòng)力完全的夠用了，加速起來(lái)推背感立馬都來(lái)了。
操控：
車子的操控性能還是挺棒的。有主動(dòng)的剎車，方向盤打轉(zhuǎn)向性也很好。
油耗：毫不夸張地說(shuō)前段時(shí)間開著空調(diào)油耗都沒(méi)有太高，目前它的綜合油耗就不到7個(gè)，在市區(qū)完全可以放心大膽的開。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性很好，不會(huì)偏硬坐的不舒服，路過(guò)路顛簸路段的時(shí)候不會(huì)有太大的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本上車內(nèi)沒(méi)有什么噪音，維護(hù)成本也很低，平均我加一箱油的話，我可以跑一個(gè)月。操控性能也很好，包括安全性能都是旗艦水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是精英版比之前的老款取消了皮座椅，但是增加了一個(gè)中控屏和倒車影像，想一下還是可以接受的～
外觀：前臉?lè)浅垞P(yáng)，線條犀利，鍍鉻條修飾的恰到好處，和日行燈搭配在一起很新穎，尾部則更能看出設(shè)計(jì)的精致性，鍍鉻條將尾燈連接起來(lái)使整個(gè)車尾看起來(lái)更寬一些。鍍鉻條還增加了磨砂處理后，顯得很時(shí)尚。鈑金車漆:還是挺不錯(cuò)的，尤其是剛洗完車以后感覺(jué)漆面非常的亮。車燈設(shè)計(jì):前燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我比較喜歡他的鐮刀式的造型，讓我第1次看到就心動(dòng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺大氣的，平時(shí)開車功能按鍵比較順手好用，倒車影像在晚上也很清晰，材質(zhì)符合這個(gè)價(jià)位軟硬唐塑都有
空間：空間方面，同級(jí)別的緊湊性車型中，都大差不差，我一直認(rèn)為，空間夠用就行?。后備箱放四到五個(gè)行李箱完全不是問(wèn)題，軸距2700，對(duì)于我們普通上班族來(lái)說(shuō)，完全夠用了。
配置：10萬(wàn)+買一輛有8個(gè)氣囊安全儲(chǔ)備，并且有tss安全系統(tǒng)，另外超級(jí)省油的一款豐田車，說(shuō)實(shí)話這個(gè)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話感覺(jué)挺不錯(cuò)的，挺充足的，滿載和上坡的情況下也不會(huì)感覺(jué)到肉，輸出挺強(qiáng)勁的，我平時(shí)經(jīng)濟(jì)模式開的比較多，偶爾開開運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)挺及時(shí)的，偶爾還能感覺(jué)到小小的推背感，電動(dòng)模式下起步挺快的。
操控：
輔助功能多，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，操控簡(jiǎn)單輕松，方向盤輕盈，雖然轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，但是還好，適應(yīng)了就不怎么影響駕駛。
油耗：卡羅拉的油耗很可觀了，我買車的目的主要以上下班代步為主，在市區(qū)車流量大紅綠燈特比較多，但是油耗上確實(shí)是沒(méi)有讓我失望
舒適：對(duì)這臺(tái)車舒適性的體驗(yàn)僅僅只是感受到了他的駕駛非常舒適，而且聽家人說(shuō)，后排的椅子坐在上面也挺美的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前期選車的時(shí)候還在猶豫是不是要買雙擎，最后看國(guó)家的政策也是偏向新能源車，最后就選擇了雙擎車型。這個(gè)車主要是給媳婦開的，大小合適，動(dòng)力方面不用說(shuō)1.8的排量對(duì)于女士來(lái)說(shuō)足夠了。最關(guān)鍵的真是省油啊，夏天的時(shí)候4.8.一箱由能跑900多公里�，F(xiàn)在冬天5.9左右也能干到750-800公里。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是卡羅拉這個(gè)中控屏的操作的流暢度不好點(diǎn)擊以后反應(yīng)會(huì)有延遲
外觀：日間行車燈非常有高級(jí)感。車頭湛藍(lán)色的混動(dòng)標(biāo)識(shí)，看著非常的與眾不同，很炫。如果在夜間能亮的話，我感覺(jué)就更炫了。尾燈是靠鍍鉻飾條連接在一起的。尾燈的造型也很精致。導(dǎo)光帶的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在夜間行駛的時(shí)候視覺(jué)效果特別好。車身及車輪:車身的線條非常運(yùn)動(dòng)，從視覺(jué)上感覺(jué)這款車子的重心還是很低的。米其林輪胎既節(jié)能又舒適的大腳�？諝鈩�(dòng)力學(xué)的組件滿滿當(dāng)當(dāng)，讓整個(gè)車子在降低風(fēng)阻方面挺科學(xué)的，雖然我目前沒(méi)有體會(huì)到，但是存在應(yīng)該有它存在的道理吧。漂亮的腰線從頭貫穿到車尾，非常的好看。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾低調(diào)又高級(jí)，手感一點(diǎn)不粗糙，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)特別強(qiáng)大，能再手機(jī)上隨時(shí)觀察車子的動(dòng)態(tài)。
