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問界M5
問界M5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格29.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、整體外觀耐看，線條清晰，結(jié)合點細膩、縫隙特別小，比其它50萬內(nèi)的車都小，燈光流水線設(shè)計恰到好處。二、特別喜歡的是此車的動力，采用的是雙電機，提速特快，上坡超車不考慮車會棉，可直接超車。三、搭載的是華為最先進的HarmonyOS系統(tǒng)，可當(dāng)一臺平板電腦，只不過內(nèi)部融入很多車輛功能，特別超智能，各種功能都反應(yīng)特別靈敏，語音識別也特別好用！四、車輛運行過程中，油、電切換語音一句就搞定，導(dǎo)航準確性比較精準，總之各項功能都可以語音完成。五、特別喜歡的是個性化的彈射功能，感覺一加油車頭一抬就飛出去了，真是太過癮了！
缺點：如果非要說不滿意的話，那可能就是在68-72這個特定區(qū)間，能聽到一點前電機的高頻聲。非常無解，不知道至臻版是不是沒有這個問題。還一個就是沒有電動遮陽簾。前排儲蓄空間不足，手套箱太窄了。
外觀：仁者見仁，智者見智。有不少的網(wǎng)友評論，車長得像保時捷，你猜我怎么回復(fù)的？我：所有的車都漲四個輪子，那保時捷像誰？
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)量無需多言，一眼看過去就比那些豪車差不多，一點都不次，鴻蒙車機的流暢度沒得說，棒棒的！語音控制也十分給力，還是15.6英寸的大屏幕，跟我的平板似的，老大了。
空間：乘坐空間還可以，前排空間對身高一米83的我來說完全沒有壓力，頭部空間還是挺充足的，后排腿部空間剛剛好四指的距離，頭部大概有個一拳左右的距離，還是可以的，后備箱空間小點，而且離地高度有點高，放重物進去的時候會不太方便。
配置：一直以來我就特別關(guān)注這款車，后來這車上市后，我就第一時間買了！
動力：節(jié)能模式，很肉，但也相當(dāng)節(jié)能，快趕上單踏板了；舒適模式中規(guī)中矩；運動模式這個油門只要敢給就有，推背感很強，高速下也能明顯的加速
越野：
方向盤非常輕也很舒服！而且轉(zhuǎn)向也很精準，轉(zhuǎn)向力度也可以調(diào)節(jié)！
油耗：平時不外出，大部分時間都是在市區(qū)行駛，每天上下班加接送孩子一般要跑個30多公里來回，平時行駛基本都是純電模式出行，百公里電耗在20千瓦時左右，平時都是5-6天充一次電，感覺還是挺方便的，而且比較省油，出遠門開混動模式才6個左右，油耗還是很省的。
舒適：全車真皮座椅，全車加熱，前排座椅通風(fēng)按摩也有！
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格29.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于外觀的設(shè)計還是挺滿意的，不過這臺車的亮點不在于顏值，而是滿滿的智能和過硬安全系數(shù)，首先這個車可以綁定華為賬號，互聯(lián)后可以同步手機內(nèi)容，而且不光可以用鑰匙解鎖還能用我的華為手機解鎖，簡直不要太方便，就算是忘記帶鑰匙，也不用擔(dān)心開不了車，而且車內(nèi)設(shè)計也非常簡潔豪華， 無線充電還是非常好用的，充的快也不會熱，加了一個散熱的出風(fēng)口，非常實用。
缺點：①如果地面濕滑拐彎加速直線加速方向盤動一點點。輪胎容易打滑，抓地力有待提高。（暫時不確定是輪胎問題還是什么問題）②再就是360全息影像四個角有盲區(qū)，全景可以再擴大一些。③如果駕駛位左腿位置在加個卡槽能放點卡，可能會增加點實用性，比如行車證油卡電卡④副駕前面存物箱，他刷新了我對這個容量的大小，盡然還有容量這么小的。如果⑤希望盡快更新讓ios安卓黨可以用手機當(dāng)鑰匙⑥空調(diào)風(fēng)速再優(yōu)化一下最好⑦座椅通風(fēng)感覺忽大忽小（不知道是不是我個人原因）⑧其實還有一點 配件目前感覺有點貴（個人承擔(dān)）大部分都有保險⑨它的喇叭，摁鍵不太舒服 ，感覺有點不太靈敏。聲音也有點小。
外觀：外觀設(shè)計跟Macan很相似，圓潤的車身線條，尾燈也是貫穿式的，整車設(shè)計的還是挺時尚大氣的，開出門回頭率也很高，上次接孩子，一個同學(xué)的媽媽走過來問我這是什么車這么好看，我說這是華為出的車叫問界M5，足以證明這個車的顏值很高。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾和極強的車機，適合中年男子哈哈哈
