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MG ONE
MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀莫屬了，整個車肌肉感線條感爆棚，看起來非常的運動，走的也是運動風格，整體的外觀設(shè)計非常的犀利，看上去也是非常的時尚，特別適合我們這種年輕小伙子，開出去也是挺吸睛的，另外我去4s店試駕時感覺舒適型也挺不錯的開著不會覺得特別累，也沒有感受到明顯的噪音
缺點：前排主副駕駛兩側(cè)車門門把手那里的儲物格沒了，現(xiàn)在隨手想放個東西，都沒有地方可以放，點煙器也取消了，雖然增加了一個Type-C的接口，也多了無線充電區(qū)域，但是總感覺接口不夠用，后排玻璃沒有升級雙層，很可惜，這樣前后隔音落差有點大，雅馬哈音響的音效對后排很不友好，不開音效聲音又沒了質(zhì)感。
外觀：外觀方面沒有太大亮點，內(nèi)容都在內(nèi)飾里面，外觀做的就很一般，也就是雙色的車身還算好看，再沒什么亮點。
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍營造的不錯，全液晶儀表和中控的大屏，顯示效果炫酷，但就是車內(nèi)的塑料件偏多，給人一種比較廉價的感覺。
空間：空間我覺得非常的滿意，因為這輛車我基本上都是一個人在使用，感覺前排非常的寬敞，就算是拉著女朋友也一點都不顯得擁擠，坐在上面非常的舒適。后備箱空間也可以能夠放得下兩個大一點的皮箱，我認為就已經(jīng)完全夠用了。
配置：不到13萬的裸車價，買到MG one這樣有顏值，有品質(zhì)的一臺SUV，可以說是相當不錯的。價格親民，配置還高，實在的說，它的性價比應該是同級中最好的之一了。
動力：車身重量比較輕，線條比較流暢，發(fā)動機使用比較正常跑高速:跑高速時車速比較平穩(wěn)，發(fā)動機比較正常，耗油量也比較少
越野：
我對這輛車最滿意的一點就是，他良好的操作性了，方向盤非常的靈活，轉(zhuǎn)彎的時候根本不需要使勁，輕輕一點就可以了。并且不論是穩(wěn)定性還是大方面都沒有任何的問題，開了大概三個多月，沒有出現(xiàn)跑偏或者是其他的一些異常情況，自動泊車功能也非常的實用，可以說是很多停車困難戶的福音。
油耗：車子的油耗比自己預期要低，現(xiàn)在百公里油耗在7.2升左右，作為SUV還是比較省油的。
舒適：MG one的運動座椅我很喜歡，靠背的支撐很到位，跑長途時感覺非常的舒服。雙區(qū)的自動空調(diào)，后排也匹配了出風口，非常的實用。車內(nèi)的隔音稍微差點，發(fā)動機的噪音和胎噪聲有點明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG one讓我滿意的地方挺多的，但它的顏值肯定是我最滿意的一點了。在看車選車的過程中，看到它的第一眼就讓我有種心動的感覺�？鋸埖那澳樤煨�，滿滿的運動元素，很符合我們年輕人的審美。
缺點：新車有點異味，那天去提車，剛坐進車內(nèi)的時候就問到了一股濃濃的異味，感覺是一股塑料味道。問4S店的銷售，他們讓我先開幾天還送了我?guī)装コ愇兜奶堪�。還有一個點就是感覺這車過減速帶的時候有點顛，底盤避震偏硬。
外觀：MG ONE這車延續(xù)了名爵運動的風格，而且燈組全部采用了LED的，日間行車燈看著也很凌厲，整個外觀時尚又大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個屏幕最左邊的小屏幕總感覺是硬湊上去的，也就那兩塊大屏用著還行，無線充電還有飛機檔把很耐斯，車里面的音響很多，聽覺盛宴
