一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2009年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛系統(tǒng)很超值
缺點：座椅長途比較累，四窗升降較容易出問題。
外觀：至于外觀那就是見仁見智吧，個人感覺還算可以，可能因為我心態(tài)老點吧~總而言之算是中規(guī)中矩，比較偏向于商務(wù)，不是現(xiàn)在的流行趨勢！
內(nèi)飾：認(rèn)為米色比灰色好看,因奔騰內(nèi)飾塑料檔次太低,灰色看起就象幾萬的車,米色就感覺好一點,我的就是米內(nèi).
空間：空間足夠大，滿足日常需要。
動力：動力是很滿意的，只是5AT變速箱普遍存在的一個問題，1進2的時候頓挫感比較厲害，其他檔位能比較品順的進檔。在低于時速90以下，點油門還是能獲得推背感的，而且提速算比較快。
操控：
畢竟是馬六改款，很好地繼承了其彎道王的特點，操控相當(dāng)精準(zhǔn)，不過機械助力可能會令一些女車主感到方向較重。
油耗：我的車是2.0AT手自一體豪華型的，市區(qū)上下班油耗夏天開空調(diào)在10.6，冬天市區(qū)油耗基本在12個，跑長途油耗基本7.8左右。本人喜歡駕駛樂趣，高速駕駛，平時不注重油耗，如果注重油耗的話，車速保持100碼，油耗可能在7個左右。
舒適：就這個價位的車而言，舒適性一般偏上吧，如果不做隔音的話，噪音有些許偏大。后經(jīng)自己動手做了整車隔音，效果舒服多了，和老婆的車比起來，明顯的差別啊，我的車安靜很多。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間較大，乘坐較舒適！
缺點：尾部設(shè)計不夠大方
外觀：外觀大氣。黑色的比較商務(wù)比較正規(guī)。一汽的車標(biāo)真是不好看 啊。換個老車標(biāo)吧。新奔騰70尾部車標(biāo)沒法換。大小不一樣。哎。不爽啊。看不習(xí)慣新標(biāo)，跟新飛冰箱標(biāo)志樣。
內(nèi)飾：中控臺使用了鋼琴漆面板是它的一大亮點，其它的較普通，畢竟價格擺在這里，大家要考慮成本。
空間：前排空間有點小，可能是A柱設(shè)計原因，進門時不小心易碰頭，坐進去后還是可以接受的。后排空間寬敞的多，三個成年人坐后排一點不覺得擁擠，一般路途不遠的情況下經(jīng)常坐四人。后備箱的空間也很滿意，經(jīng)常拉點貨什么的，沒一點壓力！
配置：那是相當(dāng)?shù)母甙。『腺Y品牌緊湊車的價格買到頂配的中級車。
動力：動力只能說還行，沒開過別的車，不好對比，就感覺起步比較柔，動力在2000到3000轉(zhuǎn)的時候最好
操控：
指向精準(zhǔn)，輕松過彎，得利于“馬6”的優(yōu)良平臺。方向盤有點重，女士可能覺得不方便，膽在高速時會覺得很受用，不會有輕漂漂的感覺。
油耗：油耗跟路況、車重有很大關(guān)系，不好說這車有多費油，市區(qū)11個左右，高速最低7.4
舒適：過減速帶或者小坑時震動較大，不知道是不是與底盤調(diào)校有關(guān)吧。座椅有點偏軟，隔音效果不咋地，高速時胎噪聲挺大。
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購買時間2008年09月
購買地點吉林 四平
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重，很適合我這個年齡，動力操控俱佳。頂配版配置豐富，實用性強。
缺點：車身和軸距短了點。
外觀：陽剛，有股子沖進。尤其是他的側(cè)身腰線和后備箱腰線，有棱有角。并且十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：做工不能和合資車比，接縫處間隙比較較大，但是選料方面還是不錯的，采用了大面積的軟性材質(zhì)，這個比較滿意。
空間：家庭用車非常好
配置：我個人認(rèn)為，奔騰這臺車的性價比完全可以玩壞很多的同價格區(qū)間的對手。三個后視鏡都是電子防炫目的，兩側(cè)外后視鏡遇到雨雪天氣還可以加熱。中央后視鏡還集成了指南針和倒車距離提示。6碟CD音響，真皮電動座椅，自動空調(diào)，8個氣囊等等，在這么多的車型當(dāng)中，他的性價比算得上可圈可點了。
動力：采用馬自達6的發(fā)動機，動力充沛，加速性能不錯，網(wǎng)友稱“勁頭足有沖勁”，發(fā)動機聲音小，但是胎噪大，隔音效果一般，此外有個別網(wǎng)友反映起步稍肉。
操控：
操控極佳，彎道上超車基本上都是秒殺別的轎車
油耗：總體油耗市區(qū)不開空調(diào)穩(wěn)著跑是10點幾，跑高速公路勻速不超速的話也就是7.8-8.5之間的這個數(shù)值。吃粗糧干細活的一臺車。93號汽油一般一箱油純市區(qū)能跑個530公里左右油表燈還沒有亮。
舒適：還算說得過去，吸收輕微的顛簸還是不夠利索。
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購買時間2009年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程66656公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很給力，車開起來很穩(wěn)