空間：前排的座椅調(diào)到一個(gè)比較適中的位置以后，前邊膝蓋還會(huì)有空間，不會(huì)跟前邊兒的東西頂上，我感覺(jué)這個(gè)空間還是夠用的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):卡羅拉對(duì)于車內(nèi)空間的挖掘也是非常到位的。除了常規(guī)的儲(chǔ)物槽以外，卡羅拉的前后門板都有很豐富的儲(chǔ)物空間。后備廂容積:電池組被巧妙的放置在了后排座椅的下面，所以它的后備箱空間是非常大的，很寬敞的感覺(jué)。乘坐空間:后排的空間也算是比較有誠(chéng)意的，因?yàn)樗恼麄�(gè)地面和座椅都是比較平整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以用做三人乘坐的話是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：說(shuō)句心里話，實(shí)用才是王道，沒(méi)必要誰(shuí)是誰(shuí)的粉，他其實(shí)就是皮實(shí)耐用，別的都可以忽略不計(jì)呀。其實(shí)說(shuō)實(shí)話，10萬(wàn)出頭的車子就給了一個(gè)安全和比較智能的車子，還省油，其實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。我這剛過(guò)了首保還是免費(fèi)做的，感覺(jué)后期保養(yǎng)的話也很方便很便宜�？_拉的品質(zhì)也一直都是受到很多人肯定的，所以我覺(jué)得買這款車子還真挺好。
動(dòng)力：卡羅拉雙擎打著火基本聽不見(jiàn)聲音，起初就怕它的動(dòng)力不行，后期覺(jué)得真是多慮了，等紅燈一般都超出其他車一個(gè)車頭，提速方向完全沒(méi)問(wèn)題，跑高速更是省勁，動(dòng)力源源不斷。
操控：
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)卡羅拉的操控性，卡羅拉的方向盤用的是eps ，該系統(tǒng)這叫做電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)是用來(lái)做什么的呢？簡(jiǎn)而言之就是助力你，讓你轉(zhuǎn)向更加省力。他能夠讓你在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時(shí)候，手腕和胳膊不用太大的力氣，就可以輕松完成這些操作，讓您在駕駛過(guò)程中省下不少的力氣，讓長(zhǎng)途行駛更加輕松。
油耗：油耗的話用到現(xiàn)在也還行，平常我的駕駛過(guò)程比較多的是在市區(qū)，在市區(qū)這種比較容易堵塞走走停停的情況下油耗也不會(huì)有很大的浮動(dòng)。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅坐著挺軟的，還帶有一點(diǎn)彈性，包裹性也挺好的，車內(nèi)的音響效果挺不錯(cuò)的，聽聽音樂(lè)挺舒服，后排也設(shè)置了出風(fēng)口，挺用心的，避震表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，過(guò)一些減速帶和坑洼路段的時(shí)候車子跳動(dòng)較小，坐在里面感覺(jué)不到太大的顛簸感，挺安穩(wěn)的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這部車最初的目的就是跑長(zhǎng)途跑業(yè)務(wù)，因?yàn)榻?jīng)常出差，市區(qū)周邊跑的很多選擇了卡羅拉雙擎看中的就是省油，購(gòu)買兩個(gè)多月最讓我滿意的也是卡羅拉雙擎的油耗，基本百公里油耗都是在4.5以內(nèi)。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子使用下來(lái)感覺(jué)還挺順手的，如果非要挑點(diǎn)毛病的話就是在比較密封的時(shí)候，車?yán)镞呌形秲海?dāng)然這個(gè)味道也不算很大吧，還能接受，就是偶爾會(huì)讓喉嚨和鼻子有點(diǎn)不舒服，我個(gè)人挺敏感的。
