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問(wèn)界M5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問(wèn)界M5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
問(wèn)界M5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2007年，初代IPHONE橫空出世，刷新了人們的手機(jī)使用體驗(yàn)，開(kāi)啟了真正的智能手機(jī)時(shí)代。時(shí)至今日，智能手機(jī)已經(jīng)發(fā)展了15年，但是也僅是在初代IPHONE的使用體驗(yàn)發(fā)布的時(shí)候給人耳目一新的感覺(jué)，并且開(kāi)創(chuàng)了嶄新的人機(jī)交互模式。問(wèn)界M5的發(fā)布后，我到華為體驗(yàn)中心去參觀、體驗(yàn)和試駕以后，給了我如同初代IPHONE發(fā)布時(shí)的感覺(jué)，完全改變了人車(chē)交互模式。讓我更加認(rèn)為這不是一臺(tái)單純的交通工具，而是生活（出行）中不可或缺的智能產(chǎn)品。表現(xiàn)在以下方面：第一，速度。就像手機(jī)需要高性能的芯片才能流暢運(yùn)轉(zhuǎn)一樣，性能版問(wèn)界M5的前后雙電機(jī)讓重達(dá)2.3頓的車(chē)身獲得了百碼加速4.8秒的超強(qiáng)動(dòng)力，并且加速平順，油門(mén)感覺(jué)跟我開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候基本一致。第二，安靜。再也沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡嗡的白噪音，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速很容易因此打瞌睡。即使是増程器啟動(dòng)了，也基本上覺(jué)察不出來(lái)，震動(dòng)和聲音都很小，震動(dòng)強(qiáng)度跟手機(jī)差不多。第三，平穩(wěn)。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、過(guò)減速帶還是走山路，車(chē)身都很平穩(wěn)，很難有那種被離心機(jī)甩飛的感覺(jué)。第四，智能。被吹爆的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，確實(shí)名不虛傳，識(shí)別駕駛員身份、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、流暢的語(yǔ)音助手、整合行車(chē)監(jiān)控到車(chē)機(jī)系統(tǒng)、分屏功能等等，都讓你覺(jué)得是買(mǎi)了一個(gè)四輪的Pad。第五、音響。音響效果堪比電影院。頭枕音響?yīng)毩⒉シ艑?dǎo)航和接打電話(huà)，再也不用全車(chē)的人一起聽(tīng)導(dǎo)航了。所以，我果斷下定。歷時(shí)74天的等待，我終于開(kāi)上了屬于自己的問(wèn)界的M5！
缺點(diǎn)：L2駕駛輔助開(kāi)啟有點(diǎn)麻煩，不好用。上次說(shuō)的擦車(chē)模式ota也沒(méi)升級(jí)
外觀：經(jīng)典的外表總是相似，百看不厭！越看越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，能摸到的地方大多是皮質(zhì)手感；配備128色氛圍燈，華為40w無(wú)線充和66w有線充，音響同價(jià)位中屬上乘，自帶香氛也很好聞，鴻蒙車(chē)機(jī)智能流暢，語(yǔ)音操控非常便利。
空間：空間還可以，不算太大但夠用了！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):無(wú)線充電很方便車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力一般
配置：就像我閨蜜說(shuō)的，30萬(wàn)的車(chē)，配置這么高，操控感這么好，去哪找?