空間：前排空間寬敞，椅子的寬度也是足夠的，坐起來很舒服。四個門板都有下面的儲物空間，挺大的，也做了一個水杯的卡口。但是取消了門板上層的儲物空間，稍微有點不方便。乘坐空間:前排空間寬敞，主副駕都是電動座椅，帶加熱。后排正常175標準坐姿下來還有一拳多的空間，算不上很大，但也還可以。后排有中間的扶手了，提升了不少的舒適度。儲物空間:后備箱規(guī)整，后排放倒之后可以形成一個帶有一點點角度的平面。后備箱有兩層，下面一層分布了很多儲物格，可以放很多小工具，我一般日常的口罩，雨傘，毛巾等都放在了下面，總算不要亂糟糟的放著了全家出游時:目前回來基本都在市區(qū)周邊開，還沒有機會去自駕游，等年后疫情沒這么緊張了再出去玩耍
配置：15w以內(nèi)顏值功能配置都不錯的車子，性價比還是可以的，雖然有一些功能的小缺失，但也不影響我喜歡這臺車子。期待的配置:如果能有電尾門就更好了，提車的時候有問過4s店，說后期會有官方的配件改裝，期待一下！
動力：MG one的動力表現(xiàn)還是很不錯的。181匹的馬力，在同級中，都算是很不錯的了。實際的駕駛感受也不錯，第一腳油門下去，速度馬上就來了。開過兩次高速，MG one在后段的加速還是很給力的，60碼和100碼之后的提速，感覺動力依舊很充足。
越野：
操控沒有特別驚喜，老司機開車比較容易上手新手就有點兒費勁，就是轉(zhuǎn)彎的時候不是特別靈敏感覺會有一點點飄
油耗：剛開了沒多久，跑了三百多公里，油耗比之前開的GS還要高一點，動力沒變強多少油耗直接升了一個多，特別是剛拿車得幾天，九個多十個油，還是有點嚇人的，不過開著開著現(xiàn)在降到八個多點了，不知道以后還能不能再降一降！
舒適：舒適度不錯，座椅填充物很柔軟，并且?guī)Ъ訜�，冬天簡直不要太舒服。前排用了雙層的玻璃，噪音會小一些，在車里可以聽到一些發(fā)動機的聲音和胎噪，可能是19寸輪轂帶來的�？照{(diào)效果:制冷和制熱都不錯，冬天水溫上來了就不用開ac了，靠發(fā)動機的溫度來制熱，設(shè)置在24度，很舒服。噪音控制:80碼以下都是一個很安靜的狀態(tài)，速度再提高，就會有明顯的風噪和胎噪了。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車看了一大圈，從德系到美系再到日系，對比了很久，最后選了名爵MG one ，因為這個車才上市，4s店都沒車的，到了4s店通過銷售小哥哥的講解，更加深入的了解了一番，發(fā)現(xiàn)性價比更高了，最后就定了，畢竟同樣配置的，其他的裸車都要15萬多，而名爵MG ONE才12.98萬。 用車方面，它前排座椅是可以多向調(diào)節(jié)的，座椅和我的身體有很好的貼合度。所以乘坐起來還挺舒服的。就算開長途，也不會感覺到很疲憊。整個車子的座椅，屬于偏硬的。方向盤總體來說比較偏輕。平時用來日常出行家用，還是比較輕松的，我有時候開車回鄉(xiāng)下，路過一些顛簸路段。坐在車內(nèi)，也不會有太強的顛簸感。坐起來會比較舒服。 后排都有儲物盒使用起來非常貼心，方便。設(shè)計的很人性化。
缺點：新車到手用的時間不長，但車子的各方面性能表現(xiàn)都很不錯，唯一不足就是車內(nèi)味道大，影響開車心情，雖然各種想到方法都用了，現(xiàn)在還是能聞到一些，雖然新車都有這些類似的異味但是還是想盡快讓他散發(fā)掉，好過年的時候車內(nèi)香香的有個好心情呀，在有就是車子隔音效果做的有點差，可能跟名爵這款車子打造有一定的關(guān)系，名爵你主打運動炫酷交車設(shè)計風格，可能疏忽了舒適隔音這方面，仙子阿好多年輕人就喜歡開地聲浪的車子，但是這款名爵ONE市區(qū)開的時候沒事就是以上高速的時候車速一快了達到100以上的時候車子內(nèi)飾就嗡嗡的，我倒是沒有事，就是家里人說聽著不舒服，其他的都還好，整體還是比較不錯的吧。