空間：空間上還算是均衡吧，我一米八，平時車上也就我和愛人還有孩子，對于三口之家完全夠用。乘坐空間:前排我座椅調(diào)整的算是蠻高的了，頭部還有不止一拳的距離。后備廂容積:后備箱也是正常這個級別該有的正常水平。
配置：四驅(qū)性能版4S店售后服務(wù):有專門的群，一群人給你解決問題
動力：動力就是屌啊，4秒級，我就這么說我在昆明紅綠燈?起步，我踩電門那些車就后面吃灰吧
越野：
只有我老婆開車的時候才會用到自動，我自己幾乎不用，但這個功能已經(jīng)很成熟了，小鵬p7停的也很準，如果要噴車的話，這個功能噴不了，哪家都差不多。
油耗：感覺確實挺省的，畢竟四驅(qū)動力，這個已經(jīng)挺不錯的了。
舒適：座椅的話是nappa真皮，質(zhì)感摸上去很好，還帶有通風(fēng)加熱按摩功能，還長途也不會覺得太累了。空調(diào)有個掃風(fēng)功能，想家里的空調(diào)一樣，不對著人吹，很舒服。車內(nèi)異味的話基本沒有，都是新車的氣息，。噪音控制得一般，胎噪還是有，不過能夠接受。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對問界M5這款車有點了解的朋友應(yīng)該都知道，它最大的亮點就是這套以鴻蒙OS車機為核心的智能座艙。在智能手機領(lǐng)域首屈一指的華為進入到車機市場，為其他廠家?guī)淼氖墙稻S打擊。問界M5的車機真正讓我體會到了科技到底能為生活帶來什么改變。絲滑流暢的操作只是基本，3D人臉識別的座椅記憶和車輛設(shè)置記憶讓我驚艷，而語音助手“小藝”更是“智慧”這個詞的最好體現(xiàn)。我本身是很反感用語音助手的，因為多數(shù)語音助手都需要用戶刻意地、機械地念出特定指令語句才能執(zhí)行操作，讓我感覺自己像個“人工智障”。但是“小藝”不同，語音交互迅速，指令識別準確，車上的一切幾乎都能夠通過“說話”來進行操作，幾乎不需要動到手指。而且他的“智能”并沒有很明顯的“人工”感，可以像日常聊天一樣向他提出要求，甚至能分辨出你哪句話是在和別人聊天，哪句話是在對他下指令。一句話中還可以下達多個指令，比如“開一下收音機，然后座椅按摩力氣大點”。而且執(zhí)行的精度不僅停留于”能做“，還能把握操作完成的”度“，比如”窗戶開條縫“。 除此之外，問界M5還有全鋁的前后懸掛、大面積的隔音材料、覆蓋全面的前機艙蓋和底盤護板等等超良心用料，高級感和性價比極高，同價位無敵。
缺點：中控臺的兩個隱私水杯架有點劣質(zhì)感，手感不好
外觀：初看時覺得前臉的大嘴不太適應(yīng)，后面慢慢習(xí)慣了覺得也挺好看的。選了銀外白內(nèi)，感覺很大氣，車子外觀很像保時捷Macan。哈哈，畢竟還是保時捷團隊設(shè)計的。
內(nèi)飾：選的是象牙白，感覺很簡明大氣，但可能不好打理，需要經(jīng)常清洗吧（不管了，看的舒服最重要）。氛圍燈可太喜歡了，能隨著音樂律動，還能自選色調(diào)，在車上蹦迪不是夢。音響的話也是很棒，人聲比較突出，有一種現(xiàn)場的感覺。內(nèi)飾的材質(zhì)都是真皮，摸上去質(zhì)感沒得說。目前就是平板上適配的軟件還是太少了，希望以后能多上點應(yīng)用（夢想用車機pad打王者榮耀）
空間：全景天幕設(shè)計合理頭部空間很充足，后排2880軸距在5座車系來說也很寬敞了☆ 空間設(shè)計亮點:大天慕是亮點坐在車里不會壓抑后備廂容積:對于我來說不經(jīng)常旅游足夠用了車內(nèi)儲物能力:前排中控兩邊加了兩天儲蓄空間可以放手機也不會擔(dān)心有物體掉落乘坐空間:駕駛位我這178身高體重180左右夠用
配置：這車性價比極高，如果不追求BBA的面子，更關(guān)心車本身的素質(zhì)，那以M5的做工、用料、性能、科技，在30萬這個價位我認為問界M5是無敵的。即使真說品牌，金康賽力斯的技術(shù)力和華為的科技實力、品牌號召力，那也是完全不輸。每一年或一萬公里保養(yǎng)一次，官方保養(yǎng)費用392，升級的小保養(yǎng)也只要514，很便宜。
動力：動力夠用，起步上確實優(yōu)勢很大，車子很輕盈沒有一點肉感，加速的爆發(fā)力很強，開個120都是輕輕松松毫無壓力可言。
越野：