動(dòng)力：整個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，電車(chē)嘛，跟油車(chē)不一樣，提速就是快很多，踩一點(diǎn)就跑，還沒(méi)有噪聲，安靜一些跑高速:上次跑高速跑了有個(gè)120公里，本想著掉電很厲害，實(shí)際上和公里數(shù)相差的并不多，一路跑的100速度，開(kāi)著空調(diào)聽(tīng)著音樂(lè)，電完全足夠，下了高速就到目的地了，正好充了電。
越野：
剎車(chē)很線性，急剎車(chē)，剎車(chē)距離短，剎的也很穩(wěn)。過(guò)一些不平整的路面車(chē)身也很穩(wěn)。
油耗：日常以舒適為主，為了節(jié)能專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了個(gè)充電樁。充電5個(gè)多小時(shí)就能充滿(mǎn)，也挺方便的.基本上一公里合到1毛錢(qián)。跟我以前的車(chē)比起來(lái)，那是相當(dāng)?shù)氖″X(qián)了，相當(dāng)?shù)膭澦懔恕?/span>
舒適：Nappa真皮座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶按摩加熱通風(fēng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方問(wèn)屆最讓我滿(mǎn)意的地方太多了，聽(tīng)我分別道來(lái)：1、底盤(pán)懸掛非常舒服，加速、剎車(chē)、拐彎、過(guò)坎兒，一點(diǎn)都不拖泥帶水！我開(kāi)過(guò)韓系車(chē)、德系車(chē)，問(wèn)屆的多連桿和雙叉臂調(diào)教的非常好，路面反饋比較清晰，好輪胎的貢獻(xiàn)也不得不忽略！2、車(chē)的操控性非常棒，指哪打哪，以前試駕過(guò)賽力斯，當(dāng)時(shí)我對(duì)車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑之小非常驚嘆！問(wèn)屆的操控性不在話(huà)下，在我下班掉頭時(shí)充分的自信，加速起步是電驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，剎車(chē)的感覺(jué)和我以前開(kāi)的不一樣，她不僅把你往后拉，還有一種往下壓的感覺(jué)，給你一種非常可靠的支撐感！3、車(chē)機(jī)大家都夸的太多了，我就不贅述了，19個(gè)喇叭的華為音響太棒了，我給老婆說(shuō)這省了一套“軍備競(jìng)賽”的錢(qián)，每當(dāng)夜幕降臨吃過(guò)晚飯，小孩入睡，我就給領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)半小時(shí)假。獨(dú)自走到車(chē)庫(kù)、座椅放倒，打開(kāi)華為音樂(lè)的至臻經(jīng)典，來(lái)上一曲巴赫或、貝多芬或者柴可夫斯基，一天中最放松的時(shí)刻，解壓！4、顏值！說(shuō)實(shí)話(huà)剛開(kāi)始我也有點(diǎn)顧慮像保**，被朋友花椒。但是看到實(shí)車(chē)后，我真的覺(jué)得經(jīng)典的東西有共同的元素，雖然部分類(lèi)似，但又各不同，不管是外觀還是內(nèi)飾，都透著豪華感，特別是領(lǐng)導(dǎo)訂車(chē)時(shí)要加錢(qián)的泌海藍(lán)，提車(chē)后感覺(jué)非常經(jīng)典，比我車(chē)庫(kù)旁邊的瑪莎拉蒂藍(lán)色還好看，這一點(diǎn)覺(jué)得+6k還是挺值的！5、服務(wù)！不論是前端銷(xiāo)售還是后端維保，工作人員都非常負(fù)責(zé)，認(rèn)真和真誠(chéng)，沒(méi)有那種只認(rèn)錢(qián)不認(rèn)人，交錢(qián)后就換臉的小人物！隨時(shí)反映問(wèn)題，隨時(shí)得到回應(yīng)和解決方案，華為的售后一點(diǎn)不拉夸，有付出必有回報(bào)，希望繼續(xù)堅(jiān)持下去，我們點(diǎn)贊！
缺點(diǎn)：目前最不滿(mǎn)意的是車(chē)機(jī)還有bug，例如導(dǎo)航語(yǔ)音把音樂(lè)聲音調(diào)小后有概率音量不恢復(fù)。雖然它已經(jīng)是目前車(chē)機(jī)天花板了，但作為一名程序員，我對(duì)系統(tǒng)bug是很討厭的，余大嘴趕快去加班修復(fù)bug！還有一個(gè)小點(diǎn)就是問(wèn)界M5的儲(chǔ)物空間相對(duì)其他車(chē)來(lái)說(shuō)比較小，尤其是主駕出了左右手兩個(gè)凹槽就沒(méi)別的放東西的地方了。還好我東西不多，算是夠用。另外一個(gè)小小的缺點(diǎn)是杯架只有一個(gè)，有人把眼鏡盒當(dāng)杯架，但那有個(gè)蓋子會(huì)很別扭…最后一個(gè)不痛不癢的缺點(diǎn)是華為提供的蘇坡恰雞不支持iPhone?我的果子放上去只能干發(fā)熱充電還慢，據(jù)說(shuō)用華為手機(jī)就能快的飛起。這個(gè)倒應(yīng)該不是華為的鍋，生態(tài)不同很難兼容，湊合用唄，實(shí)在不行副駕那邊還有60W超級(jí)快充口