外觀：外觀設(shè)計的真的非常不錯。開在大街上，辨識率很高，而且非常年輕化。整體的線條非常流暢。車身造型:整體的線條非常流暢，大燈也很犀利。而且整體車漆的質(zhì)感也非常高，一些細節(jié)做的非常好。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計的與外觀相比就稍微差一些了，可能也是因為這款車的價位不是很高，所以在用料方面就比較低檔一些了。
空間：MG one的空間表現(xiàn)應該說是喜憂參半吧！前排來說，我接近一米八的身高坐在車里，都覺得還是挺OK的。后備箱放一些我日常的用品，還是有很多的富余空間。感覺以后長途旅行，放上一車人的行李應該是毫無壓力的。后排的空間就有點局促了，不管是頭部空間還是腿部空間，都顯得有點小。
配置：這輛車的性價比絕對讓人滿意，不論是內(nèi)飾的做工還是外觀的設(shè)計，基本上瑕疵非常的少。在同價位的車型當中，這輛車的黑科技絕對是最多的，里邊的很多功能，甚至一些二、三十萬的車都沒有。
動力：名爵這款車的動力表現(xiàn)蠻好的，油門點到就能感受到發(fā)動機的力量，轟鳴聲伴隨著速度源源不斷的輸出，高速上面如果要超個車子根本也不需要猶豫，并道看車然后稍微一打方向盤就過去，伴隨著前行的還有推背感。
越野：
和我的上一款豐田轎車來比的話，就是一個字“順”。沒有加速中的頓挫感覺，第一次開無級變速的，真的很絲滑。方向盤比較精準，指哪里打哪里。搭配運動模式，開起來還是挺激情的。還一個就是運動模式下，油門會特別靈敏，換擋延遲，為了更好的扭矩輸出，駕駛起來，非常有樂趣。
油耗：油耗呢，可以說是給了我一次很不錯的體驗,我和我女朋友比較看重的也是這個點，畢竟剛出來的江湖小白存款不太多也想著便捷生活的同時也稍微經(jīng)濟實惠一些，用了一段時間之后體驗真的不錯油耗不算高表現(xiàn)還是很滿意的
舒適：車內(nèi)功能很多，有B站刷視頻還可以網(wǎng)易云聽音樂，現(xiàn)在的車機系統(tǒng)越來越智能了，慢慢車機系統(tǒng)就可以代替手機了。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要就是看中這個車的大屏幕、很有那個科技感,其次是可以辦三年免息，提車8萬多點三年月供還不到兩千，很合適!
缺點：這個隔音有點糟心，速度上80風噪和胎噪就比較明顯了，需要加裝點隔音棉��！
外觀：MG one的外觀可以說是很潮的。前臉的大嘴，很夸張，顯得很大氣。兩側(cè)的LED大燈感覺很犀利。車身的側(cè)面看，MG one的造型還是很運動的。那個小尾翼的造型很別致，看上去特別的酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯，摸著挺舒服的，這個雙屏設(shè)計我比較喜歡，很有科技感，而且車機特別的好用！
空間：車子的空間很寬敞，坐進車內(nèi)一點都不會有局促的感覺，后排的表現(xiàn)更好，同時坐3個人依舊很輕松。
配置：這款車子的性價比還是很不錯的，外觀好看顏值高，配置豐富科技感強，動力充沛油耗還不是很高，舒適性好，能夠滿足自己使用需求，非常不錯的車子。
動力：1.5T的發(fā)動機配合CVT的變速箱，讓這臺車的動力輸出很順暢，隨時踩油門都能夠有一個比較不錯的動力輸出。
越野：
車子駕駛起來坐姿高，視野好，方向盤轉(zhuǎn)向很跟手，很容易駕駛，過彎的時候跟隨性很好，沒有拖泥帶水的感覺。
油耗：這臺車我開了一段時間，雖然是在市區(qū)，偶爾也跑跑高速，它的油耗為百公里7.3。這樣的油耗對于一臺SUV來說，可以說是非常驚艷了。因為相較于其他的SUV10以上的油耗，這點油耗對于我來說沒有任何的負擔。