缺點：主雨刮器角度調(diào)教有問題，下雨天時膠條與玻璃摩發(fā)出擦嘎嘎噪音。
外觀：大氣，很有中年人的沉穩(wěn)有些商務(wù)車的感覺，車頭本人覺得設(shè)計的很好，但是尾部就仿的感覺有點四不像，好像很多車型的尾部雜交而成。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：相對而言還算寬敞
配置：10款2.0AT豪華版 10年這個價格，這個功能已經(jīng)很實在了，除了座椅加熱外很多20多萬的進口車才有的功能，b70也有了。
動力：雖然2.0車型，但是馬力只有108，在不開空調(diào)的情況下提速，油門反應(yīng)還是可以的，在達到2000轉(zhuǎn)以后，動力才越發(fā)的明顯。
操控：
操控上還是不錯的，拐彎的感覺超贊，幾乎沒感覺，減震真的有點硬，過微小坑坑洼洼的時候，坐著不太舒服。方向確實有點重啊，不過前幾天換了四條米胖子，貌似好了一點，但是和別的車比起來還是重。
油耗：城市道路油耗較高，基本在11~12升每百公里，但是跑長途時油耗很小，時速80~90時油耗在4.4~5L每百公里，100公里/時油耗在6.5~7.5L每百公里。
舒適：轉(zhuǎn)向有點重，座椅包裹不是很好不好，長時間開頸部和腰部有點小累。
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購買時間2011年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.10萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程28597公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比較高
缺點：偶爾車門有一些異響，小細節(jié)處理不到位
外觀：外觀我認(rèn)為是國產(chǎn)車為數(shù)不多的好設(shè)計！外形完全沒有馬自達運動的氣息，但是卻多了穩(wěn)重大氣，而且此外觀很耐看，購車一年來百看不厭！車頭部分還是中規(guī)中矩的。不搶人眼球，看著也不討厭，甚至還有幾分大氣的感覺。句是C柱的流水做得太勉強，包括車尾，如果從旁邊看過去感覺太倉促收尾，不得不說是一大敗筆。還有就是車標(biāo)，不知道一汽是不是有什么苦衷，要不然花了這么一大筆錢卻招來一大堆罵名，太不值了。當(dāng)然，情人眼里出西施，自從買了后我覺得現(xiàn)場看比在電腦上看順眼多了....
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯！有些很不錯的！
空間：前排沒問題，就是車頂有些矮，本身身高181cm，開車頭基本頂?shù)杰図�；后排空間略小，前排做個大個子，后排就坐不了，后排要坐大個子座椅就得往前挪。后備箱空間足夠用，買車來這么多年后備箱都沒裝滿過。
動力：2.3的動力還是很不錯的！加速給力！
操控：
買奔騰就是奔著他的操控性去的！沒的說
油耗：2.3的車能這樣省油不多見了，目前9.4升吧！油耗還不錯
舒適：開著我的奔騰車車感覺很舒服，我發(fā)過帖子說過的.真皮座椅，自動空調(diào)，天窗，應(yīng)該是8個喇叭，舒適性很好。
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購買時間2010年03月
購買地點山東 青島
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的操控和駕駛感受，發(fā)動機、變速箱、底盤三大件配合很好。
缺點：噪音，來自車體的和雨刷。車體的噪音，因為原廠基本沒有什么隔音措施，隔音效果不是很好，另外原廠的雨刮真是一大敗筆！
外觀：前臉大氣。12款之前的B70尾部公認(rèn)不太好看，主要是太短了點，13款小改稍微好點。換一汽車標(biāo)不被大眾認(rèn)可。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，沒什么亮點，導(dǎo)航位置偏下影響行車安全。后排應(yīng)該設(shè)獨立的空調(diào)出風(fēng)口，而不是奇葩的把出風(fēng)口設(shè)在前排座椅的下面（很多人根本不知道），后排車門沒有儲物空間。
空間：空間不算很寬敞，但三口之家是足夠用了，偶爾還可以坐到5個人，也不是很擁擠。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：動力2.0加5AT配合的還算可以 比上不足比下有余 市區(qū)高速都還是比較游刃有余的 可能調(diào)校上面比馬六要重一點
操控：
指哪打哪
油耗：2.0的排量，油耗其實是滿意的，最低的時候10個，現(xiàn)在將近12個，關(guān)鍵總在市區(qū)跑長途少堵車啊，均速才16，有時拉貨還挺多，所以這油耗也很滿意。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，拐彎40邁沒問題，哈哈，前提是就你自己。。。
缺點：內(nèi)飾較為平庸，雨刷器及車體密封等細節(jié)有待提高