外觀：我覺(jué)得挺好看，有很多人說(shuō)像保時(shí)捷，如果真的和保時(shí)捷放一起，就知道不像了，只能說(shuō)外觀有高級(jí)感。
內(nèi)飾：整車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的有風(fēng)格，而且他全是真皮的一個(gè)包裹，質(zhì)感非常的好，保證了美觀，又提高了舒適度。☆ 氛圍燈:配備的有128次的氛圍燈，可以隨意的切換，而且還可以隨著音樂(lè)的律動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)，也跟著自己的需求來(lái)設(shè)定自己喜歡的顏色，而且他還有一個(gè)座椅的迎賓指示燈，非常的時(shí)尚，大氣美觀
空間：空間夠用，我175坐著感覺(jué)很寬敞。座墊軟，座墊長(zhǎng)度也OK
配置：車(chē)子買(mǎi)下來(lái)也沒(méi)話(huà)什么額外的費(fèi)用，保險(xiǎn)也便宜，說(shuō)是第一次保養(yǎng)免費(fèi)，后期保養(yǎng)一次在400左右，一年或者一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費(fèi)用比油車(chē)便宜，也沒(méi)有那么多其他費(fèi)用，還行吧
動(dòng)力：買(mǎi)回來(lái)后一直用純電優(yōu)先，運(yùn)動(dòng)模式加速動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適模式動(dòng)能回收比較適中，有油車(chē)的線性感，節(jié)能模式松油門(mén)時(shí)降速較快，能耗不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)靈敏，剎車(chē)穩(wěn)，可以自動(dòng)倒車(chē)入庫(kù)，可以自動(dòng)從車(chē)位上倒出來(lái)，非常高端
油耗：續(xù)航里程很長(zhǎng)的。基本上一箱油從我工作的地方開(kāi)到我家，700公里是完全足夠的。當(dāng)然我也沒(méi)試過(guò)一千公里大家咋開(kāi)的，畢竟我家那邊山路太多了，上坡能耗會(huì)略高，不好做比較。充電:充電日常用國(guó)網(wǎng)充電，充電時(shí)間在四十分鐘左右，因?yàn)槲液苌贈(zèng)_到100，所以還是很快的，另外這車(chē)用快充還是耗電有點(diǎn)快，強(qiáng)烈建議有條件的一定要自己上充電樁。用網(wǎng)上買(mǎi)的隨車(chē)其實(shí)很慢，不過(guò)也就一晚上功夫就能充好。
舒適：座椅還是挺舒服的，包裹性好，座椅按摩和通風(fēng)經(jīng)常使用！☆ PM2.5過(guò)濾裝:車(chē)?yán)餂](méi)有異味，淡淡的清香
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常的好用，語(yǔ)音識(shí)別度很高，而且反應(yīng)速度很快，而且出去旅行非常的方便，不用擔(dān)心續(xù)航能力，有油可以一直跑。而且動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，外出旅行可以做飯，吃火鍋燒烤都可以，非常的方便，不用擔(dān)心電量問(wèn)題！超級(jí)愛(ài)這個(gè)功能。
缺點(diǎn)：我駕駛時(shí)間偏短，發(fā)現(xiàn)已有的確定就是車(chē)速高時(shí)，胎噪，風(fēng)噪比較明顯，但是把音樂(lè)打開(kāi)之后就會(huì)好很多。還有就是應(yīng)用市場(chǎng)的app有點(diǎn)少，車(chē)機(jī)性能這么好，希望后期多上一些應(yīng)用，增加車(chē)機(jī)的可玩性。
外觀：特別喜歡他們這個(gè)，7字字形，設(shè)計(jì)的前大燈非常的時(shí)尚，后側(cè)，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)既保證了車(chē)輛的安全性，又不失時(shí)尚美觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)挺漂亮的，開(kāi)著紫色或者藍(lán)色的氛圍燈，感受上真的不錯(cuò)，綠色也挺驚艷的。