舒適：懸架的調(diào)教很適中，能夠很好的過濾路面帶給車子的震動，經(jīng)過減速帶的時候也是非常的柔和。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的外觀顏值了，這個顏色在馬路上幾乎撞不到同色系，這也滿足了我個人的喜好，不太喜歡從眾和隨大流。
缺點：最不滿意的就是它的后排空間了。MG one的后排空間坐進去感覺有點壓抑。不僅是頭部空間一般，腿部的空間也不是很充裕。
外觀：外觀顏值方面沒的說，這也是我始終選擇MG的原因，在每次的迭代中，MG改變了本身英倫的設(shè)計，比如倫敦眼的放棄，到MG One慢慢開始形成了自己獨特的風格，這是好事。
內(nèi)飾：MG one的內(nèi)飾是黑色的風格，是我喜歡的色調(diào)。運動座椅，搭配橙色的安全帶，很有賽車的范兒。中控部分的設(shè)計很有科技感，很符合當下年輕人的審美。整體的做工也不錯，感覺還是很有品質(zhì)的。
空間：空間真的是挺不錯的。儲物空間也還算豐富，足夠使用的，畢竟現(xiàn)在出門都是帶個手機就夠了，也沒有太多的隨身物品。是足夠使用的，還有就是后排的腿部空間也挺寬敞的。雖然說車身沒有我那臺MG6長，但是實際上的乘坐空間會更大一些。
配置：因為新車沒有優(yōu)惠，性價比還是差點意思，朋友都說以后賣的時候會賠很多，但是我感覺開到報廢都是一堆廢鐵，就像股票一樣，不賣就不會賠!
動力：不到4.6m的車長，1.5T的發(fā)動機帶動這臺車子還是不錯的，雖然用的是cvt，但也沒之前想象的那么弱。變速箱很順暢，持續(xù)加速的能力也是ok的，不過早上冷車啟動的時候最好多等一會會，不然感覺有一點點難受。提車回來的時候跑了一趟高速，開起來比之前的車子爽多了，動力強了信心也更強一些。車道保持是默認開著的，但是在某些彎道的時候會有一點跟不上節(jié)奏的感覺，一般不開巡航我都會選擇關(guān)掉它。平順性很好，在市里堵車跟著走也很輕松，自動駐車優(yōu)化了很多。
越野：
MG one的油門踏板感覺很靈敏，輕輕一點就有動力的反饋，我很喜歡這樣的操控感覺。它的剎車也是很靈敏的，感覺也沒什么空隙，安全感那是滿滿的。方向盤的指向也很準，過彎時，感覺很自如。
油耗：我的MG one到手不久，才跑了一千公里出頭。平時大部分以城市交通為主，也上過一次高速。目前的表顯綜合油耗是8.6，個人覺得這個油耗還是讓我很滿意的。
舒適：這輛車非常的舒適，雖說后排空間略微有一些狹小，但是日常開車很少有拉人的情況存在，最主要的還是前排。這輛車充分的考慮到了駕駛員和副駕駛的舒適性，所以我在開這輛車的時候感覺非常的舒服，沒有一點束縛感。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：藍牙鑰匙和云鑰匙的配合使用，可以不用帶車鑰匙出門了，因為之前出現(xiàn)過找不到車鑰匙的情況，one上面的這個功能很棒，而且使用起來也很順手。
缺點：不滿意的應該就是車子的內(nèi)飾跟保值率了，內(nèi)飾設(shè)計的雖說很洋氣，但是車內(nèi)的硬塑料有點多，而且作為一臺國產(chǎn)車，保值率確實挺一般的。
外觀：我個人感覺這款車的造型設(shè)計的還是挺漂亮的，是符合我個人審美的，而且買回來之后家里人也都挺相中的，說這款車看著就挺高大上的，也可能是因為這款車的車漆質(zhì)感比較厚重吧。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾的設(shè)計用料并不是很好，其實設(shè)計的也是非常棒，但是在中控前面那一塊整體的用料是比較的生硬，摸起來的觸感完全不一樣，軟材料用的太少了，感覺還是比較硬。
空間：MG ONE在空間方面完全滿足了我的用車需求，坐進車內(nèi)感覺很放松，這是轎車所不能帶給我的。