外觀：大氣、沉穩(wěn)，符合我這個年齡段的人，夠面子，中國人開車面子會大于代步吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，符合中國人的審美。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感不錯；儀表盤冰藍色，指針亮紅，放在一起相得益彰。整體做工不夠精細，副駕駛儲物盒的結(jié)合部位開口較大，實在不應(yīng)該。車內(nèi)閱讀燈，車頂燈全是鹵素?zé)�，顏色偏黃，喜歡LED的朋友可以自己動手改裝。
空間：空間上面還是可以的，
配置：滿意，如果我給打分的話，十分滿分，我給八分吧。
動力：動力不錯 空調(diào)開到最大 加速還是可以感覺的明顯的提速
操控：
懸掛 底盤還是不算的。懸掛確實比較出色，操控性比較好，但同樣，就是給人的感覺是偏硬了，舒適與操控是魚與熊掌的問題，可以理解。但單單從操控來講，中上等，很不錯！
油耗：：油耗略高，尤其是市區(qū)里面，塞車已成為習(xí)慣，油耗哇哇的增加啊，心里在滴血！
舒適：減震調(diào)教比馬六軟，但這車本來就是來自轎跑風(fēng)格的。120km時速沒有啥聲音，120以上沒跑過不敢說，據(jù)說風(fēng)噪較大。時速60以上加速非�？於曳�(wěn)健有力。一起提車的朋友跑180時速都非常穩(wěn)健。
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購買時間2010年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：汽油泵嗷嗷響，極少有安靜的時候，想通過換汽濾看是否能解決此問題，結(jié)果換了兩次均無解，再不行只有換車了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：很滿意，車內(nèi)空間及后備箱比一般車大多了，乘客乘車也舒服，家人及坐過我車的朋友對此評價很高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
指哪打哪
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當(dāng)不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、動力強勁、操控好、開著舒適。
缺點：油耗高
外觀：前臉感覺一般，但是那個銷魂的溜背真是越看越愛，再加上雙排氣管，一個字帥。
內(nèi)飾：比較滿意搪塑全黑軟內(nèi)飾，座椅的包裹性也不錯。
空間：相當(dāng)富裕，滿意。當(dāng)初購車前對空間進行了長時間考察。
配置：高！相當(dāng)?shù)母撸? 不到11萬5的車價，獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證（哪個車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動力：動力足夠，同事的是1,4T或者2.0自然吸氣的，開了我的車都說有勁
操控：
自動擋的，油門剎車調(diào)校自我感覺使用起來滿意，無須擔(dān)心；方向感覺有點右偏，雖然是液壓助力，但用起來比較實在。
油耗：還在磨合期提車3天了，頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右，今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升，估計過了磨合期能到10個左右，不過這樣的動力，還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適：一般，懸架硬的緣故吧，路面的小震動可以清晰的傳到車內(nèi)，但是追求運動還想要舒適幾乎不可能吧，至少10來萬區(qū)間的車是做不到了。
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購買時間2009年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的操控和駕駛感受，發(fā)動機、變速箱、底盤三大件配合很好。
缺點：各種異響讓我頭痛。
外觀：商務(wù)氣息很濃，穩(wěn)重大氣，越看越好看，2010款沒有日間行車燈，日間行車燈是我的大愛啊，呵呵。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間對于一輛十幾萬的準(zhǔn)B級車還算過得去，后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個拳頭，頭部空間比很多B級車都好。后備箱較大，入口不要超過40CM高的的東西還是很方便放入的，我的后備箱經(jīng)常裝的是兩個55*40*55CM大的箱子去送貨的。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：2.0的，溫柔開開還行，要動力得大力踩油門，才感覺到提速感，費油啊，我覺得還是車太重
操控：
指哪打哪
油耗：2.0+5AT+1.5噸按說應(yīng)該很費油，實際開起來很省，百公里一直保持在8個左右，夏天由于不用熱車還會低一點，正常開最低到7.6（高速6個以下那種不能算），最費沒有超過8.9
舒適：轉(zhuǎn)向有點重，座椅包裹不是很好不好，長時間開頸部和腰部有點小累。
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