空間：前后排挺寬敞的，尤其是全景天幕給駕駛者和乘坐者絕佳的視野，真的坐進(jìn)來(lái)就感到莫名的心情舒暢。另外前排的電動(dòng)座椅根據(jù)不同駕駛?cè)藛T更換位置真的很貼心。比起以前開(kāi)的油車(chē)真的好不只多少倍！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分好，空間比較大，可以放三個(gè)水杯（中間又可以當(dāng)眼鏡盒，對(duì)于本近視眼十分契合）
配置：第一次購(gòu)買(mǎi)電車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)是有不安感的，但是我相信華為，我相信未來(lái)。30w的車(chē)帶來(lái)的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)價(jià)位的體驗(yàn)。4S店售后服務(wù):最后想說(shuō)說(shuō)AITO武漢交互中心，員工專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，各個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)接流暢專(zhuān)業(yè)，后期的專(zhuān)屬微信群解答問(wèn)題的速度很及時(shí)，對(duì)待我提出的疑惑都能耐心的解答，給一個(gè)5星好評(píng)。
動(dòng)力：加速很快，電門(mén)也很靈敏，方向盤(pán)輕盈，指向也精準(zhǔn)。
越野：
目前這個(gè)級(jí)別的suv中，操控性可以排到前三，方向盤(pán)比較輕，基本沒(méi)有太多虛位。轉(zhuǎn)向靈敏，過(guò)彎過(guò)坎都比較舒服。這都是得益于鋁合金底盤(pán)還有優(yōu)秀的懸掛，前雙叉臂，后多連桿，可以秒殺很多車(chē)型，真正懂車(chē)的人一看就知道是怎么回事。這個(gè)車(chē)在過(guò)坎的時(shí)候，不會(huì)感覺(jué)車(chē)非常的硬，只是略微感覺(jué)是在過(guò)坎，但是一些不舒服的感覺(jué)基本都過(guò)濾掉。
油耗：對(duì)比家里的油車(chē)，這點(diǎn)電耗簡(jiǎn)直可以忽略了?看著油價(jià)一天天的漲漲跌跌，心里要說(shuō)波瀾，那真是一點(diǎn)也沒(méi)有。家里申請(qǐng)了華為充電樁，等充電樁來(lái)了，再用個(gè)預(yù)約夜間充電，用車(chē)成本應(yīng)該又會(huì)降不少了。。
舒適：整個(gè)車(chē)的舒適效果還可以，座椅帶有通風(fēng)，這現(xiàn)在天熱了，正好用到，挺舒服的，還有座椅按摩車(chē)內(nèi)噪音異味:噪音整體感受還可以，偶爾有點(diǎn)胎噪，可能和地面有關(guān)系，哎，胎寬，聲音也能接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.可油可電，無(wú)續(xù)航焦慮：親測(cè)純電節(jié)能模式百公里耗電18.8。2.鴻蒙車(chē)機(jī)堪稱(chēng)業(yè)界天花板：觸控流暢不卡頓，語(yǔ)音控制智能程度堪比手機(jī)平板鴻蒙系統(tǒng)。3.智能座艙優(yōu)異：人臉識(shí)別自動(dòng)登錄華為帳號(hào)并調(diào)整座椅和后視鏡習(xí)慣位置，華為66w有線充和40w無(wú)線充非常實(shí)用。4.音響同價(jià)位天花板：音響非常震撼，高音清亮，低音渾厚。5.駕駛體驗(yàn)舒適：底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁。6.外觀耐看：造型時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)；白色YYDS，永不過(guò)時(shí)。7.服務(wù)周到：華為銷(xiāo)售和AITO交車(chē)中心的工作人員服務(wù)態(tài)度和細(xì)節(jié)非常棒！特別是銷(xiāo)售人員，試駕、驗(yàn)車(chē)、提車(chē)都親自開(kāi)車(chē)接送，有問(wèn)題知無(wú)不答。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是交付中心，如果作為劃時(shí)代的智能產(chǎn)品，那么整個(gè)交付過(guò)程也應(yīng)該是智能化的。結(jié)果整個(gè)過(guò)程和普通燃油車(chē)提車(chē)差不多，買(mǎi)保險(xiǎn)，代辦牌照等等，都是如此。提車(chē)過(guò)程也沒(méi)有什么儀式感，交付專(zhuān)員態(tài)度冷淡。我理想中的提車(chē)流程應(yīng)該是，在app上就可以上交所有資料、付款和簽字，如果選擇了代辦牌照等服務(wù)，完全可以辦好所有東西以后，再到現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)，給一個(gè)智能化的有燈光效果的提車(chē)儀式，拍照留念等等。