操控性很流暢，不會有一絲的懈怠，轉(zhuǎn)向也非常精準，剎車相應(yīng)也很快，舒適模式和油車的感覺一樣像個2.0t的車很穩(wěn)很有舒服而且還有勁兒，節(jié)能模式就是動力回饋的反應(yīng)慢了一點其他都很不錯，彈射起步是真的厲害跟飛機升空的一瞬間差不多推背感到現(xiàn)在還是意猶未盡剎車表現(xiàn):剎車真的比其他新能源品牌不一樣,要好的很多,不是那種很虛很軟的,也可能是我選裝了大輪轂
油耗：滿電滿油的情況下可以行駛1000多公里，純電的狀態(tài)下可以開180公里，電池不足的情況下可以使用燃油進行補電，非常的經(jīng)濟實惠。
舒適：無論是開起來還是乘坐起來，問界M5的舒適性都相當(dāng)優(yōu)秀。座椅軟硬度適中，多段方向可調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅按摩一應(yīng)俱全，贈送的頭枕堪比奔馳。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)濾震效果非常好，過溝壓坎都不會讓乘客有不舒服的感覺，顯得很從容。很多人說堪比百萬豪車，我沒買過百萬豪車，所以不知對錯。可供參考的是，我朋友開奔馳E級和奧迪Q5，試過我的問界以后想換車。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1077公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了一個月下來，整車感覺都挺滿意的。其中最滿意的幾點：1.這個價位里M5的用料真的很良心，底盤質(zhì)感和加速動力非常不錯。車買來就是讓人開的，如果沒有良好的駕駛感受，其他的都是浮云，所以我對這個車的第一滿意點就是這個車的機械素質(zhì)。2.鴻蒙座艙肯定也這車一大亮點。我并非是華粉，用過的華為產(chǎn)品也就是一個華為耳機和華為的路由器。可是這個車的車機系統(tǒng)真的讓我眼前一亮，中控的大平板素質(zhì)也不錯。基本實現(xiàn)了能動口就別動手，說哪指哪。3.這套華為音響效果，對比同級別應(yīng)該是無敵的存在吧，而且是標配。
缺點：說下幾個缺點吧，1、感覺實體按鍵太少了，雖然有語音控制，但是還是沒有實體按鍵更快捷。2、后備箱沒有備胎，感覺出門不太安心。3、后備箱對比其他SUV，感覺有點小了。4、常用軟件需要再優(yōu)化一下，比如音樂軟件就挺不方便的，很多功能都是缺失的。
外觀：外觀設(shè)計很好，前臉及大燈開上去大氣，側(cè)面線條流暢感高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是挺喜歡的，128色的氛圍燈設(shè)計還是非常炫酷的，座椅選的是淺色內(nèi)飾，顯得空間特別寬敞，而且有全景天窗設(shè)計，讓車內(nèi)更加通透，用料也非常考究，15.6寸中控屏幕功能還是非常強大的，所以內(nèi)飾方面還是非常滿意的。
空間：車子是老公給買的，平時上下班和接孩子使用，空間方面還是可以滿足一家人需求的，前后空間都不覺得擠，儲物空間也挺多的，包和手機都有地方放，而且后備箱空間也挺大的，上次去機場接閨蜜兩個大行李箱放進去還剩了很多空間，所以非常滿意。
配置：這么強的性能，應(yīng)該沒有同級別競爭對手吧？
動力：動力沒的說，算是我開過最快的車了，4秒級的零百提速，大街上隨便崩其他車，四驅(qū)的模式，上坡也有力。跑高速會費電一些，不過新能源車都是一樣的。
越野：
操控一般，方向盤有點虛位，而且轉(zhuǎn)向太輕便了開著沒什么感覺。
油耗：能耗低，充電也快，充一次電起碼可以跑150公里左右
舒適：隔音效果相當(dāng)好，配上座椅加熱座椅通風(fēng)座椅按摩，一年四季都能在車上舒舒服服的。☆ PM2.5過濾裝:沒有明顯噪音，甚至都沒感覺它開了。。。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直都是華為的粉絲，華為出的電子產(chǎn)品我這邊基本上都有買，感覺華為的生態(tài)鏈已經(jīng)完善的非常好了，鴻蒙系統(tǒng)也是不輸蘋果ios的存在，我作為資深愛國人士表示，能用國產(chǎn)的東西，咱絕不買外國貨。我上一臺車是奔馳glc，開了7，8年了，也是比較久，早就有換車的想法，現(xiàn)在的油價持續(xù)上漲，確實有點遭不住。有了換電車的想法，可是市場上這么多車型，也是看的眼花繚亂不敢下手，直到華為出了問界M5，試駕體驗了一番，基本上沒有多猶豫，直接就下單了，提車也很快，不到一個月就提到車了，比起別人動輒幾個月的等車周期，華為可真是良心。最滿意就是鴻蒙系統(tǒng)啦，作為華為的忠實粉絲，生態(tài)鏈的產(chǎn)品全部都可以互聯(lián)，用起來十分方便，不管是人臉識別還是遠程控車，都是很實用。