配置：提車價格吧，全款提的車，12.98萬加上稅1.14萬，保險4268元，上牌一共花了14.59萬，性價比很高
動力：車子的油門蠻輕，輕輕一踩油門踏板車子就有反應。1.5T的動力真的強，路上超車輕輕松松，紅綠燈起步的時候不拖拉。因為我駕照剛拿不久還是新手，剛提車的時候還不敢開快，油門都是踩得非常輕，現(xiàn)在車子開了有一個多月了，也有點熟練了，操控起來得心應手。
越野：
說到操控第一就想到方向盤，打起來很輕，方向盤的粗細也很合適，開起來路過顛簸路面懸掛過濾的也很到位，適合家用的一個科技suv
油耗：終于終于升級了55L的大容量郵箱，我上一臺ZS只有45L，而且額外加油容量也少的可憐，不過本來對續(xù)航就沒有擔心，現(xiàn)在更是肆無忌憚了，開多遠也不怕了當然加滿一箱油的成本也高了，哈哈。城市路段表現(xiàn):目前磨合期，駕駛習慣還沒有完全改過來，踩油門還有點深，加上經(jīng)常給幾個朋友試車，油耗可能要稍微高一點，城市油耗 9-9.5左右高速路段表現(xiàn):高速油耗7左右，綜合油耗在8.5左右，等多跑跑高速，首保換了機油，會再降下來，畢竟是1.5T的發(fā)動機，油耗表現(xiàn)還是可以的。
舒適：MG one的駕乘感受還是不錯。懸架的調(diào)校，感覺軟硬適中，以后出去長途旅行，肯定挺好的。雙區(qū)的恒溫空調(diào)，夏天出行的利器，有朋友在，不用互相遷就對溫度的需求了。隔音方面也還算可以，至少開起來，不覺得被噪音搞得很難受。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程682公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起最滿意的，還是要數(shù)他的外觀和空間表現(xiàn)了，因為對于現(xiàn)在這個時代來說顏值還是比較重要的，當時也是非常相中這款車的造型，感覺平時看起來一定很拉風，所以就決定進一步了解，在發(fā)現(xiàn)他的體質(zhì)還不小呢，空間容納方面一定也不錯，經(jīng)過這段時間的體驗也是挺滿意的。
缺點：我是12月提的車，用車時間不算太長，目前也只有一些自己的初步感受，就是這款車的速度起來后噪音挺大的，這車開120之后，風噪還是挺明顯的。隔音效果哦一般把。然后空間感覺稍微小了點，特別是后排坐三個人的時候，非常的擁擠，所以整體的舒適性方面還是和合資車有點區(qū)別的，雖然它的內(nèi)飾做工和設(shè)計都比較出色，但是缺點就是缺點，畢竟這個價格，咱也不能指望和BBA一樣舒服了，差不多就行了。
外觀：外觀是屬于個性前衛(wèi)的那一種，一上眼就有很強的辨識度，加上我又選了橙色，就會更醒目一些。車頂是黑色的，形成了一個雙拼色，會顯得更年輕化一些。車燈設(shè)計:前后大燈的識別度挺高的，三角眼的日行燈，很遠就能看到。
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的三連屏設(shè)計，有點電競的感覺，整個設(shè)計還是非常的潮流的，還有就是內(nèi)飾的安全帶，都是橙色的顯得非常的運動。包括前排座椅，感覺設(shè)計的也是非常運動。
空間：空間方面還是很能裝，雖然我也沒什么東西可以放，坐進去很寬敞，前排和后排的空間都是很充裕
配置：車子的顏值很高，價格方面也不貴，而且車內(nèi)的各項配置也挺豐富的，性價比挺高的。