外觀：松霜綠，路上很少見(jiàn)的顏色，到哪都是亮點(diǎn)。金屬漆在不同度光的折射下呈不同色彩，無(wú)論從哪個(gè)角度看都表示深?lèi)?ài)！剛?cè)ヌK州東太湖轉(zhuǎn)了一圈，反正回頭率杠杠的
內(nèi)飾：也沒(méi)拍啥內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾選配不用錢(qián)，耐臟一點(diǎn)。米白色和瑪瑙棕6000選配費(fèi)用
空間：空間儲(chǔ)物稍微有點(diǎn)不足，特別是中控的眼鏡盒設(shè)計(jì)，不是很合理
配置：購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比較高，送的權(quán)益和禮包都很實(shí)用；4S店交車(chē)時(shí)儀式感十***付人員講解非常耐心；首保免費(fèi)，若是能送充電樁就更好了，考慮到華為充電樁偏貴，能送賽力斯充電樁的話(huà)也行。品牌評(píng)價(jià):AITO：Add Intelligence to Auto！鴻蒙初辟原無(wú)姓，打破冥頑須悟空。沒(méi)有人能夠熄滅滿(mǎn)天的星光，誰(shuí)說(shuō)從頭來(lái)過(guò)的不算英雄？誰(shuí)說(shuō)對(duì)弈**的不算英雄？誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄？世界各國(guó)科技創(chuàng)新無(wú)不有先行者，我國(guó)科技創(chuàng)新先行者，自我輩始！
動(dòng)力：提速快，上坡動(dòng)力足，高速上加速特別穩(wěn)當(dāng)。
越野：
操控跟燃油車(chē)相近，但輔助駕駛目前感覺(jué)沒(méi)有特斯拉使用方便，自動(dòng)泊車(chē)還沒(méi)用用過(guò)
油耗：能耗當(dāng)然是滿(mǎn)分了，因?yàn)榧依餂](méi)有專(zhuān)用車(chē)位，裝不了專(zhuān)用充電樁，只能暫時(shí)使用外面的充電樁了，兩種模式都開(kāi)過(guò)，相比汽油車(chē)。簡(jiǎn)直不能太省了！！
舒適：拿帕真皮透氣又柔軟，雙層玻璃車(chē)?yán)锖馨察o。新能源的車(chē)本來(lái)靜謐性就比較好，偶爾開(kāi)到環(huán)島路附近，打開(kāi)窗戶(hù)吹吹風(fēng)，感覺(jué)還是很愜意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)至今也開(kāi)了1000公里了，大部分時(shí)間上下班，有過(guò)幾次近郊自駕。總體來(lái)說(shuō)最滿(mǎn)意的是用料很下本，駕駛質(zhì)感很高級(jí)，華為車(chē)機(jī)音響超預(yù)期，日常通勤純電很省。至于能耗，平時(shí)不會(huì)特意練習(xí)黃金右腳，所以平均電耗20度，饋電時(shí)平均油耗7個(gè)但會(huì)充個(gè)3度左右電所以折算一下大概6個(gè)多油。考慮到它2.3噸的自重，這個(gè)雖然不像dmi那么夸張但也很可以了！另外還有個(gè)小小的點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)話(huà)題感特別足，停路上回頭率非常高！
缺點(diǎn)：頭頂?shù)奶炷坏脑O(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話(huà)應(yīng)該加裝一個(gè)電動(dòng)的遮陽(yáng)簾的，雖說(shuō)能隔絕百分之99的紫外線，但夏天剛坐進(jìn)車(chē)內(nèi)還是有點(diǎn)曬腦袋。
外觀：開(kāi)出去很有辨識(shí)度，黑色簡(jiǎn)約大氣，永不過(guò)時(shí)，越看越喜歡。而且我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)回頭率很高，也可能是新品牌，大家不怎么看到過(guò)，說(shuō)到這，這么好的車(chē)想讓華為多做做廣告，讓更多的人選擇它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置高，氛圍燈線設(shè)計(jì)的非常漂亮，語(yǔ)音控制很靈敏
空間：我們用車(chē)兩個(gè)人，現(xiàn)在的話(huà)，各方面的話(huà)，是足夠用的，而且的話(huà)，他這個(gè)手扶箱中控手扶箱方便設(shè)計(jì)了很多的一個(gè)儲(chǔ)物的空間，非常的實(shí)用，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車(chē)主本人身高182，坐在后排腿部空間的話(huà)，還有兩拳距離，然后頭部空間的話(huà)，大概有個(gè)三拳的距離，空間的話(huà)非常舒服啊，坐著非常舒服，沒(méi)有說(shuō)特別的壓抑，天幕的設(shè)計(jì)，非常的大氣美觀乘坐空間:我身高一米八二，后排膝部還有兩拳的距離，頭頂還有3拳的距離，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)輛儲(chǔ)物空間非常多，前排中控兩側(cè)都有儲(chǔ)物空間，空間非常的足，平常放個(gè)抽紙時(shí)間或者鑰匙扣，各種東西的都非常的實(shí)用后備廂容積:整個(gè)車(chē)的后備箱容積的話(huà)，他是不放倒的情況下是369升，放倒的話(huà)是達(dá)到了700多升，他這個(gè)空間利用率非常高，平常出去游玩，放東西足夠的用