缺點：還是藍牙吧有的時候會連不上連上了有的時候會沒聲音但是沒有一輛車是完美的，我覺得吧副駕也可以搞一個記憶座椅，感覺后續(xù)可以搞個升級，氛圍燈的顏色可以再多一點然后電池續(xù)航在網(wǎng)上提一提，中控里的APP在升升級在多樣化一點地圖感覺可以升升級
外觀：外觀就是內(nèi)斂，耐看 也沒啥特色 白色萬搭
內(nèi)飾：座椅很舒服，內(nèi)飾簡單大方，屏幕操控簡單好用☆ 語音控制:是我目前接觸的新能源最好用的一款☆ 氛圍燈:隨著音樂律動128色內(nèi)飾材質(zhì):整車看得出的用料很扎實
空間：前排足夠?qū)挸ǎ窃?8w這個價位中后排空間只能算中規(guī)中矩。☆ 空間設(shè)計亮點:中控下雖然有開槽，但是空間太小，并不能放什么東西。
配置：購買過程還是相對愉快，除了等車比較久華為旗艦店的業(yè)務(wù)水平只能說真的高
動力：動力十足，在純電的模式下有電車的推背感，燃油的模式下有渦輪增壓內(nèi)燃機的咆哮，雙能源作用下，可以跑出性能車的感覺。
越野：
操控比較跟手，我個人習(xí)慣是選擇個性化轉(zhuǎn)向選擇運動。而且動能回收也沒有像特斯拉么難受的拖拽感。☆ 自動泊車入位:自動泊車很不錯，當(dāng)初選它也有一部分是他的可視化底盤和非標車位自動泊車，女新手的福音。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):雖然沒有領(lǐng)航輔助駕駛比較遺憾，但是我還是比較喜歡自己駕駛。這個車的輔助駕駛也基本夠用了，臨時代替我跟車還可以的。可能等技術(shù)迭代自動駕駛真的普及了，我才會考慮長時間用這個功能。
油耗：考慮爽就不要考慮能耗，考慮能耗，就要預(yù)判充電:因為在家申請了谷電，基本是在家沖，從20-90大約需要8小時左右
舒適：車內(nèi)非常舒適，夏天可以開啟座椅通風(fēng)，冬天可以開啟座椅加熱，空調(diào)一打就有效果，還有空氣凈化裝置。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先本車安全系數(shù)非常高，需要通過您綁定華為賬號才可駕駛，如果本人朋友想借車沒有通過您綁定華為賬號的話是訪客模式，也就是說在您自己華為賬號下您的所有駕駛習(xí)慣包括記憶座椅都是您自己調(diào)整好的一個狀態(tài)。本車動力系統(tǒng)相當(dāng)可以，作為混動車，電機的動能發(fā)揮到了極致，四輪驅(qū)動，彌補了燃油四驅(qū)的缺點，1.5T的內(nèi)燃機動力也足以拉動此車，運動模式開啟之后，內(nèi)燃機和電動機同時運行，油門給大點起步可以燒胎。外加聲浪模擬，開啟后擁有g(shù)tr同款聲浪，非常的時尚動感。此車還搭配了燃油補電的功能，能量轉(zhuǎn)化率非常的高，當(dāng)在路邊停車時可以開啟，1個小時就可以補到百分之80，非常的劃算，剎車時還有能源回收，綜合考慮，養(yǎng)車成本也可以大大降低，花最少的錢找最大的樂子，非常適合年輕人，，代步和運動都可以，外觀酷似保時捷，也很有氣派。再給大家說個真實案例吧，我有一天去洗車老板想開我車進去洗車雖然我已經(jīng)打開了但是沒有我的人臉識別和車鑰匙不在車上的一個情況他是根本開不走這輛車的，本車是有人臉識別系統(tǒng)的安全系數(shù)非常的高。在你駕駛的過程中無論是踩油門還是剎車讓你感覺非常的舒適還有座椅通風(fēng)和加熱，通風(fēng)只能駕駛位和副駕駛可以哦！加熱是后面兩個位置也可以中間不行，還有按摩，按摩有五個選項，波浪 貓步 伸展 蛇形 蝶形，真的很舒服哦！以后都不用去按摩店了開個小溪模式模擬雨聲在開個按摩再睡一覺不要太舒服！！！還搭配了全車影像，有車前，車后，車的左邊以及車的右邊還可以將車透明化，能看清車底下的情況，還有只能泊車功能大家可以網(wǎng)上看測評很奈斯的有討厭停車的小伙伴有福了嘿嘿?！儀表盤上可以看到地鐵哦，還有能耗曲線，能量流動，四個車胎的胎壓，如果你看中控不方便比如說你跑長途，不方便看中控屏你就可以看儀表。本車有定速巡航，還可以跟車模式有四個間隔可調(diào)節(jié)，如果說前車減速您的愛車也會跟著減速哦，還有個私享頭枕如果您在開車打電話的時候開啟改模式聲音調(diào)到自己可以聽見的話，周圍人不自信聽根本聽不見哦?！還有就是他這個車頂有一塊隔熱玻璃，您購買車的時候會送一塊隔熱布，給個小建議，和小伙伴出去玩的時候可以把布拿了會有完全不一樣的風(fēng)景哦中控屏可以拍照的就跟手機上一樣的效果，要拍什么集團大合照啊什么的可以嘗試一下哦很nice的接下來就是空間了我朋友192的大高個坐后排無壓力他說很舒服不會有頂腳，腳沒地方放的事情。