動力：動力很足，運動模式下，推背感很強烈，日常通勤和高速表現(xiàn)都很好，開起來很順手，想超車，一鍵切換運動模式，太方便了。動力平順性:試駕也試駕了2次，改用了CVT的變速箱后，整體感覺就是一個字——“順”，但順歸順，是沒有了頓挫，可能也缺少了一點駕駛的樂趣，以前每次加速都是會可以松下油門，配合每次的自動換擋，現(xiàn)在是無級變速了，突然就沒有那“味兒”了，不過從1.0T到1.3T，再到現(xiàn)在的1.5T，帶來的是一次次駕駛體驗的穩(wěn)步升級，這次終于擺脫了三缸機的命運，雖然我沒覺得三缸機在實際駕駛中有什么不好的地方，但市場對于三缸機的評價真的不太好。
越野：
說起操控，MG one給我的感覺還是挺好開的一臺車。它的多功能方向盤操作簡便，輕重合適，指向也是很準的。匹配的CVT變速箱換擋也是很平順，開起來沒有任何拖沓感，很舒服的操控感受。剎車也是很靈敏，開起來不但覺得好開，安全感也很強。
油耗：目前300公里，油耗很低，節(jié)能性很好橫向?qū)Ρ?我之前的預期是油耗不超過10L就行，現(xiàn)在開下來算起來平均油耗也就8.5L每百公里。沒有想到名爵居然這么省油。在開高速或者路面比較空曠的情況下，油耗還能更低。
舒適：車子的底盤稍微有點硬，經(jīng)過坑洼路面的時候?qū)嚿淼木彌_不夠柔和，這也導致乘坐起來的舒適感不算特別好。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意肯定還是MG ONE帥氣的外觀了，年輕時尚的設(shè)計，整車的線條設(shè)計的也是非常的流暢，再加上LED的大燈，獵鯊式前臉設(shè)計的非常霸氣，開在街上回頭率絕對爆表。同時在同級別內(nèi)MG ONE不論是配置還是動力都是表現(xiàn)的非常的出色的，而且車內(nèi)的空間也是非常的寬敞，2670的軸距，很好的保證了車內(nèi)的乘坐空間。
缺點：這臺車的懸架調(diào)教我認為是還不錯，比較偏運動的調(diào)教，但是這樣調(diào)教也有許多不太完美的地方，比如過一些小碎石路面時候，車內(nèi)會有一定的震感，細微震蕩過濾的不算干凈。另外，這臺車的后排乘坐空間我感覺稍微有些壓抑，雖然能夠滿足基本的載客需求，但是當后排乘客坐進去以后，感覺頭部空間會有些局促。
外觀：車子的外觀是我最滿意的一點，車子的顏值真的非常的高，這個價位內(nèi)我覺得這就是最好看的SUV之一，車身的比例非常的協(xié)調(diào)，線條感也是非常的強烈，整體看上去很時尚運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的就讓我不是特別的滿意了，雖說整體的布局很不錯，車內(nèi)的各項配置也是比較的齊全，但是我覺得車內(nèi)的軟包做得還是偏少了一些，車內(nèi)的硬塑料有點多，給人的感覺有點廉價，畢竟都這個價格了，我內(nèi)心有點失落。
空間：雖說MG ONE這車看著不大，但是車內(nèi)的空間著實是給了我一個不小的驚喜，坐進車內(nèi)一點都不會感覺到空間小，后排就算同時坐了3個大漢的情況下也不會感覺到擁擠，后備箱的大小也正好合適，可以塞不少的東西。
配置：結(jié)合我自身的情況來看，我覺得MG ONE的性價比挺高的。在沒超出我預算的同時也有如此豐富的配置，而且無論空間還是動力都很和我意，像這樣各方面都合乎我心意的車，我相信很難在找出第二輛。
動力：MG ONE這車的動力還是非常不錯的，起步很輕快，稍微點一下油門整個車就竄出去了，超車也是非常的輕松，車子在跑高速的時候動力也足夠，不會出現(xiàn)吃力的情況。
越野：
操控起來不會感到特別的激進，剛上手的時候也不會感覺不適應，而且等熟悉了一段時間以后就可以很輕松的開起來了，一些功能也都是比較容易懂的，絕對不是那種看著挺高級但是沒什么用的，還有著專屬的運動模式，就可以很默契的協(xié)助你開車。車子的方向盤打起來也比較輕松，轉(zhuǎn)向也很精準，有的時候想要單手操控都是沒什么問題的。