配置：我算是首批車(chē)主，因?yàn)橐咔樘彳?chē)比較遲。現(xiàn)在新能源車(chē)漲價(jià)了。不得不說(shuō)，感覺(jué)更值了，當(dāng)時(shí)還贈(zèng)送2個(gè)選配的。沖著華為的全程參與，趁著購(gòu)置稅還沒(méi)取消，新能源沒(méi)漲價(jià)前入手了。因?yàn)橐咔椋L(zhǎng)途汽車(chē)站關(guān)閉了，4S開(kāi)車(chē)100公里來(lái)接我去提車(chē)。實(shí)在不行人家運(yùn)車(chē)上門(mén)交付。就問(wèn)這樣的服務(wù)行不行
動(dòng)力：讓他們看我的車(chē)尾燈有多帥。動(dòng)力十足，轉(zhuǎn)向很輕，很好控制。
越野：
紅色卡鉗yyds，博世的。制動(dòng)真心可以，不玩虛的。
油耗：跑了一千多公里，一千公里用的都是電，續(xù)航還是挺實(shí)在的，不像其他品牌虛的很厲害
舒適：全車(chē)都有配備座椅加熱，主駕副駕有座椅加熱，座椅通風(fēng)加座椅按摩，而且他這個(gè)車(chē)?yán)锩嬗邢惴障到y(tǒng)，非常的實(shí)用每次開(kāi)車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)都會(huì)聞見(jiàn)一股清新的香味，還可以自動(dòng)過(guò)濾PM2.5☆ PM2.5過(guò)濾裝:車(chē)輛配有pm2.5自動(dòng)過(guò)濾系統(tǒng)，還有香氛系統(tǒng)，空調(diào)里面自帶香氛系統(tǒng)，香味非常的濃郁，而且非常的持久！懸架減震舒適性:車(chē)主有幸在他們用戶(hù)中心看到車(chē)輛的保養(yǎng)，留有一個(gè)照片，底盤(pán)用料非常扎實(shí)，全鋁合金的底盤(pán)，前面是4球節(jié)雙叉臂，后面是多連桿，整個(gè)車(chē)的底盤(pán)做的還是非常不錯(cuò)的，既保證了車(chē)輛的一個(gè)操控性，安全性，又保證了車(chē)輛的一個(gè)舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)華為和賽力斯聯(lián)合打造了新一款車(chē)AION問(wèn)界M5沒(méi)有什么感覺(jué)，畢竟家里有一臺(tái)2014款的沃爾沃和2021款的特斯拉，可以說(shuō)世界上最安全的車(chē)和最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)都有了，可真正看到M5實(shí)車(chē)后還是眼前一亮，跟某捷的外觀有點(diǎn)像同時(shí)前臉和尾部做得更大氣！進(jìn)去車(chē)內(nèi)內(nèi)飾和車(chē)機(jī)又一次給人驚艷的感覺(jué)，相比之下特斯拉3就像是毛坯房！做工用料都很好，門(mén)很厚重跟沃爾沃差不多，所以想到安全肯定沒(méi)有問(wèn)題！再者就是車(chē)機(jī)，屏幕亮眼，使用流暢，語(yǔ)音說(shuō)到做到比特斯拉雞肋的語(yǔ)音強(qiáng)百倍，而且支持連續(xù)對(duì)話(huà)，操作基本可以解放雙手！這作為一個(gè)女司機(jī)相當(dāng)友好！再就是空間，看著車(chē)不大，里面空間比沃爾沃好，無(wú)論駕駛還是乘坐都很舒服！特別是前排座椅通風(fēng)加熱按摩一個(gè)不少，可以說(shuō)基本買(mǎi)了這個(gè)車(chē)不用再加裝任何東西！車(chē)內(nèi)無(wú)線充電，超級(jí)快充口加起來(lái)有7個(gè)真是華為再推銷(xiāo)充電器的感覺(jué)，最后后車(chē)廂很大，足夠放露營(yíng)設(shè)備并且還有220V和12V兩個(gè)電源接口，聽(tīng)說(shuō)可以外接電源露營(yíng)可以用電磁爐哦！談完外觀和內(nèi)飾談?wù)勸{駛感覺(jué)，加速快是電動(dòng)車(chē)特點(diǎn)，但并不像特斯拉的單踏板模式松下油門(mén)沒(méi)有極速減速帶來(lái)的不適感反而有有車(chē)的怠速減速，這對(duì)乘坐人沒(méi)有坐電動(dòng)車(chē)的眩暈感覺(jué)，另外可油可電沒(méi)有里程焦慮，適合自駕游！
