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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價：20.59-28.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價：20.59-33.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說到操控，首先要說的就是軸距，軸距越長，操控就越好，但是ID6的軸距并不短，駕駛起來也是相當(dāng)不錯的，轉(zhuǎn)彎半徑很好，避震能力也很強，再加上輪胎，這是 SUV中的佼佼者。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 新能源汽車的操控性肯定比不上燃油車，但方向盤、方向盤、方向盤，都非常方便，還有語音功能。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9077公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID6C方向盤更輕，手感更好，方向盤加熱更好。增加了懷擋、自動駐車、輔助駕駛等功能，使駕駛行為更加合理化、輕松，易于學(xué)習(xí)，女性駕駛員也能輕松掌握。日常駕駛輕松，輔助駕駛，大大降低了駕駛強度。本人平日來往于南五環(huán)附近的項目，一上環(huán)即切換到輔助駕駛模式，單手扶方向盤就可輕松到達。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 他從來沒開過寶馬這種以操控著稱的車，他覺得這輛車的剎車前端比較軟，應(yīng)該是動能回收了。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，轉(zhuǎn)彎也特別好，輔助也很實用。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 在運動模式下，油門踩得很深，這輛車并不像大多數(shù)純電動汽車那樣，會突然加速。加速踏板跟得上，動力也不突兀，這樣的調(diào)校方式正好符合這輛車的定位。調(diào)校改變了發(fā)動機原本的特性，所以這輛車開起來就像是燃油車一樣。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤虛位小，方向盤重量適中，指向準確。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5540公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎也很輕松，完全看不出這是一輛五米多高的大車。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操縱力強，不會左右搖擺。方向容易控制，不易晃動。懸架軟硬適中，乘坐起來非常舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 作為一輛家用轎車，穩(wěn)定性和安全性是必須的，我又不是跑車，也不是越野車。ID.6 CROZZ駕駛起來非常順手，作為一個新手，我對 ID.6 CROZZ的駕駛技術(shù)還是很不錯的，駕駛輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全，在科技配置上有一定的保障，而且底盤穩(wěn)定，駕駛起來也放心。
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