一鍵砍遍全城
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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向手感整體偏沉，并且隨車輛駕駛模式有細(xì)微調(diào)整，我覺得整體線性程度不錯(cuò)，特別值得一提的是ID.6 CROZZ轉(zhuǎn)向角度特別大，因此該車轉(zhuǎn)向半徑對(duì)于一臺(tái)4米9的車而言真的非常小，同時(shí)車輛由后置電機(jī)提供動(dòng)力，方向盤操控感覺更加可控。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的操控性很好。完全不像控制一臺(tái)2噸多的大家伙。特別值得稱道的是ID6的轉(zhuǎn)向一條半車道就可以掉頭了。比大型轎車還要小很多�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助在hud上有顯示。如果車輛跑偏，車道保持輔助會(huì)有爭奪方向盤的動(dòng)作。建議變道養(yǎng)成好習(xí)慣，先打轉(zhuǎn)向燈就好了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開始的時(shí)候，他還不太習(xí)慣這個(gè)輔助系統(tǒng)，一開始稍微偏離一點(diǎn)，方向盤就會(huì)變得沉重，需要調(diào)整一下方向。慢慢使用功能就好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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越野：
最讓人意外的是，這輛車的車長接近5米，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，一般都是一個(gè)方向，而且除了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲外，其他地方都跟汽油車差不多。
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蘭德酷路澤
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昂科旗
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帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
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