后備箱空間蠻大的三個成人盤腿坐沒問題，可想而知他的空間了吧！再說一下氛圍燈吧全車氛圍燈我很喜歡啊，跟著音樂律動，20幾種顏色可調(diào)節(jié)yyds，再說一下音響非常nice搭配了HUAWEI SOUND音響有機會小伙伴可以試駕體驗一下！！真的很nice言語已經(jīng)無法去表達和形容了。還有就是中控大屏只要你連了網(wǎng)什么都可以玩哦直播看書收音機只有你想不到?jīng)]有你做不到，中控屏下方還搭配了HUAWEI無線充電帶散熱器的很人性化！你手機開導(dǎo)航可以上傳到汽車中控屏上，前提是要開熱點，然后你下車自動切換成手機步行導(dǎo)航。個人真的非常喜歡就分享這么多小伙伴們趕快約起試駕來吧！
缺點：既然最滿意的我都列了這么多，我也不能不說不滿意的地方呀。（有拗口）1、對我來講，我原本是想要買一臺尺寸更大的車，但這款車的4米77車長有點不如我的預(yù)期，所以我覺得這么好的動力應(yīng)該配一個4865，這樣的車長就更nice了。2、既然都說到增程式，那就不得不說油耗。這個車油耗市區(qū)比高速更低，自己體會。3、既然都說到增程式 那也不得不說養(yǎng)車成本。因為有一個1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，所以保養(yǎng)這塊也需要和油車一樣去進行，和電車比起來，確實成本高了不少。4、遮陽簾，遮陽簾，遮陽簾，雖然我不是天天在太陽底下暴曬，但太陽大的時候，我總得有可能出門吧。5、輔助駕駛只有L2多一點點，我個人覺得作為一款4個輪子的智能終端，輔助駕駛竟然這么低級，和老板吹的牛皮有點匹配不上。6、在這款車之前就有一款塞利斯SF5，因為銷量不高，被拋棄了，所以買這款車被拋棄的風(fēng)險還是可能存在的，只能靠判斷華為有沒有這個實力做好營銷。
外觀：比較耐看型的，看久了感覺挺好看的。別人都說什么保時泰，我覺得就是酸。這個車用的就是保時捷設(shè)計團隊設(shè)計的外觀有問題嗎？而且車現(xiàn)在外觀趨勢都大同小異，沒有什么抄不抄襲的，好看自己喜歡就可以。車燈設(shè)計:車燈感覺還是有些犀利感的，比有些車企把車越造越瞇瞇眼好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾燈光比較多，有氛圍燈，探照燈，還有智能輔助駕駛系統(tǒng)，中控的大屏是特色，相當(dāng)于一個移動的pad，比奧迪a4的內(nèi)飾好太多。
空間：前后排空間都很舒服，后排空間相對于同款車型，已經(jīng)算很大的了，物品存放是否可以在擴大一點，比如副駕駛儲物箱，中控，駕駛位方向盤左下，卡槽。
配置：感覺性價比還是挺高的，滿滿的科技感，再加上強大的動力，如果不追求豪華品牌的面子，這款車還是非常推薦的，價格方面也非常經(jīng)濟。
動力：動力相當(dāng)可以，4.8秒的百公里不是蓋的，尤其是綠燈起步，只想舍得踩，時速很快拉到60多了。就試過幾次彈射模式，加速太殘暴了，平時我都是切換到個性化選擇舒適模式。上坡動力:大連市內(nèi)遇到坡道的地方也挺多的，就算虧電情況下，自動模式，動力感覺和滿電沒啥區(qū)別，還是隨叫隨到的。跑高速:還沒有上過高速，等后期體驗后來補充吧。
越野：
☆ 自動泊車入位:這個算是全自動泊車，不過我也就在試駕的時候體驗過，速度去有點慢，對老司機來說用處不大，對新手司機還是很有幫助。360全景影響也很好用，清晰度很高。剎車表現(xiàn):剎車調(diào)節(jié)的值得我表樣一下，很線性，然后深踩也會給你安全感，能剎得住。百公里36米的剎車距離
油耗：目前為止還沒出過遠門一直都是市區(qū)代步基本不用油，所以對于我來用電簡直太香了，買了個充電樁可以預(yù)約充電晚上充電還能便宜點雖然不在乎但是這種操作特別爽充電:充電樁充電很方便時間短這種情況完全可以不用油了
舒適：舒適性高，座椅按摩加熱都特別快，減震效果特別好！
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就在于車機和駕駛體驗的匹配車機無疑就是目前最強大的賣點已經(jīng)功能體現(xiàn)點，與傳統(tǒng)理解車機就是carplay有所不同，問界的理念就是用車機用語音可以真正操作整臺車不只是娛樂也包含功能性。那萬物互聯(lián)對于我這個華為全家桶用戶無疑就是錦上添花，1 8 n的概念非常好的在推行