缺點(diǎn)：1、方向盤(pán)有點(diǎn)往右跑，準(zhǔn)備等保養(yǎng)的時(shí)候去調(diào)節(jié)。整個(gè)方向盤(pán)不是正的，有點(diǎn)歪。2、價(jià)格變動(dòng)復(fù)雜，作為首批訂購(gòu)車(chē)主，雖然有官方所謂的權(quán)利，但是后期銷(xiāo)售各種給新用戶(hù)送手機(jī)手表的操作著實(shí)讓首批用戶(hù)不滿(mǎn)。希望華為重視這個(gè)情況，能夠適當(dāng)給予首批車(chē)主后續(xù)服務(wù)，不要搞一錘子買(mǎi)賣(mài)，不做回頭客生意。3、車(chē)機(jī)還有待進(jìn)一步完善，時(shí)常出現(xiàn)車(chē)機(jī)卡頓的情況。
外觀：漂亮，流線非常美，整體感覺(jué)高端大氣上檔次，看的非常舒服
內(nèi)飾：選的是黑色內(nèi)飾，我自己感覺(jué)很滿(mǎn)意，比較適合我。氛圍燈也很有感覺(jué)，尤其是晚上很好看
空間：乘坐舒適，可以識(shí)別主人自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，乘坐空間大
配置：用戶(hù)中心那邊說(shuō)，常規(guī)保養(yǎng)才不到400塊錢(qián)一次。劃算。保養(yǎng)維護(hù):一次首保免費(fèi)，后面常規(guī)保養(yǎng)才不到400塊錢(qián)一次。
動(dòng)力：0-100加速4.8s的素質(zhì)，讓紅綠燈前的你所向披靡，讓高速上的你行云流水，車(chē)內(nèi)平靜如水，車(chē)外奔雷閃電，三電系統(tǒng)的調(diào)教讓人目眩神迷。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:作為日常通勤車(chē)輛，城市中問(wèn)界M5的動(dòng)力表現(xiàn)讓我驚喜，在不管是純電優(yōu)先還是燃油優(yōu)先，踩踏油門(mén)帶來(lái)的輸出反饋線性直接，不管想要什么樣的動(dòng)力輸出，問(wèn)界M5都能及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行反饋，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)“思考人生”“瞬間暴沖”那種感覺(jué)，配合剎車(chē)、智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)很舒適的平衡感。跑高速:五一期間跑了一趟高速，就一點(diǎn)想說(shuō)的：一定要看著速度，不然很容易開(kāi)著開(kāi)著就超速了。
越野：
提車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴我們，這個(gè)車(chē)前面配的是四球節(jié)的雙叉臂，后面是多連桿的結(jié)合，車(chē)輛既保證操控性，又能兼顧舒適性。上手非常方便，車(chē)輛的油門(mén)反應(yīng)速度非常快，踩油門(mén)速度立馬就能提上來(lái)！
油耗：現(xiàn)在市區(qū)跑的話(huà)，基本上都是用電在跑。所以，使用成本是非常低的。滿(mǎn)油滿(mǎn)電，自己大概是跑個(gè)1000公里左右。跟他們宣傳的相差不多。
舒適：要說(shuō)不足現(xiàn)在還沒(méi)有，反正速度到100以上噪音挺大，基本來(lái)自風(fēng)噪。HUAWEI Sounds很有必要選配，必選吧，音質(zhì)好，影院效果走哪帶哪。。360°倒車(chē)和暢聯(lián)通:家人們，真的太人性化了啊，倒車(chē)還有多少cm都能測(cè)算。開(kāi)車(chē)的時(shí)候還能分享車(chē)?yán)锏娜藛T和外面的風(fēng)景，800萬(wàn)像素啊，家人們，太清楚了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超萌、圓潤(rùn)、高辨識(shí)度、高檔；各種輕奢功能一應(yīng)俱全，正副駕駛座按摩，多種模式；華為智能座艙，功能強(qiáng)大，是目前世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品，手機(jī)、手表、汽車(chē)，都是一體的。ACC和車(chē)道居中，能很好地解放雙手；從40公里到180公里的快速充電只需要1小時(shí)6分鐘。補(bǔ)充一點(diǎn)：華為手機(jī)的視頻投屏功能很棒，畫(huà)面很清晰，聲音也很棒。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)想好，也沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的，下次再補(bǔ)充吧。
外觀：外觀時(shí)尚、圓潤(rùn)、比例協(xié)調(diào)、黃金分割、極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾：質(zhì)感極佳，手感極佳。我選了一張白色的位子。
空間：前排，后座，儲(chǔ)物箱。后座中間也沒(méi)有凸起。