外觀：卡羅拉的外觀是公認(rèn)的好看，這款式的車外觀更加好看時(shí)尚，真的很合我的心意了，不過(guò)車漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工整體對(duì)對(duì)緊湊家用車的風(fēng)格，沒(méi)有零零碎碎的按鈕開關(guān)。平時(shí)用到的都很順手就可以打開，符合家用轎車的風(fēng)格設(shè)計(jì)。
空間：夠我們一家三口用，后備箱的空間很大，放行李和各種物品都可以，比較方便的，如果滿座的話可能后排就有點(diǎn)擠了。
配置：性價(jià)比還好，不管配置和安全或是品牌都是很不錯(cuò)的，后期想賣車也能買個(gè)好價(jià)錢。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，起步不覺(jué)得肉，開著干脆利落，駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)的。
操控：
操控方面，也是有優(yōu)越的表現(xiàn)了，他有獨(dú)立懸架，車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗：4.1升左右，確實(shí)挺低的，一箱油可以開700多公里。
舒適：座椅的長(zhǎng)度也挺不錯(cuò)，軟硬程度也還好，不像某些緊湊車一樣把座墊做的那么短，然后去假惺惺的讓人感覺(jué)后排空間很大，它的后排舒適度還是不錯(cuò)的，而且靠背也很軟。頭枕稍微有一點(diǎn)硬，不過(guò)還好吧。這臺(tái)車子也特別適合有小孩的家庭，因?yàn)楹筮咁A(yù)留的安全座椅卡扣，可以安裝安全座椅，挺合適的。懸架減震舒適性:走在疙疙瘩瘩的鄉(xiāng)間小路上，也沒(méi)有特別明顯的跳動(dòng)和顛的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2103公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的當(dāng)然是卡羅拉雙擎的油耗，一般市區(qū)跑也就5、6個(gè)油，當(dāng)時(shí)選車就是想選個(gè)節(jié)油的，不錯(cuò)，真被我選中了，真是越堵車越省油，而且提速一點(diǎn)不肉，超車很猛。
缺點(diǎn)：可能是卡羅拉的價(jià)位比較的低，所以卡羅拉總體給我的感覺(jué)隔音不是很好，胎噪聲比較的清晰，這一點(diǎn)還是比較煩人的毛病。
外觀：外觀這個(gè)還是要看個(gè)人審美吧 反正我是覺(jué)得這個(gè)外觀蠻驚艷的，設(shè)計(jì)感蠻好的，辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大部分用料來(lái)說(shuō)還是很良心的了，質(zhì)感也很不錯(cuò)，在上路路上乘坐體驗(yàn)也好了很多。
空間：這款車的乘坐空間不怎么寬敞，后排的頭部空間和腿部空間都比較局促。
配置：買車贈(zèng)送裝飾贈(zèng)送保養(yǎng)，車價(jià)優(yōu)惠力度沒(méi)有廣汽的雷凌9雙擎優(yōu)惠多，不過(guò)贈(zèng)送了很多精品車飾算是補(bǔ)償吧。服務(wù)人員都很熱情，后期也會(huì)問(wèn)候車輛使用情況。品牌評(píng)價(jià):很喜歡豐田車，以前都是坐同事的車，聽同事說(shuō)豐田車皮實(shí)耐用，這次自己買了也體會(huì)到了省油，適合家用的概念。
動(dòng)力：感覺(jué)雙擎的動(dòng)力比同級(jí)別多數(shù)的燃油車更好些，它的動(dòng)力足夠用比1.6的大眾日產(chǎn)現(xiàn)代提速快得多。畢竟起步和加速有電動(dòng)機(jī)協(xié)助，開起來(lái)非常的輕快。
操控：
豐田車的操控性一直都很不錯(cuò)。指向性非常明確☆ 車道保持輔助系統(tǒng):對(duì)于女士開車這個(gè)功能真是完美，尤其是剛拿上駕照的新手，這個(gè)預(yù)警和方向盤的反饋非常人性。
油耗：在我們大東北正常開，沒(méi)有暴力駕駛的情況下，在4.5~5升的油，當(dāng)然我們這兒的氣溫比較低，所以我認(rèn)為這個(gè)油耗已經(jīng)讓我很興奮了。在低速的時(shí)候踩下剎車，它就會(huì)將輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的多余制動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能在充電，然后時(shí)速比較低的時(shí)候，由電給幾個(gè)輪胎提供動(dòng)力，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入，所以感覺(jué)很省油。這個(gè)車子就是向生活低頭的一個(gè)產(chǎn)物，為了省油而去省油的一個(gè)車子。
舒適：舒適性蠻好的，車子車身比較穩(wěn)定，開快了也不會(huì)覺(jué)得飄，坐在車?yán)镉X(jué)得穩(wěn)當(dāng)安心，只是這個(gè)隔音處理的不太滿意，開快了這個(gè)胎噪風(fēng)噪啥的還是蠻明顯的，但是也不怎么影響我的駕駛體驗(yàn)。
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