缺點：才開了兩千公里，沒有啥不滿意的地方，最多就是車內(nèi)儲物空間比較小，稍微大點的物件就只能放后備箱，不過看個人需求吧。
外觀：我就愛黑色，顯得比較成熟一點車輪設(shè)計:20寸的果斷好看
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:氛圍燈一般般，聊勝于無☆ 語音控制:語音控制很靈敏，支持連續(xù)對話，感覺是車機天花板哈哈哈。
空間：身高175 前排充裕，后排尚可，后備箱空間普普通通整體就是運動性suv風(fēng)格
配置：近30個打不溜還是貴呢，錢又不是風(fēng)吹來的，但我覺得還是很值得，希望AITO越來越好，可以在昆明路上多看見一些車友。4S店售后服務(wù):售后也不錯啊，人家都說了不光昆明有用戶中心，曲靖也有，聽交付專員說后面大理、昭通都有，那還怕啥，反正一年才保養(yǎng)一次我覺得香說保養(yǎng)一次4百不到，這不成本就下來了。
動力：動力隨叫隨到，車隨意動，只要不心痛能耗，爽到飛起。上坡動力:端午節(jié)假期進山，動力充沛，上坡轉(zhuǎn)彎給人信心
越野：
原車自帶經(jīng)濟、舒適、運動、彈射四種駕駛模式，能量回收、油門踏板靈敏度、方向盤力度都有不同，并且支持自定義，可以對這幾項按自己喜好進行設(shè)置。個人感覺，運動模式的油門對于市區(qū)駕駛來說太靈敏太暴躁了，而舒適模式的方向盤對于開慣了車的人來說有點太輕了，自主設(shè)置的自定義模式應(yīng)該是大家最常用的。
油耗：增程式電動車最大的優(yōu)勢就是克服里程焦慮，隨時可以用燃油補電，而且由于燃油機不直接參與車輛的驅(qū)動，所以絕大部分時間里都是在最佳負荷下工作，能夠發(fā)揮出最高的熱效率，簡單來說就是燒最少的油辦最多的事。和其他品牌不同，問界的官方標稱續(xù)航里程采用的是最嚴苛的WLTC標準，不虛標不摻水。日常開百公里電耗大概20度左右，燃油發(fā)電模式下大概不到7L油能增加100公里左右實際里程。計算下來，全部40度電56L油，綜合路況應(yīng)該能跑1000公里。
舒適：無異味，風(fēng)噪和胎噪高速下才比較明顯懸架減震舒適性:減震很果斷，坑洼路面會顯得比較軟
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、目前市面上最牛的車技系統(tǒng)1.小e的連續(xù)對話功能很強大：一噸語音輸出也能提煉出車機相應(yīng)的功能，大大的贊；2.語音對app的兼容做的也很棒：我平時開車喜歡聽喜馬拉雅，打開app后，界面上分類點擊，具體欄目播放都是可以通過語音來控制的3.整個使用下來超級絲滑，一點卡頓也沒有二、豪華的天幕1.隔熱性能很好：最近也正好是天氣很熱，杭州最高溫度也有37度，同事坐在后排試過，當(dāng)手貼近天幕的時候很曬，但是坐在位置上一點曬的感覺也沒有，倒是前排很曬，建議新車到了及早的貼個膜，前排的灼熱感會減少很多2.夜晚開車風(fēng)景好：后排坐著開星空真的很讓人心曠神怡，露營還沒有體驗過，非常期待露營時候的體驗3.后排抗暈車：有了天幕我媽坐在后排暈車也好很多三、強勁的動力開過一次彈射模式之后 我再也沒有再開過，我滴個天，人被摁在位置上，腳都有點浮空，心臟跳動劇烈，太嗨了。還是運動模式適合我四、耐看的外觀，簡潔大氣的內(nèi)飾我選擇的黑色外觀和黑色內(nèi)飾，外觀上suv加運動感，就是一種獨特的韻味內(nèi)飾上能摸到的位置都是皮質(zhì)，很舒服五、駕駛體驗不錯1、避震是真不錯，小坑基本無感，大坑減震的很果斷，連續(xù)坑洼路段，就會顯得很軟。2、噪聲小：平時上下班開的話 基本沒有風(fēng)噪，胎噪有一點，增程器開啟的時候基本無感，如果非要仔細聽 還是有點；高速上風(fēng)噪還是明顯的3、方向在低速的時候有點冗余，中速還可以，高速比較準
缺點：總體來說還是不錯的，只是感覺外觀稍微矮了一點，如果通過改進稍高幾公分就更完美了。
外觀：外觀這東西仁者見仁，智者見智吧，蘿卜白菜各有所愛嘛。我比較喜歡這個大燈，7字形，還是比較有特色。20寸的輪轂也很大氣
內(nèi)飾：黑外白內(nèi)YYDS就是很搭☆ 氛圍燈:如果可以在亮一點，會更好
空間：我173，主駕座椅稍微有點短，后排空間很大。車內(nèi)儲物能力:基本放不了什么東西后備廂容積:還湊合，放東西考驗?zāi)愕目臻g儲物規(guī)劃能力
配置：首次保養(yǎng)免費，之后一年或者一萬公里保養(yǎng)一次，價格也很便宜！
動力：就是純電的加速線性感，起步叫一個一騎絕塵。
越野：
高速到140往上會有些吃力，過彎都很穩(wěn)定，不會有拉不住的感覺。☆ 自動泊車入位:只能說停得比我好?