配置：理想、蔚來(lái)、小鵬，價(jià)格都比問(wèn)界M5要高，我不明白。
動(dòng)力：超給力，應(yīng)該是3.0T。428馬力前后雙電機(jī)，最大扭矩720牛米，4.8秒就能破百。想超越誰(shuí)，那就超越誰(shuí)。
越野：
想做什么就做什么，加速、轉(zhuǎn)向、變道、 ACC，他都很滿(mǎn)意。
油耗：充電高峰期為1.15元小時(shí)，剩余40公里滿(mǎn)至180公里，為31元。平均每公里0.23元。
舒適：首先座椅更舒服，后排腿可以舒展開(kāi)來(lái)，前排按摩超級(jí)舒服，有多種模式可選，有波浪，有貓步等等。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在客戶(hù)中心取車(chē)的時(shí)候，小李和小徐都很熱情，很貼心，只花了兩個(gè)小時(shí)就把車(chē)送到了目的地。今天出門(mén)試了試，問(wèn)界M5很給力，回頭率很高，操控感出乎意料的好，動(dòng)力也很不錯(cuò)，就怕踩油門(mén)，安全第一，中速行駛，感覺(jué)真好，之前還擔(dān)心自己會(huì)成為第一個(gè)吃螃蟹的，沒(méi)想到剛推出的華為。我想等市場(chǎng)反饋和質(zhì)量反饋，但第一次試車(chē)的時(shí)候，我就被驚艷到了，一輛20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn) SUV，無(wú)論是加速還是操控，都比我之前試駕過(guò)的其他品牌都要好。我每天都會(huì)去接孩子，一周只充一次電。周末出去玩的時(shí)候不需要充電。試了一下燃油優(yōu)先模式，耗油量6.4，很意外，我還以為2.3噸的車(chē)要10個(gè)油呢！現(xiàn)在95又貴了。過(guò)段時(shí)間，我會(huì)繼續(xù)更新。
缺點(diǎn)：20寸的倍耐力輪胎，在時(shí)速超過(guò)120公里的時(shí)候，胎噪還是很大，銷(xiāo)售人員說(shuō)，這是一款很薄的運(yùn)動(dòng)型輪胎。不過(guò)我看了胎寬255，胎壁為45，不算薄，以后換米其林試試。還有就是 OTA系統(tǒng)升級(jí)的頻率很高，幾天一次升級(jí)，也不知道什么時(shí)候才能升級(jí)。車(chē)機(jī)很流暢，就像是一部手機(jī)，功能齊全，可以升級(jí)應(yīng)用，可以升級(jí)，可以升級(jí)，可以升級(jí)，可以升級(jí)，而且華為的鴻蒙系統(tǒng)，他相信華為的能力。
外觀：我的M5至少有兩百多個(gè)回頭率，一上路就被人盯上了，有點(diǎn)不好意思，到現(xiàn)在為止，我還沒(méi)在昆明見(jiàn)過(guò)第二輛M5……等后面的車(chē)友自駕游的時(shí)候，可以反向充電，野炊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，摸上去像是皮革或者柔軟的東西，最重要的是沒(méi)有異味，買(mǎi)來(lái)的炭包也沒(méi)用。19臺(tái)華為音響，這個(gè)真不錯(cuò)，高音甜，中音準(zhǔn)，低音深沉，一句話(huà)說(shuō)的很清楚。沙沙沙；
空間：我一米74，一般都是我老婆或者女兒開(kāi)的，空間很大，不像是中型 SUV。后排的空間足夠大，可以放很多東西。
配置：價(jià)格在三十萬(wàn)以?xún)?nèi)，M5的性?xún)r(jià)比很高，配置、性能、科技感、操控，都是一流的，支持國(guó)產(chǎn)，支持華為。
動(dòng)力：不管是燃油模式還是純電動(dòng)模式，超車(chē)都是輕而易舉的事情，但是新能源車(chē)的動(dòng)力太強(qiáng)了，還需要適應(yīng)一下。到了后來(lái)，他發(fā)現(xiàn)節(jié)能模式比較慢，一般都是開(kāi)著節(jié)能模式的。
越野：
售貨員說(shuō)，這輛車(chē)是鋁合金的，也不知道是不是真的。方向盤(pán)也可以調(diào)整，我女兒和老婆都可以輕松駕馭。
油耗：基本每隔一兩個(gè)星期充一次電，大概20元左右。一趟長(zhǎng)途跋涉，一箱油460左右，還沒(méi)跑完，銷(xiāo)售員告訴我，這車(chē)的續(xù)航里程超過(guò)一千一百公里，沒(méi)試過(guò)，不過(guò)一千公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
舒適：懸架是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)，過(guò)濾效果非常好，底盤(pán)非常平整，過(guò)了減速帶后，只聽(tīng)“砰”的一聲，沒(méi)有任何多余的聲音，也沒(méi)有多余的跳動(dòng)。像那種小減速帶都感覺(jué)不到。
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