油耗：目前平均油耗維持在7.7個點左右，對于SUV來說我覺得這個油耗很省，平常市區(qū)跑，不堵車的情況下也能有著8個的好成績，跑高速的時候，車子的油耗就比較的省了，總得來說MG ONE這車的油耗還是很經(jīng)濟的。
舒適：SUV的舒適性都是一般的，特別是懸掛，又有SUV的車身都比較高，因此需要很好的支撐性才能保證車輛的安全，所以SUV的懸掛一般斗比較硬，并且這臺?的懸掛硬度完全在合理范圍內(nèi)。還有就是一體式座椅，剛才也說了由于我身高比較高，從而導致頭枕太低，由于頭枕無法調(diào)節(jié)，從而開車的時候頭只靠到一點點。還有就是這個配備了雅馬哈音響，這個品牌的音響在國際上也是出了名的音響，并且在主駕駛頭枕上配有音響，讓我在駕駛過程中享受殿堂級的音樂享受。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程757公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的外觀顏值比較不錯，算得上是緊湊型SUV當中的顏值擔當。名爵這幾年的造車技術(shù)越來越不錯，所有推出的新款車型都深得民心，看來在征求消費者意見方面，下了一定的功夫。這款車的外觀十分的犀利，尤其是前臉，看上去非常的具有科技感，特別是它造型夸張的中網(wǎng)，配上鍍鉻裝飾顏色，簡直就是一臺來自外來的科技感十足的神車。
缺點：不太滿意的是車子的隔音了，剛開始買車試駕的時候并沒有發(fā)現(xiàn)，可是前天開車一家人出去玩，上了高速速度超過一百后風噪胎噪就明顯了。市區(qū)平常開還真是感覺不到，一旦車速達到100以上就能明顯的感覺到內(nèi)飾隔音做的不行，再就是新車通常煩的一個通病內(nèi)飾有塑料的味道，不過這個還好能接受。
外觀：MG ONE的顏值非常的耐看，非常時尚的外觀，不像有的SUV看上去會有點笨笨的感覺，獵鯊式的前臉搭配上LED的大燈辨識度很高，車身的線條感很強烈，MG ONE整體看著非常的靈動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我非常非常的滿意，車內(nèi)做了大面積的軟包裹，幾乎沒有什么裸露的硬塑料，中控的車機也是功能非常的強大，科技感十分的強烈，車內(nèi)的用料很良心很講究，所以幾乎聞不到太明顯的異味，一體貫穿式的空調(diào)出風口以及電子檔桿的設(shè)計提升了整個內(nèi)飾不少的檔次，點個贊。
空間：要說夠用，MG ONE的乘坐空間其實也沒問題，但就是放在緊湊型SUV這個級別，空間上沒有一個太突出的表現(xiàn)，后排的腿部空間略微偏小，蹺二郎腿什么的就別想了。當然，頭部空間還是挺寬松的，整個空間感也非常強，坐著不覺得壓抑。
配置：從各個方面來說這款車的性價比都是很不錯的。銷售介紹的功能很多，但一下子記不住，需要自己長時間的摸索和探究才能熟練掌握。有好的操作技巧也歡迎親們留言授課！
動力：名爵ONE的動力完全滿足日常家用，1.5T渦輪增壓發(fā)動機能爆發(fā)出181匹的馬力，而且動力輸出平穩(wěn)，推背感十足。車子的起步特別快也很穩(wěn)。加速超車很輕松，買車以后第二天就上了趟同學家，不管是市區(qū)還是高速上行駛起來都很有范，一腳油門下去超車穩(wěn)穩(wěn)的這樣的動力表現(xiàn)我很滿意。
越野：
習慣了小車的尺寸，第一次開SUV多多少少還是有點不適應的，不過剎車很靈敏，方向盤的指向也挺好，多試試幾次也就上手了。
油耗：我用這輛車的次數(shù)還是挺多的，這輛車和我平時開的公司里面的車相比它的油耗會更低一些，因為使用了比較先進的油耗技術(shù)，所以油耗方上是相對是比較平穩(wěn)的，就算有開的時間比較長它的油耗量也可以穩(wěn)定在一個水平上，不會有很大的波動就是很穩(wěn)。