油耗：消耗還行吧，指望跟續(xù)航一樣肯定達不到那么多，正常開空調(diào)的話消耗就要大一點。
舒適：舒適性不夠好，車子開著胎噪有點大，隔音還是差了很多。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 株洲
裸車價格29.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最深印象的就是源自純電驅(qū)增程平臺的AITO問界M5，具備可油可電的靈活補能方式， WITC工況下綜合續(xù)航超1100km，作為增程式電動車，可油可電的補能模式，完全避免了純電車的充電焦慮，消除了被充電樁支配的恐懼，我們可以更純粹的享受駕駛。爆發(fā)力超越同價位燃油車，4秒級加速制霸同級，這臺車的動力性能沒人失望，前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機，組成雙電機四驅(qū)方案，零百加速達到4秒級。還采用前雙叉臂 后連桿的全鋁合金底盤，提供強有力的側(cè)向支撐，彎道駕駛更有信心。30萬不到的價格，能做到4秒級的加速，這在燃油車領(lǐng)域是天方夜譚，AITO河界M5的底盤不僅很運動，同時舒適性也能很好的兼顧。
缺點：最不滿意的可能就是這個車的隔音效果了，并沒有想象中那么好，風(fēng)噪和胎噪都挺明顯的，也沒眼鏡盒的設(shè)計，如果帶墨鏡出門也只能放在中控下方的凹槽里，HUAWEI SOUND的揚聲器只有頂配才有，如果需要還得花錢選裝，如果能改成全系標配就完美了。
外觀：顏值非常高，外觀設(shè)計就很有氣派，大燈造型也好看，開著回頭率高。
內(nèi)飾：作為新興品牌的電動汽車，問界的內(nèi)飾沒有那種毛頭小子一樣強調(diào)個性的張揚，而是顯得沉穩(wěn)、大氣、高級，皮革和木紋營造出很高的品質(zhì)感，科技只是這份品質(zhì)的補充，而不是喧賓奪主的炫技。它的科技感體現(xiàn)在恰到好處的便利性，主駕留了1個USB-A口和一個type-c口，USB口可插U盤放歌；副駕留了一個支持66W超級快充的type-c口；后排中間也留了兩個type-c口，其中一個支持66w快充，全車為電子設(shè)備供電都非常方便。整體做工細膩，沒有異響也沒有異味。隔音非常優(yōu)秀，關(guān)上門以后，車內(nèi)車外仿佛兩個世界。 原車自帶PM2.5過濾和3種味道香氛，十多個HUAWEI SOUND音響音質(zhì)爆炸，舒適之余，都可以說是享受了。
空間：這個車的空間對一家五口來說確實是小了一點，后排間隔不大，坐著腿部不夠放松，特別是后備箱的容積太小了點，裝兩個行李箱就滿滿的了。
配置：售后服務(wù)貼心，可能我拍的美食不好看，但確實很美味。4S店售后服務(wù):很快就好了
動力：動力特別足，在安全駕駛的情況，總想跟tsl試一試。
越野：
這個我給3分吧主要是打滑，可能電機速度太快，導(dǎo)致輪胎抓地力不夠，所以打滑。建議廠家多試一試輪胎是否可以選用其他廠家的，本身電車轉(zhuǎn)速就快如果搭配不好輪胎，就會空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致打滑。輔助駕駛真的yyds（左手一只在左邊輕微堵著）跟車保持車道保持主動剎車壓線提醒疲勞駕駛等等記不住 真的
油耗：說多少就是多少，靠譜，高速純電能開125公里
舒適：新車基本上沒有異味，比BBA的味道都笑。座椅有通風(fēng)按摩加熱功能，非常的舒服，開個車跟做馬殺雞似的，還有全系標配的PM2.5過濾系統(tǒng)，能保持車內(nèi)空氣的新鮮，減少霧霾對人體的傷害，下班回家的路上就把一天的疲憊都趕走了，不要太爽。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格29.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾配置都在線，優(yōu)點多的都數(shù)不過來!!!1.首先肯定是外觀了看到車的第一眼就被這個運動犀利的造型所吸引，耐看的外觀溜背的造型設(shè)計運動感十足，犀利的前LED大燈相互輝映，后備箱的開口很大容積也很大，取放東西很方便，20寸的大輪轂造型設(shè)計也很好看2內(nèi)飾整體做工和用料都很扎實，棕色的內(nèi)飾真的是特別高檔，整體的設(shè)計元素也比較高級，木紋的飾條點綴的也恰到好處，一坐進車內(nèi)顯得車內(nèi)非常簡約整潔，15.6英寸的大屏也是把氛圍感足足拉滿，皮質(zhì)用料也很良心沒什么異味乘坐感還是比較舒適的，最夸張的是座椅就帶音響你敢想這簡直就是開車聽歌人的福音3.配置更不用多少，經(jīng)常用到的配置操作起來很方便在屏幕中很好操作，鴻蒙OS系統(tǒng)車機的搭載流暢度更是不用說的好，語音喚醒識別率非常高甚至我覺得比手機里的都好用，剩下還有很多很實用的車機功能整體來說體驗感很好
缺點：其實開到現(xiàn)在真的沒有什么特別不滿意的地方，就是網(wǎng)上眾說紛紜說是模仿保時JIE最讓我受不了，也擔(dān)心過售后問題，不過現(xiàn)在的銷量還不錯買的人多了自然我也會踏實很多，相比蔚小理還是建議多搞搞自動駕駛畢竟是華為嘛。
外觀：自從這款車發(fā)布以來，大家的第一感覺就是像保時捷，但是實際你把他們放倒一起每個角度來做一個對比，細看你會發(fā)現(xiàn)很多地方不一樣并且是很不一樣，而且還保留了賽力斯之前的設(shè)計元素，其中最明顯的就是前大燈和尾燈，問界M5整體車身線條也是更加的流程拋物線一樣車頂線條彰顯的是十分動感，本身問界M5就屬于是耐看型的是那種越看越好看的那種。這一分丟就丟在了大眾的審美和嘲諷
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機確實不錯，現(xiàn)在應(yīng)該是行業(yè)里的第一吧，就是可惜在不是5G,導(dǎo)致要是信號不好的地方小藝有些跟不上，好在我車庫信號蠻好的，滿格信號。☆ 氛圍燈:128色無極調(diào)整，原車自帶感覺不錯。當(dāng)初放棄理想one也有一部分原因理想one需要出去改裝，我舍不得新車就被別人拆解了，再好的安裝也不去原廠自帶。☆ 語音控制:小藝真的很好用，能動嘴的基本都不用動手。而且還能給你講笑話逗悶子。包括給你算題都可以 ?屏幕音響:華為SOUND 1000W功率，效果真的不錯。
空間：采用一體式環(huán)抱座艙設(shè)計，15.6英寸2K HDR智能中控大屏營造出滿滿的科技感。此外用料也十分厚道，像大面積的軟性包裹、木紋飾板、高檔Nappa紋真皮等材料都能看到。付先生說，“AITO問界MS的內(nèi)飾十分豪華，我個人非常滿意。此外我特別喜歡它的一個點，就是它的中控屏邊框很窄，很有美感和高級感，這在同級很少見，BBA也做不到這樣，看得出AITO對細節(jié)的要求還是很嚴格的！
配置：最重要的還是自己喜歡，當(dāng)時就想入手一輛新能源的汽車，M5給了我想要的駕駛感和品質(zhì)感，混動車型讓它不再局限于續(xù)航焦慮，外觀顏值和內(nèi)飾品質(zhì)同時在線，鴻蒙智能系統(tǒng)科技感十足，雖然我不是汽車發(fā)燒友，但是這些配置還是非常良心的，深深地打動了我。
動力：動力就不談了，性能版百公里4.8s。試駕的時候體驗了一下彈射模式，推背感十足。變綠燈的時候電門輕輕一踩，車就跑了出去，加速很平滑。并線超車的時候也不會感覺到遲鈍和吃力。剛開始開的時候一直用的經(jīng)濟模式，第一天開的人頭暈，后來慢慢習(xí)慣就好了，經(jīng)濟模式下動能回收效果很猛，剎車就很少用到了，除非在完全剎停的情況下要手動剎車，不然可以一直當(dāng)單踏板模式使用，百公里電耗能到17-18.目前還沒有試過親自試過彈射模式，準備半夜找個車少的街道試試
越野：
方向盤指向不是運動型的，是舒適性的，各種按鈕布局合理，手感不錯☆ 車道保持輔助系統(tǒng):輔助駕駛在高速還是可以減輕車主負擔(dān)的，問界表現(xiàn)中規(guī)中矩，無驚喜，也無大問題
油耗：目前總共開了321公里，平均電耗20.1kwh，油耗8.4L。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，談不上十分省油吧，畢竟自重在這呢。我平時上下班都要跑高速，來回100公里左右，市區(qū)里開就用經(jīng)濟模式，高速開用舒適模式。純電的表顯里程很準確，燃油的表顯里程有10左右的誤差
舒適：☆ PM2.5過濾裝:過濾功能很強大，我有一次用除膠劑在車里噴了一下，不到兩分鐘吧，數(shù)值就從16降到7左右了。而且車還自帶香氛系統(tǒng)，感覺還是蠻不錯的。座椅加熱:加熱速度很快，不光屁股位置加熱，后背區(qū)域也有。座椅舒適性:座椅對身體的支撐度很好，填充物也比較柔軟舒適。唯獨就是短了一些，前后排都有點短，但也能接受，和我以前轎車差不多吧。車內(nèi)噪音異味:新車基本沒有味，這一點感覺做的很好。我之前換車的一部分原因就是車舊了，孩子對車里味感覺不舒服。換了這個車都沒有什么太陽下暴曬通風(fēng)，孩子上車沒有任何不適。空調(diào)效果:制冷制熱都很好，現(xiàn)在制冷用一檔都覺得很冷，好在車有掃風(fēng)模式。可惜在一檔情況下能聽到機械轉(zhuǎn)軸聲，有時能聽到一些咻咻的水流聲，這個好像是通病，不知道廠家后期能不能做優(yōu)化。懸架減震舒適性:對比過德系車，感覺不比40W的BBA差。行駛質(zhì)感算是比較有韌性的那種。
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