舒適：舒適性真的是非常好，沒有什么噪音，車子開起來挺舒服的，懸掛各方面都非常軟，振作起來也都挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的操控表現(xiàn)是這臺車讓我最滿意的一個地方，它的操控表現(xiàn)確實是十分的出色的，摸上它的方向盤的時候就讓我感覺渾身充滿了力量，等真正開上它的時候，就讓我知道這臺車就是我想要的那種車子。開起來也讓我非常的安心，而且也有些十足的信心。而且現(xiàn)在有了車以后也讓我有了更好的生活，以前覺得去上班的那段路上比我上班的時候還要痛苦，尤其是冬天的時候，又冷眼鏡還上霜，讓我感覺要多不舒服就有多不舒服，每天出門的時候都需要鼓足巨大的勇氣，才能邁出那一步�，F(xiàn)在有了車以后出門就可以坐上暖和的車，也不能挨凍了，還不需要提前起床去趕公交地鐵，開著自己的愛車就出發(fā)了。有了車不說還讓我有了操控這么靈活的一款車，真的是讓人很滿意了。
缺點：這款車我認為方方面面我都還算比較滿意，很難挑出不滿的地方。只有個別細微的方面需要提升。比如，它的高速隔音效果我感覺就有待提升，平時車速不快的時候，幾乎是聽不到什么噪音的，但當車速超過100時，車外還是會有一定的風噪的。還有就是它的底盤我感覺調(diào)教的還算比較運動，但過一些小碎石路面的時候，舒適性卻比較一般。
外觀：前臉看過去十分兇狠，日行燈的造型讓整個“眼睛”一下有神了起來。保險杠兩側(cè)的包圍非常運動，比普通的家用車更加動感。側(cè)面的輪轂也很漂亮，我車買回來之后已經(jīng)不止有一個朋友說我這車的輪轂好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也挺豪華的，中風臺的設(shè)計比較高的垃圾，大連屏非常的帥，清晰度也很高，并且到了影像對新手確實也是一種幫助。
空間：我是覺得這輛車子在空間方面的表現(xiàn)還行吧中規(guī)中矩，再怎么說也是輛SUV總是要比小橋車要好一些。前后排的距離把控比較到位，應該說是在整個空間的處理以及把控方面做的相當出色了。它后備箱的大小也比較深，能放的行李比較多，所以這輛車子它應該就沒有什么太大空間上的瑕疵了。
配置：這車性價比非常高，，12萬多點就可以獲得同級沒有的體驗，高清360度全景影像配地盤透明，這是百萬級豪車都不一定會配備的配置，然而我十來萬的車就有。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機動力還是非常的強勁的，超車的時候整個過程都是非常的流暢的，爬坡的時候也能很輕松的上去，一點都不會有拖泥帶水的感覺，日常家用，MG ONE完全可以勝任。
越野：
我感覺這個車子上手是沒有什么太大問題的，畢竟現(xiàn)在車子做的都越來越好開了，都做的功能越來越多了。我之前其實是沒有駕駛過名爵one這種車子，但是現(xiàn)在依然也覺得它操控非常容易，非常輕松，我對于這輛車子的其他方面沒有什么太大的問題，我也覺得這車是挺值得的，皮質(zhì)的方向盤握著就很舒服，它在操控力方面讓我覺得特別踏實。
油耗：高速的油耗一般都是6L多，市區(qū)里面大概8-9L，偶爾堵車緩行的話，油耗會增加一些，算是這個級別車型的正常范圍。
舒適：底盤韌勁十足，很緊繃，不松散，走爛路開快之后雖然車內(nèi)會有沖擊，但不是那種硬邦邦的，總體是很厚實的感覺。除了座椅是皮質(zhì)，門板上、身體常觸碰到的一些部位也都有皮質(zhì)包裹，整體的觸感非常舒適。原廠用的一套雅馬哈音響，雖然不算什么大牌，但音效是真不錯。
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